极端天气安全行车手册正式版
恶劣气象和复杂道路安全行驶规定模版
恶劣气象和复杂道路安全行驶规定模版一. 引言恶劣气象和复杂道路条件是现代交通中的常见挑战。
在这样的环境中行驶需要特别小心和谨慎。
本文将探讨恶劣气象和复杂道路条件下行驶的安全规定和准则，重点强调驾驶员的责任和义务。
二. 恶劣气象条件下的行驶规定1. 降雨1.1 在雨天行驶时，驾驶员应减速并保持安全距离。
降雨会降低道路的摩擦力，操控车辆的能力也会降低。
1.2 在下雨时使用雨刷，以确保驾驶员视线清晰，并使用雨刷液来清洁前挡风玻璃。
清洁的视线对安全驾驶至关重要。
1.3 雨天行驶时应使用灯光，以便其他驾驶员能够看到你的车辆。
前照灯和后尾灯必须正常工作，并且可见度较差时可以使用雾灯。
1.4 避免通过淹水的道路，因为水可能会进入车辆的引擎和其他关键部件，导致故障。
2. 雪天2.1 在雪天行驶时，选择适当的车速。
雪地路面行驶会降低车辆的操控能力，因此慢速行驶是必要的。
2.2 使用适当的轮胎链或雪地轮胎以提供更好的牵引力。
2.3 在雪天行驶时保持安全距离，并避免紧急制动。
雪地路面制动距离更长，因此提前减速很关键。
2.4 根据路况和能见度，使用远光灯或雾灯，以便其他驾驶员能够更容易地看到您。
三. 复杂道路条件下的行驶规定1. 山区道路1.1 在山区道路行驶时，应注意道路曲线和坡度。
减速并谨慎驾驶，以防止车辆失控。
1.2 保持足够的安全距离，以便在紧急情况下有足够的时间停车或变道。
1.3 遵守山区道路上的标志和标线指示。
这些指示对于安全行驶至关重要。
1.4 避免在山区道路上超车，因为曲线和坡度会减少能见度。
2. 城市交通2.1 在拥挤的城市交通中行驶时，遵守交通规则和标志。
不要闯红灯或超速。
2.2 保持巡航速度并谨慎观察行人和其他车辆。
城市交通中经常会有突发情况发生，因此保持警惕很重要。
2.3 在拥挤的交叉口处减速，并给予行人和其他车辆足够的优先权。
2.4 使用侧视镜并经常检查盲点，以确保安全变道。
四. 驾驶员的责任和义务驾驶员在恶劣气象和复杂道路条件下行驶时有着特殊的责任和义务，包括但不限于以下几点：1. 预见并合理应对恶劣气象条件和复杂道路状况。
恶劣天气安全驾驶操作规程
恶劣天气安全驾驶操作规程一、冰路行驶时的操作1.在一般结冰道路上行驶,需装上防滑链,平稳操作.会车时要选择安全地段，提前避让，必要时停车让行；会车不要太靠近；不可猛抬或急踩踏板，尽量利用发动机的牵阻作用减速；2.在结冰的山路上行驶，要装防滑链，根据冰层厚度、坡度大小和坡路长短决定是否可以通行；上坡避免减档，下坡时尽可能利用发动机的牵阻作用；下坡陡需用行车制动器控制车速时，应采取用间隙制动。
二、雪路行驶的操作1.道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，稳握转向盘，尽量选拔路中央或积雪较浅的地方慢行，如行车时间较长，要佩带有色眼镜，以防雪光伤眼；2.在弯路、坡道等危险地段行驶时，应侧重注意选择行驶路线，必要时可以停车勘察路况。
如道路上已有车辙，应循车辙行驶；行驶中不可急转急回转向盘，以防偏出车辙而打滑或下陷；3.在雪坡道行驶时，应提前换入低速档，上坡中避免换档；加速时不可过急，否则会导致车辆后溜，如车辆已后溜，应先使车辆后倒，然后停车再重新起步。
起步时应缓慢，均匀踏下加速踏板，不可过急或断续加速；4.行驶中应尽量利用发动机的牵阻作用控制车速。
必须使用行车制动器时，应在不踏离合器踏板的情况下，间断轻踏制动踏板；5.在雪路上遇对方来车，应选择比较安全的地方会车，必时可在较宽的地段停车让行，然后再行驶；6.严寒天气需长时间停放车辆，应选择无冰雪的路面停车，无上述条件时，可清除车轮下的冰雪，以免轮胎与地面冻结在一起。
如车胎冰结，则须挖开轮胎周围冻结的冰雪和冰土再行驶，切勿强行起步，以免损伤轮胎和传动机件。
三、炎热天气行驶时的操作1.行驶中要注意防止发动机过热，随时注意水温表的读数。
如温度过高，要选择阴凉处停车降温，或掀起发动机盖罩通风散热；2.发动机过热并缺水时，应在发动机急速状态下加水，或一面打开散热器和发动机放水开关，一面向散热器徐徐加入冷却水换去热水降温。
在开启散热器盖添加冷却水时，要防止烫伤。
不得在发动机高温下熄火加注冷却水；3.燃料供给系发生气阻时，应停车降温；4.发现胎温、胎气压过高时，应选择阴凉处停息，让其自然恢复正常，不可采取放气或泼冷水的方法降温、降压；5.要注意监视制动效能，谨防制动轮缸皮碗（液压制动）膨胀变形和制动液汽化造成制动失灵的故障。
极端天气行车注意事项
极端天气行车注意事项
1. 提前了解天气预报，避免在极端天气条件下开车。
如果天气太恶劣，最好选择留在家中或者寻找其他交通方式。
2. 在出门前，确保车辆处于良好状态，包括碳刷、轮胎、刹车等部件的正常工作。
3. 如果冰雪严重，尽量避免行驶。
如果必须开车，请选择装有防滑链或雪胎的车辆，并使用低挡进行慢速行驶。
4. 雨雾天气下，开启车辆的雾灯、示宽灯等相关灯光，提高可见度。
注意保持安全的车距，以防止突发状况发生。
5. 在雷雨天气下，尽量避免停靠在高处的地方，如高架桥、高楼等，以免发生雷击危险。
如果遇到强烈的雷雨，尽快找到安全地方停车等候。
6. 遇到台风、暴风雨等强风天气时，尽量远离树木、电线杆等容易被吹倒的物体。
保持车速稳定，并注意避免猛刹车。
7. 在热浪天气下，确保车内空调正常工作，以保持车内温度适宜。
携带足够的水和食物，以防长时间受困车内。
8. 在遇到洪水、水浸等水灾情况下，避免开车进入深水区域。
如果必须通过淹水区域，请选择高大的车辆，保持稳定的车速。
9. 在极寒天气下，注意保持车内温暖，携带足够的冬季服装和
暖气设备，以防车辆抛锚或因天气原因被困。
10. 在出门前，留下行车计划并告知家人或朋友，以便及时采取救助措施。
及时与家人或朋友保持联系，向他们报告行车情况。
极端天气行车安全注意事项
极端天气行车安全注意事项
极端天气行车，那可真是得万分小心啊！暴雨的时候，就好像天空破了个大洞，雨水哗哗地往下倒，这时候视线会变得极差，就像被蒙上了一层纱。
你想想，要是在这样的情况下开车，不就跟闭着眼睛走路差不多嘛！所以一定要把车速放慢，和前车保持足够的安全距离，不然一不小心就可能追尾啦！
还有啊，下雪天也不轻松。
路面就跟溜冰场似的，滑得很呢！这时候就像是在冰面上开车，稍有不慎就会打滑失控。
所以一定要换上防滑轮胎，或者给轮胎装上防滑链，就好比给车子穿上了一双防滑的鞋子，这样才能更稳当。
而且刹车的时候可不能急刹，得轻点刹车，不然车子就可能来个大漂移，那可就危险喽！
刮大风的时候也得注意，那风就像个调皮的孩子，拼命地摇晃车子。
你说这时候要是开得太快，车子会不会被风吹得跑偏啊？所以遇到大风天气，还是乖乖地降低车速吧。
在极端天气里开车，可不能有侥幸心理。
要时刻关注路况，就像老鹰盯着猎物一样。
反问一句，要是不这样，出了问题怎么办呢？这可不是开玩笑的呀！
雾天也是很麻烦的，四周都是白茫茫的一片，感觉就像走进了一个大迷宫。
这时候一定要打开雾灯和示廓灯，让别人能看到自己。
而且要特别注意路边的行人和其他车辆，因为他们可能会突然出现在你的视线里。
极端天气就像是行车路上的绊脚石，一不小心就会让你摔个大跟头。
但只要我们做好准备，保持警惕，就能安全地通过这些难关。
不要觉得这些注意事项无所谓，等真出了问题再后悔可就来不及啦！记住这些细节，让我们在极端天气里也能安全驾驶，平平安安地到达目的地。
极端天气驾驶注意事项
极端天气驾驶注意事项
1. 遇到暴雨天气可别犯傻啊！就像上次我看到有人在积水中还猛踩油门，那不是找事儿嘛！咱得放慢车速，保持车距，不然万一滑出去了咋办呀！
2. 大雾天开车可得小心了呀！你想想，那雾浓得跟啥似的，跟钻进棉花堆里一样，不把雾灯打开能行吗？一定要看清楚路再走啊！
3. 刮大风的时候啊，别以为车重就没事了。
风大得能把树都吹倒，你还敢开快车？就像那次我看到一棵大树突然倒在路中间，多吓人呀！要稳住方向盘啊。
4. 下雪天路滑得很呐！就跟在冰面上走似的，你还敢急刹车？上次我朋友就因为急刹车直接打滑了，可得慢点踩刹车呀！
5. 极端高温天气，车也会受不了的呀！你没听说过车开锅吗？就像人热得中暑一样，要注意给车也降降温，别长时间开车呀！
6. 遇到雷电天气，可别当儿戏！那闪电就在头顶上，万一劈到车怎么办？赶紧找个安全的地方躲躲呀！
7. 狂风暴雨一起来的时候，那场面可壮观了，但咱开车可不能跟着“热闹”啊！要把车窗关好，别让雨水灌进来，就像保护自己的小窝一样。
8. 大太阳底下开车也得注意啊！那阳光刺眼得很，你不戴墨镜能看清路？就像眼睛被晃花了一样，可得做好防护呀！
9. 极端寒冷天气，车也会变得“矫情”。
车窗会结冰，轮胎会变硬，你还不好好对待它？就像人冷了要穿厚衣服一样，给车也做做准备呀！
10. 遇到任何极端天气，都要时刻保持警惕呀！别不当回事儿，这可关乎着生命安全呢！就像走钢丝一样，得小心翼翼的呀！
我的观点结论：极端天气驾驶真的不能马虎，一定要格外注意各种细节，保障自己和他人的安全。
极端天气下的行车安全资料
立即降低车速
• 雨天路滑，雷暴的风雨交加更影响行车稳定性，严格控 制车速是雨中安全驾车的首要措施！一般在高速公路上 不超过90km/h；城内不超过40km/h。不要紧急制动；不 要急转弯；不要猛打方向。不要冒然涉水。
立即打开近光灯和前后雾灯
• 雷暴来临时天色阴暗且能见度迅速降低，而雷暴大雨的 水汽更影响了人们的视距。开车灯可以让它车及行人及 时引起注意，从而实现行车安全。
选择正确车道
• 当路面为单向三条车道时尽量选择中间车道；单向两条 车道则选择外侧车道。
必要时打双闪
• 当能见度过低时，除了打开近光灯和雾灯外，还需打开 双闪灯，向前后方车辆标示自身所在位置。
清除车内雾气
• 雾天行车时需开启车内除雾功能，确保车内视野不受影 响。
必要时使用导航 • 当雾气太大且对当前道路不熟悉时，可启用导航系统进 行引导，确保行进线路的准确性。
• 遇有暴雨视线极低时，应当开启前照灯、示廓灯和后 位灯，并把车辆驶离路面或停在安全的地方。
雷暴是伴有雷击和闪电的局地对流性天气。 它通常伴随着滂沱大雨或冰雹，而在冬季时甚 至会随暴风雪而来，因此属强对流天气系统。
雷暴可分为，分 别为单体雷暴、多 单体雷暴及超级单 体雷暴。
雷暴天气
能见度降低，天色在短时间内变暗 短时间内造成大规模降雨或冰雹 出现大规模强雷击现象 使雷暴发生地区温度迅速下降
使用喇叭提示
• 雾天行车时可使用喇叭提示车辆附近的行人和机动车， 使其及早避让并避免出现交通事故。
不要盲目超车
• 如果发现前方车辆停靠在右侧，应注意观察路面情况， 切勿盲目超车。当超越路边停放的车辆时，要在确认其 没有起步意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧 低速绕过。
恶劣天气下的行车安全
恶劣天气下的行车安全在恶劣天气下的行车安全恶劣天气条件下的行车安全一直是广大驾驶者关注的重点问题。
雨雪、雾霾、大风等极端天气不仅影响了行车的视野和路面附着力，也增加了车辆发生事故的风险。
本文将从雨天、雪天、雾霾、大风等不同恶劣天气条件下的行车安全角度出发，为读者提供相关的驾驶技巧和注意事项。
一、雨天行车安全在雨天行车时，路面容易积水，制动距离变长，容易出现侧滑等情况。
因此，驾驶者在雨天应注意以下几点：1. 保持车距：雨天路面湿滑，车辆制动距离增加，驾驶者应保持车距，避免发生追尾事故。
2. 控制车速：降低车速有助于提高行车安全，尤其是在大雨或暴雨天气下，更应该注意控制车速。
3. 注意转向：雨天路面湿滑，转向时应该减速慢行，避免出现侧滑或失控的情况。
二、雪天行车安全在雪天行车时，路面结冰、雪花飘飞容易影响行车视野，车辆容易打滑，驾驶者应注意以下几点：1. 安装雪地轮胎：雪天行车应安装专用的雪地轮胎，提高车辆的附着力。
2. 使用雨刷器：雪天行车时应经常使用雨刷器清洁挡风玻璃，确保良好的视野。
3. 注意制动：雪天路面容易结冰，制动时要轻踩刹车，避免打滑。
三、雾霾天气行车安全在雾霾天气下行车时，能见度降低，车辆容易追尾和侧滑，驾驶者应注意以下几点：1. 打开近光灯：雾霾天气能见度低，行车时应打开近光灯提高前方视野。
2. 保持车距：雾霾天气下视线不佳，应保持安全车距，避免追尾事故。
3. 小心超车：雾霾天气下能见度降低，超车时要格外小心，避免发生碰撞。
四、大风天气行车安全在大风天气下行车时，车辆容易受到侧风影响，行驶不稳定，驾驶者应注意以下几点：1. 控制方向盘：大风天气时，应牢牢握住方向盘，注意随时调整车辆行驶方向。
2. 减慢车速：大风天气下车辆易受侧风影响，应减慢车速行驶，确保行车安全。
3. 注意行驶路线：大风易导致路面有杂物、树木等遗落物，行车时应留意路面情况，避免发生意外。
综上所述，在恶劣天气条件下行车安全至关重要。
恶劣天气安全行车作业指导书
恶劣天气安全行车作业指导书1目的保证车辆安全运行，规范驾驶员合理操作。
2适用范围运输大队所有驾驶员。
3作业程序3.1车辆行驶前3.1.1车辆使用前，驾驶员要进行出车前安全检验。
驾驶员必须严格按照运输大队车辆检验与检测规定对车辆进行检验，认真填写《车辆技术状况记录本》，确认安全技术状况合格后方可使用。
3.1.2冬季车辆启动前需要进行预热时必须遵守车辆预热的相关技术规定。
3.2车辆行驶中3.2.1发动机启动1.禁止驾驶员带档启动发动机。
如特殊情况车辆离合器故障不能分离时，驾驶员可适当踏下加速踏板带档启动发动机，以通过岔道、路口等；2.禁止非运输大队专职驾驶员任何时间接触车辆启动装置；3.发动机启动前，驾驶员要确认所有用电设备及发动机仓应处于关闭状态。
当车辆进行维修作业时，驾驶员要听从修理工指挥、相互配合，当驾驶员、修理工更换轮胎或者在维修地沟上作业时，其他人员上车必须经过驾驶员同意，防止其他人员上车造成车辆支撑不稳造成严重事故。
当机械停车装置解除经修理工人许可后方准启动车辆，防止修理工人进行作业时启动车辆造成危险；4.启动前，车辆变速手柄必须处于空档位置，启动时，首先要根据车型按技术要求对车辆进行启动前测试，测试符合要求后启动车辆，启动时，驾驶员无须踏下加速踏板和离合器踏板，气压超过600Kpa时，冬季可踏下离合器踏板，以便于启动；5.发动机启动后，此时驾驶员要检查各仪表是否指示有效，应保持发动机怠速运转直至机油压力报警指示灯熄灭，机油压力表指针达到300Kpa以上。
此过程严禁驾驶员加速发动机；6.每次启动发动机时间不得超过5秒钟，连续启动时至少要间隔2分钟，次数不得超过3次，否则应查明不能启动故障原因；7.发动机启动后，驾驶员须检查发动机有无异响及漏油、液、气等现象；8.发动机启动后，怠速运转3～5分钟，驾驶员要试运行车辆，检查制动和转向等系统的性能。
3.2.2车辆起步1.车辆起步前，驾驶员应提示乘坐人员系好安全带，调整座椅及后视镜、方向盘至适宜位置，并系好安全带；2.驾驶员要检查车辆仪表，指示均应正常、有效，特别是客车气压表不得低于正常气压，客车空气干燥器已经排气；同时要踩踏至少两次制动踏板，确认脚制动阀有工作气压通过及解除时有排气声响；解除驻车制动，检视行车制动有效；3.车辆起步时，驾驶员须充分观望，确保安全后，开启转向灯，视情况鸣号示意，迅速踏下离合器踏板，变速器挂入一档（冰雪覆盖、泥泞湿滑路面除外），轻抬离合器踏板，缓踏加速踏板，松开驻车制动，保证车辆平稳起步；4.运输大队所有车辆除冰雪覆盖、泥泞湿滑路面可视情使用二档起步外，其余路面必须一档起步；5.起步后车辆已移动，禁止驾驶员半联动离合器。
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Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.极端天气安全行车手册正式版极端天气安全行车手册正式版下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。
文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。
连续雨雪天气，道路交通繁忙，十分不利于安全行车。
雨天对行车的影响主要在于雨水和地面的尘土混合成薄薄的一层泥，造成路面光滑，摩擦系数降低，正常的情况下，路面摩擦系数在0.7左右，而下雨时只有0.4左右，刹车时，车辆容易侧滑跑偏，容易发生视线不清等情况。
同时，下雪时挡风玻璃上积雪妨碍视野，加之驾驶员手脚易冻僵、冬服较厚等因素，使驾驶操作更为困难。
交警提醒，要在雨雪路上安全驾驶，必须小心谨慎，做到以下几点：1、冰雪道路上行车要根据道路附着条件，尽量保持均匀的行车速度，如有前车行驶轮胎痕迹，车辆应随前车车辙前行。
2、在冰雪路面上行车要慢、稳，在行驶中选择道路时转动方向盘，不要过急，转弯前提前减速，切忌急打方向，防止侧滑、翻车。
3、在积雪道路上行车，因雪光反射，易使驾驶人产生视力疲劳，致使识别能力变弱发生意外，所以在雪路行车过久应适当闭目休息。
4、在冰雪道路上会车时，应选择宽平地段。
交会车时，不要太靠近路边，注意适当加大两车间横向距离，以免横滑碰擦。
5、冰雪道路上不可采用滑行，制动距离比一般干燥路要增大4倍以上，所以在减速和停车时要特别注意。
6、保持与前车足够的纵向安全距离，一般为正常车距的2~3倍，超车时要保持较大侧向间距。
7、在冰雪路上行驶时，要降低车速，一般掌握在时速20公里左右，在坡道上行驶时，应放慢车速一次通过，防止中途变速，停车熄火。
8、雨雪天行车必须降低车速，行速中按规定车道行驶，注意行人和非机动车。
9、行车中，注意力高度集中，有情况时踩点刹而不要猛踩刹车，以防车辆侧滑跑偏。
10、出车前要仔细检查车辆，确保刮雨器等机件灵敏有效，以确保安全。
11、下大雨暴雨时要开启雾灯，路面有积水时，要探明深浅后再驾车通过，以免中途车辆进水熄火抛锚。
雪中行车安全：制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。
同时，雪天行车时无论是给自己还是给别人都多留些距离：慢行车。
冰雪路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性更大，所以行车速度要更低，以确保安全。
行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速。
需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
首先要检查轮胎。
轮胎气压不足时要及时补充，使其保持标准气压。
同一车的轮胎花纹应该一致，磨损严重应及时更换，以确保与路面的附着力，保证四轮制动力，不能有阻滞现象；其次，对气压式制动车辆，要随时对制动系统进行例行检查，防止储气罐、控制阀和空气管路结冰而导致制动失效；第三，检查制动液有无亏损和变质、气阻现象。
亏损应及时补充，注意不同型号制动液不得混用，变质必须立即更换，及时排出系统中空气；第四，检查转向，横竖拉杆及转向节臂不能松旷，检查转向节臂固定螺丝有无松动，转向器总成是否缺油、磨损，不应有卡滞现象，及时检查、调整前束数值，达到标准范围。
雪中行车速度要慢，车距要大：保持车距。
在冰雪路上行驶，容易发生追尾事故，所以要增大行车间距，同前车要保持适当的车距。
雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1/4，制动的非安全区大大增加，跟车太近的话，很难在短距离内刹住车，一旦出现情况很容易造成追尾。
与前车拉开距离，一般应拉开正常行驶距离的2倍以上。
遇到情况提前减速，当发现前车制动时，自己也应马上收油并将脚备在刹车踏板上准备着。
如果车辆行驶速度过快，两车间安全距离又小，一旦遇到紧急情况，后果不堪设想。
先减速，后转弯。
当需要转向时，要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。
双手握住方向盘，操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。
千万不要在弯道中踩刹车，那样的话，惯性将使汽车失去控制。
高档起步，轻踩油门。
雪后路滑，起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。
若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高附着性。
如果在起步时出现车轮打滑现象，可挂入比平时高一级的挡位，离合器松开得比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。
油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。
一旦车轮已转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油行驶了。
自动挡的车辆，如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡，对于没有雪地模式的车辆应视具体路面的附着力程度更换到相应的“3”、“2”或“1”加力挡，以保证车辆在冰雪路面的良好扭力。
慢对结冰路面。
雪停后，路面容易结薄冰，使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时，还会出现后溜的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易侧滑及方向跑偏；遇情况紧急制动时，会使制动距离大大延长，高于一般干燥路面的4倍以上。
所以在这种情况下，行车关键在于“慢动作”：油门和方向不要过大，刹车不可用力，离合器不要抬太快。
巧跟车。
在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶，因为前车已把松软的雪压实，可防止陷入深雪之中。
在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶：勿超车。
尽量避免在冰雪路上超车，一是因为冰雪路上不宜加速，二是清扫路面积雪时把雪堆在路边，使路面变窄，这些都是超车的不利因素。
实在须要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。
轻且连续踩刹车。
雪天一定不能猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。
用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。
如果产生侧滑，应马上松开刹车，让方向盘能够重新控制汽车。
没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。
适当改变轮胎气压。
当车辆陷入冰雪或泥泞车辙中，以致车轮滑转时，设法降低轮胎气压，可以获得较大的附着力，以摆脱困境。
当汽车驶出陷车处时，应立即将轮胎充气至正常。
避免雪地停车。
雪天停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。
需要在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。
若停车时间过长，还应适时启动发动机预热，以防水箱冻坏。
为防轮胎冻结于地面，可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。
若必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹、并在车轮下填塞轮胎支垫、石块等，以防汽车溜坡。
停车时，最好用挡别，但是早晨出门着车时千万别忘了摘挡。
如果是新手，雪天最好不要自自驾车出行，以便因车技不熟带来不必要的麻烦。
雪后车身积雪及时扫。
前两场大雪过后，很多车辆车身完全被厚厚的积雪笼罩。
一些车主认为车上的积雪并不脏，没有必要及时洗车。
其实这样做对车辆非常不利。
看似洁白的雪中含有大量的酸性、碱性或盐类等腐蚀性物质，若不及时清除，积雪会侵蚀车漆，使外部亮釉失去光泽。
此外，如果车身上的积雪未能及时清除，雪后天气转冷，积雪容易结冰，冻住窗户、喷水孔、钥匙孔等处。
为了迅速清除挡风玻璃上的积雪，不少车主一上车就立即启动了雨刮器。
由于积雪过厚，很多雨刮器上的橡胶条不堪积雪重负最终变了形。
不仅没能把积雪除去，还损坏了雨刮器。
因而，当车辆挡风玻璃积雪较厚时，不要直接打开雨刮器，最好用汽车专用的除雪铲将雪铲除。
如果没有除雪铲，则可以先用掸子将车顶、车门等处的大面积积雪初步清除，然后再用柔软的塑胶片或者抹布小心地将车窗、后视镜以及门把手等处的雪铲掉。
雪后车身积雪要及时清扫：雪后洗车不能用冷水直接冲洗。
雪后洗车不能用冷水直接冲洗，尤其是发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗会造成急速降温，对表面油漆很不利，更不能直接冲洗发动机，容易导致发动机爆缸。
当然，也不能使用热水冲洗，这样做实际上是对爱车的摧残，因为温度的骤然变化会伤害车漆，使它逐渐失去光泽，而车的风挡玻璃也有可能在倾泻的热水中炸裂。
正确的洗车方法是，发动车子打开车上的暖风系统，然后再用温水洗车。
有的车主自己洗车时只用一桶水，这样的洗车实际上是再毁车。
只使用一桶水洗车，容易将车身上的泥沙夹到水桶中，这样容易划伤车漆。
况且，只用清水是无法洗净雪水里的盐分和碱性物质的。
没有洗车经验的新手车主，最好到专业的洗车店，通过洗车机大量的流动清水，及水中添加的中性清洁剂，温和冲洗车身，同时专门清洗车轮的轮刷会把轮毂缝隙里的污泥刷洗得非常干净。
雪后洗车后要及时把车烘干。
洗车后最好能要求洗车店把车烘干，如果无法做到烘干，那也要打开车门和车窗，及时擦干水迹，以防止门缝、窗缝和后视镜等处的残水结冰。
如果冻住了，也不要着急，可以把车开到地下室、车库等温度稍高的地方停放，十几分钟后就自然化开了。
使用电脑洗车机洗车，自动风干程序可以把存留在车身缝隙里的水全部吹出来，在室内将车完全擦干，避免低温将水渍冻在玻璃上影响观察视线。
如果用水枪冲洗，清水很容易灌进锁眼冻住。
因此洗车前，最好能用胶布把锁眼贴住，防止进水。
易得病症：底盘锈蚀。
车辆在行驶过程中，溅起的石子冲击底盘的力量与车速成正比。
在车辆时速达80公里时，冲击力甚至可达到自身重量的100倍。
足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破，锈蚀便从疵点开始向铁板内部缓慢扩大。
此外，雪天的冰水、积雪、融雪剂都会腐蚀汽车底盘。
底盘没有做必要的保护，就会锈蚀。
因而，建议车主雪后洗车后最好能到专业的汽车美容店给底盘做装甲护理，以便在底盘形成致密的保护层，具有很好的防锈、防腐蚀。
抗击打功能。
雪天车辆保养应对方法：雪后最好做底盘装甲。
所谓底盘装甲，就是在底盘表面涂一层特殊材料，形成防锈层和防撞击层。
特殊材料里面含有防腐蚀剂、湿去除剂和合成渗透保护剂，会在底盘形成致密的保护层，具有很好的防锈和防腐蚀功能。
同时，特殊材料能在底盘表层形成防撞击层，每平方英寸可承受90磅砾石冲击而不磨损。
做完底盘护甲后，车辆具有完好的底部防护，不仅能大大降低车内的噪音，而且能有效提升和保持车内温度。
易得病症：锁芯冻住。
雪停了以后，车锁容易被冻住。
此时，千万别用力拧。
新车的锁芯内有润滑脂，有一定的防水效果。
已经开了三四年的车，车门子口和锁眼已经存在间隙，密封不严。