实例分析市政桥梁工程施工技术
市政道路桥梁施工技术
市政道路桥梁施工技术摘要：新时期城市发展下道路桥梁工程建设也取得了良好的成绩，道路桥梁施工技术专业性强、要求严格。
文章对道路桥梁施工问题进行分析，探讨市政道路桥梁施工技术要点与质量控制措施。
关键字：道路桥梁；桥梁施工；施工技术；市政道路引言市政道路建设是一项重要工程，是城市发展必须具备的工程。
只有确保合理建设的质量，这些道路和桥梁结构在使用后才能对城市发展作出更大贡献。
为了保证市政道路和桥梁的质量，在相应的施工过程中，要做好施工管理工作，确保适当的施工技术在整个施工过程中得到有意义的运用，使最终建成的道路和桥梁能够更安全、更稳定地使用。
1道路桥梁施工中的问题道路桥梁施工工艺较为复杂，所以整体施工难度较大，主要体现在以下方面：第一，道路桥梁是一项子工程较多的项目类型，且道路桥梁施工面积大，沿线环境复杂，施工场地的跨越度较高。
所以在道路桥梁施工时，桥梁结构设计、路基施工、桩基施工环节所涉及的施工工艺差异明显，施工操作更为复杂，要求相关人员采用标准化的施工技术，高质量地完成施工任务。
第二，道路桥梁施工技术对施工人员综合能力有着很高要求，若施工人员操作不规范，专业水平较低，则会严重影响道路桥梁工程施工质量。
道路桥梁是我国城市建设中的基础设施，关系着我国社会经济的发展。
近年来，道路桥梁工程项目逐步增多，但由于人口数量的增长，居民生活条件的改善，多数地区交通量持续增加，对道路桥梁安全性能提出更高的要求。
然而在道路桥梁施工过程中，仍存在路面开裂、桥面不均匀沉降等问题，直接缩短道路桥梁的使用年限。
根据以往施工经验可知，道路桥梁承载结构设计、钢筋混凝土的选用、路面混凝土浇筑等工艺的应用过程中均会出现一些问题，影响道路桥梁施工质量。
2市政道路桥梁施工技术要点2.1地基施工技术目前在进行市政道路桥梁工程的施工时，地基施工需要首先处理施工区域中的软土地基，保证施工的有效性和安全性。
在软土地基的处理上，一般有着碎石桩搅拌法、换填法和复合地基法等。
二级建造师市政公用工程精选案例分析
精选案例分析【精选案例1】(道路基层结构施工)背景资料:某道路扩建工程属城市次干路，长3800m，路宽16. 5m，位于城市环路以内，设计结构为:30cm厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，35cm水泥稳定碎石基层，12cm 沥青混凝土面层。
施工项目部入场后编制了施工组织设计，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。
受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输，白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。
由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，约在6~8℃时段，采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。
沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡项目，合格率达到98%,施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。
问题:见分析表中内容。
【精选案例2】(工程项目管理)背景资料:某城市快速路工程长1. 8km，主路宽40m，两侧辅路各宽10m;其中约1km路段现况为农田。
招标文件规定工期150日历天，质量为合格，并提供工程量清单。
A公司为增加中标机会，投标书将工期提前10d，质量标准定为优质。
采用施工图预算法计算各分部分项工程工作量和费用后;项目经理为增加中标机会又把总价降低25个百分点作为最终投标报价。
在编制投标施工组织设计时，为节省时间，借用项目部以前类似道路施工方案，更改了工程概况、工程数量表和部分方案图，但农田地内有关池塘淤泥处理措施未能体现。
问题:见分析表中内容。
【精选案例3】(桥梁吊装)背景资料:某城市环路立交桥长2. 8km ，其中跨越主干道路路口处设计采用钢混组合梁，跨径 52m ，分为3个吊装段进行现场拼装。
市政桥梁工程中冲孔桩的施工应用及技术分析
市政桥梁工程中冲孔桩的施工应用及技术分析冲孔桩是一种常见的桥梁基础工程施工技术。
它适用于岩石较软的场地，并且可以快速施工和减少市政桥梁施工中的工期。
本文将介绍冲孔桩的施工应用及技术分析。
一、冲孔桩的施工应用冲孔桩是指通过冲击器将钢管或钢筋混凝土主筋冲入地下，形成一种锥形的桩身，在桩身底部形成一个基础，以承受桥梁或其他建筑物的重量。
其特点在于其锥度较大，被称为锥形桩。
冲孔桩主要应用于下列情况：1. 适用于小型市政桥梁工程基础承载力不足的情况。
2. 在地下水位较低的场地，下沉孔内会装入石粉或沙子以提高地下承载力并防止桩内的混凝土浮起。
3. 适用于土层良好的地面，地质条件比较适合钢筋混凝土桩。
4. 冲孔桩施工很快，而且对现场没有特殊要求，因此非常适合快速建设，减少市政桥梁工程的施工时间。
5. 通过冲孔桩的施工技术，还可以为桥梁的基础提供更大的稳定性，并提高桥梁的使用寿命。
二、冲孔桩施工技术分析1. 调查与评估在开展冲孔桩工程之前，需要进行充分的调查和评估，了解施工场地的地质条件和地下水位，确定施工现场的具体情况，制定出合理的施工方案并进行详细的计划。
2. 设计和选型设计人员需要根据基础工程的要求和地质条件，在满足设计要求的情况下，选择合适的冲孔桩型和尺寸，同时考虑到项目的经济和施工效率。
3. 设备和材料准备在施工前，需要准备好各种设备和相关材料，包括冲击器、桩管、桩筋等。
这些物资必须满足相关标准，具有足够的质量和性能，以保证施工顺利进行。
4. 施工现场准备在施工现场进行安全防护设施的设置，如围挡、着装、保护设施等。
同时，施工现场还需要检查施工设备和人员的安全性，并采取必要的措施确保施工过程中的安全。
5. 施工过程施工过程中需要根据设计要求和现场实际情况，安装冲击器和桩管等设备，将桩体冲击到合适的井深和基础深度，然后进行混凝土灌注，最后进行基础的检查和测试。
6. 现场管理现场管理是冲孔桩施工的关键环节，需要根据不同的施工阶段采取不同的措施，建立完善的安全管理制度，对施工现场进行实时监测和管理，确保施工过程中的安全和质量。
市政桥梁拼宽加固施工分析
市政桥梁拼宽加固施工分析发布时间：2023-02-03T01:16:28.726Z 来源：《工程建设标准化》2022年9月18期作者：郑帮熊[导读] 近年来，车辆数量的增加导致市政桥梁的工作量增加，由于工作量的干扰，市政桥梁需要进一步改进和设计。
郑帮熊中山市东升公路养护所中山市 528400摘要：近年来，车辆数量的增加导致市政桥梁的工作量增加，由于工作量的干扰，市政桥梁需要进一步改进和设计。
首先，必须定期提高桥梁的实际容量，通过增加桥面宽度大大提高通行能力，这是实现这两个目标的关键技术措施。
在加宽实践中，重点是通过科学调整参数和结构，确保桥梁宽度和加固顺利进行，从而提高市政桥梁的基本性能，优化市政桥梁的整体结构。
本文对市政桥梁拼宽加固施工进行分析，以供参考。
关键词：市政桥梁；拼宽加固；施工分析引言在中国经济高速发展的推动下，城市化进程加快，城市人口增加，基础设施发展，道路交通逐渐成为城市发展的障碍，交通拥堵加剧，给人民生活带来巨大挑战。
解决城市交通问题的最有效办法是通过全面修复城市道路来改善城市道路交通。
就公路修复而言，桥梁修复是建设的主要目标，特别是实施原有桥梁的宽度，这就更加困难。
科学合理地实施桥梁宽度既能有效提高桥梁的运输能力，又能提高其承载能力。
为此，设计过程必须考虑到桥梁的实际情况，并选择合理的设计和施工方案。
1常用的桥梁拼宽加固方法1.1悬臂挑梁加固大部分建筑单位将选择这种加固方法，以便在宽度上加固一些维护良好、承载能力强的市政桥梁。
加固门到门梁时，需要修改原有桥梁的钢筋混凝土承载结构，以满足通过横向桥梁调整提高桥梁横向系数的业务要求，钢板粘结加固还对提高桥梁整体承载力产生积极影响此外，为了确保后桥投入使用后的安全和稳定，在完成宽度加固后，必须在人行道和桥梁行车道一侧添加防伪门柱，并在拆除后重建原有护栏。
这种加固方法适用于所有类型的拱形桥梁和梁，在两侧加固时不需要加宽桩，这对减少执行小组的工作量和提高执行效率以及扩大两者都很重要。
市政桥梁工程施工技术
市政桥梁工程施工技术的探讨摘要：随着社会的发展与进步，我们越来越重视桥梁施工技术，市政桥梁施工技术对于现实生活中具有重要的意义。
本文主要介绍市政桥梁施工技术的有关内容。
关键词市政；桥梁；施工；技术；安装；abstract: with the social development and progress, more and more attention to the bridge construction technology, municipal bridge construction technology is of great significance in real life. this paper describes the municipal bridge construction technology.keywords municipal; bridges; construction; technology; installation;中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：引言近年来，随着城市建设的迅猛发展，市容市貌日新月异，桥梁施工的外观质量要求越来越高，其中桥梁墩台及上部结构的外观尤为重要，这些结构大多为钢筋混凝土结构，坐落于城市主干道。
1、工程概况某市政桥梁工程，设计宽度为42m。
本工程起讫里程为k2+700~k4+780.253，全长2080.253m。
管段内主要有6 座桥，共长600m，占全线长度的29%，其中有4 座桥为跨河桥，桥墩均为单桩单柱、钻孔桩基础，桩长55m 左右，桩径1.2m，墩柱直径1.1m，水中钻孔桩111 根。
由于水中墩桩多、路幅宽、施工难度大，水中墩施工的质量就成为整个工程的关键。
2、施工准备在进场统一清除红线内耕植土的基础上，根据施工图纸测量放样，定出桥梁走向、中线，并在开挖前14天，根据施工详图及有关规范的规定向监理人报送施工计划，经监理审批后，方可进行开挖。
解析市政桥梁改扩建工程施工技术及管理
解析市政桥梁改扩建工程的施工技术及管理摘要：随着我国城市化进程的不断加快，我国的城市人口越来越多，交通越来越拥挤。
同时城市郊区也呈现出向城市化发展的趋势，还有以市中心为中心逐渐向外拓展的趋势，这些变化都使得桥梁成为重要的交通道路建设。
为了满足人们对交通的需求，改变交通拥挤的现状，很多城市已经开始了市政桥梁的改建或者扩建。
但是，从我国的建造桥梁的技术水平来看，还存在着一些问题，特别是施工技术的水平并不是特别高，有些城市的桥梁建设可以说是“豆腐渣”工程，给人们出行的安全带来威胁，同样也不利于城市交通状况的改善，对于促进城市的发展也起不到应该起的作用。
另外，在桥梁建设的管理中也存在着一些问题急需解决。
关键词：市政桥梁；改扩建工程；施工技术；管理桥梁的改建和扩建技术和一般的新建桥梁技术之间存在着很大的不同，它主要是在原有的桥梁不中断的部分或者部分中断的基础上，进行桥梁建设，在这个重新修建的过程中必须要保证施工机械和施工人员的安全同时还要保证施工的质量。
其实，桥梁的改建和扩建比一般的新桥梁建设对技术的要求更高，建设的难度也更大。
在对桥梁的改建或扩建过程中尽量避免给交通带来不必要的麻烦，这对桥梁施工部队提出了更高的要求，同时也是桥梁改建和扩建的主要内容。
一、改扩建工程施工面临的问题对城市桥梁进行改建和扩建，必须遵守中断时间短和影响交通小的基本原则。
在施工的过程中必须充分考虑到交通的组织问题，保证道路中车辆的顺利通行，尽量的减少交通拥挤的现象，与此同时还要保证人们在通行时的安全。
在施工过程中必须把主线桥梁施工拼宽接缝的问题考虑在内，其中主要包括对主线桥梁的拆除，之后的加固或者维修。
此外，也应该把重建主线桥梁的交通组织问题考虑在内，在施工过程中应该尽量的把桥梁改建或者扩建，给人们出行带来的不便降到最小，尽可能的保证桥梁或者道路的通行的能力。
二、市政桥梁改扩建施工技术一般情况下对市政桥梁进行改建或者扩建包括的主要内容有：在原有的主线桥梁上建设新的桥梁、对原有的线路桥梁进行加宽、在原有的主线基础上进行改建或者扩建和在被交道上进行跨桥施工等。
市政工程中的道路桥梁施工技术
浅谈市政工程中的道路桥梁施工技术摘要：路桥工程建设是城市建设的重要组成部分，与人们的生活密切相关，今年来，随着社会经济的不断发展，路桥工程建设取得了长足的进步，但是存在着一些严重的质量问题，如果不及时处理好，将会严重影响到人们的生命安全，因此，必须重视道路桥梁的质量问题。
保证施工质量的重要前提就是科学合理运用施工技术，文章结合自身的实践经验，对这一问题进行详细的探讨。
关键词：市政工程；路桥建设；技术措施1 运用好路桥施工技术的重要性路桥施工技术能否较好应用于工程的施工建设当中，关系到整个工程质量的好坏、工期的长短、成本的高低以及工程经济效益和社会效益能否得以最大的发挥。
因此，我们可以将正确应用施工技术作为确保工程质量的重要基础之一。
为确保整体工程建设的顺利实施，确保工程现场各个环节布置的合理性，应对工程的施工程序、工艺流程以及对兼顾工艺选择的经济性与科学性进行认真分析，使之在最大限度上的满足工程建设的实际需要。
桥路施工技术贯穿于整个工程建设当中的每个环节，是工程建设的灵魂点所在。
2 由施工技术原因产生的主要问题现阶段，由于施工技术原因而导致的工程施工质量问题发生的现象较为突出，严重影响了整体工程的施工进展和经济利益的发挥。
由施工技术原因产生的主要问题有以下几点：路桥施工的过渡段是连接桥涵、通道、路堤等构造物的重点部位，对路桥工程质量具有直接的影响作用，然而由于施工技术选用不当而导致的桥涵、路堤的不均匀沉降，不仅严重干扰了交通的正常通行，更严重影响了道路交通行驶的安全性和舒适性。
此外，由于车辆本身具有一定的荷载量，在道路上长期运行的车辆会加重道路的荷载程受度，从而致使道路路面出现中间凹陷的现象，从而影响车辆的行驶速度。
对于车速具体降低了多少，则需要结合路面的凹陷度、车辆种类以及路面状况进行具体的分析。
同时，公路的建设等级越高其相关的各种构造物的设置也随之会不断加大，如此一来将会致使桥头台阶出现数量过多或高度不一的问题，从而对车辆的行驶速度及安全行车带来一定的影响，特别是在高级公路上这种现象表现的尤为显著。
市政桥梁工程规范要求与施工技术
市政桥梁工程规范要求与施工技术市政桥梁工程是指建设、改建、扩建、维护和修复各类桥梁的工程项目。
在进行市政桥梁工程时，合理的规范要求和施工技术是必不可少的。
本文将就市政桥梁工程的规范要求和施工技术进行详细的讨论和解析。
一、规范要求1. 结构设计规范市政桥梁工程的结构设计应符合相关国家和地方规范要求。
设计过程中需要考虑桥梁所处的地质条件、交通量、荷载标准以及抗震要求等因素，并且结合实际情况进行合理的选择。
2. 施工安全规范在市政桥梁工程的施工过程中，安全是至关重要的。
施工单位必须制定详细的施工方案，并按照规范要求进行施工。
同时，必须合理安排施工人员，提供必要的个人防护装备，并在施工现场设置明显的安全警示标志。
3. 环境保护规范市政桥梁工程在施工过程中必须考虑对周围环境的影响，并采取相应的措施进行保护。
施工单位需要及时清理施工现场产生的垃圾和废弃物，并进行合理的处理。
同时，施工过程中严禁任何形式的环境污染行为。
4. 质量控制规范市政桥梁工程的质量控制是保证工程质量的关键。
施工单位需要按照设计要求进行材料选型，严格控制施工工艺，并进行必要的质量检测。
对于出现的质量问题，需要及时采取措施进行整改和修复。
二、施工技术1. 基础施工技术桥梁的基础是承受桥梁荷载的重要组成部分。
基础施工技术包括地基处理、桩基施工和基础封闭等。
地基处理需要根据实际情况进行合理的填筑和加固，保证地基的稳定性。
桩基施工需要选择合适的桩基类型，如钻孔灌注桩、预制桩等，并按照规范要求进行施工。
基础封闭需要确保水泥浆与土壤交接密实，防止水土流失。
2. 桥梁主体结构施工技术桥梁主体结构施工包括桥墩、桥台、桥面、梁段等。
桥墩和桥台的施工需要确保结构牢固、平整。
桥面的施工要符合设计要求，并具备良好的防滑性。
梁段的安装需要严格按照施工工艺进行，确保梁段的水平度和垂直度。
3. 防护设施施工技术市政桥梁工程中的防护设施包括护栏、栏杆、隔离带等。
这些防护设施的施工需要确保结构稳固、美观。
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实例分析市政桥梁工程施工技术
实例分析市政桥梁工程施工技术
摘要：本文结合某市政桥梁工程中所采用的钻孔灌注桩为例,
提出对公路桥梁钻孔灌注桩施工技术要点，以及所采取的施工质量控制技术，旨在能为类似工程提供参考借鉴。
关键词：实例分析；市政桥梁工程；施工技术
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：
钻孔灌注桩施工在我国桥梁工程中应用极为广泛，但是由于钻孔灌注桩是在地下而且在水中成孔、灌注水泥混凝土、加之成孔方法各异、地质条件的各种变化、混凝土灌注时间的长短、施工技术人员水平及经验的高低等因素，钻孔灌注桩极易出现各种缺陷，所以有必要对钻孔灌注桩施工工艺进行深入的研究并提出施工过程中的质量控
制措施。
1 工程概况
某市政公路桥梁含引道路线设计长235米。
其中东西引道120米，桥梁115米。
本桥上部构造采用5跨20米后张法预应力空心板。
下部构造采用柱式墩，基础采用钻孔灌注桩。
设计洪水频率为1/100。
设计荷载标准为城B级，人群荷载3.0km/2。
2 施工准备技术
2.1 桥梁施工前，全面熟悉设计文件并掌握本工程特点，考察设计段内工程水文、地质情况等，制定施工计划。
2.2 根据工程需要，施工根据工区的桩基情况，合理安排钻机数量，以有效地保证如期完成桩基施工。
钻孔施工时，总体上遵循先钻受汛期影响较大的，后钻受汛期影响较小的。
2.3 结合本工程情况，应至少配备一台反循环泥浆泵及一台泥浆滤砂器，钻孔时采取泥浆滤砂器对泥浆进行净化，以利回收和重复利用。
2.4 在本工程技术人员配备上．要有类似工程施工实践经验的工
程技术人员，同时应一名配备工程资料员，由其来全权负责所钻孔、清孔的资料整理以及提交。
3 钻孔灌注桩施工
3.1 护筒埋设
本项目基桩桩径分别取1.2米和1.3米．因此所采用的护简直径宜分别为1．4米和1.5米。
一般地基处护筒长度为2.5m。
河床含软泥层处。
护筒长度根据软弱层厚度采用3～8m护筒。
护筒由8mm钢板卷制，外圈外加三道lcm钢板腰带以加固。
在开钻前场地应筑岛围堰并清除杂物，经整平场地并压实或夯实。
为了能有效地保证河道的通畅，筑岛时埋设直径≥lm的排水管涵。
然后对其精确放样定出桩位中心，由钻机施工人员在相互垂直方向引出四棵护桩。
本工程采取人工挖坑方式埋设护筒，埋设后护筒周围采用粘土分层夯实，其顶端要采用砂浆进行处理，以有效地防止水渗入护筒外侧。
对于护筒顶端高程，结合本工程实际情况，高出地下水位1．8米，同时还要求其满足高出地面0.3米,护筒底端的埋置深度为1．5米,对于本工程的特殊地段还采用加长护简,对于本工程中河床含软弱层处，护筒应穿透软弱层，嵌入持力层1m以上。
3.2钻孔准备
根据本工程要求配制了优良的钻孔泥浆。
采用膨润土、优质粘土等材料，按照规范要求配置泥浆，其采用的配合比为水：膨润土：纯碱=100：8：0.4。
钻孔前先认真分析本工程的地质情况,制定本工程钻进控制参数以及钻进速度,从而调节泥浆参数等制作满足要求的泥浆循环池、开挖泥浆沟，制作满足要求的循环系统。
对钻机进行安装定位，并确保其位置准确、水平、稳定,钻头中心与桩径中心线重合,且与桩位中心偏差不得大于20mm,钻机就位后经复检后并且报监理工程师检查认可签认后．才能开始钻孔。
3.3钻孔工序控制
3.3.1 本工程的钻头采用四翼双腰带螺旋刮刀钻头,钻头锥形角120度，前角30度。
钻孔前先检查钻头焊接强度是否满足要求,对于检查不合格的应该及时采取加固措施。
3.3.2 严格控制本灌注桩钻孔过程中的技术参数，根据工程地质
勘察资料预先判断地层，及时调整钻进参数，以有效地控制钻进速度
3.3.3 钻进施工时泥浆的相对密度、粘度结合钻进过程中地质的变化而作出相应调整。
钻孔泥浆相对密度控制在1.30―1.50．粘度18～25pa.s，含砂率95％。
3.3.4 钻进施工时应该保持护筒内水头稳定，确保护筒内外水头差应一直不少于1米。
施工过程中，必须做好泥浆的维护管理工作，每3～4小时测一次泥浆的稠度和相对密度。
3.3.5 钻孔过程应采取连续施工方式，同时应保持泥浆稠度和孔内水位以防坍孔。
为了避免弯孔和扩孔的发生，孔底承受的钻压应不超过钻杆、钻锥和压块重力之和的80％。
钻进施工中，应该不断补充泥浆量，以维持护筒内应有的水位和泥浆相对密度及粘度，从而避免孔壁坍塌。
3.3.6 为了有效便于桩基灌注混凝土，本工程设置临时蓄浆池，在桩基灌注施工中，泥浆临时存放到蓄浆池内。
3.3.7 加接钻杆或提升钻具时，应停止进尺，将钻具提至离孔底2m左右。
维持泥浆循环1-2min清洗孔底．并将管道内钻渣携出排净。
3.3.8 在提升前应要降低排量，保持泥浆循环，吸尽孔底沉渣。
避免盲目加大排量，而且不得在孔中供浆量不足的情况下使用砂石泵。
同时，为了有效地避免扭矩过大而引起钻杆断裂。
应该经常检查钻头、钻杆的焊口焊接情况。
3.4 清孔
3.4.1 第一次清孔，钻孔达到比设计深度不小于5cm后．将钻头提至离孔底10―20cm，空转不进尺，以相对密度较低(1.03～1.10)的优质泥浆将孔内钻渣和密度较大的泥浆换出,清孔完毕后，泥浆相对密度要在1.03～1.10范围内,粘度17-20Pa.s，含砂率98％,第一次清孔完毕后,经验收后进行钢筋笼入孔。
3.4.2 钢筋笼入孔完毕后，进行导管拼接入孔，导管接头采用螺旋连接套联接，连接套内加橡胶密封圈。
使用前应试拼，并经水密承压试验确保不漏水。
现场拼接时要保持密封圈无破损，接头严密，管轴顺直导管在使用过程中，注意轻抬轻放，防止将螺纹碰坏或导管变形。
3.5 钢筋吊运、焊接及安装
桩基的钢筋笼视其长度分3～4节制作，采用拖盘运至现场进行吊装、搭接。
孔口处钢筋笼的主筋竖向连接采用搭接双面焊的连接方式钢筋笼每6m设置一层导向鼻，每层布设3个导向鼻，上下应错位600角。
为了有效地保证钢筋笼吊放时有足够的强度不变形，钢筋笼箍筋内圈采用三角形钢筋加强。
钢筋下放时，对中孔口缓缓下入，避免挂伤孔壁。
钢筋笼孔口搭接时要上下找正，上下连接不得错位，为了有效地保证定位时有足够刚度，在钢筋笼顶部加焊φ2O钢筋箍。
同时搭接接头应错开断面，在连接时应确保主筋顺直，连接牢固。
3.6 混凝土灌注施工
灌注混凝土前，必须进行二次清孔，应清除桩底泥砂沉淀层，否则易造成灌注过程中泥砂夹杂在水下混凝土中，从而导致灌注桩长达不到要求。
当孔底沉淀层厚度、泥浆指标检测达到要求后，立即灌注水下混凝土。
混凝土浇注采用砼搅拌车配合漏斗，浇砼前罐车提前启动，砼从搅拌车内流出前先逆向加速旋转。
然后正转，防止砼出现离析现象，灌注首批混凝土时，导管下口距孔底距离宜保持为40cm左右,并采用足够大的集料斗,保证料斗内混凝土始终在lm3以上，保证导管内充满砼,且首批混凝土的数量须能够满足导管初次埋人混凝土中深度不小于1.0米。
混凝土灌注过程中，随时检测混凝土顶面高程,使导管埋深控制在2～6m。
当混凝土面离钢筋笼2m时，应放慢灌注速度，以减小混凝土对钢筋笼子的冲击力。
当混凝土进入钢筋笼l米以上,应适当提升导管以使钢筋笼在导管下口有一定的埋深。
在最后灌注时,导管要保持一定的高度，使混凝土产生较大的冲击力，以增加混凝土的压力,提高混凝土密实性。
4 结论
钻孔灌注桩有其特有的承载力大、噪音低、对相邻建筑影响小、施工安全性好等诸多优点，因此在市政桥梁工程施工中得到极为广泛的应用。
本文给合工程实例，对钻孔灌注桩在桥梁工程中的施工技术要点进行分析，以及所采取的施工质量控制技术。
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