路基换填安全技术交底
换填施工技术交底
换填施工技术交底1、施工工艺流程及技术要求1.1 施工准备适用范围：路基通过水稻田，洼地或池塘地段，应换填处理。
换填法一般用于处理局部范围的浅层软土、填土或不均匀地基，具体的施工范围按设计要求，由监理工程师现场确定换填的宽度和深度。
测量放样：首先按设计要求进行中线、高程和横断面测量，然后按设计要求的宽度和距离中心的位置放样。
人员机械准备：要根据相关要求及工段实际情况配备适量的挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、平地机、压路机，结合施工工序调度机械有序进场作业及退场；准备和检验施工使用的所有机械设备及劳动力的各项指标和合格证。
修建进场施工便道和开挖排水沟、修建挡水堤以防止雨水流入场地内。
施工过程中为便于开挖顺利进行，保证换填质量，人工在开挖坑外四周设截水沟，坑内两边设排水沟，由集水井排水。
对换填料场的各项试验数据报监理审批后开始备料，在料场内加水闷料，使其含水量略大于最佳含水量。
铺筑试验段，确定换填工艺，铺筑层厚，机械配套和碾压遍数等参数。
1.2 施工方法（1）不合格土的开挖:对于需要换填的淤泥、黑土或膨胀土采用人工配合挖掘机开挖。
根据换填长度决定开挖顺序、长度在100m以下时，开挖由一端往另一端进行。
长度在100m以上时，开挖宜从中部往两端进行。
软弱土层挖除干净并经监理工程师确认后，采用推土机配合人工将底部平整；若底部起伏较大时，按规定要求设置台阶或缓于1∶5的缓坡。
底部处理，当底部的开挖宽度和深度达到设计要求并经过监理工程师确认后，可采用压路机对换填面进行压实，当含水量不佳时，应洒水闷料或晾晒加灰后才能保证压实效果。
按规范要求作填前压实检查，合格并经监理确认后，方可进行合格料的回填。
(2)合格土的换填:换填可根据总长度选择，开挖完成后再进行换填或是保证开挖30m后，开挖、换填平行作业。
一般情况下，换填总长度在50m以下时，采取前者。
反之，采取后者。
采用装载机、自卸汽车将准备好的换填料运到施工现场后，按规定的车距均匀卸料。
路基填筑施工技术交底
名 称
施 工
部 位
交底对象：
对于填料中存在的少量大块硬质岩，尽可能剔除出去，也可通过人工或机械破碎后使用。雨后路基表面未干时，不得开放交通。雨后继续进行路基填筑时，下层填方重新检测压实度，若不符合规范要求，重新碾压。
交底人
接受交底人
日期
2、摊铺整平：
先用推土机进行摊铺、再用平地机整平到厚度一致，顺序为先两边后中间，并由中间向两侧做2～4%的横坡，以利于路基排水。
3、含水量控制：
根据填料的含水量取样试验由试验段测定的最佳含水量参数确定是否对填料进行补水。对含水量不足的填料采取在路基上摊平后用洒水车洒水。对于因雨天或特殊原因造成的路基填料含水过大，须将含水过大填料挖除，然后进行换填处理等措施。填料的含水量控制在最佳含水量±2%时，才能确保路基的压实度。
ｅ、填石路堤的碾压使用大型推土机整平，使用18t以上振动压路机分层洒水压实，每层填铺厚度和碾压遍数均通过压实试验确定，且严格控制碾压遍数和最后一遍的碾压沉降量。填石路堤的边坡严格按照设计图纸施工，路提压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不在下沉、石块紧密、表面平整为止。
ｆ、施工中严格控制填料最大粒径和每层松铺厚度。经耙压后的岩石填料最大粒径不大于250mm，每层松铺厚度不大于400mm。
ａ、土石混填路堤不得采用倾填的方法，必须分层填筑，分层压实，分层松铺厚度路堤一般不大于50cm；路床80cm以下填料粒径不得大于15cm，当路基填料粒径不符合要求时，应进行轧破至合格粒径再填筑压实。
ｂ、填筑路堤时，填石路基的石料强度不小于15MPa，强风化的软岩、易溶性岩石、膨胀性岩石等不得用于填筑路基，也不用作填料缝。
ｉ、填石路基表面碎石、土等其他材料时，填石料顶面
路基软基换填施工技术交底
路基软基换填施工技术交底前言在建筑工程中，路基软基换填工程是一个很重要的环节。
这个环节的施工往往会影响到整个工程的质量和使用寿命。
因此，本文将从以下几个方面给大家详细介绍路基软基换填施工技术的交底。
路基软基先来介绍一下什么是路基软基。
路基软基是指在抗拔和变形方面相对较差的基底，通常是路面下方的支撑层。
在施工路基时，如果沉降较大或者地基较差，我们就需要加厚路基软基或者进行加固处理，以确保路面能够正常使用。
路基软基施工时，需要进行搅拌、回填、夯实等多个步骤，需要注意的是每个步骤的工艺和要求都有所不同。
因此，在施工路基软基时，施工人员需要严格按照设计要求进行施工，并进行记录和检查。
换填换填是指在路面沿线进行取土或者填土作业，以改善路面的承载条件。
在进行换填之前，我们需要进行勘察和分析，确定填方和挖方的面积和量，并制定详细的施工方案。
在进行换填施工时，施工人员需要注意以下几点：1.确定压实度：填土的压实度直接影响路面的承载能力，因此需要对填土的压实度进行检测。
在填土过程中，需要逐层压实，直到达到设计要求。
2.控制水分：填土时需要添加适量的水分，但是也需要注意控制水分的含量，以确保填土质量的稳定，不会出现下沉或者裂缝。
3.完善交通保护措施：在换填施工过程中，需要设置交通标志和安全设施，保证交通的畅通和工作人员的安全。
施工技术交底在进行路基软基换填施工时，需要进行技术交底，以确保工程质量和施工安全。
技术交底需要包括以下几个方面：1.工艺要求：对每个施工环节的工艺要求进行详细说明，包括施工步骤、施工工具和材料、施工人员数量和要求等。
2.安全措施：对施工过程中的危险因素进行识别和分析，并制定安全措施，确保工人的身体安全和工程质量。
3.质量要求：确定工程的质量标准和验收标准，并制定相应的质量控制要求。
4.管理要求：制定施工过程中的管理要求，如工程记录、巡视和检查、张贴标志等。
在技术交底过程中，需要与参与施工的各方签订协议，共同遵守施工规范和要求，确保工程质量和安全。
地基换填技术交底
交底日期
Hale Waihona Puke 质安部签字施工班组负责人签字
施
工
作
业
人
员
签
字
姓名
工种
姓名
工种
技术交底
编号
交底部位
地基处理
交底日期
年月日
交底人
审批
工程名称
交底内容
一、施工准备
1、材料要求
（1）、素土：宜选用原基槽（坑）挖出来的优质粘性土，砂质土，填方土料应符合设计要求。
（2）、素土不得含有机杂物，使用前应控制好含水量，不得有块状体，应呈散状，以保证填方的强度和稳定性。
2、施工机具
（1）机械填方：推土机、铲运机、翻斗车、自卸汽车、挖土机、压路机等。
1、素土回填应注意每层铺设时留、接槎位置，当素土回填基础标高不一致时，应作成附梯形，上、下层素土层接槎距离应不小于500，且要求上层压下层，接槎部位不应留在门窗下口及拐角处。
2、房心和管沟回填素土，应注意对上、下水及其他管道和管沟墙间加固等措施，以免造成在素土压实时，使上述部位损坏。
3、基础回填土必须清理到底面标高才能逐层回填。严禁用水浇使土下沉的“水夯法”。
（5）、找平验收：对回填素土完成后，必须要达到设计的标高，不得高于，也不得设计要求，应用靠尺和拉线检查表面的平整度。同时，用水准仪检测水平标高。
三、质量标准
1、基槽（坑）回填，基槽或管沟回填每层按长度20-50米取样一组，室内填土每层按100-500取样一组，场地平整每层按400-900取样一组，取样部位应在每层压实后的下半部，用环刀法或灌沙法取样试验干密度，求出压实后的干密度应有90%以下符合要求，其余，10%的最低值与设计值差，不得大于0.08g/cm3，素土的最大于密度和最小干密度。
路基清淤换填技术交底
路基清淤换填技术交底一、K1757+530~K1757+650段路基为冲沟淤泥，长约120m，初步挖探，淤积层深度约1m,填筑前须进行清淤换填处理。
二、换填材料采用透水性较好的石屑，分层（虚铺厚度不大于40cm / 层）摊铺压实，最大粒径不大于填层厚度的2/3（即≦25cm）三、清淤方法1、清淤前，首先完成复测与放线工作，完成左线右侧基底清表，在淤泥范围外开挖排水沟，引排积水。
2、因汽车无法进入清淤段运输，故采用从冲沟上游向下游分段清淤换填，分段长度不大于10m（与反铲作业半径相适应）。
反铲首先将上游端10m范围内淤泥和清表土直接向下游转移，局部死角采用人工配合清除。
清除完成及时通知测量队和监理工程师，检测合格及及进行初步回填。
3、向下游转移淤泥时，不得阻塞排水沟。
4、初步回填与左线右侧基底挖土质台阶综合考虑，直接将挖台阶的碎石土用于回填，分层碾压密实。
回填高度比原淤泥顶高出不小于50cm，并与上游既有施工便道衔接。
不可用黄土夯填，阻塞地下水渗流通道，遇水软化后，重载汽车无法行走，给清运施工造成困难。
5、待开挖几个作业段后（以满足汽车能下基清运为标准），将淤泥装车运出，集中堆积于指定堆场（现场已确定）。
6、剩余各段淤泥，采用进占法清运，即直接用反铲装车清运淤泥，每清一段，检测一段，回填一段，如此从上游向下游推进，直至全部清运工作完成。
每一段清运完成均须通知测量队及监理工程师检验。
7、因初步回填层在重载汽车不均匀碾压下，可能造成剪切破坏。
在淤泥清运完成后，必须检测其压实度，不满足压实度93%的要求时，进行翻挖和压实处理。
8、淤泥清运结束，及时通知测量队，复测淤泥堆体积，确定清淤工程量。
9、清运装料和卸料场均设专人协调指挥，负责安全。
10、清运时采取措施，避免淤泥沿途流淌，不慎流淌及时清理，保证行车安全，避免对环境造成污染。
11、淤泥堆场四周进行必要约束或隔离，淤泥不得流入附近溪沟或农田，造成纠纷。
换填技术交底
单位：中铁一局集团南广铁路NGZQ-6项目三分部编号：
工程名称
突村路基
交底日期
交底项目
换填处理
交底号
技术要求：
1、挖除需换填的土层（含淤泥层），并将底部整平。当底部起伏较大，可设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。底部的开挖宽度不得小于路堤宽度加放坡宽度。
2、根据换填部位所处的路基部位，采用级配碎石分层填筑、碾压。每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不应小于15cm。碾压后压实标准达到：动态模量Evd不小于50Mpa，地基系数K30不小于150 Mpa/m，孔隙率小于28%。
交底人
பைடு நூலகம்复核人
接收人
日期
施工控制：
1、换填范围及深度应符合设计要求，施工中应对需换填土层范围及深度进行核实。
2、当采用机械挖除需换填土时，应预留厚度30～50cm的土层由人工清理。
3、级配碎石应选用硬质岩石及不易风化的软质岩。其中颗粒中针状、片状碎石含量不应大于20%，质软、易破碎的碎石含量不应超过10%，黏土团及有机物含量不应超过2%。级配标准应符合项目部试验室规定标准。
路基换填技术交底
施工技术交底记录交底内容:、施工准备全站仪、水准仪、铁锨(尖头、平头)钢卷尺、钢钎、线绳、挖掘 机、自卸车等。
3、作业条件 1)路床开挖施工完毕，路床下仍为杂填土、粉土，经地勘、设计、监 理工程师已签字确认，进行换填处理。
二、质量要求1、路床底尺寸必须满足设计规范要求，机动车道路床底宽为 24m 。
2、路床下土质仍为杂填土，支撑力不够，不可做承重层，挖除换填天 然砂砾，分层回填至路床。
3、换填采用机械开挖，保证边坡稳定，边坡为 1： 1进行放坡。
3、开挖时为避免挖偏，测量员在开挖前应先用白灰洒出边线，确保边2017年3月15日 工程名称 XXX 段 分部工程 道路工程分项工程路基换填1、 技术准备1) 测放路床边线，并用白灰标识。
2) 对原有管线的平面位置和高程用白灰标识并核对。
2、 机具准备1)线直顺。
4、路床下杂填土厚度小于1.5m时，实际深度进行挖除换填，若杂填土厚度大于1.5m时，按1.5米换填。
由专人指挥，并配备测量人员随挖随测，确保换填底符合设计要求，严禁超挖。
5、换填槽底成形之后，不得受水浸泡。
开挖允许偏差:路床高程土方: 0，-30mm中心线每侧宽度: 不小于规定（120）轴线位移：50mm 边坡：1:1二、成品保护1、对已挖成形的边坡及换填槽底，及时做好防水、排水设施。
四、环境、职业健康安全管理情况1、工人在开挖过程中需佩戴安全帽，穿反光背心。
2、施工人员跟机开挖应距挖掘机保持安全距离。
3、跟机人员要提醒机手注意周围人员机械以及环境情况，防止发生安全事故。
4、土方车辆在施工区域内应慢速行驶。
5、在施工过程中，每天应进行洒水降尘的工作。
6、在夜间施工时，应有足够的照明设施已供施工使用。
交底单位XXX公司接收单位交底人项目部技术负责人: 接收人［此文档可自行编辑修改，如有侵权请告知删除，感谢您的支持，我们会努力把内容做得更好］。
路基填筑施工技术交底
目录
1
施工准备
2
基底处理
3
换填施工工艺
4
路基填筑施工方法及施工工艺
5
注意事项
6
质量保证措施
7
安全保证措施
施工准备
•
路基开工前先进行导线、中线、水准点的复测，进行横断面的检查和补测，增设水准
点。复测精度满足要求后进行路基放样。根据恢复的路线中桩，测放出路基用地界桩和路
基坡脚等具体位置桩。用横断面法计算各段填挖量，做好土石方调配。
•
路基施工完成后，保证足够的沉降观测期，进行沉降估算，满足设计要求。
•
浸水路基填筑及时进行路基沉降和稳定观测，当观测值大于设计规定时，必须停止填筑或采
取相应措施。
安全保证措施
•
严格按照有关规定与安全操作规程进行，杜绝出现因碾压、摔落、触电等原因而伤亡的事
故发生。
•
路基施工前对线路所经地段边坡上的危石进行清理，然后方可进行施工。
•
汽运土方及机械碾压，极易侵限，每一辆机械设一名防护员，确保机械车辆不侵限。
•
机械在既有线旁停留、运行时，车门、翻斗必须关闭、放平，严禁向既有线一侧打开。
谢谢
4、路面、边坡整形
路堤按设计标高填筑完成后，每20m设三个桩（两个边桩，一个中桩）。进行高程测量， 计算平整高度，施放路肩边线桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍，使路面光洁无浮土 ，横向排水坡符合要求。
依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分。边坡刷去超填部分后进行整修夯 实，整修后的边坡达到坡面平顺没有凹凸，转折处棱线明显，直线处平直，变化处平顺，压 实度合格。
•
分层填筑：置换材料如A、B组填料、改良类料、碎石、砂石料等分层填筑，每层压实厚
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8.路基内，新建地下管线等构筑物的沟槽回填完成，并验收合格形成文件后，应及时进行路基施工。
9.使用推车应符合下列要求：
（1）运输装土等散状材料时，车应设档板，运输中不得遗洒，在坡道上运输时应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。
5.施工中应对道路范围内的地下管线做到周密计划，合理安排道路基奇偶以下的管线应先行施工，不得相互干扰。施工中由于设计变更等原因，使路基范围内的原地下管线等构筑物埋深较浅，作业中可能受到的损坏时，应向监理工程师，设计单位和建设单位提出采取加固或迁移措施的要求，并办理手续。
6.路基地层中有水时，应将水排除疏干后，方可施工。道路扩建中，挖掘现况道路边缘进行接茬处理时，不得影响现况道路的稳定。
15.施工左侧中应采取环保、文明施工措施。
交底人：
交底时间：
接受人（全员）签字：
（2）路堑沟槽边卸料时，矩堑、槽边沿不得小于1m，车辆应档牢固，曹霞不得有人，卸石渣等散状材料时，应待车辆挡板打开后，方可扬把卸料，严禁撒把。
（3）操作人员在施工中应严格按操作人员安全技术交底的要求进行施工。
10.施工前应根据设计要求和工程地质情况编制施工方案，进行路基试验段试验，确认机器设备等级，施工工艺和参数，进监狱方法，选择使用的机械设备，采取相应的安全积水措施。
2.施工前应清理现场，清除各种障碍物，平整地面，满足施工需要。施工现场使用的机具设备，使用前应检查试运转，确认合格。施工中应定期检查，保持正常。
3.对于路基下的人防设施和地下管线等应在路基外封堵，并按技术规定及时处理，确认合格。
4.使用汽车，机动翻斗车运输工具、材料时应严格按照运输车辆相关安全技术交底要求操作。
安全技术交底
工程名称
东莞市S358线清溪段路面改造工程第二标段
施工单位
中国十九冶集团有限公司
分项工程
石方路基
班组
路基施工队
1.施工前应邀请道路施工占地范围内相关现况管线等地下设施的管理单位召开施工配合会，，了解各种设施的状况，核实位置，必要时应采取详探措施，并研究确认加固或迁移方案，详探作业中应采取措施，使被探地下管线保持安全的状态
11.现场应划分作业区，非作业人员严禁入内，
安全技术交底
工程名称
东莞市S358线清溪段路面改造工程第二标段
施工单位
中国十九冶集团有基施工队
12.现场进行试验段施工作业时，应由专人指挥，按施工方案规定的程序进行，并执行相应的安全技术措施。
13.路基处理应按设计规定实施，并按施工质量管理规定进行验收，确认合格，形成文件。14.换填路基应按照交底挖土，土方运输，换填石渣等相关要求进行施工。