变压器空载负载测试方法
实验四 单相变压器的空载
实验四单相变压器的空载、短路和负载特性一、实验目的1、通过空载和短路实验，测定变压器的变比和参数2、通过负载实验，测取变压器的工作特性二、实验项目1、测变比K2、空载实验测取空载特性： I0=f（U0），P=f(U),cosφ=f（U）。
3、短路实验测取短路特性：Pk 、Uk、cosφk=f（Ik）。
4、负载实验（1）纯电阻负载外特性（2）电感负载外特性三、实验设备与仪器单相变压器、调压器、电气仪表、双刀开关、电阻器、电抗器。
四、实验说明（一）测变比k1、实验接线如图1-1所示。
电源开关K1、、调压器T1接至变压器T低压绕组。
变压器T高压绕组开路。
2、闭合电源开关K1。
调节变压器T低压绕组外施电压，使U︾05 UN。
3、对应于不同的外施电压U1，测量T低压绕组侧电压Uax及高压绕组外施电压UAX.。
共取数据3组，记录于表1-1中。
图中 T1——三相调压器 T——三相变压器图1-1 测变比接线图表1-1 测定单相变压器变比（二）空载实验1、实验接线图，如图1-22、实验步骤闭合开关K 1，调节调压器T 1，使变压器T 低压侧外施电压至1.2U N 。
逐次降低外施电压，每次测量空载电压U 0、空载电流I 0、空载损耗P 0，共取数据6组（包括U 0=U N 点，在该点附近测点应较密），记录于表1-2中。
图1-2 空载实验接线图（三）短路实验1、实验接线图，如图1-3图1-3短路实验接线图2实验步骤①闭合开关K ，接通电源。
逐渐增大外施电压，使短路电流升至1.1I N 。
②在（1.1~0.5）I N 范围内，测量短路功率P K ，短路电流I K ，短路电压U K 。
③共取数据5组（包括I K =I N ），记录于表1-3中。
（四）负载实验1、实验接线图，如图1-42、实验步骤（1）纯电阻负载实验（cos φ2=1）①变压器T 二次侧经开关K 2接可变电阻器R L （灯箱或变阻器）。
将负载电阻调至最大值。
电力变压器空载试验方法及注意事项
电力变压器空载试验方法及注意事项变压器空载试验报是从变压器任意一侧施工加正弦波形和额定电压，从而测量出变压器空载损耗和空载电流，及时发现磁路中铁芯硅钢片的是否存在局部不良或是有整个缺陷问题的存在。
另外还可以根据试验过程中所测得的空载损耗进行对比，从而及时对存在匝间击穿情况能够准确的进行判断。
1 空载损耗在变压器空载损耗中，其最为主要的是铁芯损耗，因为铁芯在磁化过程中会有磁滞损耗和涡流损耗发生，而且在空载损耗过程中不可避免的会存在着铜损耗和附加损耗，尽管铜损耗和附加损耗较小，其所占比例为总损耗的百分之三左右。
电网中所使用的变压器容量上存在一定的差异，这就导致其铁芯内部构造、硅钢片的质量和铁芯制造工艺等都存在着差别，其空载损耗及空载电流的大小必然也会有所不同，而当变压器内部的铁芯硅钢片所选择的材质存在差异时，其所导致的空载电流大小也会存在较大的不同。
2 变压器空载试验的目的和意义在变压器运行过程中，其所要进行的试验较多，所有的试验都是为了确保变压器能够处于稳定的运行状态。
空载损耗作为变电器性能好坏的重要参数，充分的体现了变压器运行的效率及制造的性能要求，所以在变压器运行过程中对其进行空载试验是必不可少的一个环节，试验中所测量到的空载损耗及空载电流可以及时判断出变压器的绝缘情况和整体缺陷，对变压器能否安全稳定的运行具有极为重要的意义。
在进行空载试验时需要利用高压侧来进行开路，而加压则利用低压侧来完成，通过低压侧的额定电流来进行试验，这充分的说明了空载试验是在额定电压下进行的，由于试验电压较低，所以试验时电流也远远低于额定电流的数值，所以空载试验时也是在额定电压下所测得的空载损耗和空载电流。
变压器空载试验的电源容量的选择：在进行变压器空载试验时，在对电源容量进行选择进，在确保其电源波形失真率小于百分之五，而被试验的变压器，其空载容量不能超过电源容量的一半，而当采用发电机组进行空载试验时，则空载容量则不能高于发电机组容量的百分之二十五。
变压器带载能力测试方法
变压器带载能力测试方法
变压器带载能力测试是用来评估变压器在实际运行中承载负载
的能力，以确保其安全可靠运行。
下面我将从测试前的准备、测试
过程和测试后的分析三个方面来回答你的问题。
首先，在进行变压器带载能力测试之前，需要进行以下准备工作：
1. 检查变压器的外部和内部连接，确保没有损坏或松动的部件。
2. 确保测试所需的电压、电流、功率和频率测量设备准备就绪，并经过校准。
3. 确保测试现场的安全措施已经到位，包括防止触电和火灾的
措施。
接下来是测试过程：
1. 首先进行空载测试，即在变压器的次级侧接通电源，但不连
接负载。
记录变压器的空载电流和空载损耗。
2. 然后进行短路阻抗测试，通过在次级侧施加额定电压并逐渐增加电流，来测量变压器的短路电流和短路损耗。
3. 最后进行带载测试，逐渐增加负载直至达到变压器的额定负载。
记录变压器的负载电流、负载损耗和温升情况。
最后是测试后的分析：
1. 根据测试结果计算变压器的效率、温升和负载损耗，并与设计参数进行比较。
2. 根据测试结果评估变压器的带载能力，确保其在额定负载下运行时温升和损耗在可接受范围内。
3. 根据测试结果制定维护和运行策略，确保变压器在实际运行中能够安全可靠地承载负载。
总的来说，变压器带载能力测试是确保变压器在实际运行中能够安全可靠承载负载的重要手段，通过严格的测试和分析，可以评估变压器的性能并制定相应的运行维护策略，从而保障电力系统的安全稳定运行。
GDBR-V变压器容量及空负载测试仪说明书
GDBR-V变压器容量及空负载测试仪前言我国电力系统实行两部制电价：除了收取计量装置所计量的费用外，还要根据变压器容量收取基本电费；对于较大用户在投运变压器时还要一次性交纳增容费。
随着电力行业的发展，用电量的增大，自有变压器和个人承包变压器已渐渐占据了配变中相当的份额，随之而来的就是个人为了达到少交费、多用电的目的而采取的各种弄虚作假的手段（主要是改、换变压器铭牌）；有些用户年偷电费额达数十万之多，电力部门苦于没有有效的控制手段。
有源变压器特性-容量综合测试仪是我公司针对这种问题专门开发、研制的专门用于变压器容量、损耗参数测量的高精度仪器。
它自带高效能充电电池，不用外接电源即可工作，充电一次可连续测量500台次；同时，内部数字合成三相标准正弦波信号（绝非简单的逆变交流输出，保证了非额定条件下各测试项目测试数据的准确性），经功率放大器可提供三相精密交流测试源；在测量变压器容量和变压器的短路损耗时不需要外接三相测试电源及调压器、升流等辅助设备，简化了接线，大大提高了工作效率。
容量测试结果准确率达100%。
它一种设备相当于四种设备：有源变压器容量测试仪+变压器损耗参数测试仪+谐波分析仪+示波器。
它可对各种变压器的容量、空载电流、空载损耗、短路损耗、阻抗电压等一系列工频参数进行精密的测量，并能测量空负载试验时的电压、电流失真度和谐波含量，还可以进行矢量分析。
该仪器具有体积小、重量轻、测量准确度高、稳定性好、操作简便易学等优点,完全可取代以往利用多表法测量变压器损耗和容量的方法，接线简单，测试、记录方便，大大提高了工作效率。
它以大屏幕彩色液晶作为显示窗口，菜单操作并配有汉字提示，集多参量于一屏的显示界面，人机对话界面友好，使用简便、快捷，是各级电力用户的首选产品。
DBR-V变压器容量及空负载测试仪一、功能特点1、可精确测量各种配电变压器的容量，无源测量，方便、准确。
2、内部自带电源、自动产生三相大功率测试电源。
变压器测量方法与步骤
变压器测量方法与步骤今天就来好好唠唠变压器的测量方法和步骤。
这变压器啊，在咱生活中那可挺重要，要想知道它好不好使，就得会测量。
咱得准备好工具。
像万用表、兆欧表这些那都是少不了的。
万用表可以用来测量电压、电流啥的，兆欧表呢，主要是用来测绝缘电阻的。
准备好了工具，咱就可以开始动手啦。
第一步，外观检查。
咱先看看变压器的外观有没有啥明显的损坏。
比如说，外壳有没有裂缝啊，接线端子有没有松动啊，油位是不是正常啊等等。
如果外观有问题，那可得小心了，说不定里面也有毛病呢。
第二步，测量绕组的直流电阻。
这一步很重要哦，可以用万用表或者专门的直流电阻测试仪来测量。
把测试仪的两个夹子分别夹在变压器绕组的两端，然后读取电阻值。
测量的时候要注意，要等测试仪稳定了再读数，而且要多测几次，取平均值，这样才准确。
如果绕组的直流电阻不平衡，那可能就有问题了，比如绕组短路、断路或者接触不良啥的。
第三步，测量绝缘电阻。
这就得用到兆欧表啦。
把兆欧表的一个夹子夹在变压器的外壳上，另一个夹子分别夹在绕组的两端，然后摇动兆欧表的手柄，让它产生高压。
等兆欧表的指针稳定了，就可以读取绝缘电阻值了。
测量绝缘电阻的时候要注意安全哦，别被电着了。
一般来说，变压器的绝缘电阻应该越大越好，如果绝缘电阻太小，那就说明变压器的绝缘性能不好，可能会有漏电的危险。
第四步，测量电压比。
这一步可以用变压器变比测试仪来测量。
把测试仪的两个夹子分别夹在变压器的高压侧和低压侧，然后按下测试按钮，测试仪就会自动测量出变压器的电压比。
电压比就是高压侧电压和低压侧电压的比值。
如果电压比不符合要求，那可能会影响变压器的正常运行。
第五步，测量空载电流和空载损耗。
这一步需要把变压器接上电源，但是不接负载，然后用电流表和功率表来测量空载电流和空载损耗。
空载电流就是变压器在没有负载的情况下流过的电流，空载损耗就是变压器在没有负载的情况下消耗的功率。
一般来说，空载电流和空载损耗越小越好，如果太大了，那就说明变压器的效率不高。
变压器 空载损耗试验
变压器空载损耗试验空载损耗试验：深入剖析变压器的内在效率变压器空载损耗试验是一项至关重要的评估，它揭示了变压器在没有负载的情况下消耗的能量。
这对于了解变压器的整体效率至关重要，从而有助于优化电力系统的性能和可靠性。
测试原理空载损耗试验的原理基于这样一个事实：即使变压器不向负载提供任何功率，它也会消耗一定量的能量。
这是由于两个主要原因：铁芯损耗和铜损耗。
铁芯损耗是由于铁芯在交变磁场下产生的磁滞和涡流造成的。
磁滞是指铁芯在磁化和去磁过程中能量的不可逆损失。
涡流是铁芯中循环电流产生的能量损失。
铜损耗是由于绕组电阻引起的。
当电流通过绕组时，会产生热量，导致能量损失。
测试程序空载损耗试验通常按照以下步骤进行：1. 将变压器连接到交流电源。
2. 保持变压器的二次绕组开路，这意味着它不会向任何负载供电。
3. 使用电压表和电流表测量变压器一次绕组的电压和电流。
4. 通过将测得的电压和电流值乘以功率因数，计算变压器的空载损耗。
功率因数是一个介于 0 和 1 之间的数值，表示功率的有效部分与视在功率之比。
计算与分析变压器的空载损耗通常以千伏安 (kVA) 表示。
通过将空载损耗除以变压器的额定容量，可以计算空载损耗百分比。
空载损耗百分比对于评估变压器的效率非常有用。
较低的空载损耗百分比表明变压器在空载条件下的效率较高。
影响因素影响变压器空载损耗的因素包括：铁芯材料：不同类型的铁芯材料具有不同的磁滞和涡流特性，从而影响铁芯损耗。
绕组设计：绕组的电阻会影响铜损耗。
变压器尺寸：较大的变压器通常具有更高的空载损耗，因为它们具有更大的铁芯和绕组。
应用空载损耗试验在电力系统中具有广泛的应用，包括：效率评估：用于确定变压器的效率并识别低效的变压器。
故障诊断：可用于检测铁芯或绕组中的缺陷，这些缺陷会导致空载损耗增加。
能耗优化：通过确定高空载损耗的变压器，可以制定针对性措施来优化电力系统的能耗。
总结变压器空载损耗试验是评估变压器整体效率的重要工具。
变压器空载负载特性测试仪试验接线图
12）使用CT时单相变压器负载试验接线图
13）使用CT、PT时双表法空载试验接线图
14）使用CT、PT时双表法负载试验接线图
15）使用CT、PT时三表法空载试验接线图
16）使用CT、PT时三表法负载试验接线图
17）使用CT、PT时单相变压器空载试验接线图
18）使用CT、PT时单相变压器负载试验接线图
2
1)所需仪器：误差小于0.1%的标准源，该标准源可以提供至少一路电压与一路电流；
2)接线图：空负载测试仪ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ标准源的接线图如下：
3)接通空负载测试仪的电源，进入空载试验的数据页面图8，检定该页面下的实测电压、电流以及实测功率Pm(KW)与标准源的输入值之间的误差。
3
3.1“双表法”指双瓦特表测量变压器损耗试验方法，按三相三线制接线，“三表法”指三瓦特表测量变压器损耗试验方法，按三相四线制接线。
3.2负载试验温度换算公式
阻抗电压百分比：
短路阻抗：
温度系数法换算公式为：
国标公式法换算公式为：
上述公式符号含义：
—校正的目标温度，也即75或120
—当前环境温度
—测量电阻时的温度
—当前环境温度换算到t（75或120）度的温度系数，
—将测量电阻时的温度换算到当前环境温度 的温度系数,
—实测三相电压有效值的平均值，
变压器空载负载特性测试仪
1）双表法空载试验接线图
2）双表法负载试验接线图
3）三表法空载试验接线图
4）三表法负载试验接线图
5）单相变压器空载试验接线图
6）单相变压器负载试验接线图
7）使用CT时双表法空载试验接线图
8）使用CT时双表法负载试验接线图
变压器容量及空载负载测试仪使用方法
变压器容量及空载负载测试仪使用方法1. 基本概念空载试验：从变压器的某一绕组（一般从二次低压侧）施加正弦波额定频率的额定电压，其余绕组开路，测量空载电流和空载损耗。
如果试验条件有限，电源电压达不到额定电压，可在非额定电压条件下试验，这种试验方法误差较大，一般只用于检查变压器有无故障，只有试验电压达到额定电压的80%以上才可用来测试空载损耗。
短路试验：将变压器低压大电流侧人工短联接，从电压高的一侧线圈的额定分接头处通入额定频率的试验电压，使绕组中电流达到额定值，然后测量输入功率和施加的电压（即短路损耗和短路电压）以及电流值。
通常试验电源的容量应为被试品容量的30％。
零序阻抗：一台变压器对各相序（正、负、零）电压、电流所变现的阻抗叫做序阻抗，它们分别为正序、负序和零序阻抗。
正序阻抗实际上就是正常运行时所表现的阻抗，当系统不对称运行时，就会产生零序电流，变压器的正序阻抗和负序阻抗相等，并等于变压器的短路阻抗。
对零序阻抗而言，由于任一瞬间，所有三相的零序电流的大小和方向都是一样的，即它们的总和不等于零，所以零序阻抗与正序阻抗和负序阻抗有本质的区别，它的大小不仅与绕组的连接方式有关，还与铁芯结构有关，因此，零序阻抗必须由实测确定。
2. 测试方法⑴单相空载测试单相空载测试项目通常用来测试单相变压器的空载损耗和空载电流百分比。
也可用来对三相变压器进行逐相测试（主要用来检测被测变压器有没有单相故障）。
在现场无三相电源的情况下，也需要用到这种试验方法。
单相空载用仪器的A相电压和A相电流进行测试。
如图十五所示，用一单相电源作为测试电源，火线接到测试仪的A相电流端子正端，黄钳子粗线接到A相电流端子的负端，细线接到A相电压端子Ua，红钳子粗线直接接到测试电源的零线，细线接到B相电压端子Ub，两把钳子分别夹到低压侧两个接线柱上。
高压侧开路。
图十五单相变压器空载试验这种方法也适用于用单相电源对三相变压器进行空载损耗的测量。
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K
变压器的空载试验和短路试验
一、变压器空载试验和负载试验的目的和意义
变压器的损耗是变压器的重要性能参数，一方面表示变压器在运行过程中的效率，另
一方面表明变压器在设计制造的性能是否满足要求。
变压器空载损耗和空载电流测量、
负载
损耗和短路阻抗测量都是变压器的例行试验。
变压器的空载试验就是从变压器任一组线圈施加额定电压，其它线圈开路的情况下，
测量变压器的空载损耗和空载电流。
空载电流用它与额定电流的百分数表示，即：
I 0 %
(
I 0
I N
) 100
进行空载试验的目的是：测量变压器的空载损耗和空载电流；验证变压器铁心的设计
计算、 工艺制造是否满足技术条件和标准的要求； 检查变压器铁心是否存在缺陷， 如局部过
热，局部绝缘不良等。
变压器的短路试验就是将变压器的一组线圈短路，在另一线圈加上额定频率的交流电
压使变压器线圈内的电流为额定值， 此时所测得的损耗为短路损耗， 所加的电压为短路电压， 短路电压是以被加电压线圈的额定电压百分数表示的：
u K %
U ( U N
) 100
此时求得的阻抗为短路阻抗，同样以被加压线圈的额定阻抗百分数表示：
Z K %
( Z K
Z N
) 100
变压器的短路电压百分数和短路阻抗百分数是相等的，并且其有功分量和无功分量也对应相等。
进行负载试验的目的是：计算和确定变压器有无可能与其它变压器并联运行；计算和
试验变压器短路时的热稳定和动稳定；
计算变压器的效率； 计算变压器二次侧电压由于负载
改变而产生的变化。
二、变压器空载和负载试验的接线和试验方法
对于单相变压器，可采用图 1 所示的接线进行空载试验。
对于三相变压器，可采用图 2 和图 3 所示的两瓦特表法进行空载试验。
图 2 为直接测量法，适用于额定电压和电流较小，
用电压表和电流表即可直接进行测量的变压器。
当变压器额定电压和电流较大时，必须借助电压互感器和电流互感器进行间接测量，此时采用图 3 接线方式。
图1 单相变压器空载试验接线图2 三相变压器空载试验的直接测量空载试验时，在变压器的一侧（可根据试验条件而定）施加额定电压，其余各绕组开路。
短路试验的接线方式和空载试验的接线基本相似，所不同的是要将非加压的线圈三相短
接而不是开路。
对于三线圈的变压器，每次试一对线圈（共试三次），非被试线圈应为开路。
短路试验时，在变压器的一侧施加工频交流电压，调整施加电压，使线圈中的电流等于
额定值；有时由于现场条件的限制，也可以在较低电流下进行试验，但不应低于
I N
图3 三相变压器空载试验的间接测量。
4
1 2 I V W 1 2 0 '
三、试验要求和注意事项
1、 试验电压一般应为额定频率、正弦波形，并使用一定准确等级的仪表和互感器。
如
果施加电压的线圈有分接，则应在额定分接位置。
2、 试验中所有接入系统的一次设备都要按要求试验合格，
设备外壳和二次回路应可靠
接地，与试验有关的保护应投入，保护的动作电流与时间要进行校核。
3、 三相变压器， 当试验用电源有足够容量， 在试验过程中保持电压稳定。
并为实际上
的三相对称正弦波形时，其电流和电压的数值，应以三相仪表的平均值为准。
4、 联结短路用的导线必须有足够的截面，并尽可能的短，连接处接触良好。
四、试验结果的计算
1、 空载试验结果的计算
三相变压器用上述三瓦特表法测量时，其空载电流和空载损耗可按下式进行计算：
I 0
( K IA I OA
K IB I '
O B K IC I
'
OC )
3
( K VAB U '
AB
K VBC U '
BC
K VCA U '
CA )
3
I % (
U N
)
n 1
I 0 100 0
'
U
U N n P 0
( ' ) U
I N (P ' P '
) K K K
式中： K IA 、 K IB 、 K IC 分别是 CT 的变比； K VAB 、 K VBC 、 K VCA 分别是 PT 的变比；
'
'
'
I OA
、
I OB
、
I OC
是三相空载电流的实测值；
'
U AB 、 U
' BC 、 U '
CA 是三相施加试验电压；
I 0 空载电流实测平均值； U ' 试验施加线电压平均值；
U N 、 I N 被试线圈额定线电压和额定电流；
K I 、 K V 、 K W 是电流、电压、瓦特表本身的倍数；
P ' 、 P ' 两个瓦特表测得的损耗功率；
I % 算得的空载电流百分数；
U '
2
( I K I K (P KAB KBC KCA I I 、 P ' KC K I '
、 KC
P 0 算得的空载损耗；
n 1 、 n 2 幂次，决定于磁路硅钢片的种类，可从专门的表格中查出。
2、 短路试验结果的计算
三相变压器用上述三瓦特表法测量时，其负载损耗和短路电压可按下式进行计算：
'
I K
KA IA
'
KB IB
'
K IC )
3
' '
K
KA IA K VAB K WA '
KC IC K VBC K WC
)
'
( K VAB U '
K
K VBC U '
K VCA U ' )
3
u K % '
K N
100 U N K
式中： ' ' KA KB '
是三相短路电流实测值；
K IA
、 K IB 、 K IC 三相 CT 的变流比；
' '
KA
KC
是反映 A 和 C 相电流测得的损耗功率；
K VAB 、 K VBC 、 K VCA 是 AB 、 BC 和 CA 的 PT 变比；
K WA 、 K WC 是瓦特表本身的倍数；
I P P U U I I P K 、
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