美国电动汽车的现状及发展(二)
国内外电动汽车发展现状及充电技术研究
国内外电动汽车发展现状及充电技术研究一、国内外电动汽车发展现状1. 国外电动汽车发展概况随着全球对环保和可持续发展的日益关注，电动汽车（EV）在全球范围内的发展势头迅猛。
特别是在一些发达国家和地区，电动汽车的普及率和技术水平已经走在了世界前列。
在欧洲，许多国家为电动汽车的发展提供了强有力的政策支持。
例如，挪威是全球电动汽车销量最高的国家之一，其政府通过提供购车补贴、免费停车和免除道路使用费等优惠政策，极大地推动了电动汽车在该国的普及。
德国和英国等传统汽车制造强国也在电动汽车技术上投入巨资，力图保持在全球市场的领先地位。
在亚洲，中国、日本和韩国等国家在电动汽车领域也取得了显著成就。
中国的电动汽车市场已经成为全球最大的电动汽车市场，不仅有多家本土企业崭露头角，而且政策层面也给予了大力支持。
日本在电池技术和材料科学方面有着深厚的积累，因此在电动汽车的电池领域具有领先优势。
韩国则在电动汽车的设计和制造方面有着独特的优势，其产品在国际市场上也受到了广泛认可。
在北美，美国和加拿大等国的电动汽车市场也在稳步增长。
美国政府通过制定严格的排放标准和提供购车补贴等措施，推动了电动汽车的普及和技术进步。
加拿大的电动汽车产业链也相对完善，多家企业在电池、充电设施等领域有着不俗的表现。
国外电动汽车的发展呈现出多元化、全面化的特点，不仅在市场规模上不断扩大，而且在技术研发和产业链建设方面也取得了显著成就。
这些成功的经验和做法对于我国电动汽车的发展具有重要的借鉴意义。
2. 国内电动汽车发展概况近年来，中国电动汽车的发展取得了显著的进步，不仅在市场规模上迅速扩大，而且在技术研发和产业布局上也呈现出积极的态势。
政策推动是中国电动汽车快速发展的关键因素之一。
政府通过制定一系列优惠政策和补贴措施，鼓励消费者购买电动汽车，推动电动汽车产业的快速发展。
同时，中国还加大了对电动汽车基础设施建设的投入，建设了大量的充电桩和充电站，为电动汽车的普及提供了有力支持。
美国新能源发展现状
美国新能源发展现状美国的新能源发展已经取得了显著进展。
在过去几十年里，美国政府一直致力于降低对传统化石燃料的依赖，推动可再生能源的利用。
首先，美国的风能和太阳能发电产能大幅增加。
根据美国能源信息署的数据，自2000年以来，风能发电量增长了35倍，太阳能发电量增长了突破了150倍。
这主要得益于政府的激励政策和技术进步。
例如，美国联邦政府给予可再生能源项目税收优惠和补贴，并通过国家可再生能源实验室对新技术进行研发和支持。
其次，电动汽车在美国市场上得到了广泛推广。
特斯拉是最著名的电动汽车制造商之一，在美国市场取得了巨大成功。
同时，其他汽车制造商也开始推出电动车型，以满足消费者对环保和节能的需求。
此外，美国政府通过购车补贴和建设充电基础设施等措施，鼓励人们购买和使用电动汽车。
第三，美国积极探索新兴的能源技术，如氢能源和生物质能源。
氢能源被认为是一种清洁和可再生的能源，可以用于发电和燃料电池车辆。
美国已经投入资金支持氢能源技术的发展，并在一些州进行了实验项目。
生物质能源利用可再生的有机物质，如农作物废弃物和林木残余物，产生燃料和电力。
美国政府也在这方面进行了研究和支持。
尽管美国在新能源发展方面取得了进展，但仍然面临一些挑战。
其中之一是新能源技术的成本问题。
虽然太阳能和风能已经变得更加经济实惠，但与传统能源相比仍然较高。
此外，电动汽车的价格仍然相对较高，限制了更多人的购买。
总的来说，美国新能源发展正朝着减少排放、提高能源安全性和创造就业机会等目标迈进。
政府的支持和技术进步将继续推动新能源的发展，并促使更多的人投资和采用可再生能源。
美国汽车产业发展现状
美国汽车产业发展现状
近年来，美国汽车产业经历了许多变革和发展，呈现出以下几个方面的特点和现状。
首先，美国汽车市场竞争激烈。
美国拥有多家世界知名汽车制造商，如通用汽车、福特汽车和特斯拉等。
这些公司在全球市场上都具有一定的竞争力，但同时也面临着来自其他国家汽车制造商的竞争压力。
例如，日本汽车制造商丰田和本田在美国市场上也占据重要地位。
其次，电动汽车的发展势头迅猛。
随着环保意识的增强和政府政策的支持，电动汽车在美国市场上得到了快速推广和普及。
特斯拉成为了美国电动汽车市场的领军企业，其销量和市值创下了历史新高。
同时，其他汽车制造商也加大了对电动汽车研发的投入，推出了众多具有竞争力的电动车型。
第三，自动驾驶技术逐渐成熟。
自动驾驶技术是未来汽车产业发展的重要趋势之一，美国也是全球自动驾驶技术的领先者之一。
许多汽车制造商和科技公司都在进行自动驾驶技术的研发和测试，并取得了一定的进展。
在某些特定场景下，自动驾驶汽车已经开始在美国部分地区进行路测，为未来实现全面自动驾驶打下了基础。
此外，美国政府对汽车产业的支持和引导也起到了积极的作用。
政府通过税收政策、补贴措施和研发资金的投入，推动汽车产业的创新和发展。
例如，美国政府对电动汽车和自动驾驶技术给予了一定的优惠政策和支持，推动了相关技术的快速发展和
市场应用。
总体来说，美国汽车产业在竞争中保持着活力，并且在电动汽车和自动驾驶技术等方面表现出良好的发展势头。
随着科技的不断创新和政府政策的引导，美国汽车产业有望继续保持领先地位，并为全球汽车市场的发展做出更大贡献。
国外新能源汽车发展现状
国外新能源汽车发展现状近年来，新能源汽车的发展在全球范围内均有不断的推进，给日益增长的空气污染和能源紧张带来了可观的改善和希望。
下面将从五个方面介绍国外新能源汽车发展现状：一、发展技术丰富国外新能源汽车发展技术丰富，从全球范围内出现的插电式开放式混合动力（PHEV）到燃料电池汽车（FCV），再到传统的混合式电动汽车（HEV），国外新能源汽车发展种类有着极其丰富的技术，具有更先进、更高效、更绿色的智能技术。
二、监管力度加大随着政府以及企业从全球范围绿色能源战略出发，越来越多的国家通过减排法规、税收优惠政策等各种渠道开始对新能源汽车技术的发展加强监管，加强对国际间新能源汽车行业的管控，推动新能源汽车的发展。
三、制造商大幅增多呈现在世界级新能源汽车制造商也不断壮大，从像德国宝马，特斯拉迪卡普里奥，日本丰田汉兰达，美国福特，奔驰复兴，和比亚迪等世界级车企，到国内正推动着新能源汽车制造业走向国际化的众多企业，成为了国外新能源汽车发展的重要动力突破和推动了新能源汽车的发展。
四、政府支持不断增强国外新能源汽车发展的政府支持也不断加强，以美国为例，恰到好处的政府政策鼓励下，全球电动车行业不断发展壮大，如美国地方政府为支持消费者购买新能源汽车，实施大规模的插电式混合动力车（PHEV）购买补贴，以及美国能源部（DOE）给予新能源汽车研发者研发技术和厂商财政支持。
五、研发专利不断增加多年来，国外新能源汽车技术不断推进，研发专利越来越多，许多核心技术从专家报告中慢慢的变得越来越成熟，不仅实现了新能源汽车的技术革新，而且有助于市场的拓展、发展消费者素质的提高，给新能源汽车的发展带来了新的机遇。
总之，国外新能源汽车发展的技术多样化、制造商规模扩大、研发专利不断增加、监管力度加大和政府支持不断增强等因素都为新能源汽车行业的发展带来了巨大的推动力，给我们带来了可观的福音。
新能源汽车的发展现状及前景分析
新能源汽车的发展现状及前景分析在当今社会，随着环保意识的不断提高以及对可持续发展的迫切需求，新能源汽车逐渐成为汽车行业的焦点和未来发展的方向。
新能源汽车，一般指采用非常规车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
目前，新能源汽车主要包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池电动汽车等类型。
一、新能源汽车的发展现状（一）市场规模持续扩大近年来，新能源汽车的市场规模呈现出爆发式增长的态势。
全球范围内，越来越多的国家和地区制定了严格的燃油车排放标准和新能源汽车发展目标，推动了新能源汽车的普及。
在中国，新能源汽车销量连续多年保持高速增长，已经成为全球最大的新能源汽车市场。
同时，欧洲、美国等地区的新能源汽车市场也在迅速崛起。
（二）技术不断进步新能源汽车的核心技术包括电池、电机和电控系统。
在电池技术方面，能量密度不断提高，续航里程得到显著提升。
目前，主流的纯电动汽车续航里程已经能够达到 400 公里以上，部分车型甚至超过 600公里。
同时，充电时间也在逐渐缩短，快速充电技术的应用使得充电时间缩短至半小时以内。
电机和电控系统的性能也在不断优化，提高了车辆的动力性和经济性。
（三）政策支持力度加大为了推动新能源汽车的发展，各国政府纷纷出台了一系列优惠政策。
包括购车补贴、免征购置税、免费停车、不限行等。
这些政策的出台，降低了消费者的购车成本，提高了新能源汽车的市场竞争力。
在中国，政府还对新能源汽车生产企业给予研发补贴和产业扶持，促进了新能源汽车产业的快速发展。
（四）基础设施逐步完善充电基础设施是新能源汽车发展的重要保障。
近年来，各国政府和企业纷纷加大了对充电基础设施的投资和建设力度。
公共充电桩的数量不断增加，覆盖范围也在逐渐扩大。
同时，一些企业还在探索换电模式，为消费者提供更加便捷的能源补充方式。
然而，新能源汽车的发展也面临着一些挑战。
美国汽车产业发展现状
美国汽车产业发展现状美国汽车产业是全球最大的汽车市场之一，在过去几十年里，美国汽车产业取得了长足的发展。
下面将从几个方面介绍美国汽车产业的现状。
首先，美国的汽车市场规模庞大。
美国拥有世界上最多的私家车辆，每年汽车销量超过1500万辆。
汽车产业直接或间接为美国的经济做出了巨大贡献，为国内就业创造了大量的岗位，提供了稳定的收入来源。
其次，美国的汽车技术处于世界领先地位。
美国拥有众多领先的汽车制造商，如通用、福特、克莱斯勒等。
这些公司在汽车技术创新方面投入巨资，并拥有世界一流的研发实力。
美国的汽车技术在汽车动力系统、智能驾驶、汽车安全等方面处于领先地位。
第三，美国政府在汽车产业发展中起到了重要的支持作用。
美国政府通过提供财政补贴和税收优惠等措施，鼓励汽车制造商进行技术创新和研发投入。
此外，美国政府还制定了严格的汽车安全和环保标准，促使汽车制造商提高产品质量和环保性能。
第四，美国的汽车产业链条完善。
美国拥有完整的汽车产业链，包括零部件供应商、汽车制造商、经销商等。
这些企业之间相互合作，形成了一个相对稳定的供应链，确保了汽车生产的顺利进行。
然而，美国汽车产业也面临一些挑战。
首先是电动汽车的发展。
随着全球对环保问题的关注增加，电动汽车市场需求逐渐增大。
目前，美国的电动汽车市场规模相对较小，需要进一步推动电动汽车的普及和发展。
其次，全球经济的不确定性也对美国汽车产业造成了一定影响。
全球贸易摩擦、经济衰退等因素都可能对汽车出口和销售带来影响。
此外，新兴市场的竞争也日益激烈，美国汽车制造商需要不断提高产品竞争力才能在全球市场上立于不败之地。
综上所述，美国汽车产业发展现状良好，具有较强的实力和竞争优势。
未来，美国汽车产业需要继续加大对电动汽车等新技术的研发和应用力度，抓住全球汽车行业发展的机遇，保持竞争优势。
美国新能源发展现状及未来趋势分析
美国新能源发展现状及未来趋势分析近年来，随着全球对清洁能源需求的不断增加，新能源的发展成为各国政府和企业关注的焦点。
作为全球最大经济体和二氧化碳排放量最高的国家之一，美国在新能源领域的发展备受瞩目。
本文将分析美国新能源的发展现状以及未来的发展趋势。
首先，美国在新能源领域取得了一定的进展。
根据美国能源信息管理局（EIA）的数据，自2008年以来，美国可再生能源的产量大幅增加。
太阳能和风能是美国最主要的可再生能源来源。
太阳能发电和风能发电分别实现了90%和250%的增长，而燃料乙醇的生产也增加了约50%。
此外，美国政府还推动了生物质能源和地热能源的开发。
其次，美国的新能源政策起到了积极的推动作用。
其中，最著名的政策是奥巴马政府在2009年通过的《刺激就业与再投资法案》（ARRA）。
该法案为新能源项目提供了数十亿美元的资金支持，并对可再生能源和能源效率领域进行了税收减免和奖励。
除此之外，一些州级政府也采取了积极的政策措施，如加利福尼亚州的太阳能电站发展计划和得克萨斯州的风能开发计划。
不过，美国新能源发展面临一些挑战。
首先是技术和成本问题。
虽然太阳能和风能等新能源技术已经在过去十年中取得了巨大的进步，但在一些地区，它们的成本仍然较高。
此外，由于可再生能源的不稳定性，美国需要更多的能源储备和能源转换技术来应对间歇性供电问题。
其次，是来自传统能源行业的政治和经济利益的挑战。
传统能源产业在美国经济中占据重要地位，并对政府政策产生影响。
这意味着新能源行业面临着竞争和推广困境。
然而，美国新能源的未来发展依然充满了希望。
首先，政府的支持仍然持续存在。
无论是奥巴马政府还是特朗普政府，在应对气候变化和增加就业机会方面，都认识到了新能源的重要性。
特朗普政府虽然在减少逐步取消一些环保法规，但新能源产业依然获得了一定的政府支持和鼓励。
其次，技术的进步将进一步推动新能源的发展。
随着太阳能电池和风力涡轮机等技术的改进和成本的降低，新能源逐渐变得更具吸引力。
国外电动汽车发展现状
国外电动汽车发展现状
近年来，国外电动汽车市场蓬勃发展。
首先，许多国外汽车制造商已经推出了多款高性能、高续航里程的电动汽车。
特斯拉在电动汽车市场上取得了巨大成功，其旗下的Model S和Model 3成为了最畅销的电动汽车之一。
同时，其他制造商如
日本的日产、德国的宝马和奥迪等也推出了自己的电动汽车车型，满足了消费者对于环保和节能的需求。
其次，在国外许多国家和地区，政府已经制定了一系列的政策来推动电动汽车的发展。
例如，挪威政府实施了一项鼓励购买电动汽车的政策，在该国，电动汽车的销售额已经超过了传统燃油汽车。
此外，一些国家还对电动汽车免征或减免车辆购置税、停车费和道路通行费等，进一步刺激了电动汽车市场的增长。
此外，国外还出现了一些新型的电动汽车共享服务。
例如，Uber推出了一项电动汽车出租服务，使得更多人能够便捷地
租用电动汽车出行。
同时，一些城市也推出了电动汽车共享计划，提供给市民使用电动汽车的便利。
然而，国外电动汽车市场也面临一些挑战。
首先，电动汽车的高价格是许多消费者望而却步的原因之一。
尽管电动汽车在使用过程中可以降低燃油费用，但购买电动汽车的起始成本仍然较高。
其次，充电设施的不足也限制了电动汽车的进一步发展。
许多地区的充电设施基础设施还不完善，使得消费者在使用电动汽车时面临充电困难。
综上所述，国外电动汽车市场正处于快速发展阶段。
随着技术的不断进步和政府的支持，电动汽车将在未来取得更大的突破，为环保出行做出更大的贡献。
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美国电动汽车的现状及发展（二）-汽车美国电动汽车的现状及发展（二）Karen Fierst是美国事故车维修领域的知名人士，曾任职于美国汽车零部件认证协会(CAPA)。
Karen女士自1998年成立KerenOr Consultants公司以来，为美国及其他海外客户提供了广泛的汽车后市场咨询服务，为客户建立行业关系提供了有力的指导和帮助。
目前，她担任美国车身理事会(NABC)理事，是美国汽车服务协会(ASA)、美国汽车后市场行业协会(AAIA)、美国事故车维修专家学会(SCRS)、行业妇女组织(WIN)的成员，也是美国事故车行业会议(CIC)的联席会委员。
Karen女士在其职业生涯中获得过各种荣誉和奖励，其中阿克苏诺贝尔公司授予的“行业最具影响力女士”称号尤为珍贵。
她编著、撰写的文章发表于行业内众多知名出版物。
作为研究咨询顾问，她撰写的《事故车电子评估系统的发展和演变》等文章已在我刊发表。
她也是知名的演讲者，在全球多个行业会议及高峰论坛，包括国际事故车行业高峰论坛(IBIS)、法兰克福展等场合发表演说。
KerenOr Consultants公司为事故车维修行业的相关领域及政府机构、律师事务所、软件公司及行业出版物提供各类咨询服务，致力于美国本土与外资企业间的战略规划、市场研究分析、公共关系、公开政策、结盟合作、项目管理以及跨文化间的交流与沟通，其客户资源来自于美国、英国、中国台湾、中国大陆、以色列等。
文／美国KerenOr咨询公司Karen Fierst 译／本刊记者张淑珍（接上期）从2000年初开始，美国汽车市场对混合动力汽车的需求出现了显著地1增长，而对纯电动汽车的需求则表现得相对缓慢一些。
但是，目前很难预测在未来的一段时间里这两种车型市场占有率的变化及比例。
另外，美国任何州政府及联邦政府也没有为替代燃料车设定具体的市场渗透目标。
然而，现有的CAFE法律、政府的一些激励措施以及替代燃料车辆需求的增加等，都表明纯电动汽车及混合动力汽车将在美国市场中继续发展。
实例研究电动汽车技术的演变与改进，需要与之相配的远见性投资及发展。
它不仅要求车辆本身的设计满足消费者的愿望和需求，同时也需要建立、建成与之相适应的配套充电设施系统。
这里我简，单举出两个实例，说明在电动汽车发展过程中，有过失败，也有成功的例子。
1.Better Place2010年夏天，茌以色列Better Place这家新公司的市场展示厅，我获得了在专业试车跑道驾驶电动汽车的机会，也有幸借此机会深入地了解这家公司。
Better Place公司革命性的理念是，除了充电站外，还要建立更换汽车电池的基础设施。
雷诺公司生产的Fluence Z．E．（零排放车），就是专为Better Place 公司设计的、具备可更换电池技术的车型。
Better Place独特的理念是，不使用电线软管、不花费插入式的充电时间，在以色列全国建立起可更换电池的换电池网络。
也就是说，在充电站只需花几分钟的时间，即可完成取出旧电池、更换新电池的作业任务，就像人们在加油站加油一样快捷。
图1所示为本文作者在以色列Better Place展示中心为雷诺车充电。
Better Place的目标是建立一个不依赖石油而生存的美好世界。
实现这一美好愿望需要整个汽车工业以及消费者需求发生根本性变化。
无疑，在这一目标指导下的运营模式严重破坏了汽车、租售以及石油行业的战略经营。
Better Place将以色列变成了它的试验市场，在当地建立起电池更换站点网络，当时丹麦也决定成为它的第二个试验市场。
同时，雷诺公司希望几年内有近10万辆Fluence车行驶在路上。
当时，围绕Better Place这一汽车新技术，媒体进行了大肆报道，市场中因此充斥着兴奋的情绪。
2010年，我也为《美国后市场商业世界》杂志撰文，讲述了Better Place希望在以色列进行的伟大尝试，同时分析了电动汽车对汽车后市场的影响等。
图2所示为Brtter Place的电池更换系统。
不幸的是，在2013年5月，运营仅7年的Better Place公司，在花光了所有8.5亿美元投资、损失约8.12亿美元，以在以色列本土仅售出500辆电动汽车的惨重失败宣布破产。
虽然人们对Better Place报有极高热情和强烈好奇，但是消费需求依然滞后，并且汽车行业在电动汽车项目的各个环节也设置了很多障碍。
例如，Better Place公司在租售车辆时为车主提供了额外福利，然而在以色列，道路上近70%的车辆都是租售车辆，这一点对以色列国内的汽车租3售行业来说，影响极大。
因此，其他新车型制造商、经销商及租售公司在与Better Place车型的竞争中，感到危机四伏。
另外，Better Place在与政府官僚建立合作关系方面，也进行得不顺利，然而，政府部门在车辆、基础设施所需的各类授权及许可证方面拥有重要的权利和作用。
2．特斯拉(Tesla)与Better Place相比，特斯拉的理念更为实际：希望通过开发消费者可承担得起的高品质电动汽车，点燃消费需求，并“加速世界向可持续交通方式的转变”。
据特斯拉网站介绍，特斯拉S车型荣获美国《汽车趋势》(“Motor Trend”)杂志2013年年度车型，并通过美国国家公路交通安全管理局5星安全评级。
华盛顿邮报近日报道，截至2015年3月，全球道路上共有7万辆特斯拉在行驶。
与短命的Better Place相比，特斯拉目前的销量大约已经是它的140倍。
尽管特斯拉公司认为，在2020年之前他们不会盈利，但是为什么特斯拉在不断前进并有显著进步呢？特斯拉的理念与方式与Better Place全然不同。
归结到底源于他们不同的战略方针，体现在生产制造的车型、定价模式、市场推广方式、利益相关方必须支付的大笔头期款以及与政府联盟的友好关系等方面。
图3所示为Tesla的超能充电设备。
特斯拉是一个多元化的公司，除了与汽车制造商，如戴姆勒、丰田、梅赛德斯·奔驰及福莱纳等公司结成合作伙伴外，还与像松下这样的技术公司合作结盟。
在某些情况下，特斯拉充当着一级供应商的角色。
特斯拉的意图是以竞争对手的方式参与到市场竞争中，而不破坏整个行业的竞争规则；但是希望引导并鼓励行业及消费者接受并喜爱替代燃料车型。
然而，他们针对消费者的销售模式，却对传统新车经销商来说造成了一定的破坏，这也引来了不少争议，一些国家或地区甚至报复性立法，阻挠、抵制其销售模式。
2009年，特斯拉由于其先进的汽车技术获得了各种丰厚奖励，其中包括美国环保机构为其提供的“先进汽车技术生产贷款项目”的低息贷款。
2013年5月，这项贷款再次支付给特斯拉公司。
虽然特斯拉公司还没有盈利，但他们得到了社会各方的支持，使特斯拉品牌在市场上创造了一次又一次的奇迹。
201 0年6月，特斯拉成为一家受人瞩目的上市公司。
特斯拉初期的成长战略并没有强调短期内地毯式的市场推广，取而代之的是鼓励并接受思想领袖的思维、建立极富魅力与高端品质相适应的产品品牌、不断推陈出新每一款后续产品。
这一市场战略在很多电子产品，如手机、笔记本电脑及平板电视的市场初期发展中已获得了成功印证。
随着消费需求的增加及产品产量的提升，产品价格将进一步下降。
特斯拉公司首席执行官Elon Musk(伊龙·马斯克)曾在其发布的博客中写道：“任何领域的新技术在进入大众市场前，都将经历不断的完善，只有这样才能得到最优化的产品。
同时，特斯拉也是在这样的情况下，与拥有150年历史、数万亿美元燃油花费的汽油车同台竞争的。
”特斯拉公司其他成长战略及获得的成就包括以下几方面。
●车辆销售在公司自有的展示厅及采用在线方式完成；5●向其他汽车制造商销售动力传动部件；●为其他汽车制造商起到正面示范作用。
特斯拉公司并没有广泛建立更换电池所需的基础建设，而是专注于开发具有更长续航里程的电池技术及电池增压充电系统。
增压充电技术是在充电20min内，使电池电量达到总电量的50%，以此克服消费者对电池续航里程的忧虑。
作为非重点项目，特斯拉公司计划在加利福尼亚地区建立一个电池更换试点工程。
最近，特斯拉公司与内华达州签署了一份颇有争议的合作协议，计划在该州建立一个干兆级的电池工厂，工厂生产的若干产品中包括更新技术的车用电池。
内华达州将提供数亿美金的奖励措施，并附赠一大片土地，奖励程度之高令人咂舌。
除内华达州外，参与这场激烈竞争的区域还包括：加利福尼亚州、新墨西哥州、德克萨斯州以及亚利桑那州。
目前来看，是竞价最高的内华达州在竞标中获胜了。
与特斯拉合作的动机是内华达州经济发展计划的一部分。
从根本上讲，这一合作意味着为内华达州带来就业机会，以及该州最终将得到巨额资金回报。
争议源于公众对特斯拉的承诺表现出的担心，担心其不能按照承诺雇佣本地劳动力，也不能像其承诺的那样，成为具有如此大生产能力的企业。
工作机会取决于未来的员工是否接受了很好的培训：而州政府税收收入是由消费需求决定的，而消费需求也有一部分因素是由未来特斯拉车型的成本决定的。
这些都是不确定因素，因此结果如何还很难预测。
特斯拉的目标是生产价格实惠的汽车。
最近据华盛顿邮报报道，“2014年特斯拉以7万美元的标价．销售出约18，750辆Model S双门跑车（图4）。
特斯拉公司代表称，新型电池技术将使其未来Model3车型价格降至3.5万美元。
”2014年开始采用的租售方式是特斯拉希望盈利的又一新举措。
与其他金融方式相比，租售购车的优势是支付资金较少。
另外，租售项目旨在创建一个已使用车辆的详细目录，这对于鉴定旧车交易非常有用，这一策略已被多家奢侈品牌汽车制造商实施。
虽然特斯拉2014年在全球的销售量低于预期，尤其是在中国，但是，随着福特、日产、通用等公司已先后进入电动汽车领域，特斯拉似乎仍然是支持、实施“零排放”的电动汽车中的“宠儿”。
很明显，与Better Place相比，目前特斯拉的表现已经证明它的目标和战略是更为有效的。
虽然没人可以预测未来，但仅就目前来看，特斯拉似乎已被定位为成功的赢家，而Better Place的失败则成为了反面的案例。
（未完待续）7。