路基压实度
路基路面压实度标准（城镇道路验收标准）
路基路⾯压实度标准（城镇道路验收标准）路基路⾯压实度标准
《城镇道路⼯程施⼯与质量验收规范》
⼀、沥青混合料⾯层压实度要求
⼆、基层、底基层压实度要求
1、⽯灰稳定⼟、⽯灰粉煤灰稳定砂砾（碎⽯）、⽯灰粉煤灰稳定、钢渣基层和底
三、路基压实度要求
1、⼟路基
2、路肩:压实度应⼤于或等于90%
3、软⼟路基：
1）、换填⼟处理软⼟路基：压实度要求同⼟路基。
2）、砂垫层处理软⼟路基：压实度应⼤于或等于90%四、沥青贯⼊式与沥青表⾯处治⾯层压实度要求
⼟基验收弯沉值
20MPa 560.4 0.01mm
25Mpa 454.6 0.01mm
30Mpa 383.1 0.01mm
35Mpa 331.5 0.01mm
36Mpa 322.9 0.01mm
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路基路面压实度标准(城镇道路验收标准)
路基路面压实度标准
《城镇道路工程施工与质量验收规范》
一、沥青混合料面层压实度要求
二、基层、底基层压实度要求
1、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾(碎石）、石灰粉煤灰稳定、钢渣基层和底
三、路基压实度要求
1、土路基
注：1、表中数值以重型击实为准。
2、特殊地区的路基压实度可参考表列适当降低.
2、路肩:压实度应大于或等于90%
3、软土路基：
1）、换填土处理软土路基：压实度要求同土路基.
2）、砂垫层处理软土路基：压实度应大于或等于90%
四、沥青贯入式与沥青表面处治面层压实度要求
土基验收弯沉值
20MPa 560.4 0.01mm
25Mpa 454.6 0。
01mm
30Mpa 383。
1 0。
01mm
35Mpa 331。
5 0。
01mm
36Mpa 322。
9 0.01mm。
名词解释路基压实度
名词解释路基压实度
路基压实度是指路基土层在施工过程中经过机械压实处理之后，实际达到的密实程度。
路基压实度通常以两个指标来衡量，分别是压实度和压实效率。
压实度是指路基土层在施工过程中的压实程度，通常以单位体积的土层排空率来表示。
体积排空率越大，说明土层压实度越高，相应的路基承载力和抗沉降性能也越好。
压实效率是指施工过程中实际压实土层的能力。
它通常以土层的初始排空率和最终排空率之差来表示，差值越大，说明压实效率越高。
压实效率高意味着用较少的施工周期和设备资源就能实现较好的路基压实效果。
路基压实度的提高可以提高路基的承载力和抗沉降性能，从而提高道路的稳定性和寿命。
因此，在道路工程中，控制和提高路基压实度是非常重要的。
混凝土路基压实度标准
混凝土路基压实度标准一、前言混凝土路基是公路建设中的重要组成部分，其压实度是影响路基稳定性和耐久性的重要因素之一。
因此，对混凝土路基的压实度进行标准化是非常必要的。
本文将介绍混凝土路基压实度标准的相关内容。
二、压实度的定义和测量方法1. 压实度的定义压实度是指混凝土路基在施工过程中经过压实作用后的密度和强度。
它是混凝土路基稳定性和耐久性的重要参数之一。
2. 测量方法测量混凝土路基压实度的主要方法有静压实度法和动压实度法。
静压实度法适用于混凝土路基的压实度测量，而动压实度法适用于混凝土路面的压实度测量。
静压实度法的测量步骤如下：（1）在混凝土路基表面平放一个玻璃板，使其紧贴路基表面。
（2）在玻璃板上放置一个质量为0.5kg的钢球，保持不动。
（3）记录钢球的直径，然后将钢球从玻璃板上取下，测量钢球的体积和质量。
（4）根据测量结果计算出混凝土路基的静压实度。
动压实度法的测量步骤如下：（1）在混凝土路面上铺设一层标准石子。
（2）用一台动力压路机对石子进行压实，记录下动力压路机的振动频率和行驶速度。
（3）根据测量结果计算出混凝土路面的动压实度。
三、压实度的分类和标准值1. 压实度的分类按照压实方法的不同，压实度可分为静压实度和动压实度；按照测量深度的不同，压实度可分为表层压实度和全厚度压实度。
2. 压实度的标准值混凝土路基的压实度标准值应根据路基所处的地理环境、路基设计强度等因素进行确定。
在一般情况下，混凝土路基的静压实度应不低于95%，动压实度应不低于98%。
四、压实度的控制和检验1. 压实度的控制混凝土路基的压实度应在施工过程中加以控制。
具体控制措施包括：（1）控制振动频率和行驶速度。
（2）控制压路机轮胎的压力和轮胎与路面的接触面积。
（3）控制压路机的重量和轮胎间距。
2. 压实度的检验混凝土路基的压实度应在施工过程中进行检验。
具体检验方法包括：（1）在施工过程中进行现场检测。
（2）在施工完成后进行质量检验。
路基压实度规范要求
路基压实度规范要求路基压实度是指在道路建设中对路基土进行压实处理的程度。
路基是道路的基础部分，路面的平整度和强度都直接受到路基压实度的影响。
路基压实度规范的要求主要包括以下几个方面：1. 压实土的种类：路基压实度规范要求根据路基土的类型和性质，选择合适的压实土种类。
常用的压实土包括黏土、砂土和砾石土等。
根据路基土的类型不同，压实土的粒径、含水量和压实方法等也会有所区别。
2. 压实方法：路基压实度规范要求采用适当的压实方法进行施工。
常用的压实方法包括机械压实和水平面压实。
机械压实常用振动、振动-踩踏和压实轮等设备进行，水平面压实则是利用水平平板机进行。
3. 压实层次：路基压实度规范要求按照一定的层次进行压实。
一般分为初压和终压两个阶段。
初压是指在路基填筑完成后，经过一定的压实工作进行初步的压实，以提高填筑土的密实度；终压是在初压完成后，进行进一步的压实工作，使得路基土更加稳固。
在压实层次的要求中，通常要求每层路基土的厚度不超过30cm，以便更好地控制压实的效果。
4. 压实参数：路基压实度规范要求对于不同类型的压实土，有不同的压实参数要求。
主要包括最大压实度、压实深度、压实次数等。
最大压实度是指在压实过程中达到的最大密实度，不同类型的压实土有不同的最大压实度要求；压实深度是指每次压实的土层深度，一般要求压实深度不超过30cm；压实次数是指对于每层土进行压实的次数，通常要求每层土至少压实3-5次，以确保达到要求的压实效果。
5. 压实质量控制：路基压实度规范要求对压实质量进行严格控制。
主要包括对压实机械的选择和使用、对压实土的采样和试验、对压实效果的检测等。
通过对压实质量的控制，可以确保路基的密实度和稳定性达到规范的要求。
同时，还需要定期进行路基压实度的检测，并将检测结果记录，以供后期维护和维修时使用。
总之，路基压实度规范要求是为了确保道路的平整度和强度，提高道路的使用寿命和安全性。
在施工过程中，必须按照规范的要求进行压实，同时进行质量控制和监测，以保证路基的压实质量达标。
路基路面压实度标准(城镇道路验收标准)-三级路压实度标准
路基路面压实度标准
《城镇道路工程施工与质量验收规范》
一、沥青混合料面层压实度要求
二、基层、底基层压实度要求
1、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）、石灰粉煤灰稳定、钢渣基层和
三、路基压实度要求
1、土路基
注：1、表中数值以重型击实为准。
2、特殊地区的路基压实度可参考表列适当降低。
2、路肩:压实度应大于或等于90％
3、软土路基：
1）、换填土处理软土路基：压实度要求同土路基.
2)、砂垫层处理软土路基：压实度应大于或等于90％
四、沥青贯入式与沥青表面处治面层压实度要求
土基验收弯沉值
20MPa 560.4 0.01mm
25Mpa 454.6 0.01mm
30Mpa 383。
1 0。
01mm
35Mpa 331.5 0.01mm
36Mpa 322.9 0。
01mm。
道路路基压实度要求
道路路基压实度要求
路基压实度(原：指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。
）路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。
道路路基压实度要求：
1.路堑和路堤基底均应压实，土质路堤（含土石路堤）的压度应不低于表2-2的标准土质路堤压度标准。
2.路基的压实最佳含水量及最大干密度，以及其它指标应在取土地点取具有代表性的土样，进行击实试验确定，每一种土应取一组土样试验，施工中如发现土质有变化，应及时补做全部土工试验。
3.土质路基压实试验方法可采用灌沙法、环刀法、核子仪法进行。
当采用核子仪法时应先进行和与灌沙法对比试验。
4.每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层，检验频率每200㎡检验8点，不足200㎡时至少检验2点，检验标准必须每点都符合上表要求。
5.土质路床顶面压实完成后应进行弯沉检验，检验的车轮重及弯沉允许值按设计标准执行，检验频率为每一幅双车道50米点，左右两后轮隙下各一点。
6.填方地段基底在填筑前进行压实，当路堤填土高度小于路床厚80cm 时，基底的压实度不宜小于路床的实度标准。
7.路基工程应采用机械压实，压实机械应根据工程规模、场地大小、填料种类、压实度要求，压实机械效率等因素综合考虑确定。
8.当采用振路机碾路基时应遵循先静后振，先弱振后强振，先慢后快原则，直线段采用先边后中，曲线段由内向外，向进退式进行，横向重叠为0.4-0.5m，纵向重叠1.0-1.5m，应达到无漏压、无死角，碾压均匀。
路基压实度的概念
路基压实度的概念路基压实度的概念一、引言路基是公路工程中的重要组成部分，其质量直接影响着公路的使用寿命和安全性。
而路基压实度则是评价路基质量的重要指标之一，它反映了路基土壤的密实程度和承载能力。
因此，本文将从以下几个方面来详细介绍路基压实度的概念。
二、什么是路基压实度1. 定义路基压实度是指在一定深度范围内，土壤颗粒间接触面积与总表面积之比，即土壤颗粒间的紧密程度。
2. 影响因素（1）土壤类型：不同类型的土壤具有不同的密实程度；（2）水分含量：过高或过低的水分含量都会影响土壤的密实程度；（3）施工方法：不同施工方法对土壤压实有不同影响。
三、如何测定路基压实度1. 常规测定方法（1）动力触探法：利用钻孔机在地面上钻孔，并通过钻孔中钢管和锤头进行打击，测量所需深度的压实程度；（2）静力触探法：利用专用设备进行压实度测量，通过测量钢筒在土壤中穿过的阻力大小来推断土壤的密实程度。
2. 现代测定方法（1）全自动压实仪：利用电子设备进行测量，具有高精度和高效率等特点；（2）无损探伤技术：如声波、电磁波等探测技术，可以在不破坏路面的情况下进行路基压实度测定。
四、路基压实度对公路质量的影响1. 路面结构稳定性：路基压实度越高，路面结构稳定性越好，能够有效减少路面变形和裂缝的产生；2. 交通安全性：路基压实度不足会导致车辆行驶时产生颠簸和抖动，增加了交通事故发生的风险；3. 经济性：合理提高路基压实度可延长公路使用寿命，并减少维修和养护成本。
五、如何提高路基压实度1. 施工方法优化：采取适当的施工方法，如加强土壤湿润、采用合理的压路机型号等；2. 压路机操作规范：合理选择压路机型号，掌握正确的操作方法，避免过度或不足的压实；3. 土壤改良技术：如添加石灰、水泥等改良剂，可有效提高土壤密实度。
六、结论路基压实度是公路工程中重要的质量指标之一，它直接影响着公路使用寿命和安全性。
因此，在公路建设过程中，应采取有效措施提高路基压实度，并严格按照相关标准进行检测和评估，以确保公路质量达到规定要求。
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≥94
≥93
4
3
3
150
下路堤
150以下
≥93
≥92
≥90
3
2
2
150
零填及挖方路基
0～30
≥96
≥95
≥94
8
6
5
100
30～80
≥96
≥93
/
5
4
3
100
注：表中数值均为重型击实标准。
土质路基压实表
填挖类型
路床顶面以下深度（cm）
压实度（%）
备注
快速路
主干路
次干路
支路
填方路基
0～80
96
95
路床填料压实度及最小强度要求表
填挖类型
路床顶面以下深度（cm）
压实度（%）
填料最小强度（CRB）
填料最大粒径（mm）
备注
高速公路
一级公路
二级公路
三级
四级公路
高速公路
一级公路
二级公路
三级四Leabharlann 公路填方路基上路床
0～30
≥96
≥95
≥94
8
6
5
100
下路床
30～80
≥96
≥95
≥94
5
4
3
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上路堤
80～150
94
92
80～150
94
93
92
91
150以下
93
92
91
90
零填及挖方路基
0～30
96
95
94
92
30～80
94
93
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注：表中数值均为重型击实标准。
快速路和主干路路基顶面设计回弹模量值不应小于30MPa；次干路和支路不应小于20MPa；当不满足上述要求时，应采取措施提高回弹模量。