省油窍门-节油驾驶八种
简述驾驶节油技巧
简述驾驶节油技巧随着汽车的普及和燃油价格的不断上涨，节省燃油成本成为了每个驾车人士的关注焦点。
而掌握一些驾驶节油技巧，不仅可以减少油耗，还可以保护环境，延长汽车使用寿命。
本文将介绍一些简单实用的驾驶节油技巧，帮助大家在日常驾驶中更加节约能源。
1. 轻踩油门在正常行驶中，避免急加速和急刹车是节油的基本原则之一。
起步时应轻踩油门，避免猛踩油门造成燃油浪费。
在行驶过程中，保持稳定的速度，尽量避免频繁加速和减速。
此外，提前预判前方路况，避免临时变道和频繁换挡，也能有效降低油耗。
2. 合理换挡合理的换挡可以帮助减少油耗。
当车辆达到合适的转速时，及时换挡，避免过高转速造成燃油浪费。
一般来说，汽油车在2000-3000转/分钟的转速范围内换挡，柴油车在1500-2500转/分钟的转速范围内换挡，能够更好地平衡动力输出和油耗。
3. 正确使用制动行驶中，合理使用制动也能帮助减少油耗。
尽量使用发动机制动，即减速时松开油门，利用发动机的阻力减速，而不是直接踩刹车。
这样可以减少制动器的磨损，延长制动系统的使用寿命，并且减少了能量的损失。
同时，提前预判前方路况，合理减速，避免急刹车，也能够减少油耗。
4. 定期保养维护定期的汽车保养维护对于节省油耗也起到了重要作用。
保持轮胎正常的气压和对齐度，可以减少滚动阻力，降低油耗。
清洁空气滤清器和更换机油，保持发动机的良好工作状态，也能够降低油耗。
此外，及时更换燃油和空气滤清器，保持燃油系统的清洁，也能够提高燃烧效率，减少油耗。
5. 减少车辆负荷车辆负荷越大，燃油消耗也越多。
因此，尽量减少车辆负荷可以帮助节约能源。
清理车辆内部和行李箱内的不必要物品，减少车辆的重量。
避免在车顶安装行李架或其他载物设备，以减少空气阻力。
另外，在行驶过程中，关闭不需要的电器设备，如空调、后视镜加热等，也能减少油耗。
6. 合理利用惯性利用车辆的惯性也是节省油耗的一种方法。
在行驶中，遇到下坡路段或者红绿灯时，及时松开油门，让车辆自由滑行，减少油耗。
车辆油耗节能降耗措施方案
车辆油耗节能降耗措施方案以下是 8 条关于车辆油耗节能降耗措施方案：1. 保持合理车速很重要哇！你想想看，就像跑步一样，匀速跑是不是比一会儿快一会儿慢要省力？开车也一样嘛！平时咱就保持在经济车速范围里，那油耗肯定低不少。
比如在高速上，别老是猛踩油门超车呀，稳稳地开，不就省油啦！2. 减轻车辆负重可不能忘！你看那车上堆得满满当当的，车得多费劲啊，就好像人背着大包裹走路一样累得慌！把那些不常用的东西清理下车，轻装上阵，油耗不就下来了嘛。
你可别小瞧这一点哦！3. 胎压要经常检查呀！这就好比人的鞋子合不合脚，胎压不合适，车跑起来也不顺畅啊，得多费油。
每次保养的时候都瞅瞅胎压，保持正常，那省的油可不少呢！你说是不是呀？4. 规划好出行路线也很关键呢！别像个没头苍蝇似的乱跑，提前想好走哪条路，避开拥堵。
你想想啊，在路上堵着车，那油不就呼呼地烧嘛！咱选个通畅的路，开得舒心，也省油呢！5. 养成良好的驾驶习惯多重要呀！别老是急加速急刹车，那多费油呀，车也遭罪！轻柔地踩油门和刹车，就跟对车好点一样，它也会回报咱少用油的哟，这多好呀！6. 按时保养车辆别马虎！车子保养好了，就像人身体棒一样，干活有力气还不费劲儿呢！该换的机油啥的及时换，让车处在最佳状态，那油耗能不降低嘛？你还别不信！7. 合理使用空调也得注意哦！可不是让你不开空调哈，太热太冷咱也受不了。
但是大夏天的别温度调太低，冬天也别调太高，合适就行。
不然车为了达到那个温度得猛烧油呢，这样能不节能嘛？8. 空档滑行不要随便搞！有的人觉得空档滑行省油，其实不一定哦！现在的车可不一样啦，有些时候空档滑行反而费油呢。
别为了这点事儿最后得不偿失呀，你说对不？我的观点结论就是：这些措施咱都注意起来，那车辆的油耗肯定能降低不少，既省钱又环保，何乐而不为呢！。
汽车节油的10大技巧
汽车节油的10大技巧
1.开车时尽量的轻踩油门，看到红绿灯的时候提前减速空挡滑行。
2.夏天空调的时候尽量先将窗户打开一会在开空调。
3.夏天加油应选择早上和晚上加油比较好。
4.车上不要的东西最好不要放在车上，减少车的负荷量。
5.高速行车车速超过了100以上关窗户比开着窗户要节油。
6.车上泥土过多应赶快清洗干净，泥土多了开车也有阻力。
7.车辆要勤做保养，一般三个月或者5000公里做一次保养。
8.刹车少踩尽量利用车的阻力进行停车。
9.油箱加油不要加的太满一般加一般就可以，特别市夏天加多了很
容易挥发。
10.收音机或CD机声音不要开得太大了。
开车省油的驾驶技巧
开车省油的驾驶技巧1.控制最佳转速行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。
不论在哪个挡位，均保持发动机转数在2200-2500左右。
过低转速车走不动，耗油还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
2.保持最佳车速最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60—80公里，中排量车是80—100公里，当汽车运行在经济时速时是最省油的。
3.控制换挡转速和最佳行驶挡位手动挡车换挡时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。
如果低于2000转时换挡，换挡后速度还要往下降，有脱挡的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
4.柔和起步挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。
让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。
这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。
如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。
5.轻抬油门轻抬油门踏板能省油。
如果猛抬油门踏板，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。
6.减少制动制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。
所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门踏板。
7.保持跟车距离如果道路拥堵，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。
1、要严格控制行车速度。
2、要深知制动使用不当是湿滑路上发生交通事故的主要原因之一。
3、在条件许可的情况下，应尽量保持直线行驶。
4、要与前车车距保持比干燥路面增加一倍以上。
5、在低附着系数的路面上行车，还应注意车辆的侧滑量、车型及车况。
6、行驶中，若发生车辆侧滑，应立即放松油门、离合器及制动踏板，降低车速。
1.跟车时尽可能与前车在左方向上错开一点，使自己能看到前方的好几辆车。
2.前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上别的车不容易插进来，同时注意前面四五辆车的动态。
驾车省油技巧
驾车省油技巧一、学会温和起步现在生活、工作节奏快，忙碌的人喜欢一启动油门就走车。
其实这个时候车都是冷车，水温等工作都不正常，因此会特别费油。
如果你开的是手动档的车，那你可以挂低挡起步，慢慢踩油门，缓慢加速。
学会听发动机的声音来逐步把挡位从低调到高。
这样可以减少发动机的升温时间，节省油耗；如果你开的是自动档的车，那你可以利用自动档的怠速（手动档是不行的），让车子慢慢动起来，然后慢慢加油，等水温正常了，再正常行驶。
（小窍门：暖车时间不宜太长，建议在30秒以内，也可让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
）二、采用经济时速一般轿车的经济时速为60km/h～80km/h。
当汽车运行在经济时速时是最省油的。
车速过高或过低对节油都不利。
不管你驾驶的是手动档，还是自动档，都采用经济时速是最省油的。
三、轻抬油门也避免踩地板油轻抬油门能省油，如果猛抬油门，会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。
也有很多人喜欢一脚把油门踩到底（所谓的地板油），这样也会增加不少油耗，所以还是缓慢加油比较省油。
四、巧妙利用滑行省油滑行这一滑行，不是指空挡滑行（注意，自动挡车型，行驶时永远不要挂在“N”挡滑行），而是指利用车子速度的惯性，松开油门踏板，让车子自己滑行一段距离。
滑行是可以省一定的油的。
一般自动挡车型，在时速度60公里的时候，滑行200米左右，时速会降到40公里左右。
这是可以利用的。
比如，高架下桥的时候，就完全可以预先松掉油门，让车子滑行到路口。
五、要学会判断红绿灯的变化在市区行驶，难免碰上红绿等。
这个时候，判断自己的车能不能顺利通过很要紧。
如果认为不能通过，那么就早点松掉油门，以控制车速，避免急刹车。
这样的提前判断至少能省油30%以上。
六、注意汽车健康1、夏日停车避免暴晒，夏季的特点是气温高、雨量多、尘土多、热辐射强，这些都都使汽车的各项技术性指标下降，从而影响汽车的正常行驶，导致油耗增大。
10条行车节油方法全接触
10条行车节油方法全接触油价又涨了,面对不断增加的用车费用，我们应该怎样驾驶我们的车辆，做到有效地减少燃油的消耗，我们罗列了以下的一些方法，供您参考。
1. 平稳起步、停车起步和停车加油时都要轻踏轻放。
行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。
猛踩油门，见空当就抢，油耗都会大大增加，而且事实上也快不了多少。
节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。
2. 适度热车在车辆发动后的1分钟内上路，最好是让车子维持在2-3挡的速度平缓行驶3-5公里，以此让车辆达到热身目的。
热车时间过长无疑是白费油，而以冷车行驶则除了费油外，还会导致维修费用增加。
3. 高挡低速行驶车辆行驶中，尽可能挂入高挡，同时保持低速行驶。
因为，发动机以不必要的高速运转无疑是加大油耗。
杭州二手车节油试验表明，高挡低速比较省油。
轿车在每小时50公里匀速行驶的情况下，以二挡行驶，耗油量约13km／L；以三挡行驶，耗油量约18km ／L；以四挡行驶，油耗量约22km／L。
4. 巧借剩余动力看到红灯亮起或出入高速路时，减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。
如果仍然加速至最后关头才倏然刹车，不仅徒增油耗，同时还将加剧刹车片的磨损。
节油试验显示，仅此一项即可节油20%。
5. 避免发动机空转在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。
节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。
因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。
6. 一般的自动挡轿车，都有P挡?穴停车挡?雪、R挡(倒车挡)、N挡(空挡)和D挡(前进挡)，要注意合理使用自动排挡，行驶在平坦的路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在四个前进挡之间进行自行切换，无须额外的手动操作。
7. 自动挡车短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了。
但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热；如果停车时间超过5分钟，最好熄火，挂入P挡，既环保又能节省汽油。
开车省油的技巧
开车省油的技巧
1. 少超车：尽量少超车，因为超车会消耗更多的油。
2. 提前减速：提前减速可以节省油耗，可以在减速时释放更多的能量。
3. 减少空档：尽量减少空档，因为空档会消耗更多的油。
4. 减少空转：尽量减少空转，因为空转会消耗更多的油。
5. 预热发动机：在驾驶之前，可以预热发动机，这样可以提高发动机的效率，节省油耗。
6. 注意轮胎压力：轮胎压力应保持在正常水平，这样可以提高轮胎的抓地力，节省油耗。
7. 减少负荷：尽量减少车内的负荷，因为负荷会消耗更多的油。
8. 避免急加速：尽量避免急加速，因为这样会消耗更多的油。
12个驾驶汽车省油的技巧
随着汽车油价的不断上升，如何节油就成了每个车主都最关心的事。
为此，我总结了一些省油的小技巧，本篇是关于车辆驾驶习惯技巧.1、避免长时间原地怠速车辆预热是很有必要的，不过并不需要原地热车。
其实说白了，只要在车辆刚启动时不要马上加速行驶，以怠速慢行1-2公里让发动机热起来，再均匀加速就可以了。
长时间原地怠速不仅增加油耗，而且还会污染环境。
另外，遇到堵车或其它情况需要等待超过1分钟或者是原地怠速4分钟以上的话，那建议马上熄火。
因为即使你只是怠速等待1分钟，重新启动也比怠速要更加省油一些。
2、柔和起步挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。
让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。
这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。
假如启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。
3、使用经济车速一般轿车的经济时速在60Km/h~80Km/h之间。
当汽车运行在经济时速时是最省油的。
无论车速过高或过低对节油都不利。
车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。
车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。
4、尽量避免急刹车实际上每一脚急刹车损耗的资源要比急加速高，这并不骗人，这当中的损耗包括了发动机油嘴刚刚喷出的新鲜汽油以及刹车片的损耗和轮胎损耗等。
更有害的是90%以上的追尾都是由前车急刹车造成的。
5、换挡需要掌握时机如果你驾驶的是手动挡车型的话，那就需要选择适当的转速来进行换挡。
由于每一款车的特性都不一样，因此具体的换挡转速需要车主自己摸索。
其实只需要在换挡以后，感觉到车辆的动力输出平顺就可以了。
另外，在遇到较为陡峭的坡度感觉到车子动力不足的时候，可以适当地把挡位换至相对高扭力的低速挡，这样比勉强爬坡要省油得多。
如果驾驶的是自动/手自一体变速箱车型的话，那控制好油门输出是一个关键，别大脚轰油门，因为这样的话变速箱会自动延迟升挡，这样油耗就会自然地增加。
另外，如果你的自动变速箱还有“S挡”（运动模式），那我建议你还是少用这个挡位。
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省油窍门节油驾驶八种“小动作”省油窍门节油驾驶八种“小动作”据专家介绍，良好的驾驶习惯不仅可以降低油耗，而且还可以延长车辆的使用寿命。
其实，良好的驾驶习惯是很容易养成的，根据他的经验，只要司机在操控车辆的过程中注意掌握一些“小动作”，就可以收到很好的节油效果。
据了解，常用的节油“小动作”主要有8种：1、出行前了解路况，避免车多3、切忌急踩油门、急刹车和急加速，高速路上尽量以经济速度运行，切忌低挡高速行车。
4、见红灯提早收油，合理运用不熄火脱挡滑行的办法，少踩刹车。
5、尽量高挡位行驶，手动变速器的车辆在车速稳定后应及时换高挡位。
6、避免长时间怠速。
停车等待尽量将引擎熄火而不要让它一直空转。
7、使用空调时挡位应适中。
高速行驶时不开窗。
8、电喷车不必暖机行车，也不宜大油门起步，引擎低温运行更废油。
平时保养很关键油耗的多少其实与许多的因素有关系，除了汽车的自重、汽车的造型、发动机的热功率、路况、驾驶习惯等等以外，车况也是影响汽车油耗的一项重要因素。
车友平时应该注意加强对爱车的保养和爱护。
据介绍，针对车辆节油性能的保养主要有以下五个方面：1、经常检查胎压。
要让胎压保持标准值围。
胎压过低会增加车辆油耗，符合规定要求的胎压可以降低油耗3．3个百分点。
2、定期更换机油，注意清洗积炭和滤清器，及时更换火花塞等。
3、要到正规加油站加油，按照爱车的压缩比标值选择合适标号燃油，标号偏高或偏低都会造成气缸和喷油嘴积碳增加，缩短使用寿命。
4、尽量不要增加车耗电设备，以免增加发电机的负荷。
5、磨合期要避免负重、超速以及低速行驶这就是为什么一些富康车暴晒之后，右后轮的地面上会出现汽油。
不要怪sl，你非要把油箱加的满满的，然后放在下晒，自己在旁边抽烟，并把烟头扔到油箱下方，sl再怎么设计也不能阻止你烧车了。
；)从这一点看，被外界的明火点燃是很有可能的。
现在的新车型对此已经有改进，不会有可见的汽油外泄，但根本原理还是一样，把油箱加得太满，容易把油箱涨变形，还有可能因为排泄压力而浪费汽油。
这就是为什么油箱的设计，会使得最后留下一点点空气，必须要按那个小钮才会全部排放掉。
当然如果你是在跑长途，那么完全加满，然后一直开车使得汽油持续下降，就不会有以上的问题了。
因此说，一般情况下不建议按动排气按钮，把油箱完全加满。
汽油是怎么从车尾的油箱，流到车头的发动机的？显然不是靠重力，否则所有车都不能上坡了。
是因为油箱有一个油泵，把汽油压进油管输送到车头。
只要着车，油泵就一直在工作。
它产生的热量就是靠周围的汽油来降温的，其部始终有汽油流过提供一定的润滑作用。
如果把油箱用的太空，不仅油泵会暴露在空气中不利于散热，空气和杂质还可能随着汽油进入油路，影响油泵，发动机和三元催化的正常工作(请注意这是未经空滤净化的空气)，严重的会导致油泵烧毁，三元催化中毒失效，发动机就更加会受到影响。
修这里面的哪一样，都是成千上万的价位。
这就是为什么爱惜车的人，在油位指示降到1/4就去加油，加到油箱空着1/5左右，而不是加满。
推荐大家在城市里的时候都这样做！如果你正要进加油站，发现油槽上停著一部油罐车，这个时候贰话不说，请调转车头继续找下一家加油站！因为油罐车补充的油料，正涌起槽底多年的沉积，很有可能就加到你的油箱。
揭秘养车过程中完全不该花的13笔血汗钱目前，市场上有多种不同标号的汽油，汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。
大多数车主选择价格便宜的低标号汽油，一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会连锁产生诸如功率下降、油耗上升等问题。
但许多车主并不清楚，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。
为大家推荐些省钱高招，省去不必要的花费。
一.不要过于追求高标油汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。
加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量(压缩比这个指标一般可以在汽车说明书中查到，汽车生产厂也会在油箱盖侧标注推荐使用的燃油标号)。
二.润滑油要买实惠的除了汽油外，润滑油是有车一族的另一大开销。
汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。
作为汽车最重要的保护品之一，选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机，减少磨损，使车辆具有更好的使用经济性。
不过现在润滑油的品牌越来越多，可谓“乱花渐欲迷人眼”。
于是，有不少车主干脆手一挥：就选进口的，还得是最贵的。
很多车主在挑选润滑油时认为，润滑油级别(标号)越高越好，越是名牌越好。
其实这样大可不必。
进口油的价格比国产名牌要贵30%~40%，比起一般国产油更是要贵一倍还多。
所以一味花高价追求名牌也十分没有必要。
润滑油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油，也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上。
诸如夏利、桑塔纳这样的轿车，使用国产普通润滑油足矣，没必要非得用进口高档润滑油，要根据车的技术要求和使用条件“量力而行”。
三.科学合理维修爱车汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。
保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。
用车初期主要是正常保养，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。
科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使你节省保养费用和修理费用。
不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。
对于一些定点维修经销商推荐的维修周期你可要仔细斟酌一下，毕竟经销商也是要赚钱的。
一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期；而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。
四.自己更换简单部件空气过滤器和雨刷都是汽车必不可少的辅助配件，空气过滤器是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质，保持流入引擎的空气都比较洁净，而雨刷则增强了车主雨季出行的安全性。
一般汽车的空气过滤器在2万公里要换一次，1万公里进行一下检查，雨刷需要每六个月至一年更换一次。
可以说，空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，专门去一次维修站点浪费时间和金钱实在是不值得。
五.加满你的油箱油箱经常不加满的现象并不少见，一些车主常常只加小半箱油，临近耗尽时再加油。
其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。
更换一个燃油泵需好几百元，用这种方法控制用油实在是因小失大。
六.洗车打蜡每月一次过度洗车打蜡反而会让车漆亮度逐渐退化，若不是必需，建议你每月清洗一次也就足够了，打蜡时要选用去污力偏向中性的清洁剂以及不含研磨剂成分的车蜡。
七.不要购买“超额保险”和“不足额保险”许多车主在购买车险时，经常会购买“超额保险”和“不足额保险”。
超额保险，即保险限额高于保险标的的实际价值，如购买一辆价值12万元的轿车，购买价格为15万元，投保了金额30万元的盗窃险，若发生全损，获得的赔偿也只能是12万元。
《保险法》第三十九条第二款规定：保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超过部分无效，即被保险人只能在保险标的发生损失时得到相应的补偿，而不能因为购买保险从中获取超出保险标的价值的收益。
另外，不足额保险，则是投保限额低于保险标的实际价值，这种情况会“按比例赔付”，仍如上例，若今年投保限额为5万元，比实际价值低7万元，在发生全损时，只会赔偿5／7乘以实际损失7万，即只会赔付5万元(注：上面均按?**郝虿患泼馀馓卦枷占扑?八.要更换你的滤清器要时常注意对汽车的滤清器进行清洁。
不要小看它，它直接影响你的爱车耗油情况。
在汽车燃机使用过程中，灰尘等杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞。
所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁。
目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。
更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。
滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。
九.轮胎充气要适当校正胎压是安全检查中最重要的一环。
胎压过低会导致不正常磨损或轮胎部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。
胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。
如何判断轮胎是否处于冷却状态呢？很简单，只要是停止行驶1小时以上即可，切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。
冷胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所定的标准。
最后别忘了经常检查一下番胎压力是否正常。
十.长时间原地热车费油还毁发动机原地热车本来是件有利于汽车发动机的好事情，特别是冬季外界气温低，就更有必要对车辆进行热车。
但有人认为“热车的时间越长，对发动机越好”！殊不知这样热车不但费油还毁发动机。
还有些老司机上车后不管三七二十一抬离合给油就走，说是在行走中热车，但“行进间热车”并不是一件想当然的事情。
汽车引擎发动时的“热车”，是很有讲究的。
汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。
心急的车主不要以为踩油门可以让预热时间缩短，相反，这样做不仅费油，对发动机的损害也是极大的。
十一.雨天也要洗车雨天洗车不仅是因为车脏，更为重要的是为了保护车漆。
雨天还是要洗车的，那些注意养车的车主会经常洗车，这样便可以去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等，保持漆面光滑。
如果再将一层油性保护膜打在漆面上，还可防止雨水直接腐蚀漆面。
而且最好是自己动手洗车，长期坚持自己动手洗车，的确可以节省不少的花销。
十二.进口轮胎不一定适用汽车在行驶中，实际上就交给了四个轮胎。
不过在购买各种品牌的进口轮胎时，有些人难免进入购买的误区。
许多消费者出于心理因素，更愿意选择原装进口的轮胎。
其实，国外推出的新款轮胎对国的用户来讲，价格过高不说，而且还不一定适用。
适合国外路况的轮胎在可能就难有上佳表现。
十三.换防冻液两年一次已足够当天气转凉，一旦冷空气来临气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。
这时就要及时放掉水箱中的自来水改用防冻液。
如果您的车一直在使用防冻液，则不必立刻更换。
防冻液的更换周期为两年，一般防冻液的更换周期为2～3年或是行驶3万～4万公里。
有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。