成都天府国际机场航站区土建施工总承包二标段BIM技术应用总结
BIM技术应用总结
施工项目IM技术应用总结在项目实施过程中, 成立专项的支撑团队对口支持项目部进行BIM应用。
采用BIM进行基础建模、碰撞检测、专业深化、方案论证、施工进度模拟等多项具体应用, 来加强对施工场地、施工工艺、施工进度、资源成本、施工质量等的管控, 实现整个项目的参数化、可视化, 有效控制风险, 提高施工信息化水平和整体质量, 并为最终运营维护提供服务。
项目BIM实施的总体方针为: 以BIM技术应用为核心, 通过BIM手段解决项目技术重点难点问题, 实现BIM全方位应用, 并在此过程中提供基于BIM的辅助管理, 实现本工程施工全过程风险控制。
1.全专业精细化建模为项目建立不同精度等级的模型, 以配合工程设计、工程招投标、施工过程、运营维护等不同需求。
除了完成基础的全专业模型之外, 根据施工需求, 进行建立特殊专业、施工机械、大型设备等模型, 同时在建模过程中考虑施工信息的添加, 实现参数化建模。
在实施过程中, 根据项目的不同需求, 制定相应的建模计划, 对选用软件、建模精度、建模规则、参数信息的赋予、模型检查等进行相应的规定, 形成了一套完整的模型建立实施流程。
1.1项目建模标准管管RGB000/064/12814 软化水管软化水管玫红色RGB255/000/128给排水专业模型系统划分及颜色管理规定1.2项目建模成果依据各专业CAD图纸, 由各专业BIM工程师运用Revit软件进行三维建模。
由于选用的专业工程师均具有一定的施工现场经验, 因此在建模过程中, 可以及时发现图纸问题并与设计进行沟通。
相对于传统的二维图纸审图, 我们在三维模型中更易直观的发现设计问题。
整体模型2机电深化设计2.1机电深化流程利用BIM技术, 在进行各专业基础建模工作后, 将各专业模型整合到一起, 通过碰撞检测的方法, 寻找出图纸设计中存在的问题, 并将这些问题以问题报告的形式进行记录。
同时, 会召开相应的BIM协调会, 向建设方、设计方、监理方、施工方等通报碰撞点的基本情况。
BIM技术在机场航站区建设施工中的应用分析
BIM技术在机场航站区建设施工中的应用分析摘要：作为数以千万人次使用的大型公共建筑，航站楼建筑体现了较强的系统性，很像是一个系统工程。
在一定程度上，它如同一台高速运作的计算机，设计过程需要建立在严密的数理逻辑的基础上。
本文对BIM技术在机场航站区建设施工中的应用进行分析。
关键词：BIM技术；机场航站区；建设施工；应用1BIM技术的内涵及运用建筑业作为我国国民经济的重要组成部分，在当前社会经济发展的形势下发展迅速，建筑领域的相关技术也得到了迅速的更新和升级。
在工程管理和工程造价控制的环节上，建筑业正逐步向信息化、智能化、综合化方向发展，属于科学范畴。
有效的管理模式。
BIM技术，又称建筑信息模型，在我国建筑业中得到了广泛的应用。
在建筑工程中，科学应用BIM技术，有利于提高管理效率和质量，实施综合管理控制，促进我国建设管理创新和优化。
但是，我国建筑业总体发展水平尚处于起步阶段，需要进一步推广建筑信息管理技术和现代管理理念，提高和优化建筑信息管理技术在建筑信息管理中的应用。
在建筑工程施工管理中，需要进一步強调BIM技术的应用价值。
此外，在使用BIM技术时，我们可以根据建筑工程的具体情况和要求，建立相应的施工现场管理模型。
通过建立相应的模型，可以实现建筑工程项目的三维管理，对促进施工现场的优化和内部管理起到积极的作用。
将数据信息进行科学有效的传递和控制，使建筑工程的投资者、决策者和管理者能够参与其中。
科学处理建筑工程施工中存在的问题，有利于优化控制管理环节，优化人力、物力、财力配置，节约成本。
2BIM技术的特点2.1可视化。
BIM技术将平面的二维图纸转变为立体的三维模型，使得建筑信息更加直观，在一定程度上，也为决策提供了很大的便利。
同时可以根据各个模块的位置、功能等参数的信息的不同，运用颜色区分、标注区分等手段将其分类，较清晰地显示出不同构件之间的区别与联系。
2.2协调性。
BIM中的协调有两重意义。
其一，是同一专业不同构件之间的协调，通过碰撞检查发现不同构件之间的碰撞问题，并生成协调数据为调整方案提供依据。
论 BIM 技术在民航机场工程施工管理中的应用
论 BIM 技术在民航机场工程施工管理中的应用摘要：目前，随着我国的BIM技术的快速发展,在民航机场工程施工管理中应用日趋广泛，大大提升了施工管理水平，提高了民航机场工程施工的高效性、经济性、安全性。
关键词：BIM技术；民航机场工程施工管理；应用引言民航机场工程庞大而复杂,参建单位多，专业工程种类多，各单位各专业均存在时间与空间的交叉,各种信息繁杂。
目前国内机场项目管理中信息共享程度较低,造成了项目管理过程中的各种问题。
BIM技术是近年来新兴的三维数字可视化技术,是一种以数据为核心、以平台为基础的管理方式。
BIM技术平台的应用结合了机场工程本身的复杂性和特殊性,使信息的传递更加清晰与便捷,能够提高工作的效率,解决机场改扩建工程项目管理中信息共享的难题。
项目BIM协同管理平台是BIM技术用于指导机场工程施工项目管理的具体方式。
1、BIM技术概述及特点BIM(BuildingInformationModeling),即建筑信息模型,它利用了数字化技术,目前在建筑工程的设计、建造、运营等过程中得到了很好的应用。
通过三维模型的展示,BIM提供了一套完整的、与当前实际相一致的信息库,提高了信息的可读性,对各种信息进行模块化、数据化的管理,以支持和反映每个部门各自职责的协同作业,对项目的全生命周期进行管理,在这个过程中保证信息的即时共享与传递,在提高作业效率、节约资源、缩短工期等方面都发挥了作用。
1.1可视化BIM的可视化是一种能够同构件之间形成互动性和反馈性的可视化,使得项目成果都可以用效果图的形式来展示,各种信息也可以生成报表。
项目过程中,在可视化的状态下与业主方的沟通、汇报、决策都可以高效进行,为项目的设计、施工、运营提供便利。
1.2协调性建筑信息模型可在建筑物建造前期对各专业的碰撞问题进行协调,生成并提供协调数据。
BIM可以增加不同部门同时作业的协调性,满足各不同角色(团队领导、管理决策层、项目经理、计划编制与分析人员、具体实施人员等)的应用需要。
bim应用效果总结
BIM应用效果总结一、引言建筑信息模型（BIM）技术自诞生以来，已在全球范围内得到广泛的应用和推广。
作为一种数字化工具，BIM技术为建筑、工程和设计行业带来了革命性的变革。
它不仅改变了传统的工作模式，还极大地提高了项目效率和工程质量。
本文将对BIM技术的应用范围、效果及未来展望进行深入分析。
二、BIM技术的应用范围BIM技术的应用广泛，几乎涉及建筑行业的各个环节。
以下是BIM技术的主要应用领域：1.设计阶段：利用BIM模型进行建筑、结构和机电设计的协同，有效避免设计冲突，提高设计效率。
2.施工阶段：通过BIM技术进行施工规划和模拟，提前发现潜在问题，优化施工流程，减少现场变更。
3.成本管理：实时监控项目成本，对材料、设备和人力资源进行有效管理，降低项目成本。
4.安全管理：通过BIM模型进行安全风险评估和预防，提高施工现场的安全性。
5.运维管理：利用BIM模型对建筑进行资产管理、维修和维护，提高运维效率。
三、BIM应用效果分析BIM技术的应用在多个方面为建筑行业带来了显著的效益：1.提高效率：通过BIM技术的协同设计和施工管理，减少了传统模式下繁琐的沟通环节，大大提高了工作效率。
2.减少错误与冲突：在设计阶段就能发现潜在的问题，避免了施工过程中的错误和冲突，降低了因此产生的成本。
3.降低项目成本：通过对项目进度的精确计划和控制，以及实时监控项目成本，能够降低项目总体成本。
4.提高工程质量：通过精细化的设计和施工管理，提高了工程质量，减少了后期的维修和维护成本。
5.增强团队协作：BIM技术打破了传统的工作界限，使各参与方能够更好地协同工作，提高整体效率。
6.实现信息共享与协同：BIM模型作为一个共享的信息平台，使各参与方能够实时获取项目信息，提高了决策效率和准确性。
7.提升可持续性：通过BIM技术在环境分析和绿色建筑设计中的应用，有助于提高建筑的可持续性。
8.支持智能决策：基于BIM数据的分析和挖掘，可以为项目决策提供更加科学和可靠的支持。
BIM在机场航站楼建设中的应用
BIM在机场航站楼建设中的应用摘要：施工现场管理是指为实施施工现场总平面布置而采取的一系列控制和管理措施。
应确保总平面布置范围内的所有设施、临时用地和输电线路的具体布置符合施工组织设计和施工现场总平面布置的要求和标准。
由此可见，施工现场管理是一项复杂的、系统的、分散的工作。
在传统的施工现场管理模式下，管理人员需要根据自己的工作经验和现场条件确定各种设施和临时系统的设置位置，但这很容易导致实际布置与总图之间的偏差。
特别是国际机场航站楼总体建设方案的实施面临着许多不确定和不可预测的因素，如不间断施工要求的变化、子项目管线的优化重组等。
因此，其控制和管理具有动态性，要求管理者根据实际施工组织计划不断调整施工现场布置方案，这在一定程度上增加了国际机场航站楼施工现场管理的难度。
BIM技术作为一种线形模型信息集成技术，具有可视化、协调性、仿真性、绘图性和优化性等特点。
通过防碰撞试验，可以最大限度地避免工程建设各专业之间的冲突，并基于BIM模型的自学习和自适应功能，智能优化施工布置方案，特别是对于复杂的施工现场环境，国际机场航站楼施工现场管理，施工交叉口多，工期紧。
关键词：BIM；机场航站楼；建设；应用导言：近年来，大量新建和扩建的民航机场航站楼项目相继启动。
此类项目具有建设投资大、建设周期长、参与单位多、项目专业化程度高、全生命周期信息量大的特点。
航站楼项目的设计、施工和工程管理非常复杂，传统的信息沟通和管理方法远远不能满足要求。
BIM技术通过三维通用工作平台和三维信息传输模式，为项目设计、施工和后期运营的一体化提供了良好的技术平台和解决方案，使解决当前机场航站楼建设中协调性差、整体性差的问题成为可能。
1 BIM技术及其特点BIM技术以三维数字技术为基础，借助数字3D模型，可以立体地表示建筑物、管道和其他实体的结构、分布和功能特征。
其在国际机场航站楼施工现场管理中的应用主要是建立施工现场管理模型，将施工现场管理各要素的数据信息输入模型中，避免基于防碰撞试验的各专业、各施工阶段的冲突，提高施工现场管理的科学性和效率。
BIM技术在国际机场航站楼施工场地管理中的应用
BIM技术在国际机场航站楼施工场地管理中的应用摘要：随着我国快速进入现代化发展阶段，我国各行业发展迅速。
机场类建筑具有施工场地大、工期紧、参建单位多以及管理流程复杂等普遍特征，有些国际机场T2航站楼扩建工程又兼具离T1航站楼近，人流车流量大、机场不停航、施工平面用地紧张、交通道路反复迁改等特点，施工场地管理难度大。
关键词：BIM技术；国际机场航站楼；施工场地管理引言先进的科学技术运用到我国各行业中，使其发展更为迅速。
当今科技水平的提升使得各种新技术和新管理模式不断产生，BIM技术就是典型的代表。
BIM技术的应用使原本十分复杂的管理工作简单化，并将质量、进度、造价及施工过程中的各类管理效率提升，由此可知BIM技术对于工程建设的重要性。
1BIM技术概述BIM是建筑信息模型的简称。
该项技术主要以工程项目中信息参数作为其基础数据，以此构建三维信息模型，作为工程项目管理和技术的手段，为业主解决在设计、施工和提交运行维护过程中的问题收获实效。
比如方案可视化、设计成果优化、技术交底与会商、参与方协同管理、综合管控、变更管理以及信息共享传递等多方面，提高工程建设质量和项目综合管理水平，并实现竣工数字化交付，为今后的运营维护打下良好基础。
2BIM技术应用的组织架构建设单位关键职责：（1）提出BIM管理要求，并确认BIM咨询单位的总体策划方案；（2）对BIM咨询单位提出的BIM实施标准和要求进行确认并发布；（3）协调推进、监督执行、整体把控BIM实施工作开展。
BIM咨询单位关键职责：（1）总体策划，制定实施规划和标准，各单位工作职责界面划分；（2）编制该机场二期扩建航站楼项目BIM应用有关的标准和指南；（3）对各专业、各阶段的模型以及应用标准和成果提出具体要求，使得BIM应用符合业主单位管理需求。
设计单位关键职责：（1）按照BIM咨询单位提出的标准和要求创建、更新模型，完成合同要求的BIM技术应用，并提交BIM技术应用成果；（2）按照设计阶段的合约要求完成设计阶段有关数据信息的收集、集成、更新和完善等工作。
BIM在机场航站楼建设中的应用
BIM在机场航站楼建设中的应用摘要：施工场地管理对于整个施工的最终效果呈现具有重要作用，主要是通过一系列的手段和措施，对施工现场总平面图内所有的设施和输电线路等进行具体详细的布置，使其能够满足施工设计的相关要求和标准，从而保证施工质量。
施工现场管理存在一定的复杂性和特殊性，如果只是采用传统的管理模式，凭借工作人员的自身经验进行，那么就容易导致实际布置和总图存在偏差。
特别是在对国际机场航站楼施工现场进行管理的过程中，更是面临诸多不确定性和不可预测因素，所以在实施管理时，必须做好对整个施工过程的动态化控制，秉持实事求是的原则，根据施工现场的实际情况及时调整和优化施工场地布置方案，将BIM技术应用其中，借助信息化手段有效控制施工现场，从而保证航站楼施工顺利完成。
关键词：国际机场航站楼;施工场地管理;BIM技术;具体应用引言在对国际机场航站楼施工的过程中，必须结合工程建设的实际情况，做好动态化管理，将BIM技术应用其中，借助它的可视化、模拟性以及协调性等特征，对施工布置方案进行重新优化和完善，确保工程建设的安全性和稳定性，对于现场管理工作的顺利开展提供必要的技术保障。
1BIM技术及其特点BIM技术在实际应用的过程中，主要是以三维数字技术为基础，通过电子信息技术的帮助，借助数字化3D模型对建筑物等实体物体的结构以及功能等进行立体化呈现，使其各方面的特性能够以更加直观和形象化的方式展现出来。
在机场航站楼中施工场地管理中应用BIM技术，可以为施工场地管理建立模型，借助相关设备和先进的技术，将场地管理中各个要素的数据信息统一输入到模型中，保证数据的准确性和完整性，在防碰撞测试的基础上，有效防止和避免施工建设中，各项目间产生不必要的冲突，提高施工场地管理的科学性。
BIM技术的特点主要有以下几种：可视化、协调性、优化性。
首先，从可视化方面介绍，利用BIM技术可以对机场航站楼内施工场地的建设进行立体化的呈现和表达，从而为施工场地的布置提供思路上的支撑，除此之外，也能促使航站楼工程的设计者以及管理者积极进行交流和沟通，通过这种可视化交流，对于施工场地布置过程进行全方位监控，及时调整施工管理或者是设计中存在的问题，保证整个场地建设的科学性以及管理的有效性。
机场工程施工总结(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某国际机场航站楼改扩建工程，包括航站楼主体结构、屋面、幕墙、装饰装修、机电安装等施工内容。
工程于2022年10月正式开工，2023年10月竣工，总工期12个月。
在工程实施过程中，我们严格按照国家相关规范和标准，确保了工程质量和安全。
二、工程实施过程1. 施工准备阶段（1）成立了项目管理团队，明确了项目目标、任务和责任分工。
（2）编制了详细的施工组织设计和施工方案，对施工工艺、施工进度、安全措施等进行合理安排。
（3）进行了施工现场的平整、排水、供电、供水等基础工作。
2. 施工阶段（1）航站楼主体结构施工：采用钢筋混凝土框架结构，严格按照设计要求进行施工，确保结构安全可靠。
（2）屋面、幕墙施工：选用高品质材料，采用先进的施工工艺，确保屋面、幕墙的防水、保温、隔热性能。
（3）装饰装修施工：按照设计要求，对航站楼内部进行装饰装修，包括地面、墙面、吊顶、门窗等。
（4）机电安装施工：按照设计要求，对航站楼的给排水、强弱电、通风空调、消防等系统进行安装，确保系统正常运行。
三、工程质量与安全1. 工程质量（1）严格遵循国家相关规范和标准，确保工程质量。
（2）对原材料、半成品、成品进行严格检验，确保合格率。
（3）加强施工过程中的质量监控，发现问题及时整改。
2. 安全生产（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全生产责任制。
（2）定期开展安全教育培训，提高员工安全意识。
（3）加强施工现场的隐患排查和整改，确保安全生产。
四、工程效益1. 工程按期竣工，为我国民航事业提供了有力支持。
2. 工程质量优良，为机场运营提供了良好的硬件保障。
3. 工程施工过程中，未发生重大安全事故，确保了员工和周边居民的生命财产安全。
五、经验与教训1. 经验：（1）加强项目管理，确保工程进度、质量和安全。
（2）优化施工组织，提高施工效率。
（3）加强与业主、设计、监理等单位的沟通协调，确保工程顺利实施。
2. 教训：（1）加强施工现场的文明施工管理，减少对周边环境的影响。
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用途
成果存储；批量渲染；倾斜摄影；中 心文件等
普通建模；日常工作
工作汇报；现场核查；解决技术问题
轻量化模型现场指导施工
全景拍摄；进度汇报；倾斜摄影；延 时摄影；实况地形的生成与BIM的结 合。
备注 4万 1.8万 4万 1万
4万
14
目录
CONTENTS
01
项目简介
02
项目资源
03
主要成果
04
总结展望
2019年6月28日
成就
培育
發展
尊重
2
目录
CONTENTS
01
项目简介
02
项目资源
03
主要成果
04
总结展望
项目简介
成都天府国际机场项目
成都天府国际机场为大型国际 航空枢纽，位于简阳市芦葭镇， 距离成都市中心直线距离约51.5 公里。
4
项目简介
成都天府国际机场项目
作为大型交通枢纽，涵盖大铁、 地铁、出租车、私家车、长途大 巴等多种交通方式，并通过国内 独有的智能小车系统接驳远距离 停车场。
56
Dynamo可视化编程
57
VR技术交底
58
场坪高程分析
59
BIM+倾斜摄影技术
60
BIM+倾斜摄影技术
61
BIM+倾斜摄影技术
62
BIM+倾斜摄影技术
同等条件下 时间投入 人力投入 现场匹配度 精确度
经济效益对比
传统方式提取（竞争单位） 至少48+小时 2人100%投入
静态、不可更新 根据方格网大小，精度较差
BIM技术应用总结
| 成都天府国际机场航站区土建施工总承包二标段 |
汇报人：卢智宇
2019年6月28日
責任
誠信
創新
合作
公司简介
▪ 成都天府国际机场航站区土建施工总承包二标段工程由中国华西企业股份有限公司第十二建筑工程公司 （以下简称：华西十二公司）承建。
▪ 华西十二公司是中国华西企业股份有限公司下属的主力分公司，是四川建筑施工行业的佼佼者，在社会上有 着较高的知名度和美誉度。
31
基坑支护典型剖面
基坑支护典型剖面
32
灯光模拟分析
33
行李系统流程交底
34
质量管控
1 2 3 4 5 6
质量管控概览
参与过程中的隐蔽验收 建立实测实量反馈机制
无人机航测 虚拟样板、实体样板搭设 全景式进度查询及质量跟踪
……
35
轻量化模型与质量管控
36
校对平面尺寸
37
虚拟样板引路
38
实体样板引路
BIM … N年以后
66
BIM的应用展望
BIM+人工智能
BIM+运维管理 BIM+云计算
67
BIM+云计算
安全
受控
快速
按权限访问， 满足协同需求
云计算能力强
便捷
数据管理 任务发布 信息共享
差异化需求 获取BIM应用
68
BIM+物联网
BIM技术：集成
交互
01
02
展示
03
物联网技术：感知 采集
传递
建筑、结构、行李系统专业碰撞检查
……
20
协调检查
21
规范检查
22
二次结构三维布置
23
大铁模型
大铁的“过人”之处
1
全球首例 350km/h 不减速
2
464m 沿隧道纵向的变截面
3
25m深 航站楼下穿堂而过
4
净影响面积 占总面积的 70%
5
大体积混凝土 拱板厚度达3.2m
6
承受 10万吨 T2航站楼荷载
5
项目简介
6
项目简介
成都天府国际机场项目
航站区共分为三个标段，分别 由中国华西、中建八局、北京城 建总承包施工。
7项目简介成都Fra bibliotek府国际机场航站区 土建施工总承包二标段
由中国华西企业股份有限公司 总承包施工的二标段工程，总建 筑面积30.96万平方米，合同总 造价21.5亿元，建设内容有： T2航站楼、APM（旅客自动捷 运系统）、代建大铁工程、T2航 站楼前高架桥和运行指挥大楼。
倾斜摄影技术提取 最多2小时
1人间歇性投入 动态、实时、可更新
cm级
63
目录
CONTENTS
01
课题简介
02
项目资源
03
主要成果
04
总结展望
Gartner曲线图
65
BIM的发展历程
10%
25%
40%
80%
BIM 1.0 2008~2013年
BIM 2.0 2013~2018年
BIM 3.0 2018年以后
二标段工程划分为A指廊区、 B指廊区、C指廊区、D大厅区及 运行指挥大楼区5个区组织施工。
10
目录
CONTENTS
01
项目简介
02
项目资源
03
主要成果
04
总结展望
组织架构
12
软件配置
13
硬件配置
序号
资源名称
1
高端台式服务器
2
中端台式工作站
3
高端笔记本电脑
4
平板电脑
5 无人机
数量 1 5 3 2
8
项目简介
成都天府国际机场航站区 土建施工总承包二标段
由中国华西企业股份有限公司 总承包施工的二标段工程，总建 筑面积30.96万平方米，合同总 造价21.5亿元，建设内容有： T2航站楼、APM（旅客自动捷 运系统）、代建大铁工程、T2航 站楼前高架桥和运行指挥大楼。
9
项目简介
成都天府国际机场航站区 土建施工总承包二标段
48
生活区
49
总平面布置
50
总平面布置
51
总平面布置
52
不同标段场地合理规划
53
BIM
干了什么？
01
可视化应用
02
工程量提取
03
总承包管理
04
BIM+探索
自动反馈BIM信息
BIM模型 （内业技术）
制作二维码 模型与现场过程管控
二维码
提供问题反馈平台 反馈现场信息
实测实量 （现场）
55
自动反馈BIM信息
项目难点
结构超长超大
东 西 最 大 跨 度 1290m ， 南 北 最 大 跨 度 520m。施工部署及技术质量控制风险大。
机电系统复杂
06
机电深化设计工作量大，协同工作量大
钢网架造型变化大
05
钢网架屋盖结构跨度大， 空间造型复杂
01 04
02
大铁下穿航站区
时速350km/h的大铁下穿T2航站楼。 影响面积占总面积的70%。
24
大铁减振基础交底
25
拱板钢筋分析
26
拱板现浇叠合施工
27
施工方案模拟与交底
施工方案模拟与交底概览
1
深基坑专项方案模拟
2
大铁拱板现浇叠合专项施工方案模拟
3
高大支模方案模拟
4
ITC柴油发电机运输方案模拟
5
钢结构吊装施工方案模拟
6
……
28
基坑开挖与支护施工方案
29
基坑开挖模拟
30
坑中坑模拟
39
样板三维出图
40
全景式进度查询及质量跟踪
41
BIM
干了什么？
01
可视化应用
02
工程量提取
03
总承包管理
04
BIM+探索
传统工程量提取
43
大铁高压电缆预埋槽道
44
拱板支撑立杆分析
45
异形土方开挖工程量
46
BIM
干了什么？
01
可视化应用
02
工程量提取
03
总承包管理
04
BIM+探索
办公区
管理
目标
监控
69
BIM+运维管理
70
BIM+GIS的智慧城市
倾斜摄影技术
智慧城市
06
01 02
地理信息系统
云计算
05
03
04
5G移动通信
互联网
71
BIM+人工智能
人类学习和适应技术
01
02
添加项技目术学标习题和适应人类
72
73
感谢您的聆听
THANKS FOR YOUR LISTENING
汇报人：卢智宇
03
隔震系统节点处理复杂
由155个减震基础，694套隔振器承受10 万航站楼荷载
钢结构支撑柱形式多样
倾斜角度分别为8° 10° 14°
16
BIM
干了什么？
01
可视化应用
02
工程量提取
03
总承包管理
04
BIM+探索
模型管理
18
模型管理
19
协调检查
1 2 3 4 5 6
综合协调检查概览
结构专业与钢结构碰撞检查 建筑专业与结构专业碰撞检查 建筑、结构、机电专业碰撞检查 建筑、结构、幕墙专业碰撞检查
▪ 拥有大、中型施工机械设备，能独立完成各类大中型工业建筑、公共建筑、民用群体建筑等工程项目，年施 工产值达 60 亿元以上，施工面积 1200 万平方米。
▪ 公司先后荣获国家鲁班奖 7 次；国家优质工程奖 4 次; 中国建筑工程“詹天佑”奖 1 次，国家钢结构金奖 2 次，四川“天府杯”及成都“芙蓉杯”若干。