2019年4月统考真题答案 07106 铁路运输经济学
2019年经济师《运输经济(铁路)专业知识与实务(中级)》章节题库(铁路旅客运输)【圣才出品】
第九章铁路旅客运输一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．计算铁路的客运密度，需掌握铁路局的营业里程和铁路局旅客（）。
[2005年真题] A．发送量B．运送量C．到达量D．周转量【答案】D【解析】旅客运输密度是指在一定时期内铁路某一区间、区段、某条线路或全路平均每公里营业线所担负的旅客周转量。
铁路运输企业旅客运输密度是表示铁路运输企业平均每公里营业线路所担负的旅客周转量，计算公式为：铁路运输企业旅客运输密度＝铁路运输企业旅客周转量/铁路运输企业营业里程。
2．旅客周转量计划完成情况受运送旅客人数和旅客平均行程两个因素的影响，当分析旅客平均行程对周转量的影响程度时，以旅客平均行程的增加（或减少）数量与（）客运量的乘积表示。
[2005年真题]A．实际B．计划C．全路D．往年【答案】A【解析】旅客周转量的计算公式为：旅客周转量＝∑运送旅客人数×旅客平均行程。
在分析旅客周转量完成情况时，它又受运送旅客人数和平均行程两个因素的影响：运送人数等于发送人数与接运人数之和。
3．设某旅客列车的列车公里为1604公里，旅客列车的旅行总时间为25.8小时，旅客列车在中间站停留总时间为4.7小时，则该旅客列车的技术速度为（）公里/小时。
[2008年真题]A．57B．62C．70D．76【答案】D【解析】技术速度是指旅客列车在运行区段的各区间内，每小时平均运行的公里数。
计算公式为：。
式中，∑nL表示旅客列车公里；∑停站该旅客列车的技术速度V技＝1604/（25.8－4.7）＝76（公里/小时）。
4．设某铁路局去年运输完成情况为：旅客收入430105万元，行李、包裹收入28096万元，客运周转量55868百万人公里。
则该铁路局去年客座人公里收入率为（）元/万人公里。
[2005年真题]A．628.01B．708.48C．769.86D．820.15【答案】C【解析】客座人公里收入率是指报告期内铁路运输企业担当的某次旅客列车平均每客座人公里所取得的票价收入，可分席别计算。
2019年中级经济师《铁路运输》试题及答案(卷二)
2019年中级经济师《铁路运输》试题及答案（卷二）一、单项选择题(每题的备选项中，只有1个最符合题意)1.从资源的稀缺性前提出发，当将一定资源用于某一用途时，这项资源就不能用于其他用途，这种因将资源用于某一用途而放弃其他用途可能带来的收益，就是资源用于该用途的()。
A.机会成本B.会计成本C.沉没成本D.变动成本【答案】A【解析】机会成本是指从经济资源的稀缺性前提出发，当将一定资源(A)用于某一用途时，这项资源(A)就不能用于其他用途，这种因将资源(A)用于某一用途而放弃其他用途可能带来的收益，就是资源(A)用于该用途的机会成本。
2.运输企业的边际成本是指()。
A.增加单位成本而增加的运量B.增加单位投入而减少的成本C.增加单位运量而引起的总成本的增加量D.近期发生的少量成本【答案】C【解析】边际成本是指成本对于产量无限少变化的变动部分，也就是企业在一定生产规模条件下，多生产每一单位产量所支付的追加成本。
从理论上讲，边际成本是变动总成本随产量变动的变化率。
它的实际计量，是产量增加一个单位所引起的成本变动。
3.从理论上讲，联合成本可以表述为()。
A.当生产某一种产品的同时，导致以某一比例生产出另一些产品，而且这种连带产品与引起它的主产品保持着固定比例，就产生了联合成本B.当生产某一种产品的时候也在生产另一些产品，生产出的产品之间产生了联合成本C.当生产某一种产品的同时，导致生产出另一些产品，产品之间产生了联合成本D.不同运输方式之间的运输成本是一种联合成本【答案】A【解析】联合成本是指当生产某一种产品的同时，导致以某一比例生产出另外一些产品，这种连带产品与引起它们的主产品之间保持着固定比例。
在运输生产中产生联合成本的原因是提供一种服务时还必须提供另一种服务，如当为A至B方向运输需求提供服务时，同时还需要有反方向的运输服务(由B至A)。
4.基础设施成本的其他支出、管理费用的其他支出、财务费用、营业外支出按周转量比例分摊列入客运总支出、货运总支出和行包总支出。
2019年4月统考真题 07106铁路运输经济学
2019年4月贵州省高等教育自学考试铁路运输经济学试卷(课程代码07106)(考试时间: 150分钟)第一部分选择题(共30分)一、单项选择题:本大题共10小题，每小题2分,共20分。
在每小题列出的备选项中只有- -项是最符合题目要求的，请将其选出。
1.当需求弹性E=0,完全无弹性，说明影响因素的变动对需求量A.影响大B.影响中等C.影响小D.无影响2.运输产品具有( ) 的特点。
A.即时性B.实体性C.不可计量D.可储存3.旅客运输需求中( ) 需求的价格弹性最小。
A.公务B.商务C.探亲:D.旅游4.一个项目投资于日常运营支出方面的成本是（）A.运输总成本B.运背成本C.移动成本D.明显成本5.厂商销售一定产品所得的全部收入是指（）A.收益B.平均收益C.边际收益D.总收益6.由于缺乏确切的信息，会使驾车者继续试图驶入流量超过最大容量的公路并引起车速的进-步下降，这种车流水平称为（）A.拥挤流量B.强迫流量C.超容量流量D.非正常流量7.若物品A被生产，另一物品B如果与A -起生产要比单独生产所用的成本小,这说明物品A和B之间存在（）A.机会成本B.固定成本C.联合成本D.变动成本8.运输需求在时效性上具有（）A.即时性B.不一致性C.波动性D.实体性9.控制运输外部性的私人方式主要有责任规则和（）A.行政命令B.规章制度C.私人谈判;D.行政协商10.影响区域发展的因素可分为内部因素和外部因素两个方面，其中外部因素又可分为区域之间的要素移动和（）A.供给因素B.区域之间的贸易C.需求因素D.区域的空间结构二、多项选择题:本大题共5小题，每小题2分,共10分。
在每小题列出的备选项中至少有两项是符合题日要求的，请将其选出，错选，多选或少选均无分。
11.运输市场的功能主要表现在（）A.促进技术进步B.信息传递C.资源优化D.合理分配E.科学管理12.控制交通环境污染的手段有（）A.制定排放标准B.划定汽车禁行区C.拥挤收费D.燃油的差别税收E.污染者付费13.运输需求包括的内容有（）A.运输需求量B.流向C.运输距离D.运输构成E.起运时间和到达时间14. 铁路运载设备工作质量指标（）A.运载设备负载指标B.平均运行速度C.工作时间利用指标D.生产率指标E.其他15.影响运输供给的因素分析（）A.思想因素B.经济因素C.政治因素D.技术因素E.文化因素第二部分非选择题 (共70分)三、填空题:本大题共10空，每空1分，共10分。
2019年经济师《运输经济(铁路)专业知识与实务(中级)》章节题库(交通运输、物流体系与供应链管理)
第六章交通运输、物流体系与供应链管理一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．物流价值的发现大致可以分为3个阶段，它们是（）。
[2008年真题]A．产品物流阶段、专业物流阶段、综合物流阶段B．产品物流阶段、综合物流阶段、供应链管理阶段C．原材料物流阶段、产品物流阶段、综合物流阶段D．原材料物流阶段、产品物流阶段、供应链管理阶段【答案】B【解析】物流价值的发现大致可以分为3个阶段：①第一阶段（20世纪60～70年代）是产品物流阶段（或称为产品配送），主要是对产品生产出来到消费者这一段物流过程中潜力的发展与挖掘；②第二阶段（20世纪70～80年代）是综合物流阶段，企业认识到原材料物流与产品物流的综合管理，可以带来很大的效益；③第三阶段（20世纪80年代以后），人们认识到市场的竞争是供应链之间的竞争，提出供应链管理的概念。
2．供应链管理涉及的领域是（）。
[2008年真题]A．供应、生产计划、物流、需求B．供应、市场开发、资金、需求C．供应、订货、资金、销售计划D．供应、资金、市场调研、信息【答案】A【解析】供应链管理主要涉及四个领域：供应、生产计划、物流、需求。
供应链管理是以同步化、集成化生产计划为指导，以各种技术为支持，尤其以Internet/Intranet为依托，围绕供应、生产作业、物流、满足客户需求来实施的。
3．在供应链管理中，采购和生产决策属于（）层面的决策。
[2008年真题]A．战略B．战术C．作业D．操作【答案】B【解析】供应链管理中的问题包括：①战略的问题，包括关于仓库和制造工厂的数量、布局和能力大小，以及物料在物流网络中流动等方面的决策；②战术层的决策，包括采购和生产决策，库存策略和运输策略；③作业层面上，包括日常活动的决策，如计划、估计备货期、安排运输路线、装车等。
4．供应链管理的对象是（）。
[2008年真题]A．货物资产B．货物订单的执行C．货物采购D．货物流动过程中的关系【答案】D【解析】物流管理的对象是货物资产，供应链管理的对象是货物流动过程中的关系，是对供应链上的产品或服务实施需求管理、订单执行管理、制造流程管理、采购管理和新产品的研发设计管理等。
2019年中国铁路公司招聘考试《铁路专业知识》真题库及答案
2019年中国铁路公司招聘考试《铁路专业知识》真题库及答案中国铁路公司招聘考试《铁路专业知识》真题库及答案一、单选题1．（）可凭书面证明购买学生票（新生、毕业生除外）。
A、小学生B、大学生C、中学生D、研究生【答案】A2．被检单位接到“客运监察记录”以后，应于（）内将整改措施报到检查单位。
A、5 日B、7 日C、10 日D、15 日【答案】C3．退票日报形成两种文件：分别是（）和退票数据文件。
A、客票财收二文件B、客票财收四文件C、退票财收二文件D、客票数据文件【答案】A4．起动注意信号的鸣笛鸣示方式为（）。
A、一长声B、二长声C、三长声D、四长声【答案】A5．坡道是用（）来表示的。
A、坡度值B、坡段长度C、坡度值和坡段长度D、上坡和下坡【答案】C6．《铁路路风管理办法》规定：路风问题责任者构成路风不良反映的，给予决策者或直接责任者（），情节轻微的，可免予处分。
A、批评教育B、经济处罚C、警告至记过处分D、记大过处分【答案】C7．铁路车站有关营业处所应有相应的（）等内容。
A、票价表、运价表、杂费表、时刻表和旅客须知B、票价表、运价表、里程表C、票价表、运价表、杂费表、里程表D、票价表、运价表、票额表【答案】A8．在售票过程中，输入席别的快捷键是（）。
A、F2B、F5C、F6D、F7【答案】D9．发售软座客票，最远至（）。
A、旅客下车站B、旅客换车站C、本次列车停车站D、本次列车终点站【答案】D10．一成人携带1.3m 的儿童1 名进站接人,在车站购买站台票,应收票款（）。
A、1 元B、1.5 元C、2 元D、3 元【答案】C11．（）除按无票处理外，还应交公安部门处理。
A、持失效车票乘车B、拒绝补票C、持站台票上车D、持伪造车票乘车【答案】D12．旅客须按票面载明的（）乘车，并在票面规定有效期内到达到站。
A、日期、车次、径路B、日期、径路、席别C、日期、车次、席别D、车次、径路、席别【答案】C13．符合革命伤残军人减价条件的无票人员，到站应按（）补收票款，核收手续费。
2019年经济师《运输经济(铁路)专业知识与实务(中级)》章节题库(运输产品与运输业增加值)
第三章运输产品与运输业增加值一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．运输产品的效用包括（）。
[2008年真题]A．直达效用、中转效用B．增值效用、储值效用C．物流效用、供应链效用D．空间效用、时间效用【答案】D【解析】运输产品的效用是二元的，即空间效用和时间效用：①空间效用是指运输在跨越空间障碍，克服距离因素方面的作用和能力；②时间效用是指运输克服空间障碍需要支付的时间代价。
2．运输产品的核心利益与效用是（）。
[2008年真题]A．提供运输劳务B．满足旅客与货物空间位移的要求C．降低运价D．客货运输载体的技术性能【答案】B【解析】运输产品（包括旅客运输和货物运输）整体构成包括3个部分：①核心产品，运输产品的核心利益与效用是满足旅客和货物空间位移的要求；②形式产品，运输产品的形式层是旅客和货主能够直观感受到的；③扩大产品，是指运输产品购买者应该得到的其他附加利益。
3．运输产品形式层的内容包括（）。
[2008年真题]A．旅客和货物的空间位移B．运输企业的品牌和标识、车站设施C．送票、信息服务D．客票预定延伸服务【答案】B【解析】运输产品的形式层是旅客和货主能够直观感受到的。
例如，运输企业的品牌和标识，车站或港口、机场的设施与环境，客货运输载体的技术性能、外观以及运输企业人员的精神风貌等。
4．对于不同运输产品的竞争力的评价主要从安全性、舒适性、（）方面进行。
[2008年真题]A．迅速性、准时性、经济性、便捷性B．网络性、区域性、经济性、替代性C．规模性、准时性、公共性、无形性D．方向性、无形性、替代性、便捷性【答案】【解析】运输产品因为在不同层次上具有不同内容，因而产品本身具有不同程度的竞争力。
在衡量不同运输方式运输产品的竞争力时，可按照图3-1的评价体系进行测度：图3-1 运输产品竞争力评价体系5．产品生命周期一般可分为（）。
[2008年真题]A．推介期、初步发展期、快速发展期、成熟期B．研发期、推广期、发展期、衰退期C．投入期、成长期、繁荣期、稳定期D．导入期、成长期、成熟期、衰退期【答案】D【解析】产品生命周期一般可以分为4个阶段，即产品导入期（Introduction）、成长期（Growth）、成熟期（Maturity）和衰退期（Decline），如图3-2所示。
运输经济铁路专业知识与实务复习题答案附后(终审稿)
2、影响运输布局的主要因素有（ABCE）
A.社会经济条件 B.自然条件 C.技术条件 D.人员素质 E.国防和政治条件
3、与其他运输方式比较，铁路运输具有哪些优点（AD）
A、运输能力大 B、运输成本最低 C、始发到达作业时间长
D、受自然环境影响小 E、初始建设投资最大
A、各种运输方式的客货到发 B、同一运输方式间客货中转
C、不同运输方式的客货联运 D、运输工具的技术作业 E、客货源组织
三、名词解释
1、联合运输：是根据一个单一的运输合同，以两种或两种以上的运输方式，把货物从甲地运到乙地的运输形式。
第三章
一、单项选择题
1、在一定区域范围内，对同类运输对象不论运输距离长短，都制定相同的运价。这种运价结构叫（ D ）A.基点式运价结构 B.成组运价结构 C.复合运价 D.邮票式运价结构
3、货物运输需求的变化受制于（ABC）
A、生产及交换的规模 B、生产及交换的范围 C、生产及交换的结构D、供给的规模与结构 E、需求的规模与结构
4、定性预测方法中，经验判断法包括（ABC）
A、经理人员判断法 B、营销人员判断法 C、专家意见法 D、顾客意见法 E、移动平均法
5、运输市场需求调查包括（ AC ）
答：（1）运输是经济发展的基本物质保证。（2）运输是社会生产过程的重要组成部分。（3）运输是产品销售的必要条件。（4）运输能够平衡和降低社会物价水平。
2、运输业在国民经济中的作用有哪些
答：（1）运输业是国民经济发展的基础产业，是国民经济发展的先决条件。（2）运输业是保证人与货物流动的基本条件。国民经济愈发达，对运输业的要求就愈高。（3）运输业的发展决定和影响国民经济的发展。
2019年经济师《运输经济(铁路)专业知识与实务(中级)》章节题库(运价制定原理与方法)【圣才出品】
第四章运价制定原理与方法一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．如果P为运价，F为固定总成本，Q为运量，C v为单位变动成本，r为单位运量的利润，则以平均成本定价法确定运价的公式是（）。
[2005年真题]A．B．C．D．【答案】B【解析】以平均运输成本定价应是运输部门的平均成本加上一定比例的利润，它是根据单位产品（劳务）平均成本的变化，确定在不同运量条件下产品（劳务）价格的方法。
以公式表示即为：。
式中，表示运价；表示固定总成本；表示运量；表示单位变动成本；表示单位运量的利润。
2．关于货物运费的计费重量，以下说法正确的是（）。
[2005年真题]A．整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以千克为单位，千克以下四舍五入；集装箱货物以吨为单位B．整车货物以公斤以单位，公斤以下四舍五入；零担货物以10千克为单位，不足10千克的四舍五入；集装箱货物以箱为单位C．整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以千克为单位，千克以下四舍五入；集装箱货物以箱为单位D．整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以10千克为单位，不足10千克进为10千克；集装箱货物以箱为单位【答案】D【解析】货物运费的计费重量，整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以10千克为单位，不足10千克以10千克计；集装箱货物以箱为单位。
3．始发、中途均不加冰运输的加冰藏车和代替其他货车装运非易腐货物的铁路冷藏车，按（）计费。
[2005年真题]A．货物重量B．冷藏车实际载重量C．运价率加50％D．冷藏车标重【答案】D【解析】整车货物运输除特殊情况外，均按货车标记载重量计费。
特殊情况包括：始发、中途均不加冰运输的加冰冷藏车和代替其他货车装运非易腐货物的铁路冷藏车，均按冷藏车标重计费。
4．运价率不同的货物在一个包装内或按总重量（或按箱）托运时，按（）计费。
[2008年真题]A．该批或该项货物的几何平均运价率B．该批或该项货物的加权平均运价率C．该批或该项货物中低的运价率D．该批或该项货物中高的运价率【答案】D【解析】货物重量超过标重时，按货物重量计费。
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运输经济学试题答案及评分参考 2
课程代码07106
一、单项选择题：本大题共10小题，每小题2分，共20分。
1. D
2. A
3. A
4. B
5. D
6. B
7. C
8. C
9. C 10. B
二、多项选择题：本大题共5小题每小题2分，共10分。
11. ABC 12. ABCDE 13. ABCDE 14. ABCD 15. BCD
三、填空题：本大题共10空，每空1分，共10分。
16.运输网的布局运输能力
17.定期成本计算非定期成本计算。
18.有形损耗无形损耗。
19.收入水平闲暇时间
20.运输经济运行
四、名词解释题：本大题共5小题，每小题3分，共15分。
21.不因决策 ( 2 分）而发生变化的成本(1 分）。
22.固定资产由千各种原因 (1 分）与现实同类新型资产 (1 分）相比较所存在的缺陷或不利影响
(1 分）。
23.指每增加一单位产品所增加的销售收入
24.为改善企业经营效果 (1 分），根据市场的调节原理 (1 分），在国家价格政策允许范围
内确定的相对有差别的运输价格(1 分）。
25.由县级以上各级政府物价部门 (1 分）、铁路运输部门通过规定基准价(1 分）、浮动幅度或
最高、最低保护价等形成制定的铁路运输价格(1 分）。
五、简答题：本大题共5小题，每小题6分，共30分。
26.答案要点：
1）铁路运输能力大，适合于大批量商品的长距离运输 ( 1 分）
2) 铁路运输受气候和自然条件影响较小，运输的通用性、连续性能好，与其他运输方式比，
在运输的准时性方面具有较强的优势。
( 2 分）
3) 铁路运输成本较低。
铁路运输成本略高千水运，但明显低千公路和航空。
(1 分）
4) 铁路运输的速度较快。
(1 分）
5) 铁路运输可以方便的实现背驮运输、集装箱运输及多式联运。
(1 分）
27.参考答案要点：
1 ) 生物特性；(1分）
2) 社会性；( 0.5分）
3) 主观能动性；(1 分）
4) 可再生性；(1分）
5) 个体时效性；(1分）
6)个体时效性；(1分）
7 ) 资本特性；( 0.5分）
28.答案要点：
1) 大规模的人口意味着大规模的劳动力； ( 2 分）
2) 人口是一种潜在的需求源泉，大规模人口是构成大规模消费市场的必要条件； ( 2 分）
3) 人口是传播信息和技术的重要媒体。
( 2 分）
29.答案要点：
1) 运输成本可以分为与运量有关的变动支出和与运量无关的固定支出两个部分(。
2 分）
2) 运输存在明显的规模经济，在运输需求充足的情况下，运输基础设施的能力越大，单位运
输产品的支出越小。
( 2 分）
3) 在运输基础设施供给能力不变的情况下，如果运输需求增加，运输企业可以通过更换运载设备的方法扩大供给能力，降低运输成本。
( 2 分）
30.答案要点：
1) 以铁路运输价值为基础； (1 分）
2) 以铁路运输边际成本作为定价的依据； (1 分）
3) 为实现国家在一定时期的经济任务服务； (1 分）
4) 充分考虑运输市场的供求关系； (1 分）
5) 充分考虑不同运输方式间的比价关系； (1 分）
6) 考虑沉没成本。
(1 分）
六、论述题：本大题共2小题，1小题8分，2 小题7分，共15分。
31参考答案要点：（可以详述）
1) 降低材料、燃料等物资消耗； ( 3 分）
2) 正确组织，合理使用劳动力，提高劳动生产率。
( 3 分）
3) 提高服务质量，减少货损货差 (3 分）
4) 提高设备利用率，充分挖掘现有设备的潜力。
( 3 分）
5) 加强供应工作，降低采购成本。
( 3 分）。