公路级配碎石基层施工工艺
级配碎石底基层施工工艺及流程
级配碎石底基层施工工艺及流程一、下承层得准备积极做好下承层得验收、修整工作,为底基层施工提供良好得现场空间，同时注意以下几点:1、验收得下承层必须符合规定要求,其纵、横坡度、平整度、压实度、弯沉值、纵断高程等满足评定要求,否则底基层施工前必须对下承层重新处理。
根据本工程得特点,路基顶面标高=路面顶面标高—结构层厚度,在底基层施工前复测,就是否满足设计要求,不符合要求得,要进行处理后才能施工。
２、级配碎石混合料上路前,对下承层做最后一次检查,将现场工作面存在得浮土、杂物清除干净,并保持平整。
3、对出现有坑洞得下承层,先用相同得材料仔细填补与压实,搓板与辙槽要刮除，松散处应耙松并补添相同材料拌与、整形洒水并重新压实,使之达到压实度要求。
在底基层摊铺前,根据现场情况可对下承层表面适当洒水, 使其表面润湿。
在路面施工时,高填方路段路基可能发生沉降，必须对下承层做好沉降观测工作。
二、现场得施工放样1、在验收合格得下承层上,根据设计要求进行放样。
每隔10ｍ(曲线段每隔5m）设一桩,进行水准测量。
2、在铺筑边线外５０ｃm左右打入稳固得导向控制线支架(其位置对应中线桩号),支架间距为10m,根据下承层顶面标高、设计厚度、试验段得出得松铺系数1、2５及预留得固定值（10cm），调整导向控制线支架横杆高度，设定为铺筑时导向控制线标高。
导向控制线得钢丝每段长度约为20０m左右,钢丝要拉紧，确保钢丝拉力不小于80０Ｎ。
导向控制线标高=以路面顶面得控制标高推算得下承层顶面高程+1、2５×底基层厚度+固定值(10cｍ)。
三、施工工艺1、拌与级配碎石底基层混合料得拌与采用集中厂拌法,拌与机为两套WCＢ-500型稳定土拌与机,平均每小时出料分别为４００t。
拌与前应对设备进行充分调试,拌与设备得调试分两步：第一步就是对集料级配得调试,即不加入水，确定各种碎石得配合比例；第二步就是混合料得调与,即在碎石中加入水,调整含水量,达到设计配合比得要求。
城市道路工程级配碎石基层施工方案(路拌法)
城市道路工程级配碎石基层施工方案(路拌法)一、项目背景城市道路是城市基础设施建设中的重要组成部分，道路基层的施工质量直接影响道路使用寿命及行车安全。
级配碎石基层是道路基层施工中常用的一种方式，采用路拌法施工可以确保基层的均匀密实，提高道路承载能力和耐久性，本方案旨在对城市道路级配碎石基层施工方案进行详细说明。
二、施工准备1.材料准备：碎石应符合相关标准要求，水泥采用普通硅酸盐水泥，石灰符合要求，采用外加剂应检查质量并符合要求。
2.设备准备：应配备搅拌机、压路机、喷水车等设备，并确保设备完好。
3.人员准备：施工人员应熟悉施工工艺，具备相关证书和经验。
三、工艺流程1.基层准备：按设计要求，清理基础表面，保持干净和湿润，确保基础平整，无积水和坑洼。
2.碎石铺设：将级配碎石按要求从技术要求符合要求的货场中运入现场，进行平铺，注意均匀分布并滚压密实。
3.拌合：在铺碎石的同时，使用搅拌机进行拌合作业，将碎石、水泥、石灰等材料充分搅拌均匀。
4.压实：完成拌合后，使用压路机对基层进行压实，保证基层密实、均匀，达到设计要求的厚度。
5.养护：在施工完成后对基层进行适当的养护，确保碎石充分硬化，并防止裂缝及移动变形。
四、质量控制1.原材料质量控制：对原材料的质量进行严格把关，保证碎石、水泥等符合标准要求。
2.工艺控制：施工过程中按工艺流程操作，确保拌合均匀、压实到位。
3.验收标准：施工完成后，进行工程验收，保证基层质量符合设计要求。
五、安全注意事项1.施工人员应穿戴好工作服及安全帽，操作设备时注意安全操作规范。
2.施工现场设立明显的安全警示标志，确保人员和车辆安全通行。
3.暴露操作中应注意防空气粉尘，防止飞石等伤害。
六、施工效果采用路拌法进行城市道路级配碎石基层施工，可以确保基层的均匀密实，提高道路的承载能力和耐久性。
施工后的道路基层平整、牢固，符合设计要求，有助于提升道路的使用寿命和行车安全。
结语城市道路工程级配碎石基层施工方案(路拌法)是城市道路施工中常用且重要的一种施工方式，正确的施工工艺和质量控制是确保道路质量的关键。
级配碎石底基层施工方案
级配碎石底基层施工方案一、概述级配碎石底基层施工是道路建设中的重要一环，其施工方案的合理性直接关系到道路的使用寿命和运行质量。
本文将详细介绍级配碎石底基层的施工方案，包括原材料准备、施工工艺、验收标准等内容。
二、原材料准备2.1 碎石选用选择优质、坚硬、无拼凑或几乎无拼凑现象的级配碎石作为原材料，级配范围按照相关标准进行确定。
2.2 材料筛分对选用的级配碎石进行筛分，确保符合相关标准要求的级配。
2.3 材料质量检测对筛分后的级配碎石进行含泥量、含沙量、坚固度等质量指标的检测，确保原材料质量合格。
三、施工工艺3.1 基础处理在施工前，应对基础进行充分的处理，确保基础平整、无积水及松动物等影响施工质量的情况。
3.2 摊铺碎石采用机械或人工的方式将级配碎石均匀摊铺在基础上，厚度应符合设计要求，并进行均匀压实。
3.3 压实采用压路机对已铺设的级配碎石进行压实，确保底基层的密实度和平整度，避免产生空鼓、坑洼等质量问题。
3.4 表层处理在底基层施工完成后，应及时进行表层处理，使其平整顺滑、无积水。
四、验收标准4.1 外观质量底基层应平整光滑，无裂缝、空鼓、坑洼等缺陷，符合设计要求。
4.2 压实度采用相关设备对底基层进行抽测，确保压实度达到设计要求标准。
4.3 其他根据相关标准要求，进行强度、吸水率等其他性能指标的检测，确保底基层的质量符合要求。
五、总结通过本文对级配碎石底基层施工方案的介绍，希望能够使施工人员在实际操作中更加合理、高效地进行施工，确保道路的使用寿命和运行质量。
有关单位应严格按照相关标准要求进行施工，保证道路建设的可靠性和稳定性。
级配碎石底基层施工工艺及流程
级配碎石底基层施工工艺及流程一、下承层的准备积极做好下承层的验收、修整工作，为底基层施工提供良好的现场空间，同时注意以下几点：1、验收的下承层必须符合规定要求，其纵、横坡度、平整度、压实度、弯沉值、纵断高程等满足评定要求，否则底基层施工前必须对下承层重新处理。
根据本工程的特点，路基顶面标高=路面顶面标高—结构层厚度，在底基层施工前复测，是否满足设计要求，不符合要求的，要进行处理后才能施工。
2、级配碎石混合料上路前，对下承层做最后一次检查，将现场工作面存在的浮土、杂物清除干净，并保持平整。
3、对出现有坑洞的下承层，先用相同的材料仔细填补和压实，搓板和辙槽要刮除，松散处应耙松并补添相同材料拌和、整形洒水并重新压实，使之达到压实度要求。
在底基层摊铺前，根据现场情况可对下承层表面适当洒水，使其表面润湿。
在路面施工时，高填方路段路基可能发生沉降，必须对下承层做好沉降观测工作。
二、现场的施工放样1、在验收合格的下承层上，根据设计要求进行放样。
每隔10m（曲线段每隔5m）设一桩，进行水准测量。
2、在铺筑边线外50cm摆布打入安定的导向掌握线支架（其位置对应中线桩号），支架间距为10m，根据下承层顶面标高、设计厚度、试验段得出的松铺系数 1.25及预留的固定值（10cm），调整导向掌握线支架横杆高度，设定为铺筑时导向掌握线标高。
导向掌握线的钢丝每段长度约为200m摆布，钢丝要拉紧，确保钢丝拉力不小于800N。
导向掌握线标高=以路面顶面的掌握标高推算的下承层顶面高程+1.25×底基层厚度+固定值（10cm）。
三、施工工艺1、拌和级配碎石底基层混合料的拌和采用集中厂拌法，拌和机为两套WCB-500型稳定土拌和机，平均每小时出料分别为400t。
拌和前应对设备进行充分调试，拌和设备的调试分两步：第一步是对集料级配的调试，即不加入水，确定各种碎石的配合比例；第二步是混合料的调和,即在碎石中加入水，调整含水量，达到设计配合比的要求。
级配碎石基层施工方案
级配碎石基层施工方案级配碎石基层施工方案1. 引言级配碎石基层是道路、高速公路等工程中常用的一种基层施工材料。
其特点是成本低、施工方便、具有较好的承载能力和排水性能。
本文将介绍级配碎石基层施工方案，包括材料准备、施工工艺和质量控制等内容。
2. 材料准备2.1 级配碎石的选择和采购级配碎石应按照工程设计要求进行选择，一般选择粒径为5mm-20mm的碎石或者破碎石料。
采购时要注意查看材料的质量证书，并确保合格。
2.2 级配碎石的储存采购回来的级配碎石应当储存在干燥、通风的场所，避免雨水和杂质的污染。
储存区域需要保持整洁，并设立相应的标识和围栏，以确保施工安全。
3. 施工工艺3.1 基层准备工作在开始施工之前，需要对基础层进行一系列的准备工作。
首先要将基础层的表面清理干净，并确保其平整度达到设计要求。
同时需处理好基层的强度差异，对于特别薄弱的部位可以使用加筋材料进行处理。
3.2 碎石铺设和压实在进行碎石铺设之前，首先要在基层表面铺设一层防护层，以免基层材料被污染或损坏。
然后将级配碎石平铺在基层表面，每层厚度一般为15cm-20cm，并根据设计要求进行均匀铺设。
铺设完成后，使用压路机对碎石进行压实。
压实时应先进行初压，再进行二次压实，压实层数和压实时间要根据具体情况进行调整。
压实过程中，要确保碎石基层的均匀性和密实度。
3.3 表层处理碎石基层施工完成后，需要进行表层处理。
一般采用沥青混凝土或水泥混凝土进行表层处理，以提高道路的耐久性和平整度。
4. 质量控制4.1 施工过程控制在施工过程中，要严格按照设计要求进行施工，特别是对碎石的压实过程进行监控。
必要时可以使用取样检测来确保施工质量。
4.2 施工质量检验施工完成后，需要进行施工质量检验。
主要包括对级配碎石的粒径分布、压实度、表面平整度等指标进行检测。
如有不合格情况，需要及时进行整改。
4.3 施工记录和档案管理施工过程中需要详细记录各个环节的施工情况，并包括取样检测的结果。
级配碎石基层施工工艺流程
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级配碎石基层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某道路工程，道路全长X公里，路面宽度X米，路面结构为：基层采用级配碎石基层，厚度X厘米，上面层为沥青混凝土面层。
为了保证级配碎石基层的质量和施工效率，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉图纸，明确施工要求和质量标准。
（2）组织施工人员学习施工方案和操作规程。
（3）对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工技术要点。
2. 材料准备（1）级配碎石：根据设计要求，选用符合国家标准的级配碎石，其粒径分布应符合规范要求。
（2）水泥：选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，强度等级应满足设计要求。
（3）砂：选用符合国家标准的河砂，粒径小于5mm，含泥量不大于3%。
（4）水：采用符合国家标准的饮用水。
3. 施工设备准备（1）挖掘机：用于土方开挖和材料运输。
（2）装载机：用于材料装载和运输。
（3）自卸汽车：用于材料运输。
（4）平地机：用于平整场地和基层平整度控制。
（5）压路机：用于压实级配碎石基层。
（6）拌合站：用于水泥稳定碎石混合料的拌合。
（7）检测仪器：用于检测材料性能和施工质量。
三、施工工艺流程1. 土方开挖及处理（1）根据设计要求，开挖路基，清除地表杂物。
（2）根据设计要求，对路基进行压实，确保路基的稳定性和承载能力。
（3）检查路基的压实度，如不符合要求，应进行复压。
2. 基层施工（1）施工前，对基层材料进行检验，确保其质量符合要求。
（2）根据设计要求，确定级配碎石基层的厚度和宽度。
（3）使用平地机对基层材料进行摊铺，确保摊铺均匀。
（4）使用压路机对基层材料进行压实，压实度应符合设计要求。
（5）检测基层材料的压实度和平整度，如不符合要求，应进行返工。
3. 面层施工（1）施工前，对沥青混凝土材料进行检验，确保其质量符合要求。
（2）根据设计要求，确定面层厚度和宽度。
（3）使用摊铺机对面层材料进行摊铺，确保摊铺均匀。
（4）使用压路机对面层材料进行压实，压实度应符合设计要求。
级配碎石基层施工方案
级配碎石基层施工方案一、引言碎石基层是道路施工中常用的一种基础材料，具有较好的承载能力和排水性能。
本文将针对级配碎石基层的施工进行详细介绍，包括施工准备、施工步骤、施工工艺、施工注意事项等内容，以提高施工效率和施工质量。
二、施工准备1. 材料准备•级配碎石：应符合相关标准要求，保证材料质量。
•水泥：用于稳定碎石基层。
•水：用于拌和、湿润级配碎石。
•其他必要施工设备和工具。
2. 人员配备•施工队伍：包括现场负责人、技术人员、施工人员等。
•安全人员：负责施工现场的安全管理。
3. 设备准备•振动压路机：用于碾压碎石基层。
•水泥搅拌机：用于拌和水泥。
•其他必要机械设备。
三、施工步骤1. 基础处理在进行级配碎石基层施工前，需确保基础土壤平整、无松软部分及积水现象。
2. 拌合碎石按照设计要求将水泥、水和级配碎石按一定比例混合，至碎石均匀上粘附水泥浆。
3. 铺设碎石将拌和好的碎石均匀地铺设在基础层上，并用振动压路机进行碾压，使碎石板紧密结合。
4. 稳定处理待碎石基层自然干燥后，再次进行振动压实，确保基层平整、厚度均匀。
四、施工工艺1. 施工顺序按照从地基到面层的顺序进行施工，确保施工质量。
2. 水泥拌和水泥与水拌和后，立即与级配碎石混合，确保施工过程中水泥的活性。
3. 振动压实振动压路机应合理设置振动频率和振动幅度，保证碎石基层的密实度。
五、施工注意事项1. 施工后养护在施工完成后，需进行一定时间的养护，确保碎石基层的稳定性和耐久性。
2. 安全防护施工现场应设置明显的安全警示标志，施工人员应佩戴必要的安全防护用具。
六、结语通过本文对级配碎石基层施工方案的介绍，相信读者对于如何合理施工级配碎石基层有了更加清晰的了解。
在实际施工过程中，务必严格按照规范要求进行操作，以确保道路施工的质量和安全性。
路面级配碎石底基层施工方案
路面级配碎石底基层施工方案本文介绍了一项路面级配碎石底基层施工方案，施工范围为K85+000~K86+000，工程数量为9742平方米。
施工前，已完成人员和机械的准备，以及材料的储备。
碎石的级配应由三种不同粒径的碎石和石屑组配而成，最大粒径不应超过37.5mm。
施工工艺流程包括施工放样、原材料检验、拌和运输、摊铺、碾压、接缝处理和验收等环节。
在施工前，需要检验路床顶面高程，如有超出规范标准的部位，要进行处理后方可进行底基层的施工。
2、拌合和运输我们采用WDB500强制式拌合机对级配碎石混合料进行集中拌合，同时配备2台50装载机供上碎石料。
在拌合前，我们需要对设备进行调试，确保按照试验室提供的配合比电脑控制各种级配料的数量自动计量、自动传输、自动拌和。
调试时，我们需要尽量使设备达到额定拌合能力（500t/h），使混合料的配合比符合要求，同时严格控制含水量，使其含水量比最佳含水量大1%。
拌合好的混合料将用15辆自卸汽车（18t以上）运输到施工现场。
我们会根据运距远近和气候条件状况，决定是否给予运输车辆以遮盖，避免混合料的水分蒸发过快，影响底基层的铺筑质量。
3、摊铺在摊铺之前，我们需要清理杂物，洒水碾压。
摊铺时，我们采用两台弗格勒RP751W摊铺机一前一后相隔约10～15m组成摊铺作业梯队。
摊铺机的两侧装有自动传感装置，根据测量完后调整完的钢丝控制设计高程。
前面摊铺机摊铺时，一边传感器由钢丝控制高程，另一侧传感器由小角钢脚架与10×4cm铝合金型材调做成的导梁控制高程。
导梁的高程根据路基两边已调整好的高程拉线调整成同一直线横坡，使铺成的底基层的横坡达到设计要求。
后面的摊铺机的一侧传感器由钢丝控制高程，另一侧传感器则由前台摊铺机铺筑完的底基层的面控制高程，使铺筑的路面横坡变化时过渡顺畅，能保证设计要求。
在摊铺过程中，我们至少需要保证5辆以上料车等候卸料。
摊铺要求平、匀、快，需要严格控制松铺厚度，以保证碾压厚度不大于15cm。
级配碎石底基层施工方案
级配碎石底基层施工方案一、工程概况本段路线总长18.km，全线路面级配碎石底基层共.14平方米。
二、施工准备：1、机械设备：施工机械设备已全部到位，安装调试完毕。
详见“机械设备一览表”。
2、施工人员：详见“进场人员一览表”。
三、级配碎石底基层施工工序级配碎石底基层施工前，对下承层的路基进行检查验收，保证路槽表面平整度、密实度、高程、宽度、横坡度、弯沉等技术指标均符合规范及设计要求。
2.施工放样在底基层恢复中线，直线段每15—20米设一桩，平曲线每10—15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在两侧指示桩上用明显标记标出碎石的松铺顶面的高程。
3.厚度控制依据恢复的中线，根据边线平面位置，用石灰粉或石灰水划边线安放置设计要求的厚度，以15cm的面为立面，用钢钎固定。
4.运输和摊铺采用自卸车运输，根据需要配置自卸车，尽量减少运输车辆在摊铺现场的调头次数，在摊铺至该区时，及时清扫路基。
集料装车时,应控制每车料的数量基本相等，由远到近卸置集料,卸料距离应严格掌握,避免料不够或过多,料堆每隔一定距离应留一缺口。
试验段级配碎石用推土机配合平地机摊铺松铺系数取先取经验值1.18,因此压实厚度15cm时分摊铺厚度20cm，以是按底层碎石20cm进行摊铺，压实后根据压实厚度调整松铺系数。
粗平由推土机完成，压路机配合推土机卖力按设计宽度将卸料均匀分散整平，由YZ20压路机全幅错轴碾压一遍，以暴露潜在的不屈整，然后由推土机再次找平，完成摊铺，完成粗平。
细平由平地机完成，首先要做好高程及厚度的控制事情，每10-15ｍ为一断面，由技术员每断面做５处留有虚高的控制点，以示意平地机掌握下铲及衬垫尺度。
平地机找平应沿一个方向自路边向路内调斜铲（１０°－１５°）找平，于路中正铲找平，平地机每铲找平段不宜过长，以不大于１５米为好，并应尽可能减少刮垫次数一般不宜超过２－３遍。
表面应力求平整,并具有规定的路拱，检查松铺资料层的厚度,必要时,应进行减料和补料事情。
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级配碎石基层施工工艺总结
摘要：基层是保证路面好坏的基础，如果基础没有做好，面层会出现跳车
等各种问题。
关键词：级配碎石基层施工工艺
1.目的及适用范围
我部根据监理组批复的基层试验段施工方案，在主线左侧K0+000～K0+150段进行了宽度7.5m的基层试验段施工。
期间主要验证了试验段施工的人员组织、材料控制、设备配置、施工方法、松铺系数及过程检验的可行性和可靠性，其各项试验成果均能达到总部和监理验收的相关要求，现就以上验证的各项内容进行以下总结。
2.投入施工的人员
用于施工的主要人员有：技术主管、安全工程师、施工队长、基层施工员、测量员、试验员、机修队长、机械操作手、汽车驾驶员、修理工、杂工等。
3.材料的来源及质量
材料的来源及试验：级配碎石基层料来自于PK109右侧9km处的碎石场，其相关试验结果均已经得到监理组的批准。
Analyse granulométrique des granulats（P18-560）
集料筛分试验记录
施工
分部Section
2
-2
材料
来源
Proven
ance
pk109
粒
径规格
d/D,mm
0/31.
5
样品编号
No.
d'échantillon
BA-22
-157
使用部位
Destination du matériau
基层
Couche de Base
取样
地点
Lieu
Planc
he D'essai
PK102
试验日期
Date d'essai
14-04-
2013
4.投入施工的设备
本项目用于施工的主要机械设备有：装载机、摊铺机、单钢轮压路机、胶轮压路机、自卸车、油车、水车、交通车等。
详见以下主要机械设备表：
5.施工工艺及注意事项
5.1.底基层准备
复检底基层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求，没有松散材料和软弱地点，摊铺前对底基层顶面进行了洒水预湿。
5.2.测量放样及挂线
在经过验收的底基层顶面按照10米间距放出基层的中桩、边桩，测出每个断面距中桩3m、6m米点处的底基层高程用于计算松铺系数，同步分别在中桩外侧0.75米处、边桩外侧0.75米处放桩标记，作为钢丝绳挂线点。
分别在挂线点（即中桩外侧0.75米处、边桩外侧0.75米处）位置处打上钢钎（即挂线杆）并挂上钢丝，钢丝高程（m）=底基层设计高程+0.2*松铺系数。
挂线时必须保证现场实际桩号、挂线点位与挂线高程对应一致，挂线高程调整完毕挂上钢丝绳后，必须对钢丝绳高程进行二次复核。
另外挂线必须拉紧，防止摊铺机高程传感器在挂线上挪动时的自重改变挂线高度而影响摊铺的高程和厚度。
5.3.材料的拌合及运输
级配碎石在堆场进行二次拌合，拌合采用装载机或挖掘机进行。
级配碎石提前进行充分地洒水闷料，保证闷料时间不少于1天。
使用之前提前对材料进行含水量检测，确定基层材料的实际含水量在最佳含水量的0～+2%范围之内，若实际含水量低于最佳含水量，则进行补充洒水并进行拌合。
为保证试验段摊铺的连续性，洒水拌合的工作在试验段摊铺前一天进行。
通过拌合必须保证材料含水量和级配的均匀性，遇到难以拌合均
匀的离析材料，清除场外。
用于基层材料运输的车辆在开工前进行检查，装料前将货箱清洗干净。
装料时各车装料量大致相等（装载机统一装四铲）。
5.4.摊铺
摊铺采用一台9米摊铺机摊铺。
摊铺速度控制在1.3～1.8m/min左右为宜，本试验段采用1.3m/min。
松铺标高采用两侧挂钢丝的方式进行控制。
分段拉线长度控制在70～100m为宜，本试验段为75m，两端用紧线器拉紧固定。
摊铺前在起步位置用不同厚度的木板根据松铺厚度分左、中、右3个点组合垫放，以便保证起步处的松铺厚度。
摊铺机行走时，应先传送混合料，再行走摊铺。
运输车应距摊铺机料斗10～30cm左右停车。
由摊铺机前顶靠住汽车后轮，再起斗卸料。
摊铺机行进时，应始终保持同路线方向行驶，摊铺机行走时标尺上自然垂落的左右测平传感器的中心应对准级配碎石左右控制边线，以保证摊铺宽度、厚度准确。
摊铺时在摊铺机起步后的5～10米内由专人在摊铺机两侧每隔0.5～1米对松铺顶面高程与挂线高程进行检测，如果不一致，及时对摊铺机两侧高程传感器的调节装置进行相应的调整，直至稳定。
稳定后也必须由专人跟踪抽查松铺高程与挂线高程，出现不一致及时调整。
5.5.碾压
压路机应随摊铺跟进，压路机和摊铺机的距离应控制在50m内，避免摊铺后基层表面含水率下降导致碾压后出现起皮现象。
碾压分为初压、复压和终压三个阶段，初压和复压由单钢轮压路机进行，终压由胶轮压路机进行。
每道碾压轮迹应重合至少1/3轮宽。
碾压方案详见下表：
注：碾压一个来回按2遍计。
5.6. 级配碎石基层完工后实行交通限制，禁止急刹车和急转弯，安全标志按照规定布置。
5.7.施工工艺框图
6.
6.1.过程检验分内部控制和外部控制。
内部控制主要是分部内部控制、总部驻地组内部控制和总部专业工程师内部控制；外部控制主要指监理控制。
其检验控制程序如下：
7.施工总结
根据施工的具体情况总结如下：
1）采用“由边线向中线推进、每道轮迹重合1/3轮宽、单钢轮压路机静压一遍（碾
压速度1.5～1.7km/h）、振压六遍（碾压速度2～2.5km/h）、胶轮压路机静压两遍（碾压
速度3.5～4km/h）”的碾压工艺符合操作规范，碾压结果满足技术条款要求，碾压遍数可作为现场施工的控制参数。
2）从附件《松铺系数计算表》表中计算K0+010断面距中桩3m点松铺系数与平均松铺系数的偏差为10.1%，超过5%，剔除这个点后计算K0+000～K0+075段平均松铺系数为1.29；K0+000～K0+075和K0+075～K0+150两段其余各测点的松铺系数与平均值的偏差均小于5%。
因K0+000～K0+150段的平均松铺系数为1.28，故试验段得出的控制松铺系数为1.28。
（见下表）
3)测量和试验验收均符合合同规范要求。
平整度在1厘米内，压实度在、弯沉均在控制范围内。
8、安全保证措施：
1）建立、健全安全管理制度，每天上岗前必须进行安全交底。
定期组织翻译人员对全体施工人员进行安全学习，增强施工和交通安全意识、强制性规定上路施工人员严禁酒后开车及穿拖鞋进入施工现场。
2）全面落实安全生产责任制，把安全生产职责落实到每一级领导、落实到每一个职工身上，建立安全生产奖罚制度，采取每月施工安全检查，进行安全施工评比，严格考核，奖罚严明。
严格按照操作规程和规章制度施工：
3）所有机械操作人员及特种设备操作人员必须持证上岗。
4）坚持班前安全教育和检查。
进入施工现场人员均须穿戴反光背心，严禁穿拖鞋进场作业。
5）所有施工人员上下班时必须乘坐值班车。
6）现场施工人员必须在指定的封闭区域内工作，并设有专人负责警戒和指挥交通。
7）测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离，遇雷雨时不得在高压线下和大树下停留。
8）测量人员和试验人员在放线、验收时，必须穿戴反光背心，并设专人警戒、设置安全警示。
9）施工指挥车、施工运输车辆及上下班车辆必须严格遵守交通规则。
注意施工警示标识。
10）严禁机械带病运转，超负荷作业。
11）进入施工区域前后设置车辆减速条，安全警示标志、减速标志，以利于提醒过
往车辆，确保车辆安全通行。
12）在封闭段施工路口设专职安全员，引导车辆通行，禁止社会车辆闯入施工区间。
13）注意洒水降尘，确保行车视线。