露天煤矿内排运输方案
黑岱沟露天煤矿运输系统优化方案
宁工程技术大学采矿工程学院，现在黑岱沟露天煤矿生产技
术部从 事采矿 工作 。
图 １ 西部 运输 系统 （ 状） 现
・
１ ・ Ｏ
露天采矿技术 ２１年第１ ０１ 期
程 量从 采场 内较 近的单 斗岩石 台 阶调取 。
４２ 工 程 接 续 安 排 ．
通 过论 证 ， 出结论 ， 且逐 步 优 化改 进 ， 出了可 得 并 得
返段坡道 ， 期大约 ６ｄ同时排弃靠 近西端帮 的横 向 工 ，
（） ２ 运煤道路 及剥 离运 输线 路 的优化 。 煤道路 运 优化方 案 ： 中间运 煤 通道 纵 向坡 道 向前 延伸 ２０ｍ， ４ 横 向坡道走 新 中间运煤 通 道 的横 向坡 道 。 剥 离运输 优化 方案 ： 在西 端帮 运输 道路 １９ ５水 １ 平起 斜坡 道升至 １１ 水 平 ， 场 内 １７ 、１５台阶 ２５ 采 １０ １８ 采剥量 通过此 斜坡道 路 直接排 弃 至 内排 土场 。
移设后 采场 西部运 输 系统如 图 ２ 。
（ ） 间运 煤 通 道严 重 压 制 了 内排 土 场 西 部空 １中
间 。原 计划 在 ３５个 月 后 移设 中间 运煤 通 道 的 时 间 ． 段 内 ，露天 煤 矿采 场 西部 １０ ２０和 １ １ 阶剥 离量 ２ ５台 为 ２ ０万 ｍ ， 排弃 至 内排 １４ ０ 需 ２ ０台阶 ， 部 １７ 西 １０和
难题 ， 出 了优化 方 案 ， 做 节省 了剥 离运距 和运 煤运距 ， 取得 良好 的 经济 效益 。
关键 词 ： 中间运煤 通道 ； 土 场 空间 ； 离运 输通 道 排 剥 中图分类号 ： Ｄ８ ４ Ｔ ２ １ 黑岱 沟露 天煤矿 概 况 文献标 识码 ： Ｂ 文章编 号 ：６ １— ９ １ ２ １ ）０ １７ ８ ６（ ０ １ １— ０ ０ ０ ９— ０ ２ 面临 了 以下几个 问题 ：
露天煤矿运输工作方案
露天煤矿运输工作方案背景介绍露天煤矿是指煤炭露天开采的地质层，是目前我国主要的煤炭开采方式之一。
由于露天煤矿存在着大规模、高产、低成本等优势，越来越成为煤炭企业的首选。
运输方式传统运输方式传统的露天煤矿运输方式主要是采用大型的运煤车辆进行煤炭运输，需要开较宽的道路，而过程中还会产生大量的粉尘，对环境造成影响。
此外，运输速度较慢，不利于生产效率的提升。
创新运输方式目前，煤炭行业依靠技术创新提高生产效率已是大势所趋。
在运输方面，使用无人驾驶车辆进行露天煤矿的煤炭运输已经成为了一种有效的解决方案。
无人驾驶运输概述无人驾驶车辆在露天煤矿的运输中具有以下优势：1.可以自主规划运输路线，并及时对路线进行调整；2.无需人为干预，大幅减少了人为错误的概率；3.运输速度快，可以提高生产效率和经济效益；4.无人驾驶车辆不会产生大量粉尘，对环境没有过多影响。
运营模式无人驾驶车辆的运营模式主要分为两种：一是自主开发；二是引入第三方供应商。
在自主开发的情况下，公司需要组建专业技术团队，进行车辆自主研发和系统打造，并进行现场测试和调整。
而引入第三方供应商，则可以借助第三方公司的技术专长，通过购买现成的无人驾驶车辆和软件系统进行运营。
这种方式可以快速实现露天煤矿的无人驾驶运输，并且相对来说成本较低。
实施方案在进行无人驾驶方案的实施时，需要做好以下工作：1.选定适合的运输路线，进行实地勘探，评估技术实现难度和操作难度；2.备案需要的手续和报备材料，确保项目合法、合规；3.选定适合的无人驾驶车辆和相关软件系统；4.配置运行中需要的相关设施，比如充电设备、维护设施等；5.进行现场测试和调整，确保系统稳定性和安全性；6.开展人员培训，确保操作人员对无人驾驶车辆的掌握程度；7.监测运行效果和相关数据，及时调整处理运行中出现的问题。
结论通过引入无人驾驶车辆进行露天煤矿的煤炭运输，可以提高生产效率，并减少人为错误的概率，为企业创造更大的经济效益。
露天煤矿运输工作方案
露天煤矿运输工作方案一、背景随着我国经济的快速发展，能源需求不断增长，煤炭作为主要能源之一的地位得到了进一步巩固。
我国煤炭资源的大量开采和利用为国家经济快速增长提供了强有力的支撑。
然而，在煤炭挖掘过程中，露天煤矿占据很大比例，而露天煤矿的运输方案一直是制约其经济效益的瓶颈。
因此，制定一套科学合理的露天煤矿运输工作方案至关重要。
二、目的制定本方案的目的是根据煤矿生产的实际情况，科学合理地制定一套运输方案，提高煤矿的生产效率和经济效益，保证煤矿生产的顺利进行。
三、方案内容1. 运输模式煤矿露天运输主要有人力背负、牵引车运输和皮带运输等几种模式。
经过调查研究，我们建议采用牵引车运输和皮带运输相结合的模式，充分利用皮带和牵引车的优点，达到提高生产效率和经济效益的目的。
2. 设备选型2.1 牵引车选型牵引车选型应考虑车辆的承载能力、动力性能、作业效率和便捷性等因素。
经过比较分析，我们建议选用载重量大、维护简便、动力强劲的关口型柴油机牵引车。
该车具有结构牢固、耐用性好、工作效率高的特点，适用于露天矿山作业的环境和条件。
2.2 皮带选型皮带选型应考虑煤炭种类、负荷量、采矿深度和运输距离等因素。
经过考虑，我们建议选用钢丝绳芯草带或者耐磨花纹胶带。
这些皮带具有强度高、耐磨性能好、使用寿命长的特点，在露天煤矿运输中比较适用。
3. 运输路线3.1 运输道路露天煤矿通常要开辟一些道路来保证运输车辆的行驶和煤炭的运输。
对于道路的设计应当重视地形的变化，合理规划，使其达到安全、高效、经济、环保的需求。
经过实地考察，我们建议修建宽度达到7米至10米的水泥路面，可以有效提高运输效率和经济效益，减少能耗。
3.2 运输点露天煤矿的运输点一般分为装车点、中转点和卸货点三种，这些运输点不同的设置对于整个运输过程至关重要。
我们建议的方案是，在矿山内设置一个装车场，并在路线适当的位置设置中转点和卸货点。
同时，对运输点进行布置时，应考虑到安全、卫生、方便的因素，提高生产效率和工作效益。
南露天煤矿达产前开拓运输系统方案的优化
的开拓运 输系 统 。 在拉沟 长度容 许 的条 件下 ， 考 虑采
厢全 线拉 沟或 分段拉 沟 留设 “ 中间桥 ” 的方式 。通 过 技术 的 可行性 、经济 的合理性 以及 安全 因素等对 比 分析， 确 定南露 天矿 达产生产 的合 理 。
及工作 帮建移 动坑线 。设计 把采 场和排 土场 均分 为 １ ＊ 、 两 部分 ， ｌ 采 场剥 离 的土 岩经西 侧 端帮 运输 系
收稿 日期 ： ２ ０ １ ２ — １ １ － ２ ７
作者简介 ： 郭海俊（ １ ９ ７ ３ 一 ） ， 男， 内蒙古丰镇人 ， 工程 师， 工
程硕 士， １ ９ ９ ７年毕业于辽 宁工程技 术大学 ， 露天 开采 专业 ， 现 任新疆天池能源有 限责任公司副总工程师。
２ ９ ５ ｒ ｆ ｌ
式有 ２个 ： 其一， 全线 拉沟方 案 ； 其二 ， 留设 “ 中间桥 ”
运输 系统分 段拉沟方 案 。
方案一 ： 全线拉 沟方案 。 初 始拉 沟位 置 选择 在 首采 区中部 煤层 露 头 处 ， 拉沟 长度 １ ４ ０ ０ ｍ。在端 帮建 固定坑 线 、 在非 工作 帮
分 区域地 层倾 向及倾 角变化 不大 ， 多在 ６～１ ９ 。 。Ｂ ｍ
巨厚煤层 是首 采 区内唯一 的可采煤 层 ，位 于西 山窑 组 下部 ， 煤层厚 ６ ９ ． ４ ４—８ ３ ． ４ ９ ｍ， 平均 ７ ６ ． ８ ４ Ｉ ｎ 。首
采 区采场 地表 走 向最 大长度 ４ ． ３ ｋ ｍ，地 表倾 向宽度 １ ． ７ ２ ｋ ｍ～２ ． １ ８ ｋ ｍ， 地表 面积 ７ ． ４ ｋ ｍ ２ ， 最 大 开采 深度
随着 我 国市 场经济 的发展 ，土石方 工程 施工 队
煤炭储备及物流运输方案
煤炭储备及物流运输方案xx物流运作的核心是：为达到既定的目标，对物流的全过程进行计划、组织、协调与控制，就是用最合理的方法、最合理的路线、最合理的时间、最合理的费用满足用户要求，达到降低物流成本、提高效率的目的。
其八大功能要素，即运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等。
1、储备方案（1）保管要求：主要是露天存放,重点防风、防汛和防自燃：1、防风：天气干燥遇大风就会把一些比较细小的颗粒吹走，特别是汽车碾压过的煤场，大风能造成亏吨，通过洒水能有效的解决煤尘飞扬的问题，还能起到环保的作用；2、雨天要做好防汛工作：下雨太大的话有可能把煤炭冲走或者引起货堆的塌方，如果煤场没有围墙，可以用装满煤的编织袋围拢在煤垛的四周，高约1米，能有效地防止塌方，另外要保持排水设施畅通；3、防范自燃：防止煤堆自燃现象的主要途径是隔绝空气、水份与煤碳的接触，防止温度或水份过度积聚，并采取测温、喷水等预防措施。
应该强调，采用水喷淋降温是防止煤堆自燃的下策，如果喷水量不足，可能起到适得其反的作用。
另外，有条件的话，应在煤场煤堆中布置测温元件，以便及时控制煤堆的自燃问题。
4、煤炭存储区应尽量避免存放其他散货，防止对其他货物产生污染或引起煤炭质量发生变化。
（2）防止煤堆自燃的措施防止煤堆自燃现象的主要途径是隔绝空气、水份与煤碳的接触，防止温度或水份过度积聚，并采取测温、喷水等预防措施。
（3）堆煤的方位由于我国地理位于北半球，阳光照在顶空时偏南，因此，煤堆的方向以南北方向取长为好，以减少阳光的直接照射。
地理条件好的电厂，煤场应布置在小山丘的北侧。
（4）堆煤的场地煤堆的场地以水泥地面最为理想，地面不宜铺垫空隙度较大的炉渣等物，以防空气由此进入煤堆而增加自燃的危险。
场地四周应设有排水沟与煤泥沉淀池，以便排除积水及回收煤泥。
煤堆的地势最好比四周稍高一些，以保证排水的通畅，减少水量积聚。
（5）堆煤的方式尽量在较低的温度下贮存煤炭，避开中午烈日下进行堆煤，以减少热量的携带。
露天煤矿运输工作方案
露天煤矿运输工作方案前言随着社会经济的不断发展，能源需求量日益增加，煤炭资源开采的重要性也越来越显著。
而煤炭开采的一个重要环节就是运输。
对于露天煤矿，如何进行高效、安全、经济的运输是关键问题之一。
因此，本文就露天煤矿运输工作方案进行探讨。
煤矿运输的基本情况煤矿运输是将煤炭从采矿工作面运输至井口、沟口或运输集中站，以便实现煤炭运出的组织和保证煤炭采、运、发流程的连贯性。
并且由于煤炭在采挖过程中常常会与其它矿石混杂在一起，因此在运输过程中还要进行分选。
对于露天煤矿，由于工作面相对平缓，而且开采厚度较大，因此其运输方式相对简单。
常见的煤矿运输方式有如下几种：1.皮带运输皮带运输是煤炭运输的一种传统方式，也是目前应用最为广泛的方式之一。
其优点是运输量大、安全可靠、损耗小、构造简单、维护方便等，是目前露天煤矿运输的主要方式之一。
2.卡车运输卡车运输是一种灵活性较高的运输方式。
它能够适应地形、运力和运输距离等多种要求，但其运输能力小，依赖于司机的驾驶技能和道路运输设施。
同时也容易受到气候等外界因素的影响。
3.铁路运输铁路运输是一种比较经济、安全的运输方式。
但由于露天煤矿一般位于偏远地区，而铁路运输设施的建设成本较高，因此铁路运输在露天煤矿中应用较为有限。
露天煤矿运输方案针对以上几种煤矿运输方式，我们可以根据实际情况来选择合适的方案。
方案一：皮带运输皮带运输是目前露天煤矿运输中应用最广泛的方式之一。
采用这种运输方式需要建造皮带输送线路和皮带机等设施。
其优点是运输能力大，促使施工团队更迅速地完成工作量。
但建设成本也较高，需要对现有设施进行改造或新建提高基础设施的配套设施。
此方案适用于大规模仿真环境中的煤矿运输。
方案二：卡车运输卡车运输常见于中小型的露天煤矿，因为其具有灵活性高、成本低、交通便利等特点。
但需要提前规划合理的路线，理顺运输车辆的安全和管理。
同时也需要保证车辆的正常维护，减小运输损耗。
方案三：铁路运输铁路运输是一种可以长期优化的运输方式。
平朔东露天煤矿内排土场运输系统方案
平朔东露天煤矿内排土场运输系统方案刘果【摘要】东露天煤矿由基建矿井向生产矿井过渡,非工作帮逐步靠界,为缩短底部物料运输距离和降低爬坡高度,尽快实现内排作业是主要途径;通过建立内排运输系统,连通采掘工作面与内排工作面,保证物料安全、高效地排至采空区,从而提高设备效率,降低生产成本,提高经济效益水平.【期刊名称】《露天采矿技术》【年(卷),期】2014(000)012【总页数】4页(P69-71,75)【关键词】内排土场;运输系统;研究【作者】刘果【作者单位】中煤平朔集团有限公司东露天煤矿,山西朔州036006【正文语种】中文【中图分类】TD824东露天煤矿位于山西省朔州市平鲁区榆林乡，在平鲁区东北约10 km处，距朔州市28 km，设计原煤生产能力2 000万t/a，2009年1月8日开工建设，基建期30个月，2011年实现生产原煤200万t，2012年实现生产原煤710万t，2013年实际生产原煤910万t，目前是一个由基建转生产的露天煤矿，主要可采煤层从上往下分别是4、9、11煤，平均厚度为35 m，埋藏深度在100～200 m之间，原煤类别主要以气煤为主，含硫量为低到中硫，可作动力用煤及民用煤。
开采工艺为综合工艺，表土采用外包（小型单斗－卡车间断开采工艺），岩石采用单斗挖掘机－卡车间断开采工艺，其中1290平盘上采用1套单斗挖掘机－自移式破碎机－带式输送机-排土机半连续开采工艺，原煤采用单斗挖掘机－卡车-端帮半固定式破碎站－端帮带式输送机－运输大巷－选煤厂半连续工艺。
单斗工艺剥离采用35～60 m3单斗挖掘机及17 m3前装机，用172～290 t的自卸卡车运输。
该工艺具有简单可靠、机动灵活、开采强度大等优点。
主要缺点是燃油消耗大，据统计其运输成本约占采矿总成本的50%以上[1]。
自开工以来，剥离物料均排至外排土场，随着外排土场容量空间逐渐减少，排土空间越显紧张，如何实现内排土场合理使用，不仅关系整个生产系统平稳过渡，而且关系本矿节能降耗、降本增效目标顺利实现。
多煤层近水平露天煤矿的运输系统探讨
１ 概
述
万 ｆ ； 采 深 度 ２ ０ｍ； 产 剥 采 比 ２５ ３ ； 层 ａ开 ０ 生 ． ｍ／ 煤 ０ ｔ
露 天 煤矿开 采 方案 的 比选实 质上 是对 煤 和 大量
层 数 ４至 ８层 ， 层 发育 不稳 定 ， 个 煤 层 厚度 ２～ 煤 单
１ 不 等 ； ２ｍ 工业 场 地 距 露 天 采 场 ３５ｋ 地形 北 高 ． ｍ； 南 低 ； 部具 备较好 的外 排条 件 。 南
个 多煤层露 天煤 矿 ， 其条 件为 ： 产规模 ２ ０ 生 ０ ０
运量 ５ ０ ０万 ｍ ， ０ 综合运输距离 ２ ５ｋ ． ７ ｍ。经计算需 ２ ０ｔ ２ 自卸 卡车 ５ ２台 ， 年运 输费 ４ １． ６１７５万元 。 达产年末开始内排，此时露天矿深部的剥离物
关键词： 自卸卡车； 带式输送机 ； 运输费用 中图分 类号 ：Ｄ ８４ Ｔ ２ 文献标 识码 ： Ｂ
文章 编号： ６ １—９ １ ２ １ ）０ １７ ８６（０ １ ５— ０ ３ ０ ９— ０ ３
Ｓ ｕ ｙ ｏ ￣ａ ｓ ｏ ｔ ｆ ｎ ｓ ｓ ｍ ｆｍ￣ｆｐ ｅ ｃ ｔ ｅ ｎ ｎ ａ ｌ ｏ ｉ ｏ ｔ ｌｓ ｒ ａ ｅ ｃ ａ ｌ ｔｄ ｎ ｎ ｐ ｒａ ｏ ｙ ｔ ｉ ｅ ｏ ｉ ｌ ｏ ｓ ａ 坞 ｅ ｒｙ ｈ ｒｚ ｎ ａ ｕ ｆ ｃ ｏ ｌｍｉ ｅ ｌ
土石 方工 程搬 运 的优化 研究 ，其 选择 方 案 的优劣 直
接关 系到 露天 矿 的生产 效 益 。但 其最 优 方案 的确 定 不像 数学 计算 １ ２等于 ３那样 简单 和必 然 ，方 案 比 ＋
具体 分析 如下 ： 由于本 矿 开采条 件为 多煤 层 ，且煤 层 发育 不稳
定， 导致 煤层 间 的剥离 物厚度 变化 较大 ， 吊斗铲 倒 故
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
露天煤矿内排运输方案
一、内排场地范围确定：
1、内排地点选择在F9断层上盘C3煤采空和下盘煤歼灭线之间区域，场地选择以不影响南部采煤及道路运输为前提，详见图。
内排土场地形为北高南低，东高西低，最高标高西北部+775水平，最低标高西南角+760水平。
2、以排土道路为界，划分为东部区域和西部区域两部分。
东部区域长214米，宽80米，面积为16717平方米，场地内有2445吨煤须处理；西部区域长130米，宽100米，面积11793平方米，场地内有2万吨煤须处理，首先开始道路以东煤渣清理及排土工作。
二、排土容量
排弃岩种为南帮煤层的夹矸（C6-C5夹矸、C4第二层夹矸及C4-C3夹矸)，运输距离月0.7km,排土容量约17万方。
三、运输工艺
露天煤矿剥离施工采用挖掘机采掘——32T卡车运输，剥离单位工程车辆属于施工单位所有，有效减少了公司资金占压。
剥离物采用单斗—卡车开采工艺直接运往排土场进行排弃。
为减少剥离投入，现从以下两种方案进行对比分析：
方案一：5m³单斗挖掘机采装，配合32t级自卸汽车运输。
方案二：带式输送机半连续工艺
受料仓—→矸石粉碎机—→平巷胶带输送机—排土场
采剥工作面配置两台挖机，工作面、土场各配置一台铲车。
（一）、卡车运输工艺优缺点分析
1、优点
a、工艺机动灵活，卡车爬坡能力强，在本矿倾斜煤层条件下可
通过底板建立回返坑线缩短卡车运输距离；
b、采用较大型的挖掘机和卡车，以达到减人提效、增强经济效益的目的。
2、缺点
耗油量较大、修理费用相对较高、生产成本偏高。
（二）、半连续工艺优缺点分析
1、优点
a、生产连续性强，运输能力较大；
b、耗油（电）量小，生产费用较低。
2、缺点
a、初期投资较大；安装麻烦。
b、对运输物料块度要求比较严格；皮带机搬运困难、安装周期长。
c、设备价格比较高。
二、两工艺设备投资比较
（一）、皮带机运输：主运输皮带机两部（含一台矸石破碎机），价格约340万（参考年度设备计划），安装费用20万，运输能力400吨/h,耗电200kw/h，采剥工作面配备2台挖掘机，土场一台铲车，每天工作10小时3000方计算。
年度运输能力约90万方。
1、设备折旧：360/6/90=0.66元/方（暂未考虑皮带走廊）
2、电耗量：0.5kwh/T=0.26元/方
3、人工成本：岗位12人，专职维修2人，每月人工7.2万元，
折合0.8元/方
4、大修费用:第一年不计。
5、耗油量：870挖掘机每小时油耗约50L，挖掘方量约200方，折合：1.7元/方×2；铲车：山东临工油耗36L/h，处理400方，折合：0.61元/方×2。
两工艺设备投资比较表
结论：从以上对比可以看出，两种工艺皮带机投入较大，但是成本较低每方约6.18元/方，,外包剥离每方约8.78元，每方节约成本2.49元，内排17万方预测节约成本35万元。
建议：由于内排放量较少，皮带机运输拆卸、安装、搬运比较麻烦，皮带铺设、供电安装周期至少一个月以上（一个月内排结束），且一次性投入较大压占资金，建议外包施工。