船舶技术状况调查表
船舶技术状况评估报告
船舶技术状况评估报告一、引言二、船舶结构评估1.船体结构：目标船舶的船体结构主要由钢质构成，经过精确计算和分析，船体的强度和稳定性符合规定标准。
2.船舶设备：目标船舶的设备安装位置合理，操作维护方便，设备的布局和连接符合安全要求。
3.舱口和舱口盖：目标船舶的舱口和舱口盖密封性良好，无明显变形或损坏。
4.船舶外观：目标船舶的外观整洁，没有明显的腐蚀、划伤或损坏。
三、动力系统评估1.主机和发电机：目标船舶的主机性能稳定可靠，发电机供电正常。
总体来说，船舶动力系统在正常工作范围内运行良好。
2.推进系统：目标船舶的推进系统包括螺旋桨和转向设备，螺旋桨和转向设备工作正常，未发现异常噪音或振动。
3.燃油系统：目标船舶的燃油系统设计合理，设备无泄漏，满足船舶动力系统的运行需求。
四、设备系统评估1.船舶电气系统：目标船舶的电气系统可靠性高，未发现电气器件过热或故障。
2.通信和导航系统：目标船舶的通信和导航系统完好，各个设备工作正常，信号接收清晰。
3.冷却系统：目标船舶的冷却系统正常工作，水冷和空气冷却设备均符合要求。
4.辅助设备：目标船舶的辅助设备包括船舶消防系统、供水系统和船用空调系统，均正常工作。
五、维护和改进建议为保持和改善目标船舶的技术状况，以下是一些建议：1.定期维护和检查船舶的各个系统，确保设备工作正常并及时发现问题。
2.定期检查船舶结构，包括船体、舱口和舱口盖，修复和更换损坏部件。
3.必要时更新船舶设备和系统，以提高性能和效率。
4.加强船舶动力系统的维护，包括定期更换润滑油和滤清器，确保动力系统的顺畅运行。
六、结论通过对目标船舶的技术状况进行评估，我们认为目标船舶的结构、动力系统和设备系统整体状况良好。
然而，为了保持和提高船舶的技术状况，需要定期维护和检查各个系统，并根据需要进行改进和更新。
船舶状况勘验情况报告表(doc 38页)
船舶状况勘验情况报告表(doc 38页)船舶状况勘验报告M.V.船舶类型：总吨位：船龄：检验地点：检验人员: 检验日期：填写说明：本报告仅供验船师进行初次入级状况勘验和旧船进口勘验时使用。
1、在填写图纸情况时，应按如下说明进行填写，对于缺少重要图纸的情况应在备注栏中说明，符号说明：有无。
2、在填写有关结构及设备的状况时，一般可分为以下几种情况：（1）“好(G)”即结构无显著锈蚀和变形，设备完好，其操作性未受任何影响。
（2）“一般(F)”即结构有轻微锈蚀或损坏，或设备有轻微缺陷，运转及操作性稍受影响。
（3）“较差(N)”即结构有显著的锈蚀减薄或损坏，或设备的正常运转和操作已受到影响，需要进行必要的修理。
（4）“差(P)”即结构锈蚀减薄或损坏严重，设备不能正常运转或使用，影响船舶航行。
上述第（2）、（3）、（4）种情况应在相应空格内填写描述性语言，以明确结构或设备的腐蚀及损坏的程度。
3、填写其它部分时为适用，为不适用。
第一部分船舶概况：船名曾用船名船旗船籍港船东经营人船舶类型安放龙骨日期建造完工日期造船厂及船厂编号建造时依据的规范吨位GT NT 69吨位是否载重吨（油船、化学品船及液化气船必须填写。
）原船级社或签发船舶证书的检验机构原船级符号及附加标志船舶主尺度总长：两柱间长：型宽：型深：满载吃水：其它需要说明的情况（如船东申请入级或转级的原因；船舶入级后拟投入营运的航线；现船东目前船队总数及CCS 级船舶的数目及平均船龄；船东变更的历史及原因；船级变更的历史及原因等。
）第二部分证书及检验状况1. 船舶注册证书发证机关：发证日期有效期2. 无线电台执照发证日期有效期3. 法定证书发证机构：证书签发日期有效期下次检验种类和日期3.1 货船构造安全证书3.2 货船设备安全证书3.3 货船无线电安全证书3.4 国际载重线证书3.5 国际防止油污证书3.6 客船安全证书（适用时）3.7 危险货物适装证书（适用时）3.8 固体散装货物适装证书（适用时）3.9 化学品适装证书（适用时）3.10 液化气适装证书（适用时）3.11 起重设备证书（适用时）3.12 1969国际吨位证书3.13 巴拿马运河吨位证书3.14 苏伊士运河吨位证书3.15 SMC 证书3.16 DOC证书3.17 免除证书（简要描述免除项目）3.18 法定证书遗留项目情况未见有遗留项目。
船舶安全作业调查问卷表
船舶安全作业调查问卷表1. 您的船上职务是？ [单选题] *○船长○轮机长○大副○大管轮○二副○二管轮○三副○三管轮2. 您工作过的船舶类型有？ [多选题] *□油船/LNG船□化学品船□集装箱船□散货船□客船/客滚船□其他3. 如果个人单独操作并不熟悉的设备，那么发生事故的可能性有多大？ [单选题] *○很小○较小○一般○较大○很大4. 经验和安全操作行为两者之间的相关性如何？ [单选题] *○相关性很低○相关性较低○相关性一般○相关性较强○相关性很强5. 您是否透彻地了解不安全的生理因素和心理因素？(包括它们的危害和预防措施) [单选题] *○了解程度很低○了解程度较低○了解程度一般○很了解○非常了解6. 您是否认同注意力分散会导致事故或紧急状况的发生？ [单选题] *○不认同○不太认同○一般○认同○非常认同7. 您是否认同许多船舶事故是由不适当的应急行动引起的？ [单选题] *○不认同○不太认同○一般○认同○非常认同8. 据您所知，不完全按照标准操作程序进行作业的话，发生事故的概率会有多高？[单选题] *○很低○较低○一般○较高○很高9. 您是否认同通过分析与船舶操作有关的事故案例，可以有效提高船舶作业的安全水平？ [单选题] *○不认同○不太认同○一般○认同○很认同10. 如果公司制定相应的惩罚措施，您认为能有效提高船舶操作安全水平吗？ [单选题] *○可能性很低○可能性较低○一般可能性○可能性较高○可能性很高11. 您是否有过这样的经历，按照规定的操作程序进行作业，却发生了紧急状况或事故？ [单选题] *○极少○偶尔出现○有时出现○经常出现○大量出现12. 据您所知，一些难以实施的指南或操作规定是造成事故的主要因素吗？ [单选题] *○不是○可能是○有时是○经常是○是主要因素13. 在安全管理方面，公司的规章制度只会关注个人的违规行为吗？ [单选题] *○是○大多数规章制度只关注违规行为○大概50%的规章制度只关注违规行为○大概25%的规章制度只关注违规行为○很少有规章制度只关注违规行为14. 您认为以事故为重点的演习是提高船舶操作安全水平的好方法吗？ [单选题] *○不是○有可能是(可能性很低)○可能是(可能性略高)○是的可能性较高○是15. 根据您自身的经验而言，恶劣的海洋环境是造成事故或紧急情况的主要原因的可能性有多高？ [单选题] *○很低○较低○一般○较高○很高16. 根据您自身的经验而言，船上人员对自然环境的预报结果是否令人满意？ [单选题] *○很满意○满意○较为满意○有点满意○不满意17. 根据您自身的经验而言，是否经历过由船上设备或系统的设计不当所引起的事故？ [单选题] *○没有经历过○偶尔经历过○有时经历过○经历过○经常有这种情况18. 您是否认同紧急情况主要是由于技术故障或设备出问题而引起的？ [单选题] *○不认同○不太认同○一般○认同○非常认同19. 如果智能技术能够在船上得到广泛应用，您认为航行活动的安全水平能得到很好的保障吗？ [单选题] *○不能保障○有一定的保障○保障能力一般○保障能力较强○保障程度很强20. 您是否认为无人驾驶船舶可以彻底解决安全问题吗？ [单选题] *○不能○有点可能○有可能○有较大可能○很可能21. 公司或船长/轮机长是否会定期检查并将船上的相关日志的分析结果反馈给海员，或者您认为这样做是必要的吗？ [单选题] *○不会这样做；没有必要○偶尔这样做；有点必要○有时这样做；必要性一般○大多数时候这样做；有必要○定期这样做；很有必要22. 您本人或船长是否十分注重收集不安全事件的信息？ [单选题] *○不重视○偶尔重视○一般重视○较为重视○很重视23. 容错设计被认为是安全保障的一种方式，那么容错设计对维持安全操作的重要性如何？ [单选题] *○不重要○重要程度一般○较为重要○很重要24. 容错设计被认为是安全的一种方式，那么容错设计对维持安全操作的重要性如何？ [单选题] *○不重要○有点重要○重要程度一般○较为重要○很重要25. 据您所知，您是否认同个人经验对海员的日常船上操作至关重要？ [单选题] *○不认同○不太认同○一般○认同○非常认同26. 在紧急情况下，是否有必要让船员采取与公司相关规定不相符合的行动？ [单选题] *○没有必要○有点必要○必要性一般○很有必要27. 据您所知，相比于技能而言，敏捷性对于海员的适任性重要性如何？ [单选题] *○不重要○有点重要○重要程度一般○较为重要○很重要28. 在描述海员适任能力时，是否有必要进一步强调生理健康的重要性？ [单选题] *○没有必要○有点必要○必要性一般○有必要○很有必要29. 如果您拥有可获取的学习资料，您是否会不断地从成功的案例中汲取经验？[单选题] *○不会○偶尔看看○大概看看○经常翻阅○定期认真查阅30. 如果您在船上工作十分顺利，您会产生自豪感吗？ [单选题] *○不会○有点心情愉悦○心情较为愉悦○较为自豪○很自豪31. 您认为向船长或公司报告不安全事件(非事故)很重要吗？ [单选题] *○不重要○有点重要○重要程度一般○较为重要○很重要32. 您愿意和别人分享您成功或失败的经验吗？ [单选题] *○不愿意○偶尔分享○有时分享○经常分享○全部分享33. 您认为操作手册或标准操作程序对维持船舶的安全重要吗？ [单选题] *○不重要○有点重要○重要程度一般○较为重要○很重要34. 如果您可以通过某个渠道将意见提交给公司安全管理部门或海事局，您会这样做吗？ [单选题] *○不会○偶尔会○有时会○经常会○一定会35. 在安全方面，如果船舶或船长被授予更高的权力，您认为船舶会更加安全吗？[单选题] *○不会○偶尔会○有时会○经常会○一定会36. 如果公司关注更多的顺利的操作和成功的案例，您认为可以由此提高船舶的安全水平吗？ [单选题] *○不会○有较低可能会○有可能会○有较大可能会○会37. 如果自然条件良好，或者自然条件预测准确，您认为事故发生的概率会大幅度降低吗？ [单选题] *○不会○有较低可能会○有可能会○有较大可能会○会38. 据您所知，自然条件和船上的人为错误之间的正相关关系如何？ [单选题] *○没有正相关关系○正相关关系很弱○正相关关系一般○正相关关系较强○正相关关系很强39. 您有没有发现并记录与安全保障相关的巧妙设计？ [单选题] *○没有○偶尔有○有时有○经常有○有定期记录分析和总结的习惯40. 如果相关设备制造商愿意倾听您的意见，您愿意给出您对设备安全操作的反馈吗？ [单选题] *○不愿意○偶尔会○有时会○愿意○很愿意41. 如果可获取到安全相关信息，您认为大数据分析是否有助于提高船舶的安全水平？ [单选题] *○没有意义○可能会有助于(可能性很低)○可能会有助于(可能性一般)○会有助于○肯定会有助于42. 如果将人工智能技术应用到船舶装备技术中，是否可以有效提高装备的可靠性？ [单选题] *○可能性极低○可能性很低○可能性较低○可能性较高○可能性很高43. 您是否认同通过信息共享来提高安全水平是最好的实践手段？ [单选题] *○不太认同○一般○认同○非常认同44. 对于信息管理和应用方面来讲，您是否认同数据的收集和数据库的建立是最难解决的问题之一？ [单选题] *○不认同○不太认同○一般○认同○非常认同45. 您认同精心设计的容错机制有利于培养良好的行为吗？ [单选题] *○不认同○不太认同○一般○认同○非常认同46. 与管控人为错误相比，您是否认同设计容错机制能够更有效地提高安全水平？[单选题] *○不认同○不太认同○认同○非常认同。
船舶定线制和船舶报告制运行调查问卷
船舶定线制和船舶报告制运行调查问卷一、船员自身基本情况1. 您从事船员工作的年限是？ [单选题] *○不满1年○1-5年○5-10年○10-20年○20年以上2. 您在船上所从事的职务？ [单选题] *○船长○大副○二副○三副二、驾驶的船舶状况3. 船舶种类 [多选题] *□普通货船□油船□危险品船□客船□集装箱船□液化气船4. 船舶大小 [多选题] *□不满300总吨□300-3000总吨□3000-1万总吨□1万-5万总吨□5万-10万总吨□10万总吨以上三、两制水域内船舶交通状况5. 船舶密集程度 [单选题] *○较小○较大○大○很大6. 交通拥挤程度 [单选题] *○不太拥挤○比较拥挤○拥挤○很拥挤7. 船舶构成情况 [单选题] *○不复杂○比较复杂○很复杂8. 航路交汇状况 [单选题] *○不复杂○比较复杂○复杂○很复杂9. 船舶会遇状况 [单选题] *○不复杂○比较复杂○复杂○很复杂10. 渔船活动情况 [单选题] *○不太多○比较多○多○很多四、两制水域内船舶交通安全管理的总体状况11. 海事管理总体情况 [单选题] *○良好○需进一步改进12. 船舶交通安全管理规章 [单选题] *○完善○较完善○需进一步修改完善13. 航路和锚地等水域规划 [单选题] *○合理可行○较合理○需进一步调整14. 船舶定线制设置情况 [单选题] *○合理可行○较合理○需进一步调整15. 船舶定线制运行情况 [单选题] *○良好○较好○需进一步改进16. 船舶报告制运行情况 [单选题] *○良好○需进一步改进17. VTS设置情况 [单选题] *○合理可行○较合理可行○需进一步调整补充18. VTS信息服务情况 [单选题] *○良好○比较好○需进一步改进19. VTS助航服务情况 [单选题] *○良好○比较好○需进一步改进20. VTS交通组织服务情况 [单选题] *○良好○比较好○需进一步改进21. 航行警告和航海通告发布情况 [单选题] *○良好○需进一步改进22. 海事巡航和现场管理情况 [单选题] *○良好○比较好○需进一步改进23. 海事应急反应机制 [单选题] *○良好○比较好○需进一步改进五、您在驾驶船舶通过两制区域时所感觉到的总体危险程度24. 两制实施以前您所感觉到的危险程度如何 [单选题] *○没有危险○稍微有危险○危险○危险较大○危险非常大25. 两制实施后您感觉到的危险程度如何 [单选题] *○没有危险○稍微有危险○危险较大○危险非常大六、两制的实施对船舶交通状况的影响及影响程度26. 两制的实施对船舶交通状况中的船舶密度（航道的船舶交通拥挤情况）的影响如何 [单选题] *○没有改善○有改善○改善非常大27. 两制的实施对船舶交通状况中的船舶会遇、交错改善（交通流整流）程度如何[单选题] *○没有改善○有改善○改善非常大28. 两制的实施对船舶交通状况中的航路不确定（航路的变更）改善程度如何 [单选题] *○没有改善○有改善○改善非常大29. 两制的实施对船舶交通状况中渔船的影响如何 [单选题] *○没有改善○改善非常大30. 两制的实施对船舶交通状况中其他方面（例如航行效率等）的影响如何 [单选题] *○没有改善○有改善○改善非常大31. 两制的实施对船舶航行环境因素中VTS信息服务的改善程度如何 [单选题] *○没有改善○有改善○改善非常大32. 两制的实施对船舶航行环境因素中VTS监管的改善程度如何 [单选题] *○没有改善○有改善○改善非常大七、两制的实施效果评价33. 您对两制的相关内容是否了解、掌握 [单选题] *○不太了解○基本掌握○熟悉34. 您感觉船舶遵守两制的总体情况如何 [单选题] *○非常好○较好○一般○较差○非常差35. 船舶在定线制内，船员没有按照规定航行的原因是什么 [多选题] *□对定线制不了解□周围环境条件不允许□本船的性能受限制□规则制定的不合理□没有必要按照规定航行□其他36. 您认为两制规定是否健全 [单选题] *○不健全○基本健全○健全37. 您认为两制对提高海上交通安全的效果如何 [单选题] *○没有效果○有一定效果○效果明显38. 您认为两制对提高船舶航行效率的效果如何 [单选题] *○没有效果○有一定效果○效果明显39. 您认为两制水域内导航设施配置是否合理 [单选题] *○不合理○基本合理○合理40. 若认为不健全或基本健全，那应该增加或者修改什么内容？ [填空题]_________________________________依赖于第36题第1;2个选项41. 没有效果或有一定效果的原因是什么？您认为提高本地区两制对海上交通安全效果的其他措施有什么？ [填空题]_________________________________依赖于第37题第1;2个选项42. 没有效果或有一定效果的原因是什么？您认为提高本地区两制对提高船舶航行效率的其他措施有什么？ [填空题]_________________________________依赖于第38题第1;2个选项43. 不合理或基本合理的原因是什么？您对此有何建议？ [填空题]_________________________________依赖于第39题第1;2个选项八、您对两制实施的其他意见或建议44. 您对两制实施的其他意见或建议 [填空题] _________________________________。
钢质渔业船舶技术状况检查报告
钢质渔业船舶技术状况检查报告（大中型渔船）船名： ____________________检查时间：_________________检查地点：_________________ 检查单位：（盖章）应（船主）要求，我单位下列署名人员于—年—月—日至一年—月—日在（地点）对（船名）渔船的技术状况进行了检查，报告如下：一、船舶参数总长：m公约船长：m型宽：m型深：m吃水：m总吨位：建造完工日期：作业区域：造船厂：渔船所有人：二、检查情况（一）船体厚度测量1.一般要求：（1）测量位置应选择最有代表性的腐蚀区域。
（2）显著腐蚀区域的板以每Im?用5点测量，构件以每InI 测3点，测量结果取其平均值来确定腐蚀程度。
（3）厚度测量通常应由渔船检验机构认可的测厚人员进行。
(4)附测厚图或报告(应标示测量位置、实测厚度、原始厚度、蚀耗百分比、测量设备的型号、测量日期、测量者签名)。
(5)如发现有可疑区域，应扩大检查范围。
2.检查内容：(1)船体外板的每一列板上均取两处。
(2)船体可疑区域增加测厚点数。
(3)全船左、右舷轻、重载水线间舷侧外板。
(4)整个船长范围内的露天甲板。
(5)上层建筑、甲板室外围壁。
(6)所有龙骨板及隔离舱、机舱和液舱后端处的船底板。
(7)海底阀箱、污水井和舷外排出口处的外板。
(8)甲板间的甲板边板。
(9)机舱、鱼舱中纵向强力构件。
(10)艄尖舱和艇尖舱内的构件。
(11)防撞舱壁底列板及扶强材下肘板等易于腐蚀的部位。
(12)机舱、鱼舱舱壁板及扶强材。
(13)淡水舱、压载水舱和污水舱的舱壁板和骨架。
(14)起重柱、桅柱、龙门桅、吊杆。
(15)船中O.5L范围内不在同一渔舱中的2个横剖面。
3.检查结果和处理意见：(二)焊缝检查1.一般要求：角焊缝焊脚的最大允许腐蚀极限为20%,对接焊缝腐蚀后其边缘不得低于钢板表面。
4.检查内容：(1)船体外板、主甲板及应力集中处的焊缝是否有低于母材、裂纹等缺陷。
(四)海洋货船调查表[001]
![(四)海洋货船调查表[001]](https://img.taocdn.com/s3/m/efb9d7daaeaad1f346933f9b.png)
（四）海洋货船调查表表号：交服调205-2表1 / 5被调查人签名：调查员签名：审核人签名：电话：电话：电话：填表日期：年月日2 / 54.1 总体说明（1）本表填写范围为：确定调查的海洋货船。
（2）各基层调查机构应根据省级调查办公室下发的海洋货船名录联系船舶进行调查。
注意：由于外业调查与基本情况整理有一定的时差，各基层调查机构应对省级调查办公室下发的海洋货船名录进行相应的核实，以反映实际调查时期（9月）海洋货船实际情况。
（3）每艘船舶填写一张表格。
每艘船舶的调查时间是9月1日至30日。
（4）具体实施流程为： ①船舶联系。
为确保调查工作能够顺利进行，各基层调查机构应在每艘船舶调查期开始一周前联系好船舶。
②下发调查表。
基层调查员要向船舶经营人解释调查目的和内容，并下发调查表，为了方便被调查者记录相关运输信息，调查员可以下发附件2中的记录表格，由被调查者自行记录，根据被调查者的记录填写调查表。
③调查期间督导。
为确保船舶经营人按照要求填写调查表，调查员应在调查期间与船舶经营人保持联系，询问调查表的填写情况，了解填表过程中存在的困难，并给予解答。
④回收调查表。
调查结束后，调查员联系被调查者，回收调查表，对调查表进行审核，发现有问题，联系船舶经营人及时进行更正。
4.2 基本信息填写说明基本信息中除“船舶编码”由专项调查软件自动生成之外，其余指标均可由专项调查软件从基本情况整理表格中自动提取。
船舶编码由船舶标识、行政区划代码和顺序号组合而成。
图4-1 海洋客船编码组成 船舶标识：用字母“HH”代表沿海货船，用字母“YH”代表远洋货船。
行政区划代码：指船舶日常管理机构行政区划代码。
顺序号：从001开始逐一顺序编号。
船舶经营模式指船舶所有人和船舶经营业户之间的法律关系，以船舶经营业户为准，在以下选项中选择一项填写：1.自有自营，2.国内租入，3.国外及港澳台租入，4.接受委托经营，5.租出至国外及港澳台。
船舶相关调查表
内河客船调查表
一、总体要求
具体流程为：
调查督导：在调查期间询问调查表的填写情 况，对填表过程中存在的问题给予解答。
回收调查表。调查结束后，回收调查表，对 调查表进行审核，发现问题，联系进行更正。
内河客船调查表
二、基本信息填写要求
内河客船调查表
三、运输信息填写——指标解释
航次1，总航行里程
航次2，总航行里程
重载航行里程
重载航行里程
甲港口
乙港口
丙港口
乙港口
内河客船调查表
三、运输信息填写——指标解释
航次1，总航行里程 重载航行里程
甲港口 乙港口
丙港口
丁港口
内河客船调查表
三、运输信息填写——指标解释
客运量：指一个航次中完成运送的旅客总人数。
周转量简易处理办法二：
港口 序号
1
上船 人数
30
下船 人数
距上一港 口里程
（公里）
航段运送人数
(至上一港口上船总人数 减至上一港口下船总人数)
上一港口至本港口 航段间周转量
(航段运送人数×距上一港口 里程)
—
0
0
0
分2别 在 高10 峰 期20和 平 峰2期0 进 行 跟 踪 调 查30 ， 获 取 平 均 运 距 ， 再6结00 合 高 峰 期
填写航次信息 填写航次信息
不填写航次信息
内河客船调查表
三、运输信息填写——总体要求
调查旬内完成的航次：凡在调查旬内下空旅客的航 次，不管开始时间，必须填写运输信息。
不填写航次
填写航次信息 填写航次信息
内河客船调查表
渔业船舶表格资料汇总
附件4：渔业船舶安全技术状况声明书说明：本声明书一式两份，渔船登记机关及船舶所有人各一份。
渔业船舶登记簿渔业船舶船员体格检查表检查日期：年月日主检医师：检查医院：（盖章）（盖章）年月日注意：请用钢笔正确填写，涂改无效。
纳雍县小型渔船检验报告纳雍县渔业船舶初次检验记录报告中华人民共和国渔业船舶检验局渔业船舶检验申报书编号：_______________渔业捕捞许可证申请书申请书受理编号由受理申请的县级以上渔业行政主管部门填写。
渔业船舶船员考试发证申请表纳雍县渔政港监督管理站渔业船舶国籍、所有权登记（变更登记）申请表贵州渔业船舶检验局纳雍检验站渔业船舶检验申请表注：船舶申请异地检验时，应将此申报书递交给船籍港所在地的检验机构。
纳雍县渔业船舶船员考题（丙等）姓名：性别：年龄：船名：船籍：职务：总分：一、理论部分（共100分，每小题4分，对的打“√”，错的打“×”）1、保持正规了望是船舶安全会让的首要环节。
（）2、顺流航行时，应将航路选择在航道中间。
（）3、渔民可以在习惯航道内设置固定网具，从事捕鱼活动。
（）4、船全宽就是最大的宽度。
（）5、钢质机动渔船应每年进行一次维修。
（）6、没有大船通航时，渔船可以在主航道上作业。
（）7、渔船在夜间停靠时，应当显示白光环照灯一盏。
（）8、渔船可以在夜间航行和作业。
（）9、尼龙绳是化学纤维中强度最大缆绳。
（）10、救生衣是船上最简便的救生工具，船上人员每人配备一件。
（）11、不得随意将救生衣当作枕头或坐垫使用。
（）12、不会游泳也可当船员。
（）13、驾机员不是船员，上船可以不穿救生衣。
（）14、没办理船员证书也可以上船当船员。
（）15、渔业船舶分为渔船和渔业辅助船。
（）16、自己的小孩带在船上不是载人行为。
（）17、渔业船舶船员没有年龄限制。
（）18、聋哑人民可当船员。
（）19、误捕的国家保护鱼类，可自行处理。
（）20、胭脂鱼（黄排）不是国家保护鱼类。
（）21、捕鱼的最小网目尺寸是6公分。
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船舶技术状况调查表 评估基准日：201 年 月 日
产权持有方: 船名 建造年月 船舶类型 购置时间 船舶性能 总长 满载排水量 主机功率 型宽 空载排水量 发电机功率 船体部分 锈蚀程度 无 主甲板 上甲板 左右船舷 船底板 舱内结构 房间 其他部位 设备部分 良好 左主机 右主机 发电机组1 发电机组2 舵设备 锚设备 锅炉 无线电设备 其他设备 一般 较差 差 备注 良好 中度 严重 无 凹凸程度 良好 中度 严重 无 结构变形 备注 良好 中度 严重 型深 载货量 航速 吃水 载客量 适航区域 船体材料 建造厂家 评估明细表序号： 船籍