施工保通专项方案
2023年公路工程道路保通施工安全专项方案
2023年公路工程道路保通施工安全专项方案一、背景近年来，随着交通运输事业的快速发展和公路工程规模的不断扩大，公路施工安全问题日益突出。
为了有效防范和减少公路施工中的各类事故，确保公路的正常通行和施工进度，特制定本专项方案，旨在提高公路施工安全水平，保障施工人员和过往车辆的安全。
二、目标1. 提高施工人员安全意识和技能，减少人员伤亡事故。
2. 保障过往车辆的通行安全，减少交通事故。
三、安全措施1. 制定安全操作规程（1）制定《公路工程施工安全操作规程》，明确各类施工作业的安全要求、事故防范措施等内容。
（2）组织施工人员参加安全培训，提高施工人员的安全意识和技能。
2. 设立施工警示标志在施工现场周边设置明显的施工警示标志，包括施工标志、交通堵塞警示标志等，提醒过往车辆注意施工现场。
3. 保障夜间施工安全（1）合理规划和设置照明设施，确保施工现场的充分照明，提高施工人员的夜间作业安全。
（2）在施工现场设置明显的夜间施工警示标志，加强夜间交通管制，避免交通事故的发生。
4. 实施施工现场管理（1）建立健全施工现场管理制度，规范施工作业流程，明确施工责任，加强对施工人员的管理和监督。
（2）加强对施工设备的检查和维护，确保设备完好，避免因设备故障引发事故。
5. 强化安全监测和预警（1）建立公路工程道路保通施工安全监测系统，实时监测施工现场的安全情况。
（2）加强对气象、地质等因素的监测，提前预警，采取相应的安全措施。
6. 进行安全演练和应急演练定期组织安全演练和应急演练，提高施工人员的应急处理能力，确保在突发事件发生时能够迅速、有效地处置，减少人员伤亡和财产损失。
7. 加强宣传教育工作通过各种渠道加强宣传教育，提高广大驾驶员和施工人员的安全意识，引导大家遵守交通规则，增强安全责任感。
四、组织实施公路工程部门负责组织实施本专项方案，并成立相关工作组或委托专业机构负责具体实施和管理。
五、预期效果通过以上安全措施的实施，预计在2023年公路工程施工中，能有效提高施工安全水平，减少人员伤亡事故和交通事故的发生，确保施工进度和道路通行安全。
保通措施专项方案
一、方案背景为确保施工期间道路畅通，保障人民群众出行安全，结合我国道路施工保通工作实际，特制定本方案。
二、方案目标1. 确保施工期间道路畅通，减少交通拥堵现象；2. 保障施工人员、车辆及过往车辆的安全；3. 提高施工效率，确保工程按期完成。
三、组织机构1. 成立保通工作领导小组，负责全面协调和指挥保通工作；2. 设立现场保通指挥部，负责具体实施保通措施；3. 成立安全、交通、养护、施工、后勤等专项工作组，负责各自领域的保通工作。
四、保通措施1. 施工前准备（1）对施工现场进行详细勘察，合理规划施工区域；（2）制定详细的施工方案，明确施工流程、施工时间、施工范围等；（3）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工期间保通措施（1）设置施工警示标志，提前告知过往车辆施工信息；（2）合理调整交通流，设置临时交通管制措施；（3）加强施工现场巡查，确保施工区域安全；（4）加强施工现场与过往车辆的沟通，及时疏导交通；（5）设置应急通道，确保紧急情况下的车辆通行；（6）加强施工现场照明、警示设施，提高夜间施工安全性。
3. 施工后期保通措施（1）及时清理施工区域，恢复交通秩序；（2）对施工设施进行验收，确保符合标准；（3）加强道路养护，确保道路质量；（4）加强交通安全宣传，提高群众安全意识。
五、应急措施1. 遇到恶劣天气，及时启动应急预案，采取临时交通管制措施；2. 遇到突发事件，立即启动应急预案，确保人员、车辆安全；3. 加强与相关部门的沟通协作，共同应对突发事件。
六、监督与考核1. 定期对保通措施落实情况进行检查，确保各项措施到位；2. 对违反保通规定的行为进行严肃处理；3. 对保通工作成绩突出的单位和个人给予表彰奖励。
七、实施时间本方案自发布之日起实施，根据实际情况可进行调整。
八、结语本方案旨在确保施工期间道路畅通，保障人民群众出行安全。
各部门要高度重视，认真落实各项措施，共同为我国道路施工保通工作贡献力量。
道路施工保通方案
道路施工保通方案一、工程概述本次道路施工项目位于具体地点，旨在对道路名称进行升级改造，以提升道路的通行能力和服务水平。
施工路段全长具体长度，预计施工工期为具体时长。
施工内容主要包括道路拓宽、路面翻新、排水系统改造以及交通设施更新等。
二、施工期间交通现状分析在施工前，对施工区域周边的交通现状进行了详细的调查和分析。
该路段日常交通流量较大，高峰时段车流量更为集中。
周边道路网络较为复杂，部分路口存在交通拥堵现象。
施工区域附近有多个居民小区、学校、商业中心等，行人及非机动车出行需求较高。
三、保通目标及原则（一）保通目标确保施工期间道路交通安全、畅通，尽量减少施工对周边居民和单位正常出行的影响，保障施工顺利进行。
（二）保通原则1、安全第一原则：在施工期间，保障行人和车辆的安全是首要任务。
2、少影响原则：通过合理的交通组织和施工安排，尽量减少施工对交通的干扰。
3、公交优先原则：保障公共交通的正常运行，优先考虑公交车辆的通行。
4、科学组织原则：根据施工进度和交通流量变化，科学合理地调整交通组织方案。
四、保通组织机构及职责（一）成立保通领导小组由建设单位、施工单位、监理单位以及交通管理部门相关人员组成保通领导小组，负责施工期间交通保通工作的组织、协调和指挥。
（二）各成员单位职责1、建设单位：负责统筹协调施工期间的各项保通工作，保障资金投入。
2、施工单位：负责按照保通方案要求组织施工，设置交通标志和安全设施，安排专人进行交通疏导。
3、监理单位：监督施工单位落实保通方案，对施工期间的交通安全进行监理。
4、交通管理部门：负责制定交通管制措施，维护施工区域的交通秩序，及时处理交通事故。
五、施工交通组织方案（一）施工路段划分根据施工内容和进度，将施工路段划分为若干个施工区域，采取分段施工、逐步推进的方式，减少对交通的一次性影响。
（二）交通分流方案1、远距离分流：在施工路段前方较远的路口设置交通提示标志，引导车辆提前选择其他道路绕行。
专项安全保通方案
一、方案背景为确保施工期间的道路安全畅通，保障人民群众的生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，结合本工程实际情况，特制定本专项安全保通方案。
二、方案目标1. 确保施工期间道路交通安全畅通，降低交通事故发生率；2. 确保施工区域及周边环境整洁、有序；3. 确保施工人员、设备安全，避免发生安全事故。
三、组织机构及职责1. 成立专项安全保通工作领导小组，负责组织、协调、监督本方案的实施；2. 设立安全保通办公室，负责日常安全保通工作的具体实施；3. 各相关部门及施工队伍按照职责分工，共同参与安全保通工作。
四、安全保通措施1. 交通组织与管控（1）根据施工进度，合理设置施工区域，确保施工区域与交通干线的安全距离；（2）施工区域设置明显的警示标志、交通隔离设施，引导车辆、行人安全通行；（3）施工期间，对施工区域进行临时交通管制，确保施工区域交通安全畅通。
2. 交通安全设施（1）施工区域设置警示灯、反光锥、警示标志等交通安全设施；（2）对交通安全设施进行定期检查、维护，确保其完好、有效；（3）根据施工需要，增设临时交通安全设施，如临时信号灯、临时隔离设施等。
3. 交通安全宣传教育（1）加强对施工人员、周边居民的安全教育，提高交通安全意识；（2）利用多种渠道，广泛宣传交通安全知识，提高公众对施工区域交通安全的关注；（3）定期开展交通安全培训，提高施工人员的安全操作技能。
4. 交通安全巡查与应急处理（1）设立交通安全巡查小组，对施工区域进行全天候巡查，及时发现并处理安全隐患；（2）建立应急处理机制，一旦发生交通事故，迅速启动应急预案，确保事故得到及时处理；（3）加强与相关部门的沟通协调，共同做好交通安全保通工作。
5. 施工现场安全管理（1）加强对施工现场的管理，确保施工现场安全、有序；（2）对施工人员进行安全培训，提高施工人员的安全意识和操作技能；（3）严格按照施工方案进行施工，确保施工质量。
2023公路工程道路保通施工安全专项方案
2023公路工程道路保通施工安全专项方案一、工程概况随着我国经济的快速发展，交通基础设施建设成为重点领域之一。
为确保2023年公路工程的顺利建设和道路保障施工安全，我们制定了以下专项方案。
二、目标和任务1.目标：确保2023年所有公路工程建设工作按期完成，保持施工现场的安全和环境保护。
2.任务：（1）建立全面、严格的安全管理制度，做好现场施工安全防范；（2）加强现场施工人员的安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能水平；（3）优化施工方案，减少施工过程中的安全风险；（4）加强与相关部门的沟通和协调，确保施工过程中的环境保护工作。
三、组织机构和责任1.成立2023年公路工程道路保通施工安全专项小组，负责协调、指导和监督各项工作。
2.各单位设立专职安全管理人员，负责本单位施工安全管理工作。
3.各单位配备必要的安全设施和防护设备，确保施工现场的安全。
四、安全管理1.制定施工安全管理制度，明确各级责任和安全管理措施，并定期检查和评估各单位的安全管理工作。
2.加强施工现场的安全巡查和日常管理，针对存在的安全隐患及时采取措施进行整改。
3.建立安全奖惩制度，对施工现场的安全工作成绩进行评估和奖励，对违规行为和安全事故进行处罚。
五、安全培训1.对施工人员进行必要的安全培训，包括施工现场的安全规定、操作规程等。
2.定期组织安全培训和演练活动，提升施工人员的应急处理和自救能力。
六、施工方案优化1.在施工前制定详细的施工方案，包括施工工序、时间计划、技术要求等，确保施工过程的安全和质量。
2.对施工现场的地质、气象等条件进行充分调查和研究，针对潜在风险制定相应的应对措施。
3.优化施工设备和工艺，采用先进的施工技术，减少施工过程中的危险因素。
七、环境保护1.遵守环境保护法律法规和相关标准，加强对施工过程中的环境污染防控工作。
2.合理安排施工期限和施工工序，减少对周边环境的不良影响。
3.采取有效措施控制施工现场的噪音、粉尘等污染物的排放。
公路施工保通方案
公路施工保通方案公路施工保通方案是用来确保公路施工期间交通通畅的计划。
下面将详细介绍公路施工保通方案的内容和实施方法。
一、公路施工保通方案的内容包括：1.施工时间计划：明确施工开始和结束时间，以及每天的工作时间段，避免在交通高峰期进行施工。
2.交通管理措施：制定交通控制方案，包括设置临时交通标志、路障和安全警示牌，规定车辆及行人通行路线和时间。
3.施工区域划分：将施工区域进行划分，设置明确的施工边界，以确保施工区域与通行区域分开。
4.交通管控人员：安排专职交通管控人员，负责引导交通流动，保证施工期间的安全通行。
5.临时交通设施：在施工区域附近设置臨时交通标志、引导杆、交通灯等设施，确保驾驶员能够清楚地了解施工状况。
二、公路施工保通方案的实施方法包括：1.施工前的宣传：提前向相关部门和居民通报施工计划，并发布施工公告，提醒驾驶员遵守交通规则和临时交通控制措施。
2.施工期间的交通管控：安排交通管控人员指挥交通流动，合理分配施工区域内的车辆和行人通行路线，确保交通顺畅。
3.及时修复路面损坏：施工期间可能会导致路面损坏，需要及时修复，以确保通行安全。
4.密切监控交通状况：通过摄像头等监控设备实时监控交通状况，根据需要及时调整交通管控方案。
5.施工期间的交通协调：与相关部门、居民和企事业单位进行沟通协调，共同解决施工期间可能出现的交通问题。
以上为公路施工保通方案的基本内容和实施方法。
该方案的目的是确保在施工期间交通安全、顺畅，最大程度地减少对交通的影响，提高交通运行效率。
公路施工保通方案在实际应用中应根据具体情况进行调整和改进，以满足不同施工项目的要求，并确保施工期间的交通安全性和畅通性。
2023年公路工程道路保通施工安全专项方案
2023年公路工程道路保通施工安全专项方案一、背景和目标为进一步提高公路工程道路保通施工的安全性，减少施工过程中的事故风险，保障工人的身体健康和生命安全，制定本专项方案。
本方案旨在明确施工过程中需要采取的安全措施，并建立科学合理的安全管理体系，确保施工期间的安全生产，实现道路施工保通目标。
二、施工安全责任制度1. 项目经理、工程技术人员和施工员要对施工安全负总责，切实履行安全管理职责。
2. 施工班组长要对施工人员的安全进行教育和培训，并组织实施安全工作。
3. 每个班组要指定安全员，负责日常安全管理和记录。
三、施工准备阶段安全措施1. 制定详细的施工方案，明确施工过程中的危险因素和安全措施。
2. 评估施工场地的风险，并制定相应的风险防控措施。
3. 采取有效的措施，防止人员和设备进入施工区域。
四、施工过程中的安全措施1. 明确施工区域的安全警示标志，并保持施工区域的清洁和整齐。
2. 使用符合要求的施工设备和工具，并定期检查和维护设备的安全性能。
3. 严格执行安全操作规程，禁止高空坠物、脚手架随意搭设等不安全行为。
4. 加强对高温、低温、雨雪等恶劣天气条件下施工的安全管理。
5. 配备合格的专业人员进行高、危险作业的承揽，保证作业过程中的安全性。
6. 对施工人员进行必要的劳动保护，包括提供个人防护用品和定期体检。
五、事故应急预案1. 制定事故应急预案，明确施工队伍内各岗位之间的协作关系和预案执行责任。
2. 配备充足的急救设备和人员，确保在事故发生时能及时救治伤员。
3. 指定专人负责现场事故处理和事故记录，及时采取措施避免事故的扩大化。
4. 对施工人员进行相关的安全培训，使其具备基本的应急处理能力。
六、安全检查和评估1. 定期进行施工现场的安全检查，及时发现和处理安全隐患。
2. 进行定期的安全培训和教育活动，提高施工人员的安全意识和安全水平。
3. 对施工过程中的安全措施和风险防控进行评估，及时调整和改进安全管理措施。
施工保通方案
施工保通方案一、背景介绍在建筑施工过程中，保证工地的通畅和安全是至关重要的。
施工现场通常会存在各种风险和隐患，如物体坠落、施工设备故障、危险品泄漏等。
为了确保施工人员的安全，提高工作效率，必须制定一套完善的施工保通方案。
二、施工保通目标1. 确保施工现场的通畅，防止堵塞和拥堵的情况发生。
2. 预防和减少意外事故的发生，确保施工人员的安全。
3. 提高施工效率，避免因通行不畅而导致的延迟和生产损失。
三、施工保通方案1. 施工通道规划：根据施工现场的特点和需求，合理规划施工通道的位置和宽度。
确保通道畅通，并进行清晰标识，以便施工人员可以快速找到并使用。
2. 临时堵挡物管理：对于施工期间需要临时堵挡的区域，需事先做好计划，采用合适的材料进行堵挡，确保施工现场的安全。
同时，在施工期间及时清理和调整堵挡物，以保证通行和安全。
3. 交通组织与引导：根据施工现场的道路条件和交通量，制定合理的交通组织与引导措施。
例如设置道路标识、交通信号灯、交通警示牌等，确保施工期间的交通秩序，并减少交通事故的发生。
4. 危险品管理：在施工现场存在危险品的情况下，需要进行严格的管理和控制。
建立相应的危险品存放区域，并设置明确的标识和警示牌，限制非授权人员的进入，并配备专人负责危险品的保管和监管。
5. 施工设备维护与检修：在施工过程中，对施工设备进行定期检查和维护，确保设备正常运行，减少设备故障和事故的发生。
同时，在施工现场设立专门的维修区域和设备保养人员，及时处理设备故障和维修需求。
6. 培训和教育：对施工人员进行必要的培训和教育，提高其安全意识和施工技能。
定期组织安全培训和演练活动，加强施工人员对安全规定和操作流程的理解和掌握。
7. 监控与报警系统：在施工现场安装监控摄像头和报警系统，实时监测施工现场的情况，并及时报警处理异常情况。
通过视频监控，可以及时发现问题并采取相应的处理措施，确保施工现场的安全。
四、实施与监督1. 施工保通方案的制定需要由专业的安全管理人员或者施工主管负责，并与相关人员进行沟通和确认。
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xxxx施工保通专项方案xxxxxx2018年05月30日目录一、交通保障措施 (2)二、施工车辆、人员管理措施 (4)三、及时掌握天气状况 (5)四、安全事故应急救援预案 (6)施工专项保通措施方案省道xxx标段，位于xxx西北部，由南向北连接xxx，是市府驻地xxx 快捷通道，它的实施是构成云南省干线公路网的重要路段，xxxxxxxxxxxx，xxxx，路线全长41.555公里。
省道xxxx公路改建项目，公路交通流量较大，施工期间，车辆从永善至二龙口道路绕行，进行封闭式施工。
二龙口路段冬季结冰以前完成路基土石方开挖，恢复道路通行。
但公路经过多个集镇全封闭施工会对集镇居民生活带来较大影响，保通分段组织和进行。
务基段采用“边通行、边施工”，在交叉路口设警示标志，两弃土场设安全人员负责保通；xxxx段采用三阶段封闭施工。
第一阶段：全封闭施工时间截止2015年12月31日，xxx1、2、3组群众出行安排一只合法船只，采取轮渡的方式解决群众的出行，针对xxx1、2、3组群众出行，引导群众往xxx出行，安排车辆负责接送。
保通指导思想“施工服从于保通，保通服务于施工”，保通目标“确保施工便道安全通行，确保工程施工顺利进行”。
第二阶段：半封闭限时通行，主要针对绕行xxx段冬季结冰期间车辆无法通行而设置，通行时间为每天上午11:30至13:30下午6:00至8:00。
第三阶段：恢复全封闭施工时间为2016年4月1日至2016年9月30日路面铺筑完成时。
一、交通保畅组织措施1.1项目部成立交通保畅管理领导小组，由项目经理任组长，办公室主任任副组长，配备12名专职交通保畅员，统一计划、协调、指挥、组织交通保畅工作。
1.2在明显位置张贴公告，求得社会各方的理解和支持。
同时提请过往施工路段的车辆，重视施工路段的行车安全和有关注意事项。
1.3每处封闭施工路段在施工前，积极主动地与当地交通执法队取得联系，按照业主单位和行业的规定、办好各种施工许可手续，同时还请上述部门负责人到项目部讲解有关公路交通安全的强制性政策和有关注意事项。
并请求调派清障车停驻在施工路段附近值守，以便及时排堵清障，保障施工路段正常安全通行。
1.4联系地方交通执法队，请求调派交通执法巡逻车加大对施工路段的现场监管，增强施工路段的巡逻次数和停留时间，迅速处理在施工路段发生的交通事故。
1.5项目部设专职交通保畅员16名负责施工（施工）路段的标志维护，实行24小时管理和日常巡查工作，及时对施工路段的各种施工标志进行恢复、调整或增补，保证标志齐全有效，正确指示过往车辆安全通过施工路段。
1.6落实施工部署，根据道路实际，分段施工、分幅安排，控制施工长度，全线铺开；保持足够宽度，确保车辆能顺利交会；保持良好平整度，使车辆能平稳通过；做到排水顺畅，行车道无低洼积水；1.7在原公路上和公路范围内，作业人员必须穿标志服，夜间为反光标志服，作业机械按标准贴相关标志，且安装黄色警示灯。
施工作业区域与道路通行区域严格分离。
1.8对可能影响到行车安全、畅通的工程施工，除事先取得监理工程师、地方交通执法队等部门的批准外，为了使车辆顺利通过作业区，还按《公路养护技术规范》（JTG H30－2004）和《道路交通标志和标线》（GB5768－1999）的规定，设置有关标志，建立相应的交通管理组织，争取执法部门支持，配合执法部门做好交通管理工作，确保工程施工和安全、畅通。
1.9配备交通管理标志、频闪灯、交通标志车等设施，指定专人维持车辆通行秩序；在交通控制区内，设置警告、限速、前方施工、前方车道变窄、禁止通行等标志，设置临时路障、隔离装置等。
进入施工现场的人员要穿反光背心、戴安全帽、穿防滑鞋。
整个施工期间，要设立机动岗、了望哨、指挥车、巡逻车、清障车，机动岗要配好通讯工具，并保持通讯畅通，交通保畅管理领导小组要有人值班，以便应付突发事件。
此外，标志、频闪灯、标牌、锥形交通标、旗帜、防撞砂包等要设置得当。
始终要保持各种标志的齐全、规范，不得缺漏、遗失，损坏的要及时补上。
1.10加强夜间施工照明及现场交通管理，配备夜间交通管制设施，防止因照明干扰和安全设施不齐而发生安全事故，施工区照明和交通管制设施设置专人管理，并严格实行责任制，保证交通安全设施的按时开启和足够的亮度。
二、施工车辆、人员管理措施2.1在进场施工前，组织施工人员、施工车驾驶员及与施工相关的人员，进行习交通安全知识和公路施工安全知识培训，并统一组织考核，考核合格的方可进入施工现场。
2.2交通管制标志，除JTG H30-2004和公路特殊要求使用的专用施工标志外，均采用GB5768—1999《道路交通标志和标线》监制的标志。
夜间施工作业的还应设置照明灯和红黄频闪灯。
2.3施工车辆进出施工区域，应注意观察并主动避让正常行驶的车辆。
2.4在施工路段，施工车辆严禁不按规定倒车、逆行和停车。
2.5施工作业人员必须穿施工安全标志服。
2.6施工单位、施工车辆及施工作业人员必须服从公路管理部门的管理，接受执法人员的监督检查。
对违反以上规定的，公路管理部门有权监督和按有关规定进行处罚，对存在重大安全隐患的，有权责令其限期整改和停工，若因安全责任不落实和安全措施不到位造成事故的，依法追究有关单位和人员的法律责任。
2.7施工作业不得妨碍交通安全和损坏路产，若有违反将按有关规定处理。
三、施工安全规章及措施3.1进入施工现场人员必须经过项目部举办的《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）以及其他有关安全施工的培训学习和考核。
3.2一切行动听指挥，严格遵守省道S101线黄华丫口至县城段公路有关施工规定、操作规程。
3.3现场施工人员必须按时进入工作岗位，未经同意不得擅自离开。
非施工人员，未经许可，不得擅自进入施工现场游玩、参观和进行其他活动。
3.4施工工具应妥善放置，严禁在公路范围内倾倒弃物，严禁坠物伤人及对道路交通安全通行构成威胁。
3.5施工区域遵守公路管理部门有关要求，在需要临时分隔车流、引导交通、指引车辆绕过危险路段，保护施工设施和人员的适当地点设立告示牌、交通导向和限速等安全标志，同时派专职交通保畅员指挥，保畅人员穿反光红色背心，用指挥棒进行指挥；道路施工安全标志齐全，每5米距离设置锥形交通标，前后视距不宜少于500米，渐变段200-300米，确保交通畅通和行车安全。
3.6夜间施工作业必须设置照明灯和红黄频闪灯示警，确保车辆昼夜安全通行。
四、安全事故应急救援预案本工程采用的是边通车边施工的交通管制，车辆通行采取单幅施工形式。
为防止在施工过程中社会车辆通行出现重大交通事故而中断交通的现象，减少或消除险情对公路通行能力的影响，快速恢复交通并保障行车和施工安全，对相应险情提出的紧急处理临时措施（包括安全布控、现场清理），保证救援抢险工作的顺利实施，做到及时、有效地排除事故隐患，保证安全。
拟定的交通应急方案如下：4.1设置应急救援机构4.1.1安全第一责任人：项目经理；相关安全责任人：专职安全副经理、总工程师、办公室主任、安全工程师、专职交通保畅员；应急救援机构办公室设在项目部办公室，联系人：办公室主任。
4.1.2保障措施：A、物资保障：确保相关装备齐全有效。
根据预案工作配备相应的设备设施，配套车辆、抢险、勘查器材、防护服等物资。
为确保处置设备、物资的及时、快捷，各相关部门应提前与社会相关单位或个人取得联系，确保在突发事件发生后，根据事件处置需要，可以租用社会交通工具进行统一使用。
B、人力资源保障：做好人员培训工作和人员备勤保障，加强应急处置技能锻炼，提高临危处置能力。
C、信息保障，建立相应的联系机制，确保信息畅通。
4.1.3建立健全各项规章制度：A、事故报告程序：a.报告的形式：先口头，后书面。
对事件过程有持续的监控和反馈制度及规范的书面记录。
b.报告的内容：时间、地点、桩号位置、险情状况、对公路使用功能的影响程度、预计修复的时间、已采取的措施和拟采取的措施。
4.2应急救援机构的实施原则：4.2.1安全第一的原则：在公路的抢险救灾现场，应采取有力的措施确保各项抢险工作和来往车辆的安全。
4.2.2快速、准确、果断的原则：通过完善、高效的工作程序使现场的处理做到：A、情况汇报准确、及时；B、组织工作果断、高效。
4.2.3先通后畅的原则：公路发生交通中断或部分影响交通时，首先应确保尽快恢复交通，以引导堵塞车辆通过故障路段。
在确认后续抢险工作或修复工程不再直接影响交通安全的前提下，完全恢复公路的使用功能。
4.3工作要求4.3.1在施工区域内进行病害处治时，专职交通保畅员组织施工人员在车道与施工区域间摆放锥标和相关标志牌；负责协助执法大队在施工区域内疏导交通，指挥社会车辆通行；并始终在此区域内保证有一台小型应急车辆，以处理可能发生的突发事件。
4.3.2如遇发生交通事故，有人员伤亡的情况，项目部和专职安全管理人员将积极组织应急车辆及相关人员抢救伤员，同时电话通知120或就近的医院组织抢救或作好抢救准备，在第一时间内送入就近的医院。
4.3.3事故发生后应立即上报，并启动事故应急救援预案。
4.3.4启动事故应急救援预案后，安全管理和应急救援机构相关人员（安全第一责任人必须到场）应立即赶到现场，组织有关人员会同执法队有关人员一起确定安全处置措施，并向业主单位电话报告处置方案（书面材料后补），同时进行应急救援、安全疏导工作。
及时组织应急救援预备人员，保证30分钟内赶到事故现场；4.3.5根据现场情况，规范设置交通标志，保证车辆的行车安全及应急救援工作的施工安全；4.3.6应急救援工作最紧要的任务是保证道路通行，应全力保畅通；对路障不能完全清除的，应规范设置标志，保证行车安全；4.3.7应急救援工作应遵循相关安全作业规定，确保应急救援工作及作业人员的安全；4.3.8及时反馈应急救援情况，采取谁通知，向谁反馈的原则，保证应急救援工作不脱节，信息不断链。
4.3.9待事故处置完毕恢复施工。
4.4具体措施：4.4.1K159+933.733~K162+400xxx，平交路口进去后，施工对通行的影响较小，在路口设置施工牌及警示牌，在两弃土场安排每处2人负责安全及保通工作。
K178+480~K182+800段，整体进行封闭施工，K182+800~K184+000段施工弃土路段，实行交通临时管制，每天施工结束可通行。
保通的难度在于K178+480~K182+800段，该段有桥梁5座，桥梁由于工序工艺复杂，工期较长，未完成前保通只能从桥旁绕开通行。
桥梁位置新路与原老路高差太大，最低处差4m，最高处差40m，桥位处为石方地段，预留引道通行将占据桥台位置，桥台位置必须提前施工以便梁板安装，最后开炸桥台位置容易对桥梁造成不可弥补的损害，桥梁位置的老路必须随路基分层往下降，才能保证施工期间材料的正常运输。