2020电动车需求专题分析报告
电车的需求分析报告范文
电车的需求分析报告范文一、引言随着环境保护意识的增强和新能源技术的不断发展，电动汽车作为一种环保、节能的交通工具，受到了越来越多消费者的青睐。
本报告旨在分析电车市场的需求情况，为相关企业提供决策支持。
二、需求量分析目前，电车市场呈现出强劲的增长势头。
一方面，消费者对环保出行方式的需求不断提升，电车作为新能源车辆，减少了尾气排放，降低了空气污染，符合现代人对绿色生活的追求。
另一方面，随着电动汽车技术的进步和成本的降低，电车的价格相对优势越来越明显，吸引了更多的消费者转向电动汽车。
因此，电车的需求量呈现出逐年增加的趋势。
三、需求结构分析1.市场细分根据用户需求的差异，电车市场可以分为家庭用户、商业用户和政府用户三个主要市场细分。
（1）家庭用户：家庭用户是电车市场的主要消费群体，也是潜在的巨大市场。
他们主要关注电车的价格、续航里程和充电设施的便利性。
（2）商业用户：商业用户包括企业及机关单位，主要用于城市短途运输、物流配送等。
他们更注重电车的运行成本和可靠性。
（3）政府用户：政府用户是政府机关及相关单位，他们采购电车主要出于环保政策的考虑。
政府用户关注电车的环保指标和经济性。
2.需求特点（1）续航里程：消费者对电车续航里程的需求不断提升，他们希望电车能够满足日常通勤和长途出行的需求。
（2）充电设施：用户对充电设施的可用性和充电速度有较高的要求。
（3）价格：消费者对电车的价格敏感度较高，希望能够以较低的价格购买到性能优越的电车。
四、需求预测根据当前电车市场的需求情况和趋势，未来电车市场的需求量有望持续增长。
随着科技不断进步和成本的降低，电动汽车将在未来的交通领域发挥更重要的作用。
五、结论电车市场的需求量呈现出逐年增加的趋势，市场细分明确，主要包括家庭用户、商业用户和政府用户。
消费者对电车的续航里程、充电设施和价格有较高的要求。
未来，电车市场的需求有望持续增长，并在推动交通领域的绿色发展中发挥重要作用。
（注：本报告所得结论仅基于常识和个人分析，不包含具体的数据分析和调研结果。
电车的客户需求分析报告
电车的客户需求分析报告标题：电车的客户需求分析报告摘要：本报告分析了电车的客户需求，总结了消费者对电车的主要需求和期望，并提出了改进和创新的建议。
引言：随着环境意识的提高和对传统燃油车污染问题的关注，电动汽车的市场需求越来越大。
为了更好地满足消费者的需求，提高销量和用户满意度，了解电车的客户需求是至关重要的。
一、价格和成本：消费者对电车的价格和成本非常关注。
电车的售价通常较高，而且电池的续航能力和充电设施也是成本的一部分。
因此，降低售价、提高电池技术和充电设施的发展是满足客户需求的关键。
建议:1. 政府和企业可以提供电车购车补贴和税收优惠，降低购车成本。
2. 研发更先进的电池技术，提高电车的续航里程，减少对充电设施的依赖。
二、充电便利性：充电设施的便利度是消费者购买电车时非常重要的考虑因素。
消费者期望充电设施的数量增加，充电速度更快，充电过程更简便。
1. 政府和企业应该增加充电设施的建设，尤其是在市区和高速公路等繁忙地区。
2. 推广快速充电技术，缩短充电时间，提高用户充电的便利性。
三、续航里程：续航里程是消费者购买电车时最关注的方面。
消费者希望电车的续航里程可以满足日常需求，尤其是长途出行时。
建议：1. 技术研发部门应积极研发新的电池技术，提高电车的续航里程。
2. 提供更准确的续航里程显示，帮助消费者更好地了解电车的使用情况。
四、安全性：消费者对电车的安全性要求较高。
他们关心电车的碰撞安全、电池爆炸的风险以及充电过程中的安全问题。
建议：1. 提供更牢固的车身和碰撞安全设计，提高电车的安全性能。
2. 清晰地告知消费者如何正确使用和充电电车，并提供充电过程中的安全指导。
五、环保性：消费者对电车的环保性能寄予很高的期望。
他们希望电车能减少空气污染、降低温室气体排放，对环境友好。
1. 加强环保宣传，提高消费者对电车环保性能的认识。
2. 鼓励和支持企业进行电池回收和再利用，减少电池废弃物对环境的影响。
结论：通过分析电车的客户需求，我们可以看到消费者对价格、充电便利性、续航里程、安全性和环保性有着明确的要求和期望。
2020 电动车需求专题分析报告
2020 电动车需求专题分析报告目录一、全球市场：电动化加速，欧洲与美国市场为另外两个主战场 3二、国内市场：供给端间接扶持力度加码，需求驱动优化格局 (5)2.1、受疫情影响小于整体车市，短期维稳，长期高增长具确定性 (5)2.2、政策端：向间接扶持过渡，2020 年补贴退坡或温和，但退出趋势不减 (8)2.3、供给端：主打自发消费的新车型产品力提升，厂商向头部集中格局优化 (11)2.4需求端：A级为主流（轿车为营运支柱，SUV 高增长），插混合资发力 (13)三、三大核心车企布局 (16)3.1、特斯拉：Model3/Y 放量具确定性，2020 年盈利关键节点 (16)3.2、大众：规划清晰，传统车全面转向电动车趋势的领头者3.3、比亚迪：国内新能源汽车行业龙头，“汉”有望补齐公司高端车型布局 (22)五、投资建议——五大投资主线 (25)六、风险提示 (27)一、全球市场：电动化加速，欧洲与美国市场为另外两个主战场全球电动化加速，预计2020 年全球新能源汽车销量同比增长33%。
自2018 年以来，汽车电动化大趋势下，全球新能源车市维持高景气。
产业刺激政策持续推进，供给端传统车企加速布局进程。
从产业发展阶段上，全球新能源汽车仍处于成长初期，以中欧美三地为主战场的电动车市具爆发潜力。
预计2020 年全球新能源车销量同比增长33%至370 万辆，2023年达千万辆量级，2020-2025 年全球新能源车复合增长率有望达32.4% 欧美市场与中国市场同为全球电动车市重要一环，传统车企加速布局。
欧洲及美国为除中国外最大的汽车消费地区，在汽车电动化大趋势下，2019年以来各地区均出现政策提振及车企供给两端发力情况，有力拉动欧美地区新能源汽车消费。
对于欧洲，测算在碳排放法规约束下2021 年NEV 销量底线在188 万辆，且各国纷纷推出补贴政策，力度最大的德国新政吸睛（对电动车的补贴延续至2025 年，且提高单车补贴额，净价低于4 万欧元的新能源车补贴提高50%；4 万到6.5 万欧元的新能源车提高25%），以大众为代表的欧洲电动车企电动化率普遍不足2%，未来5 年加速进程，预计2020-2025 年欧洲新能源车复合增长率有望达43.7%，其中德国、法国和英国为增长主力（贡献66%增量），2025 年纯电渗透率有望由目前的3.1%上升至20%。
2024年天津电动车市场分析报告
2024年天津电动车市场分析报告1. 引言本报告旨在对天津电动车市场进行综合分析，包括市场规模、竞争格局、消费者需求等方面。
通过对市场分析的透彻了解，相关企业可以更好地制定营销策略、提升竞争力。
2. 市场规模天津电动车市场规模庞大，根据数据统计显示，截至2020年底，天津市电动车保有量已达到100万辆。
这一数字表明，电动车市场潜力巨大，市场竞争激烈。
3. 竞争格局天津电动车市场竞争激烈，主要竞争者包括本土电动车品牌和国际知名品牌。
本土品牌在价格上具有一定竞争优势，而国际品牌则凭借技术优势和品牌认知度吸引消费者。
4. 消费者需求消费者对电动车的需求主要集中在以下几个方面:•能源消耗低：消费者普遍对电动车的能源消耗低表示关注，这既涉及到电动车的续航能力，也与车辆的能效相关。
•国家政策支持：消费者对国家政策对电动车的支持和鼓励抱有期望，这包括购车补贴、充电桩建设等方面的政策。
•舒适性和安全性：消费者对电动车的舒适性和安全性要求较高，这涉及到车辆的悬挂系统、座椅舒适度、驾驶稳定性等方面。
•环保意识：消费者对环保意识的提高，使得电动车的绿色环保属性得到更多的认可和青睐。
5. 市场机会和挑战天津电动车市场存在着巨大的机会和挑战。
市场机会包括:•建设充电基础设施：随着电动车保有量不断增加，充电桩基础设施的建设成为发展电动车市场的重要机遇。
•技术创新：电动车行业在技术创新方面具有巨大潜力，新型电池技术、充电速度提升等方面的创新将带来市场机会。
市场挑战包括:•市场竞争激烈：市场上存在众多的电动车品牌，市场竞争激烈，如何在激烈的竞争中保持竞争力是一个挑战。
•充电不便：目前天津市充电桩建设尚不完善，充电不便是制约电动车发展的一个挑战。
•售后服务：电动车售后服务不完善，维修渠道相对较少，消费者对此提出了较高的要求。
6. 市场发展趋势根据市场研究和分析，天津电动车市场将呈现以下几个发展趋势:•技术创新：随着科技的不断进步，电动车技术将不断创新，电池续航能力将大幅提升，充电速度将更快，电动车的性能将不断提高。
2024年浙江省电动车市场分析报告
2024年浙江省电动车市场分析报告1. 引言本报告旨在对浙江省电动车市场进行深入分析，包括市场规模、竞争态势、发展趋势等方面的内容。
通过对该市场的全面了解，可以为企业的战略决策提供有力的参考。
2. 市场规模根据浙江省统计局的数据显示，近几年浙江省电动车市场规模呈现持续增长的趋势。
截至2020年底，浙江省电动车保有量已超过100万辆，其中包括电动自行车、电动摩托车以及纯电动汽车。
市场需求主要集中在城市地区，尤其是一、二线城市。
3. 市场竞争态势浙江省电动车市场竞争激烈，主要存在以下几大竞争对手： - 国内知名电动车企业，如小鹏汽车、蔚来汽车等，这些企业凭借技术实力和品牌影响力在市场中占据一定份额； - 本地电动车品牌，如浙江力帆、浙江联合等，这些品牌在浙江省市场上具有较强竞争力； - 传统燃油汽车企业逐渐转型进入电动车市场，竞争压力不容忽视。
4. 市场发展趋势随着社会对环境保护意识的提高和政府对新能源汽车政策的支持，浙江省电动车市场有望迎来积极的发展趋势，具体表现在以下几个方面： - 技术升级与创新：电动车技术的不断进步将为市场提供更多选择，如续航里程的提升、充电速度的加快等；- 供给侧结构改革：政府将加大对电动车产业的支持力度，鼓励企业进行技术研发和产业升级； - 二手电动车市场：随着电动车保有量的增加，二手电动车市场将逐渐兴起，并为市场注入新的活力。
5. 市场风险与挑战虽然浙江省电动车市场具有广阔的发展前景，但也面临一些风险与挑战： - 技术壁垒：电动车技术的美国和欧洲等发达国家相比仍存在差距，需要进一步加强研发和创新能力； - 充电设施建设：充电设施的不完善是影响电动车推广的重要因素，需要政府加大投资力度；- 条件限制：电动车的续航里程、充电时间等因素仍然需要改进，以满足消费者的需求。
6. 总结与展望综上所述，浙江省电动车市场在政府政策和社会需求的双重推动下呈现出快速增长的态势。
未来，电动车市场将逐渐向智能化、个性化方向发展，并受益于技术升级和供给侧结构改革等因素的支持。
电动摩托车需求分析报告
电动摩托车需求分析报告一、引言电动摩托车作为一种新型的交通工具，具有节能环保、灵活便捷等特点。
随着人们对环境保护和出行效率的关注度不断提高，电动摩托车的市场需求也日益增长。
本报告将对电动摩托车的需求进行分析，以了解消费者在购买电动摩托车时的关注重点。
二、市场现状近年来，电动摩托车市场呈现出快速发展的态势。
政府对新能源交通工具的扶持政策，以及消费者对绿色出行的需求增加，都为电动摩托车的发展提供了良好的机遇。
三、消费者需求分析1. 性能需求- 续航里程：消费者希望电动摩托车具有较长的续航里程，以满足日常出行需求。
- 动力性能：良好的加速性能和爬坡能力是消费者关注的重点。
- 充电速度：快速充电技术能提高使用便利性。
2. 质量与安全需求- 产品质量：消费者要求电动摩托车质量可靠，故障率低。
- 安全性能：稳定的刹车系统、坚固的车身结构等是保障安全的关键。
3. 价格与成本需求- 购买价格：消费者希望在合理的价格范围内购买到性价比较高的电动摩托车。
- 使用成本：低能耗、维修保养费用低的产品更受青睐。
4. 外观与设计需求- 外观造型：时尚、个性化的外观设计能吸引更多消费者。
- 车身尺寸：适中的车身尺寸便于在城市中穿梭和停放。
5. 功能与配置需求- 舒适性：舒适的座椅、良好的减震系统等能提升骑行体验。
- 智能化：配备智能仪表盘、导航系统等功能的电动摩托车更具竞争力。
四、实际案例1. 案例一：某城市居民购买了一辆续航里程长、动力性能好的电动摩托车，用于日常通勤。
这款车满足了他对高效率出行的需求，同时较低的使用成本也让他感到满意。
2. 案例二：一位年轻消费者选择了一款外观时尚、配置丰富的电动摩托车，该车的智能功能和个性化设计使其在众多产品中脱颖而出。
3. 案例三：某快递员购买了一辆载货空间大、质量可靠的电动摩托车，以满足工作需求。
这辆车的高性价比和低维护成本为他节省了不少开支。
五、结论综合来看，消费者在购买电动摩托车时，主要关注性能、质量安全、价格成本、外观设计和功能配置等方面。
电动车行业分析报告
电动车行业分析报告一、引言近年来，随着环境保护意识的增强和对能源消耗的担忧，电动车行业逐渐兴起。
本报告旨在对电动车行业进行全面深入的分析，探讨其市场现状、发展趋势以及面临的挑战。
二、电动车市场概况1.市场规模电动车市场自诞生以来呈现出稳步增长的趋势。
根据国家统计局的数据，到2020年，中国电动车保有量已经超过2亿辆，占全球市场份额的60%以上。
2.市场占有率中国的电动车市场一直占据全球主导地位。
这得益于政府的支持政策，例如购车补贴、免征车辆购置税等，以及电动车技术的不断创新和进步。
三、电动车行业发展趋势1.技术创新目前，电动车行业的技术重点主要在电池技术和充电技术方面。
未来，预计会有更先进、更高效的电池技术问世，提高电动车的行驶里程和充电速度。
2.智能化随着人工智能和物联网技术的发展，电动车也趋于智能化。
例如，通过智能导航系统可以选择最佳路线，智能充电桩可以实时监测电池状态等。
3.共享经济与出行方式改变共享经济的兴起也对电动车行业造成了一定的影响。
共享电动车逐渐成为城市出行的新选择，短途出行更加便捷和经济。
四、电动车行业面临的挑战1.充电基础设施建设充电基础设施的不完善是电动车发展的一大瓶颈。
需要加大充电桩建设的力度，提高充电服务的可靠性和便利性。
2.电池续航里程电动车电池的续航里程仍然是消费者的一大关注点。
目前电池的续航里程虽然有所提升，但与传统汽车相比仍有差距。
3.市场竞争激烈电动车市场竞争激烈，品牌众多，导致产品同质化严重。
企业需要通过技术创新和品牌营销来提升竞争力。
五、总结与展望电动车行业在政府政策的支持下取得了长足发展，市场前景广阔。
然而，要实现可持续发展，仍然需要克服充电基础设施不足、电池续航里程等挑战。
随着技术的进步和市场的成熟，相信电动车行业将会迎来更好的未来。
六、参考文献(这里列出相关的文献引用)以上是对电动车行业的分析报告，内容涵盖了市场概况、发展趋势及面临的挑战。
希望本报告能为您了解电动车行业提供参考和帮助。
电动车的市场需求与消费者行为分析
电动车的市场需求与消费者行为分析电动车作为新能源交通工具的代表，逐渐成为人们关注的焦点。
本文将从市场需求和消费者行为两方面进行分析，以帮助读者深入了解电动车市场的动态。
一、市场需求分析1.1 环保意识的提升随着全球环境问题的日益突出，减少污染和改善空气质量的需求也越来越强烈。
电动车因其零排放的特性成为环保出行的首选，受到越来越多人的青睐。
1.2 节能减排政策的推动各国政府出台的节能减排政策也为电动车市场创造了良好的发展环境。
例如，取消燃油车限购、提供购车补贴等政策措施，使得电动车的购买成本相对降低。
1.3 变革交通工具的需求随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益凸显，人们对交通工具的需求发生了变化。
电动车由于在城市出行中的便捷性和经济性而受到关注，成为了人们替代传统交通工具的选择之一。
二、消费者行为分析2.1 价格因素影响选择电动车的价格相对传统燃油车较高，这使得一些消费者望而却步。
消费者在购买决策中通常会考虑电动车的价格与其性能、品质等因素之间的平衡，以获得最适合自己的选择。
2.2 充电设施的便利程度消费者在选择电动车时会关注充电设施的便利程度。
充电桩的数量以及其分布是否广泛成为衡量购买意愿的重要因素。
充电设施的覆盖率越高，消费者的购买意愿也会相应提升。
2.3 续航里程的重要性续航里程一直是影响消费者购买电动车的重要因素之一。
消费者更倾向于购买续航里程更长的电动车，以满足日常通勤和长途出行的需求。
2.4 品牌与口碑的影响消费者在购买电动车时，会根据不同品牌的口碑和信誉来做出选择。
知名品牌的电动车往往具有更好的品质和服务保障，因此消费者更愿意选择这些品牌的产品。
2.5 环保形象的吸引力电动车本身的环保形象也能吸引一部分消费者的购买。
一些消费者会因为电动车与环保形象的契合度较高而偏爱购买电动车，从而支持绿色出行理念。
三、市场前景展望随着科技的不断进步和电动车技术的日益成熟，电动车市场前景广阔。
未来，电动车有望在以下方面得到进一步发展：3.1 技术创新推动市场增长电动车技术的不断创新将推动电动车市场的持续增长。
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2020电动车需求专题分析报告全球新能源车市场处成长初期，供给端及政策端两端发力。
阶段：自2018年以来，汽车电动化大趋势下，产业刺激政策持续推进，供给端传统车企加速布局进程。
全球新能源汽车仍处于成长初期。
产业加速：预计2020年全球新能源车销量同比增长33%至370万辆，2023年达千万辆量级。
2020-2025年全球新能源车复合增长率有望达32.4%，其中欧洲及美国复合增速分别有望达44%、25%。
对我国新能源车市场的判断：“新冠”疫情影响影响程度远小于乘用车行业，预计2020年新能源乘用车销量为134万辆，同比增长26%。
我国汽车市场仍处于调整周期及疫情影响，预计Q1汽车产销受明显压制，全年乘用车产销量承压而同比下降6%。
而新能源汽车为国家级战略产业，在低基数及低渗透率水平下无需悲观。
2020年1月新能源汽车产/销量同比分别下滑55%/54%，开局不强，预计Q1受供给抑制而承压，行业大概率于Q2好转，2020H2同比增速向上。
预期2020年新能源汽车将在2019年的低基数实现增长，2020-2025年我国新能源车销量复合增长率有望达28%。
政策：补贴退坡存在温和可能性，配套扶持政策加速跟上(双积分+ To B端促出租车及政府公车电动化+ To C端加大路权调控+消费环节引导)。
供给：新车型定位清晰，车企在布局、份额及盈利水平上逐渐分化。
需求：A级SUV、B/C级等主打自发需求的车型为显著增长点，主打营运需求的A级轿车在2019年高基数下维稳(To B端2020年仍能容纳30万量级的A 级车出量)，插混车型在合资车厂发力背景下稳步增长。
三大新能源核心车企：特斯拉Model3/Y放量具确定性，预计2020/2021年车型合计销量分别为63/87万辆，2020年为盈利时点；大众MEB规划为到2022年全球8个MEB工厂，国内工厂2021年放量；比亚迪2020年最大看点在搭载新一代电池的汉系列车型，有望补齐高端车型布局。
投资建议行业方面，特斯拉产业链为贯穿2020年的投资主线。
受特斯拉利好提振(季度持续盈利+中美德三地工厂稳步推进+Model Y量产爬坡)，其市值创历史新高，随特斯拉国产化率提升其供应链值得长期跟踪。
在此时点看好电动化增量子行业(轻量化、新能源车热管理、高压零部件领域)，新市场特斯拉产业链示范效应显著，增长空间更大。
以及智能化带来的汽车电子机会，为随进化加速、5G应用提速，价值量及渗透率同时提升的万亿市场。
相关标的，建议关注三花智控(热管理)、华域汽车(三电系统)、比亚迪(新能源整车龙头)。
风险提示汽车市场整体回暖不及预期；国内补贴政策扰动，新能源汽车产销量大幅低于预期；供应链子行业竞争加剧；特斯拉国产化不及预期风险。
总论：预计2020年新能源车市场维持高景气度对全球新能源车市场的判断：处成长初期，供给端及政策端两端发力，预计2020年全球新能源车销量同比增长33%至370万辆，2023年达千万辆量级，2020-2025年全球新能源车复合增长率有望达32.4%。
自2018年以来，汽车电动化大趋势下，产业刺激政策持续推进，供给端传统车企加速布局进程。
从产业发展阶段上，全球新能源汽车仍处于成长初期，以中欧美三地为主战场的电动车市具爆发潜力。
对中国新能源车市场的判断：“新冠”疫情影响影响程度远小于乘用车行业，预计2020年新能源乘用车销量为134万辆。
我国汽车市场仍处于调整周期影响，1月汽车及新能源汽车产销数据下挫严重(据中汽协，2020年1月国内汽车产/销量同比分别下滑25%/18%；新能源汽车产/销量同比分别下滑55%/54%)。
而目前受疫情影供给端员工复岗、产线爬坡、物流等需要时间，整车厂到零部件供应商普遍供货压力较大，需求端销售活动短期停滞，预计Q1汽车产销受明显压制，全年乘用车产销量承压而同比下降6%。
而新能源汽车为国家级战略产业，现阶段基数仍处较低水平，渗透率不足5%，无需悲观。
从2019全年91.7万乘用车终端销量(71.5万纯电，20.2万插混)、106.0万中汽协乘用车销量(83.4万纯电，22.6万插混)看，2019年补贴退坡和乘用车不景气对行业的影响高于预期。
2020年初开局不强，预计Q1受供给抑制而承压，新能源汽车行业大概率于Q2好转，2020年下半年同比增速向上。
预期2020年新能源汽车将在2019年的低基数实现增长，中性假设下乘用车全年销量134万辆，同比增长26%。
2020-2025年我国新能源车销量复合增长率有望达28%。
政策端：国内退补存在温和可能性，且配套的扶持政策将加速跟上。
我们认为扶持政策将分为三个层面，第一，双积分激励为公认的后补贴时代最佳补足政策。
第二，To B和To C间接政策同样为有效扶持手段，目前两条扶持主线：To B 端将促进出租车电气化及车企自建出行平台，以及政府公车转向新能源(最为确定、政策最容易鼓励、出量最明显的方向)，To C端加大路权调控力(如加大限行限牌区域和力度等)。
第三，在消费环节加强指引。
例如消费者充电补贴、延长免购置税优惠、小型电动车下乡补贴等政策引导消费。
供给端：两大变化，一是产品定位逐渐明晰，现阶段上市的新车型向自发需求靠拢，在外观及智能化配置上颇为注重，有爆款潜力车型小荷初见。
二是车企在布局、份额及盈利水平上逐渐分化。
布局上，以比亚迪为代表的优势车厂(具资金、规模管控及技术储备优势)抓稳需求巩固头部效应，车型布局完善，备战2020年后全面竞争市场；小车企严格管控成本寻求低端市场，布局细分车型。
份额上，落后车企加速淘汰，市场集中度提升。
盈利能力上，优势车企利润环节短期承压，主打低端车型的车企及造车新势力面临经营考验。
需求端：A级SUV、B/C级等主打自发需求的车型为显著增长点，主打营运需求的A级轿车在2019年高基数下维稳(2019年全国巡游出租车数量预计在140 万辆左右，电动化不足三分之一，且公车电、网约车电动化持续推行，30万量级的A级车具出量空间)，插混车型在合资车厂发力背景下稳步增长，部分无竞争力的小型车持续出清。
全球需持续跟踪的三大核心车企：特斯拉、大众、比亚迪特斯拉：Model3/Y 放量具确定性，预计2020/2021年车型合计销量分别为63/87万辆。
2019年中国区已实现4.5万销量、30亿美元营收，看好Model3持续降价以及更赚钱、更好卖的Model Y上量，2020年为盈利关键时点。
Model 3：2019年Model 3交付30.1万辆，预计2020年Model 3 交付40万，其中国产版13万，加州工厂27万(部分产线让渡Model Y)。
由于Model Y进入放量期，预计2021年上海工厂及加州工厂共计生产30万辆Model 3。
Model Y:加州工厂已经开始量产爬坡，预计Q1末实现交付，年中Model 3及Model Y合计产能有望达50万辆，2020年全年交付13万辆Model Y。
预计上海工厂年底同步量产Model Y，2021年初交付，德国工厂大概率于2021年直接上量Model Y，2021年ModelY三地合计产量有望达46万辆。
大众：规划为到2022年全球8个MEB工厂(目前中国上汽大众、中国一汽大众、德国及美国四个MEB工厂在建，产能超百万；另外的三个德国及一个捷克MEB工厂后续推进)。
计划到2025年推出80余款全新电动车型，产销量超300万辆，占集团产销量的20%以上。
应用MEB平台的大众ID3预计于2020年年中开始交付，Audi Q4 e-tron推迟到2021年初正式交付。
从国内工厂建设来看，上海工厂将于年底基本建成并试产新车，从试产新车到大规模量产上市需要近一年时间，基本对齐2020年底量产首批新车的时间线，预计2021年放量。
比亚迪：“汉”有望补齐公司高端车型布局。
比亚迪连续4年位居全球新能源汽车销量第一，多款爆款产品(唐DM、元EV等)投放市场，在市占率上，插混车型市占率长期居于第一，2019年纯电市占率为20%。
2020年最大看点在“汉”及新一代“刀片电池”，新中大型轿车汉(EV/DM两种版本)将接棒唐成为新代旗舰车型。
汉在外观设计上进一步进化，采用轿跑式车身设计，EV版本搭载新一代电池续航超600公里，定位高端市场与Model 3直面竞争。
预计汉的推出有望助力公司树立高端品牌，仍居新能源车市场领先地位。
全球市场：电动化加速，欧洲与美国市场为另外两个主战场全球电动化加速，预计2020年全球新能源汽车销量同比增长33%。
自2018年以来，汽车电动化大趋势下，全球新能源车市维持高景气。
产业刺激政策持续推进，供给端传统车企加速布局进程。
从产业发展阶段上，全球新能源汽车仍处于成长初期，以中欧美三地为主战场的电动车市具爆发潜力。
预计2020年全球新能源车销量同比增长33%至370万辆，2023年达千万辆量级，2020-2025年全球新能源车复合增长率有望达32.4%欧美市场与中国市场同为全球电动车市重要一环，传统车企加速布局。
欧洲及美国为除中国外最大的汽车消费地区，在汽车电动化大趋势下，2019年以来各地区均出现政策提振及车企供给两端发力情况，有力拉动欧美地区新能源汽车消费。
对于欧洲，测算在碳排放法规约束下2021年NEV销量底线在188万辆，且各国纷纷推出补贴政策，力度最大的德国新政吸睛(对电动车的补贴延续至2025年，且提高单车补贴额，净价低于4万欧元的新能源车补贴提高50%；4万到6.5万欧元的新能源车提高25%)，以大众为代表的欧洲电动车企电动化率普遍不足2%，未来5年加速进程，预计2020-2025年欧洲新能源车复合增长率有望达43.7%，其中德国、法国和英国为增长主力(贡献66%增量)，2025年纯电渗透率有望由目前的3.1%上升至20%。
预计2020年、2025年由此带来的动力电池用量分别为36GWh(同比80%)、313GWh(同比42%)，未来5年复合增速54%。
对于美国，2018年受特斯拉销量强势拉动新能源汽车迈上35万销量高位(同比+82%，其中纯电动23万辆)，2019年由于小型电动车销量式微同比下滑9%，预计2020年步入平稳增长时代，2020-2025年美国新能源车复合增长率有望达24.5%，且86%的增量由纯电贡献。
而拟延长的税收抵免政策(拟将税收优惠的累计电动车销量界限由20万辆提高到60万辆)，及加州积分制度为代表的地方补贴政策为产业注入强心剂，预计未来5年美国纯电市场仍将被特斯拉占据(目前Model 3以45%份额具优势，特斯拉占据纯电7成销量)，纯电将进一步占主导(2019年纯电动占比已进一步上升至74%)，而美国新能源车仍渗透率不足2.5%，上行空间可期。