1道桥简介
钦州一桥的介绍 -回复
钦州一桥的介绍-回复题目：钦州一桥的风采与历史钦州一桥，位于中国广西壮族自治区钦州市，是连接钦州市区和江南新区的一座重要交通枢纽桥梁。
下面，将详细介绍钦州一桥的风采与历史，为读者展现这座桥梁的重要性和独特之处。
一、概述钦州一桥，简称钦一桥，是钦州市最重要的桥梁之一。
它横跨于荔浦江与灵山湾之间，连接着钦州市区与江南新区。
建于1985年，于1988年建成通车，全长约4.06千米，是一座双向六车道的公路桥梁。
二、设计与建设1. 桥梁类型钦州一桥是一座悬索桥，桥面采用钢-混凝土组合结构。
作为一座大跨桥梁，该桥采用了钢桁架主梁和混凝土悬浮塔悬索系统。
它的设计和建设吸取了国内外桥梁建设的经验，并结合了当地的自然环境和工程条件。
2. 工程建设钦州一桥的建设是一项复杂而艰巨的任务。
在建设过程中，桥梁的建设者们克服了湿地建设、悬浮塔建造和桥面浇注等种种技术困难，最终保质保量地完成了这一工程。
其完工不仅缩短了钦州市区与江南新区之间的交通距离，也有效改善了当地的交通状况。
三、历史意义1. 交通便利钦州一桥的建成为钦州市的发展带来了极大的便利。
它连接了钦州市区和江南新区，极大地缩小了两地之间的距离，推动了两地经济的繁荣与发展。
同时，作为国家级的重要交通枢纽，它还串联了广西沿海和内陆地区的运输网络，成为了连接广西与周边地区的重要通道。
2. 风景名胜钦州市区位于北部湾沿海地区，拥有得天独厚的自然条件和优美的风景。
钦州一桥作为桥梁之王，不仅增添了城市的壮丽气势，还成为了当地的一大旅游景点。
游人可以在桥上俯瞰灵山湾的美景，感受海洋的神秘和壮阔。
晚上，桥梁的灯光璀璨，为夜晚的钦州增添了诗意与魅力。
3. 地方文化符号钦州一桥已经成为了钦州城市的地方文化符号之一。
它代表了城市的发展与进步，是钦州市民自豪的象征。
它还启示了人们勇往直前的精神，成为了城市精神和价值观的一部分。
同时，钦州一桥还是当地人以及游客进行休闲活动，如晨练、散步等的理想场所。
一道桥水电站岔支管11.5MPa水压试验浅析
８０ｔ 力机将 钢板压 制成 一个 整体 的锥 管 ， ０ 压 再进
行模 拟 计算 ， 大 直径 端 头 用 ２个 平 面相 截 ， 在 Ａ、 Ｂ、 Ｃ锥和 月牙肋 相互 对照进 行划线切 割 。这样做 既 可 以避 免 因钢板强 度高在 压制过 程 中的误差 累 计 使组装 精度 降低 ， 可 以灵 活 的处 理壳 板 和 肋 还 板 对装 的组合 焊缝在 不 同位 置开 制不 同的坡 口形
时 ， １４ ６ 即 ６ ．％ 范 围内 的要求 ， 管 壁 Ｄ＞ ８ ， ≤Ｄ２ １ 其
厚 度对 应情 况 见 图 ２ 。其 中 Ａ锥 直 径变 化 为 １６ ．
～
１ ７ ３ｍ， Ｃ锥直径 变化 均为 １７ ３—１ ２ｍ， ． ７ Ｂ、 ．７ ．
很 明显 ， 口的 比例 已达到 ３ ３ ， 大地 超过 了 小 ．％ 较 规范 要求 。 当钢板 冷 卷或 压 制 成 瓦片 时 ， 由于冷 加工 硬化 和应 变 时效 作用 ， 管 壁 材 料 的硬 度 和 使 强度 提 高 ， 而塑性 和韧 性下 降 ， 而降低 了钢管抗 从
图 见图 ｔ 。
式 以利 于焊 接施工 。与传 统 的先下料再 利用卷 板 机卷制 、 最后组装 的工艺 相 比较 ， 其精度有所提高 。
２ ２ 焊 接 试 验 及 机 械 性 能 检 测 ．
由于该 电站 水 头相 当高 ， 部分 岔支 管 的径 厚
比已超 出规 范 的规 定 ： ４ ０＜Ｒ Ｒ ．） ４ 当 ５ （ 加２ ≤５ ０
性能指 标 ， 以考察 是 否能 满 足有 关技 术 规范 的 要
（ 中国水利水 电第七工程局有限公 司 机电安装分局 ， 四川 彭 山 ６ ０ ６ ） ２ ８０
摘
世界桥梁种类简介
世界桥梁种类简介世界上的桥梁种类那可真是五花八门，超有趣的呢！咱先来说说梁桥。
梁桥啊，就像是个超级老实的家伙，规规矩矩地趴在那儿。
它的结构特别简单，就是由梁和桥墩组成的。
梁就像是它的脊梁骨，稳稳地架在桥墩上。
这种桥在日常生活里特别常见，很多小河上面的小桥可能就是梁桥呢。
你看，它简单又实用，造价也相对比较低，就像是那种低调又靠谱的朋友，虽然不怎么花哨，但是关键时刻绝不掉链子。
再聊聊拱桥吧。
拱桥可就像是个优雅的舞者，弯弯的桥身就像舞者优美的曲线。
它主要是靠拱的形状来承受压力的。
你想啊，这就像把力量分散开了一样，特别聪明。
古代的拱桥可都是劳动人民智慧的结晶呢。
像咱们中国的赵州桥，那可是大名鼎鼎啊。
它历经了那么多年的风雨，还稳稳地站在那儿，就像一个慈祥的老人，见证着时代的变迁。
而且拱桥从下面看的时候，那个弧形超级美，就像一道彩虹落在了地上。
悬索桥也超酷的。
它就像是一个超级英雄，有着强大的力量。
悬索桥主要是靠悬索来承重的，那些粗粗的悬索就像巨人的手臂一样，把桥身吊起来。
这种桥一般都能跨很大的距离，在一些大江大河或者海峡上面经常能看到它的身影。
比如说美国的金门大桥，那红色的桥身配上壮观的悬索，简直帅炸了。
站在悬索桥上，风一吹，感觉自己都要飞起来了，那感觉真的很奇妙。
还有斜拉桥呢。
斜拉桥像是一群小伙伴在齐心协力。
它有好多斜拉索，从桥塔上斜斜地拉下来，拉住桥身。
这就使得桥的受力更加均匀了。
斜拉桥看起来特别现代化，线条简洁又充满力量感。
在很多城市的跨江大桥上，斜拉桥可是主角呢。
它就像一个年轻的活力小子，充满了朝气。
除了这些，还有一些比较特殊的桥。
比如说浮桥，这就像是一群小船手拉手组成的桥。
它可以根据需要随时搭建或者拆除，在一些军事或者临时交通的情况下特别有用。
还有高架桥，那是城市里的交通大动脉。
它高高地架在空中，让车辆能够快速地通行，就像城市里的高架桥就像一个忙碌的快递员，快速地把人们送到目的地。
世界上的桥梁种类这么多，每一种都有它自己的特点和魅力。
【道路运输】桥梁简介
道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。
1、路基工程：路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。
它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。
公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。
2、路面工程：路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。
其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。
路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成。
其中路面体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带。
路面体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等。
3、桥隧工程：桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。
道路和桥梁基本知识高等级公路组成一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。
1、路基工程路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。
它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。
公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。
路基设计洪水频率2、路面工程路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。
其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。
路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成。
其中路面体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带。
路面体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等。
3、桥隧工程桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。
桥梁涵洞分类注：① 多孔跨径总长大于1000 m的高架桥仍为大桥；② 梁式桥、板式桥涵的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥涵为两岸桥台内起拱线间的距离；其他型式桥梁为桥面系车道长度；③ 单孔跨径系指标准跨径；④ 管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。
道桥发展简史.正式版PPT文档
民同志决定自主建设并采用了同济大学推荐的结合梁斜拉桥方案 建设上海南浦大桥，该桥的胜利建成是一个具有里程碑意义的突 破，它增强了中国桥梁界的信心，促进了九十年代在全国范围内 自主建设大跨度桥梁的高潮。 预应力混凝土连续梁桥，钢管混凝土拱以及无风撑的下承式系杆 拱桥等多种自主修建的桥梁相继出现。出现了OVM锚具等一系列 的桥梁构件。
桥梁名人
茅以升 （１８９６—１９８９）：
１８９６年１月９日出生于江苏省丹徒县（今镇江市）。 １９１２年孙中山先生在唐山路矿学堂讲演时，指出开矿山、 修铁路的重要性，坚定了茅以升走“科学救国”、“工程建国” 的道路，他从此更加奋发读书，把建设祖国视为己任。每次考试 ，成绩都是全班第一，５年各科总平均９２．５分，为该学堂 上 所罕见。１９１６年茅以升通过了 康奈尔大学研究生入学考试， 其成绩之优秀，使该校教授们大为惊讶和赞叹。一年后的毕业典 礼上校长当场宣布：今后凡是唐山工业专门学校（原唐山路矿学 堂）的研究生一律免试注册，茅以升为母校在国外争得极大声誉 。 １９１７年，获硕士学位，１９１９年成为卡利基理工学院的首 名工学博士。
桥梁发展简史 主跨180米的预应力混凝土连续钢构桥—广州洛溪桥
桥梁发展简史
在苏联专家的帮助下，铁道部筹建了山海关、丰台、宝鸡和株州桥梁厂。 上海南浦大桥—主跨423米的组合斜拉桥 古代木桥、石桥和铁索桥都长时间保持世界领先水平，在桥梁发展史上曾占据重要地位。 各省的交通厅也都建立起公路桥梁的设计和施工队伍。 “文革”时代的圬工拱桥： 主跨180米的预应力混凝土连续钢构桥—广州洛溪桥 大桥全长50. 420米的四川万县长江大桥于1997年建成，使我国的拱桥记录跃居世界首位。 一年后的毕业典礼上校长当场宣布：今后凡是唐山工业专门学校（原唐山路矿学堂）的研究生一律免试注册，茅以升为母校在国外争得极大声誉。 １９１６年茅以升通过了 康奈尔大学研究生入学考试，其成绩之优秀，使该校教授们大为惊讶和赞叹。
关于道桥的基本知识有哪些
关于道桥的基本知识有哪些道桥施工领域是我国当前经济社会发展中一个十分重要的组成部分，道桥涉及的知识也是相当的多。
今天小编就与大家分享道桥基本知识，仅供大家参考!道桥基本知识：基本概念(1)高等级公路组成一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。
1)路基工程：路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。
它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。
公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。
2)路面工程：路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。
其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。
路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成。
其中路面体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带。
路面体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等，3)桥隧工程：桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。
4)交通工程设施：交通工程设施是针对高等级公路行车速度快、通过能力大、交通事故少、服务水平高的特点而设置的，它包括安全设施、管理设施、服务设施、收费设施、供电设施等内容。
①安全设施。
安全设施是整个交通工程系统的最基本部分，主要有标志、标线、视线诱导标、护栏、隔离栅、防眩设施、照明设施等。
②管理设施。
主要包括控制、监视、通讯、数据采集处理设施。
③服务设施。
主要指服务区、加油站、公共汽车停靠站等。
④收费设施。
主要指收费站等。
⑤供电设施。
是为了使整个交通工程系统正常运行而设置的配套设施。
⑥环保设施。
主要是指为减少公路交通环境污染而设计的声屏墙、减噪路面、绿化工程及公路景观等。
道桥基本知识：路基、路面应满足的基本要求(1)路基路面应根据公路功能、公路等级、交通量，结合沿线地形、地质及路用材料等自然条件进行设计，保证其具有足够的强度、稳定性和耐久性。
同时路面面层应满足平整和抗滑的要求。
道桥专业知识解读与分析
美国金门大桥the Golden Gate Bridge简介金门大桥是美国旧金山的地表它跨越联接旧金山湾和太平洋的金门还向，南端连接旧金山的北端，北端接通加州的马林县。
大桥于1933年1月5日开始施工，1937年4月完工，同年5月27日对外开放予行人。
斯特劳斯在南桥墩浇筑混凝土之前放入了一块取自他的母校俄亥俄州辛辛那提大学的砖头。
建造资金旧金山地区的选民们以自己的住宅、农场和公司为抵押，发行了最初的3500万美元的工程债券。
1977年，最后一笔债券被付清，其中3500万美元的本金和3900万美元的利息全来自过桥费的收入。
意外事故桥施工时的一项独特的设计是桥下有一个安全网。
在20世纪30年代，桥梁建设者预计每建造成本的1万美元，1人死亡和建设者，预计35人死亡，而建筑金门大桥。
桥梁的安全创新之一是悬浮在地板下净。
净保存在施工期间，19个男人的生活，他们通常被称为“一半的成员地狱俱乐部。
”享有盛名1957年之前金门大桥是世界上最长的悬索桥，两个桥墩在1964年之前拥有世界上悬索桥中最长的跨度。
这两个桥墩直到不久之前还是世界上最高的悬索桥桥墩。
工程概况地点：旧金山，美国，加利福尼亚州，索萨利托完成日期：1937年费用：2700万美元类型：悬挂目的：巷道材料：钢筋，混凝土工程师（S）：约瑟夫B施特劳斯[跨越]金门海峡[经纬度]37°49′11″N 122°28′43″W[维护单位]金门大桥管理局 [1][通车日期]1937年5月27日[年平均日交通流量]100,000[1][承载]101号美国国道／1号加州州道：6线道、人行道、与自行车道技术数据[桥梁形式]悬吊桥与钢桁架拱桥[总长度]2,737米（8,980英尺）[宽度]27米（90英尺）[最大高度]227米（745英尺）[最大跨距] 1,280米（4,200英尺）[1][桥面净空]在收费站为4.3米（14英尺）[桥下净空]67米（220英尺）至平均高水位[连接]旧金山半岛北部与马林县南部主桥为345m+1280m+345m三跨连续钢桁架悬索桥关于悬索桥悬索桥是由主缆、加劲梁、主塔、鞍座、锚碇、吊索等构件构成的柔性悬吊体系。
桥梁工程课件
第2节 桥梁基础分类及特殊基础处理
4 螺旋钻孔压浆成桩 概述
螺旋钻孔压浆桩是 用长螺旋钻孔机,1次钻 孔至设计的桩端深度,在 提钻的同时向孔内注入 按设计要求制备的水泥 浆,注浆提钻后,向孔内安 放钢筋笼并加入碎石,再 经多次补浆面形成的无 砂混凝土桩体
第2节 桥梁基础分类及特殊基础处理
加固机理 螺旋பைடு நூலகம்孔压浆桩成孔过程中,当钻至设计深度时,随着高压水泥浆
概述
道桥的发展简史
道路：是设置在地表面上 供人、马、车行走的1 种线状建筑物
桥梁：是供铁路、道路、 渠道、管线、车辆、行 人等跨越河流、山谷、 湖泊、低地或其它交通 线路时使用的架空建筑 结构
本课程拟讲述的内容
第1节 桥梁的组成与类型 第2节 桥梁基础分类及特殊基础处理 第3节 模板与支架 第4节 混凝土浇筑—大体积混凝土
适用于1般粘性土、淤泥或淤泥质土、砂土及人工填土等土 成 桩长度可达 25m,桩径可达 60mm 振动沉管灌注桩已大量用于1般的 工业与民用建筑,与的传统打入式钢筋混凝土预制桩相比,可以节约 50%的钢筋,在相同承载力的情况下,造价1般可降低 30%左右
第2节 桥梁基础分类及特殊基础处理
优缺点 优点：与预制桩相
适用于粘性土、粉土、砂土、碎石类土、强风化岩及软岩等,成 桩 500-2200mm 钻进粉细砂、卵砾石、粘性土、粉土效率高、进尺 快；可使用清水钻进,靠水柱压力保持孔壁稳定,排渣彻底、孔底干净 、钻进效率高,钻头消耗少,对大口径较深的孔钻进有利；缺点是对含 水层有抽吸作用,水量消耗大,特别是漏水情况容易引起坍孔
第2节 桥梁基础分类及特殊基础处理
正循环回转钻进成孔工艺： 适用于粘性土、粉土、砂土、碎石类土、强风化岩及软岩等,成桩
中国现代桥梁简介
中国现代桥梁简介嗨，朋友们！今天咱们来聊聊中国现代桥梁，那可老厉害了。
一、梁式桥梁式桥是一种很常见的桥梁类型。
它就像一个坚强的扁担，把两边的重量稳稳地挑起来。
比如说武汉长江大桥，这可是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥呢。
它的梁体坚实，每天承载着大量的车辆和火车穿梭往来。
从远处看，它就像一条巨龙横跨在长江之上，特别壮观。
梁式桥的结构相对简单，建造起来也比较有规律，这也是它被广泛应用的原因之一。
二、拱桥拱桥那可就像一个弯弯的月亮落在了水面上。
赵州桥是古代拱桥的经典之作，现代的拱桥也继承了它的优点并不断发展。
现代拱桥的造型更加多样化，有单拱的，也有多拱相连的。
像卢浦大桥，它的拱形结构不仅美观，而且在力学上也很合理。
拱桥的拱形结构能够把桥上的压力分散到桥基，所以它能承受很大的重量。
在建造的时候，工程师们要精确计算拱的弧度和结构强度，才能确保这座“月亮桥”稳稳当当的。
三、斜拉桥斜拉桥就像是一个超级大竖琴。
桥塔高耸入云，拉索就像琴弦一样斜拉着桥面。
苏通长江大桥就是一座著名的斜拉桥。
那些斜拉索就像强壮的手臂，紧紧地拉住桥面，使得桥面能够跨越宽阔的江面。
斜拉桥的优点是跨度大，能够适应不同的地理环境。
而且它的造型独特，从远处看就像一件精美的艺术品。
不过呢，斜拉索的维护也比较复杂，需要定期检查它们的拉力和磨损情况。
四、悬索桥悬索桥是非常霸气的一种桥型。
它的主缆就像一条巨大的锁链，把整个桥面悬挂起来。
像虎门大桥，主缆高悬在空中，承担着桥面的重量。
悬索桥的跨度可以非常大，能够跨越很宽的海峡或者峡谷。
但是呢，悬索桥对桥塔和锚碇的要求很高，因为它们要承受巨大的拉力。
建造悬索桥需要高科技的测量和施工技术，每一个环节都不能马虎。
中国现代桥梁融合了先进的技术和独特的设计理念，它们不仅方便了人们的出行，也成为了中国大地上一道道亮丽的风景线。
我国桥梁历史简介
我国桥梁历史简介如下是有关我国桥梁历史的简介：桥梁是线路的重要组成部分。
在历史上，每当运输工具发生重大变化，对桥梁在载重、跨度等方面提出新的要求，便推动了桥梁工程技术的发展。
在19世纪20年代铁路出现以前，造桥所用的材料是以石材和木材为主，铸铁和锻铁只是偶尔使用。
在漫长岁月里，造桥的实践积累了丰富的经验，创造了多种多样的形式。
在最基本的三种桥式中，梁式桥起源于模仿倒伏于溪沟上的树木而建成的独木桥，由此演变为木梁桥、石梁桥、直至19世纪的桁架梁桥；悬索桥起源于模仿天然生长的跨越深沟而可资攀援的藤条而建成的竹索桥，演变为铁索桥、柔式悬索桥，直至有加劲梁的悬索桥；拱桥起源于模仿石灰岩溶洞所形成的“天生桥”而建成的石拱桥，演变为木拱桥和铸铁拱桥。
一、木桥桥梁最早文献记载见于公元前13世纪，但均不详细。
《水经注》记有春秋时晋国公平年间(公元前556～前532年)曾在汾水上建木梁木柱桥。
根据画面，估计此桥实际跨度大约18.5米,桥上大车荷载约3吨。
北宋之后，这一桥式传至浙江和福建等地。
二、石桥在河南新野安乐寨村1957年出土的东汉画像砖，刻有石拱桥图形，桥上有车马,桥下有两叶扁舟,证明当时已经修造跨河石拱桥。
福建长汀水东桥(南宋庆元时修建,即1195～1200年)、江苏苏州宝带桥(始建于唐元和十一至十四年，即816～819年，在宋、明、清各代几度重修，现桥53孔，最大跨度6.95米)和浙江杭州拱宸桥(始建于明崇祯四年，即1631年，现桥中孔净跨15.8米)都是板石拱桥。
三、索桥溜筒桥是一种比较原始的索桥，它是以木筒套在悬索上，从筒垂下两股皮绳及一横木；人骑横木，以手用力攀索，使筒沿缆索移动，人就能跟着过去。
自有铁路到中华人民共和国成立之前(1876～1948 年) 1876年英商在上海私修淞沪铁路，是在中国有铁路和铁路桥的开端。
中华民国时期，1933年，在浦口—南京间的长江上建成铁路轮渡，沟通了以长江为界的南北铁路。
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一道路分类
1公路、2城市道路、3厂矿道路4林业道路
二公路设计阶段与标准
（一）公路设计阶段分为：
1两阶段设计：初步设计、施工图设计
2三阶段设计：概略规划设计、初步设计、施工图书馆设计
3一阶段设计：施工图设计
施工图设计的内容：总平面布置及说明
1图纸:目录，如钢筋砼结构样图，公路建筑物布置位置，结构图
绥芬河（黑龙江东部边境口岸）——满州里（东北）
教学过程设计
绥芬河（黑龙江东部边境口岸）——满州里（东北）
二交通运输体系
1道路运输：运输的优、缺点
2铁路运输：运输的特点，时间性强、组织运输要求强
3水上运输：运输的特点，运输量大，但运输速度慢
4航空运输：运输的特点，运速成快，可达900KM/H
5管道运输：运输的特点，运输的物质单一
二、三级公路采用汽车—15级汽车—20级
四级公路采用汽车—10级（履带—50）
②验算荷载
履带—50挂车—100挂—120挂—100等
小结：1我国公路的远景规划
2道路的分类
3公路路线设计主要技术指标
教学过程设计
一、学习该课程的重要性（从发展现状分析）
1国际上看路网络密度—美国：高度公路占世界的50%，242。27Km/万人；澳大利亚：人口分布3人/Km2,463.39Km/万人，高速公路的分布比例平均22人/Km特点①城市规划权威性严肃性，几十年不变②注重环境影响，如防噪音6—8M高的防噪音墙；新加坡：面积646Km2人口310多万，是东南亚第一个通过先进仪器和电脑系统来管理全国公路网络的国家：①公路结构测量车：测定路面的凹陷②高速公路检查车：查路表面③摩擦阻力测量车：查路表的防滑能力；中国：人均高速公路9。72Km/万人
恩施职业技术学院
课堂教学实施方案
课程名称：道路桥梁工程概论授课教师：薛跃龙授课班级051062、051063
教学
内容
课程简介
道路分类、
技术标准
授课
时间2007年3月9日节次2课堂教学方式
讲授法
目的与要求
通过课程结构介绍及交通发展远景规划介绍，激发学生学习兴趣，调动学生学习该课程的积极性
要求学生了解本课程的知识结构，掌握道路分类的基本标准，熟悉有关技术规范等，
霍尔果斯（新疆）——连云港（大连）
同江
霍尔果斯。北京
连云港
上海
成都福州
珠海
香港
澳门台湾
海南三亚
2008年：五纵七横
五纵：北京——珠海、同江——三亚、北京——神州、
重庆——湛江、二连浩特（内蒙古边境）——河口（云南边境口岸）
七横：连云港——霍尔果斯、上海——成都、丹东——拉萨、
青岛——银川、上海——瑞丽（云南）、衡阳——昆明
2从国际公路发展的实际情况看①公路标准低，二级公路占6%，沙石路占70%②不能满足汽车载重要求，超负荷公路达40%③从发展状况看，1998年统计，高速公路里程为6258公里，1980年统计，桥梁6。6万座
3从我州情况看①我州两路开通建设②区乡道路建设③二、三级公路的升级建设
4从就业状况看：
二课程结构介绍
1从宏观分析
教学过程设计
2介绍重点讲授内容
3引导学生阅读目录
三学习方法、讲授方法及学习要求
1遵守教育学的双边活动规则
2遵循实际与理论相结合的原则
3加强自学为主，教师讲授为辅的原则
4以教师讲授最少，学生学得最多为授课的最高境界为追求目标
5要求学生勤思考勤练习
第一章概论
一我国公路发展状况
1 1913年我国第一条公路建成：湖南—湘潭
2 1988年我国高速公路：沪（上海）—嘉（浙江嘉兴）
二我国国道规划
共计划性20条：116000KM
放射线：7条编号101——107
南北线：9条编号201——209
东西线：18条编号301——318
二远景规划
教学过程设计
2010年二纵二横：同江（黑龙江）——三亚（海南）
二纵北京——珠海
二横上海——成都
教学过程设计教学后记
深度：
1能据此施工预算图
2能据以安排材料、设备订货
3能据以安排施工和安装
4能据以安排施工验收
（二）技术标准
1线性标准：确定路线的几何尺寸
2净空标准：确定汽车外部尺寸
3载重标准：用于结构设计
①设计荷载：汽车—10级汽车—15级汽车—20级
汽车—超20级
高速公路和一级公路采用汽车—超20级
重点与难点
重点介绍课程结构，我国道路发展规划，明确学习的重要性
难点是如何激发学生学习兴趣，调动学生学习积极性
教学过程设计
一、学习本课程的重要性（15分钟）
二、课程结构介绍（15分钟）
三、教学方法、学习方法及学习该课程的要求（15分钟）
四、讲授新课（30分钟）
五、学生自习课文（10分钟）
六、课堂小结（5分钟）