路基施工方案(最终版)
公路路基工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某地区公路路基工程，全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米，设计行车速度XX公里/小时。
工程内容包括路基土方、路基排水、路基防护、路基填筑等。
二、施工准备1. 组织机构成立公路路基工程施工项目部，负责工程的施工组织、管理和协调工作。
2. 施工人员根据工程规模和进度要求，配备足够的技术、管理人员和施工人员，确保工程顺利进行。
3. 施工材料根据工程需要，提前采购路基填筑材料、路基防护材料、路基排水材料等，确保材料质量合格。
4. 施工设备根据工程规模和进度要求，配备挖掘机、推土机、压路机、洒水车、拌合站等施工设备，确保设备性能良好。
三、施工工艺1. 路基土方（1）开挖：采用挖掘机进行开挖，确保路基断面尺寸符合设计要求。
（2）运输：采用自卸汽车运输土方，确保运输过程中的安全。
（3）填筑：采用推土机进行填筑，分层压实，确保路基压实度达到设计要求。
2. 路基排水（1）设置排水沟：根据路基纵断面设计，设置排水沟，确保路基表面水顺畅排出。
（2）设置边沟：在路基两侧设置边沟，确保路基边缘水顺畅排出。
（3）设置涵洞：根据路基纵断面设计，设置涵洞，确保路基内部水顺畅排出。
3. 路基防护（1）边坡防护：采用植草、铺草皮等方式进行边坡防护，确保边坡稳定。
（2）路基防护：采用砌筑防护墙、铺设防护网等方式进行路基防护，确保路基稳定。
4. 路基填筑（1）材料选择：选用符合设计要求的填筑材料，确保路基填筑质量。
（2）填筑方法：采用分层填筑、分层压实的方法，确保路基填筑质量。
（3）压实度检测：采用灌砂法、核子密度仪等方法进行压实度检测，确保路基压实度达到设计要求。
四、施工进度1. 施工进度计划：根据工程规模和进度要求，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 施工组织：合理安排施工人员、设备、材料等资源，确保工程顺利进行。
3. 施工监控：对施工过程进行全程监控，确保施工质量符合设计要求。
五、施工安全1. 施工现场安全：严格执行施工现场安全管理规定，确保施工人员生命财产安全。
道路工程施工方案(最终版)
道路工程施工方案（一）、施工工艺流程图测量放线道路路基检查验收6%水泥石屑稳定层检查验收砼路面检查验收路侧石（二）、施工准备1、清理场地1.1清理本工程范围内的农作物（必须与当地有关部门及居民协商）、杂草、杂物，以达到施工路基所要求的场地为标准；1.2做好沿线地下管线（道）的探测和保护工作，为工程的顺利进行提供必要的保证。
2、测量放样2.1复测沿线的控制点、水准点，对被破坏的点位进行修复，以保证施工的精度；2.2进行高程复测和中线、边线放样。
（三）、路基开挖1、土方开挖按设计要求自上而下进行，不乱挖或超挖，对沿线村道口及居民区范围内采取有效的措施，保证当地居民及施工人员的安全，在必要的道口提供便道或便桥；2、挖方路基施工标高应考虑因压实而产生的下沉值，路基顶面以下30cm压实度要达到95%。
在施工面内设置纵向及横向排水沟，以防基槽被水浸泡；3、已开挖路基的各项指标应达到表-7所列的要求：表-74、路床修整：人工对不满足上表要求的地段进行修整，直至达到规范要求。
（四）、路基填土1、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。
即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。
如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。
原野地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。
2、碾压前采用平路机进行平整，并用6 ～8t两轮光轮压路机预压整平。
3、用10～18t振动式压路机碾压，分层填土虚铺厚度为30cm。
4、压路机碾压路基时应按下列规定进行：4.1碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。
4.2每层碾压遍数应根据设计要求的密实度，回填土土质及压路机压实功能等因素，在现场试压取得数据后确定不能少于4～8遍，要求轮迹重叠1/3～1/2轮宽，碾压无明显轮迹，同时土壤密实度要达到质量标准方可进行上一层土的摊铺。
如果未达到质量标准，则增加碾压遍数直至合乎标准为止。
路基防护及排水施工方案最终版
路基防护及排水施工方案最终版清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在我的办公桌上，方案的构思在脑海中逐渐浮现。
想起这十年来的写作经验，每一个字句都仿佛是时间的见证，今天，就让我用这些经验，来完成这份“路基防护及排水施工方案最终版”吧。
一、项目背景及目标项目背景：本项目为某高速公路路基防护及排水工程，旨在提高道路通行安全，减少雨水对路基的侵蚀，确保道路的稳定性和使用寿命。
项目目标：确保路基防护及排水系统的施工质量，提高道路通行安全性，降低维护成本。
二、施工准备工作1.技术准备：组织技术人员对设计图纸进行熟悉，了解路基防护及排水系统的设计要求，制定施工方案。
2.人员准备：选拔具备丰富经验的施工队伍，进行技术培训，确保施工人员熟悉施工流程和操作方法。
3.材料准备：按照设计要求，采购合格的防护材料、排水材料及辅助材料，确保材料质量。
4.设备准备：检查施工设备，确保设备性能良好，满足施工需求。
三、施工流程及方法1.路基防护施工：（1）清理施工现场，确保施工环境整洁。
（2）按照设计要求，对路基进行挖方、填方处理，保证路基稳定。
（3）采用混凝土、砖石等材料，进行路基防护施工，确保防护效果。
（4）对防护工程进行验收，确保施工质量。
2.排水施工：（1）根据设计图纸，确定排水系统的布局和施工方案。
（2）采用排水管、排水沟、排水井等设施，进行排水施工。
（3）对排水系统进行试运行，检查排水效果。
（4）对排水工程进行验收，确保施工质量。
四、施工质量控制1.严格把控材料质量，采购合格的防护材料、排水材料及辅助材料。
2.加强施工现场管理，确保施工人员遵守操作规程，提高施工质量。
3.定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。
4.建立健全质量保证体系，确保路基防护及排水系统的施工质量。
五、施工安全及环保措施1.加强施工现场安全管理，制定安全防护措施，确保施工人员安全。
2.严格执行环保法规，减少施工过程中的环境污染。
3.采用绿色施工技术，提高施工过程中的环保水平。
路基施工方案(全)
***工程路基施工方案批准：审核：编制：********项目经理部二Ｏ一九年十一月目次1编制说明 (1)2工程概况 (1)3施工部署 (2)4施工技术方案 (4)5工程质量保证措施 (8)6路基施工安全保证措施 (10)1编制说明1.1编制原则结合本工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。
做好劳动力、物资、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。
本工程工期紧，质量标准高，必须保证足够的技术装备和人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序，合理安排人员、材料和机械设备，优化资源配置。
充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，采取相应措施，以一流的管理，确保合同工期。
1.2编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50/1-2011）。
《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。
《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路土工试验规程》（JTJ E40-2007）《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）工程现场实际情况以及我单位施工经验、施工技术与管理水平以及多年来相关工程实践中积累的施工及管理经验，并学习了参建兄弟单位的冬施经验。
2工程概况2.1 工程性质和作用****，规划用地面积2000㎡, 构筑物占地692.34㎡，其地上建筑面积41.87㎡，地下建筑面积1342.78㎡；站内设给水、排水、消防系统，配灭火器，生活给水嵌墙敷设，室内生活给水由市政水源压力直供，室外设水表池；室内排水管采用PVC-U管；室内消防系统采用轻便消防水龙，直接接室内生活给水，管道设防冻保温。
本***设计为无人值守***，采用一路10KV电源为主电源，接入250kva箱式变压器，备用电源为250kw柴油发电机；在地面设置一台离子除臭设备。
路基工程专项施工方案范本
路基工程专项施工方案范本一、项目概况本项目为某XX路段的路基工程，工程总长度为XX公里，包括XX处桥梁和XX处隧道。
路基工程施工内容主要包括路基填筑、路基边坡处理、排水设施的建设等。
二、施工准备1. 施工前期准备(1) 编制施工组织设计与方案：施工单位应根据实际情况编制施工组织设计与方案，包括施工工艺、工法、施工计划等内容。
(2) 采购与租赁设备：根据施工计划，采购所需的施工设备和车辆，并对设备进行检验和保养。
(3) 人员培训：对参与施工的人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备必要的技能和安全意识。
(4) 立项手续：完成工程施工的立项手续，包括申报施工许可证、施工方案审批等。
2. 地质勘察与设计文件审查(1) 地质勘察：对施工区域进行地质勘察，了解地质条件和地表水情况，为路基工程施工提供依据。
(2) 设计文件审查：对路基工程的设计文件进行审查，确保设计合理、符合规范要求。
三、施工工艺与方法1. 路基填筑(1) 清理工地：在施工区域清理杂草、灌木和垃圾，保持施工场地整洁。
(2) 复测定线：根据设计要求，在路基位置进行复测定线，确保路基填筑的准确位置和高程。
(3) 土方开挖与填筑：根据设计要求，进行土方开挖和填筑，保持路基沉降均匀。
2. 路基边坡处理(1) 边坡开挖：根据设计要求进行边坡开挖，并在边坡上设置排水设施。
(2) 边坡护坡：对边坡进行护坡处理，采用砌石、混凝土护坡等方式，确保边坡的稳定性。
3. 排水设施建设(1) 排水管道敷设：根据设计要求，在路基内设置排水管道，排水管道采用预埋式，并进行有效的连接和密封。
(2) 排水渠整治：清理和整治路基内的排水渠，保证排水通畅。
四、施工安全与质量控制1. 施工安全措施(1) 制定安全操作规程：对施工现场及设备设施进行全面安全检查，制定安全操作规程，并进行安全技术交底。
(2) 安全防护设施：在施工现场设置明显的安全警示标志，悬挂安全网进行警示，设置必要的防护设施。
路基施工方案(范本)
路基施工方案1．1基本要求1恢复路基中线,放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。
2认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计.3根据挖、填方各路线的工程地质情况,选择各种切实可行的施工方法.4严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。
5对特殊不良地质路段,要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。
6施工过程中，要按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程师质量和工程数量。
2挖方路基1．2．1土方路基开挖施工方法恢复定线，放出边线桩,对不同路段采取不同的施工方法。
对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。
对较长的路堑采用纵挖法,其路堑宽度、深度不大时,按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。
对超长路堑,采用分段纵挖法开挖。
路基土方开挖采用机械化施工方法:土方运距在100m 左右，选用推土机挖运；运距在500m 以内，使用拖式铲运机挖运;运距在1km 以内,采用自行式大铲运机挖运；大体积的土方远运，宜用挖装机械配合自卸汽车施工。
路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内,并将线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。
对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工,保证雨季不积水,并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
路槽达到设计标高后,用平地机整平，刮出路拱,并预留压实量,最后用压路压实,检查压实度.工艺流程框图Ｃ。
要机械设备：推土机，铲运机，挖土机，装载机，平地机，压路机，自卸汽车。
1．2．2石方路基爆破开挖 施工方法恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩.根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案,作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。
京港澳高速拼宽路基施工方案(最终)
京港澳高速拼宽路基施工方案(最终)背景京港澳高速是连接北京、香港和澳门的重要干线道路，为提升道路通行能力和安全性，计划对高速公路进行改扩建。
其中，拼宽路基施工方案成为关键工程之一。
工程概述拼宽路基施工方案旨在通过对现有路基进行宽路基改造，提高高速公路的承载能力和稳定性。
该方案具体包括在现有路基两侧分别拓宽，然后通过相关工序使新建路基与原有路基无缝对接，确保道路整体平坦、稳定。
施工步骤1.地质勘探：首先对施工区域进行全面地质勘探，确保施工的基础条件和地质情况。
2.路基准备：清理现有路基两侧的障碍物，确保施工区域通畅。
3.拓宽施工：按照设计要求，分别对现有路基两侧进行拓宽施工，保证路基平整。
4.新旧路基连接：通过边坡处理、路面铺筑等工序，使新建路基与原有路基无缝连接。
5.道路验收：完成施工后进行道路验收，确保拼宽路基施工符合相关标准要求。
施工技术1.土方开挖：采用推土机等机械设备进行土方开挖，提高施工效率。
2.压实处理：通过压路机和碾压机对路基土石进行压实处理，提高路基的承载能力。
3.边坡加固：对新建路基的边坡进行加固处理，防止边坡滑坡等安全事故发生。
4.路面施工：采用优质沥青混凝土进行路面铺筑，确保道路平整、耐久。
施工质量与安全1.严格按照设计要求施工，确保拼宽路基的质量和稳定性。
2.强化安全管理，做好施工现场的安全防护工作，防范可能发生的安全事故。
3.定期进行质量检查和验收，及时发现并处理施工中存在的质量问题。
结语拼宽路基施工方案是京港澳高速改扩建工程中的重要环节，通过科学施工和严格管理，将为高速公路的通行安全和效率提升提供有力支撑。
希望相关部门和施工单位能够精心组织，确保施工顺利进行，工程顺利完成。
路基防护及排水施工方案最终版
路基防护及排水施工方案最终版一、项目背景本项目是市道路改造工程的一部分，主要包括路基防护及排水施工工作。
为了保证道路的使用寿命和安全性，以及有效排除降雨过程中的积水，本施工方案旨在规范化施工流程，提高工作效率和质量。
二、施工目标及要求1.确保道路的结构稳定性和承载能力；2.确保道路在降雨过程中能够及时排除水分，防止积水；3.保证施工的质量和工期。
三、施工方案1.路基防护施工a.清理工程：首先进行现场清理，清除大型杂物、泥土和其他障碍物。
b.填土工程：按照设计要求，选用合适的填土材料进行填充，并采用适当的压实设备进行压实处理。
c.路基改良工程：对于部分土壤条件较差的区域，需要进行路基改良工作，采用机械搅拌桩、碎石和水泥等材料进行处理。
d.路基防护工程：采用适当的路基防护材料，如聚合物复合材料或钢板等，对路基进行加固和防护。
2.排水施工a.设计排水系统：根据道路的坡度和设计要求，确定适当的排水设施，如排水管道、雨水口等。
b.开挖工程：根据设计要求，进行排水管道的沟槽开挖工作。
c.排水管道安装：按照设计要求，安装排水管道，并进行正确的连接和封堵处理。
d.排水设施设置：根据道路的设计要求和实际情况，设置适当的雨水口和排水沟等设施。
e.排水系统试验：完成排水施工后，进行排水系统的试验，确保排水设施的正常工作。
3.施工安全措施a.施工现场设置标志牌和警示标识，警示行人和车辆注意施工安全。
b.工作人员必须佩戴安全防护用具，如安全帽、安全鞋等。
d.建立安全监测制度，每天对施工现场进行巡查，及时发现和解决安全问题。
四、施工流程1.确定施工路段和范围；2.进行现场清理工作；3.进行填土工程及必要的路基改良；4.进行路基防护工程；5.进行排水工程，包括沟槽开挖、管道安装和设施设置；6.进行排水系统试验；7.完成施工验收。
五、工期及预算根据具体施工路段和实际情况，结合施工流程和工作量，制定详细的工期和预算计划。
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贵州省道真至新寨高速公路河溪至流河渡段TJ14标段里程桩号：K121+230∼K134+370路基施工方案编制：复核：审核：中交路桥北方工程有限公司道安高速公路TJ14合同段项目经理部2013年9 月25 日目录1 编制依据 ..................................................... - 1 -1.1编制说明 ................................................ - 1 -1.2相关依据 ................................................ - 1 -2 工程概况...................................................... - 1 -2.1设计概况 ................................................ - 1 -2.2工程施工条件 ............................................ - 2 -3 施工技术方案.................................................. - 2 -3.1施工准备 ................................................ - 2 -3.2填方路基施工 ............................................ - 4 -3.3路堑施工 ............................................... - 12 -3.4深挖路堑 ............................................... - 22 -3.5高填方路基 ............................................. - 23 -3.6 不良地基............................................... - 24 -3.7 低填浅挖路基........................................... - 25 -3.8 边坡施工............................................... - 26 -3.9冲击增强补压 ........................................... - 28 -3.10高边坡稳定性观测方法 .................................. - 29 -3.11结构物台背回填 ........................................ - 30 -3.12路基排水工程 .......................................... - 32 -3.13冬、雨季路基施工 ...................................... - 56 -4 施工进度计划及资源配置....................................... - 57 -4.1施工进度计划 ........................................... - 57 -4.2施工资源配置 ........................................... - 58 -5 质量保证措施................................................. - 59 -5.1质量检验评定标准 ....................................... - 59 -5.2具体质量保证措施 ....................................... - 60 -6 安全保证措施、环境保护措施................................... - 63 -6.1安全保证措施 ........................................... - 63 -6.2环境保护措施 ........................................... - 65 -7 文明施工及职业健康保证措施................................... - 66 -7.1文明施工措施 ........................................... - 66 -7.2 职业健康保证措施....................................... - 67 -1 编制依据1.1编制说明贵州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段TJ14标合同段项目经理部进场后，根据设计院下发的两阶段施工图对整个合同段的地理环境、地质特点等情况进行了详细的调查,结合TJ14标全线路基工程的具体特点，在业主提供招标文件、施工图纸、相关资料和吸取以往施工经验的基础上，编制本路基施工方案。
1.2相关依据⑴贵州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段土建工程《施工招标文件》；⑵贵州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段TJ14标合同段两阶段施工图；⑶《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；⑷《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）；⑸《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；2 工程概况2.1设计概况本工程路基段约为10.9km，全线共计挖方352.4万方；填方约223.8万方，全线共有盖板涵34处（包含服务区）。
本合同段地处山岭区，路基设上下行双向四车道，设计速度80km/h，设计采用分离式路基和整体式路基：整体式路基宽度为24.5m，设计标高为中央分隔带外边缘处；分离式路基宽度为12.25m，设计标高为分离式路基距左侧路基边线1.0m距离处。
一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横坡。
中央分隔带采用齐平式，其内填土并种草及灌木绿化。
路基标准横断面技术指标见表1 路基横断面技术指标：表1 路基横断面技术指标路基挖方以普通土、硬土、软石及次坚石为主，路基填料以路基挖方和隧道洞渣为主。
路基支挡、防护形式包括：喷播植草、拱形骨架防护、菱形浆砌片石网格植草、砼框架培土植草防护、锚杆框架植草、三维网喷播植草防护、衬砌拱植草防护、浆砌片石防护、护脚、护肩、路堑墙、硬质岩石边坡攀爬植物防护、路肩墙。
路基排水系统由排水沟、边沟、平台截水沟及山坡截水沟、M7.5浆砌片石拱形骨架防护泄水槽以及各种形式的急流槽、跌水、渗沟、天然河流等组成。
2.2工程施工条件沿线穿越的地貌单元较复杂，主要为低山、丘陵、间夹山间小溪谷，本合同段段路基大约长10.92kmm，路基断面为整体式和分离式，该处地势比较陡峭，均为高填方、高挖方，在进行挖方时会破坏原有的边坡稳定，局部可能出现顺层边坡失稳，施工风险较大。
3 施工技术方案3.1施工准备3.1.1测量放样开工之前用GPS、全站仪进行控制点复测及加密，用精密水准仪进行水准点的复测及加密，并复测中线，固定路线主要控制桩。
清表完成后要复测横断面并绘制横断面图，报监理、业主审核后方可开工。
在监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置用地界桩和坡脚等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准，由监理工程师现场验收合格后，进行下道工序。
在施工过程中，对导线点、水准点进行妥善保护，定期复测，若发现破坏、移位或丢失，及时恢复，路基施工过程中层层恢复中桩，以检查路基偏位和路基宽度。
3.1.2 材料试验⑴原地表土样试验按照规范要求每公里至少取2个点（土质变化大时，视具体情况增加取样点数）取原状土样做如下试验：标准击实试验、颗粒分析试验及液、塑限试验，确定原状土的最大干密度和最佳含水率。
⑵挖方取土场土样试验开工前期在本段挖土方路基地段设置取土场，达到挖填同时施工，在挖方取土场处取土样做如下试验：标准击实试验、颗粒分析试验、土的液塑限试验、土的承载比试验（CBR值）、土的天然含水量等各项试验。
⑶填前原地表土工试验原地表清表、取样完成后，采用震动压路机进行填前碾压，在碾压过程中，现场采用灌砂法试验，检测碾压后土的压实度能否达到规范要求（《公路路基施工技术规范》规定二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%），压实度满足规范要求后方可进行填筑施工，不合格则进行复压，直至合格。
后续每层填筑后的压实度按照后文叙述的要求进行控制。
3.1.3 临时排水在路基工程施工期间，要防止工程物或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷或造成淤积，要根据现场实际情况及时修建临时排水设施，以保持施工现场场地处于良好的排水状态。
临时排水设施与永久排水设施相结合，填筑前要在路基范围两侧>2m处的红线内开挖边沟，排水疏干，以便将表层水和部分地下水迅速彻底排除到边沟内。
《公路路基施工技术规范》规定各施工作业层面要保持2%~4%的排水横坡，层面不得有积水，并采取措施防止水流冲刷边坡。
3.1.4 清表及地基表层处理在施工前，根据路基宽度及红线确定现场工作界线，重新放样红线桩，并保护界线外的植物及构造物。
路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植。
用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下15～20cm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且有序集中地堆放在弃土场内，供土地复耕和绿化工程用。
场地清理完成后，对软基地段进行基底换填碎石土，再进行填前碾压，使其压实度达到规范要求（《公路路基施工技术规范》规定二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%）。
路基用地范围内及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基范围内的坑穴填平夯实。
填筑路堤前，应将地基表层碾压密实，基底压实度不应小于90%。
路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应进行超挖并分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。
3.1.5试验段施工在路堤填筑施工前，选择地质条件、断面形式均具有代表性的区段(长度100到200米)作为路基试验段，并将试验结果报监理工程师审核后方可正式开工。
根据本合同段的实际情况，对土方填筑路基做填筑试验段施工。
现场压实度试验进行到能有效地使用该种填料达到规定的压实度为止，试验时作好记录，记录压实设备类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，找出机型、层厚、压实遍数同设计规定指标的规律曲线。