冷却系统说课稿
汽车发动机冷却系统的构造与维修教案
发动机冷却系统任务一系统的作用及组成学习目标(1)冷却系统的功用和冷却方式(2)冷却系统的基本组成一、认识冷却系统1 .冷却系统的作用发动机冷却系统的任务是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，使发动机得到适度 的冷却，从而保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
如图5-1所示，发动机的正常工作温 度在90℃左右。
正确的发动机工作温度不仅对发动机的动力输出、燃油经济性影响较大； 同时，也有利于降低有害物质排放。
发动机温度与性能的关系图发动机过热会降低气缸充气效率，使发动机功率下降；早燃和爆燃的倾向加大，使零件 因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏；运动件的正常间隙被破坏，运动阻滞，磨损加剧， 甚至损坏；润滑情况恶化，加剧了零件的摩擦磨损；零件的机械性能降低，导致变形或损坏。
发动机过冷会使进入气缸的混合气(或空气)温度太低，可燃混合气品质差，使点火困Pe :输出功率Be :燃油经济性T :发动机温度难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加；燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用；未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面（气缸壁、活塞、活塞环等）上的油膜，使零件磨损加剧。
2.冷却系统的分类有液冷式和风冷式两种。
液冷式主要用在汽车用发动机上，风冷式在摩托车上面应该非常广泛。
1）.风冷发动机冷却系统冷却介质是空气，通过气流利用散热片直接向周围空气散热，摩托车采用的风冷发动机。
风冷发动机冷却风冷发动具有特点：（1）结构简单、质量较小、升温较快、经济性好。
（2）难以调节，消耗功率大、工作燥声大。
2）.水冷发动机冷却系统液冷的原理是通过冷却液的不断循环，从发动机水套中吸收多余的热量，并利用循环液将热量带走，通过散热器将热量散发到大气中。
液冷需要冷却液作为导热媒介，根据导热媒介的不同又可分为水冷和油冷两类，现代轿车多采用水冷为主、油冷为辅的散热方式帮助汽车提高冷却能力。
水冷的媒介为防冻液，水冷发动机的冷却系统。
发动机冷却系说课稿
发动机冷却系说课稿《发动机冷却系构造》说课稿尊敬的各位评委老师：大家好!今天，我说课的题目是《发动机冷却系构造》。
下面我将从说教材、说学情、说教法、说学法、说教学过程及分析、说板书设计等几个方面进行讲述。
一、说教材（一）教材分析该节内容是在认识了发动机曲柄连杆机构，配气机构，燃油供给系，润滑系后所要认识的另一个系统。
在此之前学生已经涉及到一些关于发动机在高温工作时带来的问题，已经具备一定的理论基础知识。
通过本节课的学习，使学生认识到冷却系在发动机工作中承担的重要任务，并对日后冷却系检测和维修的学习有初步的认识，从教学的角度来讲本节具有承前启后的作用。
对于打算就业的学生，本节内容是今后进行汽车检测和维修的基础知识。
（二）教学目标知识目标:(1)掌握冷却系在发动机工作中承担的作用;(2)能够按冷却方式的不同给冷却系分类;(3)准确说出冷却系的组成能力目标：(1)初步对简单的冷却系故障进行分析(2)培养学生日常的观察能力及举一反三的能力情感目标：（1）向学生渗透节能环保的知识（2）培养学生爱科学爱进步的积极思想（三）教学重难点重点:掌握冷却系的功用和组成难点:准确说出冷却系的工作原理二、说学情所授课的班级是高二技能班，这些学生的学习情绪化较强，对感兴趣的东西学习积极性高，而对内容枯燥的理论则学习效率低，因此在组织教学过程中必须注意结合学生之前学到的发动机概论，联系实际，加强学生感性认识。
在教学过程中，注重培养学生思维能力，并留意不同学生的表现，有效运用因材施教，让学生参与到教学环节中来，从而提高学生的学习兴趣。
三、说教法及学法教学过程中主要采取讲授法、多媒体演示、直观教学法和讨论法。
本课的教法与学法是相互联系的，通过教师举例说明引导学生进行主动学习，积极思考，理论联系实际，根据学生的实际情况提出一些易解决的问题进行讨论，相互间交流合作地学习。
四、说教学程序:一.导入新课(5min)播放汽车开锅的一个视频，然后提出问题：这可能是什么原因造成的？（学生讨论回答，然后教师给出答案）再结合日常生活中看到汽车驾驶员在行车前，特别是长途行车前对汽车油、气、液的检查，向学生提问：一般要做哪些检查？（让学生想象自己是驾驶员，自己应该检查哪些？对学生进行引导，从而引入新课冷却系。
10《汽车构造》电子教案冷却系统
《汽车构造》电子教案-冷却系统一、教学目标：1. 让学生了解汽车冷却系统的基本组成和功能。
2. 让学生掌握冷却系统的各个部件的作用和工作原理。
3. 培养学生分析问题和解决问题的能力。
二、教学内容：1. 冷却系统的组成及功能2. 冷却液的作用及选择3. 水泵的工作原理4. 散热器的结构与维修5. 冷却系统常见故障及诊断三、教学重点与难点：1. 冷却系统的组成及功能2. 水泵和散热器的工作原理及维修方法四、教学方法：1. 采用讲授法，讲解冷却系统的组成、功能及工作原理。
2. 采用演示法，展示冷却系统的各个部件及工作过程。
3. 采用案例分析法，分析冷却系统常见故障及诊断方法。
五、教学准备：1. 准备冷却系统的图片、视频等教学资源。
2. 准备冷却系统的实物模型或示意图。
3. 准备冷却系统相关的问题和案例。
教案内容：第一课时一、导入（5分钟）1. 引导学生回顾上一节课的内容，了解发动机的冷却需求。
2. 提问：同学们知道汽车冷却系统的作用是什么吗？二、新课内容讲解（20分钟）1. 讲解冷却系统的组成及功能：冷却液、水泵、散热器、风扇等。
2. 讲解冷却液的作用及选择：冷却液的性质、选择标准等。
三、实例分析（15分钟）1. 分析水泵的工作原理及结构：水泵的类型、工作原理等。
2. 分析散热器的结构与维修：散热器的形式、材料、维修方法等。
四、课堂小结（5分钟）1. 回顾本节课所学内容，总结冷却系统的组成、功能及工作原理。
2. 强调冷却系统在汽车运行中的重要性。
第二课时一、复习导入（5分钟）1. 复习上节课所学内容，提问：同学们能说出冷却系统的各个部件吗？2. 提问：同学们知道水泵和散热器的工作原理吗？二、课堂内容讲解（20分钟）1. 讲解水泵的工作原理及维修方法：水泵的类型、维修技巧等。
2. 讲解散热器的结构与维修：散热器的材料、维修方法等。
三、案例分析（15分钟）1. 分析冷却系统常见故障及诊断方法：泄漏、堵塞、风扇故障等。
发动机冷却系统说课稿
《发动机冷却系统》说课稿各位领导、老师大家好,我是来自汽师１１１１班的王德猛。
我今天说的课题是《发动机冷却系统》，下面我将从说教材、说教法、说学法、说教学过程和板书设计等几方面来对本课进行说明。
一、说教材本节课内容选自全国中等职业学校课程改革规划新教材《汽车构造》这本教材。
从教材的关键字“汽车构造”我们可以看出，这是一门理论与实践结合紧密的一门课程，因此，在重视培养学生理论知识的同时,应加强学生实践动手能力。
这部分内容我主要从教材地位、学情分析、教学目标与教学重难点等几方面进行说课。
吉林参考书：清华大学汽车工程系编著汽车构造人民邮电出版社大学陈家瑞主编汽车构造机械工业出版社吴际障等编著汽车构造人民交通出版社１．教材地位发动机类比于人的心脏，冷却系就相当于人体的温度控制核心。
２．学情分析针对于中职汽车维修专业学生。
鼓励他们对汽车修理行业的热爱。
选择了这份事业就相当于选择了自己的另一半，从此将与汽车结下了不解之缘。
３．教学目标本节课《发动机冷却系统》是汽车构造的一个重要组成部分，是学习后面其他汽车专业知识的桥梁。
另外，根据中职学校教学目标主要还是培养学生解决问题的能力。
我把教学目标确定如下:知识目标：认识发动机冷却系的结构组成;能力目标：掌握冷却系的功用及其工作过程;技能目标：能够根据实物讲述冷却系的工作过程.４．教学重难点根据教学目标，要求学生能够运用理论知识解决实践过程中冷却系统常见故障。
因此，我把重点放在冷却系的结构及各组成部分的作用；把难点放在冷却系的工作过程的讲解上。
二、说教法根据对教材分析可知,本门课程要求理论与实践一体化，因此我对教材内容进行了优化整合，采用多媒体教学方法,在视听方面给予学生客观认识。
我在本节课教学中主要采用案例法、示范法、分组讨论法和任务驱动等多种教学方法。
三、说学法在教学过程中既要重视教的过程,也要重视学生学的过程。
因此，我在设计学习方法的时候，结合目前中职学生认识事物的特点,要求掌握以下学习方法:合作探究法、实验法和讨论法.四、说教学过程在讲授本节的内容的时候，针对我们刚才分析的学生在具体学习中遇到的教学难点,我做了以下教学环节的安排:案例导入、理论教学、示范教学、小组讨论、师生点评、知识拓展和本课小结等七方面进行说明。
水冷却系原理说课
讨论 法
务 驱 动
学法分析
合作探究法 实验法 讨论法
学生学法
教具准备
冷却系各组成部件
多媒体图片、视频资料
散热器 百叶窗
水泵 节温器
风扇
水套
课程设计
案例 理论 示范 小组 师生 知识 本课 导入 教学 教学 讨论 点评 拓展 小结
5min
5min
10min 10min
5min
5min
5min
情境导入
5min
散热器 百叶窗 风扇
观看视频情景导入
水泵 节温器 水套
如何有效地 将各部件 有机地连 接起来？
理论教学
5min
1、节温器的结构及原理
管口位置 上 下 右下
作用
学生完成任务一（表格）的填写
2、通过视频了解水冷却系统的原理
散热器 百叶窗
水泵 节温器
风扇
水套
示范教学
教师示范描述原理并连接各组成部件
5min
节温器
小循环
大循环
小组讨论
10min
学生分组讨论、分析、总结，
教师跟踪释疑
大循
节温器
环
散
水
热
器
套 小循
环
水泵
学生完成任务二（工作原理简图）
师生点评
学生展示成果，
5min
小组自评、互评，老师总评。
可以利用大家所熟知的电视节目（非诚勿扰）音乐， 对学生进行鼓励，并体现出成功、失败。
入场 展 示
发动机水冷却系原理
说课目录
1
教材
2
教法
3
学法
4 教学过程
教材
人民邮电出版社 主编：惠有利
发动机冷却系统(说课课件)
车主要接女友
快修好 车不能开！ ——为什么？
发动机温度过高——“高烧” 不能迟到。怎么办？
2、学习提示（3分钟）
发 生动 病机
天 气 寒 冷 着 凉
环 境 酷 热 高 烧
3、分组项目化——自主分析+同步讲解（60分钟）
• 1）项目由浅入深逐步推进，以项目激发学 生自主学习能力和推理分析能力； • 2）期间穿插冷却系统作用、分类及工作过 程； • 3）穿插完成本节知识点及教学重点讲解；
发动机内部高温高压，但并不是一味的冷却，它怕热也怕冷 理解了温度对它的影响才能理解冷却系统循环路线的重要性
• 2、教学难点：分析可能导致系统故障的原因
掌握知识点的更本目的在于应用，根据冷却系的工作过程及 其特点并据此分析能该系统故障原因之所在才是能力的提升
四、教学方法——项目导向教学法
项目一 项目四
二、教学目标
• 知识目标：
• 1、熟悉冷却系统的组成及分类 • 2、掌握过冷、过热对发动机性能的影响 • 3、掌握水冷系统的循环路线
• 能力目标：
• 1、能分析可能导致系统故障的原因 • 2、能力提升——能判断水冷却系统的故障 原因并排除故障
三、教学重难点分析
• 1、教学重点： 水冷系统的循环路线
4、分组讨论（15分钟）
• 重点讨论发动机水冷系统的设计的合理性， 据此找出冷却系可能的故障点及故障原因；
5、答疑解惑（6分钟）
• 学生自由提问，解答疑难；
6、总结——启下（3分钟）
• 总结本节重点，安排课后作业 • 提示下节要点；
发动机冷却系统
——大、小循环（2课时）
5
4
3
2
冷却系统说课稿
今天我说课的内容是中等职业教育汽车专业改革规划教材《汽车维护与保养》学习情景三《发动机系统维护与保养》任务二《冷却系统维护与保养》中的内容。
下面我从三个方面对本课的设计进行说明一、教材分析1、本章节在教材中的地位与作用该节内容是在认识了发动机曲柄连杆机构，配气机构两大机构后，所要认识的第一个发动机基本构造中的系统，在此之前学生已经涉及到一些关于发动机在高温工作时，带来的一些问题，具有一定的理论基础。
通过本节课的学习，使学生认识到冷却系在发动机工作中承担的重要作用，并对日后冷却系检测和维修的学习有初步的认识，从教学的角度来讲本节具有承前启后的作用。
对于打算就业的学生，本节内容是今后进行汽车检测和维修的基础知识。
2、教学目标根据本学期我们学校对汽车专业的教学改革，同时针对教学大纲的要求，结合教材，本着面向全体，使学生全面主动发展的原则，本节课我确定目标如下的教学目标：知识目标 :(1)掌握冷却系在发动机工作中承担的任务(2)能够按冷却方式不同给冷却系分类(3)准确说组成冷却系的各零件的名称(4)了解冷却系的工作过程能力目标:(1)培养学生运用学过的知识初步检测冷却系及各零件的工作情况(2)培养学生初步的观察与思考和举一反三的能力思想目标:（1）结合实例向学生渗透节能环保的知识（2）介绍冷却系的发展，突出科技进步对我们生活的影响，培养学生爱科学爱进步的积极思想这样的目标设计，打破了传统的概念性教学的规律，从过于注重概念本身转化到更多的注重学生的学习过程和情感体验，立足教学目标多元化。
不仅使学生掌握认知目标，还要在学生的学习过程中发展学生的各方面能力目标和思想目标。
3、教学重点与难点作为本节理实一体课，从概念的建立到实体的观摩，到运用都很重要，而且在汽车维修专业中起到承前启后的作用，因此必须对知识的掌握熟练到位。
我认为本节的重点:冷却系的组成。
难点:冷却系的工作过程4、教学用具根据教学情况以及学生的自主能力情况，本节课我采用实物与多媒体辅助教学。
公开课课件发动机冷却系统
欢迎加入我们的公开课，今天我们来探讨发动机冷却系统的工作原理，以及
常见的故障和解决方案。
冷却系统的目的
1
稳定发动机温度
通过冷却系统的循环来维持发动机在一个合理的工作温度范围内。
2
防止过热
由于摩擦和其他因素产生的热量会损坏发动机，因此冷却系统比其他系统更为重要。
发动机的热量问题
过热
冷启动
酷暑天气
发动机过热可能会导致引擎盖冒
冷启动时，发动机需要达到一定
在高温下，发动机会更快地过热，
烟以及引擎损坏，而且非常危险。
的温度才能正常工作，冷却系统
因此冷却系统是非常必要的。
的作用就在于此。
冷却系统的组成部分
水泵❄️
散热器
循环冷却液并将其送到散热器。
散热器会通过风扇将冷却液散热，保持发动机
的温度稳定。
水箱
热交换器
存储冷却液并确保它流经冷却系统以维持发动
为汽车加热器和其他系统提供热量。
机温度。
各个组件的功能和作用
水泵
散热器
•
将冷却液循环到散热器
•
散热冷却液
•
确保冷却液始终在流动
•
通过辐射散热
•
通过风扇进行强制冷却
水箱
•
保护系统不受氧化腐蚀
的侵害
•
确保系统的正常工作
冷却系统的工作原理
1
循环
水泵会将冷却液循环到发动机内部
2
冷却
通过发动机散热器将冷却液蒸发
3
散热
空气将热量带走，确保冷却液的降温
常见的冷却系统故障和解决方案
冷却液泄漏
发动机油老化
散热器堵塞ຫໍສະໝຸດ 可能是汽车零件老化或有损伤造
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今天我说课的内容是中等职业教育汽车专业改革规划教材《汽车维护与保养》学习情
景三《发动机系统维护与保养》任务二《冷却系统维护与保养》中的内容。
下面我从
三个方面对本课的设计进行说明
一、教材分析
1、本章节在教材中的地位与作用
该节内容是在认识了发动机曲柄连杆机构，配气机构两大机构后，所要认识的第一个
发动机基本构造中的系统，在此之前学生已经涉及到一些关于发动机在高温工作时，
带来的一些问题，具有一定的理论基础。
通过本节课的学习，使学生认识到冷却系在
发动机工作中承担的重要作用，并对日后冷却系检测和维修的学习有初步的认识，从
教学的角度来讲本节具有承前启后的作用。
对于打算就业的学生，本节内容是今后进
行汽车检测和维修的基础知识。
2、教学目标
根据本学期我们学校对汽车专业的教学改革，同时针对教学大纲的要求，结合教材，
本着面向全体，使学生全面主动发展的原则，本节课我确定目标如下的教学目标：
知识目标 :(1)掌握冷却系在发动机工作中承担的任务
(2)能够按冷却方式不同给冷却系分类
(3)准确说组成冷却系的各零件的名称
(4)了解冷却系的工作过程
能力目标:(1)培养学生运用学过的知识初步检测冷却系及各零件的工作情况
(2)培养学生初步的观察与思考和举一反三的能力
思想目标:（1）结合实例向学生渗透节能环保的知识
（2）介绍冷却系的发展，突出科技进步对我们生活的影响，培养学生爱科
学爱进步的积极思想
这样的目标设计，打破了传统的概念性教学的规律，从过于注重概念本身转化到更多
的注重学生的学习过程和情感体验，立足教学目标多元化。
不仅使学生掌握认知目标，还要在学生的学习过程中发展学生的各方面能力目标和思想目标。
3、教学重点与难点
作为本节理实一体课，从概念的建立到实体的观摩，到运用都很重要，而且在汽车
维修专业中起到承前启后的作用，因此必须对知识的掌握熟练到位。
我认为本节的重点:冷却系的组成。
难点:冷却系的工作过程
4、教学用具
根据教学情况以及学生的自主能力情况，本节课我采用实物与多媒体辅助教学。
二、教学与学法
新课程标准指出，教师是学习的组织者，引导者，合作者。
根据这一理念，我遵循激-------导-------探--------放的原则。
在教学中，我精心选择学生感兴趣的视频短片，诱导学生思考，鼓励交流，并引导学生用学过的知识解决问题。
学生作为教学主体，在教
学活动中的教学状态和参与度是决定教学成果的重要因素。
因此在学法的选择上，体
现出玩中学，学中玩，合作交流中学，学中交流合作的思想。
这节课，为了体现学生
是学习的主体，我以学生的学为立足点，设立了如下的教学程序。
三.教学程序
（1）组织教学（0.5min）
（2）复习提问（2.5min）
1 发动机按冷却方式分为哪两种？2.发动机的五大基础组成部分
通过复习提问既可以考察学生对以前讲过知识的掌握情况及回家后的复习情况，又能
为本节课的新内容打下伏笔。
（3）导入新课(3min)
为了激起学生的学习兴趣，我选择了目前比较热门的话题---赛车。
在世界一级方程式
锦标赛第11站——匈牙利大奖赛的亨格罗宁赛。
经过70圈的激烈争夺，最终迈凯轮
车队的科瓦莱宁凭借着马萨在最后时刻的爆缸幸运地获得了本站比赛的冠军。
在为马
萨惋惜的同时，和学生一起观看多媒体播放法拉利漂移暴缸视频动画时，我会描述视
频中发动机的工作情况。
发动机大负荷工作后，突然发出巨响，失去动力，冒出浓烟，可能是发动机什么故障？引起这种鼓掌的原因有哪些？提出问题后给学生一分钟时间
小组讨论思考回答。
这些会引起学生热烈的探讨，有的学生会联系以往的知识回答出，可能由于发动机过热。
这时我会即使的给予学生表扬并总结，引发课题冷却系的作用。
（4）讲授新课(30min)
（一）冷却系的任务
有了视频短片的基础，我会接着启发引导学生回答，发动机冷却不到位还会会引起哪
些问题呢？那么冷却系的作用是什么？通过短片，和日常生活的积累回答问题，可以
培养学生的观察，总结能力。
学生可以回答出冷却系的一个作用，为保证发动机正常
工作，必须对在高温条件下的机件进行冷却。
这时候我会接着提问，冷却是不是强度
越大越好？并请学生讲述几个生活实例。
例如北方冬季出车的时候，我们要“暖车”。
冬天的客车要用棉布盖住水箱位置。
要关闭百叶窗等。
等学生发言完毕，我会因势利
导提出下一个个问题。
并允许学生自由讨论交流。
为什么要这样做呢？发动机太冷会
有哪些影响呢？这样的启发引导与日常生活紧密联系，培养学生日常的观察能力，激
发学生对本门课程的兴趣。
学生讨论结束，我会和学生总结。
如果冷却过度会引起热
损失增加，动力性经济性变坏，磨损加剧。
所以得到结论所以发动机的冷却必须适度。
此时引导学生总结冷却系的任务；而我用标准的文字把它描述下来使工作中的发动机
得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。
（二）冷却系的分类
冷却系的分类属于曾经讲过的知识，此处我通过带领学生回忆，按冷却方式给发动机
分类，分为水冷式发动机和风冷式发动机，那么冷却系分类有几种？引导学生回答冷
却系的分类为风冷式，水冷式。
再次回忆，巩固知识，培养学生举一反三的能力，达
到教学目标。
接着我为学生介绍，随着科技的发展，风冷式的汽车发动机已经被淘汰，现在使用的都是强制水冷式，采用水冷式应该使汽缸盖内的冷却水温度在353-363K 之间。
以前只用水进行冷却，现在都使用冷却液。
我会请学生根据常识，介绍一下冷
却液的作用。
但学生回答后，我会及时表扬，并总结冷却液由水和防冻液配置而成。
具有防冻，防沸腾防锈蚀，抑制泡沫产生的作用。
突出了科技的进步给我们的生活带
来了更多的快捷方便。
从而达到对学生思想教育的目标。
（三）冷却系的组成
接着我由冷却系的作用，引出冷却系的组成。
这部分内容是本节课的重点，只有掌握
了这部分内容，才能更好的进行以后的学习。
所以我安排先引导学生回答，学生知道
的在发动机上起冷却保温作用的零件都知道哪些？接着老师补充总结，并引出水冷系
的组成由冷却装置，冷却强度调节装置和水温显示装置组成。
请学生思考后将冷却系
的各组成零件分到三大部分当中去。
通过视频和实物让学生了解认识冷却系的各个零件。
实物可以激发学生的学习欲望让他们在学习的同时实现自我的认可。
多媒体视频
可以在实物的基础上更直观更形象的便于学生观察零件的内部结构。
四）冷却系的工作过程
本部分是本节课的难点。
我由冷却系的各零件配合起到冷却的作用，引出冷却系的工
作过程。
以水泵为起点介绍冷却液在冷却系当中的循环。
在学生掌握后，带领学生在
练习本上画出冷却系的工作过程图。
我用多媒体动画演示，老师辅助介绍，学生自行总结的方法，更加生动形象直观，使学生印象深刻
（五）总结全课(3min)
我先让学生说说在40分钟内学会了什么？让学生对所学的知识进行整理、巩固。
本环节是对本节课知识点的一个全面的总结，整节课，我体现了知识来源于生活，服务与生活的理念，我通过视频断片引入，积极讨论，交流感受，互动合作，和课外延伸等手段，最大限度的发挥了学生的主体作用，使学生在爱知识，学知识，用知识的过程中获得成功的感受
（六）课堂练习（5min）
为了加深本节课知识点的印象，突破重点和难点，体现学习来源于生活运用于生活的理念。
我设计了如下的练习
1 ．冷却系的功用是对发动机（），保证发动机在（）温度下工作
2 ．根据所用冷却介质不同，发动机冷却系可分为（）和（）两种类型
3、水冷系应该使气缸盖的冷却水温度在（Ｋ）之间
4. 冷却系的三大部分( )
5，防冻液的作用是（）
6，请画出发动机冷却系的工作过程图
本节的练习主要围绕本节课的内容来进行的，要求每位同学都必须掌握，通过练习可以考察学生对本节课知识的掌握情况，及教学中存在的问题。
作到了知识性与技能性的完美结合
（七）板书设计
本节课，我屏弃了复杂的概念式板书，力求用简洁的文字把概念表诉清楚。
用学生总结的文字既使学生体验到了成功的快乐，又体现了学生的主体地位
第四章第一节发动机冷却系构造与工作原理
一冷却系的任务三冷却系的组成
适度冷却冷却装置，冷却强度调节装置，水温显示装置
二冷却系的分类四四冷却系的工作过程
风冷式水冷式
（八）布置作业(1min)
请学生课后思考冷却系是怎样实现既冷却又保温的作用的？想一想是哪一个零件在起调节作用？。