第三方物流品牌战略研究
第三方物流与电商自建物流的SWOT分析
第三⽅物流与电商⾃建物流的SWOT分析⾃建物流的SWOT模式分析⾃建物流是指电⼦商务企业⾃⾏筹建物流配送系统并组织经营管理企业的整个物流运作过程，实现对企业内部及外部货物配送的模式。
⾃建物流的优势：1、加快送货速度，提⾼服务质量。
电商企业⾃建物流体系，管理灵活，可以避免活动期间导致的快递堆积，保住⼤批订单，⼤⼤提升竞争⼒。
在送达时间及服务中能够制定⾃⼰的规范，约束配送员的⾏为，增强其服务意识。
如卓越亚马逊推出的预约送货服务，消费者可以指定在上午或下午送货。
2、快速掌握信息，加强过程控制。
获得供应商、销售商以及最终客户的第⼀⼿信息，根据顾客需求和市场发展及时调整经营战略，加强对物流各个环节协调控制，迅速解决物流管理过程中出现的问题。
3、降低交易成本，加快货款回收。
不必为运输、仓储、配送和售后服务的佣⾦问题进⾏谈判，避免由于与第三⽅信息不对称导致的多余⽀出，降低交易风险。
京东商城董事局主席兼CEO刘强东认为，⾃建物流提供货到付款服务，⾃⼰掌控货款收⽀，可克服第三⽅快递公司物流账期过长的缺点。
4、提升品牌价值，加强企业声誉。
企业直接⾯对客户，使顾客近距离了解企业、熟悉产品和体验优质的售后服务，从⽽加强企业品牌宣传，提⾼品牌声誉。
⾃建物流的劣势：1、管理成本较⾼，增加投资负担。
物流体系涉及运输、仓储、包装等多个环节，建⽴物流系统的⼀次性投资较⼤，占⽤资⾦较多，对于资⾦有限的企业来说，物流系统建设投资负担很⼤。
2、配送效率低下，偏离核⼼业务。
对于⼤多企业，物流并⾮企业擅长，企业的管理⼈员需要花费过多时间、精⼒和资源去从事辅助性⼯作，减少企业对核⼼环节的投⼊，结果捉襟见肘，削弱企业抵御市场风险和竞争的能⼒。
3、企业规模有限，配送专业化低。
⼩型电商企业其产品数量有限，不具规模效应,并缺乏专业的物流配送⼈才，管理难于控制。
4、范围涉及不⼴，削弱企业竞争。
⾃建物流的机遇：1、我国物流整体服务体系还不完善。
随着电⼦商务飞速发展，⽹购订单⼤量增加，国内物流的发展⽔平远远不能满⾜电⼦商务的发展要求。
马士基在中国的品牌策略分析及启示
随着中国加入WTO，对外贸易往来日益频繁，物流行业存在着众多的契机，伴随着越来越多的外资物流企业投资中国，中国的物流业必将面临更加激烈的国际市场竞争。如何适应新的竞争环境，在竞争中取胜，是国内外企业的重要战略课题。本文对丹麦马士基公司在中国发展海洋运输物流业务的品牌战略进行了详细地分析。通过SWOT对马士基公司进行全面的剖析，同时，通过对马士基公司内部最新的系统和政策的描述，分析了其在中国是如何展开企业的品牌战略、把品牌战略有效地融入传统行业，如何保持企业持续竞争优势、在中国这个巨大的市场上树立自己综合物流服务的品牌与企业形象，并对我国物流企业实施品牌战略提升竞争力提出了建议。
表3.1 马士基物流2005-2006总运输量
表3.2 马士基物流2005-2006营业收入2
3.2公司的远景和使命
在马士基公司，办公室四处明显的看到马士基集团总部统一制定的远景和使命。公司的远景是在全球商业中创造机会，公司的使命是：
第一，可靠：我们本着负责的态度为客户服务；我们提供准确可靠的信息和数据，并且方便客户取得这些数据；我们信守承诺。第二，反应迅速：我们尊重客户的时间，因为客户的时间也是我们的时间；我们承诺对所有客户的要求“24小时”内给予反馈；我们不断进取，让工作更有效率。第三，富有合作精神：我们要了解客户的业务和他们的需求；我们不仅服务客户，还帮助他们克服困难和应对挑战。
第二，政府的重视。2001年3月，国家经贸委、铁道部等七个部门联合印发了《关于加快我国现代物流发展的若干意见》；在原国家计委、国家经贸委发布的《当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录》中，也已把发展物流配送中心列为重点鼓励发展的内容；全国物流标准化委员会2003 年9月在北京正式成立后开始全面推进物流标准化工作；科技部已把“电子商务与现代物流示范工程”列为“十五”科技重点之一。中国政府“十一五”规划纲要将“大力发展现代物流业”单列一节，现代物流的产业地位得以确立。国家发展改革委发出《关于组织实施社会物流统计核算与报表制度的通知》，中国社会物流统计核算制度正式建立。截止目前，全国已有20多个省市的30多个中心城市正在制定或已出台了各省市的物流发展规划，深圳更是把物流作为本市的支柱产业来发展。各级政府的重视为我国第三方物流企业的发展创造了良好的宏观环境。
三线城市中小型第三方物流企业发展现状与对策研究
三线城市中小型第三方物流企业发展现状与对策研究摘要：随着我国城市化进程的不断推进，物流行业的发展日益成为城市经济的重要支柱之一。
在三线城市中，小型第三方物流企业作为物流行业的生力军，其发展面临一系列挑战与机遇。
本论文通过对三线城市中小型第三方物流企业的现状进行深入分析，从市场竞争、技术创新、人才培养等多个角度出发，提出相应的对策，旨在推动这一领域的可持续发展。
关键词：三线城市，小型第三方物流企业，发展现状，对策研究，可持续发展引言：三线城市在我国经济发展中扮演着重要的角色，然而，相较于一线和二线城市，其物流行业的发展相对滞后。
在这一格局中，小型第三方物流企业以其灵活性和适应性成为物流市场上的新兴力量。
然而，由于市场竞争激烈、技术水平相对滞后以及人才短缺等问题，这些企业在发展中面临着一系列的挑战。
本论文旨在通过深入研究三线城市中小型第三方物流企业的现状，挖掘其发展中存在的问题，并提出相应的对策，以期为这一领域的可持续发展提供理论支持和实际指导。
通过市场调研、案例分析和对相关政策的审视，本研究旨在为三线城市中小型第三方物流企业的未来发展路径指明方向。
一、三线城市中小型第三方物流企业发展现状在我国的城市化进程中，三线城市逐渐崭露头角，而其中小型第三方物流企业作为城市物流体系的关键组成部分，其发展现状备受关注。
三线城市的物流行业虽然在过去相对滞后，但近年来，随着城市建设和经济发展的不断推进，小型第三方物流企业在这一背景下崭露头角，呈现出一系列的发展亮点。
随着电商的兴起和消费升级，三线城市的物流需求逐渐增加，促使了小型第三方物流企业的崛起。
这些企业通过灵活的运营模式、便捷的服务，逐渐在市场中建立起一定的影响力。
同时，三线城市地域较小，小型物流企业更容易适应当地的市场特点，提供更为个性化、高效的物流服务，赢得了一定的市场份额[1]。
一些小型第三方物流企业在市场竞争中通过创新服务和技术手段不断突围。
例如，一些企业采用智能化物流管理系统，提高了货物跟踪、配送效率，增强了客户体验。
麦当劳的第三方物流案例分析(1)
麦当劳的第三方物流案例分析内容摘要：麦当劳餐厅作为全球最大的连锁快餐集团之一，它的成功对于整个物流领域有着很深的影响。
它之所以在短短的四十多年里发展的速度如此之快，与其说是公司高层经营有方，不如说是麦当劳的物流服务做的有声有色。
麦当劳以其成功的物流服务运作模式为企业挖掘了巨大的财富，使麦当劳的大黄金拱门深入人心。
在麦当劳的物流中，质量永远是权重最大、被考虑最多的因素。
麦当劳重视品质的精神，在每一家餐厅开业之前便可见一斑。
餐厅选址完成之后，首要工作是在当地建立生产、供应、运输等一系列的网路系统，以确保餐厅得到高品质的原料供应。
在麦当劳的物流中，质量永远是权重最大、被考虑最多的因素。
麦当劳重视品质的精神，在每一家餐厅开业之前便可见一斑。
餐厅选址完成之后，首要工作是在当地建立生产、供应、运输等一系列的网路系统，以确保餐厅得到高品质的原料供应。
无论何种产品，只要进入麦当劳的采购和物流链，必须经过一系列严格的质量检查。
麦当劳对土豆、面包和鸡块都有特殊的严格的要求。
比如，在面包生产过程中，麦当劳要求供应商在每个环节加强管理。
比如装面粉的桶必须有盖子，而且要有颜色，不能是白色的，以免意外破损时碎屑混入面粉，而不易分辨；各工序间运输一律使用不锈钢筐，以防杂物碎片进入食品中。
谈到麦当劳的物流，不能不说到夏晖公司，这家几乎是麦当劳“御用3pl”(该公司客户还有必胜客、星巴克等)的物流公司，他们与麦当劳的合作，至今在很多人眼中还是一个谜。
麦当劳没有把物流业务分包给不同的供应商，夏晖也从未移情别恋，这种独特的合作关系，不仅建立在忠诚的基础上，麦当劳之所以选择夏晖，在于后者为其提供了优质的服务。
而麦当劳对物流服务的要求是比较严格的。
在食品供应中，除了基本的食品运输之外，麦当劳要求物流服务商提供其他服务，比如信息处理、存货控制、贴标签、生产和质量控制等诸多方面，这些“额外”的服务虽然成本比较高，但它使麦当劳在竞争中获得了优势。
基于SWOT分析物流企业发展战略以京东物流为例
基于SWOT分析物流企业发展战略以京东物流为例一、本文概述随着全球化和电子商务的快速发展，物流行业在现代经济中的地位日益凸显。
京东物流作为中国领先的自营式电商物流企业，其发展战略的制定和实施对于行业内外均具有重要意义。
本文旨在通过SWOT分析框架，全面解析京东物流的发展战略，并探讨其面临的优势、劣势、机会和威胁。
通过对京东物流的深入研究，我们期望能够为其他物流企业提供有益的参考和启示，推动整个行业的持续健康发展。
本文首先将对SWOT分析框架进行简要介绍，阐述其在企业战略分析中的应用价值。
随后，我们将对京东物流的基本情况进行概述，包括其发展历程、业务范围、市场地位等。
在此基础上，我们将分别分析京东物流的优势、劣势、机会和威胁，并构建SWOT分析矩阵。
通过对各要素的详细分析，我们将揭示京东物流在市场竞争中的核心竞争力和潜在风险，进而探讨其未来的发展战略方向。
本文将总结京东物流发展战略的启示，提出针对性的建议和对策，以期对京东物流以及其他物流企业的未来发展提供有益的参考。
通过本文的研究，我们期望能够推动物流行业的创新与发展，为现代经济的繁荣做出贡献。
二、京东物流概况京东物流，作为京东集团的核心子公司之一，自2007年成立以来，经过十余年的发展，已经成为中国乃至全球领先的智能供应链解决方案及物流服务商。
京东物流始终坚持以客户为中心，以技术驱动，致力于提供高效、优质、全面的物流服务体验。
京东物流依托京东集团的电商业务起步，逐步发展成为一个集仓储、配送、货运代理、信息服务等多功能于一体的综合性物流平台。
通过在全国范围内建立庞大的物流网络，京东物流不仅为京东电商提供强有力的物流支持，同时也向第三方商家开放，提供包括仓储管理、配送服务、供应链金融等一系列增值服务。
在技术创新方面，京东物流不断引入先进的物流技术，如大数据、云计算、人工智能、物联网等，以科技赋能物流行业，提升物流效率和服务质量。
例如，京东物流通过自主研发的无人仓库、无人配送车、无人机等智能设备，大幅提高了仓储和配送的自动化、智能化水平。
第三方物流配送优化战略
第三方物流配送优化战略——基于物美集团案例摘要：要搞好连锁企业的物流配送对提高企业运作的效率和竞争能力事关重大,连锁企业和物流企业要一起面对一个新的发展机遇和挑战。
第三方物流(Third-Party logistics简称3pl或TPL)，也称作委外物流( logistics outsourcing ) 或称是合约物流(contract logistics)，第三方物流一直是物流和供应练管理中最容易被误解的名词。
是相对于第一方发货者和第二方收货人而言的，第三方物流不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方和第二方的合作来提供其专业化的物流服务平台。
第三方物流一般自己不拥有商品，不参与商品的买卖，只是在物流管道中，由专业物流企业以合约的形式在一定期限内向用户提供“标准化、客制化、模块化、信息化”的全部或部分物流代理服务。
从这个意义上有人称为第三方物流或称为合约物流或委外物流。
第三方物流公司需具备下列几点：1.与使用者之间备有正式的合约，期限至少一年。
2.目前也接受个案生意。
3.强调双方关系方式，而非交易方式。
4.强调双方的利益以及客制化的可行性。
5.与客户维持长期的关系。
6.会主动寻求可能的政策和实务。
从发达国家物流业的状况看，第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征，突出表现在五个方面：（1）关系契约化。
首先，第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。
物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。
其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。
（2）服务个性化。
首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。
其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。
浅析一汽大众的第三方物流管理模式及发展趋势
汽车企业物流管理课程论文案例题目：浅析一汽大众的第三方物流管理模式及发展趋势专业：物流管理班级：姓名：学号：指导老师：成绩：2013--2014 学年第一学期湖北汽车工业学院经济管理学院摘要 (4)前言 (5)一、一汽大众与一汽轿车公司供应链结构示意简图及其简要说明 (5)国内供应商： (6)国外供应商： (6)中间仓库： (6)备件库： (6)生产线： (6)二、一汽大众汽车第三方物流的运作模式和现状 (6)1、订货模式 (7)2、仓储方式 (7)（1）单层仓库： (7)（2）立体仓库： (7)3、配送方式与生产物流： (8)三、存在的问题 (8)1、人员问题： (9)2、设备问题： (9)3、系统问题 (10)四、一汽大众汽车物流发展趋势分析 (10)1、大力发展第三方物流 (10)2、向国际物流企业靠拢 (10)3、进一步改善服务质量 (11)4、从制造企业角度改进 (11)参考文献 (12)汽车产业经历了几十年历程的标准化、规模化大生产后，目前世界范围内汽车生产相对过剩、利润率严重下滑。
汽车业作为昔日世界经济强国传统行业的巨人，在信息业蓬勃发展的今天，还能重振雄风吗?对于这个问题，世界各大厂商见解不一，但有一点他们的看法却是一致的，即控制汽车物流成本。
从2006年开始，中国汽车市场进入快速上升阶段，先前出现的自主品牌慢慢拥有自己的技术逐渐壮大与合资品牌在中国汽车市场中争夺份额，但是在成本控制中却始终赢不了进口品牌、合资品牌，主要是技术问题和物流成本；汽车物流是所有行业物流中最复杂、最具专业的物流领域之一。
汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。
广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。
汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。
汽车物流是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。
但是随着中国汽车市场的不断发展，自主品牌走向国际市场，汽车物流成为成本控制的一项重要因素，通过资源整合来降低物流成本已经成为汽车企业所必须面对的急需解决的问题，那么我们自主品牌的物流发展趋势将会是如何呢？本文以一汽大众汽车为例分析介绍中国汽车物流发展现状以及提出解决汽车物流发展的对策。
第三方物流运作模式与发展战略
第三方物流发展战略与运作模式一、我国第三方物流企业可行的几种主要运作模式整合现有物流资源，建立“非资产型"的第三方物流企业模式一方面，从我国目前的第三方物流企业的状况看，由于部分投资者缺乏足够的资金用于全新的基于资产的第三方物流企业的构建，迫使他们必须采用“非资产型”的第三方物流形式；另一方面，我国传统的运输部门、企业和商储公司作为物流行业的主力占据着我国物流的主要社会资源，他们有优越的仓库、站场设施，有自己的运输搬运设施、铁路专用线和自己的客户网,但从全国范围来看,这些物流资源利用率不高，浪费严重。
因此从实际情况入手，整合现有物流资源，建立“非资产型”的第三方物流企业，一方面可以充分利用社会既有物流资源优势实现资源共享，另一方面避免了组织机构的臃肿庞大。
以提高物流环节的服务附加值为目标的基础物流服务模式目前我国企业对第三方物流服务的需求层次还比较低,主要仍集中在对基本常规项目的需求上。
生产企业外包的服务第一是干线运输，第二是市内配送，第三是储存保管。
商业企业需求的服务第一是市内配送，第二是储存保管，其次是干线运输.这表明生产企业和商业企业对物流服务内容的侧重点有所不同。
企业对增值性高、综合的物流服务如库存管理、物流系统设计、物流总代理等的需求还很少。
因此,我国的物流企业在推进第三方物流服务时，要充分考虑到企业的现实需求，从基本的服务功能入手，从简单的服务开始，在不断巩固自身提供常规服务的能力的前提下扩展延伸服务.一开始就定位在高级形态的第三方物流运作上并不现实。
不应一味追求时髦的理念与模式，舍本逐末，放弃对常规服务质量的重视。
第三方物流供应商应该从区域客户的需求出发，根据企业的实际情况,首先从提供基础物流服务开始，展示他们有能力把这些服务做得最好,随后才开始提供高附加值的服务。
从而逐步实现物流环节的系统化和标准化,为客户提供全方位的物流服务。
电子商务与第三方物流的有机整合模式电子商务作为21世纪主要商业运作模式，为第三方物流提供了广阔的发展空间，同时，第三方物流的发展又为电子商务的实现提供了现实保障，与电子商务整合，将成为第三方物流主要运作模式之一。
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毕业设计（论文）题目：第三方物流企业品牌战略研究学生姓名学号：专业班级:指导教师：学院:2013年5月第三方物流企业品牌战略研究摘要目前，我国物流行业正处于快速发展阶段，虽然第三方物流企业数目众多，但却表现出管理观念陈旧、技术落后、人员不足等缺点，难于适应现代物流快速发展的需要。
作为国内的现代物流企业,为了及时控制、掌握国内物流市场制高点,就必须大力加强品牌建设,努力实施品牌战略,树立物流企业的良好形象,提高物流企业的核心竞争力。
本文首先介绍了有关第三方物流企业品牌的相关理论，讲述了第三方物流企业实施品牌战略的内涵，深入探讨了第三方物流企业实施品牌战略的动因和必要性。
深度剖析了当前我国第三方物流企业在品牌战略实施过程中遇到的问题，并对此提出了包括树立品牌意识、完善企业制度、提供个性化服务、注重人才培养等相应的解决方案，对第三方物流企业的品牌建设具有一般性的指导意义。
关键词：第三方物流；品牌战略；品牌塑造RESEARCH ON THE BRAND STRATEGY OF THE THIRDPARTY LOGISTICS ENTERPRISEAbstractAt present, China's logistics industry has said goodbye to the start stage, realized the steady and rapid development. In light of China's government encourages and supports, the logistics enterprises have achieved ideal results. Due to the economic development and the needs of the operation of the enterprise, to a certain extent, promote the formation of industry association. This paper is based on the third party logistics enterp rises in China’s development situation and market competition characteristics, in summarizing predecessor's research results provide new ideas for development -- the brand construction of third party logistics enterprises of third party logistics enterprises in china.This paper first introduces the relevant theories of brand, deeply discusses the brand strategy of third party logistics enterprise measures and methods, depth analysis of the current our country the third party logistics enterprises in the implementation of brand strategy problems, the third party logistics enterprise's brand construction has general guiding significance. This paper seeks to theory practical, the pursuit of logistics enterprises brand construction theory, the feasibility of the hope to be able to for our country the third party logistics enterprise's development contribution meager strength.Key words: Third-Part Logistics; Brand Strategy; Brand Building目录1 绪论 (1)1.1 研究背景和国内外现状 (1)1.2 研究目的和意义 (1)2 第三方物流企业品牌概述 (3)2.1 第三方物流 (3)2.2 第三方物流企业品牌的内涵 (3)2.3 第三方物流企业品牌战略的意义 (3)3 第三方物流企业实施品牌战略的动因与原则 (5)3.1 第三方物流企业品牌塑造的动因分析 (5)3.2 第三方物流企业品牌形象塑造的原则 (6)4 第三方物流企业实施品牌战略遇到的问题 (7)4.1 品牌意识缺乏 (7)4.2 品牌理念不明确 (7)4.3 品牌定位不准确 (8)4.4 品牌营销不到位 (8)5 第三方物流企业品牌战略方案 (10)5.1 树立品牌意识 (10)5.2 完善现代企业制度 (11)5.3 提供个性化服务 (11)5.4 注重人才培养 (12)5.5 完善和优化中小企业品牌成长的外部支撑环境 (12)6 总结与展望 (13)6.1 总结 (13)6.2 本文研究的局限性 (13)6.3 展望 (13)参考文献 (14)1 绪论1.1 研究背景和国内外现状随着经济全球化与信息网络技术的迅速发展。
我国物流企业更快、更省、更适宜地整合全球物流资源与物流基本功能已经成为新世纪的主流趋势。
近年来随着我国经济的快速发展物流业得到了快速发展取得了很大成就。
十几年时间涌现出了一大批股份制物流企业和诸多民营物流企业。
但真正具有竞争力的物流品牌屈指可数与迅速发展的物流市场相比我国物流企业的品牌运营与建设相对落后满足不了物流市场快速发展对品牌运作的要求。
加之诸多国外物流企业的进入更加大了国内物流企业品牌运作的压力。
因此中国物流业如何在继承传统、发扬优势的基础上建立适应经济全球化与竞争国际化的物流企业品牌战略、有效培育物流企业的品牌竞争力成为我国物流企业在新环境下必须解决的重要课题。
王丹（2006）在其硕士论文《第三方物流企业品牌运作管理研究》中指出国内中小型物流企业应该通过缔结联盟，整合企业的能力、客户以及信息增强企业的核心竞争力，并通过提高个性化服务的能力[1]。
周艳军(2007)从构建完善的品牌推广体系和监控业务流程实施品牌管理两方面分析了物流企业实施品牌建设的思路。
他提出在品牌的推广中，要重视品牌形象的塑造;要善于抓住时机通过广告、网站、与媒体建立良好关系来推介自己使企业动态能实时地由各种媒介向大众传播;还要充分挖掘或利用老客户资源，通过定制化服务，提高满意度。
大卫·奥格威(1948)提出品牌意象说，品牌意象说解决了多重属性模型忽略的方面，提出了功能之外的成分：象征性的、表现价值观念的联想。
1.2 研究目的和意义中国加入WTO以后，越来越多的跨国物流公司以雄厚的资金和技术优势进入我国物流市场，我国物流企业在面临市场考验的同时，也得到了长足的发展。
目前，物流企业在技术含量、服务水平以及价格方面的差距越来越小，品牌日益成为影响客户决策的重要因素，成为推动企业发展的重要力量。
对物流企业而言，品牌是区别于竞争对手的标记或符号，对消费者而言，品牌则是企业的承诺和保证，是消费者对企业服务所赋予的联想和期望。
如德国邮政、FedEx(联邦快递)、UPS(联合包裹) Maersk(马士基)、DHL(敦豪)天地集团、日本油船Exel物流等。
这些世界知名物流企业背后隐藏的是消费者的信任、企业经营理念、组织文化、营销发展战略等。
然而，在世界物流企业100强名录中，能找到的中国本土企业只有中国远洋、中国邮政、中国海运以及中外运长航，这些本土物流企业与世界知名物流企业相比，在经营规模以及管理水平上均存在一定的差距，品牌优势不明显[2]。
因此，本土物流企业必须积极应对，发展自己的品牌，才能赢得市场竞争的主动权。
否则我国物流企业不但市场份额会逐渐减少，经营的自信也会逐步丧失物流品牌是指企业通过品牌识别系统以及优质的服务有计划、有目的地塑造其在客户心中的形象。
本文借鉴国外大型物流企业品牌经营的成功经验，针对我国物流企业品牌发展中存在的问题，找出影响物流企业品牌建立的主要因素，建立物流企业品牌风险评价指标体系，以此来衡量物流企业品牌风险状况，并提出相应的风险控制策略，将物流企业品牌发展纳入到企业风险管理范围内，对保持第三方物流企业品牌的健康发展具有重要的意义。
2 第三方物流企业品牌概述2.1 第三方物流第三方物流，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。
是由第三方物流企业来承担企业物流活动的一种物流形态。
3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。
2.2 第三方物流企业品牌的内涵品牌的创立与成功绝非朝夕可成之事，第三方物流企业从定位到核心价值的提炼，品牌的建设只是才迈出了万里长征的第一步，而一个品牌真正的崛起需要企业上下全体员工十年、二十年甚至上百年坚持不懈、始终不渝的努力。
物流企业提供的产品是无形的服务,在服务日益同质化的条件下,需求者一般只能通过企业的品牌、信誉等指标来衡量物流企业的能力。
物流品牌作为服务品牌,与产品品牌的最大差别在于载体差异。
产品品牌的载体是有形的产品：物流品牌的载体是无形的服务。
另外,服务质量的稳定性也比不上产品质量,抗外界因素干扰能力差。
物流品牌是物流需求者对服务的感知和服务过程的体验,其本质是物流企业对客户的承诺,核心价值是服务的功效[3]。
物流企业通过品牌向客户传达企业与企业服务相关联的承诺,客户通过信息沟通以及实际感受认同了这一承诺之后,物流品牌就有了真正的价值,成为被市场认可的个性化服务标识。
2.3 第三方物流企业品牌战略的意义由于客户无法通过有形的产品来判断物流企业服务质量,只能通过企业的信誉以及知名度来选择物流供应商。
因此，与产品品牌相比，物流品牌在稳定老客户、吸引新客户方面承担了更加重要的责任。
对于物流企业而言，树立品牌的意义主要体现在以下几个方面。
（l）塑造企业形象,提高经营业绩品牌是树立物流企业形象的必要条件,是良好的经营业绩的保证。