桥梁总体开工报告

221省道沿黄公路延安段 LJ-09合同段2015桥梁总开工报告延安市沿黄公路LJ-9标项目经理部年8月1日一、编制依据本工程采用的标准《设计施工图纸》、《公路工程质量检验评定标准》、《用于本工程的招标文件范本》以及业主、交通厅质监站、总监代表处签发的有关质量标准和技术性往来的信函文件、指令、提示等。

如下列各项等：(1)、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)(2)、《公路桥涵设计规范》(JTGD61-2005)(3))《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)(4) )《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)(5)、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)(6)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)(7)、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)(8)、《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)(9)、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)二、工程概况及主要工程量221省道沿黄公路延安段LJ-09合同段全长22.450公里，起讫桩号为K76+550-K99+000.1、路基工程(1)、桥头路基处理：桥头两侧路基进行换填砂砾处理，新老路基搭接处以1:1.5开挖台阶(内倾2%。

中桥两侧路基10m范围内换填砂砾处理，小桥涵洞两侧路基6m范围内换填砂砾处理。

(2)、路面结构层的调平层为20cm厚的级配碎石，集料集中厂拌，现场采用装载机、推土机和平地机协同整平后振动碾压成型的施工方法。

（3）、路基主要工程量：包括路基清表、路基填筑、挖方、土工格栅铺、路面调平层级配碎石、挖除旧路面、拆除结构物等工程量。

2、桥涵工程本合同段内，共有特中桥4座，小桥1座，（1）张家坝中桥桥梁起点桩号为K89+794.60，终点桩号为K89+840.4,桥梁中心桩号为K89+817.5,全长为45.8m,桥梁上部采用（3*15）m钢筋混凝土现浇连续箱梁；下部桥墩采用桩柱式桥墩配钻孔灌注桩基础，两侧桥台均采用柱式桥台配钻孔灌注桩基础。

（2）小子渠中桥拟建中桥跨越黄土冲沟，沟谷狭窄，桥位上游为1-4m的石拱涵，桥梁起止桩号K90+756.48-K90+793.52，桥长37.04m.中心桩号K90+775.00,桥型为2*16m 预应力混凝土空心板，设计桥面宽为8.5口=争7.5m+2*0.5m防撞护栏。

（3）安河桥K96+140.00 安河桥，中心桩号K96+140.00,桥梁右偏角90度，桥梁全长49.08m,桥梁宽度：净8.5m+2*0.5m, 上部采用3*13预应力空心板，下部采用柱式墩，扩大基础，U台，扩大基础。

本桥位于半径R=84.5m,Ls=30m和半径R=69.5m,Ls=25m的S型曲线内，墩台径向布置，0、3号桥台出分别设置一道C40 型额伸缩缝。

（4）桃枝畔中桥桥位处原桥为1-6m石腹式石拱桥，重力式台、扩大基础，该桥始建于二十世纪八十年代，2004年加宽过一次，荷载等级为汽-15、挂-80 ;原桥主要病害为拱圈顶部分勾缝脱落，且与本次设计路线相交，故拆除新建。

拟建中桥跨越黄土冲沟，沟谷狭窄，桥梁起止桩号为K97+941.48-K97+979.52，桥长38.04m ,中心桩号K97+960.500,桥型为2*16m装配式预应力混凝土空心板，设计桥面宽为9.7口=争8.7+2*0.5m防撞护栏，由于桥梁平面位于右转R=63.9m 圆曲线上，为了满足曲线要求将桥宽加宽到10m(5)桥沟桥小桥桥沟桥小桥中心桩号K94+083.70,该桥修建于2012年10月，桥梁上下部结构完好，原桥桥梁全长20m,桥宽：8.5m二净7.0m+2*0.75m (人行道栏杆)，上部采用为1-8m实腹式石拱桥，下部为重力式桥台，扩大基础，全桥总体技术状况等级DJ=2.本次设计完全利用。

三、桥梁施工方案1、桥基础及下部构造施工方案1、准备工作(1)、控制点复测、加密根据施工合同、设计文件及有关规范要求，对给定的已知的控制点进行加密复测，对桥梁中心位置桩、钻孔桩位置、水准基点桩及其他测量资料进行核对复测，对控制桩进行加固，引入桥梁专用水准点。

(2)、原材料准备①集料：质地坚硬、清洁、无风化，针、片状颗粒含量、含泥量、有机质含量等符合规范要求，集料级配符合设计及规范要求。

②水泥：安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求。

③石料：质地坚硬、清洁、密实、无风化，极限抗压强度等各项物理力学指标符合设计规定，几何尺寸等外观指标符合规范要求。

④钢筋：钢筋的抗弯拉强度、延伸率，焊接等各项指标符合设计及规范要求。

⑤水：凡人、畜饮用水均可作为混凝土用水和砂浆用水。

（3）、围堰、筑岛，修建施工平台①该桥大部分位于河道内，部分桥墩位于河道中央被河水包围，须在桥墩位置修筑围堰、筑岛与施工便道连接后方可施工。

②河道内其他桥墩周围土质松软，车辆和施工机械无法行走，须在桥墩位置修建平台与施工便道连接后方可施工。

2、钻孔灌注桩施工方案（1）、施工场地，测量放样，布桩位：根据施工合同、设计文件及有关规范要求，对给定的已知的控制点进行加密复测，依据桥梁的形式及控制点位，确定利用交桩的点位网点作为施工控制网，根据桥位处地形情况，测量场地标高，与设计的桩顶标高对比，平整桩位附近场地，必要时填土压实整理施工场地，将施工测量数据和观测成果报监理工程师，经审批合格后方可使用，精确放样桩位，符合设计及规范要求后准备进行下道工序的施工。

（2）、埋设护筒选用的护筒内径比桩径大20cm-40cm长3m-5m平面允许误差为50mm竖直线倾斜度不大于1%实测定位护筒位置，护筒采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘土分层夯实，护筒高度高出地面0.3m，护筒的埋设深度根据设计要求、桩位处水文地质情况确定为2-4米，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。

局部冲刷线处护筒要埋到不透水层以下1.0-1.5m。

根据测量人员精确定出的桩位进行开挖和埋设护筒，埋设好的护筒的连接处做到筒内无突出物，耐拉、压，不漏水。

并在护筒顶沿壁上用油漆做好桩位中心点位的指示标记，护筒周围用粘性土夯填，防止护筒下沉、偏位。

（3）、造浆、护壁泥浆正循环钻机钻孔泥浆用水、粘土和添加剂按适当配合比配置而成，泥浆相对密度控制在1.05-1.20间，一般取低限，使用红粘土在钻机钻孔过程中制备泥浆护壁，根据地质情况，及时调整井孔中的泥浆比重。

泥浆采用翻斗车外运。

（4）、钻孔钻机采用正循环钻机时，钻机就位时用方木垫平，将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在10mm内。

安装就位后，为使钻机在钻进过程中不发生位移或沉降，钻井平台保持一定刚度，安装后的底座和顶端保持平稳。

钻机作业开始后即连续进行，钻进过程中，采用减压钻进。

在钻进中，要连续补充水量，维护护筒内有足够的承压水，防止孔壁坍塌。

泥浆相对密度及含砂率等指标根据地质情况的不同采用相应的指标。

施工过程中填写钻孔施工原始记录，交接班时交代钻进情况及下一班应注意事项，经常对钻孔泥浆、孔径及钻孔倾斜度进行检测和试验，不符合要求时，随时改正。

在提取钻头的情况下，应保持孔内具有规定的水位及符合要求的泥浆相对密度和粘度，处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。

钻进时随时注意地质情况变化。

对泥浆进行记录，如发现与地质剖面图有出入，应及时上报监理。

钻孔采用反循环钻机时，钻机就位前，先进行地质情况剖面图分析，确定不同地层选用适当的钻头、钻进压力及钻进速度。

安装就位后，检查钻机底座是否水平、牢固，钻头是否与中心在一条铅垂线，误差不得大于10mm钻机作业连续进行，随时注意土层变化。

对捞取的渣样进行记录，如发现与地质剖面图有出入，应及时上报监理。

用经纬仪每天检测钻杆的竖直度，如发现偏离及时调整。

钻进过程中，应采用减压钻进。

在钻进中，应低速钻进，控制进尺，要连续补充水量，维护护筒内应有水头，防止孔壁坍塌。

钻孔完成后，如不能马上灌注混凝土，注意保持孔内水位，以防坍孔。

（5）、清孔钻孔达到设计标高时，通过探孔器对孔深、孔径进行检查，孔的中心位置偏差50mm内，孔径不小于设计桩径，倾斜度小于1%孔深不小于设计规定，清孔后泥浆指标相对密度控制在1.03-1.10,粘度：17-20Pa.s ;含砂率＜2%采用换浆法清孔，正循环清孔采用稀浆置换法，禁止直接底注入清水换浆。

桩孔的顶、中、底部分别取样检验平均值评定相对密度，清孔后应该从孔底提出泥浆试样，进行性能指标试验，试验结果应符合前述要求，灌注前的沉淀厚度不大于30cm。

（6）、钢筋笼成型及吊装①钢筋笼制作所有钢筋应具备出厂合格证书及质检证书，并进行现场取样，并做原材及焊接试验，试验其物理性能。

钢筋应加工调直，箍筋在钢筋加工场地加工并焊接成合格的产品，并符合规范要求。

制作钢筋笼时，配制的钢筋级别、直径、根数和间距均符合设计要求。

钢筋笼的接头要错开，焊缝要饱满。

桩钢筋笼长度分别为30、45米，为方便施工，钢筋笼采用分两节加工，现场焊接安放的措施，焊接采用单面搭接焊，搭接长度应》10d。

拼装时，在需要焊接的位置用管钳卡住，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。

相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。

主筋接头采用闪光对焊，对焊处须错开布置，要求焊接接头错开长度应在35d范围内，但不得小于500mm绑扎接头长度应在1.3倍搭接长度，在同一根钢筋上尽量少设接头。

桩基长度》40m的采用超声波检测，长度v 40m 的采用小应变检测，声测管要求3根，在钢筋笼加工完成后，将声测管均匀对称固定在钢筋笼骨架内，接头处必须焊接密实。

②钢筋笼的安装为了使钢筋笼在起吊时不产生变形，在中间绑捆长度不小于6米的杉木杆两根，吊放时，吊点位置分散在三处，吊起时采用两辆吊车，一辆吊车吊靠近顶端的两处，一辆吊车吊底端一处以保证钢筋笼底端不着地，防止钢筋笼变形，以保证笼的成型质量。

钢筋笼放入孔内后利用钢筋笼上部的导向圈进行仔细找正对中，防止钢筋笼偏位，同时为保证其保护层位置，在钢筋笼上绑扎圆形混凝土垫块。

安放笼时要注意保护孔壁，钢筋笼下放要缓慢，以防止触及孔壁造成孔壁塌落。

(7)、安放导管：钻机开钻前通知驻地监理对导管进行水密性和承压性检查，满足施工要求后才可使用。

导管采用分节钢导管，导管内径取300mm-350mm每节2m左右，根据孔深计算导管长度。

控制导管下部距孔底距离在25—40cm。

对于安放的导管长度要认真做好记录，以便准确记录埋管深度。

(8)、灌注混凝土在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，须再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行第二次清空，符合《桥规》要求后方可进行水下混凝土灌注。