海缆系统故障分析
海缆磨损故障实例分析
设备管理与改造・Shebei Guanli yu Gaizao海缆磨损故障实例分析张秀峰(国网舟山供电公司，浙江舟山316100)摘要:结合一起海缆由于潮汐现象造成故障的实际案例，从海缆、故障过位进行简要介绍，并分析和确定海缆故障原因，提出控潮汐造成的海缆故障的建议，对相故的发生发一作用。
关键词:海缆;潮汐;故障案例；防控0引言海缆敷设于海底,运行环境特殊，长期承受海水的腐蚀作用；此外，地震、滑坡、洋流变化、海洋生物、船只抛锚等因素均会对海缆安全运行产生威胁；同时，发生在沿海地区的潮汐自然现象也是造成海缆故障破损的重要原因之一。
下面对一起由于海洋潮汐造成的海缆故障进行分析总结，并提出相应的整改建，故发生。
1海缆常见故障海缆故障成本高，流程繁琐，见故障有漏油、接地、短路、断线、外力磨损、制造工艺不良等!13#。
据统计，舟山地区2011—2019年35〜500kV海缆共跳闸26，均一 2.9，损8，占31%；锚损7，27%；造3，12%；螺外破2，7%；物2，7%；外破1，4%；接头故障1，4%；1条次，占比4%；待查1条次，占比4%。
1，损造成的海缆故障是的，海水期的潮汐现象是海缆不断受损的原因之一，在海缆的此现象见。
2故障海缆情况简介110kV123线，起于110k V某海变，止于110k V某秀变，线路全长16.279km，全长7.547km，38海变出线电缆长0.19km，电缆型号:YJLW03-64/110T*500；14#—15#为海缆，海缆型号：HYJQ41-127/220T*500(有光缆)；19#一20#为海缆，海缆YJQ41-64/110T*500。
XXXX年11月29建成并运。
3海缆故障过程和故障定位[4"5]XXXX年4月8日21时35分，123线跳闸。
某秀变动作情况：接地I B相作，变9.59km；海变作情流I、11作。
4月9日，区应急特巡分队，对123线进行故障特，由于，海变出缆，14#—15#、19#—20#海缆，因此区同时缆；，进行缆、海缆作。
现代海缆工程关键问题及对策-海缆施工
现代海缆工程关键问题及对策摘要：基于现代条件下海缆工程的高标准和严要求，对影响工程质量的关键问题进行了系统梳理，并从建设管理、施工技术、工程装备及监理手段等方面提出了科学全面的对策措施，对进一步提高我国海缆工程质量具有实际的指导意义。
一、引言海底光缆通信作为洲际之间、岛屿与大陆之间、岛屿与岛屿间通信手段，以其大容量、高可靠性、低损耗、抗电磁干扰能力强、保密性好等特点, 在国际通信和国防通信中起着极其重要的作用。
目前，全球超过95%的国际话音、数据和图像采用海底光缆传输，几乎100%的跨洋互联网是通过海底光缆传输的。
随着互联网业务的高速发展，全球海底光缆的建设不断提速，目前全球已投入使用的海底光缆超过200条，并保持着每年约4 万公里的需求。
2006年12月26日，台湾南部海域发生里氏7.2 级的恒春地震导致中美光缆、亚太2号光缆、环球光缆、亚欧3号光缆、C2C光缆、东亚光缆等数条国际性海底光缆断裂，造成了不可估量的损失和影响。
在我国，近年来发生的海缆故障也不少见，不但带来了较为严重的后果，有时还会因为责任难以划分耽误维修，并造成后果扩大化的恶劣影响。
为了尽可能避免上述情况的发生，提高海缆工程质量必然是最为经济实惠、现实可行的首选项。
二、现代海缆工程的特点一是海缆承载的功能越来越多：为充分发挥海缆的综合作用，做到效益最大化，许多衍生功能开始附加到海缆工程之中，如：水下信息栅格、水下分支、水文探测、水下警戒、ROV支持系统等。
二是施工难度越来越高：水下功能的拓展必然带来水下设备的多样化，针对不同设备施工方法和工艺都是不同的，这就大大增加了施工难度。
三是施工标准和要求越来越严：可以想象，承载多种功能的海缆施工必然比单纯通信功能的海缆施工要有更高的标准和更严格的要求。
四是故障损失大：动辄几十、几百G 的通信速率，众多的业务量，一旦故障损失就是巨大的。
五是投资费用高：一方面海底光缆造价很高，另一方面海上施工费用很高。
浅析突破常规对海缆故障点精确定位的一个范例
ｌ ｏ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｗ ｈ ｉ ｃ ｈ ｃ ａ ｕ ｓ ｅ ｄ ｙ ｂ ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｏ ｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ．Ｄ ｕ ｅ ｔ ｏ ｓ ｐ ｅ ｃ ｉ ａ ｌ ｒ ｅ ａ ｓ ｏ ｎ ｓ ｆ ｏ ｃ ｂｌ ａ ｅ ｆ ａ ｕ ｌ ｔ ．ｔ ｈｅ ｒ ｅ ａ ｒ ｅ ｓ ｏ ｍ ｅ ｂ ｒ ｅ ａ ｋ ｈｒ ｔ ｏ ｕ ｇ ｈ ｉ ｎ
ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ｏ ｆ ｌ ｏ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｃ ｃ ｏ ｒ ｄ ｉ ｎ ｇ ｔ ｏ ｄ ｏ ｃ ｕ ｍｅ ｎ ｔ ｆ ｏ ｓ ｕ ｂ ｍａ ｒ ｉ ｎ ｅ ｃ ａ ｂ ｌ ｅ ａ ｎ ｄ ｌ ｃａ ｏ ｌ ｅ ｎ ｖ ｉ ｒ ｏ ｎ ｍｅ ｎ ｔ ｃ ｈ ａ ｒ ａ ｃ ｔ ｅ ｉ ｒ ｓ ｉ ｔ ｃ ．
Ｋ ｅ ｙ ｗ ｏ ｒ ｄ ｓ ：ｓ ｕ ｂ ｍ ａ ｒ ｉ ｎ ｅ ｃ ｂｌ ａ ｅ ；ｄ ａ ｍ ａ ｇ ｅ ｄ ｙ ｂ ｅ ｘ ｐ ｌ ｏ ｉ ｔ ａ ｉ ｔ ｏ ｎ ａ ｃ ｉ ｔ ｖ ｉ ｔ ｉ ｅ ｓ ； ｌ ａ ｎ ｄ ｆ ｌ ａ ｌ ； ｏ ｐ ｅ ｎ ｆ ａ ｕ ｌ ｔ Ｌ ｏ ｃ ａ ｉ ｔ ｏ ｎ
工引起 海缆登 陆段 遭严重破 坏后进行 实地 故障定位 的范例 。因故 障造 成的原 因比较特殊 ， 所采用的定位 方法 有所创新 ， 给特殊条件下的故障定位增加 了一些新的思路 。
关键 词 ： 海底 电缆 ； 施 工破 坏 ； 滩涂 ；开路故 障定位 中图分类号 ： Ｔ Ｍ ２ ４ ７ ． ９ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ： １ ６ ７ ２ － ６ ９ ０ １ （ ２ ０ １ ３ ） ０ １ － ０ ０ ４ １ － ０ ３
０ 引 言
海底电缆出现故障的区域一般处于 １ ０ ０ ｍ水深
海缆敷设施工存在的问题与改进措施分析
海缆敷设施工存在的问题与改进措施分析摘要：海缆敷设包括多方面的工作内容，在敷设之前需要进行全面扫海清理障碍物，在敷设完成后还需要采取合理的措施保护海缆，只有如此才能避免海缆敷设存在问题影响海缆的正常使用。
如果海域比较深，必须全面监控海缆的整个释放过程，并结合具体实际对海缆进行调整，避免方向不正确或者存在岩石对海缆造成损伤。
基于此，结合海缆施工中存在的问题，采取切实有效的措施改进海缆施工，为海缆施工的顺利进行提供帮助。
关键词：海缆敷设；施工问题；改进措施前言：在目前发展过程中，受到科学技术的影响，海缆敷设技术水平得到显著的提高，使海缆就可以顺利完成敷设，然而由于很多因素都会影响海缆的正常敷设，施工环境相对比较特殊，导致其在敷设过程中还存在许多的问题需要解决。
基于此，本文结合具体海缆敷设项目，全面总结海缆在敷设过程中遇到的问题，并以此为基础，提出切实有效的改进措施，为海缆顺利敷设提供准确的依据。
一、工程概况本工程海缆采用铜三芯、XLPE 绝缘海底电力电缆。
该结构具有安全可靠、施工维护方便的特点，适用于本工程。
电缆型号为 YJQF41-3×300，4A1+20B1、YJQF41-3×95，4A1+20B1，其结构剖面及参数见图1。
海缆施工采用冲埋敷设方式。
图 1 海缆路由布置图二、海缆敷设技术要求及具体施工流程（一）技术要求为了有效保证海缆可以在安全的环境中使用，避免受到外界因素的影响和破坏，必须充分重视海缆保护。
以冲埋作为保护中间直线段海缆的主要方式，海缆主要部分由海缆安装船完成敷设。
进行海缆敷设必须配备专门的人员，并将导航定位系统安装在专业敷缆船上，明确敷设的具体位置，保证敷设的准确性。
吊装上敷缆船的海缆需从出生产厂家在码头直接通过输送设备将海缆输送至工程船上，，避免在其他运输方式过程中出现问题影响海缆质量，所有海缆不仅需要具有相关检验合格证书，同时需要在施工之前由专门的人员进行检查，确保海缆处于良好的状态。
500kV海南联网工程海底电缆风险分析及修复方法
500kV海南联网工程海底电缆风险分析及修复方法【摘要】海南联网工程是中国第一个500kV超高压、长距离、较大容量的跨海联网工程，也是继加拿大本土与温哥华岛交流跨海联网工程之后、世界上第二个同类工程。
文章研究了500kV海底电缆在运营过程中所承受的各种损伤风险以及相应的修复方法，并且详细叙述通过OTDR对海底电缆故障定位的方法。
【关键词】500kV海底电缆;损伤风险;OTDR引言海底电缆路由北起广东省徐闻县的南岭村，自北向南穿越琼州海峡西段的北部堆积区、北部侵蚀-堆积区、中央深槽、南部隆起带和南部近岸侵蚀-堆积区共5个地貌单元，到达海南省澄迈县林诗村，路由最大水深97米，正因为海底电缆所处琼州海峡，每年过往轮船11万艘，外轮2000余艘，两岸近海捕捞、养殖活动频繁，船舶抛锚和渔业活动严重威胁海底电缆安全。
因此保卫海底电缆的安全稳定运行是在南方电网公司工作的重中之重。
该文针对海南联网工程海底电缆的运维现状，进行全面细致的风险分析及修复方法的介绍。
1.损伤1.1 受损原因在海底电缆的150年历史中，海底通信电缆和电力电缆的故障主要都是由渔具和锚的伤害而造成的。
图1显示的是造成大西洋中的通信电缆损伤的原因，如捕鱼作业、锚损伤、自由悬挂、鱼类咬伤、地震或泥沙运动等等。
除了图中给出的原因之外，也报道过一些其他原因，其中包括在菲律宾和其他地方炸鱼所造成的电缆损伤。
下面，我将对一些海底电缆受损的危害进行讨论。
图1 大西洋中的通讯电缆的损伤原因海底电缆故障的维修费用昂贵，而且往往需要相当长的时间，因为修理船只并不总是随叫随到的，而且天气条件可能会阻碍修复电缆数周甚至数月。
但由于通讯业的发展，世界各国安装了大量的海底通信电缆。
而海底电力电缆往往具有较大的直径以及更高的强度。
自2009年6月30日海南联网工程海底电缆带点投运至今，通过南方电网超高压输电公司广州局海口分局运行与监视班统计得出以下图表。
表1 2009-2013年在海南联网工程海底电缆保护区发生的船舶抛锚、异常中渔船与货船的数据类别抛锚事件（艘/次）异常事件（艘/次）小计（艘/次）百分比渔船45 127 172 47.25%货船30 97 127 34.89%油船 3 9 12 3.30%拖船 1 5 6 1.65%工程船 1 2 3 0.83%沙船 1 0 1 0.27%护航船0 1 1 0.27%海警船 1 0 1 0.27%未知类别10 31 41 11.27%总计92 272 364 100%由以上图表可以看出，无论是抛锚还是船速异常，居首位的都是渔船，其次是货船，这两个原因占据所有事件的82.14%，所以海缆受外力破坏的主要风险就是渔船捕鱼和货船抛锚。
海缆敷设施工问题分析及改进王磊
海缆敷设施工问题分析及改进王磊发布时间：2021-07-28T12:04:44.590Z 来源：《基层建设》2021年第14期作者：王磊[导读] 近年来，我国经济发展非常迅速，其用电量也迅猛增长，这就海上风电的发展，而在海上风电建设的过程广东粤电阳江海上风电有限公司广东阳江 529500摘要：近年来，我国经济发展非常迅速，其用电量也迅猛增长，这就海上风电的发展，而在海上风电建设的过程，其海缆敷设施工是其中重要的问题。
本文以海缆敷设安装工程为例，分析了海缆敷设设备，作业人员普遍存在的问题，并提出了相应的改进方法，以有效提高海缆敷设的效率，在保证质量的同时，降低建设成本。
海缆回拖是电力系统建设的一个重要内容，对于海上电力工程的发展具有重要意义，对于促进我国经济的发展也有重要意义。
关键词：海缆敷设；施工问题；改进引言如今，海上风电发展迅猛，海缆敷设环境更加复杂，因此在海缆登陆建设环节的特殊情况下，不得不穿越海堤，在特殊情况下，需要采用长距离水下光缆回拖施工技术来保证海缆的定向穿越。
海缆长距离回拖施工技术结合定向钻井法，采用可靠的施工船舶铺设海缆，实现海缆定向穿越的目的。
该处理方法受环境因素影响小，即使在受季风影响较大的冬季也可连续作业，施工质量有保证，优势明显。
1 海缆敷设基本概述1.1技术要求为保证海缆在服务过程中的安全稳定，需要保护海缆免受捕鱼活动、平台坠落物等外力影响。
海光的正中直线部分采用埋沟保护，埋深1.5 m，靠近平台和交叉口的位置用水泥压块保护。
1.2施工流程为满足技术要求，挖沟埋设段采用铺缆船拖带埋缆机边铺缆边埋缆的方案，具体施工流程如图 1所示。
图 1 海缆敷设施工流程图1.3 工法特点及工艺原理工法特点将海缆回拖法和定向钻进法相结合，利用大型稳定船将海缆放置在特殊环境中，其施工方法的主要特点有四个。
（1）大于300m的长距离海底光缆通过堤防施工。
（2）穿透深度可达50m，最大弯曲半径1000m。
海底电缆故障检测与维护技术研究
海底电缆故障检测与维护技术研究海底电缆是连接陆地和海洋间的重要通信线路，是全球信息传输的关键基础设施。
然而，由于海洋环境的复杂性和电缆长期运行带来的老化问题，海底电缆故障成为了制约通信质量和传输能力的重要因素。
因此，对海底电缆的故障检测与维护技术进行研究和改进，具有重要的意义和实际价值。
一、海底电缆故障类型及原因分析1. 海底电缆故障类型海底电缆故障主要包括电线断裂、绝缘层破损、水密封层受损、外力破坏等。
这些故障类型直接影响海底电缆的传输性能。
2. 海底电缆故障原因海底电缆的故障原因较多，如水压、化学侵蚀、温度变化、生物腐蚀等因素均可导致海底电缆故障。
此外，人为疏忽也是导致海底电缆故障的重要原因之一。
二、海底电缆故障检测技术1. 海底电缆故障定位技术海底电缆故障定位技术通过测量电缆中的电阻、电压和电流等参数，结合信号处理和数学模型，确定故障点的位置。
常用的海底电缆故障定位技术包括电磁法、声纳法和光学法等。
2. 海底电缆故障监测技术海底电缆故障监测技术可以实时监测电缆的工作状态，及时发现异常情况，提前预警并采取相应的维护措施。
常见的海底电缆故障监测技术包括光学纤维光散射技术、电缆埋深测量技术和电缆温度监测技术等。
三、海底电缆故障维护技术1. 海底电缆维护措施对于已发生故障的海底电缆，需要采取相应的维护措施进行修复，以恢复电缆的传输能力。
常见的海底电缆维护措施包括修插法、连接法和更换法等。
2. 预防性维护措施为了减少海底电缆故障的发生，预防性维护措施是非常重要的。
例如，定期对电缆进行巡检，加强电缆的防水密封能力，并加强对海洋环境的监测，及时发现可能导致故障的因素。
四、海底电缆故障检测与维护技术的发展趋势随着科技的进步和对海底电缆依赖程度的提高，海底电缆故障检测与维护技术不断创新和发展。
未来，可以预见以下几个方面的发展趋势：1. 无损检测技术的应用随着无损检测技术的发展，可以更加精确地检测和定位海底电缆的故障点，提高维修效率和效果。
海底复合电缆的故障定位及修复
（ XLPE） ，铺设长度 19. 45 km。海缆结构见图 1。
海缆于 2005 年 11 月铺设完工பைடு நூலகம்由于铺设过程
中检测发 现 单 相 导 体 电 阻 偏 高，在 距 离 中 心 平 台
17. 033 km 和 18. 561 km 处安装有两个电缆接头。
1. 2 故障测试
1. 2. 1 绝缘测试
The Recovery and Breakdown-Point Location of Subsea Power and Communication Composite Cable GU Wei-wei1 ，ZHANG Hua1 ，GE Yang-zhi1 ，HUANG Tie-jun1 ，
SUN Jian-sheng2 ，LI Chun-gang2
费用较低， 时间 长，红、蓝 两 相 绝
不需修复 缘降低较大，可靠性未
海缆
知
图 1 中心平台检测故障点
图 2 井口平台检测故障点
绝缘电阻降低。 根据故障点的测试结果，海缆的故障点在距离
中心平台 17. 032 至 17. 07 km 之间。 海缆路由段最大水深约 110 m，随着时间的推
移，已击穿海缆在水压作用下进水长度会不断增大， 参考电缆厂家提供的海缆经验进水长度公式：
2013 年第 4 期 No． 4 2013
电线电缆 Electric Wire ＆ Cable
2013 年 8 月 Aug．，2013
海底复合电缆的故障定位及修复
顾伟伟1， 张 华1， 葛扬志1， 黄铁军1， 孙建生2， 李春刚2
（ 1． 中海石油（ 中国） 有限公司上海分公司，上海 200030； 2． 上海电缆研究所，上海 200093）