公路工程试验检测实施细则
西藏自治区公路工程试验检测管理办法实施细则
西藏⾃治区公路⼯程试验检测管理办法实施细则附件1西藏⾃治区公路⼯程试验检测机构等级标准按照“贯彻实施《公路⽔运⼯程试验检测管理办法》的通知”（交质监发[2005]547号）精神，结合我区公路⼯程试验检测⼯作实际，对我区公路⼯程试验检测等级标准作如下调整：⼀、公路⼯程试验检测⼈员配备1、综合⼄级：桩基完整性检测⼈员需持桩基础检测培训合格证、桥梁专业试验检测⼯程师证。
2、综合丙级：持试验检测⼈员证书的总⼈数调整为5⼈，持试验检测⼯程师的⼈数调整为2⼈。
⼆、公路⼯程试验检测能⼒基本要求1、综合⼄级主要试验检测项⽬及参数集料：删除磨光值、冲击值、棱⾓性；⽆机结合料稳定材料：⽯灰有效钙镁含量和粉煤灰细度调整为⾮强制项⽬，删除粉煤灰烧失量；沥青混合料：动稳定度调整为⾮强制项⽬；道路⼯程：摩擦系数、路⾯渗⽔调整为⾮强制项⽬；结构混凝⼟：钢筋位置及保护层厚度调整为⾮强制项⽬；基桩：完整性调整为⾮强制项⽬。
2、综合丙级主要试验检测项⽬及参数道路⼯程：摩擦系数调整为⾮强制项⽬。
三、公路⼯程试验检测主要仪器设备1、综合⼄级主要仪器设备⼟：⽐重计、摇筛机、路⾯材料强度试验仪、多功能脱模器调整为⾮强制性设备，删除杠杆压⼒仪及承载板或路⾯材料强度仪及配件；集料：摇筛机调整为⾮强制性设备，删除加速磨光机、冲击试验仪、细集料棱⾓性测定装置；⽆机结合料稳定材料：删除⾼温炉；沥青混合料：轮碾成型机、车辙试验机调整为⾮强制性设备；结构混凝⼟：钢筋位置及保护层测定仪、⾮⾦属超声波检测仪调整为⾮强制性设备；地基基础：承载板调整为⾮强制性设备；基桩：⾮⾦属超声波检测仪、低应变调整为⾮强制性设备；道路⼯程：摩擦系数测试设备、路⾯渗⽔仪调整为⾮强制性设备。
2、综合丙级主要仪器设备⼟：⽐重计、摇筛机调整为⾮强制性设备；集料：摇筛机调整为⾮强制性设备；道路⼯程：摆式摩擦系数测定仪调整为⾮强制性设备。
附件2西藏⾃治区公路⼯程⼯地临时试验室合格标准⼯地临时试验室将从机构设置、技术⼒量、仪器设备、⼯作环境、管理制度五个⽅⾯进⾏审核：⼀、机构设置⼯地临时试验室的设⽴和授权符合《细则》第六条、第七条规定。
公路工程试验实施方案
公路工程试验实施方案公路工程试验是为了验证设计方案的合理性和施工工艺的可行性，保证工程质量和安全的重要环节。
因此，对于公路工程试验的实施方案和步骤需要进行详细的规划和定制。
本方案旨在对公路工程试验的实施过程进行详细分析和规划，以确保试验的顺利进行和结果的准确可靠。
二、试验范围和目的1. 试验范围本次公路工程试验的范围为某XXX高速公路的一段路段，包括路基、路面、桥梁、隧道等各个组成部分。
2. 试验目的通过本次试验，旨在验证设计方案的准确性和合理性，验证施工工艺的可行性，检测材料性能和工程质量，保障路段的安全使用。
三、试验方案1. 试验内容本次公路工程试验包括路基土工试验、路面材料试验、桥梁结构试验、隧道结构试验等多个方面的试验内容。
2. 试验步骤路基土工试验主要包括原状土试验、变形及固结特性试验、抗压强度试验等内容；路面材料试验主要包括沥青混凝土抗压试验、抗剪试验、马歇尔稳定性试验等内容；桥梁结构试验主要包括静载试验、动载试验、振动监测试验等内容；隧道结构试验主要包括围岩稳定性试验、支护结构试验、地下水位监测试验等内容。
3. 试验方法根据试验内容的不同，采用的试验方法也不同。
针对路基土工试验，主要采用标准桶取样法、直剪试验法、三轴试验法等方法；对于路面材料试验，主要采用马歇尔稳定性试验法、抗剪试验法、沥青混凝土抗压试验法等方法；对于桥梁结构试验，主要采用静载试验、动载试验、振动监测试验等方法；对于隧道结构试验，主要采用岩石采样试验、支护结构试验、地下水位监测试验等方法。
四、实施计划1. 试验时间本次公路工程试验的实施时间为2023年7月至2024年7月，共计12个月。
2. 试验地点试验地点为某XXX高速公路的一段路段，包括路基、路面、桥梁、隧道等各个组成部分。
3. 试验人员本次公路工程试验的实施人员包括设计师、工程师、技术人员和实验室工作人员等。
4. 试验设备为了保证试验的准确性和可靠性，需要准备相应的试验设备，包括取样桶、试验仪器、监测设备等。
公路工程现场试验检测实施细则
公路工程现场试验检测实施细则10.11.1路面几何尺寸10.11.1.1目的与适用范围本方法适用于路基路面各部分的宽度、高程、横越及中线偏位等几何尺寸的检测，以供道路施工过程、路面交工验收及旧路调查使用。
10.11.1.2仪具与材料本方法使用下列仪具与材料：（1）长度量具：钢尺。
（2）经纬仪，全站仪，精密水准仪，塔尺。
（3）其它：粉笔等。
10.11.1.3方法与步骤1 准备工作（1）在路基或路面上准确恢复桩号。
（2）根据有关施工规范或工程质量检验评定标准的要求，按附录A随机取样的方法，在一个检测路段内选取测定的断面位置及里程桩号，在测定断面作上标记。
通常将路面宽度、横坡、高程及中线偏位选取在同一断面位置，且宜在整数桩号上测定。
（3）根据道路设计的要求，确定路基路面各部分的设计宽度的边界位置，在测定位置上用粉笔作上记号。
（4）根据道路设计的要求，确定设计高程式的纵断面位置，在测定位置上用粉笔作上记号。
（5）根据道路设计的要求，在与中线垂直的横断面上确定成型后路面的实际中心位置。
（6）根据道路设计的路拱形状，确定曲线与直线部分的交界位置及路面与路肩（或硬路肩）的交界处，作为横坡检验的基准，当有路缘石或中央隔带时，以两侧路缘石边缘为横坡测定的基准点，用粉笔作上记号。
10.11.1.4路基路面各部分的宽度及总宽度测定应按下列步骤执行：用钢尺沿中心线垂直方向上水平量取路基路面各部分的宽度，以m表示，对高速公路及一级公路，准确至0.005m；对其他等级公路，准确至0.01m。
测量时量尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。
10.11.1.5 纵断面高程测定应按下列步骤执行：（1）将精密水平仪架设在路面平顺处调平，将塔尺竖立在路线的测定位置上，以路线附近的水准点高程作为基准。
测记测定点的高程读数，以m表示，准确至0.001m。
（2）连续测定全部测点，并于水准点闭合。
10.11.1.6路面横坡测定应按下列步骤执行：（1）对设有中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带边缘d1及路面与路肩交界处（或外测路缘石边缘）的标记d2处，d1与d2两测点必须在同一横断面上，测量d1与d2处的高程，记录高程读数，以m表示，准确至0.001m。
道路建设实验检测工作制度
道路建设实验检测工作制度一、总则为确保道路建设质量，提高道路使用寿命和安全性，规范道路建设实验检测工作，根据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》等法律法规，结合我国道路建设实际情况，制定本制度。
本制度适用于我国道路建设过程中的原材料、半成品、成品及施工过程中的试验检测工作。
二、试验检测机构与人员1. 试验检测机构道路建设试验检测工作应由具有相应资质的试验检测机构承担。
试验检测机构应具备完善的试验检测设备、专业技术人员和相应的试验检测能力。
2. 试验检测人员试验检测人员应具备相应的专业技术职称和从业资格，熟悉道路建设相关标准、规范，具备丰富的试验检测经验。
试验检测人员应定期参加培训，提高业务水平。
三、试验检测内容1. 原材料试验检测（1）沥青、水泥、钢材等建筑材料；（2）填料、碎石、沙砾等填筑材料；（3）水质、土壤等环境因素。
2. 施工过程试验检测（1）路基土石方填筑前后的压实度、含水量、密度、强度等；（2）桥梁、涵洞等构造物施工前的试验检测；（3）水泥混凝土、沥青混凝土等施工过程中的配合比、强度、稳定性等；（4）施工过程中的环境保护措施。
3. 成品试验检测（1）道路工程完工后的验收检测；（2）道路使用过程中的定期检测和评估。
四、试验检测方法与标准1. 试验检测方法试验检测应按照国家标准、行业标准、地方标准和相关技术规范进行。
试验检测方法应科学、合理，确保检测结果的准确性和可靠性。
2. 试验检测标准试验检测标准应包括国家、行业、地方和项目专用标准。
标准应具有权威性、先进性和可操作性，确保道路建设质量满足要求。
五、试验检测质量管理1. 试验检测机构应建立健全质量管理体系，确保试验检测工作规范化、标准化。
2. 试验检测人员应严格按照质量管理体系和试验检测规程操作，确保检测过程的合规性。
3. 试验检测机构应定期对试验检测设备进行校准和维护，确保设备的精确度和可靠性。
4. 试验检测机构应加强内部质量监督，对检测过程进行监控，发现问题及时整改。
公路工程试验检测工作制度
公路工程试验检测工作制度一、总则为规范公路工程试验检测工作，提高检测质量和效率，确保工程施工质量，特制定本工作制度。
二、工作范围1.公路工程试验检测工作主要包括材料试验、路基试验、路面试验、桥梁试验等内容。
2.试验检测工作按照相关国家标准和规范进行，确保试验结果准确、可靠。
三、工作机构1.公路工程试验检测工作机构由工程单位设立，负责具体的试验检测工作。
2.工程单位应当依法设立合格的试验检测实验室，并配备经验丰富、业务熟练的检测人员。
四、工作人员要求1.具有相关专业背景和相关证书。
2.熟悉试验检测工作的流程和规范。
3.具备较强的责任心和团队合作精神。
4.定期参加相关的培训和考核，提高自身业务能力。
五、工作流程1.接受调度：工程单位根据需要调度试验检测工作，将工作任务分配给相应的检测人员。
2.准备工作：检测人员根据任务要求，准备试验设备、材料和人员。
3.试验检测：检测人员按照相关标准和规范进行试验检测工作，确保试验结果的准确性。
4.记录数据：对试验检测过程进行详细记录，包括试验设备、材料、环境等相关信息。
5.编制报告：根据试验结果编制试验检测报告，提交给工程单位。
六、工作注意事项1.严格按照相关标准和规范进行试验检测工作，确保试验结果准确。
2.严格遵守工作程序，确保试验检测工作的顺利进行。
3.严格控制试验检测过程中的误差，提高试验检测工作的准确性和可靠性。
4.保护试验检测设备和仪器，确保设备仪器的正常使用。
七、工作检查1.工程单位对试验检测工作进行定期检查，确保试验检测工作符合相关规范。
2.工程单位可以聘请第三方机构对试验检测工作进行抽查，提高试验检测工作的质量水平。
八、工作总结1.试验检测工作结束后，对试验检测工作进行总结，分析工作中存在的问题和不足，并提出改进意见。
2.对试验检测工作中的优点和经验进行总结，并推广应用到其他工程的试验检测工作中。
以上为公路工程试验检测工作制度，希望广大工程单位和试验检测人员能够严格按照该制度进行工作，提高试验检测工作的质量和效率，确保公路工程施工质量和安全。
试验管理办法（抽检频率、公路桥梁试验实施细则）
试验管理办法（抽检频率、公路桥梁试验实施细则）公路试验监理实施细则⼀、总则1、试验管理⽬的为加强公路⼯程现场质量控制，提⾼试验监督检测⽔平，满⾜《公路⼯程施⼯监理规范》和《公路⼯程质量验收评定标准》对公路现场质量管理的要求，特制定本试验管理办法。
2、试验监督检测的任务试验监督检测的任务是通过试验的⼿段和结果，对各个⼯程的材料、配合⽐和强度等⽅⾯的验证试验、标准试验、抽样试验、⼯艺试验、验收试验进⾏有效的控制，以确保各项⼯程的物理、化学性能达到规定要求。
⼆、试验检测的组织机构1、总监办试验室（1）总监办试验室是对⼯程项⽬进⾏试验数据控制和检验测定的部门。
负责指导、检查、督促、协调总监办管辖范围试验⼯作统⼀按合同条款或正式颁布的国家标准及⾏业标准进⾏。
（2）总监办试验室的规模、试验设备的种类及数量应能满⾜实施⼯程中各项试验的要求，应有各项专业试验⼯程师及经过专门培训的试验⼈员，健全的各种规章制度，实⾏明确的责任分⼯。
（3）总监办试验室（含驻地办）应独⽴承担20%的抽样试验，建⽴健全的试验台帐体系，另外还应对承包⼈的⼯地试验室和流动试验室的设备功能、⼈员资质、操作⽅法、资料管理等项⼯作进⾏有效的监督、检查、审核并负责试验⼈员的培训⼯作。
（4）试验室定期和不定期的对承包⼈的⼈员资质及试验仪器进⾏检验，并监督承包⼈定期将仪器设备交由政府监督部门进⾏标定，妥善保存相关记录。
（5）试验室应参与总监办组织的质量检查评定⼯作。
（6）试验室应负责试验资料的审核归档⼯作。
（7）试验室应负责本项⽬中与试验有关的⼯作。
2、驻地办（1）驻地办应对承包⼈的各项施⼯程序、施⼯⽅法和施⼯⼯艺以及材料、机械、配合⽐等进⾏全⽅位的巡视、全过程的旁站、全环节的检查，并及时在原始记录上签字认可，不得事后补签。
对于承包⼈违背规范和试验规程所得的检测结果，监理⼈员应不予认可，并对内相应部位质量进⾏复检，对重要关键部位的施⼯，应及时通知总监办试验室到现场抽样检测，以达到对施⼯质量有效的监督和管理。
试验检测实施细则
京秦高速公路迁西支线工程试验检测实施细则京秦高速公路迁西支线工程JL-0段总监理办公室二0一一年三月目录第一章总则第二章试验检测机构、任务及职责第三章试验检测依据及检测频率第四章试验检测管理第五章试样取样、留存管理第六章外委试验检测管理第七章数据处理及数据溯源第八章试验检测资料管理第九章试验室检测人员及设备管理第十章违约处罚第十一章附则第十二章试验检测项目明细表试验检测实施细则第一章总则第一条为充分发挥试验检测工作在工程质量管理和指导施工方面的作用，使试验室各项试验检测工作科学化、规范化、制度化，为工程施工和工程质量评定提供可靠的数据，根据《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）、招标文件、有关规范、标准，结合本项目工程实际情况，制定本办法。
第二条凡在京秦高速公路迁西支线工程（以下简称本项目）从事建设话动的施工、监理单位，必须严格遵守本办法。
第二章试验检测机构、任务及职责第三条本项目设置承包人工地试验室、驻地监理工地试验室、总监办工地试验室、外委的社会检测机构。
各试验室应设试验室主任、技术负责人、质量负责人及专业试验检测人员。
承包人工地试验室、驻地监理工地试验室、总监办工地试验室的主要人员必须满足合同及招标文件的要求。
第四条试验检测仪器设备、试验检测人员以及试验室的面积（包括标养室）应满足合同要求和工程试验检测需要，试验检测仪器设备须经法定计量标定部门标定。
各级试验室首先应通过河北省公路工程质量监督站验收，取得临时试验室资质，且经监理工程师同意，方可开展试验检测工作。
第五条承包人工地试验室的任务是：对本标段所有原材料试验、标准试验、工艺试验、现场检测试验按照招标文件及规范规定的频率自检，使所有工程全部处于受控状态、并达到质量标准。
同时配合做好外委试验取样及验收试验检测准备工作。
要充分重视做好首件工程的试验检测工作，应向监理工程师提供详实的试验检测报告。
高速公路项目试验检测工作实施细则
####高速公路建设项目##标工地试验室试验检测工作实施细则编制人：##X批准人：##X####年##月编制目录第一章工程概况 (1)第二章目的和依据1第三章试验检测工作思路11 试验检测工作指导思想12 试验检测工作目标13 组织管理04 试验检测工作流程2第四章管理制度31 试验室管理制度42 试验室人员制度43 仪器设备管理制度54 试验室样品管理制度错误!未定义书签。
5 文件资料管理制度56 试验室安全管理制度67 不合格品管理制度错误!未定义书签。
8 外委试验管理制..................................................................... .. (8)第五章试验人员61 试验人员配制82 试验检测人员岗位职责8第六章试验仪器设备101 仪器设备配制102 仪器设备标识牌113 仪器设备布置16第七章试验室检测环境171 试验室布局172 试验室检测环境管理措施18第八章检测项目、参数、频率及试验用表要求18第九章试验室资料管理181 总体要求352 数据精度、单位制363 试验依据、技术标准的采用384 结论表述405 试验月报40第十章试验检测作业指导书411 材料试验412 配合比试验493 现场检测534 工艺性试验580第十一章交工验收及缺陷责任期试验工作计划及要求1、交验验收 (61)2、缺陷责任期 (61)第一章工程概况################第二章目的和依据为了加强本项目工程质量管理，明确试验检测任务，完善试验检测流程，细化试验检测内容，确保工程质量优良。
依据本项目招标文件、设计文件和国家、交通部颁布的相关规X、规程，结合本项目路基、桥涵工程施工实际情况，特制定本细则。
第三章试验检测工作思路1 试验检测工作指导思想试验检测工作是一项重要的标准工作，它为工程施工及验收提供科学的数据，是公路工程质量管理的重要组成部分。
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公路工程试验检测实施细则This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020目录1、依据和目的 (1)2、组织机构及职能范围 (1)3、标准试验和材料试验检测规则 (1)4、工程材料方面 (1)钢筋 (1) (1) (1) (2) (2)天然砂、机制砂 (3) (3) (3) (4)碎（卵）石 (6) (6) (6) (7)水泥 (10) (10) (10) (12)石材 (15) (15) (15)路基填料 (17) (17) (17) (19) (19)特殊材料取样频率和方法 (25)5、标准试验 (25)标准击实试验 (25) (25) (26) (28)混凝土配合比试验 (28) (28) (32) (35)砂浆、孔道压浆配合比试验 (35) (35) (36) (37) (37)6、工艺试验 (39)填方试验路段 (40) (40) (40) (40)水下灌注桩 (40) (40) (41)钢筋连接 (42) (42) (44) (45)7、路基施工现场检测 (45)压实度检测 (45) (45) (46)弯沉检测 (46) (46) (47) (47)路基地基承载力试验 (47) (48) (48) (48)8、桥涵构造物施工现场控制 (50)基础承载力试验 (50) (50) (51) (52)混凝土构件强度检测 (52) (52) (54) (55)隧道检测 (55) (55) (56)9、不合格试验处理程序 (56)10、试验检测项目和频率 (58)11、试验记录、报告编号说明 (58)12、试验资料填写须知 (59) (59) (60)13、检测计划及流程 (60)试验检测计划 (60)试验资料报送及流程 (61)试验月报资料报送 (61)14、交工验收检测 (65)组织实施 (65)检测内容、方法与抽检频率 (65)17、试验室内部管理、人员职责及操作规程 (65)附表1：试验项目抽检频率附表4：原始记录（注：此原始记录为装订成册，编号从0001～0050）（见目录）（手写版）焦桐高速登封至汝州段中心试验室试验检测实施细则2015年06月1.依据和目的依据本项目《施工监理实施办法》、和国家、交通部颁布的规程、规范及该项目《招标文件》中所制定的工程相关专用条款，结合此项目路线长、地质结构复杂的特点，同时有利于加强对项目工程的试验管理，明确监理、施工单位试验检测任务。
从而更好地对监理单位和施工单位等相关试验机构的试验检测人员、仪器设备、试验检测行为和工程质量管理活动进行监督和业务指导。
特制定本细则。
2.组织机构及职能范围该项目的试验管理为三级管理制，由代表处中心试验室、各监理驻地试验人员、及各承包人工地试验室组成。
代表处中心试验室负责对各监理驻地试验、承包人工地试验室工作的检查、监督和业务指导，监理驻地试验人员负责对所管理的各承包人试验室工作的检查和监督，各承包人试验室负责完成本施工标段内试验检测工作任务。
3.标准试验和材料试验检测规则对标准试验（包括所用原材料），施工单位和监理单位检测频率为100%。
对购进施工现场的材料施工单位按要求的频率范围100%自检，第一次进入到施工现场的材料监理中心试验室必检，施工正常后驻地监理按30%以上抽检，如在材料发生变化时，驻地监理可随机加大频率抽检。
代表处中心试验室按照10%以上进行独立抽检。
4.工程材料方面钢筋带肋钢筋应符合《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》（）的规定，光圆钢筋应符合《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》（）的规定。
钢筋的主要技术要求见表2：钢筋的主要力学性能表1*-牌号简写钢筋进场后承包人试验室应核查供货方提供厂家的质量证明书，现场核对产品包装和标志，并按同牌号、同厂家、同一炉罐号、同规格、同批号和供应数量组成检验批次，60t（或以下）按一个批次，先对其表面质量、尺寸和重量偏差进行检验，检验合格后在监理人员的见证下任选2捆(卷)钢筋，每捆(卷)各抽取一根(段)钢筋,截去端头500mm后再截取样品4件，其中2件用于拉伸试验,2件用于弯曲试验，对超过一个批次（60t）的部分，每增加40t（或不足40t的余数），增加一个拉伸试样和一个弯曲试验试样。
如果有1件样品试验失败或不符合表1要求，另取双倍数样品再做试验,如果再有1件样品试验结果仍不符合要求，则该检验批不合格。
取样应符合表2要求钢筋取样长度表2（1）室内拉伸试验钢筋拉伸试验按《金属材料室温拉伸试验方法》（GB/T228-2002）要求进行，方法要点和步骤如下：①用钢筋标距仪对样品打点标记，标点间距为5mm，用刚直尺量测检查标点误差，在原始标距5d（钢筋直径）范围内误差不得大于±1%；②开启万能试验机，升降上下钳口，确认正常后对读数进行调零；③夹持好试样进行拉伸试验，试样屈服前速度控制在6～60MPa/s，记录下屈服荷载，屈服后夹头分离速率不得超过s直至试样拉断，记录下最大荷载；④用分辨率不低于的游标卡尺量测断后标距,精确至；⑤计算屈服强度ReL 、抗拉强度Rm和伸长率A。
强度值修约至5MPa，伸长率修约至%。
（2）弯曲试验钢筋弯曲试验按《金属材料弯曲试验方法》（GB/T232-1999）要求进行，方法要点和步骤如下：①组装万能试验机工作平台上的支辊弯曲装置，根据钢筋牌号和直径的大小选择弯芯冲头直径，调整支辊间距为（D+3d）±(D-冲头直径、d-钢筋直径)；②试样平放在支辊上，启动万能试验机油门，缓慢施加弯曲力，弯曲至试样两臂平行为止；③小心取下试样，仔细观察试样弯曲表面有无裂纹、裂缝或裂断现象；④记录下试验结果并作合格与否的判定。
天然砂:外观、筛分、细度模数、含泥量、泥块含量及人工砂的石粉含量等；必要时尚应对坚固性、有机质含量、有害物质含量、氯离子含量及碱活性等指标进行检验。
:混凝土用天然砂各项指标应符合JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》要求。
混凝土用机制砂应符合《建筑用砂》（GB/T14684-2001）标准要求。
细集料的技术指标表3注：1、表中除和筛孔外，其余各筛孔的累计筛余允许超出分界线，但其超出量不得大于5%；2、I区砂宜提高砂率配低流动性混凝土；II区砂宜优先选用配不同强度等级的混凝土；III区砂宜适当降低砂率保证混凝土的强度；3、对高性能、高强度、泵送混凝土宜选用细度模数为的中砂，筛孔的累计筛余量不得大于15%，筛孔的累计筛余量宜在85%-92%范围内。
细集料技术指标表4注：1、I类宜用于强度等级大于C60的混凝土，II类宜用于强度等级C30-C60及有抗冻、抗渗或其他要求的混凝土，III类宜用于强度等级小于C30的混凝土和砌筑砂浆；2、砂中不应混有草根、树叶、树枝、塑料、煤块、炉渣等杂物；3、当对砂的坚固性有怀疑时，应做坚固性试验；4、当碱集料反应不符合表中要求时，应采取抑制碱集料反应的技术措施。
细集料宜按同产地、同规格、、连续进场数量不超过400m3或600t为一验收批，小批量进场的宜不超过200m3或300t为一验收批，当质量稳定且进料量较大时，可以1000t为一验收批。
取样前先将取样部位表层铲除，然后由上、中、下各部位抽取大致相等的试样，组成一组样品。
(1)筛分试验①用标准筛对样品进行过筛,筛除其中超粒径的材料。
然后将样品在潮湿状态下充分拌匀，用四分法缩分至每份不少于550g的试样两份，在1050C±50C烘箱中烘干至恒重,冷却至室温后备用。
），准确至,置于套筛的最上面一只(即筛),将套②准确称取烘干试样约500g（m1筛装入摇筛机,摇筛约10min后取出套筛,再逐个进行手筛, 确认每号筛1min内通过筛孔的质量确实小于筛上残余量的%。
③称量各筛筛余试样的质量,精确至。
所有各筛的分计筛余量和底盘中剩余量的总量与筛分前的试样总量，相差不得超过后者的1%。
④计算累计筛余百分率或通过百分率，绘制级配曲线。
⑤按Mx=（++++）/计算细度模数，精确至。
⑥应进行两次平行试验,以试验结果的算术平均值作为测定值。
如两次试验所得的细度模数之差大于,应重新进行试验。
(2)表观密度试验(容量瓶法)①将缩分至650g左右的试样在温度为1050C±50C烘箱中烘干至恒重,冷却至室温后分成两份备用。
②称取试样约300g(m),装入盛有半瓶洁净水的容量瓶中。
③摇转容量瓶,使试样在已保温至230C±的水中充分搅动以排除气泡,塞紧瓶塞,在恒温条件下静置24h,然后用滴管添水,使水面与瓶颈刻度齐平,再塞紧瓶塞,擦干瓶外水分,称其总质量(m2)。
③倒出瓶中的水和试样，将瓶的内外表面洗净，再向瓶内注入同样温度的洁净水至瓶颈刻度线，塞紧瓶塞,擦干瓶外水分,称其总质量(m1)。
④按γa= m0/（m+ m1- m2）计算表观相对密度，至小数点后3位。
⑤按ρa=γa×ρT计算表观密度，至小数点后3位。
（ρT-试验温度T下水的密度g/cm3）⑥应进行两次平行试验,以试验结果的算术平均值作为测定值。
如两次试验结果之差大于cm3,应重新进行试验。
碎（卵）石混凝土用碎（卵）石技术要求应符合JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》相关规定。
(1)颗粒级配采用连续级配，级配范围应符合表5的要求。
碎石或卵石的颗粒级配规格表5(2)最大粒径不得超过结构最小尺寸的1/4和钢筋最小间距的3/4；在两层或多层密布钢筋结构中，不得超过钢筋最小间距的1/2；混凝土实心板的最大粒径不宜超过板厚的1/3，且不得超过;用于泵送混凝土时最大粒径除应符合上述规定外，对碎石不宜超过输送管径的1/3，对卵石不宜超过输送管径的1/。
(3)主要技术指标应符合表6规定。
粗集料技术指标表6注：1、I类宜用于强度等级大于C60的混凝土，II类宜用于强度等级C30-C60及有抗冻、抗渗或其他要求的混凝土，III类宜用于强度等级小于C30的混凝土；2、粗集料中不应混有草根、树叶、树枝、塑料、煤块、炉渣等杂物；3、岩石的抗压强度除应满足表中的要求外，其抗压强度与混凝土的强度等级之比应不小于。
岩石强度首先应由生产单位提供，工程中可用压碎值指标进行质量控制；4、粗集料中含有颗粒状硫酸盐或硫化物杂质时，应进行专门检验，确认能满足混凝土耐久性要求后，方可采用。
5、采用卵石破碎成砾石，应具有两个及以上的破碎面，且其破碎面应不小于70%。
每次进场为一检验批，每检验批代表数量不得超过400m3。
取样前先铲除堆脚等处无代表性的部分，然后由上、中、下各部位抽取大致相等的试样，组成一组样品。
①将来样用四分法缩分至不少于表9要求的试样数量,风干后备用。