《汽车维修工程》期末试卷及答案

汽车维修工程期末考试卷

学校班级姓名总得分

一、填空题（每空1分，共12分）

1．对汽车而言，可靠性标志着汽车在整个使用寿命周期内保持所需的性能。2．在总成装配中，为保证装配精度常采用、修配法和调整法。

3．汽车零部件失效模式分为磨损、、变形、和老化。

4．引起零件失效的原因分为工作条件、设计制造以及。

5.金属喷涂就是把熔化了的金属，在已经准备好了的零件表面上，用以恢复零件的性能。6．汽车修理的作业组织方式分为作业法和作业法。

7．汽车维护的方式分为定期维护、和事后维护。

8．汽车修理的任务是以最低的社会消耗恢复汽车。

9.自动变速器失速试验的目的是：检查发动机功率大小、变矩器性能好坏及变速器的离合器、

是否打滑。

10.疲劳断裂是：零件在交变应力的作用下，经较长时间工作而发生的断裂现象，是

的一种失效方式。

二、名词解释（每题2分，共8分）

1 产品

2 维修

3 喷焊

4 粘着磨损

三、简答题（每题5分，共50分）

1．汽车上常见的故障模式有哪些？

2．中国现行的维护制度是什么？分为哪几级？3．积碳及清除方法有哪些？

4．碰撞损伤的类型有哪些？

5．电镀的基本原理是什么？

6．金属气喷涂方式？

7．发动机总成大修条件有哪些？

8．自动变速器基础检查的内容有哪些？9．ABS系统故障检修前的常规性检查有哪些？

10.发动机总成修理竣工，一般技术要求有哪些？

四、论述题（每小题15分，共30分）

1．制定汽车维护制度的原则和步骤。

2．电喷发动机诊断测试的基本原则。

《汽车维修工程》考试题A答案

一、填空题

1．质量指标2.选配法3．疲劳断裂腐蚀 4.使用和维修 5.用高速气流喷敷6.固定工位、流水7．按需维护8。丧失的功能

二、名词解释

1．指作为单独研究或单独试验对象的任何元器件、零件，甚至一台完整的设备。

2．指在系统投入运行后，为保持或在系统发生故障后恢复产品完成规定功能的能力而采取的技术与管理措施。

3．用高速气流将用氧-乙炔火焰加熔化的自融合金粉末喷涂到准备好的零件表面上，并经再一次重熔处理形成一层薄而平整呈焊合状态的表面层。

4．摩擦副相对运动时由于固相焊合接触表面的材料发生转移的现象。

三、简答题

1．（1）损坏型故障模式

（2）退化型故障模式

（3）松脱型故障模式

（4）失调型故障模式

（5）堵塞与渗漏型故障模式

（6）性能衰退或功能失效型故障模式

2．贯彻预防为主、定期检测、强制维护、视情修理。

（1）日常维护：清洁、补给和安全检视。

（2）一级维护：强制性维护，清洁润滑紧固检查制动和操纵等安全部件。

（3）二级维护：检查调整，拆检轮胎结合附加作业和小修项目。

3．积碳是燃料、润滑油在高温作用下的氧化产物。形成的胶质聚合物。

机械清除法、化学清除法和熔岩清除法。