浅析桥梁施工技术存在的问题
解析公路桥梁施工技术的不足及改进措施
解析公路桥梁施工技术的不足及改进措施摘要：虽然随着我国经济水平和科学技术水平的不断提高，公路桥梁的施工技术也取得了一定的进步，但是由于公路桥梁施工的环境条件比较恶劣，施工技术难度高，在沉降控制、防止裂缝等现象出现、保证公路桥梁的使用寿命方面还存在很多不足之处，影响了公路桥梁工程的整体施工水平和质量。
鉴于此，本文对公路桥梁施工技术的不足及改进措施进行解析，以供参考。
关键词：公路桥梁；施工技术；问题分析；改进措施引言公路桥梁建设是我国至关重要的一项基础设施，工程施工的质量对于人民的出行安全有着直接关系，更影响着我国交通事业的持续发展。
但就现实情况而言，在我国的公路桥梁施工中还存在着许许多多的问题，例如公路桥梁的工程相对复杂加了施工的难度，施工技术水平低，管理落后，材料使用不合理等等，因此，选择良好的工程施工技术，改进公路桥梁施工技术中存在的问题，提升我国公路桥梁的质量和寿命具有重要意义。
1公路桥梁建设施工过程中面临的问题和不足1.1桥梁施工难度增大公路桥梁的建设并不是一项简单的工程，其施工的难度相对于其他工程来说较大，而且公路发展进程的加快也会提高对其的要求。
公路桥梁的施工环境一般来说较为复杂，在其中还涉及到高墩桥梁的建设，这些因素在一定程度上加大了对公路桥梁施工的要求。
对于公路桥梁的施工环境来说，其在地形方面、交通方面以及电缆线路等方面都会对公路桥梁施工的建设造成影响。
公路桥梁的特征也较为明显，主要为施工环境复杂，工程规模大以及施工周期长等，对施工技术的要求越来越大。
在公路桥梁施工的过程中会遇到很多方面的问题，此时应该采取合理有效的施工技术来解决其中的麻烦，从而提高公路桥梁施工的质量。
1.2桥梁的使用时间有限承载力相对不足随着我国经济的迅速增长，我国的交通量也在不断的增加，这也就导致了众多超载情况的出现，超过了很多公路桥梁的承载力。
随着公路桥梁的使用时间变长，其自身也会出现裂缝、混凝土剥落以及强度下降的情况，这进一步对桥梁的强度以及稳定性造成了影响。
桥梁施工存在的问题及防治措施
桥梁施工存在的问题及防治措施摘要: 在桥梁施工过程中总会出现不同程度、不同危害性的裂缝现象发生。
这些裂缝的产生不但影响了整个施工过程中的施工效率、施工成果，还很有可能对当地的交通运输、人民安全造成恶劣影响。
而事实上，如果在施工前期以及施工过程当中采用良好的技术方案加以严谨的执行，这些裂缝现象是完全有可能被减少甚至避免的。
本文针对桥梁施工中几种常见问题的原因与处理措施进行了探讨。
关键词：桥梁;施工;常见问题; 防治措施Abstract: in the process of bridge construction there is always different degree, different danger of crack phenomenon. These cracks emerge not only influence the whole construction process of construction efficiency, construction achievements, is likely to have local transportation, people’s saf ety cause bad effect. And in fact, if in the construction process and construction of the use of good technical solutions to strict execution, the cracks phenomenon is completely may be reduced or even avoid. This article in view of the bridge construction in several common the cause of the problem and treatment measures are discussed.Keywords: bridge; construction; Common problem; Prevention and control measures前言：近年来随着国内基础设施加快建设，质量问题也日益成为人们关注的焦点，对于桥梁工程而言很多施工质量问题都具有很大的危害性和顽固性，因此对桥梁施工常见问题进行研究并预防具有非常重要的意义。
浅谈桥梁施工技术中的问题与解决分析
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浅谈桥 梁施工技术 中的问题 与解决分析
摘要 ： 随 着我 国的 国民 经济 迅猛 发展 ， 我 国的公 路运 输 也 面临 着 巨大 的压 力 。为 了 ’ 缓 解 公路 运输 问题 ， 我 国开 始 兴建 桥梁 工程 。
近些年来 ， 我国的桥梁工程在不断的发展建设中， 在此期 间， 桥梁工程 的技术质量也 出现了诸多的问题。例如运输压力 的增加， 使得 桥梁 的承载能力面｝ 临着重大的考验。因此， 我国对于桥梁在施工过程 中的质量 问题的重视程度也越来越高。 但在实际的工程施工过 程中， 能够 影 响到 桥 梁建 设 施工 质 量的 因 素有很 多 ， 总结 起来 ， 其 都 可 归于施 工 技术 和 质量 控制 问题 中。 可见 ， 对 于桥 梁 施工 企 业来
５ 保证 桥梁 施 工质量 的相应对 策
２ 桥 梁施 工 过程应 该 注意 的事 项
一
是在桥梁施工和使用的过程中要注意裂缝、 局部蜂窝等 问题。其 中的
对材料进行严格 的把关才能确保桥材料质量的可靠性 。
裂缝 问题 主要 是 出现 在 混凝 土施 工 的过 程 中 ， 裂 缝 问题 也 是 桥梁 工 程 中 比较
常见 的病害之一。 当在施工过程中出现裂缝时， 就会影响到混凝土的强度 ， 使 得强度大大降低 ， 导致混凝土的承载力减弱。 在持续的受力作用下， 就会出现 不堪 设 想 的 严重 后 果 ， 最 终 造 成 严 重 的经 济 损 失 ； 局 部 蜂 窝 问 题 主要 是 由于 混凝 土 的结 构强 度 大 大 降低 了结构 的严 密 性 ， 混凝 土变 得 越 来越 疏 松 ， 以致 其 结构 强 度几 乎 丧失 ， 就会 出现麻 面 和气 泡 现象 ， 也就 是 局部 蜂 窝 。 局 部蜂 窝 降低 了混 凝 土 的承 受 能 力 ， 使 其 很 容易 遭 受 腐 蚀 ， 严 重 影 响 到 桥 梁 工程 的承 载力 和 耐久 性 。 二 是 在桥 梁 施工 过程 中要 注意 的具 体 问题 。 在施工时， 要注 意 各材料的规格 、 级配和配合 比， 这是为了确保基层施工质量。同时， 对于基层 的 养 护工 作 也 不容 忽 视 ， 完成施工后， 可 以用 麻 袋 或 喷洒 沥 青 乳 液来 对 基 层 进行保护。 做好以上工作 ， 就要严格对基层平整度进行控制。 在对基层进行平 整度检测时 ， 要对平整度较差的部位及时进行整平 ， 并要确保基层表面的整 洁， 除去 基层 表 面 的松 散 浮料 和杂 质 。
桥梁施工技术问题与解决对策
在我国的基础设施建设中，公路桥梁施工属于比较重要的组成部分，公路桥梁施工质量直接影响着道路交通的使用安全与使用寿命，同时，也影响着道路交通事业的经济效益，影响着公路交通的社会价值。
从宏观的角度去分析，公路交通的桥梁施工质量，也直接影响着地方的经济建设和发展，因此，我们要加强公路桥梁施工技术质量管理。
在工程项目建设过程中，每一个环节都要认真的把握，无论是设计规划，还是地质勘探；无论是施工建设，还是后期养护，各个环节必须紧密相连。
无论是那一个环节出现质量问题，都可能影响公路桥梁整体的工程质量，为公路桥梁的质量问题埋下安全隐患。
只有加强公路桥梁质量管理，提高桥梁工程的施工技术，我们才能有效的减少桥梁的损害度，提高桥梁的交通荷载能力。
桥梁施工技术问题施工管理与施工技术存在不足现阶段，虽然我国的公路桥梁建设在一些方面取得了一些成绩，但是，由于桥梁建设施工在我国起步较晚，与世界领先水平相比，我国的桥梁建设施工技术与施工管理还是存在着一些差距，有很多的不足之处，我国桥梁建设施工企业间以及地区性的差异也比较大。
所以说，我国的公路桥梁建设施工在设计、材料、管理理念、工艺技术等许多方面与先进水平相比，都有一定的差距，存在着许多的不足之处。
加固桥梁技术在桥梁的质量缺陷中，材料、施工、设计、养护维修、运营理念等方面存在的缺憾和不足，或多或少影响着桥梁的使用寿命，导致桥梁的承载力下降，因此，我们必须通过加固技术手段，提高桥梁的承载力。
其中包括斜拉桥的拉索，预应力混凝土桥梁裂缝，地板混凝土劈裂、垂裂缝、纵向裂缝、斜裂缝，钢结构的防腐以及钢桥的桥面铺装，加固设计在原则上不改变原桥的结构，应该以原桥梁为基础，加固原桥的主要承重受力构件，同时，还要不影响桥梁的整体美观性。
加强桥梁质量管理措施提高桥梁的使用年限，保证混凝土的浇筑质量桥梁在使用过程中，损伤和劣化现象会不同程度的出现在混凝土结构桥梁各部分中，因此，在桥梁的设计与施工中，我们一定要考虑桥梁的耐久性与构造细部的影响，有效提高桥梁的使用年限。
浅析路桥路基施工技术
浅析路桥路基施工技术前言：在我国改革开放之后，我国交通现代化建设工作也得到了迅猛的发展，道路桥梁的建设也获取了较大的发展。
总车流量的逐步上升，车辆的负载也在增加，对道路桥梁要求也是越来越高。
路基施工质量将直接影响着整个道路质量，所以需要严控路基施工的质量，令路基坚固而稳实，为道路桥梁的长期负载作用提供重要保证。
一、我国道路桥梁路基施工存在的问题1、材料设备采购存在的问题材料设备采购作为施工前的重要环节，是检验工程质量地前提，但是现阶段我国在道路桥梁建设设备材料采购上，出现了质量与价格有反差现象，经常使得购买方陷入亏本的现象。
在现阶段我国桥梁施工行业在世界市场中占据着十分重要的地位，若是此种状态持续下去，我们将逐渐失去市场竞争力。
2、施工方案不够合理在路基处理技术问题上，施工方案多少都会与施工实际情况有些出入，而这也是在道路桥梁施工过程中一个必须要解决的问题。
因此，工程师在设计方案的同时，一定要对所有可能出现的状况作出应急备案，比如遇到施工当地气候突然的变化，工程会被迫暂时停工，这个时候，混凝土容易发生凝固与断裂现行，这就对路基造成严重威胁，所以，实际施工方案一定要制定详细，突出内容的预见性和合理性。
3、施工地基处理技术相对落后道路桥梁施工的地基处理问题一直领域内难度较高的问题，施工单位如果没有采用先进的处理技术，就难保证施工工程的质量。
地基处理技术具有一定的复杂性特征，当前在很多桥梁道路施工单位没有对这个问题提起足够重视，不注重新技术的引进，对整个工程缺乏相应的预见性和整体性构想，并且依旧依靠原来的经验和老旧的技术去处理一些问题，这样就使施工过程中的大量不确定因素凸显出来，影响了工程质量。
4、现场管理工作存在问题我国道路桥梁建设施工的管理水平比较落后，施工现场混乱不堪，施工材料和设备胡乱摆放造成施工道路拥堵，另外，施工人员素质不高，工作态度较差，诸多建筑现场混乱不堪，这些是影响施工质量的问题，并且难以得到良好解决。
浅析公路桥梁施工技术的不足及改进对策
【 关ｔ词 】 公路桥 粱；施工技术 ；不足之 处；改进 对策
3全面重视桥梁超载的问题当超载汽车在公路桥梁上通行时就会给公路桥梁施工加大压力桥梁在自重和车辆荷载的影响下就会导致桥梁损伤程度加大严重时还会导致桥梁结构出现整体性的结构破坏而在实际施工中往往没有有效的措施预防车辆的超载问题这样桥梁在正常荷载情况下往往都是超负荷的工作就会导致其工作状态发生变化不仅降低了桥梁的使用寿命还会对行车的安全性和舒适性造成极大的威胁
技术 的改 进工作 之中呢？ 第一 ，路桥 施工企业 应着力实现 整个施工管 理的信息化 ，以提高 整个公路 桥梁施工 技术 的科 技含量 。这就需要结 合信息 技术 的 自动化
１ ． １ 桥梁施工 的难度渐 渐增 大 为了更好 地满 足时代发展的需要 ，促进我 国国民经济水平 的提升 ， 公 路已成 为我 国主要 经济命 脉，且随着 时代 的发展 ，对公路 的要求越 来 越高 ，近年 来多条 高速公路 的修建就 是主要 的体 现。例 如在现代 的 很 多公 路 工程 项 目中大 都需 要 进行 高墩 桥梁施 工 就是 一种 重 大 的挑 战。而公路桥 梁工程 的施工是一 项系统 而又复 杂的工作 ，不仅有 十分 复杂 的线 路 ，而且其 所在 的地形地质条 件极其 复杂 ，且大 都在交通 不 便 的地方 进行施工 ，因而往 往桥墩墩 身较高 ，进 一步加大 了施工 的难 度 。此外 ，公路 工程 项 目本身就具有较 大的工程量 ，且工期 十分紧张 ， 又要确 保工程 质量和企业 的经济 效益 ，就更加 加大 了施 工 的难 度。在
对桥梁施工技术中存在问题
对桥梁施工技术中存在问题探讨1、桥梁病害诊断分析混凝土结构桥梁的病害表现形式多种多样，引起病害的原因错综复杂，从引起病害的原因来分析，可以将其划分为两大类:第一类是由环境作用引起的混凝土结构损伤与破坏；第二类是由荷载作用或设计、施工不当造成的混凝土结构损伤。
1.1环境因素引起的混凝土结构损伤或破坏1)混凝土的碳化。
混凝土的碳化是指混凝土中的ca(oh)2与渗透进混凝土中的co2或其它酸性气体发生化学反应的过程。
一般情况下混凝土呈碱性，在钢筋表面形成碱性薄膜，保护钢筋免遭酸性介质的侵蚀，起到了“钝化”保护作用。
碳化的实质是混凝土的中性化，即混凝土的碱性降低，钝化膜破坏，在水分和其它有害介质侵入的情况下，钢筋就会发生锈蚀。
2)氯离子的侵蚀。
氯离子对混凝土的侵蚀是氯离子从外界环境侵入已硬化的混凝土中造成的。
海水是氯离子的主要来源，北方寒冷地区冬季道路及桥面撒盐、融雪剂等化雪除冰措施都有可能使氯离子渗入混凝土中。
氯离子对混凝土的侵蚀属于化学侵蚀，对结构的危害是多方面的，但最终表现为钢筋的锈蚀。
3)碱—骨料反应。
碱—骨料反应破坏的最重要特征之一是混凝土表面开裂，裂缝的形态与结构中钢筋形成的限制和约束状态有关:钢筋限制，约束力强的混凝土形成顺筋裂缝；钢筋限制约束作用弱的混凝土形成网状或地图状裂缝，在裂缝处有白色凝胶物渗出。
碱—骨料反应裂缝与其他原因裂缝的主要区别：①碱—骨料反应引起混凝土局部膨胀，裂缝的两个边缘出现不平状态(错台)，这是碱—骨料反应裂缝的特有现象；②碱—骨料反应与环境湿度有关，在同一工程中潮湿部位出现裂缝，而干燥部位却安然无恙，是碱—骨料反应裂缝区别于其他原因裂缝的外观特征差别之一。
③从裂缝出现的时间来判断，碱—骨料反应裂缝出现的时间较晚，多在施工后5～10年内出现，而混凝土收缩裂缝出现的时间较早，一般在施工后几天内出现。
4)冻融循环破坏。
渗入混凝土中的水在低温下结冰膨胀，从内部破坏混凝土的微观结构。
浅谈桥梁养护与维修加固技术问题及改进措施
浅谈桥梁养护与维修加固技术问题及改进措施桥梁作为现代交通的重要组成部分，承载着城市经济社会的发展，对于人们的出行、资源物资运输、城市形象等方面都具有重要意义。
而桥梁的养护和维修加固是保证桥梁安全、延长桥梁使用寿命、降低使用成本的必要手段。
一、桥梁养护与维修加固技术问题1. 桥梁使用寿命短传统桥梁的设计和施工技术已经过时，导致桥梁使用寿命短、不安全、维修成本高。
尤其是在城市化进程不断加快的今天，桥梁的使用频率越来越高，要求桥梁的使用寿命也越来越长。
因此，我们需要在设计和施工阶段注重桥梁的质量和性能，提高桥梁的使用寿命和安全性。
2. 隐蔽工程难以监控桥梁的维修加固工作是涉及隐蔽工程的，而这一领域的技术相对较为落后。
难以有效地监控隐蔽工程的进度和质量。
有时候，在一些维修加固工作中，施工方甚至不知道自己是否取得了预期的效果。
因此，在这方面还需要加强技术研究和应用。
3. 加固方案不合理桥梁维修加固方案的制定也很重要。
我们需要结合实际情况仔细设计方案，不能单纯的堆砌材料。
同时，加固材料的选用也需严格控制，需要考虑它的性能、品质和可靠性，否则可能会对桥梁的使用寿命带来反效果。
二、桥梁养护与维修加固技术改进措施1. 加强技术研究和创新在桥梁养护和维修加固领域，还需要加强技术研究和创新。
我们可以通过使用新材料、新技术，改变传统加固方式，应用先进的无损检测和监测技术等，提高加固效果的长期性和可靠性。
2. 优化桥梁设计和施工规范为了提高桥梁的使用寿命和安全性，我们还需要优化桥梁设计和施工规范。
特别是在桥梁的设计阶段，应尽可能提高桥梁的质量和性能，以降低维修加固的需求。
3. 建立桥梁维修加固的监测系统为了有效地监控桥梁的维修加固工作，我们需要建立桥梁维修加固的监测系统。
这个系统可以通过实时监测、自动化检测等多种技术手段，对加固工作做到精细化管理和信息化记录，保证桥梁的维修加固工作的质量和效果。
4. 加强桥梁维护和管理最后，我们还需要加强桥梁的日常维护和管理，及时发现和解决问题。
当前桥梁施工中存在的问题及解决对策
当前桥梁施工中存在的问题及解决对策摘要：由于桥梁施工较为复杂，因此桥梁施工的危险系数较高。
并且在此类工程中的专业技术人才供不应求，使得一些常见的问题得不到及时解决，从而影响桥梁工程的质量。
目前，我国桥梁工程还普通存在裂缝较多、材料质量差以及腐蚀等相应问题，针对这些问题，相关建设人员要加强裂缝预防处理、科学监管施工技术与材料、健全桥梁养护机构等有效控制对策。
在安全施工的前提下，强化管理桥梁工程质量，实现桥梁工程项目的可持续性发展目标，从而有效推动我国现代化经济建设。
关键词：道桥梁；施工管理；问题分析；措施研究1桥梁施工中存在的问题1.1裂缝问题在进行桥梁施工的过程中，混凝土开裂这一问题非常普遍，具有多样的表现形式。
在诸多的裂缝类型中，经常出现的是纵横裂缝与网状裂缝。
对于桥梁施工中的裂缝问题，倘若未迅速采取科学的处理措施，会在很大程度上降低桥梁工程质量，进而对桥梁的安全性能造成影响。
1.2不能科学控制施工材料质量由于某些建设单位的管理水平不高，在采购施工材料时，一些管理人员为了获取一定的经济利益，自行降低了有关质量要求，致使很多质量不达标的材料进入施工场地。
在实际施工时，一旦利用这些材料，就会严重影响桥梁工程质量，增加安全隐患。
在搅拌混凝土的过程中，如果所选用的水泥材料不符合建设标准，就会导致路面产生孔洞，减少使用时间，还会增加维修养护成本费用。
1.3 腐蚀问题腐蚀现象在桥梁工程中会直接体现在工程的外观上，其作为桥梁的常见病害会给桥梁施工的质量产生较大的影响。
在桥梁表面产生腐蚀现象之后，会以起皮、剥落或者麻面的形式表现出来。
产生腐蚀现象的因素较多，一般与自然因素有较大的关系。
当施工场地存在雨水、风沙或者高低温天气状况时，就会增大产生桥梁腐蚀现象的概率，从而形成病害。
另外，桥梁工程的内部混凝土和钢筋也容易产生腐蚀现象，在水和空气进入到桥梁混凝土构件内部之后，钢筋就可能发生锈蚀的情况，进而在钢筋锈蚀部位出现锈胀病害，从而影响桥梁的整体性能。
浅析路桥工程现场施工管理的难点及应对措施
浅析路桥工程现场施工管理的难点及应对措施路桥工程是指建设或修复道路和桥梁的工程项目。
这类工程通常涉及到施工难度大、工期长、风险高等问题，因此其现场施工管理难度也较大。
本文将从管理难点和应对措施两个方面进行浅析。
一、现场施工管理的难点1. 施工环境复杂：路桥工程施工往往需要在交通繁忙的地区进行，施工现场环境复杂，交通管制难度大，对施工管理提出了更高的要求。
2. 施工安全风险大：路桥工程所涉及的施工设备大型化、施工场地狭窄、施工过程中易发生高空坠落、坍塌等安全事故，对施工管理的安全保障提出了更高的要求。
3. 施工工序复杂：路桥工程涉及的工序繁多，施工难度大，需要对不同工序的施工过程进行全面的协调和管理。
4. 施工产值监控困难：路桥工程通常是属于投入产出周期相对较长的工程项目，需要对施工产值进行监控，然而由于施工周期长、工序多等原因，产值监控比较困难。
5. 施工队伍管理复杂：路桥工程施工需要大量的施工人员和管理人员，而且施工队伍常常需要在各种环境下工作，对施工队伍管理的难度较大。
二、应对措施1. 加强现场管理：在施工现场加强管理，包括制定施工管理制度、强化施工监理、加强对施工人员的安全教育培训等，从源头上降低安全风险。
2. 优化施工工序：优化施工工序，简化施工流程，降低施工难度，提高施工效率。
3. 建立质量管理体系：建立健全的质量管理体系，加强对施工工艺的控制和管理，确保工程质量。
4. 加强沟通协调：加强与相关部门的沟通协调，如交通管理部门、环保部门等，确保施工过程中的顺畅进行。
5. 强化施工队伍管理：加强对施工队伍的管理和培训，确保施工人员的素质和技术达到要求。
6. 配备先进施工技术和设备：引进先进的施工技术和设备，提高施工效率，降低施工难度和风险。
7. 加强成本控制：加强对施工成本的监控，合理安排施工进度和计划，确保施工效益。
路桥工程现场施工管理的难点主要表现在施工环境复杂、施工安全风险大、施工工序复杂、产值监控困难、施工队伍管理复杂等方面。
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浅析桥梁施工技术存在的问题
发表时间：2018-10-16T13:21:10.413Z 来源：《防护工程》2018年第14期作者：马艳霞
[导读] 桥梁在交通运输中发挥着非常重要的作用，逐渐增多的桥梁项目满足了社会经济发展的需要
马艳霞
青海路桥建设机械工程有限公司青海西宁 810000
摘要：桥梁在交通运输中发挥着非常重要的作用，逐渐增多的桥梁项目满足了社会经济发展的需要，更好的发展了我国的交通运输业。
但是许多方面的因素限制着桥梁的施工质量，为了能够提高桥梁施工质量，加强对桥梁施工中技术质量的控制显得尤为重要。
关键词：桥梁施工，技术，问题，措施
引言：
桥梁工程施工涉及到施工工艺、施工管理、施工技术等方面，就目前来看，我国桥梁工程施工水平与发达国家相比还存在一定距离，桥梁施工技术、管理及施工质量控制等都需要进一步完善。
由此可见，分析桥梁施工技术及施工质量问题，对于提高桥梁工程施工技术及质量水平有着重要意义。
1 桥梁施工中常见技术问题存在的通病
1.1桥头衔接的技术质量问题
进行桥梁建设中，由于和路基发生衔接作用，处于桥头的薄弱环节，如果没有正确的处理好这个衔接，就会使桥头产生一定的裂缝或者是沉陷的病害。
因此，必须要在进行衔接时做好回填土处理，最好同时做同体施工，如果不能同体进行，可以在进行填筑时做加宽处理。
1.2钻孔灌注桩的技术质量问题
桥梁施工中，如果出现了断桩的现象，那么肯定是钻孔灌注桩的技术出现了质量问题。
因为在桥梁的施工工程中，断桩是属于非常严重的事故，所以在施工前就必须要做好相关的预防工作，降低断桩事故的发生概率，甚至杜绝这一事故的发生。
在施工时，要注意以下几点：第一，如果导管被过深地植入了混凝土当中，或者灌注的时间太长，都有可能导致填入泥浆的时候发生断桩事故；第二，重视混凝土的问题。
如果混凝土的搅拌不均匀，或者在运输的过程中混凝土发生了离析现象，也有可能导致在灌注的过程中因为导管被堵塞而发生断桩事故；第三，在灌注的过程中，如果护筒底脚的周围出现了漏水点的现象，那么发生坍孔也同样会导致断桩事故的发生。
1.3桥梁的桥墩问题
我国地形比较复杂，大山丘陵中也有很多桥梁建设穿梭其中。
但是因为山区地形比较复杂，而导致具体的施工过程中施工难度与施工技术要求更高。
在这种情况下，我们应当采取高墩桥梁进行建设和连接。
不断提高施工技术、解决施工中产生的问题，使整体的桥梁施工质量与安全得到保障。
1.4钢筋施工的质量问题
桥梁的主体框架是通过钢筋绑制而成的，所以钢筋的施工在整个桥梁的施工中占有举足轻重的地位。
它的施工质量在很大程度上已经决定了桥梁整体的质量。
所以首先在选材时，就要选择在加工和制作时都严格地按照施工要求并且符合了相关的技术标准的钢筋，因为不管是钢筋的规格、尺寸，还是钢筋的形状或腐蚀情况，都将会对桥梁施工的质量产生很大的影响，所以必须充分考虑，谨慎选择。
其次，在保证了钢筋质量的基础上，还要重视钢筋的加工和安装。
因为钢筋骨架的变形、下料以及成型尺寸的准确度出现偏差以及钢盘网的变形都有可能导致结构构件出现性能下降，从而给桥梁工程的施工带来不小的质量和安全隐患。
2 提高桥梁施工技术控制水平的措施
2.1桥头搭板施工技术
将搭板链接位置与桥台标高控制在相同状态，但在施工过程中路面连接段标高应高于实际设计标高，可以形成一个预留的反向坡，其中反向坡大小应结合过渡段沉降差来决定。
对于不同类型的桥梁工程，搭板长度需要进行适当的调节，大中型桥梁长度一般为8m，高度在0.5m以下的通道、涵洞以及小型桥梁长度应控制在5m左右。
另外，还应做好线路纵断面平顺问题的研究，一般对桥台与搭板进行锚固处理时，可以选择用竖向与水平两种方式，这样施工后结构受到车辆荷载影响，设置的搭板其自由端会出现竖向位移，为避免此类问题则应尽量选择用水平锚固的方式处理。
2.2桥梁裂缝加固和修补方法
桥梁裂缝处理与加固应结合进行。
加固的目的一方面是为了恢复或提高梁体的承载能力（纵向加固），提高桥梁的横向刚度（横向加固），另外是为了减小裂缝的产生和进一步的发展。
常用的桥梁纵向加固方法：上部结构加固时可采用桥面补强层加固法、增大截面和配筋法、粘贴钢板法、改变结构受力体系加固法、体外预应力法等，下部结构加固时可采用扩大基础加固法、增补桩基加固法、混凝土套箍法、墩台拓宽法和桥台新建挡土墙加固法；桥梁横向加固方法有：增设预应力横隔板、提高桥梁的横向刚度。
2.3桥梁墩柱施工
现今，在高墩柱桥梁的施工过程中多采用的是翻模和液压式滑模施工两种施工工艺，对于在高墩柱桥梁的施工过程中采用何种施工工艺则需要结合施工环境以及其他一些影响因素来综合决定的。
文章将主要对翻模施工工艺中的混凝土施工中的一些施工要点进行介绍。
在施工过程中需要按照以下施工原理进行施工：在施工的过程中需要在第一层墩柱与第一道系梁采用整体浇筑的方式，而后在系梁顶上设置相应的施工缝，在完成以上步骤后需要将第一层的墩柱模板进行拆除，同时需要保持第一道系梁模板固定不变，将拆卸下的模板翻模至第二层的墩柱进行固定，为后续的浇筑提供模板，使用此种方法可以有效的减少对于模板的需求，可以使模板多次利用。
2.4桥梁钢筋的防腐
首先，严格处理底材对底材的处理，需要重视对混凝土表面的处理。
这需要通过电动角磨机对混凝土表明进行相应的打磨，将混凝土表面上存在的疏松土层去除，同时还需要将胀裂或松动的混凝土凿去。
另外，还需要通过高压水枪喷射冲洗墩柱混凝土表面，并且确保其冲洗以后能够自然的干燥。
对混凝土局部大的凹陷、孔洞及裂缝处可以采用丙烯酸乳胶水泥砂浆进行局部修补，再用丙烯酸乳胶水泥腻
子批刮，也可以先涂装环氧封闭底漆，然后用环氧腻子批刮补平。
其次，产品施工在施工中，需要对混凝土桥梁的底漆进行相应的封闭。
通常环氧封闭底漆被分为两份，为此在使用前工作人员需要将这两份底漆均匀混合以后，将其涂刷到桥梁表面，待自然干燥以后，桥梁表明的抗腐蚀性能便会逐渐提升，达到保护桥梁表明的目标。
将环氧厚膜型中涂漆在应用期间，需要严格的按照规定进行分组，并且在确保两组混合料均匀搅拌以后将其涂刷到桥梁的表面。
2.5 重视桥梁结构和材料的疲劳损伤和耐久性问题
在桥梁的使用过程中，由于车辆等荷载因素会在桥梁的内部产生应力，这些应力还会循环变化，从而引起桥梁的振动，造成一定程度上的疲劳损伤。
我们要知道，修筑桥梁时所采用的材料不可能是均匀且具有连续性的，这就不可避免的使桥梁的结构当中存在着微小的缺陷。
当桥梁受到荷载因素的作用，这些微小的缺陷就会逐渐发展，进而合并对桥梁形成损伤，并且会逐渐形成宏观裂纹，这样就很有可能引起桥梁结构或材料的脆性断裂。
桥梁设计和构造上的缺陷，已经成为了影响桥梁耐久性的第二大决定性因素。
因为长久以来，人们对桥梁总体构造的考虑和一些细节的处理总是直接忽视，所关注的仅仅是如何研究桥梁结构的计算方法。
所以必须重视桥梁施工中桥梁的耐久性问题。
桥梁设计和构造上的缺陷，已经成为了影响桥梁耐久性的第二大决定性因素。
因为长久以来，人们对桥梁总体构造的考虑和一些细节的处理总是直接忽视，所关注的仅仅是如何研究桥梁结构的计算方法。
所以必须重视桥梁施工中桥梁的耐久性问题。
结束语：
桥梁是现代交通运输业的命脉，促使我国的经济飞速发展。
需要严格制定合理的桥梁施工方案，熟悉掌握施工过程中的经常出现的弊端与问题，加强管理和控制施工过程中各个环节与内容，不断提高桥梁的施工质量的使用寿命、安全性以发挥桥梁建设工程的最大价值与积极影响。
参考文献：
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