北交20春《城市轨道交通客流分析》在线作业一_081答案
北交《城市轨道交通客流分析》在线作业一-0009
北交《城市轨道交通客流分析》在线作业一-0009
试卷总分:100 得分:100
一、单选题(共10 道试题,共40 分)
1.下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是( )
A.多向集散和换乘
B.各小时段客流变化不大
C.各小时段客流不均衡性
D.发量大而集中
答案:B
2.车站位于综合功能用地区位时，客流分布与其它交通方式的客流分布一致，有两个配对的早晚上下车高峰属于哪类客流时间分布类型( )
A.突峰型
B.无峰型
C.双向峰型
D.单向峰型
答案:C
3.城市轨道交通发挥效益的关键在于( )
A.快捷性
B.形成网络
C.延续性
D.准时
答案:B
4.车站高峰小时客流是确定车站设备( )的基本依据。
A.运行状况
B.服务质量
C.容量或能力
D.使用时间
答案:C
5.路网由若干直径线组成，所有的线路都经过市中心向外呈放射状，换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为( )
A.网格+环线结构
B.栅格网状结构
C.放射+环形结构
D.放射状结构
答案:D
6.车站中对车站客流的通过量起着决定性的影响的是( )
A.车站的容量
B.服务人员
C.列车。
北交20春季《城市轨道交通安全管理》在线作业一.doc
1.折返线有几种折返方式()。
A.一种B.二种C.三种D.四种【参考答案】: C2.城市轨道交通是采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，以下哪项不属于城市轨道交通()。
A.有轨电车B.磁浮系统C.自动导向轨道系统D.市域快速公交（BRT）【参考答案】: D3.LEC评价法采用与系统风险率相关的几种方面指标值之积来评价系统中人员伤亡风险大小()。
A.二B.三C.四D.五【参考答案】: B4.轨道交通的车站分几个规模等级()。
A.二B.三C.四D.五【参考答案】: B5.计算机仿真分析的一般过程分为几个主要阶段()。
A.二B.三C.四D.五【参考答案】: B6.风险分值在多少一般认为是高度危险环境()。
A.20分以下B.70～160分C.160～320分D.320分以上【参考答案】: C7.下列哪一项不是传统的视频监控系统的缺点()。
A.误报和漏报B.数据与分析困难C.响应时间长D.全天候可靠的视频监控【参考答案】: D8.城市轨道交通系统的运营事故受两大方面因素影响，即内部因素和外部因素，以下哪项因素不是外部因素()。
A.恐怖袭击B.乘客携带违禁物品C.自然灾害D.设备设施故障【参考答案】: D9.城市轨道交通运营安全事故，根据事件性质可以分为几类()。
A.四B.五C.六D.七【参考答案】: D10.自动售检票系统运营特点不正确的一项是()。
A.不采用全封闭计时、计程收费的运营方式B.进、出车站均须通过闸机检票合格后方能通行C.储值票采取交纳押金的方式发行D.单程票不记名、不挂失，一次性购买，一次性使用【参考答案】: A11.折返线的折返方式包括（）A.环形B.尽端式C.渡线折返D.Ｔ形折返【参考答案】: ABC12.一般城市轨道交通车辆的主要组成部分为()。
A.车钩缓冲装置B.车体C.车门D.转向架E.制动装置【参考答案】: ABCDE13.限界可以分为（）A.车辆限界B.设备限界C.建筑限界D.接触轨或接触网限界【参考答案】: ABCD14.普通单开道岔，主要由哪几部分构成()。
北交20春季《城市轨道交通运营统计分析》在线作业一.doc
1.以下选项当中哪一个不是公共交通企业统计的特点( )A.数据量大B.要求计算的统计指标体系庞大C.重复劳动多D.无时间要求【参考答案】: D2.轨道交通布局设施指标包括三方面的内容，以下选项中哪一项不包含其中( )A.卫生环境B.设备安全性C.通风环境D.客流秩序【参考答案】: B3.企业计划指标按其表现形式可分为实物指标和( )A.指令性指标B.数量指标C.价值指标D.考核指标【参考答案】: C4.根据《统计法》的相关规定，一下哪种行为属于统计调查对象的统计违法行为( )A.屡次迟报统计资料的行为B.授意统计人员篡改统计资料C.利用统计调查窃取国家秘密D.打击报复统计人员【参考答案】: A5.正常运营状态下评价指标包含基础指标、客流指标与乘客出行特征三方面内容，以下选项中哪一项属于基础指标( )A.进站量/进线量B.线路平均运距C.客运量D.运营车站数【参考答案】: D6.以下选项哪一个不是地铁运营系统所包含的运营状态( )A.准时运营状态B.正常运营状态C.非正常运营状态D.紧急运营状态【参考答案】: A7.通过了解乘客的满意度，我们可以对乘客满意度影响因素进行分析，其中哪一项可以作为前提变量( )A.感知质量B.乘客满意度C.乘客抱怨D.乘客忠诚【参考答案】: A8.为适应知识经济和世界经济一体化的要求，应赋予企业统计以( )职能。
A.信息、管理、决策B.描述、评价、管理C.描述、信息、管理D.预测、控制、监督【参考答案】: A9.轨道交通的主要技术指标年度统计主要7种，其中不包括( )A.全年列车正点率B.全年列车满载率C.最小发车间隔D.高峰小时最大运力【参考答案】: C10.客流在线路各断面上的动态分布是有一定特点的，但对整条线路归纳起来，大致有三种主要类型，其中不包括( )A.逐渐扩大型B.均等型C.两端萎缩型D.逐渐缩小型【参考答案】: A11.常用的统计表的种类有简单表、分组表、复合表、调查表、整理表；常用的统计图有( )A.条形图B.直方图C.分组表D.圆瓣图E.折线图【参考答案】: ABDE12.计划编制工作是一项严谨的工作，需要采用能够正确核算和确定各项指标的科学方法进行指导。
北交20春季《城市轨道交通系统运营管理》在线作业一_3.doc
1.下列哪项不属于列车运行时分的基本参数()。
A.区间距离B.平均速度C.线路的平纵断面条件D.加减速度【参考答案】: D2.轨道电路必须采用多信息音频轨道电路，轨道区段长度通常在()。
A.200m以下B.300m以下C.400m以下D.500m以下【参考答案】: B3.线路能力主要取决于()。
A.最小列车间隔B.最小列车间隔和车站停留时间C.车站停留时间D.高峰发散系数【参考答案】: B4.下列不属于运营指标体系的数量指标的为()。
A.客运密度B.最大客流量C.平均乘距D.运营里程【参考答案】: B5.下列不属于移动闭塞系统的优点的是()。
A.可以根据列车的动态运行确定更小的列车间隔B.与固定闭塞方式相比，它使得列车间的安全信息传递得更为频繁、及时和详细C.可以减少维修费用 D.运行调整弹性小【参考答案】: D6.对站前折返方式的优点，描述错误的为()。
A.列车空走少，折返时间较短B.上下车乘客能同时上下车C.可缩短停站时间D.不会影响后续列车闭塞【参考答案】: D7.城市轨道交通管理的头等大事是()。
A.安全管理B.市场营销管理C.人力资源管理D.信息化管理管理【参考答案】: A8.下列哪项不属于车辆客运组织的目的()。
A.保证客流运送的安全B.大程度缩减客流运送的过程C.尽量减少乘客出行的时间D.避免拥挤，及时疏散大客流【参考答案】: B9.运行阻力按其产生的原因可分为()。
A.基本阻力和其他阻力B.基本阻力和附加阻力C.制动力和基本阻力 D.制动力和附加阻力【参考答案】: B10.盘式制动属于那种制动方法()。
A.电气制动B.电阻制动C.摩擦制动D.电磁制动【参考答案】: C11.城市轨道交通管理体制的类型有()。
A.集中统一的总、分公司型B.事业总部制的总、分公司型C.事权分设置的独立法人型D.多元互补性企业集团型【参考答案】: ABCD12.下列属于变动成本的为()。
A.固定设备的维修费用B.固定设备的管理费用C.动车组维修费D.工资【参考答案】: CD13.售检票位置的布置一般要求有()。
北交《城市轨道交通客流分析》在线作业一
北交《城市轨道交通客流分析》在线作业一一、单选题（共10道试题，共40分。
）得分：401.车站高峰小时客流是确定车站设备( )的基本依据。
A. 运行状况B. 使用时间C. 服务质量D. 容量或能力正确答案：D满分：4分得分：42.坐常规公共电、汽车到站换乘的乘客称为( )A. 一次乘客B. 二次乘客C. 三次乘客D. 四次乘客正确答案：C满分：4分得分：43.路网由若干直径线组成，所有的线路都经过市中心向外呈放射状，换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为( )A. 放射状结构B. 放射+环形结构C. 栅格网状结构D. 网格+环线结构正确答案：A满分：4分得分：44.下列不属于时间序列客流预测方法的是( )A. 移动平均法B. 指数平滑法C. 月度比例系数法D. 德尔菲法正确答案：D满分：4分得分：45.下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是( )A. 发量大而集中B. 多向集散和换乘C. 各小时段客流不均衡性D. 各小时段客流变化不大正确答案：D满分：4分得分：46.车站中对车站客流的通过量起着决定性的影响的是( )A. 服务人员B. 主要设施设备C. 列车D. 车站的容量正确答案：B满分：4分得分：47.通信枢纽与信息交换处理中心称为( )A. 信号系统B. 通信系统C. 运营控制中心D. 环控系统正确答案：C满分：4分得分：48.车站位于综合功能用地区位时，客流分布与其它交通方式的客流分布一致，有两个配对的早晚上下车高峰属于哪类客流时间分布类型( )A. 单向峰型B. 双向峰型C. 突峰型D. 无峰型正确答案：B满分：4分得分：49.城市轨道交通发挥效益的关键在于( )A. 准时B. 形成网络C. 快捷性D. 延续性正确答案：B满分：4分得分：410.信息诱导设施不包括( )A. 方向性标识B. 说明性标识C. 宣传性标识D. 警告性标志正确答案：C满分：4分得分：4二、多选题（共12道试题，共48分。
北交20春季《城市轨道交通信息技术》在线作业一_4.doc
1.城市轨道交通一般是以哪种供电方式为主()。
A.集中供电方式B.分散供电C.混合供电D.其他方式供电【参考答案】: A2.以下哪种SCADA系统是所有的监控功能依赖于一台主机（mainframe），采用广域网连接现场RTU和主机()。
A.分布式SCADA系统B.集中式SCADA系统C.网络式SCADA系统 D.RTU系统【参考答案】: B3.轨道交通动力照明负荷一般分为几级()。
A.一级B.二级C.三级D.四级【参考答案】: C4.联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。
A.ATS子系统B.ATP/ATO子系统C.ATP子系统D.ATO子系统【参考答案】: B5.车载ATC中控制车门开、闭，发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统()。
A.ATP/ATO子系统B.ATSC.ATPD.ATO【参考答案】: A6.以下哪一项为AFC系统的核心部分()。
A.车站终端设备B.车站计算机系统C.清分系统D.中心计算机系统【参考答案】: D7.乘客信息系统优先显示的信息类型是()。
A.紧急灾难信息B.列车服务信息C.乘客引导信息D.站务信息及公共信息、商业信息【参考答案】: A8.城市轨道交通的乘客信息系统的英文缩写是()。
A.ATSB.CBTCC.SCADAD.PIS【参考答案】: D9.PIS的网络子系统逻辑上可以分为几级()。
A.二级B.三级C.四级D.五级【参考答案】: B10.以下步骤哪一项的主要内容是对测试系统所获得的故障信息进行加工处理，包括滤波、异常数据的剔除以及各种分析算法等()。
A.确定状态监测的内容B.构建故障信息测试系统C.数据分析处理及故障特征信息提取D.状态监测、故障诊断及预报【参考答案】: C11.综合监控系统新型功能包括哪些()。
A.网络管理系统功能(NMS)B.设备维护系统功能(DMS)C.培训管理系统功能(TMS)D.联动功能(UA)：【参考答案】: ABCD12.城市轨道交通应急救援系统包括()。
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业1-15秋答案
.运行调整弹性小
正确答案：
5.改善城市轨道交通系统运营状况，应对现有体制进行改革，具体措施有（）。
.组件轨道交通集团公司，下设建设和运营两个公司
正确答案：
7.客流计划的主要数据来源为（）。
.对新线，可根据统计和调查资料来编制
.对既有线，可根据客流预测资料来编制
.对新线，可根据客流预测资料来编制
.对既有线，可根据统计和调查资料来编制
正确答案：
8.城市轨道交通的非正常运营模式包括（）。
.列车晚点
.车站过度拥挤
.大范围停电等设备故障
.沿线设备故障
6.线路能力主要取决于（）。
.最小列车间隔
.最小列车间隔和车站停留时间
.车站停留时间
.高峰发散系数 正确答案：
7.电气牵引、轮轨导向、单车或两辆编组运行在城市路面线路上的低运量城市轨道交通系 统为（）。
.自动导向交通系统
.有轨电车
.Байду номын сангаас轨交通
.轻轨交通
正确答案：
8.下列不属于直线制组织结构的特点（）。
3.封闭式售票系统的作业流程为（）。
.售票一进站检票一出站检票一补票
.售票一进站一出站一补票
.售票一进站检票一出站一补票
.售票一进站一出站检票一补票 正确答案：
4.关于列车能力的等式，正确的为（）。
.列车能力=每列车旅客数X发散系数
.列车能力=列车中的车辆数量X发散系数
.列车能力=每列车旅客数X列车中的车辆数量
.错误
北交20春《城市轨道交通客流分析》在线作业一_00答案
(单选题)1: 坐常规公共电、汽车到站换乘的乘客称为( )
A: 一次乘客
B: 二次乘客
C: 三次乘客
D: 四次乘客
正确答案: C
(单选题)2: 车站位于综合功能用地区位时，客流分布与其它交通方式的客流分布一致，有两个配对的早晚上下车高峰属于哪类客流时间分布类型( )
A: 单向峰型
B: 双向峰型
C: 突峰型
D: 无峰型
正确答案: B
(单选题)3: 路网由若干直径线组成，所有的线路都经过市中心向外呈放射状，换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为( )
A: 放射状结构
B: 放射+环形结构
C: 栅格网状结构
D: 网格+环线结构
正确答案: A
(单选题)4: 城市轨道交通发挥效益的关键在于( )
A: 准时
B: 形成网络
C: 快捷性
D: 延续性
正确答案: B
(单选题)5: 信息诱导设施不包括( )
A: 方向性标识
B: 说明性标识
C: 宣传性标识
D: 警告性标志
正确答案: C
(单选题)6: 下列不属于时间序列客流预测方法的是( )
A: 移动平均法
B: 指数平滑法
C: 月度比例系数法
D: 德尔菲法
正确答案: D。
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(单选题)1: 车站高峰小时客流是确定车站设备( )的基本依据。
A: 运行状况
B: 使用时间
C: 服务质量
D: 容量或能力
正确答案: D
(单选题)2: 下列不属于时间序列客流预测方法的是( )
A: 移动平均法
B: 指数平滑法
C: 月度比例系数法
D: 德尔菲法
正确答案: D
(单选题)3: 车站中对车站客流的通过量起着决定性的影响的是( )
A: 服务人员
B: 主要设施设备
C: 列车
D: 车站的容量
正确答案: B
(单选题)4: 下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是( )
A: 发量大而集中
B: 多向集散和换乘
C: 各小时段客流不均衡性
D: 各小时段客流变化不大
正确答案: D
(单选题)5: 坐常规公共电、汽车到站换乘的乘客称为( )
A: 一次乘客
B: 二次乘客
C: 三次乘客
D: 四次乘客
正确答案: C
(单选题)6: 车站位于综合功能用地区位时，客流分布与其它交通方式的客流分布一致，有两个配对的早晚上下车高峰属于哪类客流时间分布类型( )
A: 单向峰型
B: 双向峰型
C: 突峰型
D: 无峰型
正确答案: B
(单选题)7: 路网由若干直径线组成，所有的线路都经过市中心向外呈放射状，换乘站一般都。