高铁产业链部分相关名单
高铁产业链部分相关名
单
Revised by Chen Zhen in 2021
一场事故，让中国高铁踏入一场巨大的噩梦之中。
7月23日晚间杭深线永嘉至温州南间，两列列车发生追尾事件，造成了巨大的人员、财产损失，也引起所有人对高铁安全问题的拷问。
我们相信这是一个系统性的问题，高铁产业链中的上市公司无法逃脱干系。在中国高铁这个庞大的产业链中，这是最详尽的上市公司名单，我们追寻最有价值的真相。
庞大产业链
2010年我国铁路投资达到史无前例的8426亿元，庞大的投资也催生了股市上蔚为可观的高铁板块。
4月22日修订后的“十二五”高铁规划则把2015年的高铁目标“十二五”期间新线投产总规模控制在3万公里以内，安排基建投资2.8万亿元，到2015年全国快速铁路4.5万公里左右。
如此庞大的投资，虽然不及前铁道部部长规划的在3.5万亿，但也足以催生出一条庞大的产业链。
据21世纪网记者调查的情况来看，实际参与到中国高铁链条中的有32家上市公司。
其中，和负责的是动车组和城轨地铁车辆；工程承包商、，动车组和配件生产商、、等，信息技术系统供应商、、等。此外，还有、、等上市公司。
新公司不断涌现
而除了这些，一些本来名不见经传的公司也被发现参与到高铁建设中来。
比如今年5月份刚刚上市的（300213.SZ)为这条线路提供了“MDS多媒体指挥调度系统”。
根据佳讯飞鸿官方网站的消息，铁路数字调度通信系统，是铁路行车调度指挥和信息联络的重要通信设备，直接关系到铁路运输生产的安全和效能。可以彻底实现铁路调度、车站\站场通信数字化，适应铁路通信的未来发展趋势。
而全国18个路局，共计使用佳讯公司的设备达到数千套，在铁路调度市场占有较大份额，成为铁路调度设备最大的供应商。如京广线、温福客专、甬台温客专等线路。
同时，今创安达虽不是上市公司，但是也在这次事故中被挖掘出来。本次事故发生地温福线的防灾系统主要为今创安达提供。
该公司在官方网站披露：“2009年7月，我们承接温福线防灾安全监控系统集成任务，我们仅用两个月的时间，完成该线的防灾安全监控系统集成工作，与正线’四电’设备同时在2009年十月投入使用。” 21世纪经济报道
高铁带动区域经济的全面发展
高速铁路对沿线区域经济发展的影响 摘要交通的发达程度是与当地经济发展情况成正比的。近期，我国高铁 的发展势头异常强劲，标志着铁路交通对我国经济的带动作用将进入一个新的阶段。尤其对我国区域经济的发展有着较为重要的影响. 关键字高铁区域经济影响双面性 众所周知，一个地区的经济发展情况与当地的交通的发达程度是密切相关的。而最近几年，我国高铁的发展势头异常强劲，标志着铁路交通对我国经济的带动作用将进入一个新的阶段。高铁的强劲发展必然会带来区域经济发展的又一新篇章. 高铁在促进城市结构转型和产业升级，推动城市功能完善，促进产业集聚，促进城市经济多元化发展，利用交通优势发展特色产业等方面，具有显而易见的优势。高铁作为城市发展的催化剂，对于城市功能的外拓、产业的升级起到至关重要的作用。以高铁建设发展形成的区域，其城市能级远远大于其他交通方式形成的城区，因此高铁对于城市发展具有更大的拉动作用。 高速铁路是最符合我国国情的交通新技术。高速铁路是我国经济社会快速发展的客观需要和产物。高速铁路是“以人为本”为核心的科学发展观的具体体现。我国高速铁路对经济社会发展产生巨大的作用和深远的影响。历史将会证明，高速铁路将成为中国现代化建设的不朽丰碑。 划以及城市规划四结合的思想。 " 高铁建设给区域经济带来的机遇 （一）高铁建设加速了我国整体经济版图的融合。珠三角 北移，京津冀扩容，长三角膨胀，高铁引领我国基础设施提升 至3．0 时代。三大经济圈将进入服务经济时代，服务业中心与 其腹地的空间关系由此发生质变，我国经济版图加速融合。 铁将加快我国的 城市化和工业化进程，并帮助我国解决资源环境问题。随着 高铁的发展，我国城市经济带的效应将显著增强，其中包括以 北京、上海、广州等城市为核心的“城市群”。继长三角、珠三角 《 的“一小时生活圈”后，全国的“一日生活圈”也在悄然成型。 （二）高铁建设对我国旅游产业推动。旅游正在成为物质 生活日益丰富的我国国民的一个生活水平提高的表现模式。
高速铁路发展历程
中国高速铁路发展历程 2010年12月03日 12月3日，中国自主研发的"和谐号"CRH380高速动车组列车在京沪高铁枣庄至蚌埠段试验运行最高时速达486.1公里。这是中国铁路创造的世界纪录，更是世界铁路发展史上值得书写的重要章节，因为，高速铁路是人类文明与智慧的宝贵结晶，是人类社会走向现代化的重要标志和有力支撑。 目前，中国高速铁路建立了较为完善的运营管理体系，确保了运营持续安全，取得了良好的经营业绩，提供了安全、快捷、舒适、经济的运输服务，有力地促进了经济社会又好又快发展。如今，中国铁路每天开行"和谐号"高速动车组列车1000多列，发送旅客近百万人。而且高速铁路开通后，既有铁路通道的货运能力得到了巨大释放，为实现货运增量、丰富货运产品体系、提升货运服务质量奠定了坚实基础。 中国人在建设和发展高速铁路的历史进程中，不仅在技术上取得了重大突破，在营业里程上不断快速扩展，而且锤炼了"勇攀科技高峰，争创世界一流"的高速铁路精神，形成了以"运行高速度、安全高可靠、服务高品质"为基本内涵的高速铁路文化体系。 作为带动性产业、战略性新兴产业，高速铁路不仅大大加快了中国铁路现代化建设进程，而且对国家新兴产业的发展和产业结构的优化产生了积极影响，在加快转变经济发展方式、促进经济社会又好又快发展中发挥了重要作用，对政治、经济、文化、社会等诸多领域产生了重要而深远的意义，是加快实现国家现代化的助推器。 中国高速铁路发展的历史起点 在中国，铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化交通工具，在综合交通运输体系中处于骨干地位。新中国成立以来，尤其是改革开放以来，中国铁路取得了长足进步，为经济建设做出了重要贡献。但与其他行业相比，铁路发展相对滞后，运输能力严重不足，"一票难求、一车难求"的现象十分突出，铁路成为制约经济社会发展的"瓶颈"。 从世界范围看，速度作为交通运输现代化的重要标志之一，往往在很大程度上影响着某种运输方式或某种交通工具的兴衰。铁路自诞生以来，正是由于它在运输速度和运输能力上的巨大优势，才在很长的历史时期内成为世界各国交通运输的骨干，极大地推动着社会进步和历史进程。曾几何时，由于忽视了普遍提高行车速度，铁路在速度方面的优势迅速缩小，甚至消失。速度慢成了阻碍铁路发展的重要因素之一。 20世纪中叶以来，世界铁路以高速客运为突破口开始了新一轮的复兴。高速铁路的问世，使一度被人们称为"夕阳产业"的铁路焕发了青春，出现了新的生机。客运高速化是世界铁路发展的趋势。在许多国家，越来越多的旅客把乘坐舒适便捷的高速列车作为出行的首选。 建设现代化的中国铁路，必须在速度上"突出重围"。高速铁路具有速度快、运量大、节约土地、节能环保等明显优势。发展高速铁路，符合中国经济社会发展需要，对于构建现代综合交通运输体系，实施可持续发展战略，建设创新型国家具有重要作用。 2003年，中国政府从落实科学发展观、实现国民经济又好又快发展的战略全局出发，做出了加快发展铁路的重要决策，中国铁路进入加快推进现代化的历史阶段。 七年来，铁路系统自觉践行科学发展观，立足中国国情和路情，着眼快速扩充铁路运输能力、快速提升铁路技术装备水平，中国铁路现代化建设取得了重大进展，高速铁路、机车车辆、高原铁路、既有线提速、重载运输等技术迈入世界先进行列，运输效率世界第一，为经济社会发展作出了重要贡献。这其中，最大的亮点就是高速铁路的发展成就。中国铁路坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，推动我国高速铁路发展取得了举世瞩目的成就，实现了由追赶者到引领者的历史性跨越。
2020年轨道交通高铁装备企业发展战略和经营计划
2020年轨道交通高铁装备企业发展战略和经营计划 2020年4月
目录 一、2019年公司经营情况回顾 (4) 1、聚焦轨交零部件产品，主营业务稳健发展 (4) 2、积极开拓轨道交通后市场，检修业务份额提升 (4) 3、成功并购整合轨交座椅龙头，拓展公司的多元化产品体系 (5) 4、提高合规治理水平，保障公司稳健运营 (5) 二、行业状况及发展趋势 (6) 1、高铁需求加码，零部件制造企业受益 (8) 2、城轨项目密集开展，装备制造迎来机遇 (9) 3、“中国名片”助力中国轨交产业走向世界 (10) 4、并购带来轨交产业新动力 (11) 三、公司核心竞争力 (11) 1、清晰的战略规划和实施能力 (12) 2、产品标准严苛，行业门槛较高以及持续较强的技术研发能力 (13) 3、高效、快捷的售后服务及保障能力 (13) 4、庞大的产品保有量和较好的客户关系 (14) 5、精准并购、有效整合，打造竞争优势 (14) 6、专业、高效、国际化的人才队伍 (15) 四、公司发展战略 (16) 1、创新驱动发展战略 (16) 2、精准并购整合战略 (16) 3、产品多元化战略 (17)
五、公司2020年经营计划 (17) 1、创新经营策略，积极开展国际合作 (17) 2、提高自主研发能力，提升国产化替代水平 (18) 3、推进产品资质的获取，提升现有产品的市占率 (18) 4、全力开发“后市场”检修业务，拓展城轨装备制造业务 (18) 5、持续优化一体化管理体系，促进市场、销售、研发、技术、供应链实现全面协同管理 (19) 6、面向国内外持续不断的吸引人才，提升公司竞争力 (19) 7、打造品牌，实现品牌全面升级 (20) 六、公司可能面临的风险和应对措施 (21) 1、XGYQ影响风险 (21) 2、宏观经济波动风险 (21) 3、市场竞争风险 (22) 4、可持续增长风险 (22) 5、公司经营管理风险 (23) 6、商誉减值风险 (23) 7、管理层及核心技术人员流失风险 (24)
中国高铁的比较优势和竞争优势
中国高速铁路的建设始于2004年中国铁路长远规划，经过多年的高速铁路新线建设和对既有铁路的高速化改造，中国已经建成了世界上最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。中国目前已经成功拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术，具有组团出海的实力，可以挑战任何竞争对手。目前，中国高速列车保有量1300多列，世界最多。列车覆盖时速200公里至380公里各个速度等级，种类最全;动车组累计运营里程约16亿公里，经验最丰富。施工成本和效率方面，中国企业更具优势。 一、比较优势 1、建造成本较低。中国铁路呈网络规模化发展使得桥梁、隧道、车站等不同建设部分的设计可以实现标准化；具有显著的规模经济和范围经济的优势。总体来讲，中国铁路建造成本是世界发达国家平均水平的三分之一至三分二。原因有劳动力资源丰富，劳动力成本较低；施工单位及设备供应团体建设积极性较高；业务量庞大，可以采用摊销资金的方式去购买施工设备；较完整的产业链降低了成本。 2、中国政府大力支持中国高铁走向世界，是中国高铁独具的优势。中国的高铁建设历来受到中央和地方政府的高度重视。特别是目前大力实施“高铁‘走出去’”战略。 二、竞争优势 中国高铁是具有一定的价格优势，但这并不是它最核心的竞争优势。就具体的一些项目而言，中国的报价并不比国外低多少。中国高铁的优势是综合性的。 1、中国高铁拥有全球最丰厚的运营经验，每年有几千列动车组在运营，有9亿人乘坐，这是一种无比庞大的数据库。中国高铁在不同的运营环境和地质条件下经历了各种各样的考验，由此获得的运营
数据也是全球最丰富的，这些数据反过来对世界范围的高铁建设提供了庞大的实践数据支持。且中国高铁运营成本低，由此也产生了规模效益，有国外统计，中国高铁的运营成本是每公里7美分，而法国TGV（高速列车）该项数据是27美分，西班牙高铁该项数据是25美分。 2、中国高铁快速且安全。据《国外铁道机车与动车》杂志统计，在目前全世界运营速度最快的20条高铁排名中，中国囊括了前6名。2008年6月24日，中国制造的和谐号动车组，以时速394.3km 从北京驶至天津，创造了中国高铁最高时速。2011年12月，中国南车制造的CIT500型动车试验时速达到了605km，打破了法国的最高纪录。中国高铁的行驶速度超过法国、西班牙、日本等国家，开始领先世界。 中国高铁不仅速度跑在世界前列，在安全可靠方面也毫不逊色。就轨道技术来说，中国已经建成1000多km长轨道的无缝线路，而日本只有几百公里；中国的高铁轨道实现了100℃温差不变形，而德国、日本尚未掌握该项技术 3、庞大的生产制造能力,修筑时间短。在保证交货期方面，中国的竞争力是世界上最强的。比如印尼的高铁项目是140公里，要完成它，日本动辄报个五年。而对中国人而言，五年时间大概能完成京沪高铁间长达1000多公里的项目。中国高铁已经是批量的工业化生产制造方式了，快到了什么程度呢?正常的一列动车组由8辆构成，2014年前后，中国的工厂在生产制造巅峰时就可以达到1天产7辆，也就是差不多一天生产一列动车组。 4、中国高铁勘测设计与施工领先。 中国铁路在勘测设计中已广泛应用全球卫星定位系统、遥感和地理信息系统技术、BIM技术等，实现了勘测设计一体化，为中国高铁勘测设计的高效精确提供了有效保证，铁路工程勘测技术跻身世界先进行列。中国的高铁施工队伍在高铁路基、桥梁、隧道、线路、电化、电力、通讯、信号、车站的建设方面具有十分丰富的经验，曾建设总里程世界第一、最高设计时速350km的武广高铁；我国首
高铁经济的特点与战略发展对策
高铁经济的特点与战略发展对策 杨宝民 作者介绍,清华大学房地产总裁班教授,深圳新摩尔商业管理公司总经理2015/2/15 前言 1978年邓小平同志考察日本新干线,开始酝酿中国改革的重大决策。2005年我坐上新干线,系统考察了日本高铁车站区域的综合开发含地下空间利用,那时我就在盼望中国何时有高速铁路,这不仅是速度的象征,更是国家交通现代化的象征,中国高铁克服了重重困难,在温州事故后,中国高铁吸取教训,进行了全面的整顿和提升。 2014年，全国铁路动车组运送旅客总共超过8亿人次,我国高铁里程大道1.6万公里,预计2015年达到1.8万公里，而其中京沪高铁就超过1亿人次，客票收入约300亿元，有望实现利润约12亿元。京沪高铁的运营成功具有里程碑意义,作为人口大国,我们要坚定不移地发展高铁,大力推动中国高铁走向世界。 深圳新摩尔商业管理公司跟随中国高铁一起前进,我们专注于高铁区域经济研究,高铁区域产业规划与土地分级开发与招商引资服务,力争达到世界先进水平。 2009年深圳新摩尔商业管理公司得到经费开始超前研究长沙高铁东部新城,成功为长沙黄兴大市场提供策划和规划设计以及招商服务, 上深圳市公司农产品落户高铁东部新城,黄兴大市场. 2011年中标青岛火车北站15平方公里公里产业规划和土地一级开发顾问研究,得到149.5万研究经费。2012年得到96万研究经费系统研究长沙高铁东部新城,核心区投资30亿元的长沙国际会展中心以及8000亩土地的一级开发和二级开发联动模式,取得突破性进展。 2015年深圳新摩尔公司将组织产业规划,城市设计,招商运营多学科团队吸收深圳产业发展和土地分级开发的先进经验,为长沙高铁核心区以及各地高铁核心区提供优质服务,同时计划跟随中国高铁为国外提供区域产业规划和城市设计以及开发顾问一条龙服务。 在上述研究基础上,深圳新摩尔公司和多学科专家合作,系统总结高铁经济的特点和发展趋势,指导我国高铁经济高质量发展,为高铁核心区产业规划和城市规划提供指导,为中国高铁走出去出谋划策。 一、高铁经济的定义和特点 二、高铁对区域经济的影响 三、我国高铁装备和工程服务走出去策略研究 四、高铁核心区城市规划与土地分级开发特点 五、高铁经济带动中国21世纪的发展战略:陆权与海权并重 六、中国积极发起建立国际高铁论坛,制造走出去的国际舆 论
装备制造业发展现状与趋势分析.doc
装备制造业发展现状与趋势分析 前言 (一) 制造业、装备制造业的内涵 1. 制造业内涵及构成 制造业是指对原材料(采掘业的产品和农产品)进行加工和再加工,以及对零部件装配的工业部门的总称。普遍认为，制造业是由装备制造业和最终消费品制造业构成。 制造业包括食品、饮料、烟草、服装、纺织、木材、造纸 等制造业；石油、化学、医药、橡胶、非金属矿、黑色金属有色 金属加工业以及机械电子、武器弹药制造业等29 类行业。 2. 装备制造业的内涵及构成 这概念在我国正式出现是见诸于1998 年中央经济工作会议明确 提出的“要大力发展装备制造业”(中央经济工作会议:《经济日报》，1998 年12 月10 日，第 1 版)。装备制造业是制造业的核 心组成部分。装备制造业是为国民经济和国家安全提供技术装 备的工业总称。—“生产机器的机器制造业”。它覆盖了机械、电子、武器弹药制造业中生产投资类产品的全部企业。分七大 类。 金属制品业主要包括：切削工具、模具、集装箱、焊条等制造业。通用设备制造业主要包括：锅炉、内燃机、金属切削机床、泵、 风机、压缩机、冷冻设备、阀门、轴承、液压件、铸锻件等制造
业。 专用设备制造业主要包括：冶金、矿山设备、石化设备、轻纺设备、农林牧渔、水利机械、环保机械等制造业。 交通运输设备制造业主要包括：铁路运输设备、汽车、船舶、飞机制造业。 电气机械及器材制造业主要包括：电动机、发电机、输配电及控制设备、电线电缆、蓄电池制造业。 电子通信设备制造业主要包括：通信设备、雷达、电子计算机、半导体器件、集成电路制造业。 仪器仪表及文化、办公用机械制造业主要包括：工业自动化仪表、电工仪表、光学仪器、气象仪器、复印机及胶印机、量具 量仪制造业。 (二) 装备制造业的地位和作用 ——国民经济的脊梁。 ——财政收入的大户。 ——经济增长的动力。 ——实现就业的市场。 ——高新技术的载体。 ——产业升级的手段。 ——外贸出口的主力。 ——国家安全的保障。
化学高考冲刺专题复习试题试卷及答案解析(最新)：物质制备(二)
专题07物质制备 2019年高考试卷类型题号制备原料目标物质 全国Ⅰ卷27题铁屑硫酸铁铵 全国Ⅱ卷28题茶叶咖啡因 全国Ⅲ卷27题水杨酸、醋酸酐阿司匹林 天津卷9题环己醇环己烯 江苏卷19题工业废渣轻质CaCO3和(NH4)2SO4 浙江选考卷28题铁屑、稀H2SO4、NaOH Fe(OH)2 全国七套试卷六套涉及物质制备，三种无机物三种有机物，无机物制备和有机物制备平分秋色，备考时两类物质需要兼备。 2019年高考试卷类型题干呈现方式问题设问方式 全国Ⅰ卷流程图去油污方法、反应条件控制及解释、实验操作、晶体化学式的计 算 全国Ⅱ卷流程图实验操作、萃取剂优点解释、仪器选择、试剂的作用、分离提纯 方法名称 全国Ⅲ卷实验步骤反应条件控制、仪器选择、试剂作用、分离提纯方法选择、产率 计算 天津卷流程图物质检验、书写化学方程式、反应条件控制及解释、仪器选择、 补全操作 江苏卷流程图离子浓度的计算、书写离子方程式、试剂的作用、反应条件控制 及解释、实验方案设计 浙江选考卷装置图仪器名称、装置作用和改进、实验现象分析 考点主要集中在仪器的选择使用、反应条件控制及解释、分离提纯方法、试剂的选用和原因分析、实验现象和物质检验、实验方案补充和设计、纯度产率化学式的相关计算。 例1：（2019年全国Ⅰ卷27题）硫酸铁铵[NH4Fe(SO4)2·xH2O]是一种重要铁盐。为充分利用资源，变废为宝，
在实验室中探究采用废铁屑来制备硫酸铁铵，具体流程如下： 回答下列问题： （1）步骤①的目的是去除废铁屑表面的油污，方法是_________________。 （2）步骤②需要加热的目的是_________，温度保持80～95℃，采用的合适加热方式是____________。铁屑中含有少量硫化物，反应产生的气体需要净化处理，合适的装置为_________________（填标号）。 （3）步骤③中选用足量的H2O2，理由是_______。分批加入H2O2，同时为了_______，溶液要保持pH小于0.5。（4）步骤⑤的具体实验操作有______________，经干燥得到硫酸铁铵晶体样品。 （5）采用热重分析法测定硫酸铁铵晶体样品所含结晶水数，将样品加热到150℃时，失掉1.5个结晶水，失重5.6%。硫酸铁铵晶体的化学式为______________。 例2：（2019年全国Ⅱ卷28题）咖啡因是一种生物碱（易溶于水及乙醇，熔点234.5℃，100℃以上开始升华），有兴奋大脑神经和利尿等作用。茶叶中含咖啡因约1%～5%、单宁酸（K a约为10?4，易溶于水及乙醇）约3%～10%，还含有色素、纤维素等。实验室从茶叶中提取咖啡因的流程如下图所示。 索氏提取装置如图所示。实验时烧瓶中溶剂受热蒸发，蒸汽沿蒸汽导管2上升至球形冷凝管，冷凝后滴入滤纸套筒1中，与茶叶末接触，进行萃取。萃取液液面达到虹吸管3顶端时，经虹吸管3返回烧瓶，从而实现对茶叶末的连续萃取。回答下列问题： 问题（3） 问题（1） 问题（2）问题（4） 问题（5）
中国高铁产业链部分相关上市公司名单
一场事故，让中国高铁踏入一场巨大的噩梦之中。 7月23日晚间杭深线永嘉至温州南间，两列列车发生追尾事件，造成了巨大的人员、财产损失，也引起所有人对高铁安全问题的拷问。 我们相信这是一个系统性的问题，高铁产业链中的上市公司无法逃脱干系。在中国高铁这个庞大的产业链中，这是最详尽的上市公司名单，我们追寻最有价值的真相。 庞大产业链 2010年我国铁路投资达到史无前例的8426亿元，庞大的投资也催生了股市上蔚为可观的高铁板块。 4月22日修订后的“十二五”高铁规划则把2015年的高铁目标“十二五”期间新线投产总规模控制在3万公里以内，安排基建投资万亿元，到2015年全国快速铁路万公里左右。 如此庞大的投资，虽然不及前铁道部部长刘志军规划的在万亿，但也足以催生出一条庞大的产业链。 据21世纪网记者调查的情况来看，实际参与到中国高铁链条中的有32家上市公司。 其中，中国北车和中国南车负责的是动车组和城轨地铁车辆；工程承包商中国中铁、中国铁建，动车组和配件生产商晋亿实业、太原重工、马钢股份等，信息技术系统供应商辉煌科技、新北洋、世纪瑞尔等。此外，还有奥克股份、东方雨虹、中鼎股份等上市公司。 新公司不断涌现 而除了这些，一些本来名不见经传的公司也被发现参与到高铁建设中来。 比如今年5月份刚刚上市的佳讯飞鸿（为这条线路提供了“MDS多媒体指挥调度系统”。 根据佳讯飞鸿官方网站的消息，铁路数字调度通信系统，是铁路行车调度指挥和信息联络的重要通信设备，直接关系到铁路运输生产的安全和效能。可以彻底实现铁路调度、车站\站场通信数字化，适应铁路通信的未来发展趋势。 而全国18个路局，共计使用佳讯公司的设备达到数千套，在铁路调度市场占有较大份额，成为铁路调度设备最大的供应商。如京广线、温福客专、甬台温客专等线路。 同时，今创安达虽不是上市公司，但是也在这次事故中被挖掘出来。本次事故发生地温福线的防灾系统主要为今创安达提供。
中国高铁故事
1.高速列车的定义 (3) 1.1 国际铁路联盟（UIC） (3) 1.2欧盟 (4) 1.3 联合国欧洲经济委员会 (4) 1.4 各国对“高速铁路”和“高速铁道机车车辆”的定义 (5) 2.基本概念和术语 (7) 3.高速列车类型 (10) 3.1 按照速度等级分类 (11) 3.2 按照动力来源分类 (11) 3.3 按照动力配置模式分类 (12) 3.4 按照高速列车应用场合分类 (14) 3.5 其它分类方式 (16) 4.主要系统构成 (17) 4.1 弓网系统 (17) 4.2 车体系统 (18) 4.3 走行系统（转向架系统） (19) 4.4 牵引传动系统 (19) 4.5 制动系统 (20) 4.6 列车分布式网络控制系统 (20) 4.7 车内环境控制系统 (20) 4.8 给排水及卫生系统 (21) 4.9 动车组人机界面系统 (21)
伴随中国高铁的快速发展和日益广泛的应用，在为人类日常生活提供极大便利的同时高铁也逐渐成为国民的热议话题，在诸多话题中，有一个话题逐渐为大家所熟悉：高铁和动车组有什么区别？今天我们带着同样的话题，共同揭开高铁和动车组的神秘面纱。 问题中的高铁其实是高速铁路的简称，它是一种比普通铁路速度更快（一般而言速度约为普通铁路的两至三倍，或最高运营时速200公里/小时以上），使用特别机车车辆与专用轨道的轮轨运输系统。广义的高速铁路是指使用固定轨道或管道的高速运输系统，所以诸如磁悬浮等也是高速铁路的一种。除非特别说明，一般所说的高铁专指高速轮轨运输系统。从上述定义中，我们可以明确地得出如下结论：高速铁路是一个综合概念，它不仅仅包括运行线路、接触网等基建设施还包括高速列车、通信信号、行车调度等车辆设备和一系列非目视化的软设施，其中高速列车指的就是我们上述问题中的动车组。 图1 建设中的广深港高铁线路（2011年） 为什么会出现上述关于高铁和动车组区别的疑问呢？丛书作者认为或许是因为在高铁这一高速轮轨运输系统中，高速列车（即动车
2020年高考专题训练-工艺流程题(一)
工艺流程练习题（一） 1．锰的用途非常广泛，在钢铁工业中，锰的用量仅次于铁，90%的锰消耗于钢铁工业，10%的锰消耗于有色冶金、化工、电子、电池、农业等部门。以碳酸锰矿(主要成分为MnCO3，还含有铁、镍、钴等碳酸盐杂质)为原料生产金属锰的工艺流程如下： 已知25℃，部分物质的溶度积常数如下： 物质Mn(OH)2Co(OH)2Ni(OH)2MnS CoS NiS K sp 2.1×10－13 3.0×10－16 5.0×10－16 1.0×10-11 5.0×10－22 1.0×10－22 (1)步骤Ⅰ中，MnCO3与硫酸反应的化学方程式是_______________________； (2)步骤Ⅰ中需要加入稍过量的硫酸，其目的有3点：①使矿物中的物质充分反应；②提供第Ⅱ步氧化时所需要的酸性环境；③________________； (3)步骤Ⅱ中，MnO2在酸性条件下可将Fe2+氧化为Fe3+，该反应的离子方程式是 __________________；加氨水调节溶液的pH为5.0～6.0，以除去Fe3+。 (4)步骤Ⅲ中，需要用到的玻璃仪器除玻璃棒、漏斗外，还有_________；滤渣2的主要成分是_________； (5)电解后的废水中还含有Mn2+，常用石灰乳进行一级沉降得到Mn(OH)2沉淀，过滤后再向滤液中加入适量Na2S，进行二级沉降．欲使溶液中c(Mn2+)≤1.0×10－5mol?L-1，则应保持溶液中c(S2－)≥ _____ mol?L-1。 【答案】（1）MnCO3+H2SO4=MnSO4+CO2↑+H2O； （2）抑制Mn2+的水解； （3）MnO2+2Fe2++4H+=Mn2++2Fe3++2H2O； （4）烧杯；CoS和NiS； （5）1.0×10﹣6． 【解析】 试题分析：（1）加稀硫酸时样品中的MnCO3和硫酸反应生成可溶性的MnSO4，并产生二氧化碳和水；
高铁机车密封件(130726)
高铁机车轮动轴承密封组件研发及应用 项目可行性报告 宁波德马克密封科技有限公司 二0一三年四月二十六日
《高铁机车轮动轴承密封组件研发及应用》 可行性报告 一、立项的背景和意义 机械基础零部件是装备制造业不可或缺的重要组成部分，直接决定着重大装备和主机的性能、水平、质量和可靠性，是实现我国装备制造业由大到强转变的关键。近年来我国装备制造业水平大幅提升，大型成套装备已能基本满足国民经济建设需要，然而基础零部件却无法满足主机配套要求，已成为制约我国重大装备发展的瓶颈。近几年全国铁路投资巨额安排基础建设，我国的高速铁路也陆续开通了京沪高铁、京九高铁等，高铁的可持续性，各相关行业分一杯羹的热情也继续高涨。但是作为高铁基础零部件的高速列车轴承及配套的密封件领域，瑞典SKF、德国FAG、日本NTN等国际巨头正牢牢占据着中国市场。尽快解决高速轴承和密封件的研发与应用的问题，将这块“小而重要”的短板补上，已成为中国装备制造行业的重大任务，无论是为了技术升级，还是为了分享高铁蛋糕，相比我国已拥有自主知识产权高速动车组技术的实现，配套机械基础零部件的国产化应用仍是空白，这正力求于高端的装备制造业这一处短板。 随着经济的快速发展，汽车、工程机械等得到广泛应用，我国已经成为世界制造大国，但整体技术相对落后，特别是在传动系中，目前存在油封漏油、轴承损坏、齿轮打齿或噪音等问题。中国轴承工业协会秘书长王全表示：十二五期间，国内轴承行业的关键词将围绕自主创新，攻关核心技术，以实现产业升级，替代进口。目前在中国时速超过160公里的动车所用轴承还需100%进口，中国国产高铁轴承还没真正实现配套。尽管我国轴承行业近年来发展迅速，但是主要集中在普通轴承领域，与世界轴承强国相比，中国还存在着较大的差距，主要表现在高精度、高技术含量和高附加值产品的比例偏低、产品稳定性差，可靠性低，寿命短。反应在市场上，就是我们对高品质轴承的需求要靠进口来满足，对轴承密不可分的配套的密封件也提出了更高
【最新】2020年中国新基建城际高速铁路和城市轨道交通产业链全景图深度分析汇总(附城际高速铁路和城际
【最新】2020年中国新基建城际高速铁路和城市轨道交通产业链全景图深度分析汇总（附城际高速铁路和城际轨道交通 产业链完整企业名单） 轨道交通自身产业链主要包括设计咨询、建设施工、装备制造、运营和增值服务四个环节，其中铁路基础和整车制造领域市场份额较高。截止2019年底，我国高速铁路5474公里，城轨交通运营线路累计达211条，运营线路6730.27公里。我国轨道交通整车制造商主要分布在湖南、山东、吉林、河北等四个省份，行业研发投入逐年增长。预计到2022年中国铁路固定资产投资将达8300亿元，轨道交通整车市场规模有望突破2000 亿元，城市轨道交通运维服务市场规模将有望突破900亿元。 城际高速铁路和城际轨道交通定义 轨道交通是交通运输的骨干网络，主要包括铁路和城市轨道交通。轨道交通指交通工具行驶在特定轨道上的一类运输系统，主要包括铁路(以普速铁路、高逹铁路等为代表和城市轨道交通(以地铁、轻轨、有轨电车等为代表)。 城际高速铁路：指在人口稠密的都市圈或者城市带(城市群)中，规划和修建的高速铁路客运专线运输系统。主要运营于城市群或城市带，线路总长一般不超过200千米，允许列车行驶的最大速度在250km/h以上。 城际轨道交通：指以城际运输为主的轨道交通客运系统，相当于低速版的城际高铁。凭借人均能耗低、承载量大、互通互联等诸多优点，成为助力绿色出行、
创建智慧城市、缓解拥堵等的重要手段。 城际高速铁路和城际轨道交通产业链 轨道交通产业链环节较长，机械设备聚焦中游。经过数十年发展，轨道交通自身产业结构完整，主要包括设计咨询、建设施工、装备制造、运营和增值服务四个环节。 设计咨询是工程开工前期的设计和可行性咨询环节，包括咨询、规划、勘察、测量和设计等域;工程建设指轨道交通项目施工环节，可分为工程建设总承包、土建施工和机电安装，安装机电包括通信、信号、牵引供电和电力供电系统，即“四电集成”工程;装备制造主要指轨道交通的车辆系统和机电系统的制造，涉及机械制造、电子信息、高分子材料等多个领域：运营维护及增值服务，包括轨道交通传统的运营管理和物业、广告、媒体商业、资源开发等行业。 城际高速铁路和城际轨道交通产业链价值分布情况 根据《城市轨道交通建设成本构成分析》，轨道交通建设总成本主要分为土建工程建设成本、车辆建设成本、机电设备建设成本及其他各项费用;其中占比前三位的分别为：土建成本(36%)、机电设备成本(20%)、车辆采购(10%)。
高铁经济的发展历程及未来
高铁经济的发展历程及未来
中国特色社会主义理论与实践研究 学习报告 题目：高铁经济的发展历程及未来 学院： XXXXXXXXXXXX 学号： XXXXXXXXXXX 姓名： XXXXXXXXX
高铁经济的发展历程及未来 摘要：随着我国高速铁路的发展，中国经济的发展迎来了“高铁速度”。本文从国内外高铁的发展背景，高铁发展带来的经济效益的变化分别进行论述；讨论高铁经济发展带来的现实意义；分析高铁经济要经过怎样的战略转型，达到经济产业结构的调整优化，交通运输系统的良性发展和运营；并对未来高铁运输系统的产业结构和发展格局进行思考与展望。 关键词：高铁；高铁经济；结构调整；战略转型；产业升级； 概述：“高铁经济”概念的内涵应包括两个方面：一是“高铁”，二是“高铁经济”。所谓“高铁”即高速铁路。对于什么是“高速铁路”，其判断的主要依据是铁路运行的速度。新建客运列车专用型高速铁路最高行车速度达到每小时300公里、新建客货运混线列车行车速度达到每小时250公里者，即称为“高速铁路”。所谓“高铁经济”，主要是指依托高速铁路的综合优势，使资本、技术、人力物力资源等生产要素与消费群体、消费资料等消费要素，在高速铁路沿线与城市群间实现优化配置和利用，从而形成和发展起来的一种新型产业经济形式。“高铁经济”的发展，在国民经
济发展中具有重要的战略意义，对区域经济的发展具有重要的带动作用。一条铁路通常能带动一片区域和沿线整个城市群的经济发展，使区域经济发展产生“同城共振”效应，这是被经济发展史实所证明了的一种客观现实。可见高铁与经济之间自然形成了一种新的经济关系，即“高铁经济”。 在国外，自全球公认的第一条高速铁路诞生之日起，高铁在日本、法国、德国等发达国家和地区快速发展，对战后各国经济复苏和社会变革产生了重要影响。随着经济全球化的演进，高铁在全球一体化的进程中扮演着越来越重要的角色。经过四十余年的发展沿革，西方各国积累了丰富的高铁经济发展经验和先进的管理运行理念。 在中国，21世纪以来，高铁开始步入繁荣发展期。随着高铁技术的成熟，高铁在新兴国家扎根并繁荣发展，以中国为代表的新兴国家成为全球高铁的主角。自2008年京津城际高速铁路通车，中国高铁实现了跨越式发展，成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，率先进入“高铁时代”，在探索和发展中积累了丰富的经验。“高铁”越来越成为一个巨大的、充满诱惑的生意场——国家资金的大笔投入，科技部门的研发力量，与高铁
高铁建设工作案例
高铁建设工作案例分析 沪昆高铁和京福高铁在上饶十字交汇形成枢纽,使上饶成为世界第三、中国第一的高铁骑跨交汇的枢纽城市。高铁的到来究竟会给上饶带来什么变化呢？我认为高铁会强化核心城市集聚资源的能力，对周边经济圈起到辐射作用。内地的人才优势，也将强化核心城市参与国际竞争以及周边企业转型升级的能力。以前由于交通的不便利，科技人员也许不愿去中小城市，造成小城市科技人才紧缺，大城市却较为饱和。四通八达的高铁网络缩短了城市间的时空距离，科技人员也愿意到中小城市工作创业，使人力资源的科学调配与流动成为可能。高铁带来新的投资经商观念，高铁改变投资理念。如今，是否有高速铁路通达，已经成为一些企业在异地投资的重要考量指标。虽然高铁能够给城市带来便利及商机。但其本身也是把“双刃剑”。高铁给上饶带来的负面影响也不容马虎。 一、高铁时代带来问题 修建一条高铁，会给城市带来便利和商机，但也会给这个城市带来诸多问题。为了保证高铁的顺利进行，高铁沿线的房屋、农田、道路、桥梁都要拆除或迁移。导致许多老百姓生活的发生了翻天覆地的变化。对于这些老百姓来说，支持国家建设，支持城市发展是要做出一些牺牲的。德兴市矿主张某便是其中之一。由于高铁经过其所有的矿山。由于对于矿山行业补偿方案文件未制定，导致补偿工作未能进行。影响该矿主切身合法利益。该矿主多次到县委县政府及合福闽赣公司报告要求尽快补偿，由于未能及时满足其要求。该矿主多次进行上访、阻工。影响社会稳定和高铁的顺利施工。
二、解决办法和过程 因考虑该问题直接影响国家重点工程是否顺利完工以及社会的安定。首先安抚该矿主的情绪，避免造成更大的社会影响。经多次调查研究和请示。召开合福高铁上饶市境内压覆矿补偿专题工作会议，经多方努力协调，与该矿主达成协议。认定如下： 1、被压覆矿企的固定资产投入是以贷款或民间集资的方式筹集，投入额巨大，资金承负利息较大，投入方在获取压覆损失补偿前需自行承担该投入的固定利息支出。该支出的经济补偿以停产期间2010年4月18日起计算，停产期间不得迟于2014年12月31日；支出补偿额以房屋建（构）筑物、机器设备固定资产压覆经济损失净额为计算基数，以2010年10月银行3年同期贷款利率上浮15%为标准计算； 2、管理人员、看守人员人数及工资支出的补偿根据矿山规模等情况由县（市）铁办酌情处理，人均年工资补偿按起止时期内上饶市城镇居民人均收入平均值来计算。 3、停产赔偿期间，被压覆企业维系合法权证有效使用所支付的合法合理费用，由矿企提供合法票据。 最终，该矿主接受补偿方案。并表示不再上访、阻工。全力支持国家重点工程。 三、问题的思考 高铁给我们带来的远远不止是人们出行方式的改变，它的出现和发展，不但使我们在经济、文化、生活、观念上发生变化，还将深刻地影响我国社会的各个方面。它也将使我们传统的经济社会管理方式方法产生巨变：财政税收如何适应大规模、大范围的企业扩
初中化学推断题专题复习.doc
［练习6］（1）铝和二氧化镒在高温条件下反应制造金属镒，同时生成另一种氧化物 ____________________________________________________________ ,（ ________ ）反应 （2）做化学实验时，不小心皮肤上沾上了硝酸银溶液，过一段时间会出现黑色痕迹，很难洗去，这是因为硝酸银见光分解生成一种金属、一种红棕色气体（N02）和一种能供给呼吸的气休，请写出此反应的化学反应方程式；该反应的基本类型是____________________________________ 反应；该反应中氮元素在不同物质中所显化 合价__________ （填“相同”或“不同”），所显化合价是 _______ o （3）据资料表明：高铁酸钾（K2FeO,）是具有紫色光泽的微细结品粉末，它的氧化性超过高镒酸钾，是一种集氧化、吸附、凝聚、杀菌、灭藻的新型、高效的多功能水处理剂。根据上述信息，请回答下列问题：高铁酸钾的物理性质是; 试完成高铁酸钾与水反应的化学方程式： 4K2FeOi+10H2O==4Fe（OH）3 I +8K0H + _____ t （4） CO2是常用的灭火剂，但金属镁着火却不能用C0?扑灭，因为镁能在C02中继续燃烧，生成黑色（单质）和白色（化合物）两种固体。 ________________________________ （5） NaOH溶液可以吸收实验室制取氯气时多余的有毒气体，其化学方程式为：Cl2+2Na0II=NaCl+NaC10+H20o由此, 请你写出氯气和熟石灰反应（制漂口粉）的化学方程式：________________ O 二、知识点考察 1.寻找明确的“题眼”快速推断 ［典型例题1］ A为紫黑色固体，B为无色溶液，C、D都是黑色粉末，将A、B分别加热时都有F气体产生，将B和C混合不加热比只加热B 生成F的速率要快，且反应前后C的质量和化学性质都没冇变，只用A加热时，还会冇C产生，D在F中比空气中燃烧更旺，发出白光生成无色气体E, E能使澄清石灰水变浑浊。根据以上事实写出各物质的化学式： A. _____________ : B. ______________ ； D. _____________ ； E. _____________ ； F. _____________ o ［典型例题2］ 甲、乙、丙是初屮化学屮常见的物质，其屮一种物质为单质，另外两种物质组成元素相同。其转化关系如下图所示: （1）若甲为单质，写出相应的反应方程式。 ①_______________________________ : ②_______________________________ ； ③_______________________________ O :2,写岀化合物A、B的化学 （2）若丙为单质，则甲为______ ；乙为_____ ；丙为_______ 3（填化学式） 实验室制丙的化学方程式为_______________________________________ （写HL种）。 ［跟踪练习1］右图是初中化学中常见物质间的转化关系，其中甲、乙、丙为单质；A、B、C、D、E为化合物，且A与B 的组成元索相同，D与E的纽成元索也相同。已知C、丙均为黑色固体，C和E在高温条件卜?可生成丙和D,其余反应条件、部分反应物和生成物均已略去。试推断：
我国高速铁路建设装备的应用与发展
建筑机械 2012.6 (上半月刊) 32高速铁路建设发展离不开铁路装 备制造业及相关技术的支持，同时也 加大了对铁路运输装备的需求,促进 了我国铁路装备制造业的发展。与普 通铁路相比，高速铁路建设除需要大 批的常规建设装备外，还需要一批大 型化、专业化、智能化的专用建设装 备和专用的试验、检测设备，以确保 技术指标的控制，保障施工质量，提 高施工效率。 1 建设装备需求种类 经过京津、武广、沪杭、哈大、 京沪等高速铁路施工实践，我国高速 铁路建设装备制造企业和铁路施工部 门在专用设备方面已经积累了成熟的 技术和经验，并相继研制出了一大批 适用于客运专线建设需要的新设备， 或对已有设备进行相应的改进以满足 客运专线建设的需要。高速铁路建设 各项工程对建设装备的需求种类如表 1所示。 本文从高速铁路的路基、桥梁、 隧道、轨道、电气化以及线路检测与 养护等工程，对所需建设装备的应用我国高速铁路建设装备的应用与发展张建超1，郭文武2，王 军3 (1.石家庄铁道大学 工程训练中心，河北 石家庄 050043; 2.石家庄铁道大学 继续教育学院，河北 石家庄 050043; 3.石家庄铁道大学 机械工程学院，河北 石家庄 050043) 图1 路基工程非公路运输装备：超重型自卸车本刊特稿FEATURES 与发展作了较为系统的阐述。2 路基工程建设装备路基工程建设装备可分为土方、运输两方面：(1) 土方装备主要包括推土机、装载机、挖掘机、铲运机、平地机、压路机、凿岩机以及石料破碎和筛分设备，根据工程的作业要求，选择不同的建设装备。(2) 运输装备分为公路运输用和非公路运输用两种：①公路运输用的轻、中、重型普通自卸汽车(装载质量2?20t)。主要承担砂石、泥土等松散货物运输，通常是与装载机配套使用。②非公路运输用的重型和超重型自卸汽车(装载质量在20t以上)。主要承担大型工地等运输任务，通常是与挖掘机配套使用。3 桥梁工程建设装备桥梁工程建设装备可分为通用、
迎接高铁时代,发展高铁经济
迎接高铁时代，发展高铁经济 沪杭高铁于9月16日试行，并以416.6km/h的速度创造高速铁路的奇迹，并于2010年10月26日正式开通运行，上海到上海的运行时间只需38分钟，上海都市经济圈与世界大都市上海的同城效应更加凸显。穿越我县境内的沪宁高铁也正在加紧建设，2015年底建成后将与沪宁高铁、沪杭高铁共同构成长三角地区城际快速铁路网。届时，我县与沪、杭、宁三大城市的距离大大缩短，融入三大城市一小时交通圈，将跨入高铁时代。深入研究沪宁高铁建设对我县经济社会发展带来的影响，认真分析“高铁经济”给我县经济社会发展带来的新机遇和新挑战，超前思考，提出应对措施，可以为我县经济社会持续发展注入新的发展动力。 一、沪宁高铁及其周边交通网络概况 （一）沪宁高铁（城际铁路） 沪宁高铁（城际铁路）南至上海，北起南京，全长251公里。其中浙江省境内106公里，江苏省境内145公里，设计速度为350公里/小时。投资总额约237.5亿元，由铁道部和浙江省、江苏省共同组织建设。全线设13个车站，其中首批建成开通11个，2站预留。 开通后，上海至南京点到点的运行时间为1小时，沪宁铁路将开行直达和站站停两种动车，其中沪宁直达车主要定
位中高端客户市场，站站停主要是为了满足区域内乘客的出行需要，“高铁”实现公交化。我县到上海、南京的时间分别在10和50分钟以内，大大缩短了我县人民到杭、宁二个省会城市。 （二）沪宁高铁与周边高铁的关系 杭嘉宁地区作为长三角的核心腹地，杭嘉宁城市带经济相对发达，但由于没有便捷的铁路通道，沿线客货运输主要由沪宁高速公路、318国道和部分省道承担，部分经宁芜杭、宁锡杭、沪嘉宁等既有铁路运输，绕行距离长、运行速度慢、服务频次低，与沿线经济发展及旅客出行需求不相适应。而沪宁高铁将直接沟通长三角内的上海、南京两个中心城市及沿线城镇，可与沪宁城际铁路、沪杭甬客运专线、嘉苏沪城际铁路等共同构成长三角快速城际轨道网，并衔接京沪高速铁路、沪汉蓉快速通道、沿海铁路通道宁波至深圳段、徐兰客运专线、兰新客运专线、合宁线、宁安线、杭长客运专线等路网干线。 二、沪宁高铁对我县经济社会发展的影响 高速铁路作为一种高效的交通方式，最根本的作用是联系交通，降低出行时间成本，扩大资源流向选择范围，而资源是否流向某个站点所在的城市，则由该城市自身的经济潜力来决定。只有在城市经济基础等各种条件都具备的时候，它才能真正体现为促进城市经济发展。反之，在城市经济基
化学工业流程题专题及答案
1、（11分）某工厂用CaSO 4、NH 3、CO 2制备(NH 4)2SO 4，其工艺流程如下。 回答下列问题： （1）硫酸铵在农业生产中的用途是(一种即可) 肥料 ，写出利用该流程制备(NH 4)2SO 4的总化学方程：CaSO 4＋2NH 3＋CO 2+ H 2O ＝CaCO 3＋(NH 4)2SO 4（2分，CaCO 3加或不加“↓”，均不扣分。 （2）a 和b 分别是 B （填序号）。 A ．足量CO 2、适量NH 3 B ．足量NH 3、适量CO 2 C ．适量CO 2、足量NH 3 D ．适量NH 3、足量CO 2 （3）上述流程中，可以循环使用的物质有 CO 2、NH 3 （写化学式）。 （4）从滤液中获得(NH 4)2SO 4晶体，必要的操作步骤是 蒸发．．浓缩 冷却结晶．． 过滤．． （5）上述流程中，有关NH 3作用的说法正确的是ABD A ．提供制备所需的氮元素 B ．增大CO 23 的浓度促进反应发生 C ．作反应的催化剂 D ．生产1 mol (NH 4)2SO 4，至少消耗2 mol NH 3 2、（12分）医用氯化钙可用于生产补钙、抗过敏和消炎等药物。以工业碳酸钙（含有少量Na +、Al 3+、Fe 3+等杂质）生产医药级二水合氯化钙（CaCl 2·2H 2O 的质量分数为97.0%~103.0%）的主要流程如下： （1）除杂操作是加入Ca(OH)2，调节溶液pH 为8.0~8.5，以除去溶液中的少量Al 3+ 、Fe 3+。检验Fe(OH)3是否沉淀完全的实验操作是 取上层清液，滴加KSCN 溶液，若不出现血红色，表明Fe(OH)3沉淀完全。 （2）酸化操作是加入盐酸，调节溶液的pH 约为4.0，其目的有：①防止Ca 2+在蒸发时水解；② 中和Ca(OH)2；防 止溶液吸收空气中的CO 2， （3）测定样品中Cl -含量的方法是：a.称取0.7500 g 样品，溶解，在250 mL 容量瓶中定容；b.量取25.00 mL 待测溶 液于锥形瓶中；c.用0.05000 mol·L -1 AgNO 3溶液滴定至终点，消耗AgNO 3溶液体积的平均值为20.39 mL 。 ①上述测定过程中需用溶液润洗的仪器有 酸式滴定管 。 ②计算上述样品中CaCl 2·2H 2O 的质量分数为 ②99.9% 。 ③若用上述方法测定的样品中CaCl 2·2H 2O 的质量分数偏高（测定过程中产生的误差可忽略），其可能原因有-- 样品中存在少量的NaCl ； ； 少量CaCl 2·2H 2O 失水。 3、（11分）某厂排放的废液中含有大量的K +、Cl -、Br -，还含有少量的Ca 2+、Mg 2+、SO 2-4。某研究性学习小组拟取这种工业废水来制取较纯净的氯化钾晶体及液澳，他们设计了如下的流程： 甲滤液母液 生石灰煅烧提纯通入a 通入b CaSO 4浊液乙 CaCO 3硫酸铵 二氧化碳 氨气