申论热点真题交通安全管理专题

【第1题】请仔细阅读材料，以“交通与安全”为主题写一篇文章(100分)要求：1、立论准确，具有独立思考意识，避免模式化问题；2、能结合生活中的感受进行分析，不可单纯的谈措施；3、能够结合案例进行诠释，字数为1000字左右。

(本题分值：100分)
聚多方合力保交通安全
随着经济的发展，交通事故频发，造成了更多的伤亡，这一问题一直存在。

12年发生的湖南永州、陕西延安、福建永德等多起双层卧铺客车事故又一次引发了人们对于如何才能保证交通安全的思考。

发生这些交通事故有多方原因，车辆不安全，运营不规范，交通管理不到位，交通参与者不守交规等，所以保证交通的安全需要各个方面的共同努力。

保证交通安全需要客车生产和客运企业的努力。

山西延安特大交通事故，事故原因是因为双层卧铺客车门窗封闭、缺少安全通道、被褥等可燃物多、司机疲劳驾驶。

福建宁德特大交通事故原因为凌晨疲劳驾驶、车上定位和超速检测设备及监控设备形同虚设。

为吸取这些事故的教训，客车生产企业应提高客车安全指标，并为客车设置安全通道，方便一旦发生事故乘客逃生。

客车运营企业应加强公司规章制度对驾驶人超速、违章、疲劳驾驶的处罚力度，完善车载的测速监控设备并加强对驾驶人的监控，特别是加强超长客运线路的管理，减少交通事故的发生。

保证交通安全需要政府交通管理部门加强管理。

在接连的双层卧铺车特大事故发生之后，联合下发通知，暂停受理卧铺客车新产品申报，暂停办理卧铺客车注册登记，交通运输部推行“凌晨2时至5时临时停车休息”的措施，公安部在全国开展了集中整治“三超一疲劳”违法行为的专项行动，这说明交通管理部门能够在保证交通安全方面发挥巨大的作用。

所以为保证交通安全，交管部门应从以下方面努力：将客运车辆的安全大检查常态化，避免突击；应加大对闯红灯等导致交通事故高发的违章行为的处罚力度；严格执行“凌晨2时至5时临时停车休息”，并努力解决客车在高速上的休息问题；加大交通安全法规的宣传力度，提高公众交通安全意识；通过这些努力才能查补交通管理漏洞保证交通的安全。

保证交通安全需要公众的自觉、自律与自省。

除了客车每个公众都是交通参与者，因为占道行驶、抢道超车、变道加塞，行人在斑马线上闯红灯等，造成的交通事故也需要引起大家的重视。

公众在对政府管理批评监督之外也应对自己缺乏自觉自律性的交通违章行为进行自省。

自觉遵守规则，在遇到事故的时候积极自救，为交通安全作出贡献。

如果交通工具安全，交规健全，管理有序，公众守规礼让，交通事故不在夺去那么多的生命，我们的社会将再添一份和谐文明与安全，为了这美好愿景，请大家一起努力。

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】本题是一道申论大作文写作题。

从你所答来看，围绕“保交通安全”这一中心进行写作，是没有偏题的。

且洞悉了申论新闻的基本结构，从管理、认识等角度来考虑分论点，还是比较合理的，这些应给予肯定。

但综合你作答的具体情况来说，还需要注意：第一、应注意梳理清楚各个分论点之间的逻辑关系。

具体来说，你需要明确较之你分论点一，更多只是着眼于客车，而其他是着眼于整体交通安全。

因此，建议呈现宏观、微观的层次，即将分论点一置后。

第二、就具体论证而言，一者，应注意把握模拟行政的立场。

具体来说，申论属于模拟行政，要求站在行政的角度思考问题，运用国家的政策解决问题。

因此，你所答如“客车运营企业应加强公司规章制度对驾驶人超速”等举措，显然是不符合要求的，你可以考虑从行政引导、制度规范、社会教育等角度来引导、鼓励、要求企业这么做。

当然，分论点三也存在这方面的问题。

二者，应注意避免内容的交叉，也正是由于你存在上述问题，才导致了内容的交叉，比如“加大交通安全法规的宣传力度，提高公众交通安全意识”这一内容，显然就能够达到分论点三的目的，因此，这部分内容需要整合到第三点。

三者，应注意措施的具体性，如“加大交通安全法规的宣传力度，提高公众交通安全意识”这一内容，你需要就如何加大宣传力度进行具体阐述，如定期开展道路安全宣讲，通过新闻媒体、街头展板等形式，培养广大民众的道路安全意识等。

简单的说，措施的具体性，你可以把握这一基本结构，即措施方向措施手段措施目的。

四者，需要避免分论点一点过长或者一点过短的协调性问题。

另外，需要注意申论文章不是宣传类公文，结尾中关于“为了这美好愿景，请大家一起努力”等表述需要避免，建议按照重总结上文，点明论点，深化主旨的形式呈现即可。

总而言之，你基本框架把握了，但是在具体内容填充，尤其是措施部分还需要特别加强。

强化交通安全体系建设维护公民生命财产安全
2012年，公安部修订了《机动车驾驶证申领和使用规定》，从2013年1月1日起，闯红灯处罚力度从扣3分提高到扣6分。

《规定》的修缮事关人民群众生命财产安全，事关改革发展和社会稳定的大局，是贯彻落实科学发展观的必然要求。

当前，中国处在现代化的关键时期，而交通安全事故频发，不仅极大的影响了人民群众的生命财产安全，同时影响了社会经济的持续健康、又好又快的发展。

从公安部获悉，2011年，全年交通事故死亡人数为6238人，日均171人。

那么，导致交通安全事故频发的原因在哪里呢?安全意识不足、安全管理制度落实不到位是主导性原因；同时，缺乏严格的责任追究及交通管理法律本身不够完善是造成交通安全问题的主要原因；此外，缺乏市场预见意识、盲目发展交通事业也是造成交通安全问题频发的重要原因。

伤亡不是简单的数字，其牵连着千家万户的幸福和构建社会主义和谐社会的成败。

为此，我们应从思想上重视交通问题，从行动上强化交通管理机制、打造交通安全体系，为民生的安全保驾护航。

一、继续强化行政引导，打造覆盖交警、司机、民众为一体的安全管理网。

2012年国庆期间第一次实现了高速公路免费，然而从实际的情况看，出行量的增加并没有带来高事故率，这源于广大交管部门提前做好预案、广大交警同志主动出击，持续做好道路疏导工作。

因此，维护交通安全，首先应发挥交通管理部门的主观能动性，有效落实各项交管制度，通过实际案例加强道路安全教育，提高广大司机、民众的交通安全意识，营造以交管部门为主体，广大司机、民众共同参与的道路安全管理机制。

二、加大交通管理力度，完善驾考、道路行驶规范制度。

交通事故频发，不仅源于安全意识不足，同样源于驾驶技术、道路行驶不够规范。

为此，应加大对驾校的审批、管理力度，实施计时学习机制，严格考试要求、剔除理论脱离实际的考试科目，培养理论知识过硬、技术水平有保证的驾驶员。

同时，定期开展道路安全宣讲，通过新闻媒体、街头展板等形式，培养广大民众的道路安全意识，打造交管部门严格管理、广大司机水平过硬、民众文明懂法的良好局面。

三、维护交通安全，不仅要做到有法可依，更要有法必依、执法必严。

最近17个月全国至少发生了6起双层卧铺客车事故，多达140人遇难。

而我国卧铺客车数量占大客车的比例为1%左右，但其事故死亡人数占大客车事故死亡人数比例达10%。

为此，要大力开展客车的安全排查工作，进一步研究和修订道路客运安全相关政策标准，提高营运车辆准入安全门槛，增加客运车辆尤其是卧铺客车的安全配置要求，逐步淘汰安全性能低的道路客运车型。

同时，集中整治超速行驶、客车超员、货车超载和疲劳驾驶违法行为专项行动，严格落实各项安全管理制度，有效维护道路的安全与畅通。

没有科学发展就没有社会和谐，没有社会和谐也难以实现科学发展。

针对当前交通安全事故频发，我们应该加深认识，坦诚所存在的不足，理性的对待交通事故死伤率居高不下等问题，努力找寻其背后的根源，从安全管理制度、法律制度建设等角度寻求治理之道，减少现实中的事故和伤亡数字。