现代汽车新技术教学内容
现代汽车车身制造新技术
智能化：引入智能技术，提高车身制造效率 和质量
环保化：采用环保材料，减少环境污染
定制化：满足消费者个性化需求，提供定制 化车身制造服务
自动化：提高自动化程度，降低人工成本， 提高生产效率
数字化：利用数字化技术，实现车身制造全 过程的智能化管理
现代汽车车身制造新技 术
汇报人：
目录
现代汽车车身制造技 术概述
01
现代汽车车身制造新 技术介绍
02
现代汽车车身制造新 技术的优势
03
现代汽车车身制造新技 术的挑战与未来发展
04
现代汽车车身制 造技术概述
车身制造技术的发展历程
19世纪末，汽车车身制造技术开始出现
20世纪末，复合材料和轻量化技术逐渐 应用于车身制造
提升车身外观质量
采用先进的制造工艺，如激光焊接、热成型等，提高车身外观质量 采用先进的材料，如高强度钢、铝合金等，提高车身外观质量 采用先进的设计方法，如计算机辅助设计、有限元分析等，提高车身外观质量 采用先进的检测方法，如光学检测、超声波检测等，提高车身外观质量
降低生产成本
自动化生产：减 少人工成本，提 高生产效率
优点：成型速度快，精度高，可生产复杂形状的零件。
应用：广泛应用于汽车车身制造，如车门、发动机罩、保险杠等。
发展趋势：随着技术的不断进步，液压成型技术在汽车车身制造中的应用将越来越 广泛。
数字化装配技术
利用数字化技术进行车身装配，提 高生产效率和质量
利用数字化技术进行质量控制，提 高产品质量
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
采用机器人和自动化设备进行装配， 减少人工操作
现代汽车底盘零件及其控制系统新技术
木
上使用 了很多年 。 目前 在汽 车上 应用 的最 大 的障碍
是驾驶 人 员 ，驾 驶员 认为 使用那 些 经过试 验 的 、可 以信得 过 的各种 传 统控制 装 置更 安全 ，这 些传 统控
制 装 置给 他 们 提 供 了 一种 路 感 以及 至 关 生命 安全 的零 部件 之 问某 种 实 际连 接 的感 觉 。 随着 用户 被逐 渐地 吸 引 ，该种 新技术 将进 一 步 发展 并与 现有 的机 械和 液压 技术 同时 存在 。 成本 仍 旧是该 技术 发展 的一 个 问题 。在 电控 线 路应 用技 术具 有较 高效 率 以及优 势 的 同时，该技术 也变 得更 复杂 ，其成 本 也较 高 。同时还 有一 些法规
死制 动 器和 稳 定控 制 系统 测 量 每 个 车 轮 的旋 转 和
垂直 运 动 、 方 向盘 的偏 转 角 、速 度 、转 向 、发 动 机 扭 矩 以及 各 种 紧 急 障碍 数 据 等 。所 有 这 一 切 都 是 以 电子 线 路 的 形 式 与 轿 车 全 轮 驱 动 系 统 相 连
爹 誊
底 盘 技 术
辛
现 代 汽 车 底 盘 及 零 件 控 制 系统 主要 可 分 为 制 动控 制 、牵 引控 制 、转 向控制 和悬 挂控 制等 。它们 的广 泛 应 用 可 极 大 改 善 汽 车 的主 动 安 全 性 和 操 控 性 。 目前 正进一 步研 究通 过 高速 网络将 各种 控制 系 统联 成 一体形 成 的全 方位底 盘控 制 、汽 车 开放 性系 统 构架 工程和 底盘 线控 技 术等 。
感度 的控 制装 置 ，以利于 芽 、右 手 轮换 驾驶 时能够 更容 易地 进行 开关 转换 。
新技术讲座教学大纲
《新技术讲座》教学大纲
一、课程基本信息
1.课程中文名称：新技术讲座
2.课程英文名称：Advanced Technology of Automobile
3.适用专业：车辆工程
4.总学时：16学时
二、本课程在教学计划中的地位、作用与任务
本课程是车辆工程专业的一门专业选修课，主要讲述现代汽车新技术在汽车上的应用及系统组成、四轮驱动技术、四轮转向和电动转向、汽车悬架、发动机液压悬置隔振技术、双质量飞轮扭振减振器、汽车安全性、自动变速器等。
通过本门课程的学习，可使学生对汽车新技术有基本的了解，为今后从事相关工作打下基础。
三、理论教学内容与教学基本要求
四、本课程对学生创新能力培养的措施
1．培养学生自学能力，在适当的时间安排讨论课。
2．围绕每章的重点及难点给学生布置作业、课堂提问、进行随机小测验、答疑等，加深学生对每章学习内容的理解和掌握。
3．用学科的前沿知识丰富授课内容，增加学生的知识容量，为将来从事实际和科研工作奠定基础。
教案-汽车新技术教案(朱明zhubob)
一、前言（5'）传统汽车的几大组成部分？现代汽车技术主要是以汽车电子控制技术为主体，而扩及到其它领域中的现代新型技术。
本书主要介绍汽车发动机、底盘、车身等部位中电子技术控制的各种现代新型装置和设备。
二、教学内容（75’）绪论一、现代汽车技术的发展与应用1.第一辆汽油四冲程汽车的诞生年代：1886.1.292.汽车电子技术的发展50年代，汽车上首次采用电子装置：收音机60年代，晶体管应用在汽车上并逐步集成化，同时，也有其它电子装置不断出现，但主要是代替机械部件的作用。
70年代，电子技术开始普及，微机的出现，使电子技术成为解决汽车动力、油耗、排污之间矛盾的有效手段。
汽车电子控制最早从发动机（点火时刻）开始，从单一控制到多功能（排气再循环、空燃比、怠速等）控制，称发动机集中控制。
进展到汽车上全面应用，如制动防抱系统、自动变速系统、信息处理系统。
在发达国家，汽车已进入电子控制时代。
二、现今汽车上采用的新技术1.发动机部分最佳点火提前角（ESA）：在不同转速、进气量下，实现最佳点火提前角，发出最大功率或转矩，油耗和排放降到最低。
有开环和闭环两种，闭环在开环的基础上，增加一个爆震传感器进行反馈控制，点火时刻精度比开环高，但排气净化稍差。
最佳空燃比：电控燃油喷射的主要内容，在各种工况及有关因素的影响下，空燃比达最佳值，提高功率、降低油耗、减小排污。
有开环和闭环两种，闭环在开环的基础上，在一定条件下，由微机根据氧传感器输出的信号，修正燃油量。
排气再循环（EGR）：可由发动机工况，适时调节排气再循环的流量，减少排污。
怠速控制（ISC）：由水温及其它参数，如空调开关、动力转向开关等，使怠速处于最佳。
其它：电动燃油泵、发电机输出、冷却风扇、发动机排量、节气门正时、二次空气喷射、发动机增压、油气蒸发、自我诊断。
2.底盘部分制动防抱系统（ABS）：防止制动时和转弯时产生侧滑，提高制动效能，保证行车安全，国外作为标准装备采用。
现代汽车新技术解析
现代汽车新技术解析近年来，随着科技的快速发展，现代汽车行业也迎来了一波又一波的技术革新。
这些新技术的出现，不仅提升了汽车的性能和安全性，还使驾驶变得更加便捷和舒适。
接下来，我们将对几种现代汽车新技术进行解析，带您一起领略科技给汽车带来的巨大变革。
让我们来谈谈自动驾驶技术。
自动驾驶技术可以使汽车在没有人为干预的情况下自主行驶，这是一项革命性的技术创新。
通过激光雷达、摄像头和传感器等装置，汽车可以感知周围环境并做出相应的反应。
这种技术的出现，不仅提升了行车安全性，还减少了驾驶者的疲劳感，使驾驶变得更加轻松和愉快。
我们来看看智能互联技术。
随着物联网的兴起，汽车也开始与其他设备进行互联，形成了一个庞大的智能系统。
通过与手机、电脑等设备的连接，驾驶者可以随时随地获取相关信息，如实时交通状况、天气预报等。
同时，智能互联技术还使得汽车可以通过云端进行远程控制和监测，为驾驶者提供更加全面的服务和保障。
再来，让我们关注一下新能源汽车技术。
随着全球对环境保护的重视程度不断提升，新能源汽车逐渐成为了人们关注的焦点。
电动汽车作为其中的一种，具有零排放和低噪音的特点，受到了广大消费者的喜爱。
同时，电池技术的不断改进也使得电动汽车的续航里程得到了大幅提升，进一步推动了其市场的发展。
我们来谈谈智能驾驶辅助技术。
这种技术通过激光雷达、摄像头和传感器等设备，可以监测车辆周围的情况，并根据驾驶者的操作进行相应的辅助。
例如，智能巡航控制系统可以自动调整车速，保持与前车的安全距离；盲点监测系统可以提醒驾驶者有无其他车辆在盲点处。
这些技术的出现，不仅提升了驾驶的安全性，还减少了驾驶者的操作负担，使驾驶更加轻松和安心。
通过对现代汽车新技术的解析，我们不难发现，科技的进步给汽车带来了巨大的改变。
自动驾驶技术、智能互联技术、新能源汽车技术和智能驾驶辅助技术，这些新技术的出现，不仅提升了汽车的性能和安全性，还使驾驶变得更加便捷和舒适。
相信随着科技的不断进步，现代汽车将会迎来更多令人期待的新技术，为我们的出行带来更多的便利和乐趣。
1汽车发展简史—现代汽车工程技术三大主题
1汽车发展简史—现代汽车工程技术三大主题安全、环保和节能概论现代汽车工程技术三大主题—安全、环保和节能概论授课安排课程主要围绕汽车的“安全、节能、环保”三大主题进行讲授。
节次123456789101112授课时间3.103.173.243.314.074.144.214.285.055.125.195.26授课内容汽车发展简史汽车基本结构汽车主动安全技术汽车被动安全技术汽车安全新技术汽车安全评价体系纯电动汽车混合动力汽车燃料电池汽车与替代燃料汽车发动机节能技术汽车使用节能技术理论考试课时数222222222222授课方式理论讲授理论讲授理论讲授理论讲授理论讲授理论讲授理论讲授理论讲授理论讲授理论讲授理论讲授理论讲授现代汽车工程技术三大主题—安全、环保和节能概论参考教材《汽车安全、节能与环保》、《现代汽车安全技术》、《汽车环保技术》《新能源汽车》等相关书籍考核方式1)日常考核(20%)——出勤，提问，课后作业等2)理论考试(80%)——试卷考试考试方式纸质试卷，开卷考试范围无范围，可参照每节课后布置的作业题现代汽车工程技术三大主题—安全、环保和节能概论现代汽车工程技术三大主题—安全、环保和节能概论汽车的定义汽车：由动力装置(主要是内燃发动机)驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道无架线的车辆。
汽车的主要用途汽车的主要用途：运输—载送人员和(或)货物，或者牵引—载送人员(或)货物的车辆。
汽车发展简史古代交通运输方式的变革手拿、肩扛借助牲畜橇的使用马车车轮的发明利用滚木马车为汽车的产生奠定了前提条件滚木运输是轮式运输的雏形汽车发展简史汽车早期探索时期(1)蒸汽机的发明汽车的产生和发展---汽车早期探索时期1712年，英国人托马斯·纽科门发明了蒸汽机，被称为纽科门蒸汽机。
1763年，木匠出身的詹姆斯·瓦特(吉姆斯·瓦特)改良了纽科门蒸汽机。
1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机。
现代汽车的电源新技术
现代汽车电源新技术简介 (3)一.42V电源系统的关键装置 (3)1.1起动/发电机复合装置 (3)1.2DC/DC转换器 (3)二．42伏汽车电源系统的优点 (3)2.1电源系统更为高效 (3)2.2部件功能更好 (4)2.3燃油效率提高 (4)2.4排放降低 (4)2.5降低固态电路使用成本 (4)2.6设计更灵活性 (4)2.7新技术的应用成为可能 (4)2.842V电源系统对汽车零部件的影响 (5)2.9对整车的影响 (5)2.10对发动机的影响 (5)2.11对电动机和电磁阀的影响 (5)2.12对照明系统的影响 (5)2.13对电路开关和连接器的影响 (5)三．42V电源系统现状 (6)简介42V电气系统单一电压的42V电气系统具有使用效率高、控制系统较为简单、配用电池为一组同等电压的蓄电池等特点,其核心是集成式启动—交流电机系统(integrated starter alternator简称为ISA)。
该系统集电源启动供电和交流电机发电两大功能于一身,可以实现更强大的电力供应以及具有良好的起步—停车特性,并因此具有更佳的燃油经济性和更低的有害气体排放。
该系统还可以在低发动机转速下有效提速,并可以显著缓冲引擎的扭矩脉动。
该系统的独到之处还在于与之相配的车用电源系统由蓄电池组和超级电容器组成。
但在现有的生产工艺和人们对价格的认可方面还未能普及。
一.42V电源系统的关键装置1.1起动/发电机复合装置由于电气系统中交流发电机具有较大的输出功率,为了合理利用资源,利用交流发电机的可逆性,再配置一套半导体整流—逆变功率转换器,将交流发电机和起动机合成为一个起动/发电机复合装置。
起动发动机时,42V电池通过整流—逆变功率转换器向起动/发电机复合装置供电,复合装置工作在起动状态;当发动机起动后,整流—逆变功率转换器工作在整流方式,复合装置工作在发电状态,向42V 电池充电,并向其他用电设备供电。
在发电状态,可根据需要输出不同的电压。
现代汽车新技术解析
现代汽车新技术解析
现代汽车在新能源领域发布了一项新技术，能大幅缩小电力驱动单元体积，命名为“Uni Wheel”。
该技术将轮毂电机进行了重新布局，驱动电机采用外置的方式单独运行，将半轴万向节以多齿轮的方式布局到车轮内侧。
这样的设计不仅有利于提高驾驶性能和安全性，还可以让车辆的每个车轮独立地对根据路面情况做出反应。
而且，由于齿轮的重新布局，这些齿轮能在传输动力的同时，还可以自由地进行上下滑动，一方面可以承承担部分避震的功能，同时前后也可以移动。
这意味着消除了以某一角度操作这种连接相关的效率损失，从而提高了功率输出和续航里程。
并且，这套系统的引入，也真正地大幅缩减了电机和悬挂系统所占据的面积，从而增加乘坐空间以及电池放置的空间，能大幅提升当下纯电动新能源车的续航水平。
据外媒报道，现代汽车已经测试了该装置的耐用性，并表现良好。
现代汽车还没有准备好Uni Wheel何时可以量产，但已经在韩国、欧洲和美国等主要市场申请了专利。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
§2 底盘新技术
奥迪A6无级／手动一体式变速器
无级变速器使用的金属带
从ASR到ESP
ASR（驱动防滑系统，又称牵引力控制系 统）
ESP（电控行驶稳定系统）
ABS引发的安全装置ห้องสมุดไป่ตู้
电控悬架
1、2-空气弹簧元件；3、4-阀门；5-压缩机
汽车主动悬架
主动悬架的控制环节中安装了能够产生抽 动的装置，采用一种以力抑力的方式来抑 制路面对车身的冲击力及车身的倾斜力。 由于这种悬架能够自行产生作用力，因此 称为主动悬架。
VTEC
低速状态
高速状态
可变压缩比
绅宝（Saab）开发的SVC发动机以改变 压缩比来控制发动机的燃油消耗量。它的 核心技术就是在缸体与缸盖之间安装楔型 滑块，缸体可以沿滑块的斜面运动，使得 燃烧室与活塞顶面的相对位置发生变化， 改变燃烧室的容积，从而改变压缩比。
电子油门
OBD
OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写， 中文翻译为“车载自动诊断系统”。OBD是一 种自动诊断汽车问题的程序。当系统出现故障 时 ， 故 障 （ MIL ） 灯 或 检 查 发 动 机 （ Check Engine ） 警 告 灯 亮 ， 同 时 动 力 总 成 控 制 模 块 （PCM）将故障信息存入存储器，通过一定的 程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码 的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性 质和部位。有针对性地去检查有关部位、元件 和线路，将故障排除。
§3 汽车电器与安全新技术
未来的轿车大灯 自动空调系统 电动座椅 预紧式安全带 安全气囊 新世纪的汽车安全技术 现代汽车防盗装置
安全气囊充气瞬间
§4 新型汽车
绿色浪潮与汽车 汽车信息化 混合动力汽车 向我们走来的LPG汽车
此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！ 感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢
现代汽车新技术
§1 发动机新技术
丰田VVT—i系统 VVT 是 英 文 缩 写 ， 全 称 是 “ Variable
Valve Timing”，中文意思是“可变气门正时”， 由于采用电子控制单元（ECU）控制，因此丰田 起了一个好听的中文名称叫“智慧型可变气门正 时系统”。该系统主要控制进气门凸轮轴，又多 了一个小尾巴“i”，就是英文“Intake”（进气） 的代号。这些就是 “VVT－i”的字面含义了 。 VVT－i是一种控制进气凸轮轴气门正时的装置， 它通过调整凸轮轴转角配气正时进行优化，从而 提高发动机在所有转速范围内的动力性、燃油经 济性，降低尾气的排放。
VTEC系统
本田汽车公司在1989年推出了自行研制 的“可变气门配气相位和气门升程电子控 制 系 统 ” ， 英 文 全 称 “ Variable Valve Timing and Valve Life Electronic Control System”，缩写就是“VTEC”， 是世界上第一个能同时控制气门开闭时间 及升程等两种不同情况的气门控制系统。