散粮
《散粮集装箱装卸粮作业操作规程》标准全文及编制说明
ICS65.040B20LS 中华人民共和国粮食行业标准LS/T XXXXX—XXXX散粮集装箱装卸粮作业操作规程The regulation for operation of container loading and unloading for bulk grain（征求意见稿）XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施目 次前 言 (II)1范围 (1)2规范性引用文件 (1)3术语和定义 (2)4一般要求 (2)5装卸作业指挥员规范 (3)6起重机装卸作业人员操作规范 (3)7船舶装卸 (4)8吊运 (4)9叉运 (4)10拖运 (4)11铁路汽车运输装卸载 (4)12货场堆码 (4)13散粮集装箱装卸作业操作规程 (4)14集装箱卫生要求 (5)前 言本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。
本标准由国家粮食和物资储备局提出。
本标准由全国粮油标准化技术委员会（SAC/TC270）归口。
本标准起草单位：本标准主要起草人：散粮集装箱装卸粮作业操作规程1范围本标准规定了散粮集装箱装卸粮作业操作规程的术语和定义、一般要求、装卸作业指挥员规范、起重机装卸作业操作规范、船舶装卸、吊运、叉运、拖运、铁路和汽车装卸、货场堆码、散粮集装箱装卸粮作业操作规程及集装箱卫生要求。
本标准适用于散粮集装箱专用码头和粮食仓库的集装箱装卸作业，非专用码头和集装箱中转站亦可参照使用。
2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T1413系列1集装箱分类、尺寸和额定重量GB/T3220集装箱吊具GB/T5184叉车挂钩型货叉和货叉架安装尺寸GB5226.1机械安全机械电气设备第1部分：通用技术条件GB5491粮食、油料检验扦样、分样法GB6067.1起重机械安全规程第1部分总则GB10290集装箱在铁路上的装卸和拴固GB11602集装箱港口装卸作业安全规程GB13561.1港口连续装卸安全规程第一部分散粮筒仓系统GB/T13561.3港口连续装卸设备安全规程第三部分带式输送机、埋刮板输送机和斗式输送机GB/T17274系列1集装箱无压干散货集装箱技术要求和试验方法GB/T17382系列1集装箱装卸和拴固GB/T17910工业车辆叉车货叉在使用中的检查和修复GB17918港口散粮装卸系统粉尘防爆安全规程GB/T23721起重机吊装工和指挥人员的培训JT/T93港口装卸机械电气设备安装及检测规范JT/T557港口装卸区域照明照度及其测量规程JT/T622港口装卸机械电气安全规程JGJ46施工现场临时用电安全技术规范JG/T5100剪叉式高空作业平台LS1206粮食仓库安全操作规程LS1207粮食仓库机电设备和使用规程SN/T1124集装箱熏蒸规程SN/T1143植物检疫简易熏蒸库熏蒸操作规程TB1936.2铁路装卸作业标准桥式、龙门式起重机作业TB1936.3铁路装卸作业标准回转式起重机作业TB1936.6铁路装卸作业标准小型叉车作业TB1936.7铁路装卸作业标准人力作业3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
散粮秤管理制度
散粮秤管理制度一、总则为了规范散粮秤的管理和使用，提高散粮秤的使用效率和准确度，保障衡器的正常运行，特制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于所有单位和个人使用的散粮秤。
三、管理要求1. 散粮秤的购置（1）单位购置散粮秤时，应选择有生产许可证的正规厂家生产的产品，并应具备检定合格证书。
（2）个人购置散粮秤时，应选择正规销售渠道购买，确保产品质量和准确度。
2. 散粮秤的使用（1）单位和个人在使用散粮秤时，应按照产品说明书正确使用，不得私自改动和拆卸。
（2）在进行散粮秤称量时，应保持环境整洁，避免影响称量准确度。
3. 散粮秤的维护（1）单位和个人应定期对散粮秤进行检测和校准，确保称量结果的准确度。
（2）散粮秤在长时间不使用时，应进行定期清洁和防锈处理，确保设备的正常运行。
4. 散粮秤的保管（1）单位和个人在使用完散粮秤后，应将设备收拾整齐，存放在干燥通风的环境中，避免受潮和污染。
（2）散粮秤不得存放在高温或潮湿的环境中，以免影响设备的正常使用和寿命。
5. 散粮秤的管理（1）单位和个人应建立健全的散粮秤管理台账，对散粮秤的购置、使用、维护和保管进行详细登记，确保设备的正常运行和安全使用。
（2）定期对散粮秤进行管理评估，发现问题及时整改，确保设备的正常运行。
6. 散粮秤的报废（1）在散粮秤达到使用寿命或出现严重故障时，应及时报废，并按照国家相关法规和规定进行处理。
（2）报废的散粮秤应进行清理和登记，做好相应的报废手续，不得私自处理和使用。
7. 散粮秤的标识（1）单位和个人应在散粮秤上添加设备标识，包括产品型号、出厂日期、使用单位名称等信息，以便管理和追溯。
（2）散粮秤的标识应清晰可见，不得涂改和隐藏，确保设备的合法使用。
四、责任和义务1. 管理者应严格执行本管理制度，加强对散粮秤的管理和监督。
2. 使用者应按照规定正确使用散粮秤，做好使用记录和维护工作。
3. 监督部门应加强对散粮秤的监督和抽检检测工作，发现问题及时处理。
港口散粮装卸系统粉尘防爆安全规程》GB(参考Word)
《港口散粮装卸系统粉尘防爆安全规程》GB 17918-2008代替GB17918-19992008、12、11发布 2009、10、1实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布前言本标准修订并代替ＧＢ１７９１８—１９９９《港口散粮装卸系统粉尘防爆安全规程》。
本标准６．３．３、６．３．５、６．４．２、７．１．２、７．１．３、７．６．１、７．９．２、７．１０．２、９．１、９．５为推荐性的，其余均为强制性条款。
本标准与ＧＢ１７９１８—１９９９相比主要变化如下：———增加了明火作业安全管理要求（见５．１）；———增加了波纹挡边胶带输送卸船机安全要求（见７．５）；———增加了埋刮板输送机安全要求（见７．８）；———增加了全密封带式输送机安全要求（见７．１１）；本标准由国家安全生产监督管理总局提出。
本标准由全国安全生产标准化技术委员会粉尘防爆分技术委员会（ＳＡＣ／ＴＣ２８８／ＳＣ５）归口。
本标准主要起草单位：中钢集团武汉安全环保研究院、大连港散粮码头公司、天津港二公司、广州港新港港务分公司、无锡威勒机电设备工程有限公司、九江市粮油机械厂（有限公司）、无锡市中良设备工程有限公司、江门振达机电工程成套公司、南方输送机械工程有限公司、武汉厚博安全技术研究所等。
本标准主要起草人：孙云翔、周豪、钟则都、刘青山、朱国伟、劳林安、王荀、李孔成、沙宪斌、谷庆红、吴笑。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：ＧＢ１７９１８—１９９９。
港口散粮装卸系统粉尘防爆安全规程１范围本标准规定了港口散粮装卸系统粉尘防爆的基本要求。
本标准适用于港口散粮装卸系统粉尘防爆的设计、施工、运行和管理。
２规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
散粮装卸过程中供粮阀门开度的控制
丹 东港 投 资 ７
ｔ 左 右 。 在 同 时 接 卸
亿余元 ， 建 设 散 粮 装
卸 配套 设施 ， 于２ ０ ０ ９
年 一 期 工 程 建 成 并 投产 ， 实 现 了 散 粮 装
重 以及 流 动 性 的 差 别 ， 也 会 对 生 产
时的具体流量有一定影 响。
２号 秤秤 下 斗
ｌ ４ ４ ７ ５ ０ ８ ６ ６
８ ５ ０
…
１ ． １
～
与水 平 方 向 的 夹角为 ４ ２ 。 水平
于学礼 ： １ １ ８ ３ ０ ０ ，辽 宁 省丹 东 市东 港
散 粮 装 卸 过 程 中供 粮 阀 门开 度 的 控 制 车
位置 原 因可 使 用 ｌ ０
个漏斗 ， 则 安 排 工 人
将 使 用 的 漏 斗 阀 门 与 物料 重 力 方 向 垂 直 ； 若 阀 门安 装 位 卸 自动 化 ， 提 高 了 散 粮 装 卸 能 力 和 泊 位 装 ， 根 据 表 ２进 行 开 度 调 整 。 为使 开 度 平 方 则 开 度 尺 寸 在 水 利用率 ， 降低 了生 产 成 本 ， 减 少 了 货 物 损 置 与 水 平 方 向 有 夹 角 ， 值和 与秤斗 阀 门开度平 方值 接近 ， 根 据 平 方 向投 影 长 度 的平 方 值 基 本 与 流量 相 耗。 计算可知 ， 每个 阀 门开 度 应调 整 为 ９ ． ５ 阀门规格不同时 ， 阀 门 开 度 值 的平 方 为保证输送设备高效 、 稳定运行 ， 提 等 ； ｅ ｍ， 此时流量也可达 ９ ０ ０ ｔ 。通 过 对 阀 门 ． ５ （ ７ ５ ０阀 门与 ５ ０ ０阀 门 倍 高设备利用率 ， 经过实践 ， 我 们 总 结 出供 数 除 以倍 数 １ 的适当 调整 ， 保 证 了 设备 不超 载 、 不 堵 粮 阀 门与 设 备 输 送 量 之 间 的对 应 关 系 。 数为 １ ． ５ ） ， 数 值 与 流 量 基 本 相 等 。 另 秤， 运 行稳 定 。 我 港 散 粮 生 产 线 上 主要 有 电 动 和 手 外 ， 粮 食 流 动 性 的 好 坏 与 流 量 之 间也 有 我 港 散 粮 卸 船 线 顺 岸 皮 带 机 上 共 有 根据统计 ， 此 系 数 一 般 动 ２种 阀 门 。 每 种 阀 门 有 ２个 型 号 ， 分 定 的 系数 关 系 ， ７ 个 固定漏斗 ， 漏 斗 下 阀 门为 Ｓ Ｚ一 ５ ０ ０× 另 Ｕ 为 Ｓ Ｚ一 ５ ０ ０× ５ ０ ０和 Ｓ ｚ一 ７ ５ ０× ７ ５ ０ ， 均 为 ０ ． ９—１ ． １ ， 流 动 性 好 时取 上 限 １ ． １ 。 ５ ０ ０型 ， ２号 秤 秤 下 斗 阀 门 为 Ｓ Ｚ一７ ５ ０× 为 无 锡 中粮 产 ， 阀板 尺 寸 （ ｍ ｍ） 为５ ０ ０× 具体 关 系 及计 算 见 表 １ 。 ７ ５ ０型 ， 安装 位 置与 水 平 面夹 角 为 ４ ２ 。 。 ５ ０ ０与 ７ ５ ０× ７ ５ ０ 。Ｓ Ｚ一５ ０ ０× ５ ０ ０型 安 装 我港 现有 散粮 设 备 设 计 输 送 能 力 为 卸 船 时 一 般 使 用 ４台 门 座 起 重 机 将 大 豆 在 卸 船 线 漏 斗 下 和 浅 圆仓 下 ； Ｓ Ｚ一７ ５ ０× １ ０ ０ ０ ｔ ／ ｈ ， 接 卸散粮 车时 ， 可 同时接 卸 ４ （ 容重 约 为 ０ ． ７ ２ ｔ ／ ｍ ， 卸 船 时 大 豆 流 动 ７ ５ ０型 安 装 在 流 量 秤 下 料 斗 和 立 筒 仓 节 Ｌ １ ８型 Ｋ 车 。 从 表 １可 知 ， 卸 ４节 车 性较好 ， 故 系数 选 １ ． １ ） 从 船 舱 分 别 卸 至 下 。根 据 ２年 来 的 生 产 经 验 ： 当 物 料 容 时 使 用 １ ４个 漏 斗 （ 每 车 位 ５个 漏 斗 ） ， 每 ４个 漏 斗 后 ， 经 输 送 线 输 送 至 储 存 仓 内。 重在 ０ ． ７ ２ ｔ ／ ｍ 左右 、 物料流动性较好 的 个漏斗 阀 门 开 度 为 ８ ｃ ｍ， 平 方 值 和 为 卸 船 线 阀 门 的开 度 按 表 ２调 整 ， 经 计 算 情况下 ， ７ ５ ０阀 门 开 度 （ Ｃ ｌ Ｔ Ｉ ） 的 平 方 值 基 ８ ９ ６ ； 散 粮 料 斗秤 下 斗 阀 门开 度 为 ３ ０ ｃ ｍ， 卸船流量约 为 ８ ５ ０ ｔ ／ ｈ 。 本 与流量 相等 ， 此 时 阀 门 位 置 为 水 平 安 平 方 值 为 ９ ０ ０ ， 即卸车 时流量可 达到 ９ ０ ０ 以 上 数 据 关 系 是 根 据 生 产 实 践
铁路散粮发放系统备料仓中长期安全储粮的尝试
阶段 ：２ １ 月下旬 ～次 年 １ 月上旬， 外界环境温度最
低时进行作业 ， 温在 ５ 左右时结束整个通风作 粮 ＂ Ｃ
业 。检 测 结果 显示 全仓 粮温 比较均 衡 （ 表 １ 表 见 ～
２ 。储粮水分通风前后 略有降低、 ） 但变化不明显。
达 到 了通 风降温 、 散湿 安 全储存 的 目的。
个 ２ ５ ｍＸ２ ｍ的圆形通风孔， ｃ ５ ｃ 筒体与锥体交界
处 用 鱼鳞 网 片做 成 通 风道 并 沿 仓 壁环 绕 一 圈 ， 成 形
一
个环形 通风 回路 ， 筒仓 顶 部 的检查 孔 安 装 一 台 立
能活动拆卸的轴流风机 ， 组成“ 下压上吸式” 通风系
统（ 图 １ 如 所示 ） 。作业 时 ， 干冷 空 气在 风 机 的压 力 作 用下 ， 自通风 入 口进 入粮 堆 ， 强制上行 到达 粮堆 上 部空问， 同时启 动轴 流风机 排风 ， 将湿热 空气 尽快 排 出仓 外 ， 免湿热 空 气在 粮 堆 表 层 滞 留时 间 过 长形 避 成 结露 。
表 ３ 熏蒸前 。 试验仓害虫检 查情况表 （ 单位 ： ｋ ） 头／ ｇ
２
测 温系 统 安 装
采 用数 字无线 式 测温 系统 ， 依据 《 油储藏 技术 粮 规 范 》 规定 ， 之 结合 立 筒 仓 的 实 际情 况 （ 立筒 仓 直 径
表 ４ 熏蒸后 。 试验仓 害虫检查情况表 （ 单位 ： ｋ ） 头／ ｇ
・
３ ・ ２
粮 油仓储 科 技通 讯 ２ １ （ ） ０ ０ ３
仓储技 术
铁路 散粮发放 系统 备料仓中长期 安全储粮的尝试
刘祺 祥 马进琪 李文兴 任 美风 郭细纺 苏丽霞 ０ ６０ ） ５ １６ （ 中央储备粮邯郸 直属库
散粮集疏港工艺研究
４ ３ 扒 谷 机 出 垛 方 案 ．
工艺流程 为场地一 扒谷机一皮带 机一 汽车 ， 开 拆 货垛 一角后 ， 用扒 谷机 将垛 内货 物输 送 到垛 外 ， 使 再 经皮 带机装车 。扒谷 机操作 比较灵 活 ， 率在 ５ ｈ 效 ０ｔ ／
３ 散粮集港入垛工 艺
工 艺流程 为 汽车一 卸 车漏 斗一皮 带机 一垛 。设 计专 用 的卸 车漏 斗 和 皮 带机 。汽 车抵 港 后 ， 车厢 将
左右 。该 方案 的优点 是 ： ①清理垛 底 的工作量 相对较 小 为 １％ 。②作 业 过 程 中不 会 损 坏 垛 底 货 盘 和 约 ０ 垛底 布 。缺点在 于单 机 效率 较 低 ， 要 投人 ３— 需 ４台
米 的破碎 ， 响货物 质量 。 影
４ ５ 人 力 出垛 方 案 ．
，
关键环节 ， 也是薄弱 环节 。出垛效 率直 接关 系到码 头
前沿 的装 船效 率 ， 果此 环节 效 率低 于汽 车运 输 、 如 门
工艺 流程 为场 地 （ 力 ） 皮 带 机一 汽车 ， 垛 人 一 拆
机装船 等环节 的效率 ， 则整个装卸 流程 的效率 将大 打 折扣 。因此 ， 针对 散粮 如 何 出垛 的 问题 ， 我们 重 点进
２ 散 粮 的场 地 堆 存 工 艺
堆存 工艺 的开发 主要 考虑货 垛 的结构 形 式 。由 于无 经 验可借 鉴 ， 我们 曾经 尝试 了用 袋装 粮食 、 袋装 砂 土作 为墙体 的做 法 ， 由于 投 资 大 、 漏 等原 因 ， 但 洒 效 果均 不理 想 。结 合 场地 现 有 条 件 ， 虑 场 地 堆存 考 货 物 的通用 性 ， 降低硬 件设 施 的投入 成本 ， 终采 取 最 利 用现 有苫 垫资 材通 过辅 助加 固连 接建设 可 拆卸 的 简 易储 粮设施 的堆存 工艺 。储粮 设 施 主体采 用铁 制 货 盘 ， 围形成 封 闭 的长 方形 货垛 ， 长 ７ 垛 宽 铺 垛 ０ｍ， １ 垛 高 １６ 单 垛 堆存 量 １０ ０ｔ采用 苫布 和 ０ｍ， ．５ ｍ， ０ ， 垛底 布 进行 苫垫 。 ，
《港口装卸工艺课件》第八章散粮
第三节
散粮输送系统
一、水平及倾斜输送 （一）皮带输送机（即皮带机） 1、皮带机的作用 2、皮带叫的输送速度 最大速度与带宽有关 一般带速3.15-4M/S 带宽1.5M 3、皮带机的输送能力 （二）幸维厄(Smiveyor)气垫皮带机（新型） 1、概况 带速3.5M/S 带宽1.2M 2、优点 （三）刮板输送机 带式刮板输送机 链式刮板输送机（即埋刮板输送机）
D、操作特点 E、清舱 （1）装载机---将前置式装载机吊入船舱内，将 物料向喂料器周围推。（价格约125万美金） （2）推扒机 F、优点 G、应用 1975年 以色列海法港首次使用，效率600t/h 80年代中期 天津、大连港开始使用，效率750t/h
（3）螺旋式卸船机（新型机械 ）价格约2400万（95年） 结构 组成 卸船臂（垂直提伸螺旋、水平输送螺旋 ） 门架 接送输送机 工作过程 使用特点（垂直拉伸螺旋底部设有单独驱动的反转螺 旋喂料口，物料的充满指数在0.7-0.9之间 ） 应用 比利时根特港散粮码头首次使用 ST490-C型 沙特、美国、荷兰等国家港口也有使用 国内尚未使用
（4）斗式卸船机 用末端斗子直接挖取货物，但斗子运动速度不 能太快，否则不能装满斗子，效率可达500700t/h 种类 使用特点（优缺点） 应用 卸船作业 A、卸船顺序 B、清舱作业
（5）埋刮板卸船机 组成 卸粮过程 工作特点 应用 瑞士Buhler Miag公司的“HL-SKT”型埋刮板卸船机是 散粮和散货专业化码头首选机型，效率为500~1500t/h 日本神户港 2台*500t/h 加拿大加蒂亚港 2台*1500t/h （6）各种散粮卸船机的特点比较
缺点：（1）效率低 （2）货损严重 （3）清理工作量大
包粮流通和散粮流通的成本分析
流通在 水运 费 用 方 面 是 一 样 的 ， 都是 ９ ／（ 当 ５元 ｔ按 时 的情 况计 算 ）在 卸 船 费用 方 面 ， 粮 和 散 粮 的 卸 ； 包
船 费用 均 为 ３ 元／ 。 １ ｔ
由 以 上 各 环 节 合 计 ，包 粮 流 通 费 用 为
３ ６ ５ 元 ／ ， 粮 流 通 费 用 为 ３６ ６ ６ ．６ ｔ散 ０ ．６元／ 。从 表 ７ ｔ 可见 ， 散粮 流通 费用 每 吨低 于包 粮约 为 ８ ％。
（） ４ 包粮 流通 和散粮 流通 装 火车 费用 的对 比 从 表 ４可 见 ， 在装火 车这 个 流通环 节上 ， 粮流 包 通 和散 粮流通 的费用 相 差 最 大 ， 主要 是 装 火 车 的过
然 减量 的费用 。 即粮 囤 的形 成 和搬倒 费用 ， 具体 体 现 在码 垛 和处 理包 装物 的人 工作业 量 上 。
中 的包 粮和 散粮 的 流通 成 本 ， 以期 反 映 不 同流 通 形
表 ２ 包粮流通和散粮流通的中转和储存费用对 比 元／ ￡
式 中的主要 成本 因素 ， 为优 化 粮 食 流 通 过 程提 供 参
考。
ｌ 包 粮 和 散 粮 流 通 成 本 的 构 成
粮食流通成本包括粮食收购 、 中转和储存 、 装汽
用 的对 比
本。 （ ） 食收 购物 流费用 的对 比 １粮
从 表 ３可 见 ， 粮 流 通 比 散 粮 流 通 的 费 用 高 包 １ ． ， 散 粮 的 ２ ４倍 ， 其 主要 来 源 是 包粮 在 ６ ３元 是 ． 且
由表 １ 可见 ， 收粮 环节 ， 包粮 运 输和散 粮运 输 所
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仓储 物流
粮 食 科 第１卷 ２８ 第４ 油 品 技 ６ ０年 ０ 期
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2020/7/1
走进青岛港老港区，首先映入眼帘的是16 个巨 大的粮食钢制圆筒仓，与之相配套的散粮接卸系统是 世界上最先进的粮食作业系统。
燃气到一个安全处
2020/7/1
2．管理上措施
（1）加强船员安全教育和安全知识
（2）经常分析与检验系统 （3）学会使用消防设施和安全设备 （4）对新人建立入场前教育制度 （5）送部件到外面修理厂修理 （6）不带“病”工作 （7）建立检查 清扫 分工负责制度
2020/7/1
第八节 散粮装卸工艺
• 散粮进口装卸工艺（P236） • 散粮出口装卸工艺（P236） • 散粮船 水上过驳工艺 1、什么叫水上过驳？ 1 2、需要水上过驳的两个原因：
楼
其他辅助设备（干燥、除尘、取样、筛分、控制等设备
）
筒 圆筒仓（竖向一定距离有一测温点集中反映到控制室）
仓
星形仓（圆筒仓之间）
群
上部输送机
下部输送机
三、散粮的计量
2020/7/1
一个钢板仓：直径22M 高度27M 容量约16万立方M
2020/7/1
第五节 散粮装卸车辆工艺
一、散粮卸车
敞车------我国装运散粮的常用车型 棚车------不适于吞吐量大的港口 二、粮仓系统
车间内：浓度不得高于10MG/M3 （2）火引子的防止与温度的监测
A．电器设备方面 如漏电、 短路 、过载 、开关电弧 、照明灯破碎等-----采用防 爆电器设备
B．皮带滑动产生静电-------应把静电引到地下 斗式提升机转速失常------经常检查和维护
（3）防止爆炸蔓延和破坏 A．远离建筑物和人员稠密地区 B．隔绝燃气传播法 C．设放散口以便设放爆炸压力 如：能冲破强度不高的破坏板---减少爆炸压力----通过导管----引
第八章 散粮装卸工艺
第一节 概述
一、散粮运输方式具有的优越性 二、散粮的特性和对装卸保管的要求 （1）食用性 （2）吸附性 （3）流散性 （4）扬尘性 三、散粮在运输和装卸过程中的辅助作业
粮食的检验 、熏蒸 、 过秤等
2020/7/1
第二节 散粮船舶装卸机械
一、散粮卸船机械 1、间歇性卸船机械 (1)抓斗卸船机（船吊抓斗、门机抓斗、桥式抓斗等）
传统卸船设备，发达国家也没有完全排除使用抓斗卸 粮。我国抓斗卸粮起重机多为5T 、10T、25T—30M 幅度的门机。 现：抓斗卸船机：抓斗容量25T，1000~1250T/h (2)抓斗卸船机使用特点 2、连续性卸船机械 （1）吸粮机 （2）夹皮带卸船机 （3）链斗式卸船机 （4）螺旋式卸船机
2020/7/1
门架（与门机类似，支撑水平伸臂及机架沿轨道移动 ）
防尘装置（两处安装：喂料端和卸料口）
2020/7/1
2020/7/1
D、操作特点 E、清舱 （1）装载机---将前置式装载机吊入船舱内，将
物料向喂料器周围推。（价格约125万美金） （2）推扒机 F、优点 G、应用 1975年 以色列海法港首次使用，效率600t/h 80年代中期 天津、大连港开始使用，效率
1、组成
2、工作程序
敞车（自流） V形坑道 斗式提升机 入仓
闸门
皮带机 工作楼
2020/7/1
三、散粮装车 高架存仓装置（利用粮谷自流入车，一般装敞车只需 几分钟）
另： （1）铲斗车装车
缺点：（1）效率低 （2）货损严重 （3）清理工作量大
（2）自行式的斗式装载机
优点： 取料效果好 缺点：（1）装货点范围小 （2）装车时移动费时
上述机型不适于大批量的装车作业
2020/7/1
第六节 散粮码头的除尘防爆
一、散粮粉尘爆炸实例 二、散粮筒仓爆炸的原因 1、筒仓爆炸的三个诱发因素
粉尘浓度、火源、密闭的空间 2、引爆浓度
粉尘浓度在40~60g/m3最易形成猛烈爆炸 3、爆炸过程
2020/7/1
三．防尘与防爆的措施 1．技术上的措施（除尘系统——集尘点） （1）防尘与控制粉尘浓度
日本神户港
2台*500t/h
加拿大加蒂亚港 2台*1500t/h
（6）各种散粮卸船机的特点比较机械 • 大型专业化散粮船采用皮带输送机---自流管系统
自流输送管是固定的，按一定距离安装，随舱口定， 一般为15-20M ，倾斜角不小于23-36度 （一）皮带输送机布置形式 1、沿码头线布置的高架皮带输送机廊道 2、设置在远离岸线的突码头上 原因 1）吃水要求
整个作业过程中，除了由门机完成卸船供料外，其 余的全密封式过程作业，均在中控室运用微机自动化 进行中央集中控制。
2006 年上半年，青岛港仅用164 天的时间，便完 成吞吐总量达到10018万吨，全年吞吐量有望达到2.1 亿吨，实现3000 万吨的大跨越，这其中科技的推动作 用是不可估量的。
2020/7/1
（1）吸粮机 属于气力输送机范畴。大型散粮专业化码头的 主要卸船设备。300-600T/H 上海港民生路第二作业区就是散粮专用码头。
• 发展历史（P210） • 工作原理 • 结构（图8-1） • 散粮机的主要优点
2020/7/1
2020/7/1
• 散粮机的主要缺点
1、噪声大 如噪声来自于机械的振动——则在鼓风机下部采用弹
2）投资小 3）双边作业 （二）自流输送管的特点 • 小型驳船采用皮带输送机直接装船
2020/7/1
第三节 散粮输送系统
一、水平及倾斜输送 （一）皮带输送机（即皮带机） 1、皮带机的作用 2、皮带叫的输送速度
最大速度与带宽有关 一般带速3.15-4M/S 带宽1.5M 3、皮带机的输送能力 （二）幸维厄(Smiveyor)气垫皮带机（新型） 1、概况 带速3.5M/S 带宽1.2M 1万RMB/M 2、优点 （三）刮板输送机 带式刮板输送机
性垫 ，在四周采用隔音壁。
如噪声来自于风的出入口——在低压风机的前后安装 进气消音器等。
2、粉尘大 3、能耗大
卸 一 吨 耗 电 1 . 5 - 1 . 9 kw/h， 大 于 国 家 能 耗 标 准 (1.25kw/h) 4、效率低 原因1：吸粮机本身特性所致 原因2：效率随货位下降，清舱阶段更低
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• 吸粮机的卸船过程分三个阶段 第一阶段：刚开始时，货位高，吸嘴只需垂直上下运动
。但要注意埋入的工作深度： 深度过大— 则混合比过高，管子堵塞。 深度过小— 则混合比过低，效率浪费。
理想工作深度为0.6M左右，此时效率利用可达0.97， 即200T/H的效率可发挥到195T/H左右。 第二阶段：物料减少，货位降低，要注意水平管道上下 摆动角度。 司机在操作时尽量使水平管路不超过+15 或-15度。 第三阶段：清仓阶段
此时效率利用指数约0.2左右。即200t/h*0.2=40t/h
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• 提高吸粮机的生产效率的措施 1）采用水平、垂直伸缩输送管------增加一、二阶段的 卸货效率 2）设计专业清仓吸嘴 例：2万吨的散粮船，清仓量约占10%，而所占时间 约占全部卸船时间的30% 黄浦港：现吸嘴（清舱弯管吸嘴可绕垂直输送管作 360度转动 。 推扒机 约125万美金
散粮清仓 装载机
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（2）夹皮带卸船机
A、夹皮带机是一种专利产品（图8-2）价格约3000万 RMB B、工作原理 C、组成
喂料器（螺旋喂料 图8-3、刮板输送喂料 图8-4 双叶轮喂料 图8-5）
水平伸臂（一端悬挂拉伸吊臂，另一端为平衡重；一 般长20M，允许俯仰-28~+36度，目的使垂 直吊臂能方便出入舱口）
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（4）斗式卸船机 用末端斗子直接挖取货物，但斗子运动速度不 能太快，否则不能装满斗子，效率可达500700t/h
• 种类 • 使用特点（优缺点） • 应用 • 卸船作业
A、卸船顺序 B、清舱作业
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（5）埋刮板卸船机
• 组成
• 卸粮过程
• 工作特点
• 应用
瑞士Buhler Miag公司的“HL-SKT”型埋刮板卸船机是 散粮和散货专业化码头首选机型，效率为500~1500t/h
750t/h
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（3）螺旋式卸船机（新型机械 ）价格约2400万（95年 ）
• 结构 • 组成
卸船臂（垂直提伸螺旋、水平输送螺旋 ） 门架 接送输送机 • 工作过程 • 使用特点（垂直拉伸螺旋底部设有单独驱动的反转螺 旋喂料口，物料的充满指数在0.7-0.9之间 ） • 应用 比利时根特港散粮码头首次使用 ST490-C型 沙特、美国、荷兰等国家港口也有使用 国内尚未使用
链式刮板输送机（即埋刮板输送机）
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二、|垂直提升机 最常用的是： 斗式提升机 （带式、链式）
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第四节 散粮筒仓机械化系统
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散粮进口码头
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一、散粮筒仓机械化系统的作用
二、散粮筒仓机械化系统的组成
工 斗式提升机
作 计量装置（称上粮柜、 称下粮柜、容量称、计量斗）