城市综合管廊监测系统存在的6大问题
建设市政综合管廊中存在的主要问题及对策
政府 应 以 “ 经营 城市 ” 的理念 ．将 综合 管廊 作 为 提 升 城市 形象 ，提 高城 市 基础设 施 建设 水平 、改 善投
资环 境 的工程 项 目进行 统 一规 划 ．并制 订相 应 的政策 条 例 。 同 时 。在 目前 建 设 资 金 紧 张 的情 况 下 。按 照
根 据需要 设置 一些管 线走 廊 ．或者 仅仅 是单纯 放置弱 电为主 的综合 缆线 沟 国 内第 一条 市政综 合管 廊 出现
在１ ９ ９ ４ 年 ．根 据 高 水 平 开 发 建设 浦 东新 区 的 规 划要
综 合 管廊 的建设 与管理 必须 由立法 来执 行 。地 下
空 间的立 法是综 合管 廊立 法 的基 础 和前提 地下 空间
１ ． ４ 管 理协 调 困难 重 重
制度 的变革 。这 里 面既有 投 资主体 的变化 ．又有管理
体制 的变化 。 由于综 合管 廊存 在着 一 次性 投资 大 、各 管线 的 主管单 位 不 同而且 很难 协调 的明显 弊端 ．因此 在投 资 、建设 及 运 营管理 过程 中 ，如果 得不 到相 关法 律法 规 的支撑 ，是很 难实 施 的 。 综 合 管 廊 作 为 一 种 市 政 基 础设 施 ．所 有 权 为 国 有 。这 一 点是 开 发 建设 综 合 管廊 应 遵 循 的基 本 前 提 无 论综 合 管廊 的开 发及 运 营采用 何 种模式 ．都不 能改一 变 这一 前提 。立法 的基 本思 路应 该 在 明确 地 下空 间权 属关 系 的基 础上 ．结 合 现有 的地 下空 间法 律法 规 ．解 决地 下 空 间的规 划联 通 问题
国内 的综 合管廊 建设 起步 较 晚 。改 革开放 前 ．一 般 仅在 大型公 共建筑 物 的地下 空 间或大 型工业 企业 内
城市地下综合管廊建设管理中的难点与对策分析
城市地下综合管廊建设管理中的难点与对策分析一、前言随着城市化的进程不断加快，城市地下空间逐渐成为瓶颈，垂直增长方式已经难以满足城市的需要。
因此，地下综合管廊的建设管理成为解决城市地下空间问题的有效途径之一。
然而，在城市地下综合管廊的建设与管理过程中，仍然存在许多难点与挑战。
本文将从不同的角度进行分析，提出相应的对策，为城市地下综合管廊的建设与管理提供有益借鉴。
二、建设管理中的难点1.融合难度城市地下综合管廊的建设涉及多个部门、多个领域，需要进行各种资源的整合，以满足城市建设的需要。
因此，在建设过程中，需要协调不同利益方之间的关系，权衡各方利益，化解各种矛盾，这是一个难点。
2.设计难度城市地下综合管廊的设计需要考虑众多因素，包括地质勘探、地下管线等。
而且，由于地下空间的限制，其设计复杂度远高于地上建筑。
同时，对于复杂的管廊系统，需要有效的程序进行模拟和仿真，以验证设计方案的是否可行和安全。
3.建设难度城市地下综合管廊建设过程中，需要面对诸多困难。
比如说，有些建筑物的地下空间已经被占用，需要进行拆迁或者重建；有些管线穿越了车站、机场等重要公共设施，建设难度较大。
4.运营管理难度城市地下综合管廊建设后的运营管理难度同样不容忽视，面临着应急处理能力不足、设施损坏难以维修等问题。
特别是，由于管廊系统通常为多部门、多运营商联合掌管，缺乏有效的统筹和协调机制，运营管理难度更为复杂。
三、对策分析1.建立统一运营机制应建立统一的管理机构，协调各方面利益，确立领导机构的权责清晰、运营机制健全、治理结构合理的政策支持。
有效推进城市地下综合管廊的建设，防止出现管理上的错位与协调不力等现象。
2.构建完善的设计平台建立地下空间信息管理和规划软件平台来支撑地下空间设计和规划工作，提高设计的工作效率。
同时，应引入现代技术手段，如智能化方案的设计和模拟仿真等，提高设计水平和设计质量。
3.优化技术方案应用现代科学技术，如水利工程、地质勘探、建筑工程等领域的高标准先进技术，提高地下空间工程的技术水平，发展新型地下空间设施，为城市发展提供更多的空间，同时保证质量和安全。
管廊综合建设中存在的常见问题及应对措施
管廊综合建设中存在的常见问题及应对措施发表时间：2018-12-26T11:04:49.457Z 来源：《建筑模拟》2018年第28期作者：仝海军[导读] 随着我国经济的不断发展，城市现代化进城逐步加快，在现代城市规划与管理创新过程中，我国逐步开展了市政综合管廊的建设试点并在全国推广提倡。
仝海军身份证号：3203241985****5695摘要：随着我国经济的不断发展，城市现代化进城逐步加快，在现代城市规划与管理创新过程中，我国逐步开展了市政综合管廊的建设试点并在全国推广提倡。
市政综合管廊通过将各类市政管线的管理进行统一规划，减少城市道路反复开挖，能够起到有效的环境保护作用。
为了进一步改善人们的生活水平，我国政府对此投入了大量的人力、物力以及财力。
但是，这种投入仍然存在问题。
本文就主要对建设市政综合管廊进行简要分析，同时也提出了相应的解决措施。
关键词：建设市政综合管廊存在问题相关对策一、综合管廊建设应注意的几个问题（1）综合管廊平面中心线宜与道路中心线平行，与铁路、公路交叉时宜采用垂直交叉方式，必须倾斜交叉时，最小交叉角不宜小于60o。
设置在机动车道、道路绿化带下时，覆土深度应按地下设施综合规划、道路施：、行车荷载、绿化种植及设计冻深等因素综合确定。
（2）综合管廊应设置人员逃生孔，［S］且宜同投料口、通风口结合设置。
投料口兼顾人员出入功能时净尺寸应满足设备、人员进出的最小允许界限要求，逃生孔内径直径不应小于800mm，且不应少于2个，投料口最大间距不宜超过400m，自然通风方式的通风口最大间距不宜超过200m。
明挖施工时逃生孔间距不宜大于200m，非开挖施工的逃生孔间距应该根据综合管廊地形条件、埋深、通风、消防等条件综合确定。
逃生孔应设置爬梯，逃生孔盖板应设有内部使用时易于开启、在外部使用时非专业人员难以开启的安全装置。
（3）综合管廊标准断面内净高应根据容纳的管线种类、数量综合确定。
干线综合管廊的内部净高不宜小于2.1m；支线综合管廊的内部净高不宜小于1.9m，与其他地下构筑物交叉的局部区段的净高不应小于1.4m。
当前开展地下城市综合管廊建设存在问题及对策
当前开展地下城市综合管廊建设存在问题及对策1、存在问题1.1 前期投资巨大与投资模式单一城市地下综合管廊的造价由地质条件、纳入管廊管线种类、管廊舱数及断面尺寸大小等因素决定，建造成本很大。
如正在建设的海口市综合管廊一期试点工程，纳入管线有电力、给水、天然气、信息等，施工内容包括土建、电气、监控与报警、消防、排水、通风等，其单舱造价为4000千万元/km、双舱造价为6900千万元/km、三舱造价为9200万元/km。
综合管廊投资巨大，建安费用较传统埋设方式高出1至2倍。
我国已建成和正在建设的城市地下综合管廊的投资主体单一，主要以政府全额出资或政府与管线单位联合投资为主。
政府财政压力较大、运营管理水平较低、政府承担全部或主要风险是其主要特点。
1.2 利益协调难度大。
政府部门是主要发起人，对综合管廊项目起主导作用，注重社会效益；社会公众是主要受益者；各管线单位是使用者，若入廊费用和日常维护管理费收取过高，都会对管线单位入廊的意愿产生影响；第三方投资者作为出资人希望城市地下综合管廊能带来收益回报，追求经济效益最大化。
1.3 有偿使用尚未推广市政管线纳入城市地下综合管廊有利于管线的日常维护管理，综合管廊属准公共物品，可收取一定经营费用，但目前多数城市尚未明确建立城市地下综合管廊管线收费机制，已投入运营的综合管廊大多数对入驻管线采取免费入驻方式，另外，随着使用年限的增长管廊的维护管理费用将呈现不断增长趋势，若没有明确收费机制，必将影响城市地下综合管廊后期的持续运营。
1.4老城区城市地下综合管廊建设步伐缓慢城市地下综合管廊需要一定的建设规模、形成网络，才能发挥其应有的作用。
而现有的综合管廊建设，主要集中在新城区。
老城区建设综合管廊需要开挖道路，封锁交通，施工周期较长，并且施工单位必须了解原先道路地下管线的埋设情况，而许多城市的市政管线信息资料早已缺失，排查、摸清原有管线情况需耗费大量的人力、物力和时间，施工前期准备工作任务重，造成老城区建设综合管廊要比城市新区投入成本高，且建设步伐缓慢。
城市综合管廊监测系统存在的6大问题
城市综合管廊监测系统存在的 6 大问题综合管廊（日本称“共同沟”、台湾称“共同管道”），就是地下城市管道综合走廊。
即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。
它是实施统一规划、设计、施工和维护，建于城市地下用于敷设市政公用管线的市政公用设施。
深圳信立科技结合多年的地下管廊监测项目经验分析总结了城市综合管廊监测系统存在的 6 大问题，具体如下：1，监控系统设备防水性能不足通过目前现场查看的状况，发现管廊内通常比较潮湿、空气湿度大，在夏天管廊顶部经常会凝露滴水现象，甚至在暴雨天气会有雨水倒灌的现象，如2013 年7 月昆明特大暴雨导致市内数条管廊被淹没。
而当前大多数监控系统使用工业级设备，PLG保护器、接触器等，工业设备主要是用在无水、干燥环境内，其防护等级远达不到管廊内防水的要求。
管廊内水汽、甚至泡水会损坏设备电路，因此不少厂家及管廊管理单位反映设备运行一段时间后会陆续出现故障。
2，监控系统设备不适用于密封防护箱一些厂家为了解决防水问题，采用了标准工业控制设备加高等级不锈钢密封防护箱的方案。
然而根据经验运行半年后，设备会故障频发、甚至完全瘫痪。
究其原因主要有两点：1、工业控制设备自身属性决定了，设备本身功耗较大，需要良好散热、降低设备温度。
但是防护箱空间狭小、密闭，无法满足及时散热的要求，箱内环境温度不断上升，温度升高会使得设备功耗更大，环境温度进一步上升。
一旦超过设备正常工作温度范围（如SIMATICET200M要求的工作环境温度：0~60°C），设备性能、寿命会急剧下降、缩短。
2、不锈钢密封防护箱无法做到完全密封。
高等级的防护箱可以隔绝液态水、甚至可以泡水，但是难挡水汽的入侵。
气态水比液态水分子小700 倍，气态水进入防护箱逐步腐蚀电路板、损坏电子设备，降低设备性能及使用寿命。
论城市地下综合管廊建设常出现的问题及解决方法
论城市地下综合管廊建设常出现的问题及解决方法城市地下综合管廊建设过程中，由于各种因素的影响，目前我国城市关于地下管线综合规划建设不足，使得各管线各自进行独立规划，而不是进行详细的综合管线规划。
这就直接导致各管线各自为政，或者即使建设综合管廊，也会在建设实施过程中存在诸多问题，基于此，本文阐述了城市地下综合管廊的主要类别，对城市地下综合管廊建设存在的主要问题及其措施進行了简要分析。
标签：城市地下综合管廊；类别；建设；问题；措施城市地下综合管廊的结构组成主要有廊道的本体，包括廊道的一般地段和特殊地段；通风口及出入口；排水、照明、通风、防灾安全等设备。
为了保证综合管廊能安全有效地运行。
标准的综合管廊系统是各种系统的有机组成：综合管廊本体，管线，监控系统，通风系统，供电系统，排水系统，通讯系统，标示系统，地面设施（包括地面控制中心、人员出入口、通风井、材料投入口等地面设施）。
为了充分发挥其作用，以下就城市地下综合管廊建设存在的主要问题及其措施进行了探讨分析。
一、城市地下综合管廊的主要类别城市地下综合管廊根据其功能城可以分为干线综合管廊、支线综合管廊和综合电缆沟。
干线综合管廊主要收容各种供给主干线.但不直接为周边用户提供服务：而支线综合管廊主要收容各种供给支线.与用户直接相连并为周边用户提供服务：电缆沟主要收容各种电力电缆、通信光缆、军警特种通信光缆等各种信息传输光缆等。
在建设位置上.干线综合管廊一般设于城市道路中央机动车道的下部.支线综合管廊与综合电缆沟则大多位于道路兩侧的非机动车或人行道的下部。
二、城市地下综合管廊建设存在的主要问题分析城市地下综合管廊建设存在的问题主要表现为：（1）初期投入成本大的问题。
城市地下综合管廊建设是国家发展的重要手段，但是初期投入成本较大，以至于城市地下综合管廊建设的后期投入表现不足，很有可能出现烂尾的现象，由此产生的各种损失是比较严重的。
首先，城市在建设城市地下综合管廊建设时，虽然是非常好的发展手段，但是必须充分考虑到自身所拥有的经济实力。
建设市政综合管廊中存在的主要问题及对策探究
建设市政综合管廊中存在的主要问题及对策探究摘要：城市地下综合管廊是城市建设现代化的一个重要的标志之一。
随着国家经济的发展，市政综合管廊也成为了城市极其重要的一部分，其对城市环境，城市用地紧张等问题都又很积极的作用。
但是目前我国相关法律、法规并不完善和具体，所以市政综合管廊的建设和使用中还存在着不少的问题，例如还存在着投资主体不明确，管理协调困难等问题。
下面就在市政综合管廊中存在的问题和对策进行探讨研究。
关键词：综合管廊；投资；建设引言：城市地下管道综合走廊简称综合管廊，在城市地下建造一个隧道空间，电力、通信、市政等各种管道集中在一起，并设有专门的检修口，这种统一性管理模式对于城市的建设具有重要作用。
综合走廊作为城市的重要标志，对于城市居民的生活质量具有重要的影响，所以一定要重视综合管廊的建设，优化城市建设，改善城市居民的生活环境，提高居民生活质量。
1 工程案例珠海市横琴综合管廊建设项目荣获中国人居环境范例奖。
工程总长33.4公里，其长度是上海世博园区地下管沟的5倍。
综合管廊最窄处也有3米宽、3米高，容纳了电力、通讯、给水、中水、供冷、供热及垃圾真空系统等7种市政管线。
内设通风、排水、消防、监控等系统，由控制中心集中控制，实现全智能化运行。
由于建设综合管沟，总计节约土地40多万平方米。
结合当前横琴的综合地价及城市容积率，直接经济效益超过80亿元。
2 市政综合管廊概述市政综合管廊其实是一种对于管道和线路进行综合管理规划的概念，一般是在地下建设一个走廊式的空间，把管道和线路集中式地移到此处，进行综合的管理和规划。
在市政综合管廊中会会设有专门的检修口、吊装口、以及一些专业的检修设备，以便于维修工人对线路和管道进行检修。
其可以减轻一些大城市用地紧张、对道路反复开挖、马拉松式施工影响车辆行人通行和空中蜘蛛网等问题，也避免了当线路和管道出现问题时，对道路挖开进行检修，对行人和车辆通行造成不便，通过综合管廊的形式为城市运行的基础建设提供保障，属于市政公共基础建设类型。
城市地下综合管廊建设存在的问题与应对措施探讨 郭艳艳
城市地下综合管廊建设存在的问题与应对措施探讨郭艳艳摘要：近年来，我国的城镇化进程逐渐加快，城市建筑密度的上升导致城市地面空间拥挤严重，交通堵塞等问题层出不穷，科学合理的建设城市地下综合管廊能够缓解城市地面空间紧张的问题。
本文对我国综合管廊的建设情况进行了分析介绍，并根据国外综合管廊建设的成功经验从项目设计、规划和施工方案等开展研究，推进我国综合管廊建设的高质量发展。
关键词：综合管廊；风险；对策引言城市地下综合管廊不仅关系到城市运行中基本管道应用效果，同时还与城市市政、给排水、通讯、电力等系统密切相关，必须要提高在城市地下综合管廊方面研究重视度，提高其实际运行有效性。
城市地下综合管廊工程规划与管理工作的开展直接关系到城市地下综合管廊建设质量和效果，必须要对此有足够重视度，提高规划与管理规范性，结合城市整体情况适当调整和优化，更好的满足城市运行需要，本文就此展开了研究分析。
1城市地下综合管廊的优势城市地下管廊的建设可以节省很多的城市空间，可以同时为多种公共设施提供建设条件。
地下管廊可以充分地利用城市地下空间，还为后续的管线建设进行预留。
在提升城市地下空间利用率的基础上，促进了基础设施的建设。
同时，城市地下管廊容纳了所有的管线设施，为后续的维修管理提供了便利，也很大程度地降低了各种管线的维护成本。
城市地下管廊是相对封闭的空间，降低了自然条件对于管线的腐蚀，延长了管线的使用年限。
减少了各种管线建设对于路面的重复破坏，有效地减少了城市建设的资金投入。
在保证各种城市设施正常运行的基础上，为城市的经济发展做出了贡献。
2城市地下综合管廊存在的问题当前我国城市地下综合管廊建设主要有三方面风险，分别是建设风险、环境风险、管理运营风险。
建设风险主要指地下综合管廊建设缺少相关法律法规保护，施工过程中易受企业私自开挖或城市道路建设影响，需要地方政府出面协调；同时不同施工单位采用的标准不统一，缺乏必要的交流，且综合管廊的宽度和深度都大大超过原有城市低下管线，对管廊周围的桥梁、建筑物影响较大。
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城市综合管廊监测系统存在的6大问题
综合管廊（日本称“共同沟”、台湾称“共同管道”），就是地下城市管道综合走廊。
即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。
它是实施统一规划、设计、施工和维护，建于城市地下用于敷设市政公用管线的市政公用设施。
深圳信立科技结合多年的地下管廊监测项目经验分析总结了城市综合管廊监测系统存在的6大问题，具体如下：
1，监控系统设备防水性能不足
通过目前现场查看的状况，发现管廊内通常比较潮湿、空气湿度大，在夏天管廊顶部经常会凝露滴水现象，甚至在暴雨天气会有雨水倒灌的现象，如2013年7月昆明特大暴雨导致市内数条管廊被淹没。
而当前大多数监控系统使用工业级设备，PLC、保护器、接触器等，工业设备主要是用在无水、干燥环境内，其防护等级远达不到管廊内防水的要求。
管廊内水汽、甚至泡水会损坏设备电路，因此不少厂家及管廊管理单位反映设备运行一段时间后会陆续出现故障。
2，监控系统设备不适用于密封防护箱
一些厂家为了解决防水问题，采用了标准工业控制设备加高等级不锈钢密封防护箱的方案。
然而根据经验运行半年后，设备会故障频发、甚至完全瘫痪。
究其原因主要有两点：1、工业控制设备自身属性决定了，设备本身功耗较大，需要良好散热、降低设备温度。
但是防护箱空间狭小、密闭，无法满足及时散热的要求，箱内环境温度不断上升，温度升高会使得设备功耗更大，环境温度进一步上升。
一旦超过设备正常工作温度范围（如S IMATICET200M要求的工作环境温度：0~60℃），设备性能、寿命会急剧下降、缩短。
2、不锈钢密封防护箱无法做到完全密封。
高等级的防护箱可以隔绝液态水、甚至可以泡水，但是难挡水汽的入侵。
气态水比液态水分子小700倍，气态水进入防护箱逐步腐蚀电路板、损坏电子设备，降低设备性能及使用寿命。
3，监控系统设备无法满足防爆要求
2015年新出版的《城市综合管廊工程技术规范》规定，城市新建管廊，燃气管道必须入廊。
在此之前所有管廊监测系统厂家均没有监测过含有燃气管道的综合管廊，其监控设备大多是工业控制设备，其本身根本无法达到本质安全、防爆的要求。
4
4，监控系统稳定性不足
就目前大多监控系统使用电源为现场220V取电，但是管廊内用电设备多、情况复杂、负载经常变化，甚至有设备电源进水导致所有设备断电。
设备电源的稳定性无法保证，监控系统的设备也就无法保证全天候的正常运行。
分区与分区间都是采用工业环网的形式连接成通讯回路，某一分区内电源不稳或者断电，当前分区内环网交换机不能正常工作，会导致所有分区的数据无法传输，使整套系统的通讯陷入瘫痪。
5，监控系统与消防系统、设备联动不足
目前监控系统主要集中在对管廊内环境的监测，若有异常上报监控中心，再由监控中心采取相应措施。
但是现场设备与消防系统的相对队里、无联动，监测数据无法及时用于消防应急动作。
在紧急情况下、或者火灾中系统通讯线路损坏时，监测信息就无法上，传监控中心无法及时掌握现场情况。
6,专业管线监控不全面
目前监控系统基本是厂家从专业管线监控系统扩展而来的，比如原电力隧道、电力管沟监测，热力管线监测。
这些厂家对原本专业的管线监测较多，导致各家监控系统对相应管线较大偏重，但对其它管线无经验、无监测设备，监控系统平台也无法兼容其它管线监测系统。