香港九龙到广州东站的直通车时刻表
港澳铁路直通旅客列车的开通路线与站点分布
港澳铁路直通旅客列车的开通路线与站点分布近年来，随着大湾区一体化发展的推进，港澳之间的交通联系越来越紧密。
为了方便旅客的出行，港澳铁路直通旅客列车于近期正式开通，为港澳之间的交流与合作提供了更加便捷的方式。
本文将介绍港澳铁路直通旅客列车的开通路线与站点分布。
港澳铁路直通旅客列车的开通路线经过了周密的规划与设计。
该路线由香港、澳门、广东省内多地串联而成，穿越珠三角地区，连接了粤港澳大湾区的重要城市，为旅客提供了高速、便捷的出行选择。
首先，从香港出发，港澳铁路直通旅客列车经过深圳湾口岸进入广东省。
在广东境内，该列车经停深圳北、东莞东、惠州南等城市，为旅客提供更多的上下车选择。
随后，列车继续向西北方向行驶，途径佛山西、肇庆东等城市。
在肇庆东站，旅客可以换乘广珠城际铁路，进一步扩大出行范围。
接下来，列车继续向西方行驶，经过湛江西、阳江、茂名东等城市。
在茂名东站，旅客可以继续选择换乘广珠城际铁路或者直达珠海的列车，从而到达澳门。
港澳铁路直通旅客列车还将设置珠海站作为换乘站点，方便旅客从珠海到香港或其他地方出行。
继续沿着铁路线路向西北方向前进，列车将途经江门东、中山北等城市，最终到达广州南站。
广州南站作为港澳铁路直通旅客列车的终点站，旅客可在此换乘广深港高铁、广珠城际铁路等多条线路，进一步连接其他城市和地区。
港澳铁路直通旅客列车的站点分布也十分重要。
除了起点和终点站，还有一些重要的中途站点，为旅客提供了更多的选择和便利。
其中，深圳北站作为深圳地区的主要车站之一，将是铁路直通旅客列车的重要停靠点。
东莞东、惠州南、佛山西、肇庆东等城市的站点也将成为重要的上下车站点。
此外，湛江、阳江、茂名、江门、中山等城市也将设立站点以便旅客选择。
总体而言，港澳铁路直通旅客列车的开通路线与站点分布将为港澳之间的旅客提供更加便捷、快速的出行选择。
不仅可以缩短港澳两地之间的距离，也为粤港澳大湾区的一体化发展提供了有力支持。
相信未来，港澳铁路直通旅客列车将进一步促进港澳地区的经济、文化等各个领域的交流与合作。
坐高铁去香港注意事项
坐高铁去香港注意事项坐高铁去香港注意事项1、乘客是不能无票乘车的，否则在出站之后，不仅需要根据150%的金额去支付车票款之外，还需要支付1500到3000元港币不等的附加费。
2、如果是残疾军人乘坐高铁，必须要在指定的地方购买车票。
3、对于中国内地大学生在香港就读，这种是属于留学性质，无法享受学生票的优惠。
4、如果不小心坐过站或者误乘的时候，乘客需要及时跟工作人员提出来，然后工作人员就会安排免费送回。
但乘客在香港西九龙站抵达站点后，超过10分钟再去表示自己坐过站或者误乘，就会直接按照无票处理。
坐高铁去香港流程购票每天开行几趟列车?广州东站：始发6对高铁列车，最快1小时41分抵达香港西九龙站。
广州南站：始发8对高铁列车，最快44分钟抵达香港西九龙站。
深圳北站：始发10.5对高铁列车，最快18分钟抵达香港西九龙站。
福田站：始发14对高铁列车，最快14分钟抵达香港西九龙站。
温馨提示：光明城、虎门、庆盛、东莞南和东莞站等5个中途站也可以购票上车。
铁路部门将根据客流情况，适时对跨境高铁列车开行方案进行优化调整。
如何购买车票?购票规则：广深港高铁全线实行电子客票。
铁路12306同步优化注册功能，支持旅客使用香港、澳门和台湾手机号进行注册，及时接收12306铁路服务通知。
车票预售期：15天(含当天)旅客通过铁路12306网站、手机APP购票应不晚于开车前30分钟。
发站为香港西九龙站的车票应不晚于开车前45分钟。
其他售票方式的截售时间按相关售票方式安排。
跨境列车香港段不发售无座车票。
车站购票窗口广州东站：2楼售票厅8号窗口广州南站：1楼2号售票厅8号窗口、3楼改签处68号窗深圳北站：A2售票厅19号窗口福田站：地下1层售票处1的3号窗口在上述各站设有往返香港西九龙站专窗，铁路部门在专窗安排熟练使用普通话、粤语、英语的售票员，方便跨境旅客办理车票售、改、退等业务。
购票所需证件出示以下证件原件，即可自助完成实名制验证进出站检票手续：中华人民共和国居民身份证港澳台居民居住证外国人永久居留身份证港澳居民来往内地通行证台湾居民来往大陆通行证出示以下证件原件，需通过人工通道完成实名制验证和进出站检票手续：中华人民共和国往来港澳通行证、符合中华人民共和国规定可使用的有效护照、前往港澳通行证(仅限于内地购票渠道购买内地车站至香港西九龙站车票时使用)，以及上述证件发证机构发放的临时身份证明。
交通指南
交通指南香港地铁便民手册地铁是香港居民、游客最主要的交通工具。
全长82.2公里，共有4 4个站，每天载客量达220万人次。
地铁路线包括：观塘线、荃湾线、港岛线、东涌线与机场快线共计5条，互相联系港岛、九龙、荃湾、将军澳和东涌，又可于九龙塘站转乘火车，另设机场快线来往机场与市区。
每天清晨6时左右开始行走直至午夜，每隔数分钟即有一班，车费由4元（两个站）开始。
同时，还有轻铁（轻便铁路）行走新界、屯门与元朗之间，另有接驳巴士往较偏僻地方。
搭乘地铁小贴士1. 最好买八达通卡免去带零钱坐车的麻烦,可以购物,用完可以充值.一人一张.一般可在地铁车站内买到，购买时押金为50元港币，卡内第一次存款不少于100元港币，每次充值至少50元港币，“八达通”可透支一次，透支金额会从押金内扣除。
使用者可在乘坐地铁、机场快线、巴士、电车、九广铁路（东铁、西铁、马铁、轻铁）和轮渡时使用，使用时只需将卡在收费器上一拍，所需车资便会自动扣除，余额也会在收费器上显示出来，非常方便快捷。
另外，“八达通”还可适用于大多数设在车站内的收费电话、自动售卖机、即影即有等服务，为旅客免去找零麻烦。
离港时，可将“八达通”退还，卡内押金及余额可以取回，但适用未满3个月则会扣除7元港币的服务费。
2. 除过“八达通”以外，香港还为旅客提供有“3天香港乘车证”和“地铁1天乘车证”，并且在机场快线和地铁车站内均可买到。
“3天香港乘车证”又称“机场快线可游客八达通”，分为两种，一种为票值220元港币，包括1次（单程）机场快线、3天内无限次搭乘地铁（时间由第一次搭乘地铁开始算起）和20元港币的其他交通工具车资，另一种为票值300元港币，比票值220元港币的多一次搭乘机场快线的机会，两种此类票值的乘车证均有50元港币的押金，退卡时可以并退还。
“地铁1天乘车证”是针对行程内多使用地铁的旅客而设，此卡售价为50元港币，可在24小时内无限次搭乘地铁，时间由第一次搭乘地铁内算起。
广州(香港市区香港中旅巴士票使用说明
广州⇔香港市区香港中旅巴士票使用说明一、使用说明我司所售的巴士票为自由票，该票有以下特点：1.有效期：在售出后1年的时间内都有效，但是巴士公司保留该票在黄金周等节假日的使用权解释，请留意我司产品中说明。
2.适用行程：广州⇔香港市区，适用于该票种类的去程或回程。
3.订位方式：可以选择在出发前订位或者到出发时当场取位的方式确定座位，但是请注意以下事项：（1）车次座位从出发前一周开始接受订位，请在此时间内尽早预订。
当发生您所需车次已经订满的情况时，您可以选择改订其他车次或者完整保持该票下次使用。
（2）乘客取位后，必须填写日期，座位编号及开车时间于车票上，才能登车。
已订位的乘客如果在开车前十分钟之内没有验票，验票员或司机有权取消该订位。
（3）每张车票只可订位一次，订位后不可更改、取消或退票。
（4）订位电话订位电话：400 663 0118各线路巴士时刻表(本时刻表仅供参考,因路况或运力等原因巴士公司临时变更时刻及路线,恕不另行通知,请以实际订位时间为准)说明：（1）香港中旅过境巴士分别有从深圳的皇岗口岸和深圳湾口岸过境的线路，请在选择时留意。
（2）请您在上车后妥善保管车票并将乘务员发给您的贴纸贴在手臂或者胸前等醒目的地方。
（3）无论是广州到香港还是香港到广州线路，在过境时都需要进出中国口岸和香港口岸各一次，过境时所有乘客必须下车在关口排队办理手续，在进出香港口岸的时候需要将个人行李物品全部随身携带过安检，由于每位乘客情况不一，为了避免您过关后等待时间过长，巴士公司并不局限过关前后必须乘坐同一辆车，因此过关后您再次乘坐的巴士很有可能不是原来那辆，座位也不保证和之前一致。
从关口出来您可以根据车站指示牌找到香港中旅的巴士，在出关口也有着制服的香港中旅乘务员根据您身上的贴纸为您指示。
另有越秀南客运站8：00，香格里拉酒店13：00，白天鹅酒店13：40出发班次，具体请电话咨询。
另有越秀南客运站16：00，香格里拉酒店9：00，花园酒店8：30，9：30，14：30，17：30，19：30出发班次，具体请电话咨询。
国内各大铁路枢纽资料图
国内各大铁路枢纽资料图1北京枢纽北京铁路枢纽是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。
有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。
北京铁路枢纽属环形铁路枢纽，核心区形成内环（北京一北京南一广安门一北京西）和外环（丰台、丰西一东南环一双桥一东北环一西北环一丰沙一丰台、丰西）二重环线。
通过环线连接京广、京山、京包、京原、京九、京承、京秦、京通、丰沙等9条铁路干线。
北京铁路枢纽是以特大型客运站北京站、北京西站和路网性编组站丰台西站为主，辅之以北京南站、北京北站等客运站和枢纽辅助编组站丰台站、双桥站，以及广安门、大红门、百子湾、石景山南站等货运站组成的中国最大的铁路枢纽北京站:车站现有站台8座。
初期，各站台长度371米、面积34133平方米，雨棚6座25100平方米。
1976年以来，历次进行站台东扩西延工程延长施工，站台有效长分别增至497米至603米，可接发客车18至20辆，适应了列车扩大编组需要，提高了车站的客运能力。
2002年，站台总面积为46838平方米，雨棚总面积为27278平方米。
2004年4月，北京站扩能改造主体工程交付使用，在全路首次建成站台无柱雨棚79000平方米，新建站台2座、列车到发线3条，大型地下行包库20000平方米。
北京西站:北京西客站是一座现代化客运站，占地51万平方米，建筑面积为17万平方米，候车摩天楼高90米，呈“品”字形；整个车站内设9个站台。
北京西客站的投资总额达23.5亿元。
北京西站是京九铁路的龙头工程，这里开出的旅客列车可直达香港九龙。
被誉为“亚洲第一大站”的北京西客站最高客运能力可达每日90对列车60万人次，是世界最大的铁路客运站之一；随着铁路运输的不断的发展，北京西客站已成为北京向全国、全世界传递信息的重要窗口；北京西客站出发的列车覆盖华南、西南、西北地区的主要城市：香港、广州、深圳、武汉、西安、郑州、南昌、成都、重庆、长沙、石家庄、太原、福州、厦门、桂林、南宁、呼和浩特、西宁、济南、乌鲁木齐、昆明等；北京南站:中国最大的客运特等站，客流量名列世界第三，被誉为“亚洲第一站”。
国内各大铁路枢纽资料图.
1北京枢纽北京铁路枢纽是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。
有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。
北京铁路枢纽属环形铁路枢纽，核心区形成内环（北京一北京南一广安门一北京西）和外环（丰台、丰西一东南环一双桥一东北环一西北环一丰沙一丰台、丰西）二重环线。
通过环线连接京广、京山、京包、京原、京九、京承、京秦、京通、丰沙等9条铁路干线。
北京铁路枢纽是以特大型客运站北京站、北京西站和路网性编组站丰台西站为主，辅之以北京南站、北京北站等客运站和枢纽辅助编组站丰台站、双桥站，以及广安门、大红门、百子湾、石景山南站等货运站组成的中国最大的铁路枢纽北京站:车站现有站台8座。
初期，各站台长度371米、面积34133平方米，雨棚6座25100平方米。
1976年以来，历次进行站台东扩西延工程延长施工，站台有效长分别增至497米至603米，可接发客车18至20辆，适应了列车扩大编组需要，提高了车站的客运能力。
2002年，站台总面积为46838平方米，雨棚总面积为27278平方米。
2004年4月，北京站扩能改造主体工程交付使用，在全路首次建成站台无柱雨棚79000平方米，新建站台2座、列车到发线3条，大型地下行包库20000平方米。
北京西站:北京西客站是一座现代化客运站，占地51万平方米，建筑面积为17万平方米，候车摩天楼高90米，呈“品”字形；整个车站内设9个站台。
北京西客站的投资总额达23.5亿元。
北京西站是京九铁路的龙头工程，这里开出的旅客列车可直达香港九龙。
被誉为“亚洲第一大站”的北京西客站最高客运能力可达每日90对列车60万人次，是世界最大的铁路客运站之一；随着铁路运输的不断的发展，北京西客站已成为北京向全国、全世界传递信息的重要窗口；北京西客站出发的列车覆盖华南、西南、西北地区的主要城市：香港、广州、深圳、武汉、西安、郑州、南昌、成都、重庆、长沙、石家庄、太原、福州、厦门、桂林、南宁、呼和浩特、西宁、济南、乌鲁木齐、昆明等；北京南站:中国最大的客运特等站，客流量名列世界第三，被誉为“亚洲第一站”。
中旅直通巴士班次时刻表(香港来往广东省各地)
-16:30 17:00 17:30 18:00 18:30 19:30 21:00
荃灣德華公園 (德海街) -07:50 08:50 09:20 -09:50 10:20 10:50 11:20 -12:50 13:50 14:50 -15:50 16:50 17:20 17:50 18:20 18:50 19:50 --
-07:30
-08:00 08:30
---09:30 --------13:30 -14:45 ------17:30 ---19:30 -20:30 --
雲萊 斯堡酒店
05:50 06:20 06:50
-07:35
-08:05 08:35
---09:35 -------
-13:35
-14:50
------17:35 ---19:35 -20:35 --
旺角中旅社
07:20 --
08:20 --
09:20 --
09:50 10:20 10:50 12:20
-13:20 14:20 15:20
-16:20 16:50 17:20 17:50 18:20 19:20 20:50
旺角維景酒店
07:30 --
08:30 09:00 09:30
-10:00 10:30 11:00 12:30
中國 大酒店 05:30 06:00 06:30 07:00
-07:30
--08:00 08:30 09:00 -09:30 10:00 10:30 11:30 12:00 12:30 13:00 13:30 -14:00 -14:30 15:00 15:30 16:00 16:30 17:00 -17:30 18:00 18:45 -19:30 20:15 21:00
广州地铁1号线
中国广东省广州市境内的地铁线路
01 建设历程
03 运营情况
目录
02 线路站点 04 设备设施
05 建设成果
07 价值意义
目录
06 文化特色
广州地铁1号线（Guangzhou Metro Line 1）是中国广东省广州市第一条建成运营的地铁线路，是中国国内 第一条由地方政府自筹资金兴建的地铁，于1997年6月28日一期工程观光试运营（西朗站[现西塱站]至黄沙站）， 于1999年2月16日开通二期工程运营（黄沙站至广州东站），于1999年6月28日正式运营（西朗站[现西塱站]至广 州东站），其标志色为黄色。
谢谢观看
公园前站是一岛两侧十字换乘的地铁站，是换乘方式最简捷、合理的换乘站。
文化特色
广州地铁1号线女性车厢图广州地铁1号线在工作日的07:30至09:30、17:00至19:00期间（节假日不实施） 将往广州东站方向的最后一节车厢和往西塱站方向的第一节车厢设为女性车厢，提倡供女性乘客使用，其他时段 作为普通车厢使用 。
1994年9月，广州地铁总公司、铁道部隧道局等公司根据杨箕─体育西区间浅埋的含水流砂松软的特殊地质 条件，采用围岩变形、地表下沉量测及爆破监测等信息反馈指导施工的“浅埋暗挖法”工艺，经过700多天建设， 按期保质完成施工任务，创出特殊困难地段修建地铁隧道的先例，并于1995年8月创造单井提升开挖198.88米， 折合成洞151.15米的中国国内地铁暗挖新纪录 。
隧道北起黄沙基涌口，南到芳村上涌口，总长1238米（河中段长523.81米)，是国内第一条采用沉管法建成 的过江隧道。隧道沉管横断面总宽33米，高7.95米，为四孔矩形断面的钢筋混凝土管节，其中一孔为地铁隧道， 两孔为汽车隧道，另一孔为管线走廊。该工程较好地解决沉管的浮运沉放、接头拼合和江底地基处理三大技术难 题，是中国第一条自行设计的沉管法过江隧道 。
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香港九龙到广州东站的直通车时间表
车次: T812
开车时间(红磡开): 07:25 - (到广州东) 09:20
车次: T824(九广通)
开车时间(红磡开): 08:18 - (到广州东) 10:09
车次: T820
开车时间(红磡开): 09:24 - (到广州东) 11:19
车次: T804
开车时间(红磡开): 10:42 - (到广州东) 12:37
车次: T808
开车时间(红磡开): 11:28 - (到广州东) 13:47
车次: T814
开车时间(红磡开): 12:14 - (到广州东) 14:09
车次: T826(九广通)
开车时间(红磡开): 13:10 - (到广州东) 15:10
车次: T818
开车时间(红磡开): 14:47 - (到广州东) 16:42
车次: T810
开车时间(红磡开): 16:35 - (到广州东) 18:29
车次: T828(九广通)
开车时间(红磡开): 17:50 - (到广州东) 19:41
车次: T816
开车时间(红磡开): 18:35 - (到广州东) 20:30
车次: T802
开车时间(红磡开): 19:24 - (到广州东) 21:19
广九直通车运行２３周年载客４０００万，仅香港回归５周年内搭乘旅客就超过１０００万。
业内人士称，纵贯香港和广州的广九直通车拥有国内最好的车型，更提供全国铁路系统最好的服务。
在香港回归
５周年前夕，记者踏上这趟列车，以亲身感受验证了一句话————“坐广九直通车感觉就像坐飞机”。
这并不仅仅因为它的速度快，更因为它的服务远远超越了我们以往对铁路的印象。
【轻松享受无干扰服务】
“您好，请这边走！”乘电梯踏上站台，映入眼帘的是灿烂的笑脸。
两名身着天蓝色套装制服的乘务员站在电梯口，对每个旅客礼貌地指引方向。
“真像坐飞机！”同行的记者感叹。
和坐飞机不同的是，碰上携带东西多的旅客，乘务员还会帮忙提着东西送上列车，下车时，还会将旅客送至车站之外。
列车长朱建兰告诉记者，由于铁路上配备的乘务员较少，往往是“一个萝卜一个坑”，所以很难腾出人手将服务延伸到车下。
而广九直通车却把这个全国独一的服务形式长期坚持了下来，靠的就是“提供最好的服务”的信念和高效率的管理。
记者还注意到，一个半小时的旅程上，广播上也未曾播放过广告，车厢里始终飘扬着轻音乐，显得十分安静。
一问才知道，这也是广九直通车上尝试的一种新的服务形式————“无干扰”
服务。
【２３年无一旅客被盗】
“无干扰”不等于“无管理”。
当朱建兰告诉记者，这趟列车运
行２３年来没有发生过一起旅客被盗现象时，记者有些吃惊。
朱建兰对记者讲述了一个不久前发生的例子。
广州东站坐火车去香港怎么
过关
６月的一天早上，列车到达广州，一名香港旅客下车时突然发现一个提包不见了。
乘务员告诉他，一定是他没有把提包带上来，并述说了他上车时的一些细节。
但他还是不信，找到列车长，列车长也肯定地说他丢提包是在上车前，而且叙述的细节和乘务员的一样。
这位旅客愣住了，半信半疑地留下联系方式。
列车长迅速与香港车站取得联系，果然发现一个黑色提包丢在了车站内的免税商店里，但已被人领走。
列车长通知这名旅客时，这名旅客却高兴地说，根据列车员提
供的情况，他也托朋友去车站寻找，现在已经将丢失的提包领走，并再三对广九直通车乘务员的细心和热情表示钦佩。
５年来，广九直通车早上从香港发车的班次上座率始终保持在９８％，远远超过了香港方面的列车。
为此，香港方面的乘务人员还专门上门取经，亲身体验后，连连感叹：“你们的服务确实很专业！”
香港九龙到广州东站的直通车时间表。