汽车吊架梁安全专项方案
汽车吊架梁安全措施
仅供参考[整理] 安全管理文书汽车吊架梁安全措施日期：__________________单位：__________________第1 页共5 页汽车吊架梁安全措施一、汽车吊1.汽车吊装作业，司机必须持证上岗，各种租赁资质和租赁合同等证件齐全有效。
吊车司机操作中要听从指挥人员的信号，当信号不明或不清对，或可能引起事故时，应暂停操作，不得盲目开车或起吊。
2.汽车吊应停放在安全坚实的平地上。
3.汽车吊在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离。
4.汽车吊需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关规定；5.汽车吊行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，汽车吊的作业位置应离沟渠，基坑5米以上的安全距离；6.汽车吊起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。
作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；作业时应设有三员（即：吊车架驶员、操作员、指挥员）。
7.汽车吊作业时要全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。
在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上8.汽车吊变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；吊梁作业时，应先吊离地面50～100毫米进行试吊，无问题后方可起吊。
9.作业中发现吊机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放第 2 页共 5 页下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；10.汽车吊行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立、蹲坐人员和堆放散装物件。
保持中速行驶避免紧急制动。
行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行，倒车时必须有人监护。
11.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止吊机露天作业。
冬季施工前，先要检查所有制动装制，并对机械进行预热12.汽车吊架梁时，施工现场负责人要安排专人进行防护，其下方不得有人员停留或通过，必须封锁路面，路口派出防护员进行防护，更不得在吊起来的梁体下面进行作业，严禁汽车吊运送人员。
汽车起重系统安全使用专项施工方案
汽车起重系统安全使用专项施工方案1. 介绍本文档旨在制定一份汽车起重系统安全使用专项施工方案，以确保施工过程中的安全性和高效性。
2. 目标- 提供安全、可靠的汽车起重系统以支持施工工作。
- 防止意外和伤害发生，保护人员和设备的安全。
- 最大限度地提高施工效率和减少停工时间。
3. 适用范围本方案适用于所有使用汽车起重系统的施工项目。
4. 安全规定- 施工人员必须经过培训并持有相关证书才能操作汽车起重系统。
- 在操作过程中，必须遵守相关的安全操作规程。
- 确保起重系统的正常维护和定期检查，防止故障发生。
- 确保起重系统不超过其额定载荷。
严禁超载运行。
5. 操作程序- 在使用起重系统前，施工人员必须对周围环境进行评估，确保没有障碍物或危险。
- 在起重操作前，施工人员必须与其他人员进行有效的沟通，并遵守相关的手势和信号。
- 操作过程中必须保持注意力集中，不得分心或进行其他与操作无关的活动。
- 汽车起重系统的操作必须按照制造商的建议和指导进行。
6. 紧急情况和故障处理- 施工人员必须熟悉起重系统的紧急停止装置的操作方法。
- 在发生紧急情况时，施工人员必须立即采取适当的安全措施，并及时报告。
- 在发生故障时，施工人员必须停止起重操作，并进行检查和修复。
7. 培训和考核- 施工人员必须接受相关的起重系统操作培训，了解其使用和安全规定。
- 定期进行操作技能考核，以确保施工人员的技能和知识水平。
8. 监管和管理- 施工现场必须设置专门的监管和管理人员，负责起重系统的安全和合规性。
- 监管人员必须进行巡检，确保施工人员遵守操作规程和安全措施。
请注意，以上为一个简要的汽车起重系统安全使用专项施工方案草稿，具体内容和细节需要根据实际情况进行调整和补充。
汽车吊安全专项施工方案
汽车吊安全专项施工方案1. 前言汽车吊是高空作业时常用的设备之一，具有起重能力强、速度快、移动灵活等特点。
然而，由于操作风险较高，若不遵守相关安全规定和操作规程，容易引发事故，造成人员伤亡和财产损失。
为保障施工作业人员的安全，制定专项施工方案是必要的。
本方案旨在规范汽车吊作业，确保施工人员的安全。
2. 作业前准备2.1 检查汽车吊的工作状态：保证吊车的电气线路、起升制动装置和紧急停车装置等都处于正常工作状态。
2.2 确认施工区域的安全：排查施工区域的周边环境，确保无危险物品和人员。
2.3 检查施工场地的地基情况：确保地基牢固，不会在使用过程中发生倾斜或下沉。
2.4 安装标志牌和警示灯：在施工区域的入口处安装明显的警示标志，以及红色警示灯，提醒人员注意危险区域。
3. 人员安全3.1 操作人员必须持有相关证书：只有经过专业培训和考试的操作人员才能上岗作业，持证上岗。
3.2 严禁超员作业：每辆汽车吊只能有一名操作人员，其他人员必须保持适当的距离。
3.3 操作人员必须穿戴个人防护装备：包括安全帽、防滑鞋、反光背心等，保证人员的身体安全。
3.4 作业人员必须熟悉汽车吊的工作原理和操作规程，并且了解紧急疏散的方法和途径。
4. 汽车吊使用规范4.1 检查起重机构和吊物：在使用汽车吊前，必须对起重机构进行检查，确保吊钩、钢丝绳和吊物都处于工作状态，并没有明显的损坏。
4.2 注意吊车的稳定性：在吊装过程中，必须保持吊车的稳定，防止翻倒或倾斜。
4.3 严禁超负荷使用：未经专业计算和确认，严禁超负荷使用汽车吊。
吊装物体的重量必须在吊车的额定承载范围内。
4.4 确保起重机构运行正常：在吊装过程中，必须保持起重机构的各个部分都处于正常工作状态，包括起升、行走和回转等。
5. 紧急情况处置措施5.1 灭火器的配备：在施工现场必须配备合适类型和数量的灭火器，以应对意外火灾。
5.2 确保施工现场的通道畅通：在紧急情况下，施工人员必须迅速撤离现场，保持通道畅通，以便安全疏散。
汽车吊架梁专项施工方案
汽车吊架梁专项施工方案一、前言汽车吊架梁是汽车维修中不可或缺的重要设备，在施工过程中必须严格遵守相关操作规程和安全标准，以确保施工的顺利进行和车辆的安全。
本文将针对汽车吊架梁的专项施工方案进行详细介绍。
二、施工准备在进行汽车吊架梁施工前，需要准备以下工具和材料： - 手动扳手 - 双向液压千斤顶 - 支撑架 - 安全带 - 工作手套 - 专用工具箱 - 相关零配件三、施工步骤1. 检查吊架梁及附件在施工前，首先要检查吊架梁及其附件的状态，确保其完好无损并且符合使用标准。
2. 就位吊车及支撑架将吊车和支撑架就位，并确保其稳固可靠，以确保施工过程中的安全。
3. 卸下原有吊架使用手动扳手和液压千斤顶，将原有吊架梁谨慎地卸下，注意避免损坏车身及其他零部件。
4. 安装新吊架梁将新的吊架梁安装到车辆上，确保安装牢固并符合安全标准，使用专用工具进行拧紧。
5. 调整吊架位置根据车辆型号和吊架梁的特点，调整吊架位置，保证其准确无误，确保施工质量。
6. 进行最终检查完成吊架梁的安装后，进行最终的安全检查，确认吊架梁安装正确并且车辆稳定，以确保施工质量和车辆安全。
四、施工注意事项1.在施工过程中要保持专注，避免误操作和造成安全事故。
2.使用工具时要谨慎小心，避免损坏车辆及其零部件。
3.确保吊架梁安装稳固，不得有松动现象。
4.在吊架梁施工过程中必须遵守相关操作规范和安全标准。
五、总结汽车吊架梁专项施工方案是保障汽车维修质量和工作安全的重要程序，只有严格按照规程操作，才能确保施工的顺利进行和车辆的安全。
希望本文提供的施工方案能对汽车吊架梁的安装维修工作有所帮助。
以上是关于汽车吊架梁专项施工方案的详细介绍，希望对读者有所启发。
汽车吊安全专项施工方案(二篇)
汽车吊安全专项施工方案一、工程概况西铜高速公路___TK-4合同段位于西安市北___县及泾阳县内，设计为双向八车道。
起点桩号为K7+116.35，终点桩号为K12+360，共长___km，其中桥梁一座___km，（另有聂冯立交A、B两座匝道桥）。
二、编制依据(1)《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）（2）《起重机设备___工程施工及验收规范》（GB50278-___）（3）汽车吊___使用说明三、汽车吊操作安全技术要求1、司机必须与指挥人员密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。
2、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。
3、起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。
4、新到、修复和新___的起重机械设备，应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。
5、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。
在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放睛搁稳之后进行。
支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚垫木调低，以保持机身水平。
操作前应检查距尾部迥转范围50cm 内无障碍物。
6、动臂式起重机起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78°；如需超过78°，须与有关人员研究，订出安全措施，经技术负责人批准后，方可起吊。
7、不同型号和不同规格的起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。
8、起重机机械设备严禁超载。
9、严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。
汽车吊装安全专项方案
一、编制依据1. 《汽车起重机安全技术规程》2. 《建筑施工安全检查标准》3. 《建设工程安全生产管理条例》4. 《施工现场临时用电安全技术规范》5. 本项目施工组织设计及相关文件二、工程概况1. 工程名称：XX项目2. 工程地点：XX市XX区XX路XX号3. 工程类型：XX类型4. 工程规模：XX平方米5. 施工单位：XX有限公司三、汽车吊装安全专项方案1. 施工准备（1）汽车吊装前，对吊装现场进行勘察，了解周边环境、建筑高度、道路宽度、电力线路等情况。
（2）对参与吊装的施工人员进行安全技术交底，明确吊装过程中的安全注意事项。
（3）对吊装设备进行检查，确保其处于良好的工作状态。
2. 吊装作业（1）吊装前，检查吊装区域的安全状况，包括吊装区域的划定、标识、障碍物、警戒区等。
（2）吊装过程中，严格控制吊装高度、吊装速度，确保吊装平稳、安全。
（3）吊装指挥人员应佩戴明显标志，严格按照规定的指挥信号进行操作。
（4）吊装过程中，如遇突发情况，应立即停止吊装，采取措施排除隐患后继续作业。
3. 安全防护措施（1）吊装现场设置警戒区域，并配备专职安全员进行现场安全监督。
（2）吊装人员必须穿戴符合安全要求的个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
（3）吊装设备应定期进行保养、维护，确保其安全性能。
（4）吊装过程中，如遇恶劣天气，应暂停吊装作业，确保人员安全。
4. 应急预案（1）制定吊装作业应急预案，明确应急组织、应急措施、应急流程等。
（2）一旦发生事故，立即启动应急预案，采取有效措施，确保人员生命安全。
四、总结本汽车吊装安全专项方案旨在确保吊装作业过程中的安全，降低事故风险。
在实际施工过程中，应严格执行本方案，加强安全管理，确保吊装作业顺利进行。
汽车运梁运架梁安全专项方案
汽车运梁运架梁安全专项方案汽车运梁运架梁是指使用汽车进行梁材料的运输和吊装安装作业。
由于梁材料的体积较大、重量较重等特点，所以在运输和吊装过程中需要制定安全专项方案来确保作业的顺利进行。
下面将简要介绍汽车运梁运架梁的安全专项方案。
1.车辆准备工作在进行梁材料运输前，应确保运输车辆的正常运行状态。
包括检查车辆底盘、车轮、悬挂系统、刹车系统等部件的正常工作情况，确保车辆不会出现故障。
同时，根据梁材料的尺寸和重量，选择合适的运输车辆，并对车辆进行加固处理，以确保其能够承受梁材料的重量。
2.梁材料包装在运输过程中，需要对梁材料进行适当的包装，以防止材料受损。
包装应该符合相关的标准要求，包括使用合适的材料进行包装，确保材料的稳固和防护。
同时，在包装过程中，应根据梁材料的特点选择合适的包装方式，如采用防水、防震等方法。
3.运输线路选择在制定运输方案时，应选择合适的运输线路。
运输线路应该避开交通拥堵、道路状况较差等区域，以确保运输过程中的安全。
同时，还需要根据梁材料的尺寸和重量，选择能够适应梁材料运输的道路。
4.过载检查和限制在进行梁材料运输时，需要对车辆进行过载检查，并进行限制。
根据梁材料的重量，合理分配梁材料在车辆上的位置，以确保车辆的稳定性。
同时，还需要注意车辆的最大载重限制，以确保不超过车辆的承载能力。
5.吊装方案制定在进行梁材料的吊装作业时，需要制定合适的吊装方案。
吊装方案应包含吊装点的确定、吊装工具的选择以及吊车的操作流程等内容。
在吊装过程中，应注意吊装的角度和速度，保证梁材料的平稳和安全。
6.安全防护设施在进行梁材料运输和吊装作业时，应设置相应的安全防护设施。
例如，设置警示标志、隔离带、警戒线等，以确保作业现场的安全。
同时，还需要配备安全防护装备，如安全帽、安全鞋、防护手套等，以保护作业人员的安全。
总之，汽车运梁运架梁的安全专项方案是确保梁材料运输和吊装作业安全进行的重要保障措施。
只有制定合理、科学的安全专项方案，并严格按照方案进行作业，才能有效防控事故的发生，保障作业人员的安全和梁材料的完整。
汽吊架梁安全专项方案
为确保汽吊架梁施工过程中的安全，特制定本安全专项方案。
本方案旨在指导汽吊架梁施工过程中的安全管理工作，预防事故发生，确保工程顺利进行。
二、施工范围本方案适用于采用汽吊进行架梁的施工现场，包括但不限于桥梁、高速公路、市政道路等工程。
三、安全措施1. 人员组织与培训（1）成立安全领导小组，负责施工现场安全管理工作。
（2）对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
（3）特种作业人员必须取得相应资格证书。
2. 施工现场准备（1）确保施工现场平整、坚实，满足汽吊吊装作业要求。
（2）架梁区域设置警戒线，明确安全区域。
（3）施工现场配备必要的安全防护设施，如安全网、安全带等。
3. 汽吊操作与吊装（1）汽吊操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
（2）吊装前，对汽吊进行全面的检查和维护，确保设备性能良好。
（3）吊装过程中，严格按照吊装方案执行，确保吊装安全。
（4）吊装过程中，注意观察梁体与汽吊吊钩的连接情况，确保连接牢固。
4. 防坠落措施（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）高处作业人员必须设置安全防护措施，如安全网、护栏等。
（3）施工过程中，禁止无关人员进入施工区域。
5. 防触电措施（1）施工现场设置明显的警示标志，提醒施工人员注意防触电。
（2）施工现场电线、电缆必须符合安全要求，不得裸露。
（3）施工过程中，禁止施工人员触摸电线、电缆。
6. 应急预案（1）制定应急预案，明确事故处理流程。
（2）施工现场配备必要的应急救援设备，如急救箱、灭火器等。
（3）加强应急救援演练，提高应急处置能力。
四、施工进度与验收1. 施工进度（1）制定详细的施工进度计划，确保施工顺利进行。
（2）加强施工过程中的监督和检查，确保工程质量。
2. 验收（1）施工完成后，对施工质量进行验收，确保符合设计要求。
（2）验收合格后，方可进行下一道工序施工。
五、总结本安全专项方案旨在确保汽吊架梁施工过程中的安全，预防事故发生。
施工现场应严格按照本方案执行，加强安全管理，确保工程顺利进行。
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汽车吊架梁施工安全专项方案第一章 编制说明1.1编制依据XX1.2编制目的为了规范T 梁架设施工作业，最大限度地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，维护员工生命安全和社会安定，特制订本安全施工方案。
1.3适用范围本专项方案适用于本施工现场汽车吊梁板架设施工。
第二章 汽车吊梁板架设施工技术方案2.1工艺流程T 梁吊装选用汽车吊吊装施工，架设前需对场地进行毛渣换填处理后垫钢板梁板检测合格、编号 运输路线、交通组织 机械设备、地基等监测工作 梁体下放就位 自检、报监理检查下道工序 梁板装车 运输至待架梁孔 施工准备梁体吊至安装跨 运输便道、吊车工作平台的地基处理 梁体横移临时铺垫，每跨需换填毛渣的尺寸为30米宽*20米长*0.9米厚，一跨毛渣量为180m³，以满足吊车起吊及安全施工。
2.3预制梁的运输1)板梁采用梁场3台龙门吊将梁板进行装车。
首先将运梁平板车开到指定的装车位置，然后用龙门吊将存梁区已经编号的待架设梁板吊起，徐徐放到平板车上。
在调放过程中，主要对梁体进行保护，小心轻放的原则。
2)运输车采用两台平板车循环进行，每次运输一片T梁，在运输过程中用导链把T与平板车绑扎牢固，安全运至吊装场地。
3)确定运输时间、运输路线、指导交通，确保运输安全。
运输过程中，运输平板车尽量靠道路右侧行驶，且前后安排车辆专人进行交通引导以及梁板运输过程中的监测，若因道路颠簸造成梁板有松动的现象时，应立即停车进行处理。
4)施工区域内运输便道事先要经过加固、平整，防止运输过程中产生剧烈振动，运梁板车时速控制在7km/h以内。
2.4梁板装载加固1）装梁前，技术人员要仔细核对待架梁板的外观、梁长、编号等相关信息，确认无误后方可吊装；2）装梁时，各支垫要对准位置，梁体中心线应在高位运输车的纵向中心线上，允许偏差为±2cm，发现中线位置偏差超标，必须重现对位，梁片放入运梁车时，中心要落在台车纵向中心线上，偏差不超过30cm,梁体前后端支垫距梁端2.4m；3）梁片在梁场装梁过程中,钢丝绳与梁底接触点设置防护垫片,避免因受力集中挤坏梁体；4）梁体与车体拖架之间用枕木支垫,梁底铺设方木及橡胶垫,在T梁腹板两侧采用固定于车体上的专用钢结构固定架支撑以防在运输过程中梁体倾覆。
2.5板梁定位1)根据实际放出线路中心和桥台中心里程，在桥台上放出每跨梁的纵向中心线，支座横中心线及其轮廓线，在桥台面上定出梁端位置横线及在横线上定出各片梁底部的支座中心线。
2)在每片梁的两个端面上标出梁的竖向中线，同一片梁两个端面上的竖向中线应互相平行。
3)在桥台上标出板梁安装中心线，便于在吊装时与板梁的中心线对齐，提高预制梁安装精度。
4)按图纸要求，用全站仪精确放出每片梁的边线及橡胶支座位置。
2.6双机抬吊施工注意事项1）待构件起吊上升至超过支承点高度30～35cm时，各吊臂向同一方向旋转，待指挥员确认构件支点此时较为安全可作变幅、对线就位。
2）吊装时应十分注意吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。
注意检查钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。
3）吊装时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。
两台吊机同时操作时，每机必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。
当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。
第三章危险源辨识与预防措施3.1 T梁架设危险源T梁架设的主要危险源有：1、高空坠落；2、机械伤害；3、倒塌；4、触电；5、物体打击。
3.2引发事故的主要原因1、作业人员高空作业未佩戴安全防护用品；2、从高处向下抛物；3、汽车吊选型不满足施工要求；4、梁板间焊接操作不当；5、汽车吊支腿支垫不稳；6、临时用电不规范；7、现场无专业指挥人员，桥面桥下信号传达不及时；8、梁板固定不牢固，钢丝绳不符合安全标准。
第四章安全技术保障措施4.1安全技术交底及培训教育现场要对所有参加T梁架设作业人员进行安全教育培训及安全技术交底，严格实行“先培训后上岗、先交底后开工”，主要针对汽车吊操作人员、指挥人员、运梁炮车驾驶人员、梁上焊接人员、高空作业人员、电工等；培训及交底内容主要针对运架梁施工危险源的存在及防范措施、机械操作规程、安全施工方案等。
4.2预制T梁吊装的一般安全技术要求1.T梁吊装架设应按施工组织设计规定的架设方案进行，并由具有架设经验的施工技术人员主持。
架梁前应向全体作业人员（含机械操作工）进行安全技术交底，并形成文件材料。
2.T梁移运、吊装时，混凝土和预应力管道浆体强度不得低于设计规定的吊装强度。
3.T梁安装时，墩、盖梁、支座垫石等部位的混凝土应达到设计强度。
4.使用的汽车吊、龙门吊等设备应遵守设备使用说明书的规定，正式吊装前应经试吊，并经当地有关部门验收确认合格并形成文件。
6.T梁吊装时，被吊T梁上严禁站人和搁置物品。
7.T梁接头和接缝处的连接钢筋、连接钢板的焊接应经验收，确认合格，方可施工接头混凝土或砂浆。
施焊作业应遵守焊接的有关规定。
9.大雨、大雪、大雾、沙尘暴和6级（含）风以上等恶劣天气必须停止架梁作业。
10.T梁吊装时，现场作业应遵守下列规定：（1）作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通信等架空线路、附近建（构）筑物和被吊梁等状况，并确定对吊装影响范围的架空线、建（构）筑物采取的挪移或保护措施。
（2）现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认汽车吊作业符合其操作相关规定。
（3）吊装作业必须设信号工指挥。
指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全。
（4）吊装作业前应划定作业区，设安全警示标志，安排专人值守,严禁无关人员入内。
（5）吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内。
（6）吊装中严禁超载。
（7）吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。
（8）现场配合吊梁的作业人员应站位于安全地方，待吊钩和梁体离就位点距离50cm时方可靠近作业，严禁位于梁体下方。
（9）吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。
（10）构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。
11.使用金属吊索、具应遵守下列规定：（1）吊索、具应由具有资质的企业生产，有合格证。
作业前应经试吊，确认合格。
（2）吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。
（3）严禁在吊钩上焊补、打孔。
出现下列情况之一时，应报废：A、危险断面磨损达原尺寸的18%。
B、开口度比原尺寸增加18%。
C、扭转变形超过100。
D、危险断面或钩颈产生塑形变形。
E、板钩衬套磨损达原尺寸的30%，其心轴磨损达原尺寸的6%。
（4）严禁卡环侧向受力，起吊时封闭锁必须拧紧。
不得使用有裂纹、变形的卡环。
严禁用补焊方法修复卡环。
（5）钢丝绳采用编结固接时，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的25倍，且不得小于20cm。
编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的80%计。
（6）钢丝绳切断使用时，应在切断的两端进行防止松散的处理。
（7）钢丝绳的检验和报验应符合《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的要求。
（8）钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好，妥善保管。
4.3 T梁架设防倾覆措施1.第一片T梁架设前,首先用水准仪对各支座垫石顶面中心标高进行复核测量，用水平尺复核支座垫石平整度。
如不符合设计要求，必须进行凿平或凿除重新浇筑，直至符合设计要求为止。
2.梁板未在指定位置正确稳定放置前，吊车不能松钩。
3.第一片T梁安放后,必须在墩台两侧使用符合要求的方木进行支撑,防止梁板失稳倾覆。
4.30米T梁安装后，相邻梁板两端上下横向主筋焊接各不得少于3根，中间每处横隔板横向主筋上部焊接不得少于3根；5.50米T梁安装后，相邻梁板两端上下横向主筋焊接各不得少于5根，中间每处横隔板横向主筋上部焊接不得少于5根；4.运梁车通过梁跨部位时，用厚度不小于4cm的钢板铺垫,钢板反面要有固定措施。
4.4汽车吊架设施工的安全技术措施1.采用汽车吊架设梁板必须符合施工设计要求,汽车吊的选型必须满足施工要求,起吊作业必须分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全员。
施工前对参加人员应进行安全技术交底，有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。
2.桥梁架设区域应及时采取安全措施，设置安全警示标志牌，如“正在架梁，请勿靠近”、“正在架梁注意安全”等标牌，禁止无关人员车辆进入施工区域。
3.两台汽车吊自行移位至架梁位置,并根据桥梁路线选定合适的停放位置,支腿伸开后,支腿位置必须设置钢板或枕木铺垫,保证支腿安全平稳。
4.梁板架设现场必须设专人指挥，汽车吊操作人员及指挥人员，现场管理人员都必须配备对讲机，方便随时联系指挥，保证梁板安全规范的落在指定位置。
5.梁板架设之前，要根据桥梁跨度及地理位置，调整大臂高度、伸出长度及能否安全的完成梁板架设工作。
6.起吊时钢丝绳与梁体接触部位应采用橡胶垫片或套管铺垫，防止梁体磨损缺失，又能保护钢丝绳不受损伤。
7.汽车吊吊钩必须满足安全要求，规范安装防脱钩装置，钢丝绳卡环严格按照规范设置不少于3道。
8.两台汽车吊操作人员不得穿拖鞋、不得玩手机、不得带耳机，在吊装过程中要集中注意力，听从指挥人员统一指挥，保持梁板平稳不倾斜。
9.在架设边梁过程中，尤其要格外慎重，起吊要稳、落梁要准。
10.安装作业不得超负荷运行，不得斜吊提升作业。
11.雨、雪、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业，吊车停止工作时吊钩不得负重，大臂要收回，防止倾覆。
12.应根据作业项目正确使用个人防护用品和安全设施。
进入施工生产现场必须戴好安全帽。
禁止赤脚或穿拖鞋、高跟鞋。
在没有防护设施的高处作业，必须系好安全带。
13.在施工过程中要抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全，并认真作好防火工作及注意用电安全。
对各项施工责任落实到人，实行定岗定责，确保施工安全。
14.吊装施工生产中的安全防护设施、安全装置、消防器材和危险警告标志，不得擅自拆除和移动，如工作需要拆除或移动时，必须事先经过经过现场负责人员同意，完工后必须立即恢复原状。
15.主要机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格执行交接班制度。
16.在醒目的位置设置吊装施工安全管理标志标牌，严禁闲杂人员进入吊装作业区。
4.5运梁炮车运输的安全技术措施1.运梁炮车必须由专门的司机负责驾驶。
2.运梁炮车运梁时应设专人沿途监护，严禁非作业人员靠近。
3.运梁炮车运梁应慢速行驶，行驶速度不宜大于5m/min，并应及时纠偏。
4.运梁炮车司机要经常注意检查车辆的刹车、离合器、大梁、轮胎等关键部位，发现异常情况要及时处理。
5.要经常注意运梁炮车的维修、保养，要保持良好的车况，严禁车辆带病运输。