K88+430车行天桥施工方案(基础及下部构造)
车行天桥施工方案

车行天桥施工方案一:编制依据1.《公路桥涵施工规范》TJT041-2000。
2.《公路工程技术标准》JTGB01-2003。
3.现场实际地质、地形。
4.我公司和业主签订的施工合同。
5.我公司现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及对新建高速铁路工程的理解。
二、工程概况1、K**+***车人行共用天桥地处高挖方段,天桥路面顶与主线路面顶最大高差为21.5米,因施工工期非常紧张,由原板拱天桥变更为20m板梁+30m简支T 梁+20m板梁,桥长3m+70m+3m=76m。
2、0#台,3#台为扩大基础,U型桥台。
1#墩,2#墩为挖孔桩,系梁连接,柱式圆墩,盖梁承重。
3、上部结构宽2m边梁+0.7m湿接缝+1.8m中梁+0.7m湿接缝+2m边梁=7.2m,路面结构为0.5m防护栏+6.2m车人行道+0.5m防护栏=7.2m。
三、施工进度计划及安排施工计划根据合同工期要求和现场实际情况,本桥总工期拟定为2012年4月10日至2012年6月30日。
分部工期为:81天1、施工准备1)施工准备3天:2012年4月10日~2012年4月12日;2、1#、2#墩施工1)1#、2#墩桩基础10天:2012年4月13日~2012年4月22日;2)1#、2#墩桩系梁4天:2012年4月23日~2012年4月26日;3)1#、2#墩下圆柱5天:2012年4月27日~2012年5月11日;4)1#、2#墩中系梁5天:2012年5月12日~2012年5月16日;5)1#、2#墩上圆柱5天:2012年5月17日~2012年5月21日;6)1#、2#墩盖梁5天:2012年5月22日~2012年5月26日;3、0#、3#台施工1)0#、3#台基础8天:2012年4月23日~2012年4月30日;2)0#、3#台U型台身10天:2012年5月1日~2012年5月10日;3)U型桥台台帽背15天:2012年5月11日~2012年5月26日;3、T梁、板梁预制及架设1)T梁、板梁预制10天:2012年4月21日~2012年4月30日;2)T梁张拉2天:2012年5月8日~2012年5月9日;3)T梁封端3天:2012年5月10日~2012年5月12日;4)T梁、板梁架设4天:2012年6月3日~2012年6月6日;4、其他工程1)湿接缝施工5天:2012年6月7日~2012年6月11日;2)伸缩缝施工3天2012年6月12日~2012年6月14日;3)桥面护栏10天:2012年6月15日~2012年6月24日;4)桥面铺装及桥头搭板6天:2012年6月25日~2012年6月30日。
K88+430车行天桥施工方案(基础及下部构造)

K88+430车行天桥施工方案(基础及下部构造)湖北大广北高速公路第八合同段K88+430 车行天桥基础及下部构造施工方案湖北大广北高速公路路基施工第八合同段中铁总公司项目经理部2006年7月8日K88+430 车行天桥基础及下部构造施工方案一、工程概况1、概述K88+430车行天桥位于团风县境内,与主线右交角90°,剥蚀丘陵地貌,地形起伏小。
主线切深2.4m,有机耕路与外界相通,交通条件一般,施工条件较好。
场地出露地层单一,从上往下依次为亚粘土及泥质含砾砂岩,水文地质条件简单,地下水以基岩风化层裂隙水为主,对混凝土无腐蚀性,无不良地质现象。
K88+430车行天桥上部构造斜腿钢构形式,下部构造为重力台配扩大基础。
全桥长50.68米。
2、主要工程数量:见下表3(1)大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段两阶段施工图设计第Ⅲ.08.F2、M册(二00六年三月)(2)大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段工程地质勘察报告第Ⅲ.08.K2册(招标文件)(二00五年十一月)(3)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)(4)《公路勘测规范》(JTJ061-99)4、编制原则(1)满足工期要求,实施倒排工期,上足相应劳力及设备,确保工期。
(2)按照建指要求,确立质量目标,制定相应措施,确保质量目标实现。
(3)结构施工划分流水段,实施流水作业。
5、编制范围大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段第八合同段K88+430 车行天桥。
二、施工平面布置说明1、施工平面布置原则(1)在公路红线内修建施工便道,以运输施工物资。
并充分利用既有机耕路便利条件,但保证不影响既有机耕路交通情况。
(2)大部分钢筋加工及周转材料安排在施工现场。
2、施工用水、电(1)施工用水可就近取水。
(2)施工用电按要求指定变压器接入,线路采用树干式引导供电。
3、临时设施:租用附近民房作为办公及生产、生活场所,主要有办公室、生活用房及材料库房等。
车行天桥施工方案

c、在加工钢筋笼时注意按要求加工与安装声测管,并确保声测管的密封性;
d、认真计算吊筋长度,保证钢筋笼的高度。钢筋笼达到标高后,要牢固地用吊筋将笼体及孔口护筒电焊连接,以防掉笼或浮笼。观测掉笼或浮笼的方法为:在桩身钢筋笼顶直径方向相对固定两根钢管,并使之伸出孔口1m以上,在钢管顶测定一高程值,在灌注砼的过程中,随时对其进行高程检查,若发现掉笼或浮笼,立即进行处理。当灌注砼开始初凝时,立即割断孔口挂环,使钢筋骨架不影响砼的收缩,避免钢筋及砼的粘结力受损失。
防护准备:在孔口四周开挖排水沟,做好排水系统,以便及时排除地表水,搭好孔口雨棚。并在孔口设30cm厚、高1.5m的砼护壁,以防孔口坍塌。孔口砼护壁要高出地面30cm,以防杂物等滚入孔内伤人。
机具材料准备:检查并安装好提升设备的机具,备足护壁所用的原材料。
(2)、桩孔开挖
开挖方法及注意要点
桩孔开挖组织三班制连续作业,可采用0.3~0.5吨小卷扬机提升挖出的土。提升时要注意安全,并经常检查提升设备的工作状态,以防出现安全事故。
(6)、砼灌注
孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度每分钟小于6mm时,可认为是干桩,可采用在空气中灌注砼。为防止离析,要用导管筒浇注。灌注砼时还要注意:开始灌注时孔底积水不宜超过5cm。导管应对准孔中心,砼坍落度宜为7~9cm。孔内砼应尽可能做到一次连续灌注完毕,若因某些特殊原因,施工接缝不可避免时,施工接缝处应增加锚固筋。砼灌注至桩顶以后,应立即将已离析的混合物及水泥浮浆等清除干净。桩顶2m以下灌注的砼,可依靠自由坠落捣实,不必再进行人工捣实。在此线以上灌注的砼应以振捣棒捣实。
护壁采用内齿式,示意图如下。
孔内排水
挖孔桩施工过程中,对于孔内排出的水要及时妥善引流远离桩孔。孔内排水采用以下方法:
天桥施工方案

天桥施工方案天桥施工方案1. 引言天桥作为一种人行通行设施,可以提供便捷的交通连接,改善行人的出行环境。
本文将介绍一种天桥的施工方案,旨在确保天桥的安全、经济和高效建设。
2. 施工准备在开始天桥施工之前,需要进行一系列的准备工作。
2.1 设计方案首先,需要根据天桥的位置和使用需求,进行详细的设计方案编制。
设计方案应考虑天桥的通行量、连接道路情况、荷载要求等因素,以确保天桥的结构安全可靠。
2.2 材料准备根据设计方案,确定所需的材料类型和数量,包括桥梁部分的钢筋、混凝土等材料,以及天桥的装饰部分所需的玻璃、栏杆等材料。
2.3 人力资源确保施工所需的人力资源,包括施工队伍的管理和协调,以及施工人员的技能培训。
同时,指定专人负责施工现场的安全管理,以确保施工过程中的安全。
2.4 设备准备准备施工所需的机械设备,如起重机、混凝土搅拌机等,以提高施工效率。
同时,应确保设备的使用安全,并进行定期检查和维护。
2.5 环境治理在施工开始之前,应对施工现场进行环境治理。
包括清理施工现场周边的杂物、平整施工道路、设置合适的施工围挡等。
3. 施工流程天桥施工的主要步骤包括基础施工、梁体制作、安装等。
3.1 基础施工基础施工是保证天桥结构安全的重要环节。
首先,根据设计方案,挖掘并完成天桥的基础混凝土浇筑。
然后,进行基础的钢筋加工和焊接,以提供支撑和强度。
3.2 梁体制作在基础完成之后,进行天桥梁体的制作。
首先,根据设计方案进行模板制作,然后在模板内浇筑混凝土,待混凝土凝固后,拆除模板,得到梁体。
3.3 安装在梁体制作完成后,进行天桥的安装。
首先,利用起重机将梁体吊装到预定位置,然后进行梁体之间的连接和固定,以及连接道路之间的接合。
3.4 完工验收天桥安装完成后,进行完工验收。
包括结构的稳定性和安全性的检查,以及天桥的外观和使用功能的评估。
如发现问题,及时进行修复和改进。
4. 安全管理在天桥施工过程中,安全管理是至关重要的。
小区车行天桥施工方案

小区车行天桥施工方案1. 背景概述为了解决小区车行道与天桥之间的交通问题,提高居民出行和行车的便利性,经小区居民委员会决定,计划在小区内建设一座车行天桥。
本文档将详细介绍小区车行天桥施工方案。
2. 方案目标小区车行天桥施工的目标是:•解决小区车行道与天桥之间的交通瓶颈,提高交通效率;•提供便利安全的交通通道,方便居民出行和行车;•保证施工过程中的安全和顺利进行。
3. 方案设计小区车行天桥的设计如下:•位置:天桥将建设在小区车行道上方,与现有天桥相连;•结构:采用钢结构,具备足够的承重能力以满足车辆通行的需求;•尺寸:根据实际需要和道路宽度,设计天桥宽度为5米,高度为3.5米,长度为20米;•坡度:天桥的坡度将根据实际情况进行设计,以确保车辆能够顺利上下桥;•通风和照明:天桥将设置通风设施和照明设备,以确保通行的舒适性和安全性。
4. 施工步骤小区车行天桥的施工步骤如下:步骤一:规划和准备•确定施工的具体位置和范围;•制定详细的施工计划和时间表;•确保施工所需的材料和设备满足要求。
步骤二:基础施工•进行地质勘探和土壤测试,确保施工地点的地质条件满足要求;•根据设计要求进行基础施工,包括桥墩基础和桥面基础的建设。
步骤三:钢结构安装•根据设计方案进行钢结构的制作和加工;•采用起重设备将钢结构安装到预定位置;•进行钢结构的连接和固定。
步骤四:道路施工和装饰•进行桥面道路的铺设和硬化,确保平整和坚固;•安装道路标志和交通设施,为车辆提供正确的引导和指示;•进行天桥装饰,增加美观性和舒适性。
步骤五:通风和照明系统安装•安装通风设施,确保桥梁通风良好,减少积尘和异味的积累;•安装照明设备,确保夜间通行的安全性和便利性。
步骤六:验收和维护•进行施工的验收和交付程序,确保施工的质量和安全;•制定天桥的维护计划和保养方案,定期检查和维修。
5. 风险控制在施工过程中,可能面临以下风险:•土壤不稳定:进行地质勘探和土壤测试,确保施工地点的地质条件满足要求;•施工材料不合格:进行严格的材料质量检查,确保使用符合标准的材料;•安全隐患:制定详细的安全计划和安全措施,确保施工过程中的安全;•天气因素:根据天气情况调整施工计划,避免在恶劣天气条件下施工。
天桥桥面铺装施工方案

天桥桥面铺装施工方案1. 引言本文档旨在描述天桥桥面铺装的施工方案。
天桥桥面铺装是一项重要的城市基础设施工程,对于确保道路交通安全、提高行车顺畅性具有重要意义。
本文将从施工前的准备工作、施工过程以及施工后的检测和维护等方面进行详细介绍。
2. 施工前准备在进行天桥桥面铺装工程之前,需要进行一系列的准备工作,以确保施工的顺利进行。
具体步骤如下:2.1 确定施工范围和工期首先,需要确定天桥桥面铺装的施工范围,并根据工程规模和复杂程度合理安排工期。
施工范围包括桥面的长度、宽度以及相关辅助设施的施工。
2.2 安排人力和设备资源根据施工范围和工期,合理安排施工所需的人力和设备资源。
人力资源包括施工队伍的组成和岗位职责分工,设备资源包括铺装机械、运输车辆等。
2.3 编制施工方案和施工图纸编制详细的施工方案和施工图纸,包括施工步骤、材料使用和施工顺序等内容,并根据实际情况进行调整和优化。
2.4 采购材料和设备根据施工方案和施工图纸,采购所需的铺装材料和设备。
材料包括沥青、石料等,设备包括铺装机械、振动器等。
3. 施工过程天桥桥面铺装的施工过程主要包括以下几个阶段:3.1 清理桥面在施工之前,需要清理桥面的杂物和尘土,并确保桥面干燥清洁。
3.2 桥面处理对桥面进行适当的处理,包括修补裂缝、坑洞等缺陷,并进行基础处理,以提供良好的铺装基础。
3.3 沥青铺装选择适当的沥青配方和施工方法,对桥面进行铺装。
根据施工图纸指导施工,确保沥青铺装均匀、牢固。
3.4 压实和养护在沥青铺装完成后,使用振动器对桥面进行压实,以确保铺装层的结实性。
然后进行适当的养护工作,保持施工质量。
4. 施工后检测和维护4.1 检测工作在施工完成后,进行施工质量的检测工作。
包括检查桥面的平整度、平整度等指标,以确保符合相关标准。
4.2 维护工作及时对桥面进行维护工作,包括修补裂缝、坑洞等损坏,并定期进行养护工作,延长桥面的使用寿命。
5. 总结本文档详细介绍了天桥桥面铺装的施工方案,从施工前的准备工作、施工过程到施工后的检测和维护都进行了详细阐述。
天桥门洞基础施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况本项目位于某城市主干道与支路的交叉口,旨在建设一座连接两侧人行道的天桥,以缓解交通压力,提高行人过街安全性。
天桥全长50米,其中门洞宽度为8米,净高5米。
基础施工是整个工程的关键环节,为确保施工质量、安全和进度,特制定本施工方案。
二、施工准备1. 施工组织设计- 成立项目组,明确项目经理、技术负责人、安全员等岗位责任。
- 制定详细的施工组织设计,包括施工进度计划、人员安排、材料设备准备等。
2. 施工现场准备- 清理施工现场,确保施工环境整洁、安全。
- 设置临时施工围挡,隔离施工区域,防止无关人员进入。
- 准备施工所需的临时设施,如办公室、仓库、休息室等。
3. 材料设备准备- 购置或租赁挖掘机、推土机、压路机等大型施工设备。
- 准备水泥、砂石、钢筋等建筑材料。
- 配备测量仪器、试验仪器等检测设备。
4. 技术交底- 对施工人员进行技术交底,确保施工人员了解施工方案、技术要求和安全操作规程。
- 对特殊工种人员进行专业培训,如电工、焊工等。
三、施工工艺1. 地质勘探- 对施工现场进行地质勘探,了解土壤类型、地下水位、地下管线等情况。
- 根据勘探结果,确定基础施工方案。
2. 土方开挖- 采用挖掘机进行土方开挖,按照设计图纸要求进行。
- 开挖过程中,注意保护地下管线和构筑物。
3. 土方回填- 对开挖后的基坑进行平整、夯实,确保基础面平整度。
- 使用砂石等材料进行回填,分层压实,确保回填土密实度。
4. 钢筋加工与安装- 根据设计图纸,加工制作钢筋。
- 钢筋安装时,确保位置准确、间距符合要求。
- 钢筋连接采用焊接或绑扎方式,确保连接牢固。
5. 模板安装- 根据基础形状和尺寸,制作模板。
- 模板安装时,确保垂直度、平整度和稳定性。
6. 混凝土浇筑- 浇筑前,对模板、钢筋进行检查,确保符合要求。
- 混凝土浇筑采用分层浇筑、振捣密实的方式。
- 浇筑完成后,进行养护,确保混凝土强度。
7. 预应力施工- 如设计要求,进行预应力施工。
天桥施工方案

天桥施工方案一、项目背景为了解决交通拥堵问题,提升城市交通通行能力,我市决定修建一座天桥。
本文将详细介绍天桥施工方案。
二、工程概述1. 工程名称:XXX天桥2. 工程位置:位于市中心交通繁忙的XXX路口3. 工程规模:桥梁全长XXX米,宽度XXX米三、施工步骤1. 前期准备a) 勘测测量:根据设计图纸,进行现场勘测确定地形和地基状况。
b) 方案设计:依据勘测结果,制定详细的施工方案。
2. 桥台基础施工a) 基坑开挖:根据设计要求,开挖桥台基础的基坑。
b) 钢筋绑扎:根据设计图纸的要求,对基坑内的钢筋进行绑扎。
c) 砼浇筑:进行桥台基础的砼浇筑,确保桥台牢固稳定。
3. 主桥梁施工a) 主拱桥梁安装:先搭建临时工作平台,再安装主拱桥构件,并调整合适位置。
b) 辅助构件安装:安装桥面板、护栏以及其他辅助构件。
c) 砼浇筑:对主桥梁进行整体砼浇筑,确保强度和耐久性。
4. 辅助设施建设a) 照明系统:安装合适的照明设施,保证夜间交通的安全通行。
b) 通风系统:根据气候条件和交通流量等要素,设计并安装适当的通风系统。
c) 高效排水:考虑到天桥可能遇到大雨等降雨情况,建立高效排水系统以避免积水。
5. 桥面铺装a) 桥面处理:对主桥面进行防水处理和加铺路面材料。
b) 标线和标志牌安装:在桥面进行标线和标志牌的安装,指示交通方向和规则。
6. 竣工验收a) 结构安全检测:对天桥各部分进行结构安全性能检测。
b) 功能完善测试:对照设计要求,检测照明、通风、排水等功能是否正常。
四、施工时间本施工方案将预计历时XXX个月进行。
五、质量与安全措施1. 施工人员:选用经验丰富的专业团队,确保施工质量。
2. 安全设施:在施工现场设置合适的安全警示标志,并加强安全巡查和管理。
3. 材料选择:严格按照国家标准选用符合要求的材料,确保施工质量与安全。
六、环境保护措施1. 施工噪音:通过降低机械噪音、设置隔音板等措施,减少对周边居民的影响。
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湖北大广北高速公路第八合同段K88+430 车行天桥基础及下部构造施工方案湖北大广北高速公路路基施工第八合同段中铁总公司项目经理部年 月 日车行天桥基础及下部构造施工方案一、工程概况、概述车行天桥位于团风县境内,与主线右交角 °,剥蚀丘陵地貌,地形起伏小。
主线切深 ,有机耕路与外界相通,交通条件一般,施工条件较好。
场地出露地层单一,从上往下依次为亚粘土及泥质含砾砂岩,水文地质条件简单,地下水以基岩风化层裂隙水为主,对混凝土无腐蚀性,无不良地质现象。
车行天桥上部构造斜腿钢构形式,下部构造为重力台配扩大基础。
全桥长 米。
、主要工程数量:见下表、编制依据( )大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段两阶段施工图设计 第Ⅲ 、 册(二 六年三月)( )大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段工程地质勘察报告第Ⅲ 册(招标文件) (二 五年十一月)( )《公路桥涵施工技术规范》( )( )《公路勘测规范》( )、编制原则( )满足工期要求,实施倒排工期,上足相应劳力及设备,确保工期。
( )按照建指要求,确立质量目标,制定相应措施,确保质量目标实现。
( )结构施工划分流水段,实施流水作业。
、编制范围大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段第八合同段 车行天桥。
二、施工平面布置说明、施工平面布置原则( )在公路红线内修建施工便道,以运输施工物资。
并充分利用既有机耕路便利条件,但保证不影响既有机耕路交通情况。
( )大部分钢筋加工及周转材料安排在施工现场。
、施工用水、电( )施工用水可就近取水。
( )施工用电按要求指定变压器接入,线路采用树干式引导供电。
、临时设施:租用附近民房作为办公及生产、生活场所,主要有办公室、生活用房及材料库房等。
三、施工准备、技术准备( )根据设计图纸,选定施工方法及周转材料。
( )做好图纸复核,对图纸中存在的难点及时联系尽早解决。
( )做好施工计划、物资计划以便于组织生产和物资采购。
( )编制质量保证措施、安全保证措施。
、物资准备根据施工组织设计,制定相应的物资采购计划,及时准备好施工材料、周转材料。
、生产准备提前做好施工现场“三通一平”工作,并修建砼集中拌和站。
、劳力组织根据施工组织设计结合工程特点,合理组织劳力,安排劳力,做好与其它工号的施工调配。
、机械设备准备根据施工组织设计编制设备、机具使用计划,及时组织进场,确保施工。
计划投入施工机械设备表、拟投入管理人员:见下表、施工组织机构:见施工组织机构框图。
四、施工进度计划及劳力安排、计划开竣工日期车行天桥基础及下部构造计划开工日期 年 月 日,计划完成日期 年 月 日。
施工进度计划(横道图):见附表、劳力安排:见附表。
五、主要施工方案及施工方法车行天桥础采用明挖扩大基础,机械开挖,砼一次浇筑成型。
桥台采用组合钢模板或竹胶板,现场拼接,接缝以胶条封闭,钢管脚手支架上现浇砼施工,垂直运输采用卷扬机或吊车解决。
、施工测量( )对设计院所交的导线点、水准点进行复核。
( )布置施工控制网,补充桥梁施工需要的水准点、桥轴线、墩台控制桩,精度符合《公路勘测规范》的技术要求,并在施工中定期复核。
( )施工过程中,测定并经常检查桥梁结构浇砌和安装部分的位置和标高,并做出测量记录和结论,如超过允许偏差时,分析原因,并予以补救和改正,所有测量资料及时认真填写,作为竣工资料存档。
、明挖扩大基础工程明挖基础开挖采用放坡明挖施工,以挖掘机为主、人工辅助成型。
地形条件困难时,采用人工开挖。
根据土质情况和开挖深度确定放坡坡度。
施工时在基坑四周做好地面排水沟,基坑内设集水井、采用污水泵排水。
扩大基础开挖完毕后,按规范要求进行基底处理,经监理工程师检查合格后浇筑片石砼。
砼采用插入式振捣器振捣,分层灌注(每层厚度不超过 )。
施工工艺见“明挖扩大基础施工工艺流程框图”、重力式桥台施工桥台采用厂制组合钢模板,工地拼装,内衬 板提高砼外观质量。
砼连续一次浇注完成,施工中埋设好与桥台搭板连接的预埋钢筋。
台后设现浇钢筋砼搭板,浇注前压实板下路面基层。
、拱座施工拱座采用钢管脚手支架上现浇砼的方法施工,支架底部原地面作硬化处理,保证支架的稳定性。
模板采用钢模板,吊车吊装。
拱座钢筋在钢筋加工场集中加工制作,现场人工绑扎、焊接。
钢筋加工一般要求钢筋表面应洁净 使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清理干净钢筋应平直 无局部弯折 成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求钢筋焊接中要求、轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头,不宜绑接。
、钢筋的纵向焊接采用电弧对焊 钢筋焊接的接头型式、焊接方法、适用范围应符合规范要求。
、钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。
、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时宜采用双面焊缝,双面焊困难时,可采用单面焊缝。
、钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。
、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处 并错开布置 对于绑扎接头 两头间距不小于 倍搭接长度、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于 倍钢筋直径 也不宜位于构件的最大弯矩处模板安装设置模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍帮扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。
模板不应与脚手架连接,避免引起模板变形。
安装侧模板时,应防止模板移位和凸出。
摸板安装完毕后,应对起平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,签认后方可浇注混凝土。
模板在安装过程中,必须设置防倾覆设施。
砼在高湖咀搅拌站拌和, 辆混凝土罐车运输行程 用时大约 分钟,再吊车或卷扬机起吊入模灌注,插入式振捣器捣固。
砼浇注前按设计预埋好各种预埋件及预留孔。
混凝土浇注连续 不应有间断 在浇注过程中专人检查支架模板钢筋及预埋件等稳固情况施工工艺见“桥台、帽及拱座施工工艺流程图”。
六、主要原材料试验方法、水泥对同一水泥厂生产的同期出厂的同品种、同强度等级的水泥以一次运进但不超过 为一批,随机从 袋中抽取等量水泥拌合后再称取 作为检验试样。
主要检验项目:细度、标准稠度、凝结时间、安定性、胶砂强度。
、砂在同批来料堆上每 取一组试样,分别在料堆的顶部、中部、和底部取得大致相等的若干份组成一组试样。
主要检验项目:细度模数、堆积密度、表观密度、含泥量、吸水率。
、碎石在同批来料堆上每 取一组试样,分别在料堆的顶部、中部、和底部取得大致相等的若干份组成一组试样。
主要检验项目:筛分、压碎值、表观密度、含泥量、针片状含量。
、钢筋由同一厂别、同一炉号、同一规格、同一交货状态、同一进场时间为一验收批量,但每批数量不超过 ,取一组试样。
试件截取长度:拉伸试件 ≥ 冷弯试件 ≥ 。
主要检验项目:拉伸试验、冷弯试验。
、钢筋焊接在同一台班内、由同一焊工按同一焊接参数完成的 个同类型(指钢筋级别和直径均相同的接头)接头作为一批,取一组试样。
主要检验项目:拉伸试验。
七、冬雨季及夏季高温施工安排、冬季施工安排组织实施组织有关人员学习各施工方案,并向具体操作人员交底。
进入冬期施工对混凝土试验,保温人员专门组织技术培训,学习本工作范围的有关知识,明确职责,专人负责。
安排专人进行气温观测,做好记录,队部调度负责与气象部门保持联系,及时了解天气情况,防止寒流袭击,积极采取措施。
冬季施工技术措施钢筋工程钢筋加工按规范操作,在运输、加工过程中要轻拿轻放,以避免造成刻痕,撞击凹陷。
钢筋接头及浇筑混凝土前将钢筋上的冰雪冻块清理干净。
对浇筑完混凝土面的预留钢筋上的混凝土及时清理干净。
钢筋负温焊接,采用电弧焊焊接方法。
当环境温度低于 ℃时不得施焊。
雪天或施工现场风速超过 ( 级风)焊接时,采用遮蔽措施,焊接后冷却的接头不要碰到冰雪。
模板工程模板采用草帘保温,混凝土浇筑完毕随铺一层塑料薄膜,上加稻草覆盖保温。
混凝土达到设计强度 后拆除保温,混凝土内部温度与表面温度、表面温度与外部温度养护温度之差在 ℃以内为安全;如温差超过 ℃时,加强保温措施,即加强塑料薄膜和稻草的覆盖厚度,提高表面和外部温度,直至混凝土在养护期内缓慢冷却,确保内外温差不会超过 ℃后,即可拆除保温。
混凝土工程混凝土材料选择及要求冬季施工用于搅拌混凝土的砂、石、水泥均保持正温。
采用 以上普通硅酸盐水泥,用暖棚存放,并不得直接接触 ℃以上的热水。
水泥不得直接加热,最小水泥用量不少于 ,水灰比不应大于 。
混凝土所用骨料必须清洁,不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质。
在掺用含有钾、钠离子防冻剂的混凝土中,不得混有活性材料。
骨料储存及保温。
成品料仓必须有足够的堆料高度,堆料高度以不小于 为宜。
外加剂采用无盐类防冻剂,大体积混凝土配置防冻剂溶液要有专人负责,严格控制防冻剂等外加剂掺量。
外加剂必须使用符合设计规范规定,并经项目经理部中心试验室试验合格,符合《混凝土外加剂应用技术规范》的规定,方准使用。
混凝土材料的加热冬期拌制混凝土优先采用加热水的方法,水温不大于 ℃,若达不到热工计算的要求,则采用骨料加热法,骨料的加热温度不得超过 ℃,具体温度值由热工计算确定。
砼出机温度按下式计算:( )砼拌合温度按下式计算:( ×( ) ( ) ×( ) ( × ))÷( ×( ))—砼拌合物出机时温度(℃);—砼拌合物的温度(℃);—拌合棚内的温度(℃);、 、 、 —水、水泥、砂、石的用量( );、 、 、 —水、水泥、砂、石的温度(℃);、 —砂、石的含水率( );、 —水的比热容( · )及冰的溶解热( );当骨料的温度> ℃时, , ;当骨料的温度≤ ℃时, ,混凝土的搅拌搅拌前,用热水或蒸汽冲洗搅拌机,搅拌时间取常温搅拌时间的 倍。
投料顺序为先投入骨料和已加热的水,然后再投入水泥。
水泥不应与 ℃以上的水直接接触,避免水泥假凝。
混凝土拌合物的出机温度不宜低于 ℃,入模温度不得低于 ℃。
对搅好的混凝土必须经常检查其温度及和易性,若有较大差异,应检查材料加热温度和骨料含水率是否有误,并及时加以调整。
混凝土的运距要尽量缩短,同时要做好混凝土罐车及泵管的保温工作。
混凝土出搅拌机的温度不低于 ℃,混凝土入模温度不低于 ℃。
混凝土的浇筑混凝土在浇筑前,应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。
对于脚手架,作业平台上的冻块及时清除,以防滑倒坠落。
混凝土要充分搅拌后再卸车,每盘搅拌时间不少于 ,不要任意加水。
若发生离析时,在浇筑前应进行二次搅拌。
浇筑竖向混凝土前先检查墙、墩模板的保温是否包裹严密,以防混凝土局部受冻,竖向混凝土施工时除采用直接在模板外草帘保温外,利用外脚手架安全网加棚布挡风,防止冷风直接贯击施工混凝土接触面。
当分层浇筑大体积结构时,已浇筑层的混凝土温度,在被上一层混凝土覆盖前,不得低于按热工计算的温度,且不得低于 ℃。