《输油管道设计与管理》
输油管道设计与管理3——【输油管道设计与管理】
（三）热油管道的启动方法
1、冷管直接启动 将热油直接输入温度等于管线埋深处自然地温的冷管道， 靠油流降温放热来加热周围土壤。这样，最先进入管道的 油流在输送过程中一直与冷管壁接触，散热量大，当管道 较长时，油温很快降至接近自然地温，远低于凝固点。通 常把这一段称为冷油头。冷油头散失的热量主要用于加热 钢管及部分防腐层。冷油头中，有相当长的一段油流温度 接近或低于凝固点，油头在管内凝结，使输送时的摩阻急 剧升高，以至于会超出泵和管道强度的允许范围。因此只 有当管道距离短，投油时地温高，并能保证大排量输送情 况下，才能采用冷管直接启动。对于长输管道，当地温接 近凝固点时，也可采用冷管直接启动。
12
热油管道的启动投产
冷管道的热水预热过程就是周围土壤温度场的建立过程，也就是周围土 壤的蓄热过程，也是土壤热阻不断增大、管道热损失不断减少的过程。 如果按TR、TZ及Q由轴向温降公式推算管路的总传热系数K，将表现为K 值的不断下降。显然按稳定传热公式计算的K值，不能反映不稳定传热 过程中油管的散热特性。但在还未建立正确的算法前，工程上仍沿用上 述K值来分析启动过程，在输量和起点温度恒定的情况下，上述K值能大
ht
21
各层内外侧的温度可由温度分布公式得到
Tx,
y T0
qL
4t
ln
y0 y0
y2 y2
x2 x2
y0
ht2
D 2
2
, qL
KD
Байду номын сангаас
Ty
T0
由下式可求得每层(圆环内)的稳定蓄热量：
n
q tctVi (Tmi T0 ) i 1
22
热油管道的启动投产
式中：q—( ht－R )环形土壤每米稳定蓄热量，kJ/m ρt—土壤的密度，kg/m3 Vi—第i层环状土层的体积，m3 Tm、T0—第i环平均温度、自然地温，℃
中国石油大学华东2023年9月《输油管道设计与管理》作业考核试题及答案参考
大学华东2023年9月《输油管道设计与治理》作业考核试题及答案参考1.安全生产规章制度包括( )、安全操作规程和根本的安全生产治理制度。
A.安全生产责任制B.各岗位质量责任C.各岗位盈利责任D.人员考勤制度参考答案：A2.当管道某处发生泄漏时，泄漏点前输量增大，泄漏点后输量减小，全线各站的进、出站压力均下降。
( )当管道某处发生泄漏时，泄漏点前输量增大，泄漏点后输量减小，全线各站的进、出站压力均下降。
( )A、错误B、正确参考答案：B3.安全生产责任制是最根本的安全制度其实质是“安全生产，人人有责”。
是( )。
A.企业盈利的核心B.产品质量的保障C.安全制度的核心D.员工安康的依据参考答案：C4.氧化性物质和有机过氧化物的( )强弱，取决于其元素的非金属性强弱和原子的价态凹凸，而且在确定程度上，也受其中金属原子活泼性的影响。
A.氧化性B.腐蚀性C.燃烧性D.自由基参考答案：A5.工作压力一样的管道，假设承受一样的管材，则直径越大壁厚越薄。
( )A.错误B.正确参考答案：A6.氧气瓶、乙炔气瓶与动火作业地点均应不小于( )。
A.5 米B.6 米C.4 米D. 10 米参考答案：D7.地上管道的跨度可以依据需要按强度或刚度条件进展设计，但强度条件是必需要满足的。
( )A.错误B.正确参考答案：B8.在低压条件下，自然气( )。
A.压力变化对气体粘度影响不明显B.粘度随温度的上升而减小C.粘度随相对分子质量的增大而增大D.非烃类气体的粘度比烃类气体的粘度低参考答案：A9.企业的( )的主要职责是领导、规划、协调全企业的安全生产工作。
A.安全小组B.安全生产领导小组C.安全员组织D.工人安全治理小组参考答案：B10.挨次输送工艺主要用于输送性质相差很大的成品油和性质相近的原油。
( ) 挨次输送工艺主要用于输送性质相差很大的成品油和性质相近的原油。
( )A、错误B、正确参考答案：11.维持出站油温不变运行的热油管道当满足确定条件时会进入不稳定区。
输油管道设计与管理
在东北和华在北西地北区地，区先，后克建独成线了、庆克铁乌线线、担铁负了克拉玛依油田的原油外输任务；花 大线、铁秦格线线、担秦负京了线青、海铁油扶田线的、原抚油鞍外线输和任务；马惠宁线、靖咸线担负了长庆油 任了京大线庆，油形 田田成 、的了 辽原规 河油输模 油外任较 田输务大 、任。的 华务东 北；北 油库阿管 田鄯尔网 的线善油， 原担-赛管担 油负汉道负 外了塔塔拉里原木油田的原油外输任务。
H 泵站特性曲线
HA A
管路特性曲线
QA
Q
3、输油泵站的工作特性
输油泵的基本组合方式一般有两种：串联和并联
q1
Q
Hc
q2
例：阿赛线首站工艺流程图
例如两台泵并联时，若一台泵停运，由特性曲线知，单 泵的排量q>Q/2，排量增加，功率上升，电机有可能过载。
H
管路
并联 单泵
Q/2
q
Q
(2) 串联泵站的工作特性
1977年，俄罗斯建成了第二条“友谊”输油管道，口径为1220mm,长为4412km。两条管线的输量约为1 亿吨/年。 1977年，美国建成了世界上第一条伸入北极的横贯阿拉斯加管道,口径为1220mm，全长为1287km。年输 量约为1.2亿m3，不设加热站，流速达3m/s，靠摩擦热保持油温不低于60℃，投资77亿美元。
6、翻越点 如果使一定数量的液体通过线路上的某高点所需的压头比输送到终点所需的压头大，且在所有 高点中该高点所需的压头最大，那么此高点就称为翻越点。
F Hf
H
Lf
例：阿赛线2#站至3站翻越点
1700
1600
1500
1400
高 度 （m）
1300
1200
1100
输油管道设计与管理
设计输油管道的运行和维 护方案，包括运行管理、
维护保养、应急处理等
设计输油管道的安全和环 境保护方案，包括安全措
施、环境保护措施等
输油管道施工
施工方案施工准备：ຫໍສະໝຸດ 括材料、 设备、人员、场地等 准备工作
施工质量控制：包括 质量标准、质量检查、 质量整改等措施
施工流程：包括管道 铺设、焊接、防腐、 检测等环节
险发生的可能性
应急处理
建立应急处理机 制，明确应急处 理流程和责任人
建立应急物资储 备，确保应急物 资充足
定期进行应急演 练，提高应急处 理能力
加强应急信息报 送，确保信息畅 通和及时
01
02
03
04
谢谢
常运行
监控系统： 建立监控系 统，实时监 控管道运行
情况
应急预案： 制定应急预 案，应对突
发情况
风险管理
风险评估：评估各种风 险的可能性和影响程度
风险应对：制定应对措 施，确保在风险发生时
能够及时应对和处理
01
02
03
04
风险识别：识别输油管 道可能面临的各种风险
风险控制：制定相应的 风险控制措施，降低风
输油管道设计与管理
演讲人
目录
01. 输 油 管 道 设 计
02. 输 油 管 道 施 工
03. 输 油 管 道 管 理
输油管道设计
设计原则
01 安全性：确保输油管道在设 计、施工和运行过程中的安 全可靠
02 经济性：在满足安全性和可 靠性的前提下，尽量降低工 程造价和运行成本
03 可维护性：设计应考虑管道 的维护和检修方便，降低维 护成本
合适的防腐措施
《输油管道设计与管理》复习提纲
《输油管道设计与管理》复习提纲输油管道设计与管理复习提纲
一、输油管道的基本概念与分类
1.输油管道的定义
2.输油管道的分类及特点
二、输油管道设计的基本原理
1.输油管道设计的目标和原则
2.输油管道设计的基本步骤
三、输油管道的工程勘察与设计
1.输油管道的线路选取和勘察
2.输油管道的土建设计
3.输油管道的管道设计
4.输油管道的机电设备设计
四、输油管道的安全管理与运行维护
1.输油管道的安全管理制度
2.输油管道的安全风险评估与控制
3.输油管道的日常巡检与维护
4.输油管道的事故应急与处置
五、输油管道的环境保护与节能减排
1.输油管道对环境的影响及防护措施
2.输油管道的能源消耗与减排措施
3.输油管道的环保监测与管理
六、输油管道的法律法规与政策
1.输油管道建设的法律法规
2.输油管道安全管理的法律法规
3.输油管道环境保护的法律法规
4.输油管道管理政策与规划
七、国内外输油管道案例分析
1.国内典型输油管道案例分析
2.国外典型输油管道案例分析
八、输油管道发展趋势与展望
1.输油管道发展的现状与趋势
2.输油管道的未来发展与展望
以上为《输油管道设计与管理》的复习提纲，具体章节内容可根据教材与课堂笔记进行深入学习。
同时，结合实际案例和政策法规，了解相关行业的最新发展情况，加深对输油管道设计与管理的理论知识的理解。
在复习中，注重理论学习的同时，也要强调实际应用能力的培养，结合案例进行分析与讨论，培养对问题的解决能力。
输油管道设计与管理第次课
56km 迁 安 站
北
59km
秦皇岛站
储罐 100000×7
昌 黎 站
图 站场
例 秦京线 任京线 石燕线
2020/3/9
23
西部原油管网
西部原油管网 西部原油管网包括西部原油管线、阿独线、
轮库线、库鄯线、独克乌管线、吐哈油库至鄯善 进油支线。
2020/3/9
24
西部原油管网
西部原油管道鄯兰线：2007年6月建成投产，鄯善—兰州原油干线全长1545.03km，其中鄯善—新堡段线路长 1399.4km，管径Φ813mm。新堡—兰州段线路长145.63km，管径Φ711mm。设计压力8.2MPa，设计输量为2000×104t/a。 西部原油管道乌鄯线：全长297.317km，管径Φ610mm，设计压力8.0MPa，设计输量为1000×104t/a。首站建于乌鲁 木齐王家沟油库，与成品油首站合建。末站与鄯善原油干线首站合建，设达坂城中间热泵站1座。 阿独线：2005年12月建成投产，全长约246km，管径Ф813mm，设计压力6.3 MPa，设计输量为1000～2000×104t/a。 沿线设1座中间站，10座线路阀室，3座阴极保护站。 轮库线：该管道是塔里木油田的第一条原油外输管道，1992年7月投产，全长191km，管径φ377×6(7)mm，设计压力 5.8MPa，年输油能力100～300×104t。轮库输油管线现已封存。轮库复线管道1996年9月投产，全长161km，管径 φ508×6-7mm，设计压力6.27MPa，设计输量600×104t/a，设中间截断阀室三座。 库鄯线：1997年6月30日投产，全长476km，管径φ610mm，壁厚7.1-11.1mm变壁厚，设计压力8MPa，设计输量为 500～1000×104t/a。 独克乌管道：独克乌D377管道反输哈油，设计输量为200×104t/a。起点位于独石化新建厂区储存罐区旁，储存、计 量设施由独石化建设完成，在仪表计量完成后交接，将油从独石化输至六泵站。根据克－独－乌D377管道运行现状，克 －独D377管道输送压力在6.4MPa下、克－乌D377管道在4.7MPa下输送哈国原油。 吐哈油库—鄯善原油进油支线：吐哈油库—鄯善原油进油支线：全长4.85km，管径Φ711mm，设计压力2.5MPa，管 线设计输量2000×104t/a。
《输油管道设计与管理》
《输油管道设计与管理》管输工艺复习题1、长输管道由哪两部分组成？P2答：输油站和线路2、长输管道分为哪两类？P2答：原油管道和成品油管道3、长距离输油管道的设计阶段一般分为哪三个阶段？P13答:可行性研究、初步设计、施工图设计三个阶段4、热含蜡原油管道、大直径轻质成品油管道，小直径轻质成品油管道,高粘原油和燃料油管道分别处于哪个流态?答：热含蜡原油管道、大直径轻质成品油管道:水力光滑区.小直径轻质成品油管道：混合摩擦区.高粘原油和燃料油管道：层流区5、旁接油罐输油方式的工作特点有哪些？P42答：（1)各泵站的排量在短时间内可能不相等；（2）各泵站的进出口压力在短时间内相互没有直接影响。
课件：●每个泵站与其相应的站间管路各自构成独立的水力系统; ●上下游站输量可以不等(由旁接罐调节）; ●各站的进出站压力没有直接联系; ●站间输量的求法与一个泵站的管道相同：6、密闭输油方式的工作特点有哪些?P43答：（1）各站的输油量必然相等;（2)各站的进、出站压力相互直接影响。
课件：●全线为一个统一的水力系统，全线各站流量相同；●输量由全线所有泵站和全线管路总特性决定；7、管道纵断面图的横坐标和纵坐标分别表示什么?P46答：横坐标表示管道的实际长度，常用的比例为1:10 000~1：100 000。
纵坐标为线路的海拔高程，常用的比例为1:500~1：1 000。
8、管道起点与翻越点之间的距离称为管道的计算长度。
不存在翻越点时,管线计算长度等于管线全长. 存在翻越点时,计算长度为起点到翻越点的距离,计算高差为翻越点高程与起点高程之差。
P4810、当管道某处发生泄漏时，管道运行参数如何变化？P72答：漏油后,漏点后面的各站的进出站压力都下降。
漏油后全线工况变化情况如图2—27所示。
课件：漏油后，漏点前面各站的进出站压力均下降，且距漏点越远的站变化幅度越小。
漏点距首站越远，漏点前面一站的进出站压力变化愈大。
即: 也就是说漏点前面一站的出站压力也下降.漏点后面各站的进出站压力均下降，且漏点距首站愈近, 其后面一站的变化幅度愈大.总之，管道漏油后，漏点前的流量增大,漏点后流量减小，全线各站进出站压力均下降，且距漏点越近的站进出站压力下降幅度愈大.漏点距首站愈远，漏点前一站的压力变化愈大，反之漏点后面一站的进出站压力变化愈大。
输油管道设计与管理
《输油管道设计与管理》书面作业作业题目1．某长输管线按“从泵到泵”方式输送柴油，输量为50万吨／年，管材为φ159×6，管壁粗糙度e＝0.1mm。
管线的最高工作压力64×105Pa，沿线年平均地温t0＝12℃，最低月平均地温t0＝3℃，年工作日按350天计算。
泵站选用65y-50×12型离心泵，允许进口压力为0-40m油住，每个泵站的站内损失按20m油柱计算。
首站进站压力取20m油柱。
泵特性：ρt＝ρ20-ξ(t-20) kg/m3ξ＝1.825-0.00l315ρ20kg/m3℃按平均地温试作以下计算：(1) 按米勒和伯拉休斯公式计算输送柴油的水力摩阻系数，并比较计箕结果的相对差值。
(2) 若改输汽油，按列宾宗公式和伊萨也夫公式计算水力摩阻系数，比较计算结果的相对差值。
(3) 输送柴油的工艺计算：①用最小二乘法求泵特性方程，比较计算与实测值的相对误差。
②确定泵站泵机组的运行方式及台数(不计备用泵)。
③按列宾宗公式计算水力坡降，求所需泵站数并化整。
④用解析法求工作点。
⑤在管线纵断面图上布置泵站。
⑥根据站址计算全线各站进、出站压力，检查全线动静水压力。
⑦计算冬季地温3℃时，输送柴油的工作点及各站的进、出站压力，并与年平均地温时的进、出站压力比较。
⑧从起点到翻越点，计算平均站间距L f／n、起点至各站的平均站间距L j／j，据此定性分析油品粘度变化时各站进站压力的变化趋势。
对比⑥、⑦的计算结果是否符合这个规律，若不符合，请说明原因。
2．管路热力计算某管路长286km，采用φ426×8钢管，埋深1.4m，沿线冬季月平均地温2℃，月平均气温-10℃。
管壁粗糙度e＝0.1mm。
(1) 计算管路保温与不保温的总热阻及总传热系数(埋地不保温管线沥青防腐绝缘层厚度7mm，埋地保温管线用聚氨脂泡沫塑料，厚40mm，外面有沥青防水层，厚7mm，忽略α1及钢管热阻)。
(2) 若管线架空铺设，试计算不保温及有40mm厚的聚氨脂泡沫塑料保温层时，管线的总热阻及总传热系数。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
《输油管道设计与管理》- 、2 _m Q1IQ2LL _x(1 八)h e，输量为Q/2时各泵站的扬程均为hd，常有倍增泵站、铺设副管和变径管，如果要求提高的输送能力大于22-倍，则可以采用既倍增泵站又铺设副管的综合方法，试证明此时所需要的副管长度为x =上（1 _盒）。
（其中：•• = Q l，Qi f）。
i证明：倍增泵站并铺副管前的能量平衡式为：N（H c -h m H fQ"L （1）倍增泵站并铺副管后的能量平衡式为：2N（H C -h m） = fQ；』L -x（1 - •）］（2）联立解（1 ）和（2 ）得Q1 一Qx= ±(1-侖)3、某等温输油管道，地形平坦沿线高程均相等，三个泵站等间距布置，每站二台相同型号的离心泵并联工作，输量为Q;现由于油田来油量减少，输量降为Q/2，问可对运行的泵组合及泵站出口阀进行哪些调节？哪种方案最好？说明理由（已知管线流态均为水力光滑区，忽约Hs1，Ht，hm)。
解：设：管线长为L,输量为Q时各泵站的扬程均为输量为Q 时的能量平衡方程为：2-mH“+3(h e—h m) = fLQ +H t 输量为Q/2时的能量平衡方程为:H s1 + 3(hd 比较①和②可得:2- m)+H t、2— m) =0.2973所以，按题意可知只需一个泵站的一台泵即可完成 Q/2的输量。
当然，还可采取把泵站出口关小节流、调节泵机组速度、换用离心泵的叶轮直径等措施。
但以全线能耗费用最低为基本原则考 虑，前者为最优。
4、在管道建设中，常为某种目的而铺设副管或变径管来降低摩阻，在流态相同（如水力光滑 区）的情况下，试分析降低相同水力摩阻时，采用铺设副管还是变径管在经济上更为合理？（设 铺设副管与变径管的长度均为 解：因为在水力光滑区，且据题意有I 0=0.298 I , 钢材耗量分别为：副管为 变径管为可见铺设变径管可节约钢材L f ；副管的管径与干线管径相同，即d=d f ；变径管直径为d 。
）1 75d= d f , i f = o i = i /2 . = 0.298 14 75即 Q =（d/d 0）. =0.298，解得 d 0=1.29 d2 n d S L f p1.29 n d S L f p35.5%，所以铺设变径管比铺设副管在经济上更为合理。
四、计算题1、某埋地原油管道等温输送管线,任务输量2500X 104t/a ，管内径D=0.703m;年平均地温T o =19 C6 2(0=82.2 X 10-m/s);油温20C 时的密度为874Kg/m 3;钢管绝对粗糙度 e 取0.1mm 全线 长176Km 求全线的沿程摩阻损失 h 。
解：（1）、计算输送温度下的流量油品19C 时的密度为：：爲=『20-二（T 0-20）'=1.825 -0.001315 鳥0 =1.825 -0.01315 874 = 0.6757 Kg/m 3C「19=874.68 Kg/m 3CG 103体积流量：Q 190.9452 m/s气异 8400^3600（2）、计算雷诺数4Q19R e ——'■-20826■D1 ^19(3)、 用列宾宗公式计算沿程摩阻3、某管线J0D 1 J0 吧论。
e 0.1 10 ■ 3000 R e 70300故流态为水力光滑区，即m=0.25人叮叽=0.0246 O.945,75(82；25 10冷 °2517600^ 1992m D ； 0.7034D ° =325mm ，站间距32Km ，总传热系数 K=1.8W/m 2.C ,输量G=98Kg/S,出站温度T L二T°(T R-Ge®1.8 ：3.14〉0.325 ：32000——--------- 3 ----=3 (65_3)e 98 2.0 10=49 Ch l L R二0.02460.118381.75 (7.8 10 冷0254 750.325432000 二207m65 C ,沿线地温T o=3 C ,所输油品物性为:-20 =852Kg/m3,C = 2.0KJ / Kg. C, T R =5.3 10（m2/s,」=0.036 （粘温系数），按平均温度计算法求热油管路的站间摩阻。
（按水力光滑区计算=0.0246, m =0.25, \ =1.825 - 0.001315 订0,亠二咕一：（t 一20））。
解：（1）计算平均温度」T R2T L」65 248.9 =54.3 C3 3 3 3（2）由平均温度计算平均粘度• i Pj由粘温指数公式：TR二e’^f）得%円=7.8 10^m2 /s（3）求站间摩阻h l“ 54.3 = 20 - ：(54.3 -20)3 D:-=1.825 -0.001315 爲0= 0.70426Kg/m3. CP54.3 =827.8Kg /m3Q54.3 = 0.11838m3/s「54.3五、问答题1、输油站的主要作业区由哪几部分组成？简述输油站的主要功能（或操作）。
主要作业区包括：输油泵房；阀组间；清管器收发装置；计量间；油罐区；加热系统；站控室;油品预处理设施。
输油站的主要功能（或操作）包括：来油与计量；正输；反输；越站输送（包括全越站、压力越站、热力越站）；收发清管器；站内循环或倒罐；停输再启动。
2、简述顺序输送管道有哪几个特点? 顺序输送时会产生混油；混油需要采用合理的工艺进行处理和销售；批量和最优循环次答：影响混油量的因素有管内流动状态、管径、混油界面所经过的管道长度、输送次序、首站初始混油量、中间泵站、停输对混油量的影响。
9、简述怎样用图解法判断翻越点？在接近末端的纵断面的上方，按其纵横坐标的比例作一水力坡降线，将此线向下平移，直到与纵断面线相切为止。
如水力坡降线在与终点相交之前，不与管道纵断面线上的任一点相切，即不存在翻越点，如水力坡降线在与终点相交之前，与管道纵断面线相切，第一个切点就是翻越点。
10、为什么外伴随加热可以避免石蜡沉积？答：（1）分子扩散方向从管壁向中心扩散；（2）剪切弥散被热运动削弱六、判断题1、一般情况下，紊流时，扩散混油是主要的；层流时，流速分布不均而形成楔形油头造成的混油是主要的。
因此，对于长距离顺序输送管道，一般都在紊流区工作，主要是扩散混油。
（V）2、有一条顺序管道，设计输送n种油品，在一个循环内，形成混油段的数量m为：m=n-1。
（X）3、对于大直径的热含蜡油管道，加热站间常见流态变化顺序为：从加热站出口处的牛顿紊流T牛顿层流T非牛顿紊流T非牛顿层流。
（X）4、热油管道中，在m=0.25的紊流情况下，可能出现不稳定区的条件是屮（T R-T O）>3;在层流情况下，可能出现不稳定区的条件是U（T R-T O）>20。
（X）5、泵的扬程和泵的排出压力均等于泵的出口压力。
（X）6、如果一定输量的液体从某高点自流到终点还有能量富裕，且在所有的高点中该点的富裕量最大，则该高点就是翻越点。
（V）7、热油管道的运行方式是导致是否出现不稳定工作区的首要条件，当流态为层流时，维持进站温度T Z一定运行时，易出现不稳定工作区。
（X）8、我们知道只要铺设副管总有减阻效果，并且随雷诺数的升高，铺副管和变径管的减阻效果增强。
（X）9、管道某点堵塞后由于流量减小，因此堵点前后的压力均下降。
（X）10、在管道运行中反算总传热系数K时，若发现K减小，如果此时输量Q降低，摩阻H i增大,则说明管壁结蜡可能较严重，应采取清蜡措施。
（V）第11题为了运行安全和检修需要，一般泵站均设备用泵，加热站均设备用加热炉。
错第12题顺序输送工艺主要用于输送性质相差很大的成品油和性质相近的原油。
错第13题管线纵断面图是表示沿线地形情况的图形，图上的曲折线表示管线的实长，纵座标表示线路的海拔高程。
错第14题对于一条输油管线来说，翻越点是否存在，只取决于地形，而与管线的输量无关。
错第15题热油管线是否存在不稳定区，只取决于热力条件。
错第16题对于以“从泵到泵”方式工作的输油系统来说，翻越点只可能有一个，且一定是管线上的最高点。
错第17题起始接触面是两种油品刚开始接触时的截面，该面始终位于管线的起点位置。
错第18题管道终点储存A油的油罐内允许混入多少E油量，仅仅取决于两种油品的性质，而与其他因素无关。
错第19题在设计热油管线时，如果不考虑摩擦升温和原油析蜡的影响，设计方案将偏于安全（假设运行中不存在管壁结蜡问题）。
对第20题管道内壁结蜡会引起管道压降增大、散热损失减小。
对七、多项选择题1、评价含蜡原油流变特性的主要指标有：（A B D ）A粘度，B凝点，C含蜡量，D静屈服值。
2、含蜡原油管道中的蜡沉积机理主要包括：（BCD ）A蜡晶吸附，B分子扩散，C布朗运动，D剪切弥散。
3、输油管道的勘察工作是设计工作的基础，勘察一般按以下哪几个阶段进行：（AC D ）A踏勘，B选线勘察，C初步设计勘察，D施工图勘察。
4、改变泵特性的方法主要有：（ABC）A切削叶轮，B改变泵的转速，C进口负压调节，D调节泵的出口压力。
5、影响热油管道结蜡量的主要因数有：（ABC D）A油温和管壁温差，B油流速度，C原油的组成，D管壁材质。
6、影响热油管道温降的因素包括：（ABCD）A 土壤温度场，B 土壤湿度，C大气温度，D管道运行参数。
7、铺设副管的目的主要是为了：（BCD）A增大散热面积，B降低摩阻，C增大泵站布置范围，D增加输量。
P461:10 000~1:100 000。
1 : 500~1: 1 000。
管输工艺复习题1、 长输管道由哪两部分组成？ P2答：输油站和线路 2、 长输管道分为哪两类？ P2答：原油管道和成品油管道3、 长距离输油管道的设计阶段一般分为哪三个阶段？ P13答：可行性研究、初步设计、施工图设计三个阶段4、 热含蜡原油管道、大直径轻质成品油管道，小直径轻质成品油管道，高粘原油和燃料油管道分别处 于哪个流态？ 答：热含蜡原油管道、大直径轻质成品油管道：水力光滑区。
小直径轻质成品油管道：混合摩擦区。
高粘原油和燃料油管道：层流区5、 旁接油罐输油方式的工作特点有哪些？P42答：（1）各泵站的排量在短时间内可能不相等；（2）各泵站的进出口压力在短时间内相互没有直接影响。
课件：•每个泵站与其相应的站间管路各自构成独立的水力系统 ；•上下游站输量可以不等（由旁接罐调节）；•各站的进出站压力没有直接联系； •站间输量的求法与一个泵站的管道相同：6、 密闭输油方式的工作特点有哪些？ P43答：（1）各站的输油量必然相等；（2）各站的进、出站压力相互直接影响。
课件：•全线为一个统一的水力系统，全线各站流量相同；•输量由全线所有泵站和全线管路总特性决 疋；7、管道纵断面图的横坐标和纵坐标分别表示什么? 答：横坐标表示管道的实际长度，常用的比例为 纵坐标为线路的海拔高程，常用的比例为8、管道起点与翻越点之间的距离称为管道的计算长度。