交通工程质量监督工作总结
交通工程工作年度总结(3篇)
第1篇一、前言2023年，是我国全面建设社会主义现代化国家新征程的关键一年，也是交通工程领域深化改革、加快发展的关键时期。
在这一年里，我国交通工程行业在政策引导、技术创新、项目建设、行业管理等方面取得了显著成效。
本年度总结旨在回顾过去一年的工作成果，分析存在的问题和不足，为下一年的工作提供借鉴和参考。
二、2023年交通工程工作回顾（一）政策引导与行业管理1. 政策引导：国家层面出台了一系列政策，如《关于推动交通运输高质量发展的意见》、《关于加快推进交通强国建设的指导意见》等，为交通工程行业提供了强有力的政策支持。
2. 行业管理：各级交通运输部门加强了对交通工程项目的监管，严格执行项目建设、质量、安全等方面的规章制度，确保了交通工程项目的顺利实施。
（二）项目建设1. 高速公路建设：截至2023年底，我国高速公路总里程达到17.73万公里，位居世界第一位。
粤高速A公司等企业积极推进高速公路建设，提升了高速公路网络的质量和效率。
2. 铁路建设：全国铁路网进一步完善，高铁里程突破4万公里，实现了全国范围内的高速铁路覆盖。
3. 民航建设：民航基础设施建设稳步推进，航班时刻资源得到优化配置，提升了民航运输效率。
4. 水运建设：河南省交通运输厅积极推进内河航运“11246”工程，拓展水运航线网络，提升了水运运输能力。
（三）技术创新1. 智慧交通：交通工程行业积极拥抱新技术，如人工智能、大数据、物联网等，推动智慧交通建设。
2. 绿色交通：大力推广新能源、清洁能源等绿色交通技术，降低交通行业碳排放。
（四）人才培养与教育1. 高等教育：昆明理工大学交通工程学院等高校积极开展交通工程专业教育，为交通工程行业培养了大量高素质人才。
2. 职业教育：加强交通工程行业职业教育，提升从业人员的专业技能和综合素质。
三、存在的问题与不足1. 项目建设进度缓慢：部分交通工程项目因资金、土地等要素制约，导致项目建设进度缓慢。
2. 技术创新不足：交通工程行业在技术创新方面仍有较大提升空间，部分新技术、新材料、新工艺的应用还不够广泛。
2024年交通工程质量监督工作总结
2024年交通工程质量监督工作总结在2024年，我作为交通工程质量监督人员，承担着监督和检查交通工程质量的责任。
经过一年的努力，我对这一年的工作进行总结如下：
1. 加强监督措施：在2024年，我针对交通工程质量监督工作制定了更加严格的监督措施，包括加大巡查频次、严格执行工程验收制度、加强对施工单位的监督等，以确保交通工程质量得到有效控制和管理。
2. 提高监督效果：通过与业主、施工单位、设计单位等各方的紧密沟通和合作，我在2024年加强了监督效果的提升。
及时发现和解决工程质量问题，避免了不必要的纠纷和损失。
3. 加强业务能力：为了更好地完成交通工程质量监督工作，我在2024年参加了相关培训并提高了自己的专业知识和技能。
通过学习，我深入了解了最新的监督标准和规范，提高了自己的监督能力。
4. 协助解决问题：在2024年，我积极协助解决交通工程质量问题。
当发现施工单位存在质量问题时，我及时与其沟通交流，提出整改意见，并跟踪整改情况。
通过我的努力，很多问题得到了及时解决，为保证工程质量起到了重要的作用。
5. 完善工作制度：在2024年，我不断完善交通工程质量监督的工作制度。
通过总结经验，建立了更加完善和科学的工作方案，为今后的监督工作提供了很好的参考。
总而言之，2024年，我在交通工程质量监督工作中认真负责，不断提高自身能力，加大监督力度，积极协助解决问题，取得了一定的成绩。
但同时，我也意识到还有许多需要不断改进和提高的地方，希望在以后的工作中能够更加努力，为交通工程质量监督工作做出更大的贡献。
交通质监半年度总结(3篇)
第1篇一、前言2023年上半年，区交通工程质量监督站紧紧围绕交通工程质量安全这一核心任务，深入开展工地试验室专项检查，强化工程质量监管，确保了我区交通工程项目的顺利进行。
现将2023年半年度工作总结如下：一、加强工地试验室专项检查，提升工程质量为规范工地试验室建设和工程现场检测行为，我站于6月14日至15日对605省道吴江同里至黎里段改扩建工程全线6个工地试验室进行了半年度专项检查。
此次检查邀请了4名行业专家参与，通过查看试验室环境及设备、查阅资料、现场实操、询问核查等方式，对试验室环境、仪器设备、体系文件、档案资料、母体资质、人员资质等情况进行了详细查阅。
通过检查，我们发现各工地试验室质保体系运行基本正常，试验检测环境、仪器设备基本满足日常检测需求，样品留样规范，实操考核总体熟练。
针对检查中发现的问题，我们已向各工地试验室进行了反馈，并督促其进行整改。
二、强化工程质量监管，确保项目建设安全1. 严格审查施工图纸，确保设计质量。
上半年，我站对区内交通工程项目施工图纸进行了严格审查，确保设计质量符合国家及行业标准。
2. 加强施工现场监管，确保施工质量。
针对施工过程中出现的问题，我站及时提出整改意见，督促施工单位落实整改措施，确保施工质量。
3. 严格验收程序，确保工程验收质量。
上半年，我站对区内交通工程项目进行了严格验收，确保验收质量符合国家及行业标准。
三、提升质量意识，加强队伍建设1. 开展质量培训，提高员工素质。
上半年，我站组织开展了质量培训，提升了员工的质量意识和技术水平。
2. 强化党风廉政建设，提高廉洁自律意识。
上半年，我站深入开展党风廉政建设，加强廉洁自律教育，确保员工廉洁从业。
四、展望未来2023年下半年，我站将继续紧紧围绕交通工程质量安全这一核心任务，深入开展各项工作，为推动我区交通事业高质量发展贡献力量。
1. 持续加强工地试验室专项检查，确保工程质量。
2. 深入开展工程质量监管，确保项目建设安全。
交通建设质量强县工作总结
交通建设质量强县工作总结交通建设质量强县工作总结一、工作目标和任务我作为交通建设质量强县的工作负责人，本着“质量是企业的生命”的理念，制定了以下目标和任务：1. 提高道路建设质量，确保所有交通工程符合国家和地方相关法规标准。
2. 提升交通工程建设管理水平，确保项目按照计划顺利进行。
3. 加强施工队伍管理，保证优质施工；4. 注重交通工程质量检测与评估，跟进问题整改。
二、工作进展和完成情况在实施过程中，我们完整执行了以上目标和任务。
我们采取了以下措施：1. 提升工程管理能力：创建管理工程建设信息系统，从设计、施工、验收、竣工分各个环节掌握工程建设全过程，科学数据化管理建设。
重视施工进展管理，设立施工进度跟踪表，及时发现进度偏差，提前采取措施，确保工程计划安排顺畅。
2. 严格招投标管理：规范招投标流程，完善投标标准，严厉执行投标文件中各项要求，提高绿色施工意识。
每隔三个月对挂牌单位进行绩效评估，对表现突出的挂牌单位给予奖励。
3. 加强施工队伍管理：组织考取钢筋工、工程师、质量检查员、部分管理人员等国家资格证书,提升施工技术水平的同时，还利用国家人才计划引进高水平施工技术人才，以此锻造合格的施工队伍。
4. 推进工程技术研究：聘请相关专家，制定标准化方案，确保建设质量过硬，加强施工技术与安全技术研究，推进交通工程质量科技创新。
5. 建立完善质量检测和评估机制：建立交通工程建设质量检测标准，指导各种类型交通工程质量检测，发现质量问题后，建立问题清单，并及时整改，提升施工质量确保建设质量过硬。
通过以上措施的落实，本次交通建设质量强县工作取得了较好的进展，所有工程程序按时完成，建设质量显著提升。
三、工作难点及问题在实施过程中，我们发现了一些工作难点及问题，具体包括以下方面：1. 难以控制工程成本：部分原材料价格波动较大且不可预测，成本控制难度较大，尽管我们拥有令人信服的采购合同，仍无法抑制短时间内物价变动。
2. 队伍建设问题：人才引进困难，人才培养时间长，对人才的留存难度也大，不利于队伍的建设。
交通工程个人年度总结(3篇)
第1篇一、工作概述2021年，我作为一名交通工程从业人员，紧紧围绕单位工作大局，以“安全第一、质量为本、服务至上”的工作理念，积极参与了多个交通工程项目。
现将本年度工作总结如下：二、工作亮点1. 项目管理在项目管理方面，我积极参与了多个项目的策划、实施和验收。
在项目策划阶段，我结合实际情况，对项目进度、质量、安全等方面进行了详细规划，确保项目顺利推进。
在项目实施过程中，我严格按照合同要求，督促施工单位加强现场管理，确保工程质量。
在项目验收阶段，我认真负责地参与验收工作，确保项目符合国家及行业相关标准。
2. 技术创新在技术创新方面，我关注行业动态，积极学习新技术、新工艺。
在项目实施过程中，我提出并实施了多项技术创新措施，如优化施工方案、提高施工效率等，有效提升了项目整体水平。
3. 安全生产在安全生产方面，我始终坚持“安全第一”的原则，认真履行安全生产责任制。
在项目实施过程中，我定期对施工现场进行安全检查，及时发现并消除安全隐患，确保了项目安全生产。
4. 团队协作在团队协作方面，我注重与同事的沟通交流，积极参与团队活动。
在项目实施过程中，我充分发挥自身优势，与团队成员密切配合，共同完成了各项工作任务。
三、工作不足1. 业务知识储备不足。
在项目实施过程中，我发现自己在某些业务领域的知识储备不足，影响了工作效率。
2. 沟通协调能力有待提高。
在项目实施过程中，我发现自己在与施工单位、监理单位等相关部门的沟通协调方面存在不足，影响了项目进度。
3. 工作计划性不强。
在项目实施过程中，我有时对工作计划不够重视，导致工作效率受到影响。
四、改进措施1. 加强业务知识学习。
在今后的工作中，我将加强对交通工程相关业务知识的学习，提高自身综合素质。
2. 提高沟通协调能力。
在今后的工作中，我将加强与相关部门的沟通交流，提高沟通协调能力。
3. 加强工作计划性。
在今后的工作中，我将更加注重工作计划，合理安排时间，提高工作效率。
交通工程质监工作总结
交通工程质监工作总结
近年来，随着城市化进程的加快和交通基础设施的不断完善，交通工程质监工作显得尤为重要。
作为交通工程质监人员，我们肩负着保障交通工程质量和安全的重要使命。
在过去的一段时间里，我们不断努力，积极开展工作，取得了一定的成绩，同时也遇到了一些困难和挑战。
在此，我对我们的工作进行总结，希望能够更好地指导我们未来的工作。
首先，我们在交通工程质监工作中，始终坚持以质量为核心。
我们严格按照相关标准和规范，对交通工程的各个环节进行全程监督和检查，确保工程质量达到国家标准要求。
我们注重细节，严格把关，确保每一个环节都符合要求，从而为交通工程的安全和可靠性提供保障。
其次，我们在工作中注重团队合作。
交通工程质监工作需要多个部门和单位的协同配合，我们积极与相关部门沟通，协调工作，共同推动工程质量的提升。
我们还加强内部团队建设，建立了高效的工作机制和流程，提高了工作效率和质量。
同时，我们也面临着一些挑战和问题。
交通工程质监工作需要不断更新知识和技能，我们需要加强学习，不断提高专业素养和技术水平。
同时，我们还需要加强与相关部门的沟通和协作，共同解决一些复杂的问题，确保交通工程的顺利进行。
总的来说，交通工程质监工作是一项重要的工作，我们需要不断努力，提高自身素质，不断完善工作机制，以更好地保障交通工程的质量和安全。
希望我们能够在未来的工作中取得更大的成绩，为城市交通建设贡献自己的力量。
2024年交通质量监管工作总结
2024年交通质量监管工作总结2024年，交通质量监管工作取得了显著的成绩。
在各级政府的大力支持下，监管部门对交通行业进行了细致入微的监管，以保障人民群众的交通安全和出行便利。
以下是对2024年交通质量监管工作的总结。
一、加强交通运输设施和设备的监管为了保障交通运输设施和设备的安全可靠，我们采取了一系列措施。
首先，对公路、铁路、航空等各项交通基础设施进行了全面的巡查和维护，及时处理了各类设备故障和事故。
其次，对交通工具进行了严格的检测和维修，确保车辆的安全性能符合相关标准。
同时，加强了对交通安全设施的监管，更新和维修了交通标志、交通信号灯等，并加大了对违规行为的处罚力度。
二、加强对运输企业的监管针对交通企业的管理，我们加大了监管的力度，严格执行企业准入制度，对新成立和变更的运输企业进行严格审查，确保企业具备必要的资质和条件。
同时，加强对企业的日常监管，落实企业责任，对违法行为进行行政处罚，并及时通报企业违规情况，督促企业整改。
在运输企业的服务质量方面，我们对企业进行定期评估和监督，推动企业提升服务水平，保障人民群众的出行体验。
三、加强对驾驶员的监管驾驶员的素质和技能是保障交通安全的关键，因此我们加强了对驾驶员的监管。
首先，对驾驶员进行了更为严格的资格审查，确保驾驶员具备必要的技能和经验。
其次，加强了对驾驶员的培训和考核，提升驾驶员的安全意识和技能水平。
同时，我们建立了驾驶员黑名单制度，对严重违法驾驶员进行严厉处罚，并对其进行二次教育和培训，以期改变其不良驾驶习惯。
四、优化交通监管信息化建设为了提升交通监管的效率和准确性，我们加大了信息化建设力度。
建立了全国统一的交通监管信息系统，实现了对交通数据的实时监测和分析。
同时，推行了电子执法系统，实现了交通违法行为的自动抓拍和处罚，提高了执法效率。
此外，加强了与公安、通讯等部门的信息共享，提高了交通监管的整体水平。
五、加强与社会的互动和宣传交通质量监管工作需要广大群众的支持和配合，因此我们加强了与社会的互动和宣传。
2021年工程质量监督站工作总结范文(精选3篇)
Everyone will be tired, no one can bear all the sorrow for you, there will always be some time for people to learn to grow up by themselves.简单易用轻享办公（页眉可删）工程质量监督站工作总结范文（精选3篇）工程质量监督站工作总结1今年以来我站认真履行政府监督职能，本着“坚持原则、严格执法、强化监督、开拓进取”的十六字方针，强化招投标监管，认真组织实施质量和安全监督工作，进一步规范我市交通工程建设的设计、施工、监理和检测市场，严格执行工程质量标准和规程，加大工程质量和安全监督执法力度，狠抓党风廉政建设，努力提高我市交通工程质量监督工作水平。
一、认真学习，创新发展理念围绕局年初制定的学习计划，我站全体职工认真阅读指定书目，积极参与局组织的各项学习活动，做好学习笔记，撰写学习心得和体会，并将学习的成果转化到工作中。
通过学习，认识到学习是一种习惯，是一种生活态度，树立了终身学习的理念，提高了学习的主动性和自觉性。
今年我站共组织6次15人次，参加省和__市主管部门主办的各类培训，学习了新规范和各项管理办法，掌握了更新的知识和技能，提高了监管工作能力和水平。
二、踏实工作，创优工作业绩（一）招投标监管认真贯彻执行《中华人民共和国招投标法》、交通部《建设市场管理办法》和《江苏省招投标条例》，全面推行了项目施工和监理招投标制，建立健全了招投标监管网络，加强了对交通建设市场招投标活动的监督管理，采取了远程评标、取消业主代表、签约前履约谈话等形式，进一步规范了招投标行为。
今年完成干线公路、农村公路县道养护等项目施工、监理、检测和设计、总监办招标监管共计47个标段，公开招投标率和监管率都达到100%，未发生一起招投标投诉事件。
根据《江苏省交通行业与产业项目招投标信用档案管理办法》和我局制定的《交通工程标后监管办法》，我站每个月对在建项目的参建单位进行履约考核，并将考核结果进行整理、汇总，每季度上报__市交通行业与产业项目招投标管理办公室，实行对工程参建单位履约情况动态管理，分阶段、分过程对中标单位进行跟踪评价。
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交通工程质量监督工作总结篇一：XX年交通质量监督站工作总结XX年交通质量监督站工作总结XX年对我来说是不平凡的一年，交通质量监督站在交通体制改革的浪潮中应运而生，组织一纸调令把我推到交通质监站站长的位置，我受命于危难之间，白手起家，压力非凡。
在局领导的支持和全站工作人员的共同努力下，面对困难，我没有退缩，迎难而上，踏实工作，较好地履行了各项工作职责。
一、加大工作力度，提高工程监督质量近年来，我县交通运输基础设施建设规模持续扩大，公路工程建设进入了新一轮加速发展期。
我确定了以实施交通工程全过程监督为重点的工作思路，坚持质量第一、安全发展理念，发扬求真务实、勇于创新的优良作风，切实履行监督职责，充分发挥政府监督作用，取得了一定成效。
（一）公路工程质量安全监督工作量大、技术含量高。
近年来，我县的交通设施项目建设投资规模越来越高，技术难度日益增加。
一年来我站开展了以107国道加铺工程，S213线改建工程，S212断板维修工程，青山界、马田洞危桥改建工程，X040线、马三线安保工程，洋景、洞界联公路，以及61个项目的通村公路工程为重点的质量安全全面监督，监督覆盖率达100%，全年完成了3000万元公路工程监督总量。
（二）坚持质量安全监督依法查处。
加强制度建设、规范执法，是我认真落实和强化的一项重要工作。
我站坚持每年组织开展建设市场的质量与安全综合督查执法等活动，努力使各项法规制度落到实处，取得了积极成效。
一年来，我共查处各种违法违规案件64起，有力地打击了工程建设中的各种违法违规行为，营造了交通建设市场健康、有序、和谐的发展环境。
今年9月查处了龙形市---柏林通村公路使用不合格河卵石，出现严重断板现象，我立即下发了整改通知，责令限期整改。
全县交通工程安全生产安全形势持续保持稳定，工程建设安全生产事故得到有效控制，未发生重特大安全责任事故，全年保持全县在建工程“零死亡”事故，有效维护了人民群众生命财产安全。
质量安全工作是一个全过程、全方位、全天候的工作。
我克服底子薄、人员少、任务重、压力大等诸多困难，立足本职，埋头苦干，法制、科技、队伍建设、机构建设等方面工作均走在全市交通质监系统前列。
二、转变观念，强化服务意识交通工程建设是拉动内需，促进区域经济发展的重要手段。
作为一种高投资、高技术、高标准的复杂工作。
我从社会整体利益角度出发，转变工作思路，强化服务意识，不断提高管理的标准化、科学化程度，逐步形成了特色鲜明的质监工作机制。
（一）坚持转变工作思路，提升服务能力。
面对管理风险越来越高、监督强度越来越大和管理对象越来越复杂的新形势和新任务，我反复强调树立大民生的意识，进一步提高服务水平。
一是本着为工程建设服务的态度，我先后开展举办3期各类技术培训班，参加培训的工程管理人员达100余人次，有效地提高作业人员质量安全意识和操作技术水平。
二是组织技术服务队伍，深入工程现场开展“送科技”专项行动，培训村组干部监管工程质量的技术，查找和解决工程建设中实际存在的问题。
（二）坚持创新工作机制，强化监督管理能力。
一是安全监管机制不断深入。
创立安全预警机制，对台风、洪水、高温、雷雨、大潮等灾害性天气进行重点布防；建立健全月度安全隐患排查制度，加强参建方安全隐患自查自纠和整改力度；建立健全安全联席会议制度，延伸安全管理络，充分调动建设各方的积极性，为抓好安全工作提供强大合力。
二是转变观念，以典型示范引路，提升工程标准化水平。
我站开展质量创优抓典型、树榜样活动，选择高亭乡黄泥村永红司—野泥塘通村公路为创精品典型示范工程，通过在全县开展抓典型、树样板、创精品工作，推行精细化、标准化管理理念。
三是坚持科技创新机制，提升监督管理科技含量。
我在经费非常紧张的情况下购买了弯沉仪、水平尺，租用了运输机、取芯机的机械设备。
对公路路面的强度、厚度的监测更科学、更精准了。
三、以身作则，狠抓队伍建设为了提升干部队伍素质，我以身作则，率先垂范，认真学习理论知识，刻苦钻研业务，经常深入一线工地监管质量。
（一）强化人才队伍建设。
我紧紧抓住引进、培养和使用三个环节推进人才队伍建设。
一是不断壮大干部队伍。
建站以来，从没有技术人到拥有专业技术人员5人，造价师1人。
队伍的学历结构和技术职务结构有了明显改善，整体素质有了明显提高。
三是不断强化干部培养机制。
作为涉改单位，我站面临单位职能改变，人员老化，缺少专业技术人员等一系列问题。
但我没有气馁，积极应对。
作为专业监管工程质量和安全工作的部门，专业和业务是第一位的。
于是我将学习作为第一要务来抓，组织干部职工开展学习活动，采取自学与培训相结合。
先后从省市交通质监部门找来相关业务书籍，结合实际，有针对性地进行讲解和培训。
同时，安排相关人员赴省站学习1人次，市站学习9人次。
不但从理论中学，也从实践中学，日常工作中，我站要求技术人员传帮带，一个技术人员带一到两个同事，现场指导，在实践中提高自己的业务能力和水平，以适应新的岗位要求。
（二）重视质监文化建设。
深入开展创先争优活动，建立党组织创先进、党员争优秀的长效机制，进一步增强质监队伍的责任感和使命感，形成了“特别能吃苦，特别能战斗、特别能创新，特别讲奉献，特别讲和谐”的质监精神，涌现出一批先进人物，干部职工的精神面貌明显好转，能力素质有明显提高。
四、加强党风廉政建设，扎实开展反腐倡廉工作。
加强党风廉政建设和反腐败工作是党的一项重大政治任务，作为单位“一把手”，我深感廉政建设责任重大，始终把廉洁自律作为自身工作的基本要求，在严格执行重大决策议事规则、坚持民主集中制和遵守各项廉洁规定等方面，努力做廉洁从政的表率。
一年来，全站没有发现一起监督人员违纪案件。
一是坚持领导班子学习制度。
认真学习贯彻胡锦涛总书记提出的“六个着力、六个切实”的要求和中纪委提出的廉洁自律五条规定，结合交通工程质量与安全监督行业党风廉政建设实际，坚持重大问题集体讨论决定，充分发挥了班子集体领导，支部战斗堡垒和领导干部的率先垂范作用。
二是加强领导班子廉洁自律。
坚持“严格教育、严格要求、严格管理、严格监督”的原则，对党风廉政建设责任制实行目标分解，责成各有关部门分阶段组织实施，确保了党风廉政建设目标工作的按时完成。
三是完善廉政运行机制。
紧紧抓住交通工程质量与安全监督行业易发腐败问题的关键环节和重篇二：县交通工程质量安全监督站XX年工作总结和XX 年工作思路县交通工程质量安全监督站XX年工作总结和XX年工作思路XX年我站在各级部门的支持和指导下，认真履行政府监督职能，组织实施质量和安全监督工作，严格执行工程质量标准和规程，加大工程质量和安全监督执法力度，努力提高我县交通工程质量监督工作水平。
现将XX年工作总结和XX 年工作思路作如下汇报：一、XX年年工作完成情况：（一）业务开展情况1.县辖区内公路工程监督覆盖率达100%，监督工程质量合格率达100%，无重大质量安全事故，安全生产零伤亡。
2.今年我站受监项目6个，投资总额达4300万元左右，其中安保工程1个，桥梁工程2个，其它工程3个。
我站定期对受监项目进行检查及不定期抽查，针对检查中发现的问题，及时下发监督检查意见通知书，其中质量监督意见书5份，安全监督1份，并及时督促各参建单位落实整改。
3.交（竣）工备案情况：今年总共有5个受监项目在我站提交交（竣）工备案，合格率达100% 。
4.积极配合市交通质监站完成相关工作：根据市质监站对辖区内的国省道建设项目检查情况，督促相关单位及时落实整改，参与并协助市质监站组织的全市交通工程执法大检查。
5.行政执法情况：一是我站积极配合上级部门组织的行政执法培训，7月份选派1名优秀技术人员参加省质监局组织的执法证岗位培训。
目前我站总共有4人持有执法证，持证率达50%。
二是：统一人员的执法服装，在县局领导的支持和帮助下我站工作人员的执法服装已全部发放到位，进一步的提高我站执法队伍的形象和素质。
（二）其他工作开展情况1.队伍建设情况：今年我站通过人才紧缺措施招聘一位技术人员并且积极参加市站组织的各种培训，提升了我站的业务能力水平。
2.信息化建设情况：今年以来我站加快“智慧质监”信息化建设，目前已建立OA系统，由于一些技术上的原因在配合市质监站开展信息化建设方面工作成效不高。
3.新闻宣传和政务信息工作：全年我站向常山交通信息、衢州交通信息报送信息稿件？篇，在今日常山，交通旅游导报刊发新闻2篇。
（三）工作中存在的问题1、对项目部的管理有待进一步加强考核。
项目部是工程实施的主体，是工程质量和安全管理的重要力量，人员配备、制度建设和现场组织是否到位，对工程质量和安全影响巨大。
只有建立好的考核办法，才能引导和督促项目部加强自身建设，切实形成项目部内在的安全和质量管理机制，才能避免质监站包办质量和安全管理的现象发生。
使质监站进一步充分发挥监管职能，做好该做的，不管不该管的；2、对违规转包和违法分包现象的查处力度有待进一步加强。
3、由于质监站监督经费有限，我们采用以分项分部工程验收为主、日常巡查为辅的检查方式，从而导致实体工程质量检测频率偏低，不能全面、准确地掌握。
其次我县绝大部分的农村公路项目资金由多方渠道筹措，存在多个业主单位，管理难度较大。
（四）XX年工作计划我站将围绕科学发展观这一指导思想，按照省市交通工程建设总体目标，充分发挥监督职能，进一步建立健全交通工程监督体系，不断完善交通工程监督机制，提升依法行政业务水平，加大依法行政执法力度，具体措施及目标如下：1、进一步扩大招投标覆盖率、加大履约考核力度，建立黑名单制度，从源头上打击违法分包、违规转包等不良现象，严把市场准入关，依法查处违法违纪行为，确保依法必招工程项目的招投标率达100%，形成良好的交通工程建设环境。
2、抓好县域内主要干线公路工程质量的同时，进一步加大对农村公路、危桥改造的监督深度，完善质量监督手续，加强对农村公路质量监督工作的宣传。
3、上半年我市虽然工程安全无事故，但是仍然发生了与工程有关的交通事故，相关单位人员的安全意识有待加强，所以下半年我们在抓好日常安全监督工作的同时注重加强对相关人员的安全教育工作，强化安全意识，形成全员、全过程安全管理体系，进一步建立健全安全监管络，确保工程安全监督覆盖率100%、施工企业《安全生产许可证》和项目负责人、专职安全员《安全生产考核合格证书》持有率100%。
进一步落实安全生产责任制，重点加强拌合场、桥涵施工现场等易形成安全隐患场所的安全监督工作。
4、进一步规范工程管理各项程序，从开工报告的审批到分项、分部工程的申请到工程完工后的交竣工验收，无论宏观方面还是微观方面都严格按照法律、法规的要求的程序进行。
5、进一步加强对施工、监理从业人员的管理，特别是加强对监理人员的资质、资信管理。
严把监理人员从业资质管，杜绝无证监理，配齐、配优、配强监理人员；对监理人员加强考核管理采用履约考核这一有效手段，实现对监理单位和人员的动态管理；通过对监理成果的检查，依据内业资料和外业检查成果，对监理绩效形成科学的评价；进一步加大假资料的查处力度，杜绝施工和监理单位通同作弊的现象。