10t行车技术文本
桥式10t起重机设计正文文档
第一章绪论1.1 选题意义起重机械用来对物料作起重、运输、装卸和安装等作业的机械设备，它可以完成靠人力无法完成的物料搬运工作，减轻人们的体力劳动，提高劳动生产率，在工厂、矿山、车站、港口、建筑工地、仓库、水电站等多个领域部门中得到了广泛的使用，随着生产规模的日益扩大，特别是现代化、专业化的要求，各种专门用途的起重机相继产生，在许多重要的部门中，它不仅是生产过程中的辅助机械，而且已成为生产流水作业线上不可缺少的重要机械设备，它的发展对国民经济建设起着积极的促进作用。
起重机械是起升，搬运物料及产品的机械工具。
起重机械对于提高工程机械各生产部门的机械化，缩短生产周期和降低生产成本，起着非常重要的作用在高层建筑、冶金、华工及电站等的建设施工中，需要吊装和搬运的工程量日益增多，其中不少组合件的吊装和搬运重量达几百吨。
因此必须选用一些大型起重机进行吊装工作。
通常采用的大型起重机有龙门起重机、门座式起重机、塔式起重机、履带起重机、轮式起重机以及在厂房内装置的桥式起重机等。
在道路，桥梁和水利电力等建设施工中，起重机的使用范围更是极为广泛。
无论是装卸设备器材，吊装厂房构件，安装电站设备，吊运浇注混凝土、模板，开挖废渣及其他建筑材料等，均须使用起重机械。
尤其是水电工程施工，不但工程规模浩大，而且地理条件特殊，施工季节性强、工程本身又很复杂，需要吊装搬运的设备、建筑材料量大品种多，所需要的起重机数量和种类就更多。
在电站厂房及水工建筑物上也安装各种类型的起重机，供检修机组、起闭杂们及起吊拦污栅之用。
在这些起重机中，桥式起重机是生产批量最大，材料消耗最多的一种。
由于这种起重机行驶在高空，作业范围能扫过整个厂房的建筑面积，因而受到用户的欢迎，得到很大的发展。
图1-1是典型的双梁桥式起重机。
图1-1 双梁桥式起重机1.2 本课题的研究目的（1）熟悉桥式起重机的结构和工作原理（2）掌握桥式起重机的设计方法（3）将所学的理论知识应用到实际的生产设计中去，培养实际动手能力（4）了解制造业的发展，为以后工作做准备1.3 桥式起重机的研究现状目前，在工程起重机械领域，欧洲、美国和日本处于领先地位。
10T行车大修技术方案
10T行车大修及行车轨道维护（滑触线更新）技术要求一、执行标准：1.GB6067.1-2010 起重设备安全规程，第1部分总则2.GB50278-2010 起重设备安装工程施工及验收规范3.GB6067.5-2014 起重机械安全规程第5部分桥式和门式起重机4.GB/T5905-2011 起重机试验规范和程序5. GB50150-2016 电气装置安装工程电气设备交接试验6. GB/T12602-2020 起重机械超载保护装置二、大修内容及要求：（一）10T-12M电动门式行车1.按GB50278-2010 《起重设备安装工程施工及验收规范和TSGQ7015-2016《起重机械定期检验规则》作业，恢复设备安全工作性能；2.新装大车运行导电线缆（3x16+1x6）约90米，采用地面运行方式，线缆滚筒(含减速机构)安装在行车支腿上并满足10T行车安全要求；3.新装38kg/m级轨道共68米（含压板、螺栓、连接板等），要求安装牢固（含土建施工用材料），接头间距小于2mm无啃轨抖动；4.拆除旧电动葫芦，更新为10T地面操作式电动葫芦（重庆飞鹰“巨鹰牌”），要求额定起重量10T、起升高度8米、运行速度20米/分钟、起升速度7米/分钟）; 电动葫芦上附带起重量限制器（10T）、电气箱等；电动葫芦运行线缆采用扁平结构式，要求运行灵活无卡阻；5.新装10T遥控器（VD-6S上海煜顶电子科技产品）1个，要求产品具备急停、启动、上升、下降、向前、向后功能；6. 在墙上新装行车防爆式开关箱（含过流和失压保护等元器件）一套，要求箱内主要电气元件为施耐德产品，并满足10T行车安全用电；7.拆除原司机室、全部电器件、控制箱等，新装其它线缆并要求穿管；8. 拆旧更新大车制动器2套，要求液压推杆制动器为YWZ-200/25型（制动力矩20公斤/米）；电力液压推动器为YT1-25Z/4(额定推力25公斤，行程40毫米；9.检修维护大车减速箱、轨道轮及电机，更换易损件及线缆；并对减速箱加油（施工单位提供），要求油品无渗漏、电机运行无卡阻、啃轨等现象，减速箱电机安装防雨罩2个；10. 更新大车行程限制器2个、声光报警灯2个、安全三色灯1个、小车缓冲胶头2个，主梁上防爆照明灯（LED100W）2个；11. 更新大车夹轨器2个（手动式），更新轨道端头安全尺4个及安全防撞装置（扫轨板、缓冲胶头等）；12. 主梁顶面安装防雨棚（铝材0.75）约26平方，安装设备吨位铭牌1块（不锈钢）；13. 拆除楼梯及其它无用的栏杆，整机除锈、防腐做漆（橘红色）；14.大修完毕进行静态试验其主梁在额定负载下挠度对其跨度比小于1/800，额定载荷符合125%；并在额定载荷110%的负载下进行动态试验；15.办理检测，出示合格报告及使用合格标志，交钥匙工程。
10T行车注意事项
10T行车专项培训
10T行车因前期超重作业，造成大梁开裂。
虽然现已补焊，但其物理性能已无法达到10T的负荷了。
为确保该行车使用过程中的人员、设备安全，特进行本次培训，强调该行车使用的注意事项。
1、吊物前一定落实吊物重量，确保吊物重量小于7T，超过7T的，
使用32T调运。
2、吊物过程中，除非必须跨越设备的情况，起吊高度维持在0.5
米左右，防止发生意外坠落。
3、起吊或下落过程，注意不要斜拉，防止行车横向受力造成损伤。
4、无论空钩还是吊物，提升过程要一直关注吊钩位置，提升到所
需高度即停止，不要依赖限位，同时防止因限位故障引发顶钩事故。
5、行车使用完，遥控器交北屏蔽存放，不得随意放置。
10t桥式起重机设计说明书
目录目录 (I)序言 (1)第1章桥式起重机的概述 (2)1.1 桥式起重机分类及工作特点 (2)1.2 桥式起重机的用途 (4)1.3 桥式起重机的基本参数 (5)1.4 桥式起重机主要零部件 (7)1.4.1吊钩 (7)1.4.2钢丝绳 (8)1.4.3 滑轮和滑轮组 (10)1.4.4 滑轮组类型及选配原则 (11)1.5滑轮组及其滑轮组的倍率 (12)1.6 卷筒 (13)1.7 位置限位器 (13)1.8 缓冲器 (14)1.9桥式起重机发展概述 (15)1.9.1 国内桥式起重机发展动向 (15)第2章大车运行机构的设计 (18)2.1大车运行结构设计的基本思路及要求 (18)2.2 大车运行机构传动方案的确定 (18)2.3 大车运行机构具体布置时要注意的问题 (19)2.4 大车运行机构的设计计算 (19)2.4.1 大车运行结构的传动方案 (20)2.5轮压计算及强度验算 (21)2.5.1计算大车的最大轮压和最小轮压： (21)2.5.2 强度计算及校核 (22)2.6 运行阻力计算 (24)2.7 选择电动机 (25)2.8 减速器的选择 (26)2.9 验算运行速度及实际功率 (27)2.10 验算启动时间 (27)2.11 起动工况下校核减速器功率 (29)2.12 验算起动不打滑条件 (29)2.13 选择制动器 (32)2.14 选择联轴器 (33)2.15 低速浮动轴的验算 (33)2.16 缓冲器的选择 (35)第3章起升小车的计算 (37)3.1 确定机构的传动方案 (37)3.2小车运行机构的计算 (38)3.3选择车轮与轨道并验算起强度 (38)3.4运行阻力计算 (40)3.5 选电动机 (41)3.6 验算电动机发热条件 (42)3.7 选择减速器 (42)3.8 验算运行速度和实际所需功率 (43)3.9验算起动时间 (43)3.10 按起动工况校核减速器功率 (44)3.11 验算起动不打滑条件 (45)3.12 选择制动器 (46)3.13 选择高速轴联轴器及制动轮 (47)3.14 验算低速浮动轴强度 (48)3.15 起升机构的设计参数 (49)3.16 钢丝绳的选择 (50)3.17 滑轮、卷筒的计算 (52)3.18 根据静功率初选电动机 (53)3.19 减速器的选择 (54)3.20 制动器的选择 (55)3.21 启动时间及启动平均加速度的验算 (55)3.22 联轴器的选择 (56)第4章桥架结构的设计 (58)4.1 桥架的结构形式 (58)4.1.1 箱形双梁桥架的构成 (58)4.1.2 箱形双梁桥架的选材 (58)4.2 桥架结构的设计计算 (59)4.2.1 主要尺寸的确定 (59)4.2.2 主梁的计算 (61)4.3 端梁的计算 (67)4.4 端梁的尺寸的确定 (71)4.4.1 端梁总体的尺寸 (71)4.4.2端梁的截面尺寸 (71)第5章端梁接头的设计 (73)5.1 端梁接头的确定及计算 (73)5.1.1 腹板和下盖板螺栓受力计算 (74)5.1.2 上盖板和腹板角钢的连接焊缝受力计算 (75)5.2 计算螺栓和焊缝的强度 (76)5.2.1 螺栓的强度校核 (76)5.2.2 焊缝的强度校核 (77)第6章焊接工艺设计 (79)参考文献 (82)致谢 (83)序言桥式起重机是横架于车间和料场上空进行物料调运的起重设备。
10T防爆叉车技术规范书
10T防爆叉车技术规范书
二、防爆技术要求：
1、在柴油机进气、排气系统中安装阻焰器和排气火花消除器。
2、控制整车表面温度及柴油机排气温度，使其不高于防爆叉车规定的温度组
别值。
3、叉车起动马达、电机、蓄电池、开关和仪表等电气元件采取防护措施，以
消除或控制电弧和电火花。
4、采用抗静电皮带，轮胎、非金属风扇及对货叉、车体采取防碰撞火花措施。
5、用独立的自控系统进行超温、超速和漏电保护。
6、有效监控作业区域内爆炸性混合物的浓度
7、防爆等级为：2区ⅡA T3
三、其它技术要求
1、随机提供技术资料、产品合格证及煤安标志证书。
2、设备保质期为1年，终身免费技术服务。
10T双梁式行车安全操作规程
10T双梁式行车安全操作规程
1.10T双梁式行车驾驶员必须经培训合格后上岗，严格按操作规程配合
操作。
2.每班操作前必须空车检查各制动、限位、离合器、控制器及操纵室联
锁开关、紧急报警装置、升降机安全钩或其它防断绳装置的安全性能，检查轨道和钢丝绳的安全状况。
3.不允许提升超过10吨重量的重物。
4.严禁吊运货物从人体上方越过。
空车运行时，吊具不得低于一个人的
高度。
5.严禁斜拉提升重物，严禁利用起重机拉拔埋在地下的器物。
6.不允许利用电机的突然反转作为机构的制动（有突发事件时，才允许
使用这种制动方法）。
7.禁止利用限位开关作为正常操作下的停电，限位开关只在操纵设备意
外不良或司机疏忽时才让它起作用。
8.起重机在每次工作时，必须事先得到配合操作者的信号，发出警告信号。
9.每次起吊货物(或工装)落下地面(或目的架)前，必须在接近吊运目的
位置20cm左右快速停车，然后在吊物稳定情况下缓速降至目的位置。
在不明确目的位置距离时，应利用多次反复停车，缓速运行。
10.驾驶人员离开操纵室时，必须将起重机停在固定停放点，吊具不
得悬吊物体，各控制手柄置于零位，切断主开关和总电源。
11.严格遵守公司有关个人防护及其它安全规定。
杭州中永电缆有限公司
2013年07 月20日。
10t电动单梁悬挂式起重机技术参数
10t电动单梁悬挂式起重机技术参数下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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10t行车吊吊装方案
一、工程概况：行车额定起重能力为10T，而定子重13T，现在利用行车吊装，但行车只能吊10T，为了安全起见，采用两个10T手拉葫芦吊装，减少动负荷。
二、负荷的计算：按规范行车的动负荷试验是额定负荷的1.1倍，即：10T×1.1=11T，也就是说行车梁可以吊11T。
若用手动葫芦吊装，动负荷就可以勿略不计。
因此用手动葫芦比电动葫芦多吊：1-0.15T（两个手拉葫芦的重量） = 0.85T10T电动葫芦本体的重量为 1.098T，若把电动葫芦开到一端,中间的负荷则减少1.098T，加上小车的重量0.055T，共1.153T。
所以用两个手动葫芦在行车梁上吊装的可吊重量为:11+0.85+1.153T= 13.003T发电机定子的重量：拆掉发电机定子的包装箱、底板后重量为13T（制造厂提供的）。
手拉葫芦的安全系数：(20-13)/13 =7/13=0.538行车大车轮的受力：静负荷试验时行车要吊12.5T ,每端比额定负荷增加1.25T，用以上方法吊装的负荷比额定负荷增加：(1.098+0.15)/2 T=1.248/2 T=0.624T根据以上分折，用以上方法吊装安全。
三、吊装方法：1、把小车开到没有驾驶室的端头；2、挂好两个10T手拉葫芦；3、拆掉包装箱和发电机定子的底板；4、两个手拉葫芦要均匀起吊；5、当吊到距离地面100㎜时检查各方面的情况，没有异常时再起吊；6、手拉葫芦起重高度不够高时，用横纵各4根枕木搭成井字形平台，把发电机定子放在上面，调整后再吊。
7、为保证行车百分百不变形，吊装时须将挂葫芦处的两个点受力转换成整个面受力，方法是在挂葫芦的钢丝绳下面加垫三根2米长的≥Φ65的无缝钢管。
四、主要资源计划：人员计划：总指挥（1人）：起重工（4人）：钳工2人，电工1人；2、机具计划：10T手拉葫芦2台，10T卸扣4个，φ18钢丝绳40m，φ18夹头8个。
五、安全技术措施：1、高空作业要系好安全带；2、进入现场要戴好安全帽，系好帽带；3、统一指挥，统一口令，作业人员服从调动；4、现场不准抽烟；5、捆扎的钢丝绳每根受力要均匀，发电机定子要吊在吊耳上；6、抬重物，两人要平起平放，腰部要挺直。
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双梁桥式起重机（第二批）技术文本二OO八年一月总体要求及功能描述1、起重机名称及数量：QD10 t吊钩桥式起重机,8台1悬挂式电动葫芦，4台2、起重机用途：主要用于仓库钢材装卸作业。
3、起重机主要技术性能表3.1起重机设计、制造、安装及调试要符合以下标准要求：起重机设计规范GB3811-83、通用桥式起重机技术GB/T14005-93、冶金起重机技术条件JB/T7688-95、起重机械安全规程GB6067-85、起重机电控设备JB4315-86。
桥式和门式起重机制造及轨道安装公差GB10183—88。
起重吊钩GB10051。
起重机试验规范和程序GB5905-863.2本招标书中的桥式起重机分布于仓储中心一号仓库和二号仓库共计8 台，电动葫芦4台。
各起重机主要参数汇总见表1，桥式起重机的详细技术条件见起重机械设备订货技术条件表2~表5。
3.3起重机初定交货时间：2008年月，具体交货时间由招标方提前四个月通知投标方。
表1 仓储中心一号仓库的起重运输设备表仓储中心二号仓库的起重运输设备表表2 起重机械设备订货技术条件表(1#库1BC1 , 1BC2)表3 起重机械设备订货技术条件表（1#库1CD1 , 1 CD2）表4 起重机械设备订货技术条件表（2#库2AB1 , 2AB2）表5 起重机械设备订货技术条件表（2#库2BC1 , 2BC2）4、结构4.1主梁结构采用正轨箱型梁结构（要求主梁不能分段）。
4.2大小车金属结构件均采用热轧钢板制作，严禁用卷板替代。
4.3起重机的大车主梁腹板厚度宜》8mm;端梁两头的内外腹板（大车轮处）再复贴一块钢板加固（加固板高度、厚度与母板相同，长度~ 1.3倍高度）；端梁上盖板两头也复贴一块钢板加固（上盖板加固板长度》腹板加固板长度+200mm）。
所有加固板中部开若干个（孔距~ 100mm）C 25mm孔，与母板塞焊，周边连续焊。
4.4为运输方便需要解体时，其分解面应选在应力小的部位。
采用足够强的搭接板，由高强度螺栓进行连接。
4.5焊缝与拐角：①焊缝：焊缝直观检查按GB6417技术要求，焊缝表面不得有可见的明显缺陷。
②拐角：所有结构件的拐角及工艺、安装孔须有园弧过度，Rmin >20mm,且须砂轮机打磨倒顺。
4.6大小车轮处均增加方便更换车轮的顶升支点装置，以提高该部位的刚性,确保行走机构几何尺寸不变形。
4.7小车轨道为整根焊接,长度方向无断口,用可调式压板固定。
4.8制作前,钢板须经预处理、喷丸等,焊接完成后,结构件须整体处理,清除飞溅物,喷砂,抛光外表面,再涂环氧富锌底漆。
4.9下述地点设置检修平台及通道：走行车轮、集电器、两侧端梁设置通道、驱动装置处。
平台及通道用花纹钢板铺设，厚度》6mm5、传动机构5.1各机构采用交流电机驱动（等于或优于上海电机集团产品）,齿形联轴器和万向联轴器传动（等于或优于武进二传动产品）。
5.2减速机采用江苏“泰星牌”产品。
减速机采用中硬齿面, 6 级精度。
减速机应采用润滑与防尘良好的减速箱,不得渗油。
5.3起升机构设二级高度限位保护装置（五钢双限位）,设超负荷限止器（等于或优于上海西亚电控厂产品）。
5.4设防碰撞装置,在两台起重机相邻的端梁上装有聚氨脂弹性缓冲器, 两侧配有防撞限位及安全尺。
5.5传动件外防护罩与底板连接方式采用插入式,螺栓固定。
5.6各电机、制动器、减速机底座均设置定位挡块。
5.7大车行走采用单独驱动；小车行走采用集中驱动。
驱动轮数为总轮数的二分之一。
5.8主钩、小车制动采用焦作“金箍牌” YWZ9 型交流液压推杆产品（主钩制动器X 2套），必须带磨损自动补偿器5.9大小车轮、所有制动轮采用铸钢，大小车轮均采用双凸缘。
大车轮轮缘宽为170m m,车轮的材质应具有高的强度和良好的耐磨性能。
5.10部件内轴承均采用哈、瓦、洛产品，钢丝绳采用上钢二厂产品。
5.11 滑轮采用铸钢滑轮,滑轮的节圆直径与钢丝绳直径之比大于16--28 倍。
5. 1 2润滑：按区域采用分片集中手动润滑,润滑点采用钩接式油嘴,油管直径不小于6mm，吊钩上的油嘴安装须考虑防护措施。
6、电气设备6.1供电电源主电源：AC380V ，三相四线，50Hz 控制电路：AC220V ，单相，50Hz，380V/220V 3000W 隔离变压器照明辅助电路：AC220V ，AC36V，50Hz电气柜内设检修电源：220V 15A，36V 10A，380V 15A6.2供电方式整机供电：安全滑触线小车供电：采用扁电缆供电6.3电气控制柜、接线箱电控柜及其它辅助电气设备均安装在主梁上顶面的合适部位；（1 ）控制柜、接线箱防护等级IP44（2）接触器接触器的选型已充分考虑使用寿命,采用LC1-D 型系统（等于或优于施耐德公司产品）（3）控制柜、接线箱外壳装有指示铭牌，控制柜柜门反面贴有电气接线图及原理图、箱内所有导线套线号。
4）电动机的防护等级IP44、F 级绝缘，重级制（接电持续率40% 以上），具备过热保护。
6.4 电缆材料及敷设（1）布线采用BX 或BXR 电线（等于或优于上海南洋电缆厂产品）（2）控制柜内线路采用铜排连接（3）小车拖缆采用移动扁电缆（等于或优于常州东方电缆厂产品）（4）布线采用线槽铺设（包括驾驶室）。
6.5保护柜内主接触器采用LC1-D型380V，过电流采用JL12型，并设置在驾驶室内。
6.6整机操作控制在驾驶室内操作，操作方式为联动操作（联动台等于或优于上海恒港电器公司产品）。
6.7起重机采用不锈钢电阻器调速。
（不锈钢电阻器、等于或优于上海菱光电器厂产品）6.8在驾驶室适当位置设照明投光灯1只（1000W金卤灯）。
6.9配电柜内要安装照明灯，柜子打开灯亮，关闭灯灭。
6.10手提工作灯采用36V的隔离变压器供电。
6.11 照明设置专用电路。
电源由门机主断路器进线处分接。
当主断路器切断电源时，照明不断电。
各种照明均设有短路保护。
7．安全保护系统有以下安全保护：限位保护、起升机构超高保护、超载保护、零位保护、失压保护、短路保护、电源电压断路保护、欠压保护、装置过流保护、接地故障保护、、自动安全开关保护等。
7.1 总电源开关设置在驾驶室内。
7.2主电源自动开关具有过载、短路保护能力7.3各机构动力电源均设有过载、短路、缺相失压保护7.4设超负荷限止器（等于或优于上海西亚电控厂产品）7.5设置起升高度限位二级：一级限止上升，二级整车断电（采用五钢形式）。
7.6当同跨内有2台或2台以上（包括预留）起重机时，起重机上应设有防碰撞装置，防撞装置采用大车两侧用行程开关加安全尺型式。
大车及小车采用聚氨脂弹性缓冲器，。
7.7各电源均设有自动安全开关或过电流等保护装置。
7.8整机具备接地保护系统，所有接地线均与滑线PE线相连。
7.9电气控制原理图按业主统一要求。
&招投标双方设备分交面：货物及服务需求一览表货物及服务需求一览表9资料交付9.1资料提供：卖方在定货合同签定后十天，开始向买方提供起重机的技术资料。
整车外形尺寸图、大车车轮布置图、最大轮压吊车总重、小车总重吊车总体及各部分电容量、功率因素、Jc%值、集电器初步间距及相对位置9.2设计审查投标方在合同生效后一个月内完成起重机的初步设计并及时通知买方审查，订立审查协议。
设计审查资料至少包括：设备总装图、部件图、传动机构等主要零部件图、电气原理图、电控系统元件容量、外购件清单（含型号、数量、厂家等）、零部件图纸目录。
润滑油清单；设备检验大纲；设备安装、调试大纲、设备操作、使用、维护说明书。
9.3最终资料交付：包括：最终的设备总装图、小车总图、部件图、卖方制造的传动机构主要零部件图、易损件图、电气原理图、电气配线图（端子图）、电气布置图、元件表、原始检测资料、合格证书等。
出厂图样文件8套。
随上述书面资料提交的同时提交相应内容的电子文件，以只读光盘形式提供（两套）。
图纸型式用DWG文件，电子文档用WORD及EXECL文件。
10其它10.1防锈及涂漆的质量要求按《钢结构涂装工程及验收规程》的有关规定执行。
机械涂漆色彩按“宝钢色卡”（另行通知）。
本招标书包含的所有设备其涂漆要求为两底一中二面，漆膜厚度不小于120 m。
油漆均采用“开林”牌油漆。
10.2驾驶室及门均采用充填隔温材料的夹层结构。
驾驶室门宽不小于600mm,门高不小于1800mm,门向外翻转，驾驶室净空高度不小于2000mm,且设备周围有足够的检修空间。
10.3窗的宽度应视野广阔。
所有窗玻璃采用双层夹胶钢化玻璃，并能安全方便的擦拭。
底面玻璃窗设置活动防护网格。
正面玻璃窗设置防护拦杆。
10.4驾驶室内配有冷暖窗式空调和专用转椅（靠背夹角可调，软座前后可调）。
10.5栏杆高度均须为1050mm,扶手钢管0》40mm,横档间距350mm,立杆间距w 1000mm。
10.6扶梯夹角尽可能不大于50°，扶手钢管0》40mm，阶高与阶距比例须符合GB4053.2-83标准，宽度不小于600mm。
1 0 .7吨位/编号用黑色誊印：20（10）t （主梁外侧居中）。
10.8所有钢材均要求喷丸处理,防锈质量不低于Sa2 1/2级。
I0 . 9投标方供货范围除设备本体的机械,电气,仪表外,还应包括特殊工具,安装材料,消耗材料以供招标方选择。
II质量保证11.1投标方必须通过IS09002质量保证体系的认证。
11.2主要钢板、锻件采购加工和协作厂家需要得到招标方确认。
11.3成套设备出厂前做质量检测,交货时提供测试报告和质量合格证书。
11.4质保期为本成套设备预验收合格后18个月。
11.5投标文件中须包含本产品的“质量检验大纲”。
12、服务12.1 设计服务投标方必须为招标方/用户提供制造工艺的设计交底,协助招标方/用户完成对设备的监制。
12.2现场服务12.2.1投标方应根据招标方/用户的通知日期在36小时内由投标方派员到现场对安装图纸和安装技术,当面向使用单位进行讲解,并进行现场指导使用,处理使用过程中可能会碰到技术质量问题。
12.2.2投标方协助用户进行调试直至合格，在设备安装和试运转直至合同规定的质保期间，投标方应及时处理解决，费用由投标方承担。
12.2.3投标方负责操作和维修人员的现场培训工作。
12.3售后服务：12.3.1至少半年内访问一次用户，了解设备使用情况。
12.3.2在接到用户通知36 小时内，派有关工程师到现场解决问提。
以上内容如有不完善之处，双方在签订技术协议时进一步协商。