27 配合公差等级有几种
螺纹的配合等级
螺纹的配合等级螺纹的配合等级⼆、螺纹配合等级：螺纹配合是旋合螺纹之间松或紧的⼤⼩，配合的等级是作⽤在内外螺纹上偏差和公差的规定组合。
（⼀）、对统⼀英制螺纹，外螺纹有三种螺纹等级：1A、2A和3A级，内螺纹有三种等级：1B、2B和3B级，全部都是间隙配合。
等级数字越⾼，配合越紧。
在英制螺纹中，偏差仅规定1A和2A级，3A级的偏差为零，⽽且1A和2A级的等级偏差是相等的。
等级数⽬越⼤公差越⼩，如图所⽰：1、1A和1B级，⾮常松的公差等级，其适⽤于内外螺纹的允差配合。
2、2A和2B级，是英制系列机械紧固件规定最通⽤的螺纹公差等级。
3、3A和3B级，旋合形成最紧的配合，适⽤于公差紧的紧固件，⽤于安全性的关键设计。
4、对外螺纹来说，1A和2A级有⼀个配合公差，3A级没有。
1A级公差⽐2A级公差⼤50%，⽐3A级⼤75%，对内螺纹来说，2B级公差⽐2A公差⼤30%。
1B级⽐2B级⼤50%，⽐3B级⼤75%。
（⼆）、公制螺纹，外螺纹有三种螺纹等级：4h、6h和6g，内螺纹有三种螺纹等级：5H、6 H、7H。
（⽇标螺纹精度等级分为I、II、III三级，通常状况下为II级）在公制螺纹中，H和h的基本偏差为零。
G的基本偏差为正值，e、f和g的基本偏差为负值。
如图所⽰：1、 H是内螺纹常⽤的公差带位置，⼀般不⽤作表⾯镀层，或⽤极薄的磷化层。
G位置基本偏差⽤于特殊场合，如较厚的镀层，⼀般很少⽤。
2、g常⽤来镀6-9um的薄镀层，如产品图纸要求是6h的螺栓，其镀前螺纹采⽤6g的公差带。
3、螺纹配合最好组合成H/g、H/h或G/h，对于螺栓、螺母等精制紧固件螺纹，标准推荐采⽤6H/6g的配合。
（三）、螺纹标记螺纹的种类和标注（2006-03-13 16:32:20 ）1 螺纹的种类螺纹按⽤途可分为联接螺纹和传动螺纹两类。
常⽤标准螺纹的种类及⽤途可参看表1。
2 螺纹联接的画法如图2在剖视图中，内、外螺纹结合部分按外螺纹画，其余部分仍⽤各⾃的画法表⽰。
轴孔配合公差表
轴孔配合公差表公差与配合（摘自GB1800～1804－79）1．基本偏差系列及配合种类2．标准公差值及孔和轴的极限偏差值基本尺寸mm公差等级IT5IT6IT7IT8IT9IT10IT11IT12>6～10>10～18 >18～30 >30～50 >50～80 >80～12>120～180>180～250>250～315>315～468911131518202325279111316192225293236401518212530354046525763222733394654637281899736435262748710011513014015558708410012014016018521023025090110130160190220250290320360400150180210250300350400460520570630形状和位置公差（摘自GB1182～1184－80）形位公差符号分类形状公差位置公差项目直线度平面度圆度圆柱度平行度垂直度倾斜度同轴度对称度位置度圆跳动全跳动符号圆度和圆柱度公差μm主参数d(D)图例公差等级主参数d(D) mm应用举例>6～1>10～18>18～3>30～50>50～8>80～120>120～180>180～250>250～315>315～400>400～5005234578910安装E、C级滚动轴承的配合面，通用减速器的轴颈，一般机床的主轴。
634456********* 745678101214161820千斤顶或压力油缸的活塞，水泵及减速器的轴颈，液压传动系统的分配机构86891113151820232527 9911131619222529323640起重机、卷扬机用滑动轴承等101518212530354046525763主参数L图例公差等级主参数L、d（D） mm应用举例≤10>10～16>16～25>25～4>40～63>63～100>100～160>160～250>250～400>400～630556810121520253040垂直度用于发动机的轴和离合器的凸缘，装D、E级轴承和装C、D级轴承之箱体的凸肩68101215202530405060平行度用于中等精度钻模的工作面，7～10级精度齿轮传动壳体孔的中心线7121520253040506080100垂直度用于装F、G级轴承之壳体孔的轴线，按h6与g6连接的锥形轴减速机的机体孔中心线820253040506080100120150平行度用于重型机械轴承盖的端面、手动传动装置中的传动轴主参数d(D)、B、L图例公差等级主参数d（D）、B、Lmm应用举例>3～6>6~10>10～18>18～30>30～50>50～12>120～250>250～5005345681012156和7级精度齿轮轴的配合面，较高精度的快速轴，较高精度机床的轴套6568101215202578101215202530408和9级精度齿轮轴的配合面，普通精度高速轴（100r/min以下），长度在1m以下的主传动轴，起重运输机的鼓轮配合孔和导轮的滚动面M1215202530405060表面粗糙度粗糙度代号光洁度代号表面形状、特征加工方法应用范围ⅠⅡ除净毛刺铸、锻、冲压、热轧、冷轧用于保持原供应状况的表面微见刀痕粗车，刨，立铣，平铣，钻毛坯粗加工后的表面可见加工痕迹车，镗，刨，钻，平铣，立铣，锉，粗铰，磨，铣齿比较精确的粗加工表面，如车端面、倒角微见加工痕迹车，镗，刨，铣，刮1～2点／cm2，拉，磨，锉滚压，铣齿不重要零件的非结合面，如轴、盖的端面，倒角，齿轮及皮带轮的侧面、平键及键槽的上下面，轴或孔的退刀槽看不见加工痕迹车，镗，刨，铣，铰，拉，磨，滚压，铣齿，刮1～2点／cm2IT12级公差的零件的结合面，如盖板、套筒等与其它零件联接但不形成配合的表面，齿轮的非工作面，键与键槽的工作面，轴与毡圈的摩擦面可辨加工痕迹的方向车，镗，拉，磨，立铣，铰，滚压，刮3～10点／cm2IT8～IT12级公差的零件的结合面，如皮带轮的工作面，普通精度齿轮的齿面，与低精度滚动轴承相配合的箱体孔微辨加工痕迹的方向铰，磨，镗，拉，滚压，刮3～10点／cm2IT6～IT8厅级公差的零件的结合面；与齿轮、蜗轮、套筒等的配合面；与高精度滚动轴承相配合的轴颈；7级精度大小齿轮的工作面；滑动轴承轴瓦的工作面；7～8 级精度蜗杆的齿面不可辨加工痕迹的方向布轮磨，磨，研磨，超级加工IT5、IT6级公差的零件的结合面，与C级精度滚动轴承配合的轴颈；3、4、5级精度齿轮的工作面暗光泽面超级加工仪器导轨表面；要求密封的液压传动的工作面；塞的外表面；活汽缸的内表面洁度（旧国标）为▽5，R a的最大允许值取。
公差与配合的选择原则
二、极限与配合的选用
计算法选择配合 若两工件结合面间的过盈或间隙量确定后，可以通 过计算并查表选定其配合。根据极限间隙（或极限过 盈）确定配合的步骤是： 1) 首先确定基准制， 2) 根据极限间隙（或极限过盈）计算配合公差， 3) 根据配合公差查表选取孔、轴的公差等级， 4) 按公式计算基本偏差值， 5) 反查表确定基本偏差代号， 6) 校核计算结果。
活塞 连杆 过渡配合 活塞销 + 0 _ m6 H7 g6 m6
+ 0 _
fD
G7
M7
h6
M7
Байду номын сангаас
间隙配合
教材图2-16基准制选择示例(一)
fD
过渡配合
（4）与标准件配合的基准制选择 若与标准件(零件或部件)配合，应以标准件为 基准件、来确定采用基孔制还是基轴制。 如平键、半圆键等键联接，由于键是标准件， 键与键槽的配合应采用基轴制；滚动轴承外圈与箱 体孔的配合应采用基轴制，滚动轴承内圈与轴的配 合应采用基孔制。
极限与配合的选择原则:实质上是尺寸的精度设计。
圆柱结合的精度设计
圆柱结合的精度设计实际上就是圆柱结合 的公差与配合的选用，它是机械设计与制造中 至关重要的一环，公差与配合的选用是否恰当， 对机械的使用性能和制造成本有着很大的影响。 圆柱结合的精度设计包括：
配合制的选用 公差等级的选用 配合的选用
配合制的选用
二、极限与配合的选用
配合种类的选择 本质:在确定了基准制的基础上，根据使用 中允许间隙或过盈的大小及变化范围，选定非 基准件的基本偏差代号。有的配合同时确定基 准件与非基准件的公差等级。 方法：1.计算法 2.试验法 3.类比法
二、极限与配合的选用
孔轴配合公差表
公差与配合（摘自GB1800～1804－79）1．基本偏差系列及配合种类
.2．标准公差值及孔和轴的极限偏差值
标准公差值(基本尺寸大于6至500mm)
孔的极限差值（基本尺寸由大于10至315mm）μm
轴的极限偏差（基本尺寸由于大于10至315mm）
注：标注▼者为优先公差等级，应优先选用。
形状和位置公差（摘自GB1182～1184－80）
形位公差符号
圆度和圆柱度公差 μm
主参数d (D)图例
直线度和平面度公差 μm
主参数L 图例
平行度、垂直度和倾斜度公差 μm 主参数L 、d (D)图例
同轴度、对称度、圆跳动和全跳动公差确良 μm
主参数d(D)、B 、L 图例
表面粗糙度
表面粗糙度R a值的应用范围
注：1. 粗糙度代号I为第一种过渡方式。
它是取新国标中相应最靠近的下一档的第1系列值，如原光洁度（旧国标）为▽5，R a的最大允许值取6.3。
因此，在不影响原表面粗糙要求的情况下，取该值有利于加工。
2. 粗糙度代号Ⅱ为第2种过渡方式。
它是取新国标中相应最靠近的上一档的第1系列值，如原光洁度为▽5，
R a的最大允许值取3.2。
因此，取该值提高了原表面粗糙度的要求和加工的成本。
轴的公差等级
二.极限与配合的选用
● 公差等级的选用 选择原则是：在满足使用要求的前提下，尽可能选择较低的 公差等级。 方法：类比法
二.极限与配合的选用
● 公差等级的选用
选择考虑：
1.工艺等价性
2.加工方法 3.公差等级的应用范围 4. 选择时，既要保证设计要求，又要充分考虑加工 工艺的可能性和经济性
二.极限与配合的选用
基轴制有47种常用配合，13种优 先配合 。
基孔制中有59种常用配合，13种 优先配合。
一.尺寸公差带与未注公差
在图样上、技术文件或标注中，用标准号和公差等级符号表示。 例如：选用中等级时 表示为 GB/T1804 — m
2. 线性尺寸未注公差（ GB/T180 4—2000） — c 选用粗糙级时 表示为 GB/T1804 未注公差尺寸：是指图样上只标注基本尺寸，而不标其公差带或极限偏 差。
极限与配合的选择原则
一.尺寸公差带与未注公差
选用原则：选用公差带时，应按优先、常用、一般、任意 公差带的顺序选用 1.尺寸公差带
国家标准: 20个公差等级、28种基本偏差 孔公差带： 20×27＋3 = 543 (J6、J7、J8) 轴公差带: 20×27＋4 = 544 (j5、j6、j7、j8)
● 公差等级的选用
选择考虑：
5. 在非基准制配合中，有的零件精度要求不高，可 与相配合零件的公差等级之差2～3级。 6.熟悉常用公差等级的应用
二.极限与配合的选用
● 配合种类的选择
本质： 在确定了基准制的基础上，根据使用中允许间隙 或过盈的大小及变化范围，选定非基准件的基本偏差代号。有 的配合同时确定基准件与非基准件的公差等级。 方法：1.计算法 2.试验法 3.类比法
一般常用和优先的公差带与配合资料
圆 Xmin=0-(-0.025)=0.025mm 柱 Tf=|0.131-0.065|=0.064mm
公 为基孔制间隙配合。 差
0.039
与 配
+
孔
0
合
- -0.025
轴
ø50
-0.050
作业讲评：
P200.第3题:
第 (3). Ø30K7/h6 三 解：查表1-8.IT7=0.021mm.IT6=0.013mm 章 查表1-11.Ø50K7的基本偏差为下偏差，
圆
若为基轴制，则配合代号为 9G 56 (0 0 ..0 03 1 )/4 2h 5 (0 0 .01 )5
柱
公
差
+0.022
与 配 合
+
0
H6 0
-
-0.012
g5 -0.027
φ 95
基孔制
习题课
一、判断题 〔正确的打√，错误的打X〕
第 三
1．公差可以说是允许零件尺寸的最大偏差。（X）
章 2．基本尺寸不同的零件，只要它们的公差值相同，就可
根据题意有： Xmin=EI-es≥ [Xmin]
解此不等式得：es ≤-10 μm
查表3.4可知：轴的基本偏差代号为g时，es=-12μm
第
∴公差代号为g5，且ei=-27 μm
三
章
配合代号为 9H 56 (0 0 .02 )/2 g 5 ( 0 0 ..0 01 2 )2 7
验算（略）。
与 7.标准对孔和轴各设置了_______2_8____________个基本偏差
配 代号，对于轴ａ--ｈ的基本偏差为____上__偏__差__________，与
合
轴孔配合公差表
－88
轴的极限偏差（基本尺寸由于大于10至315mm）
公差带
等
级
基本尺寸mm
>10～18
>18～30
>30～50
>50～80
>80～120
>120～180
>180～250
>250～315
d
6
－50
－61
－65
－78
－80
－96
－100
－119
－120
－142
－145
－170
－170
－199
－190
微辨加工痕迹的方向
铰，磨，镗，拉，滚压，刮3～10点／cm2
IT6～IT8厅级公差的零件的结合面；与齿轮、蜗轮、套筒等的配合面；与高精度滚动轴承相配合的轴颈；7级精度大小齿轮的工作面；滑动轴承轴瓦的工作面；7～8级精度蜗杆的齿面
－52
－14
－60
－14
－66
8
－3
－30
－3
－36
－3
－42
－4
－50
－4
－58
－4
－67
－5
－77
－5
－86
P
6
－15
－26
－18
－31
－21
－37
－26
－45
－30
－52
－36
－61
－41
－70
－47
－79
▼7
－11
－29
－14
－35
－17
－42
－21
－51
－24
－59
－28
－68
齿轮公差等级表
齿轮公差等级表是用于描述齿轮精度等级的表格，不同类型的齿轮有不同的公差等级。
以下是一篇关于齿轮公差等级表的简要说明，希望能够帮到您：齿轮的公差等级是一个重要的参数，它决定了齿轮制造和使用的精度。
根据不同的使用场合和要求，齿轮的公差等级也有所不同。
一般来说，公差等级越高，齿轮的制造精度就越高，传动精度也越高。
齿轮的公差等级分为15个等级，从低到高依次为7、6、5、4、3、2、1、0、-0.2、-0.4、-0.6、-1、-1.2、-2、-3、-4、-5，其中1级是最高的精度等级，5级是最低的精度等级。
在选择齿轮的公差等级时，需要根据使用场合和要求进行综合考虑，一般来说，需要保证齿轮在正常工作条件下不会出现过度磨损和传动误差等问题。
在机械传动系统中，齿轮的传动精度和噪声水平是两个重要的指标。
传动精度越高，噪声水平越低，系统性能也越好。
因此，选择适当的齿轮公差等级非常重要。
不同的机械传动系统中对齿轮的公差等级要求也不一样。
一般来说，动力传输系统需要更高的精度等级，因为高精度齿轮可以减少传动误差，提高传动效率，从而减少能源损失。
而一些辅助传动系统中对精度要求较低，可以选择较低的公差等级来降低制造成本。
在制造齿轮时，需要根据所选的公差等级进行加工和检测。
一般来说，需要使用高精度的机床和检测仪器来保证齿轮的制造精度。
同时，还需要对齿轮进行热处理和表面处理等工艺来提高其耐磨性和耐腐蚀性。
总之，齿轮的公差等级是齿轮制造和使用中非常重要的参数之一。
在选择齿轮的公差等级时，需要根据使用场合和要求进行综合考虑，并选择适当的加工和检测方法来保证齿轮的制造精度和性能。
希望这个回答能帮助您解决问题。
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