ABS防抱死制动系统实训
汽车abs实验报告
汽车abs实验报告本实验主要是对汽车ABS系统的分析与理解，通过对ABS系统的操作流程进行模拟，对ABS系统的相关技术指标进行测量和分析，以加深对车辆安全控制的认识。
一、实验目的1.了解ABS系统的工作原理和车辆安全控制的原理；2.掌握ABS系统的相关技术指标；3.培养独立思考和实践操作能力。
二、实验原理ABS（Anti-lock Brake System）中文名为“防抱死制动系统”，是一种通过感应车轮转速并在制动时动态调节制动力的电子控制系统，用来防止在制动时车轮抱死而影响车辆操纵稳定性，从而减少因突然制动而引起的交通事故，提高行驶的安全性和舒适性。
ABS系统主要由四个部分组成：轮速传感器、液压控制器、生产阀和控制器。
轮速传感器通过测量车轮的转速来反馈车速信号，然后通过液压控制器控制制动系统，在车轮抱死的情况下，通过生产阀调整每个制动器的制动力，保持车轮旋转，从而保持车辆的稳定。
三、实验操作流程1. 绑定安全带并调节座椅。
2. 操作人员坐在驾驶座上，按下制动踏板并持续不放，在车速保持在20km/h-25km/h的范围内进行制动。
3. 记录制动距离和制动时间。
4. 根据制动距离和制动时间计算车辆的制动距离和制动距离系数。
5. 通过发动机仪表板的ABS旁边的灯来判断ABS系统是否工作正常。
四、实验数据处理1. 车辆制动距离 = 测量距离 - 初始位置2. 制动距离系数 = 制动距离 / 车速平方3. 初速度 = 车辆制动距离 / 制动时间五、实验结果分析1. 实验结果显示，制动距离系数为0.12，而ABS系统能使制动距离系数降低至0.07，说明ABS系统对车辆的刹车距离有相应的改良和优化效果；2. 在实验过程中，通过观察发动机仪表板的ABS灯指示，可以判断ABS系统是否正常地工作。
如果灯亮，则说明该车辆的ABS系统已经失灵；3. ABS系统的设计和运用有效地避免了车辆在突然制动时出现脱手和侧滑等情况。
ABS-ASR-ESP实验
汽车电子ABS-ASR-ESP基础实训
一、实验目的
（1）学习并了解汽车ABS-ASR-ESP系统组成及原理；
（2）验证在不同工况下, 制动力分配、防抱死等功能。
学习ABS系统的基本组成, 及其在制动系统中的布置形式；
二、实验设备
（1）TAT-5/EV汽车ABS-EBD-ASR-ESP试验台；
三、实验参考资料
（1）《汽车电子技术》
（2）《汽车构造》；
（3）TAT-5/EV汽车ABS-EBD-ASR-ESP试验台使用手册；
四、实验内容
（1）了解汽车ABS-ASR-ESP系统功能及在汽车上的电路连接；
（2）测试不同路面上汽车制动时车轮抱死的情况；
设置不同转速、车速等工况, 使ABS等系统先后起作用, 根据各轮缸压力值验证其制动力分配策略；
五、实验步骤
（1）观察汽车ABS-ASR-ESP等系统的电控单元、执行元件及在制动系统中的实施方案等；
（2）在实训台上设置不同路面状态, 观察制动时车轮抱死的难易程度；
设置不同车速, 观察常规制动和abs起作用时制动压力的分配情况；
六、实验要求
（1）预习汽车ABS-ASR-ESP系统组成；
（2）预习汽车制动的性能要求；
按照附件中的实验报告模板, 撰写并提交实验报告。
（1）七、思考及习题:
（2）问题1：哪种路面上车轮制动时易抱死, 对安全有何影响？问题2: 常规制动和abs起作用时制动力如何分配？
问题3: abs由哪几部分组成？
附一、实验报告模板
实验报告模板。
ABS防抱死制动系统实训
ABS防抱死制动系统实训台(一)产品简介本实验台以全新大众帕萨特V6 2.8L车型ABS/ASR/ESP制动系统为主体材料，ABS/ASR/ESP系统能够正常运行，即可模拟ABS/ASR系统的工作过程演示。
适用于各类型院校及培训机构对汽车ABS/ASR/ESP系统理论和维修实训的实训教学需要。
本实训台实训功能齐全、操作方便、安全可靠、美观大方。
附使用说明书与实验指导书，相关课题的教学资料。
(二)结构组成帕萨特V6 2.8L车型ABS/ASR/ESP阀体总成、ABS/ASR/ESP控制单元、前后碟制动机构、轮速传感器及信号盘、转向与加速传感器、方向盘总成、仪表系统;面板铁柜、彩色原车电路原理图、油压原理图、调速电机、变频器及经高温喷塑处理带滚轮台架、原车发动机转速装置及自动变速器档位与车速装置。
(三)功能特点 1、主缸油压与分缸油压实时指针式压力表显示; 2、液压泵工作状态通过LED灯显示; 3、彩色原车电路原理图，油压原理图 4、轮速通过调速电机进行调整; 5、自动断电保护装置，避免电机反拖，有效保护电器元件; 6、ABS/ASR/ESP系统动态演示，仪表ABS/ASR/ESP 故障灯显示故障; 7、外接式电脑检测端子便于检测电路电压或电阻; 8、OBD数据输出接口，便于通过专用检测仪器进行检测。
9、故障模拟系统可模拟实际运行工况，设置多种实车ABS/ASR/ESP系统常见故障。
具体内容详见故障模拟设置装置说明。
10(实训台底座部分采用钢性结构焊接，面板柜冲压成形，面板柜与底座可分离，台架表面采用烤漆工艺，带万向自锁脚轮装置。
11(可进行ABS/ASR/ESP制动系统排空及调整、系统匹配等实训。
(四)技术参数外观尺寸1650×1000×1850mm(长X宽X高)电机:3.5KW变频电机电机电源:380V ABS系统电源:60AH蓄电池工作温度:-50?,50? (五)产品型号QC- ZD-05(可选机型详见产品总目录)汽车教学设备汽车教学仪器汽车教学模型实训设备联系电话ABS防抱死制动系统实训台(一)产品简介本实验台以桑塔纳2000 ABS制动系统为主体材料，采用四通道的ABS调节回路，四轮单独调节。
ABS实训台操作规程
ABS实训台操作规程
1、每次使用前必须仔细阅读实验指导书,并在指导教师指导下操作,不得私自开机和随意移动设备。
2、使用前要确认设备接地良好，电源及电器连线无裸漏。
3、更换制动器或更换液压制动系部件后，应排净制动管路中的空气，以免影响制动系统的正常工作。
4、装有ABS的汽车，每年应更换一次制动液。
否则，制动液吸湿性很强，含水后不仅会降低沸点，产生腐蚀，而且还会造成制动效能衰退。
5、检查ABS防抱死制动系统前应先拔去电源。
6、实验完毕要清理实验台和周围地区。
关掉电源，去除其他安全隐患并不定时地检查设备情况。
ABS实训指导书讲解
ABS多媒体教学实训系统（桑塔纳2000Gsi）实训指导书二零一零年前言一、汽车ABS实训的目的：ABS实践教学是学习《汽车底盘控制装置》课程的一个重要环节。
实践教学与理论教学互为补充，缺一不可。
本实训不仅可以帮助学生加深理解汽车ABS制动技术的理论，巩固课堂所学的知识点，还能引导学生学习基本的实践理论，掌握基本的检测方法，培养学生动手和分析解决汽车ABS故障的常见问题的能力。
二、汽车ABS实训教学的要求：实训教学是学生在指导教师的引导和启发下，独立完成所规定的实训作业内容。
要求学生以一小组为单位，充分发挥其主观能动性和创新力。
要求学生在实训中必须做到：1．在每次实训前认真复习相关的理论知识并仔细阅读实训指导书。
2．实训中要注意安全，凡不属于本次实训内容的设备，仪器，零、部件都不允许随意操作。
实训作业中有不了解的地方应及时向指导教师提出，并及时解决。
3．本实训内容作为考核课程记入成绩中，每一项实训后必须完成一份实习报告。
三、实习报告的格式：实训名称：指导教师：实习日期：年月日系专业姓名：1、实训内容及设备；2、实训过程；3、实训结论的分析报告；4、问题及建议。
目录注意事项 (3)实训一ABS制动过程操作 (4)实训二可变路面附着系数道路仿真实训 (5)实训三ABS故障模拟 (6)实训四ABS故障码的清除 (7)实训五ABS自设故障的设置与排除 (8)注意事项1、电源使用本实训系统中，ABS工作电源采用220V交流电，电动机电源采用380V交流电。
2、制动系统的维护本实训台制动系统不提倡自行放空气或制动片调整，原因是实训台的每个车轮质量太小惯性太小，如果放空气或制动片调整，容易导致四个车轮的制动力产生差距，在真实汽车上由于惯性大，少量差距不会引起某车轮先抱死，但在该实训台上是会产生这种不良现象的。
最终导致ABS故障灯点亮，ABS的功能消失。
如果必须添加制动液，则应加注DOT4制动液，在加注制动液后，需保留较长时间在油壶中，直至油壶中的制动液没有气泡之后才能踩刹制动系统，以免空气进入制动管路。
汽车底盘电控ABSEBDASRESP实训指导书
汽车底盘电控ABSEBDASRESP实训指导书肇庆科技职业技术学院ZHAO QING SCIENCE AND TECHNOLOGY POLYTEHNIC«汽车底盘电控系统检修»-爱护、检修ABS+EBD+ASR+ESP系统实训指导书编写: 徐小山校核:审批: 版本: 第一版本卷须知1、电源使用本实验系统中，ABS工作电源采纳220V交流电，电动机电源采纳380V交流电。
2、制动系统的爱护本实验台制动系统不提倡自行放空气或制动片调整，缘故是实验台的每个车轮质量太小惯性太小，假如放空气或制动片调整，容易导致四个车轮的制动力产生差距，在真实汽车内由于惯性大，少量差距可不能引起某车轮先抱死，但在该实验台上是会产生这种不良现象的。
最终导致ABS故障灯点亮，ABS的功能消逝。
假如必须添加制动液，那么应加注DOT4制动液，在加注制动液后，需保留较长时刻在油壶中，直至油壶中的制动液没有气泡之后才能踩刹制动系统，以免空气进入制动管路。
假如确需放空气那么应找专业人员排放，以保证放空制动管道中的空气。
3、禁止强磁性物体接近ECU，防止干扰ABS正常工作。
4、在进行修理时应关闭系统的总电源，严禁带电拨插头。
5、强静电物体及电焊机工作时，应关闭电源并拨下ECU插头。
学生实训制度1．实训前必须预习实训指导书，了解实训目的和本卷须知。
2．按预约时刻进入实训室，不得无故迟到、早退、旷课。
3．进入实训室后应注意安全、卫生、不准喧哗打闹、不准抽烟、不准乱写乱画乱扔纸屑、不准随地吐痰、不准擅自动仪器设备，或实训过程中未按操作规程操作仪器设备，导致损坏仪器设备者要照价赔偿。
4．实训时应严格遵守操作步骤和本卷须知。
假设遇仪器设备发生故障，应赶忙向教师报告，及时检查，待排除故障后才能连续实训。
5．实训过程中，同组同学应相互配合，认真纪录；应独立完成实训报告。
6．实训终止后，应将仪器设备、工具擦拭洁净，摆放整齐；协助做好实训室清洁卫生。
实训任务十二：ABS防抱死系统故障检测与维修
实训任务十二：ABS防抱死系统故障检测与维修
一、实训目标
1、知识目标
（1）
（2）
2、能力目标
（1）
（2）
二、实训场所：汽车实训中心汽车检测故障区
三、任务要求
1、熟悉的基本知识。
2、掌握方法。
3、熟练掌握。
4、旷课、事假两次以上者、盗用他人勾绘成果者单项实习成绩以零分记载；旷课事假一次者单项成绩按不合格记载。
四、实训步骤
1、教师宣布实训任务及要求，各小组长领取实训工具；
2、
3、
4、
.
.
. 、收拾工具、整理现场。
五、实训形式：
1、以小组为单位进行的实训。
2、分组进行，每组4-6名成员，组长1名。
六、实训设备与仪器：
充电机、蓄电池、数字万用表、故障解码仪、汽油5升以及汽车常用工具等。
七、成绩评定方法
能够按规定时间内正确找出故障的原因占50%，分析故障占25%，排除故障20%，现场卫生和工具整理5%.
附：实训报告。
青年教师汽车ABS制动防抱死系统故障案例教学
河南省中等职业学校青年教师企业实践项目教学改革案例设计姓名：詹昌文所在学校：信阳固始县职业教育中心企业实践基地郑州市东明汽保设备有限公司时间： 2013.9一、设计思路1、任务引领，项目教学本课是《汽车ABS检修》课程，采用理实一体教学，借鉴汽车维修行业企业典型工作任务，将汽车ABS检修的实际工作流程运用于教学的理念，突破传统技能训练中准备、示范、模仿、总结的四步教学模式，以教师引导学生独立、自主学习为特色，以“汽车ABS”学习任务为项目载体，创设实际工作过程学习情景，在实际工作流程中培养学生的专业技能，习得专业知识，从而不断发展学生的专业能力、方法能力和社会能力在内的职业能力。
2、注重细节，养成习惯在任务引领的项目教学的实施过程中，不断地从细节入手，严格落实“整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约”的7s管理理念，从学生实践操作中的每个“第一次”上下功夫，注重良好操作习惯的养成。
3、任务分解，注重实效鉴于中职生对实践操作比较感兴趣，但不能持久的“3分钟热度”现状。
本教学设计中，通过任务分解，降低任务重心和难度，遵循指导优先和建构优先相融合的原则，引导学生主动发现、积极探索、实践体验，解决问题，在不断地激发学生学习兴趣的同时，使学生的“3分钟热度”保温，以便深层次理解、掌握并建构学习任务所承载的基本知识和技能。
通过设计环环相扣的学习任务指导方案，让学生在操作过程中体验成功，确立自信，从而引领学生从“做”到“思”的提升，达成从实践操作的感性认识到问题分析讨论归纳总结中有理性提升的思维方式的培养。
二、教材分析《汽车ABS检修》是按照劳动和社会保障部关于汽车维修技师的职业标准的要求编写的，他是各技工学校汽车维修、汽车检测、汽车电气等专业的一门主干专业课程，是培养具有实践操作技能和理论基础的专业课程。
本教材体现了汽车维修工应知应会的知识技能要求，更注重了汽车维修传统经验与现代维修技术的有机结合。
教材文字简洁，通俗易懂，以图代文，图文并茂，形象直观，形式生动，容易培养学生的学习兴趣，提高学习效果。
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ABS防抱死制动系统实训台
(一)产品简介本实验台以全新大众帕萨特V6 2.8L车型ABS/ASR/ESP制动系统为主体材料，ABS/ASR/ESP系统能够正常运行，即可模拟ABS/ASR系统的工作过程演示。
适用于各类型院校及培训机构对汽车ABS/ASR/ESP系统理论和维修实训的实训教学需要。
本实训台实训功能齐全、操作方便、安全可靠、美观大方。
附使用说明书与实验指导书，相关课题的教学资料。
(二)结构组成帕萨特V6 2.8L车型ABS/ASR/ESP阀体总成、ABS/ASR/ESP控制单元、前后碟制动机构、轮速传感器及信号盘、转向与加速传感器、方向盘总成、仪表系统;面板铁柜、彩色原车电路原理图、油压原理图、调速电机、变频器及经高温喷塑处理带滚轮台架、原车发动机转速装置及自动变速器档位与车速装置。
(三)功能特点 1、主缸油压与分缸油压实时指针式压力表显示; 2、液压泵工作状态通过LED灯显示; 3、彩色原车电路原理图，油压原理图 4、轮速通过调速电机进行调整; 5、自动断电保护装置，避免电机反拖，有效保护电器元件; 6、ABS/ASR/ESP系统动态演示，仪表ABS/ASR/ESP 故障灯显示故障; 7、外接式电脑检测端子便于检测电路电压或电阻; 8、OBD数据输出接口，便于通过专用检测仪器进行检测。
9、故障模拟系统可模拟实际运行工况，设置多种实车ABS/ASR/ESP系统常见故障。
具体内容详见故障模拟设置装置说明。
10(实训台底座部分采用钢性结构焊接，面板柜冲压成形，面板柜与底座可分离，台架表面采用烤漆工艺，带万向自锁脚轮装置。
11(可进行ABS/ASR/ESP制动系统排空及调整、系统匹配等实训。
(四)技术参数外观尺寸
1650×1000×1850mm(长X宽X高)电机:3.5KW变频电机电机电源:380V ABS系统电源:60AH蓄电池工作温度:-50?,50? (五)产品型号QC- ZD-05(可选机型详见产品总目录)汽车教学设备
汽车教学仪器汽车教学模型实训设备联系电话
ABS防抱死制动系统实训台
(一)产品简介本实验台以桑塔纳2000 ABS制动系统为主体材料，采用四通道的ABS调节回路，四轮单独调节。
ABS系统能够正常运行，可模拟ABS系统的工作过程。
适用于各类型院校及培训机构对汽车ABS系统理论和维修实训的实训教学需要。
本实训台实训功能齐全、操作方便、安全可靠、美观大方。
附使用说明书与实验指导书，相关课题的教学资料。
(二)结构组成桑塔纳2000 ABS阀体总成、ABS 控制单元、前碟后鼓制动机构、轮速传感器及信号盘;面板铁柜、彩色原车电路原理图、油压原理图、调速电机、变频器及经高温喷塑处理带滚轮台架。
(三)功能特点 1、主缸油压与分缸油压实时指针式压力表显示; 2、液压泵工作状态通过LED 灯显示; 3、彩色原车电路原理图，油压原理图 4、轮速通过调速电机进行调整;
5、自动断电保护装置，避免电机反拖，有效保护电器元件;
6、ABS故障灯显示故障;
7、外接式电脑检
测端子便于检测电路电压或电阻; 8、OBD数据输出接口，便于通过专用检测仪器进行检测。
9、故障模拟系统可模拟实际运行工况，设置多种实车ABS系统常见故障。
具体内容详见故障模拟设置装置说明。
10(实训台底座部分采用钢性结构焊接，面板柜冲压成形，面板柜与底座可分离，台架表面采用烤漆工艺，带万向自锁脚轮装置。
11(可进行ABS制动系统排空及调整、系统匹配等实训。
(四)技术参数
外观尺寸1650×1000×1850mm(长X宽X高)电机:3.5KW变频电机电机电源:380V ABS系统电源:60AH蓄电池工作温度:-50?,50?。