最新10设计批评汇总
十大不合理的交互设计
现在右上角的返回键更像是一个指向上一 层的标签，已经淡化按键的样式了。为了保 持边距，Google 把右上角的返回做的很小， 但是可触发区域却很大，点击文字或者图标 均可返回到上一层。于是我们看到了不同的 一下这几种情况。另外吐槽一下 MIUI，点击 MIUI 系统内左上角的返回，返回键会有高亮 显示，但是用户几乎是看不到反馈的，这高 亮加的实在是没有意义。魅族则是干脆去掉 了系统内左上角的返回。
豆瓣电影的客户端，在切换 到“我看”这个 Tab 的时候， 右上角的菜单键点击之后只 弹出一个“设置”选项，这 样的只有一个选项的菜单键 有必要添加放在右上角找存 在感么。可以直接用设置选 项来代替，却非要多此一举 用菜单键弹出设置。不需要 设置菜单的地方就不要再让 菜单键来搀和了，这样是统 一看起来有 Android 的风格， 但是却增加了用户操作的成 本，得不偿失。
忽略掉的用户提示 Android 应用一般在顶部 Main Action Bar 中仅仅 指明了用户目前操作选项的位置，上一步是什么 是看不到的。iOS 上无论操作到哪一步都可以一 目了然的看到目前的操作选项和上一步是在哪， 在应用的交互层不多的时候，可能是无足轻重的 设计，但是在某些不断跳转的应用时，会给用户 的体验造成很大的差别。 如 App Store 的设计，在顶部 Title 上显示出当 前的位置和左侧返回上一层的信息，下载 Coogle Maps 时看到推荐再跳转到 Chrome，顶 部 Title 上会显示我是从 Google Maps 应用中跳 转来的，点击可以再返回到 Google Maps 的应 用信息。而 Google Play 中一步一步的从一个 App 的介绍跳转到另一个 App，一层一层的深入 的时候不知道自己所操作的位置。点击顶部的 Main Action Bar 中的返回，也不知道退到那一 层，一直都是显示 Apps。再加上 Navigation Bar 上的返回键和左上角的返回不一致的反馈， 既没有安全感又缺失控制感。
设计阶段最容易踩到的十个坑
设计阶段最容易踩到的十个坑
1.不充分的用户研究：设计师需要对目标用户的需求和行为有深入的了解，否则设计的产品可能无法被用户接受。
2. 忽略用户体验：设计只注重美观而忽略了用户体验，会导致用户使用产品时出现问题，影响产品的使用率。
3. 盲目跟随潮流：设计应该符合时代潮流，但不应该盲目跟随，否则可能失去自己的特色和创新。
4. 缺乏思考和创意：设计需要有创新思维和独特的设计理念，否则可能使设计变得平庸和枯燥。
5. 不了解制作工艺：设计需要考虑制作工艺的可行性，否则可能导致生产难度大，成本高，时间长等问题。
6. 忽略用户反馈：设计后需要与用户进行反馈交流，否则可能导致产品的缺陷无法及时得到改进。
7. 设计不具有可扩展性：设计需要考虑未来的产品发展，否则可能会导致产品的扩展性不足，无法应对市场变化。
8. 忽略品牌价值：设计需要与品牌相匹配，否则可能会导致品牌价值的下降。
9. 没有考虑到普遍性：设计需要考虑到不同地区和不同文化背景下的普遍性，否则可能会导致产品在某些地区无法推广。
10. 忽略可持续性：设计需要考虑到环保和可持续性，否则可能会导致产品的使用对环境产生负面影响。
- 1 -。
十大汽车不实用设计理念
十大汽车不实用设计理念汽车设计是一门艺术，但有时候一些设计理念可能并不实用。
在汽车界，有许多设计理念被认为是不切实际的，甚至可能会给驾驶者带来不便。
以下是十大汽车不实用设计理念：1. 夸张的车身线条，一些汽车设计师喜欢在车身上添加夸张的线条和曲线，但这可能会导致车身过于复杂，不仅增加了制造成本，也会增加车辆维护的难度。
2. 过于复杂的中控台设计，一些汽车的中控台设计过于复杂，按钮和控制器过多，使得驾驶者在驾驶过程中难以集中注意力。
3. 过度的镀铬装饰，虽然镀铬装饰可以为汽车增添一些豪华感，但过度的使用会让汽车看起来过于浮夸，甚至影响驾驶者的视线。
4. 过于低矮的车身设计，一些汽车设计师追求低矮的车身设计，但这可能会导致车辆在通过颠簸路面时容易受损。
5. 夸张的进气格栅设计，一些汽车设计师喜欢在车辆前脸设计夸张的进气格栅，但这可能会导致车辆进气不畅，影响发动机性能。
6. 过于复杂的车门设计，一些汽车设计师喜欢在车门上添加复杂的开启机构，但这可能会增加车门的故障率，给车辆使用带来不便。
7. 过于夸张的轮圈设计，一些汽车设计师喜欢在车辆轮圈上设计夸张的造型，但这可能会导致轮胎更换和维护变得困难。
8. 过于夸张的尾翼设计，一些汽车设计师喜欢在车辆尾部设计夸张的尾翼，但这可能会影响车辆的空气动力学性能。
9. 过于复杂的座椅调节系统，一些汽车设计师喜欢在座椅上添加过于复杂的调节系统，但这可能会增加车辆的维护成本。
10. 过度的内饰材质，一些汽车设计师喜欢在车辆内饰上使用过度奢华的材质，但这可能会增加车辆的维护成本，并且不实用。
总的来说，汽车设计需要在美观和实用之间找到平衡。
一些不实用的设计理念可能会给驾驶者带来不便，因此在设计汽车时，设计师们应该更加注重实用性。
十大汽车不实用设计理念
十大汽车不实用设计理念汽车设计是一门复杂的艺术，需要考虑到美学、功能性和实用性等多个方面。
然而，有些汽车设计却违背了实用性原则，给车主带来了不便和困扰。
以下是十大汽车不实用设计理念。
1. 高速公路巡航控制按钮位置不合理。
有些汽车的巡航控制按钮被放置在方向盘后面，需要车主在驾驶时扭头才能操作，非常不方便。
2. 车内储物空间不足。
有些汽车的中央扶手箱和储物格太小，无法容纳常用物品，给车主带来了不便。
3. 副驾驶座椅调节功能不完善。
有些汽车的副驾驶座椅调节功能设计不合理，操作复杂，给乘客带来了困扰。
4. 后备箱开启方式不方便。
有些汽车的后备箱开启方式设计不合理，需要车主在雨天或者手上拿满东西时费力开启，非常不实用。
5. 车门开启方向不合理。
有些汽车的车门开启方向设计不合理，需要车主在狭窄的停车位内费力开启，给车主带来了不便。
6. 控制面板按钮设计不合理。
有些汽车的控制面板按钮设计不合理，操作复杂，给车主带来了困扰。
7. 座椅加热和通风功能操作不便。
有些汽车的座椅加热和通风功能操作不便，需要在多个菜单中寻找，非常不实用。
8. 后视镜调节操作不便。
有些汽车的后视镜调节操作不便，需要车主在驾驶时扭头才能操作，非常不方便。
9. 车内照明设计不合理。
有些汽车的车内照明设计不合理，亮度不足或者光线分布不均匀，给车主带来了不便。
10. 车辆储物空间分布不合理。
有些汽车的车辆储物空间分布不合理，无法容纳常用物品，给车主带来了不便。
总的来说，汽车设计应该以实用性为重，考虑到车主的日常使用需求，避免不实用的设计理念。
希望汽车制造商能够在未来的设计中更加注重实用性，为车主提供更好的使用体验。
十大不合理的交互设计
十大不合理的交互设计1.无用的弹窗广告：在应用程序或网站上出现频繁而无关紧要的弹窗广告，打断用户的操作流程，对用户体验造成干扰。
2.强制注册：在用户进入应用程序或网站时要求强制注册，而不允许匿名浏览或试用。
这给用户带来不便，并限制了用户与应用程序的互动。
3.模糊的错误消息：当用户在应用程序或网站上出错时，提示错误消息可能会过于笼统或难以理解，无法帮助用户确定问题所在或采取正确的行动。
4.过度复杂的导航结构：设计复杂的导航结构，使用户难以找到所需的功能或信息。
这会降低用户的效率和满意度。
5.隐藏的功能或内容：将重要的功能或信息隐藏在不显眼的位置，用户需要花费大量时间才能找到它们。
这不仅降低了用户的效率，还给用户带来沮丧的体验。
6.无用的默认设置：设置应用程序或网站的默认设置时，忽视用户需求和偏好，导致用户需要手动更改设置才能获得更好的体验。
7.无用的动画效果：过度的动画效果可能会分散用户的注意力，延长任务完成时间，降低用户的效率。
8.难以理解的图标或符号：使用难以理解的图标或符号作为导航或功能按钮，用户可能无法准确理解其含义，从而导致误操作或困惑。
9.不直观的输入格式：在表单填写时，要求用户按照特定的格式输入信息，而不提供明确的指导或自动格式化的功能。
这会增加用户的负担和错误的可能性。
10.缺乏用户反馈或确认消息：在用户执行项操作后，没有即时的反馈或确认消息，用户可能会感到不确定是否操作成功，从而导致误操作或困惑。
以上是十大不合理的交互设计，这些设计缺陷会降低用户的效率和满意度，给用户带来不便和困扰。
为了提供良好的用户体验，设计师应当避免以上不合理的设计，并关注用户需求和偏好，提供直观、简洁和易用的交互界面。
十大汽车不实用设计理念
十大汽车不实用设计理念汽车设计是一个复杂而又精密的领域，而一些汽车设计理念却是不切实际的。
在这篇文章中，我们将探讨十大汽车不实用设计理念，这些设计理念可能会让车辆更加美观，但却牺牲了实用性和安全性。
1. 夸张的车身造型。
一些汽车设计师追求夸张的车身造型，但这种设计理念可能会导致车辆在行驶中产生盲点，从而增加驾驶员的安全风险。
2. 夸张的轮毂设计。
夸张的轮毂设计可能会让车辆看起来更加时尚，但这种设计理念却会增加车辆的风阻，降低燃油效率。
3. 过于复杂的仪表盘。
一些汽车设计师喜欢在仪表盘上加入过多的功能和设计元素，但这种设计理念却会让驾驶员分心，增加驾驶风险。
4. 过于低矮的车身。
过于低矮的车身设计可能会让车辆在通过颠簸路面时容易受损，同时也会增加上下车的不便。
5. 夸张的尾翼设计。
夸张的尾翼设计可能会增加车辆的风阻，降低燃油效率，同时也可能会影响车辆的稳定性。
6. 过于复杂的车门设计。
一些汽车设计师喜欢在车门上加入过多的设计元素，但这种设计理念却会增加车门的重量，降低车辆的燃油效率。
7. 过于复杂的座椅设计。
过于复杂的座椅设计可能会增加车辆的成本，同时也会增加维护和维修的难度。
8. 过于复杂的车灯设计。
一些汽车设计师喜欢在车灯上加入过多的设计元素，但这种设计理念却会增加车辆的制造成本，同时也会增加维修的难度。
9. 过于复杂的中控台设计。
过于复杂的中控台设计可能会让驾驶员分心，增加驾驶风险，同时也会增加车辆的制造成本。
10. 过于夸张的排气管设计。
夸张的排气管设计可能会增加车辆的噪音，同时也会增加车辆的尾气排放。
综上所述，虽然一些汽车设计理念可能会让车辆看起来更加美观，但却牺牲了实用性和安全性。
因此，汽车设计师在设计车辆时，应该更加注重实用性和安全性，而不是追求夸张和复杂的设计元素。
大师建筑批评案例
大师建筑批评案例一、弗兰克·劳埃德·赖特（Frank Lloyd Wright）的流水别墅。
1. 批评角度：与自然的融合。
你看赖特的流水别墅，那可真是建筑界的一个传奇。
有人就夸它是把建筑完美地嵌进了大自然里。
就像它建在那瀑布之上，感觉不是人类硬生生地在那盖了个房子，而是房子从那片山水里自己长出来的一样。
但是呢，也有人会批评。
比如说那些注重建筑维护成本的人就会讲，这房子和自然融合得有点太“亲密”了。
瀑布溅起的水汽、周围的树木落叶啥的，对建筑的侵蚀肯定不小。
就好比你穿了一件超级漂亮但特别不耐脏的衣服，虽然好看，可清洗保养起来能把你愁死。
而且从实用性来讲，在那样一个潮湿的环境里，里面的家具啊、装饰啊，可能都得经常和霉菌作斗争，这对于居住者来说可真是个不小的挑战。
2. 批评角度：空间布局。
从空间布局上看，流水别墅内部空间那是相当有层次感。
不同的楼层、不同的功能区，相互交错又彼此联系，就像一场空间的舞蹈。
可是呢，对于一些习惯了传统方正布局的人来说，这房子可能会让他们晕头转向。
就像你走进了一个迷宫，虽然每个角落都充满惊喜，但你可能会在找厕所的时候迷路。
而且这种独特的空间布局，在家具摆放上也有局限性，你不能像在普通房子里那样随心所欲地摆个大沙发或者大衣柜，得根据这独特的空间形状来精心挑选和布置家具才行。
二、勒·柯布西耶（Le Corbusier）的萨伏伊别墅。
1. 批评角度：功能与形式。
柯布西耶的萨伏伊别墅啊，那在建筑史上可是相当有名气的。
从形式上看，它就像一个漂浮在草地上的白色方盒子，超级简洁、超级现代，简直是现代主义建筑的代表。
但是呢，批评的声音也不少。
有人就说这房子功能上有点问题。
你看啊，它那个屋顶花园是个很创新的设计，可实际上呢，要维护好这个屋顶花园可不容易。
就像你养了一盆特别娇贵的花，得天天伺候着。
而且从居住的角度来说，这房子的一些空间划分有点太理想化了。
比如说它的交通流线，在图纸上看着很合理，可实际住进去你会发现，从卧室到厨房可能得绕好几个弯，就像你本来就在自己家里，却像在逛商场似的，走来走去才能到达目的地。
家居设计十大不科学 你家这样装修吗？
件事网友吐槽的装修失败经历 8种软装误区业主装修最易 犯的十大错误，你中枪了吗?装修中的小错误，您犯了多 少?装修知识大讲堂——易犯的七大错误
版权所有 禁止转载 谢谢！
圣墟 /book/109842/ ty923htvv
家居设计中有很多值得大家吐槽的点，总是能让人生活 的十分不便，那家居设计有哪些不科学的呢?香香小编总 结了以下最常见的吐槽点，不知道您家是不是也这样装 修的呢?1.插头设计个数不够：例如：a.移动一个电器
总要拖着碍事的拖线板;b.厨房里的电器没有多余的插头;c. 晚上躺在床上玩手机发现没电了，准备给手机充电，发 现边上没有插孔;d.洗漱台边上没有插孔，用电吹风吹吹 头发啊什么的，很不方便。2.卫生间和洗澡
pad防水袋就能解决啦~边洗澡边听歌不是问题。这款浴 帘备有一个可以放 ipad 的透明袋子，你想要听音乐、看 mv、或是继续破 candy crush的关卡，都没有问题，直接 让浴帘变成很酷的音乐浴帘
，为什么这么说?该浴帘不只是防止水泼出外面，内置的 扬声器让音乐可以更响亮，加上防水袋子的高度也有特 别设计，就算你不畏羞涩的想跟情人来个澡间视讯也很 ok 的。6.厨房里洗菜水池与灶台离得远，这样准备炒
间不隔开，洗澡之后地面总是湿漉漉的，上个厕所还要 垫着脚。有条件的一定要安装浴缸，泡澡和站着淋浴， 两个天壤之别的感受。你想想一天你运动回家后，腿都 酸死了，你是躺着泡澡，和站着淋，哪个爽?浴室用玻璃 隔断
的方法就能很好的解决这个问题。3.卧室里没有留小灯或 者浪漫的壁灯，和爱人在爱爱的过程中、结束后特别有 用，或者方便夜里起床上厕所，也可以开着小灯和爱人 腻歪啊、说情话啊之类的。开大灯会太亮了，影响情趣。
菜在拿菜时候会滴台面和地板都是水滴，洗锅也不方便。 要是离得近转个身就都弄好了。7.油烟机装的位置实在有 点不方便，每次炒菜想低头仔细看看熟了没有，总是怕 撞到头。这一点小编实在是感同身受啊~真是期望能有
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设计概论
渊源
作用
方式
标准
关于设计批评
第
九
设计批评又称为设计评论，
章
是设计学和设计美学的重
要组成部分之一。
设
计
从历史看，可以说有设计
批
就有设计批评，就单个设
计活动来说，从创意到生
评
产，消费的整个活动中，
始终存在着设计批评。
设计概论
渊源
作用
方式
标准
关于设计鉴赏
第
九
设计鉴赏是大众为了满足自己的审美需要，对设计作品所进行
渊源
作用
方式
标准
第 设计批评的方式
九
1. 国际博览会
章
国际博览会主要是
设
检阅世界最新的设计成
计
就，广泛地引发社会各
批
界的批评，其目的是促
进购买。
评
设计概论
渊源
作用
方式
标准
第 设计批评的方式
九
2. 群体批评设计批评
章
集团批评包括审查批评与集团
购买。
章
的带有创造性的感知，想象、体验、理解和评价活动，它能使
人获得精神上的愉快。
设
计
设计鉴赏是一种具有广泛群众性的
批
活动，对这种鉴赏进行多角度、多
评
侧面、多层次的考察，是设计鉴赏
的主要内容。这里我们主要研究设
计鉴赏的条件和心理活动。
设计概论
渊源
作用
方式
标准
关于设计批评者
第
九
设计批评者：是指设计的欣赏者和使用者。
计批评的先声。
设计概论
渊源
作用
方式
标准
设计批评与设计史
第
九
设计批评与设计史是不可分割的，因为设计史学家的工作建立
章
于他的批评判断之上，而设计批评家的工作基础在于设计史教
设
育和经验。
计
设计史学家的关注点是设计的历史，设计批评家的关注点却是
批
当代的设计作品；由于两者的研究对象不同。设计批评的任务
评
便是以独立的表达媒介描述、阐释和评价具体的设计作品；设
九
这批评术语时，多少还强调它与艺术家视觉经验和情感经验的
章
联系，而19世纪之后“设计”这一词已完成了个人视觉经验和
情
设
感经验的积淀，进而成为一个纯形式主义的艺术批评术语而广
计
为传播。
批
对现代设计来说，20世纪初的形式主义艺术批评家毫无例外地
评
成了现代设计批评的先声。
设计概论
渊源
作用
方式
标准
设计批评的先声
10设计批评
设计概论
概述
作用
方式
标准
第
批评与设计
九
章
“设计”(design)这一概念本身就是在文艺复兴时期作为艺术 批
设
评的术语而发展起来的。作为艺术批评的术语，设计所指的 是合理安排艺术的视觉元素以及这种合理安排的基本原则。
计
批
评
这些视觉元素包括：线条、形体、色调、色彩、肌理、光线 和空间；而合理安排就是指构图或布局。
会伦理道德问题的探索。
设计概论
渊源
作用
方式
标准
设计批评的作用
第
九
设计批评是以设计鉴赏为基础，以一定的设计理论和相关的人
章
文科学理论为指导，对各种设计现象与设计作品进行分析、研
究、评价的认识活动，它是一种高层次的设计接受活动和设计
设
活动。
计
批
设计批评的作用远大于设计鉴赏，还包括设计作品、设计思潮、
评
章
设
设计与艺术不同，它不可能孤芳自赏，也不能留到后世
计
待价而论，设计必须当时被接受，被社会消费，这是由
批
设计本身的目的性决定的。设计这一特殊性质，使得设
评
计批评没有可能形成独裁，不可能由哪个权威一锤定
音。
设计概论
渊源
作用
方式
标准
设计批评的先声
第
如果说从文艺复兴时期至19世纪，艺术批评家们在使用“设计”
是设计批评的研究对象。
设计概论
渊源
作用
方式
标准
第
设计批评与设计史
九
章
批判性设计批评是将设计作品与其他人文价值判断和消费文 化需要相联系对作品作出评价，并对作品的评价制定出一套
标准，将这些标准运用到对其他设计作品的评价中去，它的
设
重要在于作品的价值判断。
计
批
这些标准包括：形式的完美性、功能的适用性、传统的继承 性以及艺术性意义。这些标准都是对设计的理想要求，在批
章
达到“体舒神怡”这种双重功能。
“在古代哲学看来，人是形和神的统一，即肉体和精神的统
设
一，这是一个不可分割的整体。
计
因此,无论是道家还是儒家，都主张美与善合壁”。如阮康在
批
《养生论》中曾写道：是以君子知神恃形以立,神须形以存,
评
故修性以保神,安心以全身。这种形神兼养的要求对于我国古 代工艺设计思想的影响很大，一直影响到今天的设计中的社
计
⑴设计批评可以向设计师提供反馈信息，修改设计创意，
批
修改图案计划，设计新的产品，或者修改设计；
评
⑵设计批评可以帮助设计师总结创作上的经验和教训。
设计概论
渊源
作用
方式
标准
第
九
设计批评的方式
章
设计批评的方式主要有三种：
设
计
1. 国际博览会；
批
2. 群体批评设计批评；
评
3. 个体之类的批评家的批评。
设计概论
设计风格流派、设计发展、设计创作中的心理活动问题，都是 设计批评所关注的对象，而设计批评重点还是关注设计作品。
设计概论
渊源
作用
方式
标准
设计批评的作用
第
九
1. 设计批评对读者的阅读和理解设计作品有指导作用；
章
2. 设计批评可以帮助大众选择和鉴别设计作品；
设
3. 设计批评对设计师的创作活动具有调节作用。
计批评是一种多层次的行为，包括历史的，再创造性的和批判
性的批评。
设计概论
渊源
作用
方式
标准
设计批评与设计史
第
九
设计批评中，历史的批评与
章
设计史的任务大致相似，二
者都是将设计作品放在某个
设
历史框架中进行阐释，其区
计
别只在于按今天的学科范围
批
的划分：距当代20年以前的 设计作品为设计史的研究对
评
象，而当代20年里的作品则
评
评运用中基本上不考虑其合适与否，而是作为设计批评的理 想标准。
设计概论
渊源
作用
方式
标准
中国传统造物观的特点:
第
九
第一，强调从整个自Leabharlann 的大系统出发，进行设计。章
中国古代的哲学观是“天人合一”。
这种造物观的核心，是从综合的、整体的观点去看待工艺品
设
的设计，把人所创造的各种工艺品看作是整个自然这个大系
第
九
如果说从文艺复兴时期至19世纪，艺术批评家们在使用“设计”
章
这批评术语时，多少还强调它与艺术家视觉经验和情感经验的
联系，而19世纪之后“设计”这一词已完成了个人视觉经验和
设情
计
感经验的积淀，进而成为一个纯形式主义的艺术批评术语而广
为传播。
批
对现代设计来说，
评 20世纪初的形式主
义艺术批评家毫无
例外地成了现代设
计
统的产物。
批
《考工记》说：天有时，地有气，材有美，工有巧，合此四
评
者，然后可以为良。这可以说是一种系统论的造物观。
工艺品的生产不是孤立的人的行为，而是自然界这个大系统 各方面条件综合作用的结果。
设计概论
渊源
作用
方式
标准
中国传统造物观的特点:
第
九
第二，强调一切工艺品都要兼养人的肉体和精神两个方面,