船舶木作舾装工艺(居室装修工艺)
《船舶舾装工艺流程》课件
舾装工作准备
介绍舾装工作前的准备工作。
舾装工作流程
详细描述舾装工作的流程和步骤。
工作安排和时间管理
讨论舾装工作的安排和如何进行时间管理。
舾装施工
1
舾装施工工艺
探索舾装施工的工艺和技术。
2
施工要点和注意事项
讲解舾装施工中需要注意的关键要点。
3
施工流程和质量保证
详细介绍舾装施工的流程和质量保证措施。
舾装维பைடு நூலகம்和检修
《船舶舾装工艺流程》 PPT课件
本课件将介绍船舶舾装工艺流程，包括舾装工艺的定义和重要性，舾装设计 的要点和流程，舾装材料的分类和选择，舾装工作安排和施工过程，以及舾 装的维护和检修。
舾装工艺流程
舾装工艺定义
了解舾装工艺的概念和作用。
船舶舾装的重要性
探讨船舶舾装在船舶建造中的重要作用。
舾装设计
1
1
舾装维护和保养
说明舾装的维护和保养方法。
舾装检修和修复
2
介绍舾装的检修和修复技术。
3
检修流程和质量保证
讲解舾装检修的流程和质量保证要求。
结论
1 总结舾装工艺流程
对舾装工艺流程进行全面总结。
2 常见问题和解决方案
分享舾装工艺中常见问题的解决方案。
3 后续工作和展望
展望舾装工艺的后续发展和应用。
舾装设计和规划
详细介绍舾装设计的要求和规划过程。
2
设计要点和注意事项
讨论舾装设计中需要注意的关键要点。
3
设计流程
介绍舾装设计的流程和各个阶段。
舾装材料
舾装材料分类
材料选择和应用
材料性能和测试方法
介绍船舶舾装中常用的材料分类。 探讨舾装材料的选择和应用方法。 讲解舾装材料的性能和测试技术。
内装施工流程及工艺
上海振华烟台打捞局5000吨打捞起重船内装施工流程及工艺一、施工流程内舾装施工是船厂生产大节点的一段，必须在上层建筑分段合拢后涂装工程基本完成后才能进行的工作。
一般施工如下：1、准备工作阶段（1）卫生单元进舱（初定位在分段合拢前进行）。
（2）绝缘碰钉（划线，碰钉）。
（3）复合岩棉板底型材划线烧焊。
（4）钢围壁门划线切割校正。
（5）卫生单元定位（垫铁烧焊，绝缘铺设）。
（6）复合岩棉板顶型材烧焊。
（7）家具、支架预埋件烧焊。
2、初步施工阶段（8）防火门安装。
（9）绝缘铺设。
（10）甲板敷料铺设。
（11）房舱壁板安装（配合电工等设备舾装件划线开孔）。
（12）房舱天花板安装（配合电，风，管等设备舾装件划线开孔）。
（13）工作舱室钢衬档白铁皮安装，卫浴隔断安装。
（14）甲板敷料流平（根据工程需要而定）。
3、完整递交阶段（15）水泥地砖铺设。
（16）甲板覆盖铺设。
（含PVC地板，橡胶地板等）（17）房舱家具安装。
（18）全船踢脚板、小五金、铭牌、防浪扶手安装、卫浴设备安装。
（19）全船纺织品、图框安装。
（20）全船清洁交船。
二、施工工艺1、碰钉焊接（1）碰钉划线在一个房间内，横向必须在一条直线上，纵向必须在一条直线上。
（2）所用碰钉长度必须符合木作、绝缘布置厚度要求。
（3）所焊碰钉位置必须符合木作、绝缘布置图要求。
（4）碰钉焊接必须排列整齐且要牢固。
（5）碰钉施工前均需划线，线间距小于250mm，碰钉要求横平竖直，分布均匀。
碰钉的密度按图纸要求（约24只/m2），碰钉表面镀铜，将军帽采用镀锌后烤漆。
2、顶底槽划线焊接（1）舱室的净宽及净长公差应小于3mm，净空高度公差应≥0。
（2）走道内及房间内构架件的直线度误差每2米应≤2mm。
（3）固定角钢及底槽垫块的距离按图纸要求（或船东要求）安装。
（4）露天钢围壁及露天钢甲板反面装配构架件的固定角钢应装配在扶强材上，如装配在其它部位应加φ70腹板。
（5）上层建筑内部装配构架件的固定角钢无需加腹板，卫生单元底部应装圆腹板。
船舶舱室内装饰施工及检验标准
船舶舱室内装修工程施工工艺及查验标准目录1、总则 ........................................................................ 第 3 页2、船舶常用舾装资料 ................................................. 第 4 页3、船舶常用舾装工艺 ................................................. 第 6 页4、船舶常用舾装施工查验标准 ................................ 第 14 页1) 、舱室绝缘资料施工及查验标准 ..................................... 第 14 页2) 、甲板敷料敷设、地板木作施工的查验标准................第 17 页3)、复合岩棉板系统的查验标准 .......................................... 第 19 页4) 、复合岩棉板门窗系统的查验标准 ................................. 第 22 页5) 、复合岩棉板上设备安装的查验标准 ............................. 第 22 页6) 、船用家具安装技术要求及查验标准 ............................. 第 23 页7) 、舱室完好性查验标准 ...................................................... 第 29 页1.总则1．1 目的规范化--有效提升船舶舱室安装工作的施工规范。
标准化--提升船舶舱室安装工作的标准化作业。
网络化--便于网络上规范化管理和成就的共享。
1．2 合用范围本文件仅合用于武汉南华工业设备工程股份有限企业所有工程项目的施工、设计及查收。
船舶建造施工工艺
船舶建造施工工艺船舶建造是一个复杂而庞大的过程，其中施工工艺是确保船舶质量和安全性的关键。
本文将介绍船舶建造中的几个主要施工工艺。
一、船体制造工艺1. 钢板加工与焊接：船体的主要结构是由钢板构成的，因此钢板加工与焊接是船舶建造中的重要工艺。
首先，要对大型钢板进行切割、拼接和整形，以满足建造要求。
然后，采用焊接工艺将各个构件进行连接，确保船体的结构强度和密封性。
2. 船坞建设：船坞是进行船舶建造的核心场所。
船坞的建设包括深基坑开挖、浇筑船台地基、安装各项设备等工艺。
在船坞内，可以进行船舶的各项组装、安装和测试工作。
3. 涂装与防腐：为了保护船体免受水流、海洋生物和腐蚀物的侵蚀，涂装和防腐是必不可少的工艺。
通过刷涂底漆、中间漆和面漆，可以有效提高船体的耐用性和美观度。
二、舾装与设备安装工艺1. 电气与自动化系统安装：船舶的电气与自动化系统是保证船舶正常运行的重要组成部分。
在舾装阶段，需要安装电缆、开关、插座等电气设备，并进行布线和连接。
同时，还需要对自动化仪器、传感器等进行安装和调试。
2. 管道与通风系统安装：船舶的管道和通风系统包括给水管道、排水管道、燃油管道、空调通风系统等。
这些系统的安装需要严格按照设计要求进行，确保系统的正常运行和船舶内部环境的适宜性。
3. 船舶设备安装：船舶上涉及到各种设备，如发动机、推进器、锚具、舵机等。
在设备安装过程中，需要考虑设备的定位、安装和连接方式，确保其功能正常且与船舶其他系统协调配合。
三、舾装与内部装饰工艺1. 船舱隔舱板安装：船舶内部的船舱需要安装隔舱板，以便划分出不同的区域。
隔舱板可以采用钢板、玻璃钢板和木质板材等材料，通过螺栓连接或焊接固定。
2. 内饰装饰工艺：为了提高船舶的舒适度和美观度，内部装饰工艺至关重要。
这包括墙壁、天花板、地板、家具等的安装和装饰处理，同时还需考虑船舶的防火、防水和隔音要求。
四、试航与交付工艺1. 试航准备：在船舶建造完成后，需要进行试航前的准备工作。
内舾装工艺流程
内装工程的工艺标准一：居装的工艺流程：二：船舶焊接的技术标准：1、底型材定位与焊接：甲板火工校正结束后，先将焊接底型材的钢甲板面处打磨除锈涂上富锌防锈漆；待油漆干后，根据复围壁板排板图划线确定底型材位置：底型材焊接主要为点焊，焊接应牢固。
焊点需打磨，底型材电焊焊肉要求均匀并光顺，焊接固定后要求平直、平服，无扭曲、不平现象，且与钢围壁应等间距。
2、预型材及附件的定位和焊接：钢围壁火工校正结束后，根据参图纸壁板高度，拉线确定出顶型材角钢的高度，角钢间距在800MM左右；为避免后续火工校正钢壁造成角钢变形，有扶强材之处，尽量焊接在扶强材上，角钢焊接后要求垂直于钢围壁或加强材上，同一舱室顶型材角钢应在同一水平面上；顶型材焊接于角钢上，顶型材焊接后必须在同一水平面上，并保证与底型材在垂直方向上吻合；焊接时以房间四角为基准，中间则要拉线以确定平直度。
顶型材焊接结束后，进行天花板T型吊梁的焊接，根据天花板的尺寸，如单根T型吊梁长度足够，按实际尺寸切割；如长度不够则两根相接；T 型吊梁与切角角钢焊接时注意高度，必须保证吊梁与顶角线在同一平面上，以确保天花排板时无间隙；顶型材及附件采用连续满焊，焊接应牢固，电焊焊肉要求均匀并打磨光顺，顶型材焊接固定后要求平直、平服，无扭曲、不平现象，其与钢围壁应等间距；T型吊梁焊接后要求垂直于钢甲板，且端部等高，在同一水平线上。
3、椅子防浪钩、木质家具预埋件的定位和焊接：房间底型材结束后，根据预埋件布置图，划线定出防浪钩底座、木质家具预埋件、沙发预埋件的中心位置，然后焊接于甲板上；防浪钩底座表面要保持与地面工程相平；焊接要求连续满焊，焊接应牢固，电焊焊肉要求均匀并打磨光顺。
4、窗斗扁钢套框的定位和焊接：钢围壁校正结束后，根据图纸要求在钢围壁上划线定出窗斗扁钢套框正确位置，扁钢套框应左右对称于窗开孔，上下间距尺寸严格按图纸确定；扁钢套框必须横平竖直，垂直于钢围壁，对角线误差在是2MM之内；电焊采用间断焊，间距在20MM左右，焊接应牢固，电焊焊肉要求均匀并打磨光顺，焊接固定后要求平直，无扭曲、不平现象。
船舶舾装工艺流程2
1：根据本公司现有生产技术人员实际情 况。 2：与项目相关的机械设备 气割设备及机 加工设备的制造能力。 3：与项目相关的生产所用的原材料及设 备用材料的供应情况。 4：根据船厂实际造船的需要。 5： 资金筹措情况
上述几项原则必须在生产方法和工艺流 程选择中全面衡量，综合考虑。一种技术 的应用有长处，也有短处。设计人员必须 采取全面分析对比的方法，并根据建设项 目的具体要求，选择其中不仅对现在有利， 而且对将来也有利的工艺技术，竭力发挥 有利的一面，设法减少不利的因素。
二、工艺流程设计的方法与原则
●首先要看所选定的生产方法是正在生产或 曾经运行过的成熟工艺还是待开发的新工 艺。前者是可以参考借鉴而需要局部改进 或局部采用新技术新工艺的问题。后者须 针对新开发技术，在设计上称为概念设计。 ●通常，将一个工艺流程分为若干个重要的 组成部分（工序），例如：原料预处理过 程（清理工序）、（若干）主要加工过程 （制作过程）、产物（在制品、产品）的 后处理和边角料的处理过程等。
舾装件工艺流程图
小料打磨 剪板下料 折弯 拼装 焊接
材料进场
废料
数控下料
小料打磨
压弯
装配
打磨
检 查 补
产品进库
焊 打 磨
产品 装 喷漆 打沙
产品出厂 产品进库
下料工艺流程
1
认真研究图纸，将产品的结构、性能、技 术要求、各个零部件的材质都要全面掌握。 根据图纸要求结合下道冷作工序将产品各 个部件尺寸计算出来。 根据计算的尺寸和材料的实际尺寸，合理 排料，最大限度地利用材料，杜绝浪费。
3．全面对比 全面分析对比的内容很多，主要比较下列 几项： ⑴几种技术路线在国内外采用的情况及发 展趋势； ⑵产品的质量情况； ⑶生产能力及产品规格； ⑷原材料、能量消耗情况；
船舶舱室内部环境设计(内舾装设计)
按功能分： 生活空间——指船员、乘客居住舱室、餐厅 等。 休息娱乐空间——指休息室、剧场、餐厅、 游泳池、吸烟室等。 工作空间——指驾驶室、集控室、会议室、 厨房等。
2）船舶舱室空间功能： 居住功能、休息功能、娱乐功能、运动功能、 工作服务功能。
三、影响空间感的因素及改变方法※ 空间感：指人通过视觉，将自身尺度与实际 空间尺度进行比较而产生的舱室空间的大小 感。 船舱特点：
一、船舶空间原理
1. 构成（船舶）空间的必要条件： 有顶界如天篷、天花板； 有底界如甲板、地板； 有侧界如围壁、栏杆。 2.船舶空间概念 从船舶功能结构上来看： 内部空间：主要由各种功能和形式相统一的 舱室空间组成，并且从中体现其建筑本质。 外部空间：主要是由各种造型空间组成，并 且体现船舶的外形特征。
利用隔断，进行合理的分割，可 以调整空间尺度比例，改变空间 形式，改善空间感 。 改变照明方式。 利用错视和色彩分割，可改变视 觉。
室内色调应尽量单一 利用各种隔断
六、 特殊空间设计 1、低矮空间的设计 一般保证室内2.1m的净高与 走廊净高1.98m的规范最低要求。 客船需要有较大面积的公共 场所，则空间设计更显得重要。 在没有“连续甲板”要求的地方， 可以利用甲板开口，使两层空间 合为一层。也可局部抬高，借用 部分上层或下层等方法，使在面 积较大的公共场所内，仍给人以 空间开阔的感觉。
2、人的视觉经验对空间感的影响及改善 方法
与陆地建筑内部的空间尺度进行比较，结果产生了 狭小低矮的空间感。 改善方法：
可以采取室内陈设和布置的家庭化、生活化设计； 运用对比手法，在规范允许的范围内，采用适当小尺度
的家具和器物，与整体空间形成对比，以小巧的家具衬 托“宽阔”的室内空间。 突出视觉焦点，吸引注意力。比如在较大面积的墙面上 装饰精巧、醒目的灯具和装饰画等，渲染气氛，转移视 线，减少人们对空间具体尺度的注意力和比较。
舾装设备和舾装作业工艺阶段的论述
前言船舶舾装是指船体主要结构造完，舰船下水后的机械、电气、电子设备的安装。
根据舾装部位，船舶舾装分为外舾装和内舾装两部分，外舾装Outfitting Work。
内舾装，又被称为居装Joiner Work或者Accommodation Work。
按照舾装材料可分为铁舾装和木舾装。
为了更系统的掌握舾装的流程，本文主要围绕船舶的外舾装。
本着一切从实际出发的方针，严肃认真，独立思考，实事求是的态度完成毕业论文。
目录前言¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨1目录¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨2摘要¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨4一、关于船舶舾装设备的简介和舾装作业工艺阶段的论述¨¨¨51.1船舶舾装设备的简介¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨51.2舾装作业的工艺阶段¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨5二、船模舾装设备制作的的材料研究及制作方案¨¨¨¨¨¨¨62.1多种船模材料研究¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨62.2多种方案的比较研究¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨8三、舾装设备制定组成与制作方案¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨83.1舵设备¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨83.1.1舵设备的总概述¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨83.1.2舵设备的主要构成¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨93.1.3舵设备的种类¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨11 3.1.4舵的制造过程¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨113.2锚设备¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨12 3.2.1锚设备的布置¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨12 3.2.2锚设备的组成¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨13 3.2.3锚的制造流程¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨14 3.3系泊设备¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨15 3.3.1系泊设备的布置¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨153.3.2系泊设备的制造过程¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨16 3.4救生设备¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨16 3.4.1救生设备布置¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨16 3.4.2救生艇的制造过程¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨17 3.5起货设备¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨17 3.5.1起货设备的布置¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨173.5.2克令吊的制造过程¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨18四、结论与展望¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨19 参考文献¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨ 20摘要全面性了解船舶舾装设备的种类、工作原理和布置安排。
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木作舾装工艺一、适用范围1本工艺适用于木质家具制作及安装、木质门窗预制及安装、木作舱室内装工艺。
二、引用标准GB/T11874-1989 船用门和窗开启方向和符号标志三、工艺内容1木质家具制作1.1船舶木质家具的制作属于船舶预舾装的一个部分，它可以缩短船舶建造周期和调剂工作的平衡，但往往木质家具制作后上船安装有一段时间，所以需要制作过程的控制。
1.1.1木质家具材料的干燥处理后，含水率不超过规定标准。
1.1.2船舶木质家具的制作应仔细认真查阅清单或图纸的数量，符合标准要求，并按统一规定的式样、图纸制造。
1.1.3木纹的粗细及总方向应近似一致，木材和板材的本色对每套家具应无明显的差别。
1.1.4木质家具表面应平整光洁胶合平顺，各种框架表面无波纹形及明显的刨痕。
1.1.5木质家具各表面平整度，允许翘曲每平方米不得超过1.5mm。
门、抽屉配合间隙，不得超过2mm，桌面及线条拼缝不得超过0.2mm。
1.1.6木质家具各档边及边线不应有死节、漏节、裂纹、腐朽、大虫眼和伤疤。
1.1.7木质家具制作应事先考虑所放置的部位，根据孤度，船形放有一定的安装余量。
有木作围壁处，家具的侧面或背面可适当省围板。
体积比较大的橱桌应考虑上船后再组装。
1.1.8产品完成后，应清除胶迹，快口角均用0号砂皮打磨。
1.1.9家具存放不宜堆高，避免压伤与变形，并加盖布遮好，防止灰尘、沾染，影响美观。
1.1.10 木质家具在重叠、存放和运输时，接触面必须加软质衬物以防磨损和震伤。
2木质家具安装2.1木质家具安装工艺2.1.1根据舾装设备布置图布置的位置将橱、桌、床、柜等安装在适当位置上，并按甲板梁弓钦平所需高度。
2.2.2根据放置的位置，按孤度或船形切割安装余量，其吻合拼缝间隙不得超过2mm。
2.2.3家具安装时均需钻孔后，再用螺丝固定或用金属攀固定。
2.2.4安装后的家具其橱门，抽屉不平度不得大于1.5mm，其对角度误差不得大于±0.5mm。
2.2.5安装后的家具门、抽屉应开启灵活，小五金安装齐全。
3木质门、窗制作及安装3.1木质门、窗制作3.1.1熟悉图纸了解设计门的尺寸、型号、规格和所采用的标准、外形结构等要求。
3.1.2按照设计的图纸或标准编号进行投料加工，加工制作中要注意门的开启方向，并在门芯中预埋门锁装配时所需的衬档和带方窗，调节风栅预埋衬档。
若有内外面门板有两种不同色彩的舱室门，里面的色彩要和舱室内装饰板相同，外面要和走道围壁统一色彩。
3.1.3双面夹板木门，应用压床进行胶压，接头胶接后，必须清除胶渍，木门表面应平整光洁，其表面不平度和对角度不得大于±1mm，不得有裂缝和毛边，外露表面应精刨和砂光。
3.1.4木门的表面应选用质地坚硬的木材制造，内部衬档一般可选用松木制造，木门的木材应经过干燥处理，其含水率不得超过18%。
3.1.5木门所用小五金全部按部标准船用小五金进行选用。
3.1.6木质窗扇的导轨木应采用质地较硬，不易变形的木材制造，其窗架可选用松木制造。
3.1.7木质平衡窗窗扇制作好后，配上玻璃秤其重量后再浇铸金属平衡块，平衡块重量与窗扇相等，窗扉与窗架装配后其活动平衡块和导轨应顺直，窗扇开启灵活。
3.1.8上落活动木窗、窗架应比窗扇宽5mm左右，上下内外倾斜约6mm。
上落木窗制止片可用铜皮或镀锌铁皮制作，但两端必须伸进窗口线织内，以防漏水。
3.1.9门、窗围壁开孔，门、窗孔，门、窗通孔三者的区别a) 门、窗围壁开孔：是指门窗要在钢围壁上的开孔尺寸，它的孔洞是门、窗框架的外径尺寸。
（实际可略大些）b) 门、窗孔：是指门、窗的实际尺寸，它不包括铲板和门窗的口线。
c) 门、窗通孔：是指门、窗口线装妥后，可实际通过的净面积。
上述三种尺寸不能互相代替，在操作施工过程中，都要认真对待，切莫疏忽大意，造成不必要的浪费。
3.2木质门、窗安装3.2.1在门、窗框架未固定之前，先检查一下开孔钢围壁的翘曲，翘曲超过要求，要先校正后再装门、窗框架，否则会影响门、窗安装的平直度。
3.2.2门、窗框架用四周沿边钻有螺孔固定或用铁耳攀固定。
为了四周空隙达到施工要求，可先将门、窗架用两只小的紧夹具临时固定在钢围壁上，再把门、窗临时装上，符合要求后，最后再将门、窗框架全部固定。
3.3.3木门安装船上后间隙要求a) 室外木门间隙：上边与装铰链间隙不得大于2mm，装锁边间隙不得大于2.5mm，下边间隙允许3-4mm。
b) 木门与小五金安装要求；上铰链装于自门上端向下160mm处，下铰边装于自门下端向上180mm处。
门锁装于甲板向上1000~1050mm处，（指甲板至钥匙芯子距离）。
门的缓冲器、定门器和风钩，应装于门的适当位置，若遇特殊情况，采取相应措施，加长到所需长度。
c) 安装完整的门、窗其门窗扇、门窗口线、门窗框三者应保持平整无翘曲，开启灵活、平稳，并不得有弹性现象出现。
4 舱室内装4.1施工前准备4.1.1舱室内装前，有关结构的焊接、切割、火工校正、涂装等工作均应结束。
一般不允许在舱室内装施工后再进行明火作业。
4.1.2 舱室内装按已确定的设计图纸施工。
4. 2材料准备4.2.1 按施工图纸的要求备齐各种规格的舱室内装材料。
4.2.2 按工艺的要求备齐各种吊攀及预埋件。
4.3 舱室木作围壁安装4.3.1三夹板、五夹板单层夹板围壁的内装；这种围壁板是以一块夹板直接安装在木衬档外面，因此类夹板较单薄，所以内部衬档需适当加强些，它中心间距最大不超过450X450mm，在夹板连接的拼缝边缘刨削3X3mm的斜角，用木螺钉或圆钉固定在衬档上，螺钉间距在150-200mm左右。
木螺钉头要埋入夹板表面1mm以上。
由于木螺钉拧紧时很可能将夹板孔口弄毛产生余屑，还须修理整洁。
4.3.2三夹宝丽板的围壁内装；用这种材料作围壁装饰，施工要求比较高，特别要认真仔细，表面不允许用螺丝或圆钉固定，而是用立时得或白胶粘贴，既要板块整齐，粘贴牢固，又要不留胶迹，所以装饰这种围壁的基础工作，木衬档要特别平直，对下道工序板块的粘贴起着极为重要的作用。
为了有利于施工方便，板缝连接处一般采用装饰压条。
4.3.3五夹贴塑板的围壁内装；根据设计要求的不同，一般可分为三种安装方法。
a) 第一种安装方法是比较简单的，就是将五夹贴塑直接安装在木衬档外面，用十字镀锌螺钉固定，板块接缝处用塑料或铝合金条装饰。
一般规格915X2135毫米的规格块内部设置直档三道、横档四道。
局部有遇到电缆和管系的步位可不设横档，只设直档。
b) 第二种安装方法比较复杂，装饰板上不允许用螺钉和圆钉固定，所以象这样的要求就必须要按舱室排板，预先将五夹贴塑和木框胶合起来，一般采用这种工艺，船上安装时不再设直档，把事先钻好孔的铁攀焊在船舷肋位或钢围壁上，固定横垫档，但必须顺直牢固，然后再把已胶压好的板块框架，利用装饰压条的边缘用螺钉固定在横垫档上，用装饰压条来掩盖螺钉。
c) 第三种是比较新型的，这就是五夹贴塑开槽板，反面带有塑料补偿板。
内部衬档基本和五夹单面贴塑板相同。
它的装饰表面也是不允许用螺钉或圆钉，只能在开槽的两边采用圆钉来固定，再利用开槽后和装饰板同样色彩的插条来掩盖钉迹。
由于开槽板是双面塑料，比较挺骨，又不用板块排板，所以安装时只要衬档平直，板块安装也较方便。
上述三种五夹贴塑板的围壁内装，其转角处均用铝合金转角条装饰。
4.3.4在围壁内装时，应注意舱室内的家具布置情况和空调设备的位置及各种电气设备的插座、开关位置，并增设加强垫木。
其中常用尺寸如下：a) 凡取暖插座中心应是离甲板高300毫米。
（其中包括长夜灯的高度）。
b) 镜面箱中心离甲板为1650毫米（指舱室净高在2100毫米以上者）。
如果舱室高度在2050毫米以下者，其中心高度为1500毫米。
c) 床头灯中心离铺板高650-700毫米，离围壁板中心为300毫米。
d) 台式电扇插座，台灯插座及自动电话接线盒等，其高度以写字台为准，向上150毫米处，并由写字台中心分开200毫米为起点，但应注意，尽量避开舷窗水斗。
e) 电风扇下端（指风叶）离地高1800毫米，电风扇与插座间距开档约150毫米左右。
f) 电风扇插座及广播喇叭中心离地1900毫米（指舱室净高在2100毫米以上者），如果舱室在2050毫米以下者可适当放低。
g) 舱室灯开关中心离地1400毫米，与门口线边相隔120-150毫米之间（指开关中心）。
h) 装饰壁灯高度，由灯中心离甲板1700毫米。
除上述尺寸外，一般灯开关高度均为1400毫米。
所有尺寸均以实际甲板高度算起。
4.4 舱室木作天花板安装4.4.1三夹板或五夹板的天花板内装；天花板高度一般由船体的横梁或电缆、管系敷设后的高度来确定，但不应低于规范要求。
按确定的高度将已制好的铁耳焊在顶肋骨上作为吊攀，把吊档用两只螺栓固定牢，然后再将木衬档固定在吊档上，木衬档必须顺直牢固。
三夹板或五夹板的板块分格，有正方形和长方形两种，一般按夹板的规格，再根据需装天花板的面积来确定板块的大小，有正方形460X460毫米和长方形460X710毫米，若舱室面积比较大的，板块分格也相应放大些。
板块分格四周留缝一般在10-15毫米左右。
天花板衬档截面一般为25X50毫米，用槽榫结构的衬档有30X50毫米和40X50毫米，（40X50毫米用于面积比较大的舱室），其槽深为10毫米，宽为8毫米，槽档一般作为纵梁来连接榫档，榫档为25X50毫米，其榫头为8毫米长、8毫米厚。
三夹板的天花板一般用圆钉或铜钉固定，五夹板用木螺丝固定，间距在160-200毫米之间，螺钉头必须埋入夹板表面，以便油漆赋予的填补和整体的美观。
4.4.2三夹宝丽板的天花板内装；其板块分格和衬档的结构形式基本和上述相同，但所要求的平直度较高，因为不能用螺钉或圆钉固定，是用立时得胶水胶粘，胶粘时不但板块要整齐，而且四周留缝要均匀，缝宽一般在10毫米左右，允许误差±0.25毫米。
板缝用塑料装饰条或彩色闪光纸粘贴，要求不高的也可以采用油漆。
4.4.3五夹贴塑板的天花板，其板块分格和衬档的结构形式也是和上述相同，所不同是它的板缝和转角处是要用铝合金装饰条装饰，因为其既不能胶粘，又不可能再油漆，所以内装这种天花板时，板块和铝合金条的拼接、夹角等处，需要认真仔细，才能达到美观的效果。
4.4.4在天花板内装时，应注意天花板上所布置的电气设备和各种吊攀的位置，如灯具、空调等开孔的大小，必须和实物相符，并在开孔处加强衬档垫木。
5 木材干燥处理5.1木材属于各导向性材料，如果不进行干燥处理，会出变形、裂纹、翘曲等缺陷，这些缺陷不同程度的影响着成材的利用率和产品质量，所以要尽量避免和减少缺陷产生，木材的干燥处理是必不可少的。
5.2通常木材的干燥方法有自然通风和采用蒸发干燥等，不论采用何种干燥方法，木质材料的含水率不超过16%，其芯板含水率不超过12%。