船用火灾报警探测器种类、原理及发展趋势
船舶火灾报警系统研究报告
船舶火灾报警系统研究报告引言：在航海领域，火灾是一种不可忽视的安全威胁。
由于船舶环境的特殊性和紧迫情况下求生困难，及时和准确地检测火源以及迅速作出反应十分关键。
因此，在海洋交通中广泛采用船舶火灾报警系统来提前探测并有效扑灭潜在的火灾。
二级段落标题：火灾报警系统原理船舶火灾报警系统主要基于电气原理进行设计。
它通过设置传感器和探测设备来监测机械、电力或化学方面可能引发的火源，并将监测到的数据发送至主控中心进行处理。
传感器负责收集环境中温度、烟雾、有毒气体等指标，并将这些信息转化为信号输入到中央处理单元（CPU）。
CPU会根据预先设定的阈值判断是否存在火源，并触发相应的声光报警装置。
三级段落标题：传感器技术1. 火焰传感器火焰传感器是最常见且重要的组成部分之一。
它采用红外对射、紫外光、红外线探测等技术来识别火焰发出的特定频率和波长，并根据光线变化输出相应信号。
这种传感器广泛应用于舱室或火源周围，具有高灵敏度和稳定性。
2. 温度传感器温度传感器用于监测环境温度的变化以及可能引发火源的高温情况。
常见的型号包括热电偶和热敏电阻等，它们能够精确地测量温度并将结果发送到中央处理单元。
3. 烟雾传感器烟雾传感器利用可见光或红外光技术检测空气中悬浮颗粒物，如烟雾颗粒。
当有大量燃烧产生时，该传感器会接收到强烈反射信号，从而触发报警装置。
四级段落标题：系统实现与操作船舶火灾报警系统需要经过严格的实施与操作流程才能确保其可靠性和有效性。
1. 系统设备布局在安装船舶火灾报警系统时，需要根据船体结构、火源风险点等因素制定合理的设备布局方案。
一般情况下，传感器应散布在各个关键区域和机房内，以实现对全船范围内的火灾监测。
2. 快速响应系统的设计要求具备高度快速反应能力。
系统应当采用无线通信技术，在紧急情况下立即向中央处理单元发送预警信息。
此外，无线通信作为数据传递方式，还可以极大地简化系统安装和维护。
3. 远程监控与操作船舶火灾报警系统支持远程监控和操作功能十分重要。
船舶火灾自动报警系统图文
船舶火灾自动报警系统图文1. 船舶安全问题的重要性船舶是海运业的重要形式，在国际贸易中扮演着至关重要的角色。
然而，随着航线不断扩大和航速的不断提高，不可避免地会面临一些安全隐患。
其中最为重要的安全隐患是船舶火灾。
自20世纪初，关于船舶火灾的报告已经层出不穷。
每年都有数百艘船舶发生火灾事故，由此造成了生命和财产的严重损失。
如果没有适当的安全装置来应对此类事件，这些火灾很可能会导致更多的人员伤亡和船舶损坏。
因此，船舶火灾自动报警系统的推广和应用至关重要。
2. 火灾自动报警系统的基本原理船舶火灾自动报警系统是一种专门为船舶设计的安全装置，能够快速响应火灾事件，并通知船员及乘客要求及时撤离。
它的设计原理主要包括三个步骤：火灾检测、信号传输和报警响应。
2.1 火灾检测船舶火灾自动报警系统的第一步是火灾检测。
它使用一系列火灾检测传感器，这些传感器能够监测船舶内部及外部的温度和烟雾情况。
当传感器检测到温度或烟雾超过设定的阈值时，该系统会自动触发报警程序，并发出警报声音。
2.2 信号传输在自动触发火灾报警程序之后，船舶火灾自动报警系统开始传输信号。
这些信号可以通过轮机室或舰桥的火灾控制台传输。
一旦系统的传输开始，所有连接到系统中的报警设备都会接收到警报信号。
2.3 报警响应报警响应是船舶火灾自动报警系统的最后一步。
一旦系统传输警报信号，所有连接到系统中的报警设备都会自动响应。
这些设备包括警报灯、警报器和逃生指示灯等。
这样，船员和乘客就可以在第一时间得知火灾事件，采取有效的逃生策略，以降低人员伤亡率。
3. 船舶火灾自动报警系统的优点船舶火灾自动报警系统有许多优点，以下是其中的一些：3.1 自动感应和通知船舶火灾自动报警系统是一种自动化感应系统，能够自动感应火灾事件，提高了对火灾的敏感程度。
一旦传感器检测到火灾事件的存在，该系统就能够自动通知轮机室和舰桥等相应部门提供及时的信息，从而惊动船员和乘客。
3.2 改善了响应时间船舶火灾自动报警系统能够快速响应火灾事件，加快了响应时间。
火灾探测器的分类与发展
5）复合型探测器：分为感烟感温型 、感温感光型、感烟感光型、红外光束 感烟感光型和感烟感温感光型等。 早期的探测器采用简单的“与”、 “或”进行多传感信号处理。国际上的 发展方向是利用集成在探测器内部的微 处理芯片对相互关联的每个探测器测量 值进行计算，并利用人工智能技术对信 息进行综合分析，从而降低了误报率。
2）感温探测器：分为差温、定温和差 定温三种。 差温探测器是在发生火灾时温升速率 达到一定值而报警； 定温探测器是利用低熔点合金达到一 定温度后而报警； 差定温探测器则是前两种的组合。 感温探测器宜适用于感烟探测器不能 应用的湿度大、有粉尘、和蒸气及正常情 况下有少量烟雾的场所，如发电机房、汽 车库、吸烟室、厨房、锅炉房等建筑物内 。感温探测器不适用于阴燃火灾的场所。
4）可燃气体探测器：有催化型、红外光学 型两种类型。 催化型可燃气体探测器是利用难熔金属铂 丝加热后的电阻变化来测定可燃气体浓度 。 当可燃气体进入探测器时，在铂丝表面引起氧 化反应(无焰燃烧)，其产生的热量使铂丝的温 度升高，而铂丝的电阻率便发生变化。 红外光学型是利用红外传感器通过红外 线光源的吸收原理来检测现场环境的烷烃类可 燃气体。 这种探测器使用气敏元件制作的，本身具 有防爆性能，主要应用于液化石油气、城市煤 气、天然气、石油化工生产、油库等爆炸危险 场所。这种探测器能使空间可燃气体含量在爆 炸下限以下就发出信号报警，以便事先采取有 效的防火防爆措施，避免事故的发生。
• 可燃性气体探测器：响应燃烧或热解产生的气体 • 复合式探测器：响应上述两种及以上火灾参数
这五类探测器中，每种类型的探测器按其工作原理，又可作以下细分：
1）感烟探测器： 这是应用最为广泛的火 灾探测器，分为离子感烟和光电感烟两种。 离子感烟探测器是根据烟雾能遮挡镅元素 放射出的α 射线的原理制作的。 光电感烟探测器是火灾产生的烟雾遮挡可 见光或红外光从而发出电信号的一种探测器。 感烟探测器主要应用于低粉尘环境，如： 电子计算机房、通讯机房、宾馆、办公楼等， 而不适用于湿度大、有灰尘或水蒸气、风速大 的场所，也不适用于有腐蚀性气体和工艺过程 中产生烟的场所。
船舶几种火警探测器的原理
船舶几种火警探测器的原理火警探测器是火灾报警系统的检测单元。
它是根据火灾前兆的物理现象（发热、冒烟等）制成不同类型的探测器。
船上常用的有热效应式和感烟式两类。
1．热效应式火警探测器热效应式也称感温式火警探测器，主要用于住室、走廊、控制室等舱室较小的场所。
感温式探测器有定温式和温升式两种，如图5-2-10 所示。
（1）定温式火警探测器定温式火警探测器采用低熔点的金属丝或双金属片（由膨胀系数不同的两种金属压制而成）制成。
火灾前温度会升高，当温度达到设定值时，低熔点的金属丝被熔断或者双金属片受热弯曲使触点断开，进而送出火警信号。
它们分别如图（a）、（b）所示。
（2）温升式火警探测器它根据温度升高的变化率来检测火情，当监视点的温度升高变化率超过5.5℃／min 时，探测器动作，发出火警信号。
温升式火警探测器由测量气室 1、波纹膜片 2 及电触点 3 组成，见图（c）。
当发生火灾时，监视点温度快速升高，使测量气室内膨胀的气体来不及从小孔泄放，其压力升高，波纹膜片下弯，使动触点与静触点闭合发出火警信号。
2．感烟式火警探测器感烟式火警探测器常用的有感烟管式和离子感烟式两种。
主要用于大舱容（如货舱）的火灾探测。
（1）感烟管式火警探测器它由集烟管 1、抽风机 2、光源 3、测量光电池 4、基准光电池 5 和检测电路6 组成，如图所示。
它是利用烟雾的遮光性质来测定集烟管内的烟雾密度的。
检测时，由抽风机抽取大舱内的气体经集烟管排出，光源经透镜变成平行光分别照射在光电池4 和5 上。
当气体中的烟雾密度增加时，烟雾的遮光作用加强，使测量光电池所接受到的光照度减弱，测量光电池产生的电流减小，而基准光电地产生的电流保持不变，把这两个电流信号送至检测电路进行比较，当两者的电流差值达到设定的警戒值时，便发出火警信号。
（2）离子感烟式火警探测器它由内、外电离室及检测电路组成，如图所示。
该探测器是根据烟雾颗粒能吸附离子的原理，利用同位素镅 241 放射α射线所产生的离子流随烟雾密度增加而减小的特性来探测烟雾的。
火灾报警技术的发展趋势
火灾报警技术的发展趋势随着科技的不断发展，火灾报警技术也在不断更新和改进。
这些技术的发展趋势主要集中在以下几个方面：智能化、联网化、自动化和可靠性。
一、智能化智能化是火灾报警技术发展的重要方向。
现代火灾报警系统不再是简单的传感器和报警器的组合，而是具备智能判断和处理能力的系统。
智能化的火灾报警系统能够通过分析传感器采集到的数据，判断是否存在火灾风险，并根据情况采取相应的措施，如自动关闭门窗、通知相关人员等。
此外，智能化的火灾报警系统还可以与其他智能设备进行联动，实现更加智能化的防火控制。
二、联网化联网化是现代火灾报警技术的另一个重要趋势。
通过将火灾报警系统与互联网连接，可以实现远程监控和管理。
无论是个人用户还是大型机构，都可以通过手机、电脑等终端设备随时随地监控火灾报警系统的状态，并迅速采取应对措施。
此外，联网化还可以实现火灾报警系统之间的互联互通，提高整体的防火效果。
三、自动化自动化是火灾报警技术发展的重要方向之一。
传统的火灾报警系统需要人工巡检和操作，效率较低且容易出错。
而自动化的火灾报警系统可以通过自动化设备和算法来实现火灾风险的自动监测和报警。
例如，利用摄像头和图像识别技术，可以实时监测场所内的火源和烟雾，一旦发现异常情况，系统会自动触发报警和采取相应的措施，大大提高了火灾报警的及时性和准确性。
四、可靠性可靠性是火灾报警技术发展的关键要素。
火灾报警系统的可靠性主要包括两个方面：一是系统的稳定性和可靠性，即系统在长时间运行中不会出现故障和误报；二是系统的适应性和可扩展性，即系统能够适应不同场所和需求，并能够灵活扩展和升级。
为了提高火灾报警系统的可靠性，需要不断加强对系统的测试和监控，并及时修复和改进系统中存在的问题。
总结起来，火灾报警技术的发展趋势主要包括智能化、联网化、自动化和可靠性。
这些趋势的出现，使得火灾报警系统更加智能、高效和可靠，为我们的生活和工作提供了更好的安全保障。
随着科技的不断进步，相信火灾报警技术将会继续发展，并为人们带来更多的便利和安全。
船舶火灾报警系统研究报告总结
船舶火灾报警系统研究报告总结概述：船舶火灾是造成严重人员伤亡和财产损失的主要原因之一。
为了提高船舶乘员和货物的安全性，防止火灾事故的发生，船舶火灾报警系统应运而生。
一、背景随着世界经济的快速发展，海运业逐渐成为国际贸易中最重要的运输方式之一。
然而，在长时间远洋作业过程中，由于涉及复杂天气环境、海上交通密集等因素，船舶面临较高的火灾风险。
传统的手动视频监控与人工巡逻相比存在效率低下、盲区多等问题，无法满足实时检测和即时响应需求。
因此，研究开发一种可靠、高效的船舶火灾报警系统具有极其重要的意义。
二、发展现状目前市场上已经出现了多种类型的船舶火灾报警系统，如烟雾传感器型、红外线探测型等。
其中最常见也是普遍使用较多的是烟雾传感器型系统。
该系统通过光感应元件来探测气体中的烟雾颗粒，一旦检测到异常情况，立即向船舶乘员发送火灾警报信号。
然而，目前的船舶火灾报警系统仍存在一些局限性。
例如，在复杂多变的海洋环境中，容易受到误报干扰；在大型船舶上布置复杂且耗费时间和人力成本高昂；对于隐蔽、密闭空间无法有效覆盖等问题尚未得到解决。
三、发展趋势针对现有船舶火灾报警系统存在的问题，未来的研究方向将主要集中在以下几个方面：1. 传感技术的创新：发展更为灵敏、稳定和可靠的触发器件，优化报警信号反应速度，并提高防水、防潮等特性以适应恶劣海洋环境。
2. 智能化和自动化：引入人工智能算法与机器学习技术，实现对火源位置、起火原因等数据的自动分析与处理，并及时做出相应预案和处置建议。
3. 多传感器融合：结合红外线探测、温度感应、气体监测等多种技术手段，提高船舶火灾报警系统的检测范围和精准度。
4. 高效布线方案：通过优化传感器的选择与安装位置，减少盲区并避免误报情况，以提高整个系统的可靠性和实用性。
四、研究展望为了解决当前船舶火灾报警系统存在的问题，并满足未来发展需求，有必要加大对该领域的研究力度。
以下是一些可能发展方向：1. 强化防御技术：研究新型材料和涂层，提升火灾报警设备对恶劣环境下氧气及其它易燃物质的抗干扰能力。
火灾报警系统及火灾探测器在船上的应用
火灾报警系统及火灾探测器在船上的应用为了避免火灾在船舶上的发生，船舶上都普遍安装了火灾报警监控系统，该系统可以实现火灾的自动检测、报警和线路的自检功能，大大提高了船舶火灾预警监控能力，有效地提高了船舶的安全性。
标签：火灾；检测；报警；自检1 火灾报警系统的原理及功能火灾报警监控就是利用火灾发生前兆所产生的烟雾、不正常的温度、温升速度以及火光等现象，将其物理现象转换为电信号汇集报警指示器，发出火灾报警信号。
一套完整的火灾报警系统应由以下设备组成：火灾探测器、手动报警按钮、报警指示器、声光报警器等组成。
火灾探测器被分布于各需要监视的舱室内；报警器安装于船舶驾驶台或消防站内；手掀按钮安装在人员经常出入的通道、走廊、控制站、公共场所等明显之处。
报警指示器应具备以下功能：1.1 火灾自动报警功能：由手掀按钮或火灾探测器从被监控现场发出火灾警报信号传送的指示器，发出声、光报警，并指示出火警的部位。
1.2 火灾和故障报警的记忆功能：当发生报警时，只有当火灾或故障已排除后才能人工复位。
1.3 设备故障报警功能：能够对输入输出线路的断线故障进行自检。
当故障时，发出故障声光报警，并显示故障部位。
同时能实现主、副电源故障后的自动切换。
1.4 火灾优先功能：同时发生线路故障和火灾时，自动切换为火灾报警。
1.5 具有手动测试功能：在控制面板上，可用各报警分路的自检按钮，对系统功能进行检测试验，也可利用该按钮迅速确定线路故障所在回路。
1.6 其它的联动控制功能：可以联动控制，如：将风机、防火门关闭，灭火剂自动释放；当火灾报警发出后，若在2分钟内没有值班人员应答，则向全船发出警铃报警，向船员住所、服务处所、消防监控站和机器处所等发出显著的二次声响报警等，以通知全船人员实施救火。
手动报警按钮，实质上是自动火灾探测器的常开触点，由人工触发，当有人发现火情时可就近按下按钮报警。
当用小锤击碎按钮盒的玻璃后按钮灯已亮，这表明报警信号已发到报警指示器。
船舶消防预警及发展
经济纵横（作者单位：安徽省淮南市交通运输综合行政执法支队）船舶消防预警及发展◎闫成宝一、火灾预警是保证船舶安全的重要保障手段船舶探火及报警系统，是在火灾刚发生，甚至是火灾初期未形成损失时，通过火警探头，及时准确的发现火情，并且有效发出声、光等报警信号，让船舶内工作人员及时知晓火情，第一时间采取有效灭火措施。
同时，让船舶内的人员和船舶自身得到安全保障的重要硬件措施。
船舶上空间有限，易燃物较多且集中，加之船舶本身多为金属结构，导热升温很强，并且通风较差，排烟困难，很难准确辨识火情，采取有效措施。
尤其是船舶在水上航行，短时间孤立无援，还没有安全可靠的撤离空间，一旦发生火灾，无法有效制止，将会是十分严重的灾难！船舶上是一个特殊的封闭空间，使用的探火装置和报警系统，也有别于其他环境。
经过各种类型火警报警产品不断发展，船舶探火、报警、消防系统已经成熟且广泛使用，在时间的检验下，不断改进完善，为保障船舶及人身安全，起到重要的警示作用。
二、船舶探火报警系统船上常用的探火自动报警装置通常有两种，分别是温感式和烟感式。
1.感温探测器。
感温探测器，其原理是选用对温度差异变化较为敏感的材质，例如易熔断原器件，热敏电阻等元件。
利用着火初期，尚未形成灾害前的热效应，感受到温度的异常提升，从而判断出火情的发生，自动触发警报，由专业的消防安全人员将火灾隐患去除。
2.感烟探测器。
感烟探测器，利用的原理是烟雾浓度比例差异变化。
在火灾发生初期，火势还不明显的时候，会产生一定程度的烟雾，当烟雾浓度达到预定数值，就会引起感烟元件启动，向指定单位发出火灾报警信号，用来预判火情，及时有效的采取应对措施。
两种方式通常都是搭配使用，能够全面的符合船舶消防要求。
其工作原理是通过探测器，检测出火灾发生前，可能会引起的烟雾、异常的温度、火光等，综合计算分析，给相应值班部门发出火灾预警信息，在火灾尚未形成之前，采取应对措施，使火灾被浇灭在萌芽阶段。
船舶探火警示器，它一般由探头监测器、警示启动键、警报显示设备和声光警示设备组成，探头监测器通常是在安装在被保护区适合监测的位置。
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船用火灾报警探测器种类、原理及发展趋势【摘要】：随着线代船舶运输业的发展，船舶安全显得更加重要，尤其是防火方面是重中之重。
先就船舶火灾自动报警技术的应用现状及发展趋势做一下研究。
烟雾探测器也被广泛应用于各种场合。
这样的设计相结合，与使用单芯片传感器技术的发展和烟雾报警器系统的设计。
介绍的烟雾报警器系统的各个组成部分的主要论点是，其控制电路及外围设备，技术和软件之间的接口电路已引进的重点。
关键词：烟雾报警器、80C51、【Abstract】: With the development of the line behalf of ship transport,the safety of the ship is even more important,especially fire prevention is a top priority.The fist ship of automatic fire alarm technology status and development trend to do some research. Smoke detectors have also been widely used in various occasions. This design is combined with the use of single-chip sensor technology development and design of the smoke alarm system. The main thesis of the smoke alarm system for the various components are introduced,its control circuit and peripheral equipment circuit interface between technology and software have been the focus of introduction.【Keywords】: 80C51, smoke sensor alarm.现代的船舶上,为了保障生命财产的安全,迅速及早发现火灾苗子,最大限度地减少经济损失,都逐步装设了自动探火和报警系统,它主要由探测器和报警器两大部分组成。
探测器是火灾的自动探测设备,其安装于被保护处所,将灭灾时产生的热量,烟气或光谱讯号转换成电的信号,通过探测器与报警器的连接电线将电信号在报警器上用声光显示,发出火灾报警。
报警器是探测器的指示与控制设备。
将探测器感受的火灾信号以声光警报呼唤人员告知火灾发生的具体位置。
若有必要,能通过继电器的一对常开接点发送一个电信号供自动关闭风机或闭合“安全门”,“排烟道”之用,如带有自动灭火装置,报警器也可通过某几个分路的组合,发送自动灭火指令的电信号。
火灾探测器的种类火灾探测器的种类很多，大致分成以下几种（1）离子感烟探测器。
（2）光电感烟探测器。
（3）感温探测器（包括定温式和差温式）。
（4）气体式探测器。
（5）红外线式探测器。
（6）紫外线式探测器。
常用的火灾探测器基本原理（1）感烟火灾探测器火灾发展过程大致可以分为初期阶段、发展阶段和衰减熄灭阶段。
感烟火灾探测器的功能在于：在初燃生烟阶段，能自动发出火灾报警信号，以期将火扑灭在未成灾害之前。
根据结构不同，感烟探测器可分为离子感烟探测器和光电感烟探测器。
①离子感烟探测器离子式感烟探测器是由两个内含Am241放射源的串联室、场效应管及开关电路组成的。
内电离室即补偿室，是密封的，烟不易进入；外电离室即检测室，是开孔的，烟能够顺利进入。
在串联两个电离室的两端直接接入24V直流电源。
当火灾发生时，烟雾进入检测电离室，Am241产生的α射线被阻挡，使其电离能力降低，因而电离电流减少，检测电离室空气的等效阻抗增加，而补偿电离室因无烟进入，电离室的阻抗保持不变，因此，引起施加在两个电离室两端分压比的变化，在检测电离室两端的电压增加量达到一定值时，开关电路动作、发出报警信号。
②光电感烟探测器光电式感烟探测器由光源、光电元件和电子开关组成。
利用光散射原理对火灾初期产生的烟雾进行探测，并及时发出报警信号。
按照光源不同，可分为一般光电式、激光光电式、紫外光光电式和红外光光电式等4种。
a、一般光电式感烟探测器根据其结构特点可分为遮光型和散射型两种。
遮光型光电感烟探测器由一个光源（灯泡或发光二极管）和一个光电元件对应装在小暗室内构成。
在无烟情况下，光源发出的光通过透镜聚成光束，照射到光电元件上，并将其转换成电信号，使整个电路维持在正常状态，不发出报警。
当火灾发生有烟雾进入探测器，使光的传播特性改变，光强明显减弱，电路正常状态被破坏，则发出报警信号。
散射光电式感烟探测器的发光二极管和光电元件设置的位置不是对应的。
光电元件设置在多孔的小暗室里。
无烟雾时，光不能射到光电元件上，电路维持正常状态。
而发生火灾时，有烟雾进入探测器，光通过烟雾粒子的反射或散射到达光电元件上，则光信号转换成电信号，经放大电路放大后，驱动自动报警装置发出报警信号。
b、激光式感烟探测器。
由激光发射机（包括脉冲电源和激光发生器）和激光接收器（包括光电接收器、脉冲放大及报警）组成。
它利用激光方向性强、亮度高及单色性和相干性好的特点。
在无烟情况下，脉冲激光束射到光电接收器上，转换成电信号，报警器不发出报警。
一旦激光束在发射过程中有烟雾遮挡而减弱到一定程度，使光电接收器信号显著减弱，探测器发出报警信号。
在种类繁多的激光光源中，半导体激光器由于具有所需激发电压低、效率高、脉冲功率大、器件体积小、耐震、寿命长和价格低廉等优点而受到重视。
c、紫外光和红外光感烟探测器。
它们具有灵敏度高、性能稳定、可靠、探测方位准确等优点，因而得到普遍重视，并成为目前火灾探测器的重要设备和发展方向。
光电式感烟探测器发展很快，种类不断增多，就其功能而言，它能实现早期火灾报警，除应用于大型建筑物内部外，还特别适用于电气火灾危险性较大的场所，如计算机房、仪器仪表室和电缆沟、隧道等处。
（2）感温火灾探测器感温探测器按结构原理不同有双金属片型、膜盒型、热敏电子元件型等三种。
①双金属片型是应用两种不同膨胀系数的金属片作为敏感元件的，一般制成差温和定温两种形式，定温式是当环境温度上升达到设定温度时，定温部件立即动作，发出报警信号；差温式是当环境温度急剧上升，其温升速率（℃/min）达到或超过探测器规定的动作温升速率时，差温部件立即动作，发出报警信号。
②膜盒型探测器由波纹板组成一个气室，室内空气只能通过气塞螺钉的小孔与大气相通。
一般情况下（指环境温升速率不大于1℃/min），气室受热，室内膨胀的气体可以通过气塞螺钉小孔泄漏到大气中去。
当发生火灾时，温升速率急剧增加，气室内的气压增大，波纹板向上鼓起，推动弹性接触片，接通电接点，发出报警信号。
③电子感温探测器由两个阻值和温度特性相同的热敏电阻和电子开关线路组成，两个热敏电阻中一个可直接感受环境温度的变化，而另一个则封闭在一定热容量的小球内。
当外界温度变化缓慢时，两个热敏电阻的阻值随温度变化基本相接近，开关电路不动作。
火灾发生时，环境温度剧烈上升，两个热敏电阻阻值变化不一样，原来的稳定状态破坏，开关电路打开，发出报警信号。
（3）火灾探测器的选择a根据火灾的特点选择探测器①火灾初期有阴燃阶段，产生大量的烟和少量热，很小或没有火焰辐射，应选用感烟探测器。
②火灾发展迅速，产生大量的热、烟和火焰辐射，可选用感烟探测器、感温探测器、火焰探测器或其组合。
③火灾发展迅速、有强烈的火焰辐射和少量烟和热、应选用火焰探测器。
④火灾形成特点不可预料，可进行模拟试验，根据试验结果选择探测器。
b根据安装场所环境特征选择探测器①相对湿度长期大于95%，气流速度大于5m/s，有大量粉尘、水雾滞留，可能产生腐蚀性气体，在正常情况下有烟滞留，产生醇类、醚类、酮类等有机物质的场所，不宜选用离子感烟探测器。
火灾自动报警应用技术的发展趋势灾自动报警应用技术进一步着眼于当前国际发展的新形势，加快更新改造进程，加强对数字技术和新工艺、新材料的应用，改进系统能力，使火灾自动报警应用技术向着高可靠、低误报和网络化、智能化方向发展。
当前，国外火灾自动报警应用技术的发展趋势主要表现为七个方面。
网络化火灾自动报警系统网络化是用计算机技术将控制器之间、探测器之间、系统内部、各个系统之间以及城市“119”报警中心等通过一定的网络协议进行相互连接，实现远程数据的调用，对火灾自动报警系统实行网络监控管理，使各个独立的系统组成一个大的网络，实现网络内部各系统之间的资源和信息共享，使城市“119”报警中心的人员能及时、准确掌握各单位的有关信息，对各系统进行宏观管理，对各系统出现的问题能及时发现并及时责成有关单位进行处理，从而弥补现在部分火灾自动报警系统擅自停用，值班管理人员责任心不强、业务素质低、对出现的问题处置不及时、不果断等方面的不足。
智能化火灾自动报警系统智能化是使探测系统能模仿人的思维，主动采集环境温度、湿度、灰尘、光波等数据模拟量并充分采用模糊逻辑和人工神经网络技术等进行计算处理，对各项环境数据进行对比判断，从而准确地预报和探测火灾，避免误报和漏报现象。
发生火灾时，能依据探测到的各种信息对火场的范围、火势的大小、烟的浓度以及火的蔓延方向等给出详细的描述，甚至可配合电子地图进行形象提示、对出动力量和扑救方法等给出合理化建议，以实现各方面快速准确反应联动，最大限度地降低人员伤亡和财产损失，而且火灾中探测到的各种数据可作为准确判定起火原因、调查火灾事故责任的科学依据。
此外，规模庞大的建筑使用全智能火灾自动报警系统，即探测器和控制器均为智能型，分别承担不同的职能，可提高系统巡检速度、稳定性和可靠性。
多样化火灾探测技术的多样化。
我国目前应用的火灾探测器按其相应和工作原理基本可分为感烟、感温、火焰、可燃气体探测器以及两种或几种探测器的组合等，其中，感烟探测器一枝独秀，但光纤线性感温探测技术、火焰自动探测技术、气体探测技术、静电探测技术、燃烧声波探测技术、复合式探测技术代表了火灾探测技术发展和开发应用研究的方向。
此外，利用纳米粒子化学活性强、化学反应选择性好的特性，将纳米材料制成气体探测器或离子感烟探测器，用来探测有毒气体、易燃易爆气体、蒸气烟雾的浓度并进行预警，具有反应快、准确性高的特点，目前已列为我国消防科研工作的重点研究开发课题。
设备连接方式的多样化。
随着无线通信技术的成熟、完善和新型有线通信材料的研制，设备间、系统间可根据具体的环境、场所的不同而选择方便可靠的通信方式和技术，设备间可以用无线技术进行连接，形成有线、无线互补，同时新型通信材料的研制开发可弥补铜线连接存在的缺陷。