玄武岩纤维微表处配合比设计及低温抗裂性能试验研究

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玄武岩纤维改良弱膨胀土的强度及裂隙特性研究

玄武岩纤维改良弱膨胀土的强度及裂隙特性研究

玄武岩纤维改良弱膨胀土的强度及裂隙特性研究1. 研究背景随着社会经济的快速发展,基础设施建设和城市化进程不断加快,对于土木工程材料的需求也日益增长。

在土木工程中,土壤作为基础材料,其强度和稳定性直接影响到建筑物的安全性和使用寿命。

研究和开发新型、高性能的土工材料具有重要的现实意义。

玄武岩纤维作为一种具有优异性能的新型土工材料,近年来在国内外得到了广泛关注和研究。

玄武岩纤维具有高强度、高模量、抗腐蚀、抗老化等优点,可以有效地提高土体的抗剪强度和抗压强度,从而提高土体的稳定性。

由于玄武岩纤维的颗粒尺寸较大,其对土壤孔隙结构的影响尚不明确。

目前关于玄武岩纤维改良弱膨胀土的强度及裂隙特性的研究还较为有限,限制了其在实际工程中的应用。

本研究旨在通过对玄武岩纤维改良弱膨胀土的强度及裂隙特性进行系统的研究,探讨玄武岩纤维对弱膨胀土性能的影响机制,为玄武岩纤维在土木工程中的应用提供理论依据和技术支持。

1.1 玄武岩纤维的应用现状随着科技的不断发展,玄武岩纤维作为一种新型的建筑材料,已经在各个领域得到了广泛的应用。

在土木工程领域,玄武岩纤维主要用于加固土壤、提高地基承载力、改善土壤的抗侵蚀性能等方面。

研究者们发现玄武岩纤维具有很好的强度和裂隙特性,因此逐渐成为改良弱膨胀土的一种有效手段。

道路路基:玄武岩纤维可以有效地提高道路路基的承载力和稳定性,降低道路沉降和变形,延长道路使用寿命。

水利工程:在防渗、排水、固岸等方面,玄武岩纤维可以有效地提高工程的稳定性和抗侵蚀性,减少工程的维护成本。

建筑工程:玄武岩纤维可以用于加固混凝土结构、钢筋混凝土结构等,提高建筑物的抗震性能和承载力。

环保工程:玄武岩纤维可以用于处理污染土壤、地下水等环境问题,提高土壤的抗侵蚀性和环境保护能力。

军事工程:玄武岩纤维可以用于制作轻质防护材料、加固防护设施等,提高军事装备的性能和使用寿命。

尽管玄武岩纤维在国内外的应用取得了一定的成果,但仍然存在一些问题亟待解决,如纤维的制备工艺、纤维与土壤的界面结合性能、纤维在不同环境下的长期稳定性等。

玄武岩纤维对混凝土性能的影响研究

玄武岩纤维对混凝土性能的影响研究

引言随着近年来建筑行业的迅速发展,对特殊性能混凝土的要求及需求不断提高,掺加纤维作为一种技术手段,逐步应用于桥梁、水利、市政等行业的工程建设中[1]。

玄武岩纤维是一种绿色、环保、无污染的高性能无机非金属材料,具有较高的拉伸强度、剪切模量和弹性模量,且具有耐高温、耐超低温、耐酸碱腐蚀等特性[2]。

研究表明[3-4],将玄武岩纤维掺入混凝土中,纤维通过桥接裂缝可显著减少混凝土裂纹的产生,进而提高混凝土基体的抗压强度、抗拉强度和韧性,使混凝土中易出现的脆性问题得到改善。

同时,掺入纤维可有效提高混凝土基体的抗冻性能和抗冲击性能[5],对提高混凝土结构耐久性具有积极意义。

为了更好地发挥玄武岩纤维对混凝土增韧阻裂的效果,寻找更合理的纤维掺量及纤维混凝土的生产工艺,本文对玄武岩纤维混凝土的相关性能开展测试研究,为玄武岩纤维混凝土的应用提供技术参考。

1 材料与方法1.1 试验材料水泥:北京金隅,P·O 42.5普硅酸盐水泥,其28d抗压强度50.4MPa;粉煤灰:宣化热电,I级粉煤灰,其细度9.2%、需水量比89%;砂子:天然河砂,中砂,其细度模数2.9;石子:5~25mm碎石;外加剂:北京同科,早强型聚羧酸减水剂,其减水率28%;玄武岩纤维:山西太原,其单丝直径18.0μm、密度2650kg/m3。

1.2 配合比采用构件生产用C50高性能混凝土,配合比见表1。

1.3 试验方法不同搅拌工艺对混凝土性能影响的试验:测试玄武玄武岩纤维对混凝土性能的影响研究宋玉剑北京港创瑞博混凝土有限公司 北京 102202摘 要:研究了掺加玄武岩纤维混凝土的搅拌工艺、力学性能和耐久性能,采用生产施工配合比,与混凝土生产实际紧密结合,为玄武岩纤维混凝土的生产与应用提供指导。

结果表明:当纤维掺量在0.3%及以下时,纤维要有足够的搅拌时间,使其得到较好分散并混合均匀,再加入水可有效避免纤维出现团聚的情况,从而使混凝土和易性更好;掺入玄武岩纤维后,混凝土的7d抗压强度平均下降4.1%,28d抗压强度平均下降7.12%,但不会影响抗压强度增长趋势,且对降低混凝土早期收缩的作用较为明显,在一定条件下可以达到预期的应用效果。

玄武岩纤维微表处技术在公路工程养护中的应用研究

玄武岩纤维微表处技术在公路工程养护中的应用研究

车辆工程技术148工程技术1 工程概况 某公路工程通车至今极大改善了沿线环境和交通条件,对当地社会经济发展具有十分重要的作用。

自建成以来,本路段先后进行了多次主路路面大修,极大提高了整体路况水平。

经多年运营,由于交通量大,路龄较长,路面已出现了破损、龟裂、唧浆、车辙、松散等病害,严重影响了路面的使用性能。

为进一步提升路况水平,保证通行安全运营,选取200m长试验段进行微表处施工处理。

根据检测数据及现场调查情况,主路路面总体使用状况较好,路面主要病害类型为表面功能破坏,路面平整度及抗滑性能下降,局部存在纵横向裂缝。

分析监测数据,路面结构强度PSSI>90,路面破损状况指数PCI>90,满足实施预防性养护工程的基本条件。

由于该路段主路路面在2019年进行过罩面,路面拉毛0.5 cm后加铺4 cm SMA-13,目前旧路沥青面层总厚度达22 cm,且路面使用状况较好,仅局部少数路面存在病害。

经综合分析,为了防止路面出现新的病害或者轻微裂缝进一步扩展,提高路面的抗滑耐久性,综合路面病害特征、交通量、资金和费用效益等因素,本工程采取玄武岩纤维微表处预防性养护措施。

2 玄武岩纤维微表处养护施工工艺 (1)施工准备。

施工前,应先对施工路面进行路况调查,对病害进行处治。

路面坑槽修补,裂缝进行灌缝,车辙严重的地方应先对路面进行铣刨,以使路面平整,方可进行微表处施工。

施工前应清扫路面,采用清扫车及吹风机,保证路面的清洁。

混合矿料放置场地必须保证整洁,必要时需要加篷布覆盖防止大风,保证混合料的合理级配;防止下雨造成混合料潮湿。

施工之前,应对路面工作面进行打线,封层车司机打开封层车的导向标尺,以便引导封层车的前进方向,保证封层线形匀称、顺直。

(2)拌和施工。

在施工生产前,采用稀浆封层车进行拌和,此时封层车的计量设备已经完成乳化沥青、矿料及水泥填料等的标定工作,由机械手现场操作。

根据环境温度的不同调节水的用量,保证乳化沥青、水、矿料、填料等都能按照一定的比例混合,通过车辆拌和箱进行拌和,并保证每次拌合的混合沥青料状态一致。

玄武岩纤维混凝土抗压强度及抗冻性试验研究

玄武岩纤维混凝土抗压强度及抗冻性试验研究

2020.04科学技术创新到显著提高,同时在不同种药材资料的管控方面,也很难提供有效的帮助,这些无疑都是约束药材保护效果的要素。

因此,在数据处理技术应用期间,管理人员可借助网络信息与数据处理平台,对不同种类、不同产地的药材资料进行汇总,并通过检测装置对原产地的培育环境进行调查,确保二者营养供需关系得以平衡,并能够明确药材稀有的影响要素,通过数据处理归类至不同产地的药材保护系统内,才能更便于管理人员把控药材的培育效果,规避各类影响要素,以便使稀有稀有常用重要的存活率得以提升。

3.3原产地保护机制的构建。

为确保能够在短时间内,提高药材原产地保护工作的水准与质量。

在数据处理技术应用期间,管理人员可通过网络信息平台持续搜集药材相关的研究资料,通过数据采集、数据分析、数据处理、数据存储的流程丰富相关药材保护资料,通过视频、音频、图片、文字描述等文件内容,迅速矫正药材原产地保护的传统观念,以便为专业保护机制的构建奠定基础。

其次,管理人员需基于资料拟定阶段化的原产地保护机制,将每个阶段保护工作的重点与管控要素列举,而后基于数据处理平台进行实时更新,并配置一套完善的监督系统,才能使原产地保护工作的开展质量得以保障。

3.4规范优良种质的管理。

首先,管理人员需明确一套切实可行的药材种质检查标准,将不同批号、不同品类、不同厂商的资料分别录入数据平台,并基于检查标准的要求逐项将资料录入电子文件内,通过比较与核对便能够较好的确定药材种质的优良程度,以便为后续药材栽培与保护工作的开展奠定基础。

其次,管理人员需要对不同药材培育资料的采集工作给予重视,并仔细核查不同种资料内容的实际栽培效果,做好药材实验的同时,通过数据处理系统对药材质量与产量数据进行计算,通过数据的比对才能确定更合理且科学的培育方案,为更规范化的药材管理工作提供参照。

3.5排水防涝的应用。

为避免地域雨水等外界环境对药材原产地培养工作造成影响。

数据处理技术可基于地域地域雨水天气等数据,通过计算方法构建数学模型,以便判断雨水可能造成的损害,而后通过数据计算的方式计算汇水面积与排水量等数据,为原产地的排水规划工作提供参照。

冻融循环条件下玄武岩纤维改性桥面沥青混凝土抗裂性能研究

冻融循环条件下玄武岩纤维改性桥面沥青混凝土抗裂性能研究

96张珂苑 等 冻融循环条件下玄武岩纤维改性桥面沥青混凝土抗裂性能研究*基金项目:陕西铁路工程职业技术学院2019年第三批科研基金项目(KY2019-73)。

作者简介:张珂苑,研究生,助教,研究方向:桥梁结构损伤、桥梁施工。

冻融循环条件下玄武岩纤维改性桥面沥青混凝土抗裂性能研究*张珂苑,赵 涛(陕西铁路工程职业技术学院,陕西渭南714000)摘要:为改良我国寒区低温条件下桥面沥青混凝土的工作性能,利用玄武岩纤维制备了玄武岩改性沥青混凝土(BFAC ),并对不同纤维长度、不同纤维掺量的BFAC 开展了浸水马歇尔试验、三点弯曲试验以及冻融循环力学试验。

研究发现:不掺BF 的沥青混凝土在的残留稳定度为80.21%;当掺入0.2%的BF 后,沥青混凝土的残留稳定度产生了不同程度的增大;不掺BF 的沥青混凝土抗弯强度为7.02MP ,而掺入玄武BF 后,沥青混凝土试件的抗弯强度大幅提高,当BF 长度为2mm 、掺量为0.2%时,BFAC 试件的抗弯强度为7.58MPa ,较普通沥青混凝土高出7.98%;当BF 的长度为4mm 、掺量为0.4%时,BF 改性沥青混凝土的综合工程性能最好。

此时,BFAC 试件的动稳定度为2163.26次•mm -1,残留稳定度为83.65%,抗弯强度为8.31MPa ,冻融循环强度损失率为5.26%。

研究成果为我国寒区桥面沥青混凝土的设计施工提供了一定的借鉴作用。

关键词:沥青混凝土;纤维长度;纤维掺量;水稳性;冻融循环;玄武岩中图分类号:TV 431.5;TU 528Study on Crack Resistance of Basalt Fiber Modified Bridge Deck Asphalt Concrete UnderFreezing-thawing CycleZHANG Ke-yuan, ZHAO Tao(Shaanxi Railway Engineering V ocational and Technical College, Weinan 714000, Shaanxi, China)Abstract: To improve the working performance of bridge deck asphalt concrete under low temperature conditions in cold regions of China, basalt modified asphalt concrete (BFAC) was prepared with basalt fiber. High temperature rutting test, water immersion Marshall test, three-point bending test and freeze-thaw cycle mechanics test were carried out for BFAC with different fiber length and fiber content. It is found that the residual stability of asphalt concrete without BF is 80.21%; When 0.2% BF is added, the residual stability of asphalt concrete increases in varying degrees. The flexural strength of asphalt concrete without BF is 7.02MPa, while after adding basaltic BF, the flexural strength of asphalt concrete specimen is greatly improved. When the BF length is 2 mm and the content is 0.2%, the flexural strength of BFAC specimen is 7.58MPa, which is 7.98% higher than that of ordinary asphalt concrete. When the length of BF is 4mm and the content is 0.4%, the comprehensive engineering performance of BF modified asphalt concrete is the best. At this time, the dynamic stability of BFAC specimen is 2163.26 times/mm, the residual stability is 83.65%, the flexural strength is 8.31 MPa, and the loss rate of freeze-thaw cycle strength is 5.26%. The research results provide a certain reference for the design and construction of asphalt concrete bridge deck in cold regions in China.Key words: asphalt concrete; fiber length; fiber content; water stability; freeze-thaw cycle; basalt 受气候环境影响,我国西北寒区等区域冬季温度低,对公路路面、桥面沥青混凝土的工程性质影响较大,严重威胁区域交通行驶安全[1-3]。

玄武岩纤维改善再生水泥混凝土抗裂性能研究

玄武岩纤维改善再生水泥混凝土抗裂性能研究

玄武岩纤维改善再生水泥混凝土抗裂性能研究摘要:通过研究纤维掺量对再生混凝土的力学性能和抗裂性能的影响,结果表明玄武岩纤维能够提高再生混凝土的抗裂性能。

关键词:玄武岩纤维;改善;再生水泥混凝土;抗裂性能。

0引言使用水泥混凝土再生骨料修筑水泥混凝土路面,既能节约石料资源的浪费,又能保护水泥混凝土铣刨料对环境的污染。

然而,由于交通荷载、温湿交替等因素的影响,再生水泥混凝土路面出现因干燥失水产生干燥收缩破坏,在投入运营的之后随着交通荷载向重型化发展,加重了路面的损坏[1-3]。

若不加以控制,再生混凝土就容易开裂,出现微小裂缝,从而导致再生水泥混凝土服役寿命减小。

目前,但大多数水泥混凝土抗裂技术由于工艺复杂或造价过高等因素,难以推广应用[4-6]。

玄武岩纤维改性混凝土由于性能优异、工艺简单、成本较低,造价每吨大约在1万元左右,是目前水泥混凝土材料改性技术的研究热点。

玄武岩纤维作为混凝土增强纤维或“加强筋”使用,在素混凝土基体中均匀分散地掺入纤维材料从而组成复合混凝土材料,利用均匀分散的纤维来改善混凝土的脆性,能够很好地提高混凝土面板的抗裂能力[7~12]。

1原材料及试验方案1.1原材料所用原材料的基本性能如表1~表3所示,天然碎石采用工程上常用的石灰岩碎石:表1 水泥的物理力学性能指标normal consistency(%)compressivestrength(MPa)Bendingstrength(MPa)Settingtime(min)3d28d3d28d初凝终凝27.524.849.55.38.2100170表2 玄武岩纤维密度(g/c m3)长度(mm)直径(μm)吸湿率(%)弹性模量(GPa)断裂伸长率(%)抗拉强度(MPa)2.5312/18/2424小于0.1≥1067.2≥3000表3 再生水泥混凝土粗骨料粒径(mm)级配表观密度堆积密度压碎指标(%)含泥量(%)针片状含量(%)(kg/m3)(kg/m3)5~2 0良好2640135019.50.6141.2试验方案根据前期试验,确定再生混凝土的配合比。

《地下空间玄武岩纤维混凝土抗渗性研究》

《地下空间玄武岩纤维混凝土抗渗性研究》

《地下空间玄武岩纤维混凝土抗渗性研究》一、引言随着城市化进程的加速,地下空间的开发利用成为城市发展的重要方向。

然而,地下空间的防渗问题是影响其安全性和使用寿命的关键因素之一。

玄武岩纤维混凝土作为一种新型的建筑材料,具有优异的力学性能和抗渗性能,因此在地下空间建设中得到了广泛应用。

本文旨在研究地下空间中玄武岩纤维混凝土的抗渗性能,为地下空间的防水设计提供理论依据和实践指导。

二、研究背景及意义玄武岩纤维混凝土作为一种具有优异性能的建筑材料,其抗渗性能的研究对于地下空间的防水设计具有重要意义。

玄武岩纤维的加入可以改善混凝土的内部结构,提高其密实度和抗渗性能。

然而,由于地下空间环境的特殊性,如高水压、化学腐蚀等,玄武岩纤维混凝土的抗渗性能会受到一定的影响。

因此,研究地下空间中玄武岩纤维混凝土的抗渗性能,对于提高地下空间的防水性能、保障其安全性和使用寿命具有重要意义。

三、研究内容与方法1. 研究内容(1)玄武岩纤维混凝土的配合比设计及制备;(2)玄武岩纤维混凝土在不同条件下的抗渗性能测试;(3)玄武岩纤维混凝土抗渗性能的影响因素分析;(4)玄武岩纤维混凝土在地下空间防水设计中的应用建议。

2. 研究方法(1)文献综述:收集并整理国内外关于玄武岩纤维混凝土抗渗性能的研究成果,分析其优缺点,为本文的研究提供理论依据;(2)实验研究:设计玄武岩纤维混凝土的配合比,制备试件,进行抗渗性能测试;(3)数据分析:对实验数据进行统计分析,探讨玄武岩纤维混凝土抗渗性能的影响因素;(4)案例分析:结合实际工程案例,分析玄武岩纤维混凝土在地下空间防水设计中的应用。

四、实验结果与分析1. 实验结果通过实验研究,我们得到了不同配合比下玄武岩纤维混凝土的抗渗性能数据,以及在不同环境条件下的抗渗性能变化情况。

2. 结果分析(1)玄武岩纤维的加入可以显著提高混凝土的抗渗性能,其效果与纤维的种类、长度、体积率等因素有关;(2)玄武岩纤维混凝土的抗渗性能受环境条件的影响较大,如高水压、化学腐蚀等会降低其抗渗性能;(3)玄武岩纤维混凝土的抗渗性能受混凝土本身的性能影响,如强度、密实度等。

玄武岩短纤维对抗裂砂浆性能的影响

玄武岩短纤维对抗裂砂浆性能的影响

JO U RNAL O F W UHAN UNIVERSIT Y O F TE C HN OLO G Y J u l . 2010 2010 年7 月DO I :10 . 3963/ j . issn . 167124431 . 2010 . 13 . 002玄武岩短纤维对抗裂砂浆性能的影响胡亮,余剑英(武汉理工大学材料科学与工程学院,武汉430070)摘要: 研究了玄武岩短纤维对抗裂砂浆稠度、湿密度、抗压强度、抗折强度、粘结强度、抗拉强度、抗冲击韧性和动态抗开裂性的影响。

结果表明:玄武岩纤维能增强抗裂砂浆的柔韧性,改善砂浆的抗拉强度、抗冲击韧性及动态抗开裂性, 从而明显提高抗裂砂浆的抗裂性。

在玄武岩纤维掺量为1 %时,抗裂砂浆的抗拉强度增加了11 . 0 % ,抗冲击韧性增加了12 . 4 % ,动态开裂裂缝宽度减少了26 . 7 % 。

关键词: 玄武岩纤维; 抗裂砂浆; 柔韧性; 抗冲击韧性; 抗裂性中图分类号: TU 528 . 57 文献标识码: A 文章编号:167124431 (2010) 1320006204 Inf l u ence of Short Ba s al t Fibers on the Propert i es ofC rack2resistance MortarHU L i a n g, Y U J i a n2yi n g( S chool of Mat erials S cience and Eng ineering , Wuhan U n iversity of Technology , Wuhan 430070 , China) Abstract : The eff ect s of sho rt basalt fiber o n m o rt ar co n sist ency , wet densit y , co m p r essive st r engt h , flexural st r engt h ,b o n d ing st ren gt h , t ensile st rengt h , anti2im p act to ughness and dynamic crack resist ance are investigat ed. The ex p erimental re2su lt s sho w t hat t he flexib ility of crack2resist ance mo rt ar is increased , t he t ensile st rengt h , anti2im p act to ughness and dynamic crack resist ance are imp roved due to t he inco r poratio n of basalt fiber , which ind icat es t hat t he anti2crack p rop ert y of crack2resis2 tance mo rt ar is en hanced o bvio usly by add in g basalt fiber . When t he co nt ent of basalt fiber is 1 % , t he t ensile st ren gt h and anti2 imp act to ughness of crack2resist ance m o rt ar are increased b y 11 . 0 % and 12 . 4 % res p ectively , t he crack widt h of d ynamic crack resist ance t est is decreased b y 26 . 7 %.K ey w ords : basalt fiber ; crack2resist ance mo rt ar ; flexib ilit y ; anti2im p act to ughness ; crack resist ance抗裂砂浆是一种聚合物改性水泥砂浆,在房屋建筑工程中主要是施工于墙体保温层面,形成防渗抗裂层。

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其进行性能测试,最 终 得 出 玄 武 岩 纤 维 微 表 处 的 最 佳配合比 。 [4]
在材料用量范围内选择4种乳化沥青用量和3 种纤维用量,将其 制 成 相 应 的 试 件,进 行 相 关 试 验。
试验材料取值如表1所示。
表1 试验材料取值表
乳化沥青用量/% 玄武岩纤维用量/(g·m-2) 纤维长度/mm
的填料和不具化学活性的填料。
为了 得 到 玄 武 岩 纤 维 微 表 处 的 配 合 比,本 文 先
通过分别改变改性 乳 化 沥 青 用 量 和 纤 维 用 量,制 备
出 玄 武 岩 纤 维 微 表 处 试 件 ,并 通 过 湿 轮 磨 耗 试 验 、负
荷轮粘砂试验、粘聚 力 试 验 和 车 辙 宽 度 变 形 试 验 对
在乳化沥青用量为11.5% 情 况 下,不 同 的 纤 维 用量对玄武岩纤维微表处劈裂强度产生的影响如图 7所示。
图 5 乳化沥青用量和玄武岩纤维用量对轮辙宽度变化率的影响
微表处试件,拐点出现在0.1%,另 外 3 条 曲 线 的 拐 点 出 现 在 0.2% 。 2.3 最佳配合比
通 过 湿 轮 磨 耗 试 验 、负 荷 轮 粘 砂 试 验 、粘 聚 力 试 验 和 轮 辙 变 形 试 验 进 行 研 究 与 分 析 ,最 终 可 得 到 :玄 武岩纤维微表处的最佳配合比是乳化沥青用量和玄 武 岩 纤 维 用 量 分 别 为 11.5% 和 0.2% 。
由图 3 可 知,微 表 处 粘 聚 力 随 着 乳 化 沥 青 用 量 的增加而逐渐增大。这就意味着乳化沥青用量在一 定 范 围 内 ,随 着 其 用 量 的 增 加 ,微 表 处 的 固 化 成 型 速
图 3 乳 化 沥 青 用 量 对 粘 聚 力 的 影 响
度加快,即能更 快 的 开 放 交 通。 当 乳 化 沥 青 用 量 为 8.5%时,不加纤维和纤维掺量 为 0.1% 的 微 表 处 试 件 的 30 min 粘 聚 力 不 满 足 规 范 要 求 ;乳 化 沥 青 用 量 为8.5%的不 加 纤 维 的 微 表 处 试 件 的 60 min 粘 聚 力 试 验 为 1.8 N·m,小 于 规 范 要 求 最 小 值 2.0 N· m,因 此 也 不 满 足 要 求 。
收 稿 日 期 :2014-04-10 作 者 简 介 :朱 敏 清 (1975— ),女 ,工 程 师 ,主 要 从 事 路 面 养 护 工 程 技术管理工作
料),玄武岩纤维 采 用 长 度 为 12 mm 的 短 切 玄 武 岩 纤维,并且稀浆混合 料 中 同 时 添 加 了 具 有 化 学 活 性
(2)在 不 同 玄 武 岩 纤 维 用 量 下 ,玄 武 岩 纤 维 微 表 处的粘聚力试验的结果如图4所示。
从 图 4 可 知 ,在 一 定 范 围 的 纤 维 用 量 、相 同 乳 化 沥 青 用 量 下 ,随 着 纤 维 掺 量 的 增 加 ,试 件 的 粘 聚 力 逐 渐 增 大 。 纤 维 掺 量 较 少 时 ,两 条 曲 线 的 斜 率 很 小 ,变 化不明 显;当 纤 维 掺 量 大 于 0.1% 时,30 min 和 60 min 的 粘 聚 力 曲 线 斜 率 较 大 ,变 化 较 为 明 显 ;但 是 当 纤 维 掺 量 大 于 0.2% 之 后 ,变 化 幅 度 又 减 小 。 2.2.4 轮辙变形试验
目前 国 内 大 量 采 用 的 纤 维 是 玻 璃 纤 维,玻 璃 纤 维尽管价格较低,但 与 沥 青 的 粘 附 性 不 如 玄 武 岩 纤 维,抗拉性能 也 稍 差 。 [1] 玄 武 岩 纤 维 是 碳 纤 维 的 低 价 替 代 品 ,具 有 高 强 度 、耐 高 温 性 、化 学 稳 定 性 、耐 腐 蚀性等诸多优点 。 [2] 若在沥青混合料中加入玄 武 岩 纤 维 形 成 复 合 材 料 ,将 大 大 提 高 路 面 的 抗 裂 性 能 、水 稳定性能和抗车辙性能 。 [3]
用量 分 别 为 8.5% 和 0.3% 时,试 件 的 磨 耗 值 为 621.54g/m2,远 远 大 于 规 范 要 求 的 最 大 值 540g/ m2;而随着纤 维 掺 量 的 增 加 磨 耗 值 先 减 小 后 增 加, 即在一定用量范围 之 内,玄 武 岩 纤 维 用 量 的 增 加 能
提高混合料的磨耗性能。
2.2.2 负荷轮粘砂试验 在不 同 的 乳 化 沥 青 与 纤 维 用 量 下,玄 武 岩 纤 维
微表处的负荷轮粘砂试验的结果如图2所示。
国防交通工程与技术 14 2014 第4期
·研究与设计· 玄武岩纤维微表处配合比设计及低温抗裂性能试验研究 朱敏清等
国防交通工程与技术 16 2014 第4期
·研究与设计· 玄武岩纤维微表处配合比设计及低温抗裂性能试验研究 朱敏清等
劈裂强度值为1.212 MPa,即 低 温 抗 裂 性 能 增 大 了 50.66%。加入纤维 后 其 低 温 抗 裂 性 能 增 大 的 原 因 是 纤 维 在 试 件 中 起 到 了 “阻 裂 加 筋 ”的 作 用 。 断 裂 力 学认为材料内部存 在 缺 陷 或 裂 纹,在 温 度 应 力 及 行 车荷载作用下裂缝 尖 端 会 产 生 应 力 集 中,促 使 裂 纹 进一步扩展。然而 玄 武 岩 纤 维 具 有 高 抗 拉 强 度、高 模 量 的 特 点 ,并 且 其 质 量 轻 ,一 定 质 量 的 纤 维 根 数 众 多 ,在 沥 青 混 合 料 中 均 匀 分 散 后 形 成 三 维 网 状 结 构 , 对裂纹的扩展起到 阻 滞 作 用,约 束 裂 纹 或 材 料 缺 陷 的 进 一 步 发 展 ,从 而 达 到 提 高 低 温 抗 裂 性 能 的 效 果 。 但 当 纤 维 过 多 后 ,一 方 面 纤 维 分 散 出 现 问 题 ,另 外 一 方 面 乳 化 沥 青 量 过 少 ,使 得 试 件 低 温 抗 裂 性 能 降 低 。 3.3 纤维长度对低温抗裂性能的影响
国防交通工程与技术 15 2014 第4期
·研究与设计· 玄武岩纤维微表处配合比设计及低温抗裂性能试验研究 朱敏清等
3 玄武岩纤维微表处低温抗裂性能验证
既已得出玄武岩纤维微表处的最佳配合比是乳 化沥青用量和玄武岩纤维用量分别为11.5%和0.2%, 在此验证玄武岩纤维微表处最佳配合比的路用性能。
微表 处 作 为 薄 层 罩 面,抗 裂 性 能 是 其 应 具 备 的 性 能 之 一 ,尤 其 是 低 温 抗 裂 性 能 ,特 别 是 西 部 高 寒 地 区。为验证玄武岩纤维微表处对路面的低温抗裂性 能的影响,本研究采 用 沥 青 混 合 料 劈 裂 试 验 来 检 测 微表处混合料的 低 温 抗 裂 性 能。 通 常 来 说,劈 裂 强 度 越 大 ,则 低 温 抗 裂 性 能 越 好 。 试 验 条 件 是 :试 验 温 度为-10 ℃(参 考 规 范 低 温 弯 曲 试 验 的 温 度,实 际 玄武岩纤维微表处混合料的低温抗裂性能可用于更 低 温 度 ),加 载 速 率 为 1 mm/min。 3.1 乳化沥青用量对低温抗裂性能的影响
在不 同 的 乳 化 沥 青 与 纤 维 用 量 下,玄 武 岩 纤 维 微表处的轮辙变形试验的结果如图5所示。
从图5可知相同纤维用量的微表处试件的车辙 宽度变化 率 随 着 乳 化 沥 青 用 量 的 增 加 先 减 小 后 增 加,纤维掺 量 为 0 和 0.1% 的 拐 点 出 现 在 乳 化 沥 青 用量为10%,纤 维 掺 量 为 0.2% 和 0.3% 的 拐 点 出 现在乳化沥青用量为11.5%;而 在 相 同 乳 化 沥 青 用 量的微表处试件的轮辙宽度变化率随着纤维用量的 增 加 先 减 小 后 增 加 ,对 于 乳 化 沥 青 用 量 为 8.5% 的
图 1 乳 化 沥 青 用 量 和 玄 武 岩 纤 维 用 量 对 磨 耗 值 的 影 响
图 2 乳 化 沥 青 用 量 和 玄 武 岩 纤 维 用 量 对 负 荷 轮 粘 砂 的 影 响
从图2可知随着乳化沥青用量的增加,微表处试 件 的 粘 附 砂 量 增 大 ,当 纤 维 掺 量 分 别 为 0 和 0.1% 的 情况下,乳 化 沥 青 用 量 分 别 大 于 11.5% 和 13% 时, 单位面积粘砂量大于规 范 要 求 的 最 大 值 450g/m2; 而随着玄武岩纤维用量的增加粘附砂量减少。 2.2.3 粘聚力试验 (1)在 不 同 乳 化 沥 青 用 量 下 ,玄 武 岩 纤 维 微 表 处 的粘聚力试验的结果如图3所示。
在 玄 武 岩 纤 维 用 量 为 0.2% 下 ,不 同 乳 化 沥 青 用 量对玄武岩纤维微表处劈裂强度的影响如图6所示。
图 4 玄 武 岩 纤 维 用 量 对 粘 聚 力 的 影 响
图 6 乳 化 沥 青 用 量 对 低 温 抗 裂 性 能 的 影 响
从图 中 可 以 看 出 在 纤 维 用 量 一 定 的 情 况 下,纤 维 微 表 处 的 -10℃ 劈 裂 强 度 随 着 乳 化 沥 青 用 量 的 增 多先增大后减小,并当乳化沥 青 用 量 为 11.5% 时 达 到最大值,为1.826 MPa。 3.2 纤 维 用 量 对 低 温 抗 裂 性 能 的 影 响
2 玄武岩纤维微表处的配合比设计
2.1 材 料 组 成 本研究采用乳化 沥 青 Leabharlann 美 德 维 实 伟 克 提 供 的 含
3.5%的 SBR 改性胶乳的慢裂快凝型阳离子乳化沥 青),集 料 (玄 武 岩 石 料 ),玄 武 岩 纤 维,水 (可 饮 用 水 ),填 料 (稀 浆 混 合 料 )。
根据经验及相关文献知乳化沥青用量应满足 8.5%~13%,所选用的玄武岩集 料 规 格 应 满 足 5~ 10mm(2#料)、3~5 mm(3# 料)和 0~3 mm(4#
8.5,10,11.5,13 0,0.1,0.2,0.3
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2.2 乳化沥青和纤维拥有量试验
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