齿形链知识简介
齿形链链轮跨齿成形铣刀
Ｂ ＝Ｐ ×
尺寸 厂 由刀具设 计确定 ，只要刀 齿顶部成形 刀刃 宽度 可 大于链 轮齿根 宽度 的 １２即可 。 ／ 非成 形刀刃的设计 ：指 铣刀刀齿 的两 段 内侧 直线刀
即齿槽定位圆直径、齿楔角和齿廓工作段长度所决定 。
呈 ！ 堡笪 ！塑 ！
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卫 里圜 。 。
齿槽 定位 圆直径 ｄ ：等于铰节中心到链轮齿 廓直线
还包 括 高 速加 工 机 床 、数 控 系 统 、高速 切 削 刀具 及
Ｃ Ｄ Ｃ Ｍ技术等 。在高 速 切 削加 工 中，机床 、夹具 、 Ａ ／Ａ
刀具 、数控系统及 软件等 只是 必要装备 ，加工工艺 方法
及参数设定等因素才是直 接影 响加工是否成 功的重要因 素 。这些因素需要经验的积 累及反复实践 和总结 ，才能 真正发挥高速切削加工的优势。高 速加工技术 目 已在 前
通称切 顶式 ）或不切顶式 （ 即链轮齿顶圆弧段是 由上一
６ ．结语 高 速切 削技术 是 切削 加工 技术 的 主要发 展方 向之
一
工 序加 工的）两种 。图 ２表示切顶式链 轮齿形。切顶式 链 轮的齿顶 圆直径 ｄ ，按下式计算 ： ｄ ＝Ｐ １ ｔｎ １０／ ）＋０ ０ ］ ［／ａ （ ８ 。ｚ ． ８
１ 。 ６（ ３ ￣３ ０ ｚ ３ｒ ０ ６￣ ） ５ ＝ ／
第七讲：链传动及齿轮传动
第七讲：链传动及齿轮传动第七讲：链传动及齿轮传动【学习⽬标】1、掌握链传动的应⽤特点2、掌握滚⼦链及齿形链的标记3、了解齿轮传动的特点4、了解链传动的类型5、掌握齿轮传动基本具体要求【知识解析】⼀、链传动及其传动⽐1、链传动的组成图7—1 链传动1—主动链轮 2—链条 3—从动链轮2、⼯作原理依靠链条2与两链轮之间的啮合⼒，使从动链轮1回转，进⽽实现运动和（或）动⼒的传递。
3、特点：1）优点：①平均传动⽐准确，⽆滑动②结构紧凑，轴上压⼒Q⼩③传动效率⾼η=98%④承载能⼒⾼P=100KW⑤可传递远距离传动amax=5～6m，可⽤于温度⾼、环境恶劣的场合⑥成本低。
2）缺点：①瞬时传动⽐不恒定②传动不平稳③传动时有噪⾳、冲击4、应⽤范围：适于两轴相距较远，⼯作条件恶劣等，如农业机械、建筑机械、⽯油机械、采矿、起重、⾦属切削机床、摩托车、⾃⾏车等。
中低速传动：传动⽐≤8，P≤100KW，V≤12-15m/s，⽆声链最⼤线速度可达40m/s（不适于在冲击与急促反向等情况）5、链传动传动⽐设在某链传动中，主动链轮的齿数为 z1，从动链轮的齿数为z2，主动链轮每转过⼀个齿，链条移动⼀个链节，从动链轮被链条带动转过⼀个齿。
当主动链轮的转速为nl、从动链轮的转速为n2时，单位时间内主动链轮转过的齿数z l n l与从动链轮转过的齿数z2n2相等，即z1n1=z2n2或n1/n2 =z1/z2得链传动的传动⽐：i= n1/n2 =z2/z1上式说明:链传动的传动⽐就是主动链轮转速nl与从动链轮转速n2之⽐值，也等于两链轮数z1和z2的反⽐。
6、链传动结构设计时，往链条上给油应注意什么(1) 往链条上给油时，应设法将油注⼊链活动关节间的缝隙中，并均匀分布于链宽上。
(2) 润滑油应加在松边上，因这时链节处于松弛状态，润滑油容易进⼊各摩擦⾯之间。
7、链传动张紧的⽬的及张紧⽅法（1）⽬的：控制链条松边垂度，防⽌啮合不良和链条振动。
链轮齿形
链轮齿形:
滚子链与链轮的啮合属于非共轭啮合，其链轮齿形的设计可以有较大的灵活性，GB1244一85中没有规定具体的链轮齿形，仅仅规定了最大和最小齿槽形状及其权限参数，见表1。
凡在两个极限齿槽形状之间的各种标准齿形均可采用。
目前较流行的一种齿形是三圆弧一直线齿形（或称凹齿形）（图1）。
当选用这种齿形并用相应的标准刀具加工时，链轮齿形在工作图上不画出，只需注明链轮的基本参数和主要尺寸，并注明“齿形按3R GB1244—85规定制造”即可。
链轮轴向齿廓及尺寸，应符合GB1244—85的规定，见图2 及表9－6。
表1 滚子链链轮的最大和最小齿槽形状
表2: 滚子链链轮轴向齿轮廓尺寸（mm）
名称代号
计算公式
备注p≤12.7p>12.7
齿宽单排
双排、三排
四排以上
b
f1
0.93b1 0.95b1 P>12.7时，经制造厂同
意，亦可使用≤12.7时的
齿宽b
1
—内链节宽度，见
表9-1
0.91b1 0.93b1
0.88b1 0.93b1
倒角宽b
a
b
a
=(0.1 0.5)p
倒角直径r
x
r
x
≥p
倒角深h h=0.5p 仅适用于B型
齿侧凸侧（或排间槽）圆角半径r
a
r
a
≈0.04p
链轮齿总宽b
fn
B
fn
=(n-1)p
t
+b
f1
n—排数。
链传动
中文名称：链传动英文名称：chain drive定义：利用链与链轮轮齿的啮合来传递动力和运动的机械传动。
应用学科：机械工程（一级学科）；传动（二级学科）；链传动（三级学科）链传动链传动链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。
链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小；所需张紧力小，作用于轴上的压力小；能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。
链传动的缺点主要有：仅能用于两平行轴间的传动；成本高，易磨损，易伸长，传动平稳性差，运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声，不宜用在急速反向的传动中。
基本结构链传动是啮合传动，平均传动比是准确的。
它是利用链与链轮轮齿的啮合来传递动力和运动的机械传动。
链条链条长度以链节数来表示。
链节数最好取为偶数，以便链条联成环形时正好是外链板与内链板相接，接头处可用弹簧夹或开口销锁紧。
若链节数为奇数时，则需采用过渡链节。
在链条链传动基本结构受拉时，过渡链节还要承受附加的弯曲载荷，通常应避免采用。
齿形链由许多冲压而成的齿形链板用铰链联接而成，为避免啮合时掉链，链条应有导向板(分为内导式和外导式)。
齿形链板的两侧是直边，工作时链板侧边与链轮齿廓相啮合。
铰链可做成滑动副或滚动副，滚柱式可减少摩擦和磨损，效果较轴瓦式好。
与滚子链相比，齿形链运转平稳、噪声小、承受冲击载荷的能力高；但结构复杂、价格较贵、也较重，所以它的应用没有滚子链那样广泛。
齿形链多用于高速(链速可达40m/s)或运动精度要求较高的传动。
国家标准仅规定了滚子链链轮齿槽的齿面圆弧半径、齿沟圆弧半径和齿沟角的最大和最小值(详见GB1244-85)。
各种链轮的实际端面齿形均应在最大和最小齿槽形状之间。
这样处理使链轮齿廓曲线设计有很大的灵活性。
但齿形应保证链节能平稳自如地进入和退出啮合，并便于加工。
齿形链的名词解释
齿形链的名词解释齿形链，也被称为滚珠链或牙轮链，是一种常见的机械传动链条。
它由一系列的连续齿轮组成，每个齿轮上都有一些突出的齿形，这些齿形嵌合，实现动力和能量的传递。
一、齿形链的构成和原理齿形链主要由以下几个部分构成：链条、定位导轨、齿形轮和导向轮。
链条由链片、销子和滚子组成，链片上有一系列的齿形，它们与齿形轮的齿相互咬合，使得链条和齿轮能够沿着一定的轨道运动。
齿形链的原理是利用齿形轮和链条上的齿相互咬合，通过齿轮转动的方式来传递能量。
当一个齿轮转动时，它的齿与链条上的齿咬合，传递转动力矩，并使链条跟随着齿轮旋转。
由于齿形链和齿轮之间的咬合，它们能够承受相当大的力和扭矩，因此被广泛应用于各种机械设备中。
二、齿形链的优缺点1. 优点（1）传动效率高：由于齿形链的齿间嵌合面积大，可以承受较大的载荷，因此传动效率相较于其他传动链条更高。
（2）传动精度高：由于齿形轮和链条上的齿形精确，齿间嵌合紧密，所以齿形链的传动精度很高。
（3）稳定性好：齿形链传动平稳可靠，不会出现链条滑动或跳齿等现象，稳定性较强。
（4）寿命长：齿形链由于能承受大载荷，耐磨损，寿命较长。
2. 缺点（1）噪音大：齿形链在高速运转或负载较大时会产生较大的噪音，影响使用者的体验。
（2）维护成本高：齿形链的使用需要定期保养和润滑，维护成本较高。
（3）可靠性较低：齿形链容易因链条松动、磨损或折断等原因导致传动失效，可靠性相对较低。
三、齿形链的应用领域齿形链广泛应用于各种机械设备，包括工业生产设备、汽车和摩托车、自行车、农机农具等。
具体应用领域包括：1. 工业设备：齿形链被广泛应用于工厂生产线上的传动装置，包括输送带、滚筒传送机和机械臂等。
2. 汽车和摩托车：齿形链在汽车发动机传动系统、摩托车驱动链系统中起着关键作用。
3. 自行车：自行车中的链条就是一种齿形链，它通过齿轮的转动来传递动力，实现自行车的行驶。
4. 农机农具：农机和农具中也广泛使用了齿形链，如拖拉机的传动链条、收割机的链条传动等。
齿形链知识简介PPT课件
具有变节距功能，显著减小了链传动过程中的多边形效应，减小了冲击和振动， 因而在高速、重载、大中心距的工况下常选用此种形式的链做为传动装置。（如 石油钻机、冶金机械、发电机组等）。近年来一些新型轿车发动机正时链和变速 器传动链、分动器传动链也逐渐的应用了Hy-Vo齿形链。
外啮. 合齿形链
7
齿形链的分类
2.内啮合圆销式齿形链
内啮合齿形链是链板以内侧齿廓与链轮轮齿接触的齿形链，如图所示。内啮 合的特点是：链板的工作边是内侧外凸齿廓；从端面看，工作边和链轮轮齿是点 接触，并且接触点逐渐移动，因而接触部分有较大的相对滑动；接触面积较小， 链板的工作边和链轮的工作齿面磨损较大。但是减小了链条多边形效应中的横向 跳动，因而振动减轻，传动平稳；由图可以看出，内啮合齿形链的最后定位是以 内侧齿廓与链轮轮齿接触定位的，所以定位不够稳定。这种结构的齿形链多用在 汽车和摩托车发动机的正时链传动中。
齿形链知识简介
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1
目录
一、齿形链的应用现状及研究 二、齿形链分类 三、齿形链制作工艺 四、齿形链参数设计
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2
齿形链应用现状及研究
1.1 齿形链的应用现状 齿形链是一种应用广泛的机械基础件，特别是在高速、低噪声、大中心距的工况
下，其传动性能优于齿形带、齿轮传动以及滚子链传动，已逐渐成为众多行业首选的 传动形式之一。近年来在汽车发动机的正时传动、机油泵、共轨泵、高压泵、平衡轴 等系统及部件上齿形链系列的产品有着广泛的应用，大有逐渐取代齿形带传动的发展 趋势。
内-外复合啮合的齿形链
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齿形链的分类
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10
齿形链的概念
齿形链的概念
齿形链是一种传动装置，由一系列相互咬合的齿轮组成。
它通过齿轮的齿与齿之间的咬合来传递动力和扭矩。
齿形链的构造特点是齿轮上具有一定的齿形，可分为直齿型、斜齿型和弯曲齿型等。
齿形链通常由链板和链轮组成。
链板是一个个平行排列的金属片，上面有固定的齿形。
链轮则是上面有相应齿形的圆盘，通过轮轴与齿形链相连。
齿形链具有以下特点：
1. 传动精度高：由于齿轮的齿形设计精度高，齿形链传动能够保持较高的传动精度，具有相对稳定的传动比。
2. 承载能力强：由于齿形链的齿与齿之间具有较大的接触面积，它能够承受较大的扭矩和负荷。
3. 传动效率高：相比于其他传动装置，齿形链传动具有较高的传动效率，一般可达到90%以上。
4. 寿命长：齿形链的链板和链轮材料通常选用高强度合金钢制造，耐磨性和抗腐蚀性能良好，具有较长的使用寿命。
5. 噪音较大：齿形链的传动过程中，链板和链轮之间存在相对滑动，会产生相对较大的噪音。
齿形链广泛应用于工业机械、汽车、摩托车等各个领域。
它在传动装置中起到连接和传递动力的作用，能够实现较大扭矩的传递和稳定的传动效果。
齿形链知识简介
1.2 齿形链的研究 关于齿形链产品，目前尚未制订ISO国际标准，目前已有的各国齿形链及链轮标准 为：中国GB 10855-2003《传动用齿形链及链轮》；中国JB/T 10348-2002《摩托车用 齿形链条》；美国ASME B29.2M-1982《传动用齿形链和链轮》德国DIN8190-1988 《30°压力角滚动铰接式齿形链》；德国DIN8191-1998《齿形链链轮齿形》；俄罗斯 TOCT 13552-1981《齿形传动链》；俄罗斯TOCT 13576-1981《齿形链链轮》。 以上各国齿形链标准规定的均为普通外啮合圆销式齿形链和普通外啮合Hy-Vo齿形 链的互换性尺寸参数，但是没有涉及到啮合原理及其设计方法，目前国内外市场上应 用的不同啮合机制的主导齿形链产品系列都没有涉及到。
内啮合齿形链
齿形链的分类
3.内-外复合啮合圆销式齿形链（484Q和474Q) 这种新型齿形链的结构形式和新齿形决定了在齿形链传动过程中与主动链轮 啮入时，外凸的内侧曲线齿廓首先实现的是与与一个轮齿的内啮合，如图所示链 板1所示。随着与这一轮齿的进一步啮入，由于相邻链节之间的相对转动，则这 一轮齿逐渐与相邻链节的工作链板的外侧齿廓接触，实现了外啮合，直至工作链 板外啮合定位在链轮齿槽上，如图链板2，完成了一个啮入的过程。在由从动链 轮啮出时，与链轮齿啮合却是由外啮合逐渐过渡到内啮合的，从而完成了一个啮 出的过程。
外啮合齿形链
齿形链的分类
2.内啮合圆销式齿形链 内啮合齿形链是链板以内侧齿廓与链轮轮齿接触的齿形链，如图所示。内啮 合的特点是：链板的工作边是内侧外凸齿廓；从端面看，工作边和链轮轮齿是点 接触，并且接触点逐渐移动，因而接触部分有较大的相对滑动；接触面积较小， 链板的工作边和链轮的工作齿面磨损较大。但是减小了链条多边形效应中的横向 跳动，因而振动减轻，传动平稳；由图可以看出，内啮合齿形链的最后定位是以 内侧齿廓与链轮轮齿接触定位的，所以定位不够稳定。这种结构的齿形链多用在 汽车和摩托车发动机的正时链传动中。
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齿形链参数设计
齿形链参数设计
上表是在工程中实用的综合曲率半径。适度增大内-外复合啮合齿形链内侧工 作齿廓的曲率半径，有利于增加同时参与啮合的链轮齿数与链节数，改善链条的 受力状态。 （5）伸出量δ 伸出量δ对链条多边形效应的有影响，δ值大，对减小链条的多边形效应的作 用大。但是如果过大，当相邻的链节转过2π/z角度，在轮齿上啮合就位时，内啮 合无法转为外啮合，当链轮的齿数较多的时候，转过的2π/z角度更小了，这种现 象就会更容易产生。 δ值过小，相邻的链节转角很小的时候就转变为外啮合，减 小多边形效应的功能就降低了。 所以伸出量δ值应该在一个合理的范围内优选。一般δ随着节距增大而增大。 又随着链轮齿数的增加而减小。据桂盟的经验通常可取δ=0.10~0.30mm，节距较 小且链轮齿数较多的时候取较小值，节距较大且齿数较少的时候取较大值。 （6）内侧工作齿廓曲率半径中心坐标x1 、y1 ，当确定了边心距f 、伸出量δ、 内侧工作齿廓曲率半径，当齿形角α =30°时，由链板图可导出：
x1=（r-f-δ )sin(λ +60°)/cosλ y1= （r-f-δ )cos(λ +60°)/cosλ
齿形链参数设计
通常λ =9°～11°。当λ 取较小值时，内侧工作齿廓与链轮轮齿的啮合区上 移，当λ 取较大值时，其啮合区下移。所以对于宽腰形齿形链来说λ 应取较大值。 窄腰形齿形链λ 应取最小值，但是最终值的取定要通过计算机仿真来进一步验证 其合理性。 当知道了内侧工作齿廓曲率半径r、内侧工作齿廓曲率半径中心坐标x1 、y1 、 边心距f时，也可以反求出其伸出量为： δ=r-f- X Ycosλ (其中λ =arctan x1 / y1 -60°） 现在有一种新的观点：当内侧工作齿廓曲率半径r一定时，内侧工作齿廓曲率 半径中心坐标x1 、y1 的变换，将直接的影响齿形链与连轮的啮合特性与传动性能。
内啮合齿形链
齿形链的分类
3.内-外复合啮合圆销式齿形链（484Q和474Q) 这种新型齿形链的结构形式和新齿形决定了在齿形链传动过程中与主动链轮 啮入时，外凸的内侧曲线齿廓首先实现的是与与一个轮齿的内啮合，如图所示链 板1所示。随着与这一轮齿的进一步啮入，由于相邻链节之间的相对转动，则这 一轮齿逐渐与相邻链节的工作链板的外侧齿廓接触，实现了外啮合，直至工作链 板外啮合定位在链轮齿槽上，如图链板2，完成了一个啮入的过程。在由从动链 轮啮出时，与链轮齿啮合却是由外啮合逐渐过渡到内啮合的，从而完成了一个啮 出的过程。
内-外复合啮合的齿形链
齿形链的分类
齿形链的分类
这种新型的齿形链兼容了内、外啮合齿形链的主要优点,特别适用于高速且变 速、变载的工况，减小了多边形效应、减小了冲击与振动、降低了噪音、提高了 传动效率。由于内、外啮合的逐渐过渡，使链片内、外侧齿廓以及销轴两侧的母 线、链片销轴孔两侧交替承载，不仅减轻了齿形链链片和销轴的磨损，而且使链 轮齿交替承载，不仅减轻了齿形链链片和销轴的磨损，而且使链轮齿交替承载， 减轻了链轮轮齿的磨损。这种新型传动可以从根本上提高齿形链的高速传动性能。 4.外啮合Hy-Vo齿形链 当链轮轮齿为渐开线齿形时，滚销式齿形链也常称为Hy-Vo链。由于Hy-Vo 链具有变节距功能，显著减小了链传动过程中的多边形效应，减小了冲击和振动， 因而在高速、重载、大中心距的工况下常选用此种形式的链做为传动装置。（如 石油钻机、冶金机械、发电机组等）。近年来一些新型轿车发动机正时链和变速 器传动链、分动器传动链也逐渐的应用了Hy-Vo齿形链。
齿形链的分类
外啮合Hy-Vo齿形链
4. 还听说有外啮合+内-外复合啮合Hy-Vo齿形链、内-外复合啮合Hy-Vo齿形 链等，但是没有找到相关的资料。
齿形链制作工艺
齿形链零件制作工艺流程图：
序号 1 2 零件名称 导板 链板 制作工序流程图 1.复合模冲裁→2.热处理→3.去氧化膜→4. 抛光→5.上防锈油 1.复合模冲裁→2.热处理→3.去氧化膜→4. 抛光→5.上防锈油 备注
齿形链应用现状及研究
现齿形链产品，做的最好的是美国的Morse 、其次是日本的D.I.D和椿本、德国 的IWIS，国内近年来众多轿车上应用的齿形链系列的产品，大多是由Morse 和D.I.D 进口的。国内主要是以测绘和仿制为主，且产品类型比较的单一，主要是圆销式齿形 链和普通的外啮合Hy-Vo链。我们484Q和474Q现在所用的齿形链就是圆销式外啮合齿 形链，是参照椿本技术进行的设计。
外导式
内导式
按啮合机制的不同，可分为外啮合圆销式或滚销式齿形链、内啮合的圆销式或 滚销式齿形链、内-外复合啮合圆销式或滚销式齿形链等
齿形链的分类
2.3 几种应用广泛及最新结构形式和啮合机制的齿形链
1.外啮合圆销式齿形链 外啮合齿形链是链板以外侧齿廓与链轮轮齿接触的齿形链，如图所示。外啮合的特点是：链板的工作 边是外侧直线齿廓，而外侧直线齿廓与链轮轮齿的啮合 定位稳定；不足之处是由于啮合定位是瞬间完成的，因而多边形效应较严重、冲击和振动较大、噪声较 大、磨损较严重。 多边形效应：链传动瞬时传动比在传动过程中是不断变化的，由于刚性链节在链轮上呈多边形分布， 在链条每转过一个链节时，链条前进的瞬时速度周期性的由小变大，再由大变小，链条沿垂直运动方向 的分速度也在作周期性变化，从而导致了运动的不均匀性。这种运动的不均匀性及刚性链节啮入链轮齿 间引起的冲击，必然要引起动载荷。当链节不断啮入链轮齿间时，就会形成不断的冲击、振动和噪声。
齿形链参数设计
2.导板 如图所示，外啮合圆销式齿形链导板的主要参数为：孔心距a、边心距f 、齿 形半角α 。 （1）孔心距a 通常可取工作联办的孔心距a=p， p为齿形链节距（mm）。 （2）边心距f 虽然导板不直接与链轮啮合，但 其边心距的基本尺寸仍可参照工作 链板设计。当p＜9.525mm时，f=0.40p； 当p≥ 9.525mm时, f=0.375p。 （3）齿形半角α 通常可取齿形半角α =30°
齿形链知识简介
目录
一、齿形链的应用现状及研究 二、齿形链分类 三、齿形链制作工艺 四、齿形链参数设计
齿形链应用现状及研究
1.1 齿形链的应用现状 齿形链是一种应用广泛的机械基础件，特别是在高速、低噪声、大中心距的工况 下，其传动性能优于齿形带、齿轮传动以及滚子链传动，已逐渐成为众多行业首选的 传动形式之一。近年来在汽车发动机的正时传动、机油泵、共轨泵、高压泵、平衡轴 等系统及部件上齿形链系列的产品有着广泛的应用，大有逐渐取代齿形带传动的发展 趋势。
齿形链参数设计
实例计算（484Q和474Q)： 内-外复合啮合圆销式齿形链的结构形式如下图：
齿形链参数设计
1.工作链板 新型的齿形链具有“宽腰形”和“窄腰形”两种不同形式的工作链板，如下图 所示：
a 宽腰形
b窄腰形
齿形链参数设计
宽腰形是较新的设计，主要的设计要求是让跨部低于链条节距线，避开受力 线，能提高疲劳强度。 窄腰形为较旧的设计，胯部高于节距线，在疲劳测试时裂纹会从胯部开始出 现。如下图：
齿形链的分类
2.1 齿形链的特点 齿形链有几个比较突出的特点： （1）噪声较小 （2）可靠性较高 （3）运动的精度较高。
2.2 齿形链的分类 齿形链按销轴形状的不同主要分为两大类：1）圆销式齿形链 2）滚销 式齿形链
圆销式
滚销式
齿形链的分类
齿形链按限位方式的不同主要分为两大类：1）外导式 2）内导式
小结： 1.链板的选材、成型工艺、热处理工艺和销轴的表面热处理工艺对整链的性
能均有较大的影响。 2.采用精密冲裁成型的链板，铰链副接触面积大、铰链牢固；链板内孔光洁度 高，摩擦阻力小；链板的外侧与正时动、定轨摩擦阻力小，可延长系统的寿命。 3.销轴表面渗金属是一种先进的表面处理工艺，硬度可以达到HV1600以上， 较氮化表面抗磨性大幅提高，初期的磨损寿命能提高1倍。
外啮合齿形链
齿形链的分类
2.内啮合圆销式齿形链 内啮合齿形链是链板以内侧齿廓与链轮轮齿接触的齿形链，如图所示。内啮 合的特点是：链板的工作边是内侧外凸齿廓；从端面看，工作边和链轮轮齿是点 接触，并且接触点逐渐移动，因而接触部分有较大的相对滑动；接触面积较小， 链板的工作边和链轮的工作齿面磨损较大。但是减小了链条多边形效应中的横向 跳动，因而振动减轻，传动平稳；由图可以看出，内啮合齿形链的最后定位是以 内侧齿廓与链轮轮齿接触定位的，所以定位不够稳定。这种结构的齿形链多用在 汽车和摩托车发动机的正时链传动中。
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销轴
1.拉丝→2.切断→3. 磨两端面→4.倒两端面 R→5.表面处理(碳氮共渗、渗氮、渗金属) →6.抛光→7.上防锈油
齿形链制作工艺
齿形链性能分析（以CL05D-4×4W进行分析）
齿形制作工艺
销轴表面渗金属工艺，硬度可达HV1600，其耐磨性较碳氮共渗工艺能提高3倍 以上。
齿形链制作工艺
齿形链参数设计
正时链系统设计流程图
齿形链参数设计
3.1 齿形链参数设计 因为484Q和474Q齿形链都是内-外复合啮合圆销式齿形链，如下图： 1.工作链板 2.导板 3.销轴
齿形链参数设计
1.工作链板 如图所示，外啮合圆销式齿形链工作链板的主要参数为：孔心距a、边心距f 、 齿形半角α 。因为其内侧齿廓不参合与啮合，因而其齿廓曲线可以是直线，也可 以是内凹的曲线。 （1）孔心距a 通常可取工作联办的孔心距a=p-h， p为齿形链节距（mm），h为链板孔与 销轴的双边间隙（mm）。 （2）边心距f 当p＜9.525mm时，f=0.40p； 当p≥ 9.525mm时, f=0.375p。 （3）齿形半角α 通常可取齿形半角α =30°
齿形链参数设计
主要的参数有：孔心距a、边心距f 、齿形角α 、伸出量δ、内侧工作齿廓曲率 半径r、内侧工作齿廓曲率中心的坐标（x1 、y2) 、分叉口的高度h等。 （1）孔心距a 通常可取链板的孔心距a为 a=p-h （2）边心距f 对于宽腰形工作链板，其边心距f=0.40p；对于窄腰形工作链板，其边心 距f=0.355p。 （3）齿形半角α 通常取工作链板的齿形半角α 为30°。特殊需要的时候，也可设计齿形半 角为35°或其它的数值。 （4）内侧工作齿廓曲率半径r 对于宽腰形齿形链，其内侧工作齿廓曲率半径，通常可取z=21（窄腰形通 常可取z=23)时，对应于压力角为α x =30°或31.5°（视链轮压力角α 1而定）渐 开线曲率半径，即r=rbtanα x , rb为渐开线基圆的半径，常用的宽腰形和窄腰形 齿形链内侧工作齿廓曲率半径如下表：