生产效率论文(汇总8篇)

生产效率论文（汇总8篇）企业想要创造出高产值的唯一出路就是提高生产效率，从而减小经营成本，创造更好的经济效益和利润。

本文推选了8篇热门“生产效率论文”，供该专业的学者阅读研究。

生产效率论文（汇总8篇）之第一篇：氯碱化工的生产效率控制研究摘要：现代社会的不断发展对我国经济建设提出了更高的要求, 在此过程中, 可持续化是我国现代经济发展的重要条件, 而氯碱化工生产会在一定程度内造成环境污染, 对我国经济发展的可持续性造成很大程度的不良影响, 需要对其生产效率进行严格控制。

首先分析氯碱化工生产及其控制生产效率的重要原因, 然后以此为基础, 进一步探究如何实现更为有效的生产效率控制。

关键词：氯碱化工,生产效率,控制1 氯碱化工生产我国在进行氯碱化工生产过程中, 主要产品包括氯气、氢气、烧碱等。

早期受到外界环境影响, 行业发展极为缓慢, 相对于发达国家而言, 生产技术和生产设备存在较大的差距。

改革开放之后, 我国开始对经济发展加强重视, 氯碱行业也得到了较为迅猛的发展, 通过不断引进先进技术, 同时扩大生产规模, 我国氯碱行业产量逐渐跻身世界前列。

目前, 我国氯碱行业技术已经相对成熟, 在进行氯碱产品生产过程中, 离子膜交换法和隔膜法是应用最为普遍的两种方法。

氯碱行业的进一步发展能够在一定程度内带动下游产业, 相关产业拥有更高的发展速度, 进而保障社会经济发展的可持续性。

2 氯碱化工控制生产效率必要性2.1 生产过剩现象逐年剧增在现代社会发展过程中, 我国氯碱行业产量依旧处于不断增加的趋势, 同时食品行业, 轻工业对其也提出了更高的需求, 但是国内氯碱化工企业为了追求更大的经济效益, 投入大量劳动力, 先进技术和资金成本, 导致氯碱产品逐步出现过剩的现象, 从而使市场存在大量剩余产品, 市场出现了严重的供需不平衡现象。

在此过程中, 部分企业为了在一定程度内减少库存, 获得更大的经济效益, 恶意压低销售价格, 对氯碱产品市场造成很大程度的不良影响, 进而干扰我国市场经济发展。

与此同时, 在进行盲目生产过程中, 部分企业为了追求更大的数量, 在一定程度内忽视产品质量, 从而使氯碱行业发展的可持续性无法得到有效保障。

2.2 大规模生产严重污染环境化工生产过程中, 通常会产生大量有毒气体, 对自然环境造成很大程度的影响, 与此同时, 氯碱产品本身具有一定的毒性, 会对自然环境造成更大的污染, 同时在大量消耗材料过程中也会进一步破坏自然环境, 基于此, 相关单位需要进行自身生产技术的全面提升, 确保能够有效避免污染环境。

3 生产效率控制提升策略3.1 强化生产机械化在生产氯碱产品过程中, 对于气压和温度具有较高的要求, 在具体工作过程中, 如果不能对其进行严格控制, 则工作现场很容易出现毒气泄漏或爆炸现象。

在具体生产氯碱产品时, 产生的氯气通常具有较大的毒性, 烧碱具有较强的腐蚀性, 如果缺乏完善的设备和工艺技术, 出现意外事故时很容易造成人员伤亡, 对生产效率和企业形象造成极大的不良影响。

因此在进行具体生产过程中, 企业必须不断提升设备机械化水平和自动化水平, 确保更为合理地应用先进机械设备, 保障生产过程的自动化和规范化, 进而实现机械化水平的全面提升。

在此过程中, 企业还需要对其相关机械设备进行定期保养和科学维护, 确保能够及时处理生产过程中存在的安全隐患, 对机械设备进行不断优化, 实现其稳定性和安全性的进一步提升, 保障能够对生产效率进行更为有效的控制, 从而实现其经济效益的全面提升。

3.2 调整生产量在我国氯碱行业生产过程中, 部分企业为了获取更高的经济利益, 在没有对市场实际需求进行深入分析时进行盲目生产, 导致产品出现极为严重的积压, 从而使企业在生产过程不断增加管理费用和日常存储费用, 导致企业正常运行存在较大的负担, 为企业未来发展造成很大程度的不良影响。

基于此, 在进行氯碱化工生产过程中, 首先需要对市场供需状况进行深入分析, 基于市场运行规律进行生产计划的科学制定, 对氯碱产品生产进行科学指导, 确保其合理性, 同时还需要保证不能随意压低产品价格, 进一步促进产品销售, 实现经济利润空间的有效提升。

3.3 调节控制阀通常情况下, 化工业对于生产技术具有较强依赖性, 确保生产设备和生产技术的先进性能够实现产品生产质量的有效提升, 从而进一步控制生产成本。

但是在现代生产过程中, 氯碱生产技术大多为发达国家把控, 在进行技术和设备引进过程中需要花费较大的代价, 因此, 在我国发展氯碱行业时, 创新自主技术是保证生产效益最为可靠的手段。

由于在生产氯碱产品时通常需要在高压高温条件下进行作业, 同时生产原料均为毒性物质, 具有易燃易爆的特性, 而且氯碱本身也具有很大的腐蚀性, 因此在进行氯碱产品生产过程中, 对其生产设备要求普遍较高, 例如, 在生产运行过程中, 需要利用控制阀调控压缩机、搅拌机等设备, 因此, 在进行具体生产作业时, 需要基于具体生产需求对控制阀进行相关产量参数的科学设置, 确保更为有效地控制整个生产过程, 从而进一步管控生产效率。

基于此, 在生产氯碱产品过程中, 控制阀在控制生产效率中具有极其重要价值, 相关人员必须保证控制阀的合理性和针对性。

具体而言, 一方面需要系统分析氯碱化工生产过程中, 设备、工艺及技术等特点, 确保最大程度明确生产体系对于控制阀的具体需求。

同时, 还需要基于生产工艺, 科学选择控制阀结构及其材质, 同时还需要基于相关技术参数进行其口径的科学确定。

除此之外, 相关工作人员需要基于实际生产进行辅助设备的科学选择, 确保更为有效的控制生产效率。

3.4 培养产品技术人才在生产氯碱产品时, 通常会有大量有毒气体产生, 同时氯产品本身也具有较大的毒性, 可能会对自然环境造成一定程度的污染。

在我国目前经济建设过程中, 由于环境问题已经叫停部分氯碱企业。

在生产过程中, 需要基于环境层面有效控制生产效率, 确保在进行氯碱行业发展过程中, 能够有效避免对自然环境造成不良影响。

在此过程中, 应对生产技术人员进行岗位培训, 严格基于计划量和相关规程进行具体生产。

在进行市场运营管理, 企业需要对控制生产效率过程中存在各项问题进行全面剖析, 严格基于市场发展需求强化技术人员建设, 对相关工作人员展开系统性培训, 使其能够进一步明确生产氯碱化工产品过程中的技能技巧和理论知识, 明确设备工作原理, 保障机械设备操作的规范性。

与此同时, 还需要通过多样化培训实现其综合素养的全面提升, 使其能够对生产效率进行更为全面的控制, 实现产品生产层次的有效提升。

3.5 科学控制生产流程我国在进行氯碱化工生产过程中, 需要科学引进现代先进技术和生产设备, 实现生产效率的有效提升, 进行产品结构的不断优化和科学改进, 实现产品能耗有效降低, 最大程度提升经济效益, 但是就现阶段而言, 引进先进技术需要消耗大量资金成本, 同时由于技术保护, 国外发达国家不会出售先进技术。

基于此, 我国相关企业需要基于自身运行特征改革企业生产, 进行生产管理体系的科学构建, 确保其适用性和完善性, 明确规定氯碱产品生产过程中, 安全问题质量问题和工作流程, 确保能够进一步提升生产效率。

在展开具体工作过程中, 需要进行生产流程的科学构建, 使氯碱产品能够更高程度的满足现代市场发展需求, 从而进一步, 控制生产效率。

3.6 构建生产效率控制系统在进行运营管理时, 相关企业需要基于氯碱化工生产过程中效率控制需求进行作业, 同时有效结合物联网、计算机等现代信息技术, 进行生产控制系统的科学构建, 对氯碱产品生产过程中可能会影响生产效率的相关因素进行全面控制, 确保能够及时解决生产过程中存在的各项问题, 对其生产效率进行更为有效的控制。

在此过程中, 企业需要基于生产过程中存在的具体风险点进行风险控制模块的科学构建, 对各类风险进行科学防范和有效控制, 选择使用现代化手段对产品生产效率进行精确控制, 进一步保障产品质量。

结束语通过强化生产机械化, 调整生产量, 调节控制法, 培养产品技术人才, 科学控制生产流程, 构建生产效率控制系统, 能够确保在实现氯碱化工生产过程中, 更为有效的控制生产效率, 使其生产过程实现更高程度的可持续性, 从而进一步推进国家经济建设。

生产效率论文（汇总8篇）之第二篇：我国造船生产效率低的原因分析摘要：随着现代化社会的不断发展，我国经济水平以及科学技术水平有了很大的提高，与此同时海上客运、货运业务的不断增加也对造船企业的建设发展提出了更高的要求。

其中，有效提高造船生产效率作为在转型升级过程中至关重要的内容，需要有关企业充分发挥出我国造船行业的优势，为核心竞争力的提升作出贡献。

并且，造船企业还要在硬件设备、技术工艺、管理制度等方面做好创新提升，通过良好的建设、管理来实现造船生产效率的优化提升。

关键词：造船,生产效率,原因分析本文首先从我国造船企业发展的现状出发，认识了虽然在造船模式、设备技术、生产管理等方面已经有了较大的发展提升，但是仍然与先进国家的造船效率有着加大的差距。

其次，分析了造船模式优化不足、企业生产管理水平不高、缺乏完善的造船设施装备等问题在很大程度上制约了我国造船生产效率的提高。

最后，本文从提高生产的信息化水平、加强企业效率的整体规划、积极实现造船生产模式的转变这几个方面来阐述了提高我国造船生产效率的具体思路。

1 我国造船企业发展的现状结合实际情况可知，在20世纪中期我国逐渐学习、研究了前苏联的造船技术，并且在改革开放之后又充分将日本科学、综合的造船模式运用到实际生产中，从而逐渐形成了综合、完善的造船工业体系。

船舶工业一般都包含有关船舶的科研设计、建造修理以及管理等方面，由于它能够为国防建设、海洋开发、航运等多个领域提供良好的技术设备服务，因此该行业不仅在很大程度上促进了我国其他行业发展水平的提升，也为进出口贸易的不断拓展作出贡献[1]。

但是，在快速的发展过程中，我国船舶制造领域逐渐在产品研发、产业结构、管理运营等方面出现了一些问题，制约了造船生产效率的有效提升。

自20世纪末期以来，日本、韩国等造船企业积极运用信息技术、互联网技术等促进造船生产效率的先进手段，不断拉开了与我国造船领域的差距。

例如，我国造船企业每台船坞平均能够建造2～6艘的船舶，而日本一座中型规模的大岛船厂，其每台船坞的利用率是中国的5倍左右；并且在船舶建造工时、造船年产量、销售毛利率等方面，也有着巨大的差距。

由此可知，随着经济社会、船舶市场的不断变化，许多拥有先进造船技术的国家在很大程度上影响了我国造船效率以及产量的提高，既不利于加强我国造船企业的核心竞争力，也难以为我国船舶领域良好生产发展环境的构建提供帮助。