芝麻E30动力电动总成维修维护手册范本
电动车故障维修手册
电动车故障维修手册一、引言近年来，随着电动车的普及和使用，电动车故障问题也逐渐增多。
为了帮助电动车用户更好地解决故障问题，本手册将提供一份详细的电动车故障维修指南，并介绍一些常见故障的解决方法。
二、故障分类及解决方法1. 电池问题电池是电动车的核心部件，可能出现的故障包括充电困难、电池容量下降等。
针对这些问题，用户可以尝试以下方法解决：- 确认充电器是否正常工作，尝试更换充电器进行充电；- 检查电池接触是否良好，清洁接触端以提高充电效率；- 如电池容量下降，建议到专业维修站点更换电池。
2. 动力系统问题电动车的动力系统故障主要包括马达故障、电机温度过高等。
以下是一些可能的解决方法：- 检查马达连接是否松动，重新连接电线；- 若电机温度过高，停车并等待电机冷却后再继续使用；- 如问题仍未解决，建议寻求专业维修人员的帮助。
3. 刹车系统问题刹车是电动车安全的重要组成部分，如果出现刹车失灵等问题，可能导致严重后果。
用户可以尝试以下解决方法：- 检查刹车线是否松动，重新调整并紧固；- 如刹车失灵，尝试用脚踩住刹车踏板来减速。
4. 灯光系统问题电动车的灯光系统故障可能导致无法正常行驶夜间车程，以下是一些建议的解决方法：- 检查灯泡是否烧坏，如有需要，更换灯泡；- 检查灯光的电路连接是否正常；- 如问题仍未解决，建议到专业维修站点进行检修。
5. 轮胎问题轮胎是电动车的承载部分，可能出现的故障如爆胎、漏气等。
以下是一些建议的解决方法：- 检查轮胎是否有异物，清除可能导致漏气的物体；- 如出现爆胎情况，尽快更换备用轮胎或修补爆胎。
三、维修前的注意事项在进行电动车维修时，用户需要注意以下几点：1. 安全第一：确保在安全的环境下进行维修，如需上高处修理，请使用专业工具和设备。
2. 维修手册：在维修之前，务必阅读电动车的使用手册和维修手册，了解维修之前的注意事项。
3. 个人保护：在维修过程中，注意佩戴合适的个人防护装备，如护目镜和手套，以防受伤。
电动机车维修手册
电动机车维修手册第一章：电动机车基本知识1.1 电动机车的概述电动机车是指以电能作为动力源的两轮或三轮车辆。
与传统的内燃机车相比，电动机车具有环保、低噪音、能量高效利用等优点，逐渐受到人们的青睐。
1.2 电动机车的分类根据使用场景和需求的不同，电动机车可以分为城市电动摩托车、电动自行车、电动三轮车等多种类型。
每种类型的电动机车都有其特定的构造和维修要点。
第二章：电动机车维修基础知识2.1 电动机车的组成部分了解电动机车的各个组成部分对维修工作至关重要。
主要组成部分包括车架、电池组、电机控制器、传动系统等。
本节将逐一介绍这些组成部分的功能和构造。
2.2 电动机车故障排查方法当电动机车遇到故障时，正确的排查方法能够快速找到问题所在。
本节将介绍故障排查的常见步骤和技巧，例如检查电池状态、检查电机控制器和传动系统，以及使用测试仪器等。
第三章：电动机车常见故障及处理方法3.1 电动机车电池故障及处理方法电动机车电池是整个电动车系统的重要组成部分，故障率较高。
本节将介绍常见的电池故障和对应的处理方法，如电池损耗、电池寿命过早衰退等。
3.2 电动机车电机控制器故障及处理方法电动机控制器是电动机车的关键部件之一，负责电能的调整和传输。
本节将介绍电机控制器常见的故障原因，如过热、损坏等，并提供相应的维修处理方法。
3.3 电动机车传动系统故障及处理方法传动系统是电动机车动力传输的重要组成部分，常见故障包括链条断裂、齿轮磨损等。
本节将介绍传动系统故障的发生原因和相应的处理方法。
第四章：电动机车维护与保养4.1 电动机车日常维护电动机车的日常维护是保证其正常运行的重要环节，包括电池充放电管理、轮胎气压检查、紧固螺钉检查等。
本节将介绍一些常见的日常维护任务及其注意事项。
4.2 电动机车定期保养除了日常维护，电动机车还需要定期进行更加全面的保养，以延长其使用寿命。
本节将介绍定期保养的内容和频率，如电池维护、清洁、润滑等。
第五章：电动机车安全注意事项5.1 电动机车驾驶注意事项电动机车驾驶过程中需要注意一些安全事项，包括速度控制、安全骑行姿势、避免危险行为等。
电动机的检修维护规程范本（2篇）
电动机的检修维护规程范本一、引言电动机是现代工业生产中常见的设备，其稳定运行对于保证生产的连续性和高效率至关重要。
为了确保电动机的正常运行，需要进行定期的检修和维护工作。
本文将介绍电动机的检修维护规程，以帮助操作人员正确、有效地进行电动机的维护工作。
二、检修工具准备1. 扳手、梅花扳手、螺丝刀等常见工具2. 电压表、万用表等电气测量工具3. 绝缘测试仪、绝缘棒等绝缘测试工具4. 温度计、震动仪等检测工具5. 清洁工具，如喷气枪、刷子、吸尘器等三、外观及检查1. 检查电机外壳是否有异常现象，如变形、破损等。
2. 检查终端盖是否完好，没有松动。
3. 检查接线盒、端子是否紧固，无烧焦痕迹和松动。
4. 检查电机通风口是否清洁，无积尘或异物堵塞。
5. 检查轴承润滑状态，是否需要加油或更换润滑脂。
四、电气检测1. 使用电压表、万用表等电气测量工具，检测电机的绝缘电阻。
2. 使用绝缘测试仪、绝缘棒等绝缘测试工具，对电机的绝缘性能进行测试。
3. 检测电机的绝缘电阻是否符合标准要求。
4. 检测电机的绝缘电阻是否稳定，无异常波动。
5. 检测电机的接地是否正常，接地电阻是否合格。
五、润滑检查1. 检查轴承润滑油位，是否需要补充润滑油。
2. 检查润滑脂的浓度和黏度，是否需要更换润滑脂。
3. 检查润滑系统的工作情况，是否存在渗漏或堵塞现象。
4. 清洁润滑系统，确保润滑油的清洁度和正常流动。
六、热度检查1. 使用温度计等检测工具，测量电机各部件的表面温度。
2. 检测电机的温度是否超过允许的范围。
3. 检测电机运行时是否存在过热现象，如异味、烟雾等。
七、震动检查1. 使用震动仪等检测工具，检测电机运行时的震动情况。
2. 检测电机是否存在异常的振动频率和幅度。
3. 检测电机支撑结构是否稳固，是否松动。
八、清洁工作1. 使用喷气枪、刷子等清洁工具，清洁电机的外壳和通风口。
2. 使用吸尘器等清洁工具，清洁电机的内部，清除积尘和异物。
动力电池总成维修手册
动力电池总成维修手册【最新资料，WORD文档，可编辑】江苏金坛绿能新能源科技有限公司动力电池总成维修手册版本与更改记载版本号编制（修订）日期更改单号编制审核批准A/0 2015-08-07 /目录1.EV电池系统1.1警告和注意事项 (3)1.2维修工具 (3)1.3规格和参数 (4)1.4部件位置图 (5)1.5系统概述 (5)1.6工作原理 (6)1.7一般检查 (8)2.动力电池总成内部部件拆装分解图2.1H-BMU主板及支架的拆装 (12)2.2LECU从板及支架的拆装 (14)2.3HVU粘连板及支架的拆装 (15)2.4维修开关总成的拆装 (16)2.5单体电池模组及加热片的拆装 (17)2.6高压盒的拆装 (20)3.常见故障排除方法3.1车辆无法充电 (21)3.2绝缘故障 (22)3.3仪表数据显示异常 (22)3.4车辆无法启动行驶 (23)1、EV电池系统1.1警告和注意事项•检修高压系统前，确保车辆充电接口已和外部高压电源连接断开。
•在检修高压系统前，务必先断开12V蓄电池负极电缆，再拔下维修开关以断开高压动力电池电源。
•明确高压系统维修工作人员，维修时防止其他无关工作人员触摸车辆。
•若高压系统维修不能在短时间内完成，不维修时需在高压系统部件上粘贴“高压危险”标签。
•如果车辆严重受损，如动力电池变形、破损或裂开，未穿戴绝缘防护装备不能触碰车辆。
•检修高压系统前，必须穿戴由绝缘防护设备组成的手套、鞋、护目镜等。
•高压电线束和插头的颜色都是“橙色”。
车辆维修工作时，不能随意触碰这些橙色部件。
•断开高压部件后，立即用电工胶带或堵盖封堵线束连接器端口和高压部件端口。
•保持动力电池箱的清洁和干燥。
•处理蓄电池或蓄电池组时，保持不同电化学体系的电池单体、模块或系统相互隔离。
•确认动力电池箱所有的高低压接插件连接状态无误后，才允许插上手动维修开关。
•严禁在高压继电器闭合的情况下，检查维修动力电池箱，防止人员触电。
电动摩托车维修手册
电动摩托车维修手册1. 引言电动摩托车作为一种环保、便捷的交通工具，在现代城市中越来越受到人们的欢迎。
然而，由于使用电子元件和电池等特殊构造，电动摩托车在日常维护和修理方面相比传统摩托车更具挑战性。
本维修手册旨在为电动摩托车的所有者提供必要的维护和修理指南，以确保其使用寿命和性能。
2. 安全事项2.1 个人安全在进行任何维护和修理操作之前，确保已经了解相关操作的安全要求。
佩戴适当的防护设备，如手套、眼镜和工作服，以防止受伤。
2.2 车辆安全维修和检修电动摩托车时，确保车辆停稳在平坦且坚固的地面上，防止意外滑动或摇晃。
禁止在没有适当支撑的情况下进行任何底盘的悬挂、起重或下降操作。
3. 基本维护3.1 充电系统维护定期检查电动摩托车的充电系统，包括充电插头、电池终端和充电器。
清洁终端并确保插头牢固连接。
同时，检查充电器是否正常工作，输出电压是否稳定。
3.2 前后轮维护定期检查前后轮的气压和磨损情况。
确保轮胎气压符合制造商的建议，以确保车辆的稳定性和操控性。
同时，检查轮胎磨损情况，如有必要，及时更换磨损严重的轮胎。
3.3 车架和外壳维护检查车架和外壳是否存在裂纹、划痕或变形等情况。
如发现问题，及时修理或更换受损部件，以确保车辆的结构完整性和外观美观。
4. 常见故障排除4.1 车辆无法启动如果电动摩托车无法启动，首先检查电池是否有足够的电量，是否连接正确。
同时，检查主动力系统的线路连接是否正常，如发现脱落或损坏，进行修复或更换。
4.2 行驶时失去动力如果电动摩托车在行驶过程中突然失去动力，可能是电池电量不足、电机故障或控制系统故障等原因。
首先检查电池电量是否充足，如不足，则充电；其次，检查电机和控制系统的线路连接是否正常。
4.3 刹车失灵刹车失灵是一种非常危险的情况，需要立即采取应对措施。
如果发现刹车失灵，首先尝试使用紧急制动系统（如手刹）进行刹车。
同时，检查刹车系统是否存在泄漏、油液不足或刹车片磨损等问题，必要时进行修理或更换。
芝麻E30动力电动总成维修维护手册
江苏金坛绿能新能源科技有限公司动力电池总成维修手册目录1.EV电池系统1.1 警告和注意事项 (3)1.2 维修工具 (3)1.3 规格和参数 (4)1.4 部件位置图 (5)1.5 系统概述 (5)1.6 工作原理 (6)1.7 一般检查 (8)2.动力电池总成内部部件拆装分解图2.1 H-BMU主板及支架的拆装 (12)2.2 LECU从板及支架的拆装 (14)2.3 HVU粘连板及支架的拆装 (15)2.4 维修开关总成的拆装 (16)2.5 单体电池模组及加热片的拆装 (17)2.6 高压盒的拆装 (20)3.常见故障排除方法3.1 车辆无法充电 (21)3.2 绝缘故障 (22)3.3 仪表数据显示异常 (22)3.4 车辆无法启动行驶 (23)1、EV 电池系统 1.1 警告和注意事项• 检修高压系统前，确保车辆充电接口已和外部高压电源连接断开。
• 在检修高压系统前，务必先断开12V 蓄电池负极电缆，再拔下维修开关以断开高压动力电池电源。
• 明确高压系统维修工作人员，维修时防止其他无关工作人员触摸车辆。
• 若高压系统维修不能在短时间内完成，不维修时需在高压系统部件上粘贴“高压危险”标签。
• 如果车辆严重受损，如动力电池变形、破损或裂开，未穿戴绝缘防护装备不能触碰车辆。
• 检修高压系统前，必须穿戴由绝缘防护设备组成的手套、鞋、护目镜等。
• 高压电线束和插头的颜色都是“橙色”。
车辆维修工作时，不能随意触碰这些橙色部件。
• 断开高压部件后，立即用电工胶带或堵盖封堵线束连接器端口和高压部件端口。
• 保持动力电池箱的清洁和干燥。
• 处理蓄电池或蓄电池组时，保持不同电化学体系的电池单体、模块或系统相互隔离。
• 确认动力电池箱所有的高低压接插件连接状态无误后，才允许插上手动维修开关。
• 严禁在高压继电器闭合的情况下，检查维修动力电池箱，防止人员触电。
• 如果电池着火或者冒烟，立即使用干粉灭火器灭火。
芝麻E30学习资料-动力
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U3:欠压3级告警点，根据电池单体欠压表查表得到 U2:欠压2级告警点，根据电池单体欠压表查表得到 U1:欠压1级告警点，根据电池单体欠压表查表得到
BISENSE
动力– EV电池系统
故障定义
诊断故障码
故障条件
持续时间
单体压差过大3级告警
单体压差过大2级告警 绝缘故障2级告警 绝缘故障1级告警 总电压过高3级告警
车辆行驶过程中电池检测 车辆行驶过程中，电池管理系统通过电压检测电路检测动力电池单体电压及总电 压。 车辆行驶过程中，电池管理系统通过分流器检测放电电流。 车辆行驶过程中，电池管理系统通过温度传感器检测电池温度，当温度过高 时，限制输出工作电流，保证车辆的安全行驶。
BISENSE
动力– 电机控制系统 动力电池高压控制盒常见故障 故障现象
额定转速 过载性能 最大转矩 最大转速
0.92
3000 150 6000 (r/ min) (N.m) (r/ min)
BISENSE
动力– 电机控制系统 驱动电机性能
转速(rpm) 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 扭矩（N.m） 151.41 150.45 151.58 151.8 148.2 125.97 96.62 73.64 57.99 46.41 38.02 26.93 输出功率 7.927225131 15.7539267 23.80837696 31.79057592 38.79581152 39.57172775 35.4104712 30.84397906 27.32513089 24.29842932 21.89633508 16.91937173 电机效率(%) 58.637 70.367 76.973 80.507 83.238 85.061 86.27 87.634 88.619 89.24 89.556 89.565 控制器效率(%) 89.665 93.049 94.948 95.918 96.738 97.276 97.653 97.874 98.172 98.198 98.3 98.085 系统效率(%) 52.577 65.476 73.084 77.221 80.523 82.744 84.245 85.771 86.999 87.632 88.033 87.85
新能源汽车维修与保养手册
新能源汽车维修与保养手册第一章新能源汽车基础知识 (3)1.1 新能源汽车概述 (3)1.2 新能源汽车类型及特点 (3)1.2.1 纯电动汽车（BEV） (3)1.2.2 插电式混合动力汽车（PHEV） (3)1.2.3 非插电式混合动力汽车（HEV） (4)1.2.4 燃料电池电动汽车（FCEV） (4)1.2.5 氢发动机汽车 (4)1.2.6 其他新能源汽车 (4)第二章新能源汽车维修工具与设备 (4)2.1 常用维修工具 (4)2.2 维修专用设备 (5)2.3 维修安全注意事项 (5)第三章电动汽车动力电池系统 (5)3.1 动力电池概述 (5)3.1.1 锂离子电池 (6)3.1.2 磷酸铁锂电池 (6)3.1.3 三元电池 (6)3.2 动力电池维修与更换 (6)3.2.1 维修方法 (6)3.2.2 更换电池 (6)3.3 动力电池故障诊断与处理 (6)3.3.1 故障诊断方法 (7)3.3.2 故障处理方法 (7)第四章驱动电机与控制器 (7)4.1 驱动电机概述 (7)4.2 电机控制器维修与更换 (7)4.3 电机故障诊断与处理 (8)第五章电动汽车充电系统 (9)5.1 充电设备概述 (9)5.2 充电系统维修与保养 (9)5.3 充电故障诊断与处理 (10)第六章电动汽车电气系统 (10)6.1 电气系统概述 (10)6.1.1 电源系统 (11)6.1.2 驱动电机系统 (11)6.1.3 能量管理系统 (11)6.1.4 充电系统 (11)6.1.5 控制系统 (11)6.2 电气系统维修与保养 (11)6.2.1 维修与保养内容 (11)6.3 电气故障诊断与处理 (12)6.3.1 电源系统故障 (12)6.3.2 驱动电机系统故障 (12)6.3.3 能量管理系统故障 (12)6.3.4 控制系统故障 (12)6.3.5 连接线路和插接件故障 (12)第七章混合动力汽车维修与保养 (13)7.1 混合动力汽车概述 (13)7.2 维修与保养要点 (13)7.2.1 日常保养 (13)7.2.2 定期保养 (13)7.3 故障诊断与处理 (14)7.3.1 故障诊断 (14)7.3.2 故障处理 (14)第八章燃料电池汽车维修与保养 (14)8.1 燃料电池汽车概述 (14)8.2 维修与保养要点 (14)8.3 故障诊断与处理 (15)第九章新能源汽车制动系统 (15)9.1 制动系统概述 (15)9.1.1 制动系统的定义与作用 (16)9.1.2 制动系统的类型 (16)9.1.3 制动系统的工作原理 (16)9.2 制动系统维修与保养 (16)9.2.1 制动系统的日常检查与保养 (16)9.2.2 制动系统的维修 (16)9.3 制动故障诊断与处理 (16)9.3.1 制动故障的诊断 (16)9.3.2 制动故障的处理 (17)第十章新能源汽车悬挂系统 (17)10.1 悬挂系统概述 (17)10.1.1 悬挂系统的定义与作用 (17)10.1.2 悬挂系统的类型 (17)10.1.3 悬挂系统的主要部件 (17)10.2 悬挂系统维修与保养 (17)10.2.1 悬挂系统维修 (17)10.2.2 悬挂系统保养 (18)10.3 悬挂故障诊断与处理 (18)10.3.1 悬挂故障诊断 (18)10.3.2 悬挂故障处理 (18)第十一章新能源汽车空调系统 (18)11.1 空调系统概述 (18)11.1.1 空调系统组成 (18)11.1.3 空调系统特点 (19)11.2 空调系统维修与保养 (19)11.2.1 维修保养内容 (19)11.2.2 维修保养周期 (19)11.2.3 维修保养方法 (20)11.3 空调故障诊断与处理 (20)11.3.1 常见故障现象 (20)11.3.2 故障诊断方法 (20)11.3.3 故障处理方法 (20)第十二章新能源汽车售后服务与保养计划 (20)12.1 售后服务概述 (20)12.1.1 售后服务的重要性 (20)12.1.2 售后服务的主要内容 (21)12.2 保养计划制定与实施 (21)12.2.1 保养计划的制定 (21)12.2.2 保养计划的实施 (21)12.3 常见问题解答与建议 (21)12.3.1 电池续航里程下降 (21)12.3.2 充电设施不足 (22)第一章新能源汽车基础知识1.1 新能源汽车概述新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
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江苏金坛绿能新能源科技有限公司动力电池总成维修手册版本与更改记载版本号编制（修订）日期更改单号编制审核批准A/0 2015-08-07 /目录1.EV电池系统1.1 警告和注意事项 (3)1.2 维修工具 (3)1.3 规格和参数 (4)1.4 部件位置图 (5)1.5 系统概述 (5)1.6 工作原理 (6)1.7 一般检查 (8)2.动力电池总成内部部件拆装分解图2.1 H-BMU主板及支架的拆装 (12)2.2 LECU从板及支架的拆装 (14)2.3 HVU粘连板及支架的拆装 (15)2.4 维修开关总成的拆装 (16)2.5 单体电池模组及加热片的拆装 (17)2.6 高压盒的拆装 (20)3.常见故障排除方法3.1 车辆无法充电 (21)3.2 绝缘故障 (22)3.3 仪表数据显示异常 (22)3.4 车辆无法启动行驶 (23)1、EV 电池系统1.1 警告和注意事项•检修高压系统前，确保车辆充电接口已和外部高压电源连接断开。
•在检修高压系统前，务必先断开12V 蓄电池负极电缆，再拔下维修开关以断开高压动力电池电源。
•明确高压系统维修工作人员，维修时防止其他无关工作人员触摸车辆。
•若高压系统维修不能在短时间内完成，不维修时需在高压系统部件上粘贴“高压危险”标签。
•如果车辆严重受损，如动力电池变形、破损或裂开，未穿戴绝缘防护装备不能触碰车辆。
•检修高压系统前，必须穿戴由绝缘防护设备组成的手套、鞋、护目镜等。
•高压电线束和插头的颜色都是“橙色”。
车辆维修工作时，不能随意触碰这些橙色部件。
•断开高压部件后，立即用电工胶带或堵盖封堵线束连接器端口和高压部件端口。
•保持动力电池箱的清洁和干燥。
•处理蓄电池或蓄电池组时，保持不同电化学体系的电池单体、模块或系统相互隔离。
•确认动力电池箱所有的高低压接插件连接状态无误后，才允许插上手动维修开关。
•严禁在高压继电器闭合的情况下，检查维修动力电池箱，防止人员触电。
•如果电池着火或者冒烟，立即使用干粉灭火器灭火。
•务必按照正确的步骤拆卸动力电池箱，拆卸动力电池箱后须在专用区域妥善保管。
•拆卸已损坏的动力电池箱( 破损、漏电、变形) 时，必须必须穿戴耐绝缘、酸碱腐蚀的手套、鞋、护目镜、工作服等。
•保持动力电池箱存放区域通风、干燥，周围没有可燃物。
同时周边应存放灭火设备、干沙等。
1.2 维修工具推荐工具序号工具名称外形图说明快速扳手及长短拆装螺栓及螺母1接杆2 绝缘安全鞋拆卸和安装高压部件3 绝缘手套拆卸和安装高压部件拆卸和安装高压部件4 皮革手套保护绝缘手套5 绝缘帽拆卸和安装高压部件6 电池升降台拆卸和安装动力电池箱1.3 规格和参数动力电池规格表拧紧力矩表1.4 部件位置图1.5 系统概述1.5.1EV 电池系统构成：EV 电池系统主要由电池管理系统（Battery Management System，BMS）、动力电池等组成，芝麻E30 电动汽车将电池管理系统与动力电池统一安装在一起放置于动力电池总成中。
1.5.2电池管理系统：电池管理系统对动力电池的充电与放电时的电流、电压、放电深度、电池的自放电率、电池温度等进行控制。
因为个别的单体电池性能变化后，影响整个动力电池组的性能，用电池管理系统来对整个动力电池和动力电池中的每一单体电池进行监控，保持各个电池性能的一致性，还要建立动力电池的维护，来保证电动汽车的正常运行。
1.5.3维修开关：检修汽车高压电路时，用以断开高压电，保证检修人员的安全。
1.5.4动力电池：动力电池由单体电池、单体电池连接线等组成，每块电池有编号。
单体电池标称电压3.6V，标称总电压144V。
1.6 工作原理1.6.1高压电路原理图1.6.2低压电路原理图1.6.3系统功能介绍1.6.3.1高压系统充电控制。
电动汽车高压系统充电包括预充电过程与充电过程两部分。
(a). 钥匙旋到“ON”挡，电动汽车先进入预充电过程，电池管理系统检测到“ON”信号进行自检，自检完成无故障后电池管理系统控制预充电接触器，主负接触器闭合，导通高压供电电路给电机控制器供电。
若电机母线电压与高压电池端电压压差在3S 内小于8V，则预充电成功。
否则，预充电失败，预充电失败无法起动电动汽车，整车故障指示灯点亮。
(b). 电池管理系统通过CAN 接收到预充电成功信号后，控制主正极接触器与主负极接触器闭合，电机控制器、分线盒高压输入端得电。
高压系统充电过程完成。
1.6.3.2动力电池充电控制。
(a). 动力电池充电过程中，电池管理系统通过检测CC 点电阻判断充电枪是否连接。
(b). 动力电池充电过程中，电池管理系统通过检测充电唤醒电压决定是否导通充电回路。
(c). 动力电池充电过程中，电池管理系统通过CAN 线与车载充电机通信，监测充电过程（充电电流、充电电压及电池温度的检测调控）。
1.6.3.3车辆行驶过程中电池检测。
(a). 车辆行驶过程中，电池管理系统通过电压检测电路检测动力电池单体电压及总电压。
(b). 车辆行驶过程中，电池管理系统通过分流器检测放电电流。
(c). 车辆行驶过程中，电池管理系统通过温度传感器检测电池温度，当温度过高时，限制输出工作电流，保证车辆的安全行驶。
1.7 一般检查1.7.1故障检查排除基本流程1.7.2故障码读取与清除•当电源状态为“ON”时，电池管理系统内的自诊断电路一直检测系统各部件电路的电压或电流。
它经过内部的处理器运算比较后，得出各电路的运行情况。
•当电池管理系统检测到的数据和预先存储的数据不符时，会以故障代码的形式把故障信息储存在电池管理系统内的存储模块。
•故障可分成“可恢复故障”和“不可恢复故障”：不可恢复故障一经出现就判定为永久故障；可恢复故障出现后，当自诊断电路再次检测到故障电路正常后，故障消失；可恢复故障大多是由于短暂的线束断路或者接插件接触不良造成的。
•故障出现后，电池管理系统会通过CAN 把故障信息传递到组合仪表或连接了车辆的诊断仪。
•故障信息在组合仪表以故障指示灯常亮显示。
在诊断仪上会显示相关部件故障信息。
1.7.3诊断接口检查•诊断接口位于仪表板左下方。
•诊断接口为16 针接口。
端子检查颜色功能检测条件数值万用表正极万用表负极IP14(4) 接地 B 接地电源状态“LOCK”电阻：0ΩIP14(5) 接地 B 接地电源状态“LOCK”电阻：0ΩIP14(6) 接地R CAN-H电源状态“ON”脉冲信号IP14(14) 接地L CAN-L电源状态“ON”脉冲信号IP14(16) 接地R/Y 蓄电池电源电源状态“LOCK”电压：蓄电池电压1.7.4检查保险丝•检查前舱动力电池保险丝EF14、EF15，它们的规格都为15A。
提示：若检查不符合，更换保险丝。
检查动力电池保险丝IF02、IF17，IF02：15A IF17：5A提示：若检查不符合，更换保险丝。
1.7.5检查EV 电池系统电气部件•EV 电池系统相关部件的线束和接插件是否正确连接、是否被夹伤或割伤。
1.7.6检查故障指示灯•当电源状态由“LOCK”到“ON”时，检查组合仪表上的整车故障指示灯和动力电池故障指示灯是否自检3s 后熄灭。
•若整车故障指示灯和动力电池故障指示灯不熄灭表明相关系统有故障。
故障系统整车故障报警灯动力电池故障报警灯电池管理系统√√电机控制系统√×车辆控制器√×提示：√表明指示灯亮，×表明指示灯熄灭。
端子列表端子检查颜色功能检测条件数值万用表负万用表正极极2.动力电池总成内部部件拆装分解图2.1H-BMU主板及支架的拆装拆卸2.1.1断开电池箱盖上的维修开关，注意要先提起维修开关的锁扣。
维修开关锁扣2.1.2松开箱体上的螺栓，车底固定板处的6颗M6*30螺栓及箱盖周边的34颗M5*10螺栓。
M6*30螺栓M5*10螺栓2.1.3.断开H-BMU主板上的4个插接头线束。
4个插接头线束2.1.4松开支架固定于箱体上的2颗螺栓，取出H-BMU 主板及支架。
固定于箱体的螺栓M6*16，两边各1颗2.1.5松开H-BMU固定于支架上的4颗M5*10组合螺钉，取出H-BMU主板。
H-BMU主板及支架安装按照拆卸步骤的相反顺序进行安装。
2.2LECU从板及支架的拆装拆卸2.2.1同2.1.1。
2.2.2同2.1.2。
2.2.3断开LECU从板上的5个插接头线束。
控制接口及A、B、C、D接口2.1.4松开支架固定于箱体上的2颗螺栓，取出LECU从板及支架。
2.1.5松开LECU固定于支架上的4颗M5*10组合螺钉。
安装按照拆卸步骤的相反顺序进行安装。
2.3HVU粘连板及支架的拆装拆卸2.3.1同2.1.1。
2.3.2同2.1.2。
2.3.3断开HVU粘连板上的1个插接头线束。
固定于箱体的螺栓M6*16，两边各1颗LECU从板及支架 HVU插接头2.3.4松开支架固定于箱体上的2颗内六角螺栓，取出HVU粘连板及支架。
2.3.5松开HVU固定于支架上的4颗M5*10组合螺钉。
安装按照拆卸步骤的相反顺序进行安装。
2.4维修开关总成的拆装拆卸2.4.1同2.1.1。
2.4.2同2.1.2。
2.4.3断开维修开关上低压线束的插接头。
固定于箱体的内六角螺栓M6*16，两边各1颗HVU粘连板及支架维修开关低压线束插接头2.4.4取下维修开关高压线束连接模组处的防护罩。
模组防护罩2.4.5松开维修开关高压线束连接模组处的4颗螺栓。
M5*8螺栓2.4.6松开支架固定于箱体上的4颗螺栓，取出维修开关及支架。
固定于箱体的内六角螺栓M6*16，两边各2颗安装按照拆卸步骤的相反顺序进行安装。
2.5单体电池模组及加热片的拆装2.5.1同2.1.1。
2.5.2同2.1.2。
2.5.3松开成串模组连接处的防护罩及模组连接铜排。
模组连接铜排模组防护罩2.5.4松开单体电池模组连接处的连接片、信号采集线束及温度采集线。
模组连接片温度采集线信号采集线2.5.5松开线槽安装支架处的螺丝，取下线槽总成。
安装支架螺丝，共4颗线槽及安装支架总成2.5.6断开加热片的接插件线束。
2.5.7松开成串模组固定于箱体的4颗螺栓，取出成串模组。
2.5.8松开成串模组侧面的8颗螺栓，取下成串模组侧面的加热片，共2片。
2.5.9松开成串模组两边的紧固螺母及螺杆，取下两边的模组安装支架、侧支撑板及单体电池模组。
安装加热片接插件线束M8*20螺栓，两边各2颗M4*10螺栓，两边各4颗M10螺母 侧支撑板 模组铜排 单体电池模组模组安装支架螺杆2.6高压盒的拆装2.6.1同2.1.1。
2.6.2同2.1.2。
2.6.3断开高压盒上的2个插接头线束。
高压盒插接头线束2.6.4松开连接在高压盒上的总成动力线束、总负铜排及连接电机控制器接口的主正、主负铜排等。