港口物流与经济发展的关系研究
发挥港口物流优势服务经济发展的情况
发挥港口物流优势服务经济发展的情况标题：发挥港口物流优势，服务经济发展的实践与思考一、引言随着全球化和经济一体化的深入发展，港口作为物流供应链的重要节点，其战略地位日益凸显。
港口物流在促进地区及国家经济发展中发挥着举足轻重的作用。
本文将探讨如何发挥港口物流优势，更好地服务于经济发展。
二、港口物流的优势1. 地理优势：港口位于水陆交通的枢纽，具有得天独厚的地理优势，便于货物的大规模集散。
2. 成本优势：通过大规模的货物集散，港口能有效地降低物流成本，提高运输效率。
3. 信息优势：现代港口拥有完善的信息化系统，能够实时跟踪货物流转状态，提供及时、准确的信息服务。
4. 服务优势：港口提供的多样化服务，如仓储、配送、包装、加工等，有助于增加货物的附加值。
三、港口物流在经济发展中的作用1. 促进国际贸易：港口作为国际贸易的重要通道，有助于提升地区的国际贸易规模和水平。
2. 推动产业升级：港口物流的发展能吸引大量物流、贸易、制造业等相关产业集聚，形成产业集群，推动地区产业结构优化升级。
3. 增加就业机会：港口物流及相关产业的发展为地区提供了大量的就业机会，有助于缓解就业压力。
4. 提升地区形象：港口作为地区的“门户”，其高效、专业的服务有助于提升地区的国际形象。
四、发挥港口物流优势的策略与建议1. 优化港口布局：根据地区经济发展需要，合理规划港口布局，提升港口的整体竞争力。
2. 推进港口信息化建设：运用先进的信息技术，建设智慧港口，提高港口运营效率。
3. 拓展多式联运：发展海铁、海公、海空等多式联运，构建高效、便捷的物流网络。
4. 提升服务品质：加强港口的软环境建设，提升服务质量，满足客户多样化的需求。
5. 加强国际合作：积极参与国际港口合作，提升港口的国际影响力。
6. 培养和引进人才：加大对物流专业人才的培养和引进力度，为港口物流的持续发展提供智力支持。
7. 政策支持与引导：政府应出台相关政策，加大对港口物流发展的支持力度，引导和推动产业集聚和升级。
经济发展的港口与物流如何发展港口和物流促进经济增长
经济发展的港口与物流如何发展港口和物流促进经济增长经济发展的港口与物流如何促进经济增长随着全球化的进程不断加速，港口和物流业成为推动经济发展的重要力量。
港口作为国际贸易的纽带和经济的枢纽，物流则承担着连接生产与消费、供应与需求的关键角色。
本文将探讨港口和物流如何促进经济增长，并分析它们在经济发展中的作用。
一、港口的发展对经济增长的影响港口作为贸易的节点，是国际间货物的重要流通中转站点。
它们不仅是各国贸易的门户，更是国家间经济合作与交流的纽带。
首先，港口的发展可以促进贸易增长。
港口作为进出口商品的集散中心，为海外市场提供了便利的通道。
国际间贸易的增加将带动经济的发展，提高国内生产总值。
此外，港口的发展还可以提升国家的竞争力。
拥有先进的港口设施和高效的物流系统，可以吸引更多的国际贸易，吸引外资进入国内市场，促进本国产业的升级和技术进步。
同时，港口的发展还提供了更多的就业机会，改善了人民的生活水平，推动了地区的经济繁荣。
二、物流在经济发展中的作用物流是连接生产、流通和消费的纽带，它负责着货物的运输、仓储、包装和配送等环节。
物流业的发展对于提高经济效率、推动产业链的协调发展至关重要。
首先，物流的发展可以提高贸易效率。
通过优化物流流程和加强供应链管理，物流能够缩短货物运输的时间，降低运输成本，提高货物的流通效率。
这不仅有利于国内贸易的发展，还可以提升国际贸易的竞争力。
其次，物流的发展可以优化产业结构。
随着物流业的不断发展和升级，高效的物流网络可以帮助企业降低生产成本，提高产品质量。
同时，物流业的专业化和细分化也为企业提供了更多的配送选择和服务，有利于促进产业链的协同发展。
最后，物流的发展还可以促进区域经济的协同发展。
物流是区域经济合作的重要基础，只有建立起高效的物流网络和配送体系，才能实现区域间的资源共享和互利合作。
通过构建统一的物流标准和信息平台，不仅可以提高物流效率，还可以推动区域内企业的合作与竞争，促进经济的协同发展。
港口物流与城市经济增长的关系研究——以深圳为例
港口物流与城市经济增长的关系研究——以深圳为例摘要：关于港口物流与城市经济增长的关系研究，学界比较统一的是港口物流的发展对经济增长有显著性贡献，而城市经济增长对港口物流是否有影响，有2方观点，一方认为城市经济增长不影响港口物流的发展，另一方认为城市经济的发展对港口的发展有决定性作用。
本文通过研究2011—2021年深圳市的GDP、社会消费品零售额、港口货物吞吐量，建立回归模型，得出港口物流发展促进城市经济增长，同时城市经济增长又会加快港口物流发展，两者之间不是因果关系，是相关关系。
在此基础上，进一步研究城市经济增长与港口物流发展之间的内在关联。
关键词：港口物流、经济增长、最小二乘法、正反馈一、绪论（一）研究背景及意义随着经济全球化的加速发展，港口物流在全球供应链中发挥着越来越重要的作用。
港口物流的发展既强化自身的交通枢纽作用，又促进城市经济的增长。
正确把握港口物流与城市经济增长的关系以及内在机制，有利于港口物流的创新发展，促进港城关系的良性互动。
二、深圳市港口物流和经济增长现状（一）深圳市港口物流发展现状1、国家政策国家发展与改革委员会发布“十四五”首批国家物流枢纽建设名单，深圳市港口型国家物流枢纽成功获批，选址于深圳市盐田。
枢纽建设采用“政府引导、市场主导、企业主体开发”模式，按照“存量设施整合提升为主、增量设施补短板为辅”的原则，通过政策支持、土地保障、基础设施完善、资金保障，多渠道确保枢纽建设。
政府强调，加强工业园区、产业集群与枢纽布局衔接、联动发展，打造具有区域集聚辐射能力的产业集群，培育发展枢纽经济。
发挥枢纽作用，优化物流大通道沿线产业布局与分工合作体系，打造经济和产业发展走廊。
2、港口货物吞吐量用具有代表性的港口货物吞吐量衡量港口物流的发展状况，港口货物吞吐量：经由水运进出港区范围，并经过装卸的货物数量，衡量港口生产能力大小。
如图2-1，深圳市的港口货物吞吐量从2011年的22325万吨每年，增加到2021年的27837万吨每年，十年来，增长了24.6%，集装箱吞吐量也增长了27.4%。
基于灰色关联模型的港口物流与区域经济发展互动关系研究
基于灰色关联模型的港口物流与区域经济发展互动关系研究摘要：文章利用灰色关联模型，对广东新会的港口物流和经济发展之间的互动关系进行研究，以港口物流各项指标与当地经济（gdp）的灰色关联度为分析依据，结合实地考察，对新会利用港口—城市互动发展的机制，发展现代港口物流提出若干建议。
关键词：港口物流区域经济灰色关联中图分类号：f127，f252 文献标识码：a文章编号：1004-4914（2013）05-131-03一、广东新会的港口物流及经济发展简述新会位于珠江入海口，是珠江出海口八大门最西边的一个门。
作为港口型这一特殊类型城市，新会是物流的配送中心及货物集散地。
银洲湖区域拥有一类口岸新会港，65平方公里对外开放水域，并且交通设施完善，其中7条高速公路经过，轻轨、铁路均会在新会设站，可便利实现江海、水陆联运。
同时，银洲湖地区拥有已形成国家产业基地5个，省级产业基地2个，产业集聚初具规模。
随着港珠澳大桥等重大基础设施的完工，新会与珠三角其他地区，以及港澳的联系将更为紧密，银洲湖的区位优势将更加明显。
目前，新会市有新会港和河口两个专业港区。
新会港是位于珠江三角洲西南部新会城区的一类口岸，近百年几乎无淤积，是我国不可多得的良港。
其出海道为崖门航道，首期整治工程于1995年完成，随第二期浚深，万吨级海轮可乘潮进港。
新会港第一期建有5000吨泊位两个，500吨泊位一个。
堆场面积5万平方米，仓库4608平方米，设计年吞吐能力为86万吨。
河口港区负责国内沿海、内河货物的装卸、运输、拆装箱和仓储等业务。
天马港区专门从事港澳及国际外贸货物的装卸、运输、拆装箱和仓储等业务；从2001年12月起新会货运一类口岸对外国籍船舶扩大开放，应用电子信息交换系统与联检单位联网，努力建设成为一流设备、一流服务、一流通关和一流竞争价格的江海联运枢纽港口。
港口物流和区域经济具有动态性和不确定性，可以看作一个复杂的灰色系统。
因此，本文采用灰色系统理论中的灰色关联模型对港口物流和区域经济进行灰色关联分析。
对港口物流与经济发展的关系探讨
对港口物流与经济发展的关系探讨港口物流是国家经济发展中不可或缺的一环，对经济增长和国际贸易起着重要的推动作用。
本文将探讨港口物流与经济发展之间的关系，并分析其互相影响的机制。
港口物流为国家经济发展提供了便捷的贸易通道。
作为国际贸易的重要节点，港口物流提供了全球范围内互联互通的货物运输服务，使得货物能够快速进出境，为企业提供了海外市场开拓的机会。
港口物流的高效运作不仅降低了物流成本，还提高了贸易的速度和规模，促进了国家经济的增长。
港口物流对经济发展起到了重要的拉动作用。
港口作为经济活动的核心部门，通过吸引和集聚产业链上下游企业，形成了完整的供应链和产业链，进一步带动了周边地区的经济发展。
港口地区的经济特区和产业园区的建设，进一步促进了产业的集聚与转型升级，推动了经济结构的优化和产业的升级。
港口物流对经济发展还有着积极的外部溢出效应。
港口的发展不仅为当地提供了就业机会，还为港口周边地区提供了商业和服务业的发展机会。
港口物流产业链上的企业与服务业、零售业、金融业等其他行业相互配合，形成了多样化的经济结构，进一步推动了区域经济的繁荣。
港口物流和经济发展之间也存在着相互制约的关系。
一方面，经济发展的快速增长对港口物流提出了更高的要求，需要港口物流不断提升服务质量和效率。
港口物流的发展也需要依托于经济的发展，只有在经济高速增长的背景下，港口物流才有足够的需求和发展空间。
港口物流与经济发展之间存在着密切的关系，两者相互促进、相互推动。
港口物流的发展为经济提供了便捷的贸易通道，拉动了经济增长；而经济的增长又为港口物流提供了更多的需求，推动了其不断的发展壮大。
加强港口物流的建设和发展，对促进经济增长、优化产业结构和提高国际竞争力具有重要意义。
论港口物流对区域经济的作用
论港口物流对区域经济的作用区域经济和港口物流是相互影响、相互促进的关系，港口物流在区域经济发展过程中扮演了重要角色。
随着国内经济的快速发展，港口物流业成为国家战略产业，对于提高区域经济发展质量和效益有着积极作用。
港口物流是现代经济的重要组成部分。
随着国内外贸易的规模不断扩大，港口物流业发展迅速。
港口物流是将货物从生产地点转运到目的地的过程中，经过各种手段（陆路、水路、空运）完成运输、装卸、包装、保管、仓储、配送、信息处理等的有机组合。
港口物流起源于货运，现如今已经成为国民经济中的一个独立产业，是现代物流业的重要组成部分。
作为一个发达的港口城市，香港有着极大的优势。
据香港政府数据显示，香港是全球最繁忙的货运港口之一，2019年货物吞吐量达到4108万吨。
香港港口的物流服务涵盖了海、陆、空交通运输，物流设施齐全，高效率、规范化，这为各地企业提供了广阔的合作空间。
在中国的发展道路上，港口物流的重要性不可忽视。
中国的港口物流经济已显著成为中国民族经济中的重要组成部分，而港口经济已成为中国民族经济中的重要组成部分之一。
港口作为海陆空交通的枢纽，与国内/国际市场的联系十分密切，是国内外贸易的重要渠道。
根据《港口发展规划》显示，2020年中国共有192家港口经营单位，其中有9家港口吞吐量超过1亿吨，另有46家港口吞吐量超过5000万吨。
而港口地区的区位优势、配套服务、人才优势，都为地方经济提供了极大的帮助。
港口物流的发展和完善对区域经济的发展起着重要的促进作用。
具体来讲，完善港口物流能够推进区域经济的产业升级。
区域经济是指地理位置相邻、资源禀赋相似、经济结构相似的一定区域内的经济活动与关系。
港口物流业的快速发展，为区域内的企业提供了新的发展机遇。
例如，增加港口的生产力，提高港口货运能力，优化物流服务，推动货物进出口贸易和加工生产的发展，进一步刺激了区域经济的发展，促进了地方产业结构的升级和优化。
除此之外，港口物流对于区域内的物流产业协作性和优质资源整合有着重要的作用。
港口发展对促进区域经济发展的意义分析
港口发展对促进区域经济发展的意义分析一、引言港口作为国家经济发展的重要组成部分，对促进区域经济发展具有重要意义。
本文将从多个角度对港口发展对促进区域经济发展的意义进行深入分析。
二、港口作为物流枢纽的意义1. 提供高效的货物运输：港口作为物流枢纽，为进出口贸易提供高效的货物运输服务，能够迅速、安全地将货物从生产地运送到目的地，促进商品流通，推动区域经济发展。
2. 降低物流成本：港口通过提供集装箱运输、仓储、装卸等服务，减少了物流环节中的中间环节，降低了物流成本，提高了企业的竞争力，进一步促进了区域经济的发展。
3. 优化物流配送网络：港口作为物流枢纽，能够连接陆上和海上运输，形成完善的物流配送网络，提高了区域物流效率，降低了运输时间和成本，对区域经济的发展起到了积极的推动作用。
三、港口对贸易的促进作用1. 促进国际贸易：港口作为国际贸易的重要通道，能够提供海上运输服务，使得国际贸易更加便利化和快捷化，推动了区域经济的对外开放和国际合作。
2. 扩大出口规模：港口的发展可以提供更多的出口通道，帮助企业拓展海外市场，增加出口规模，提高出口贸易收入，促进区域经济的增长。
3. 促进进口多样化：港口的发展也可以带来更多的进口货物，丰富了市场供给，提高了消费者的福利水平，推动了区域经济的多元化发展。
四、港口对就业的促进作用1. 创造就业机会：港口的发展将带动相关产业链的发展，包括航运、物流、仓储等行业，创造了大量的就业机会，提高了就业率，改善了区域居民的生活水平。
2. 提高劳动生产率：港口的发展需要大量的劳动力，通过提供就业机会，提高了劳动生产率，促进了区域经济的发展。
3. 培养专业人才：港口的发展需要专业人才的支持，为培养和吸引更多的专业人才提供了机会，提高了区域的人才素质和竞争力。
五、港口对区域产业结构调整的促进作用1. 促进产业升级：港口的发展可以吸引更多的产业投资，推动区域产业结构的升级和转型，提高了区域经济的竞争力和创新能力。
对港口物流与经济发展的关系探讨
对港口物流与经济发展的关系探讨港口物流是指港口作为物流枢纽，通过各种运输工具，以及仓储、装卸等设施，对货物进行多种加工和分拨，从而实现货物的进出口。
港口物流在国民经济中扮演着重要的角色，对经济发展具有重要的影响。
本文将从港口物流对经济发展的促进作用、港口物流对经济发展的制约作用以及港口物流在促进经济发展中的作用进行探讨。
一、港口物流对经济发展的促进作用1.促进贸易活动作为国际贸易的重要节点，港口可以提供货物的进出口服务，通过港口物流可以实现货物的高效流动。
货物的进出口对于国家经济发展非常重要，港口物流的发展可以促进贸易活动，推动国家的经济增长。
2.促进产业升级港口物流可以促进产业的升级，促进生产要素的优化配置。
通过港口物流，企业可以便捷地获取原材料和零部件，将产成品迅速出口，从而提高生产效率和降低生产成本。
港口物流的发展也可以吸引更多的外资进入，推动产业的技术创新和管理创新。
3.促进区域经济发展港口作为地区经济的门户，其发展可以带动周边地区的经济发展。
港口物流的发展不仅可以提供就业机会，还可以带动周边地区的商业和服务业的发展。
港口物流的发展还可以带动交通、通信、金融等基础设施的建设，进而推动整个地区的经济发展。
1.港口拥堵和物流效率低下由于国际贸易的增加和港口基础设施的制约，一些港口存在拥堵的问题，导致货物的运输效率低下。
一些港口的物流设施陈旧，导致装卸效率低下，进而影响整个港口物流的运作效率。
2.港口物流成本高昂一些港口的物流成本较高，包括装卸费用、仓储费用、运输费用等。
高昂的物流成本使得企业的生产成本增加，影响了企业的竞争力，也影响了国家整体的经济发展。
3.港口物流的信息化水平低一些港口的物流信息化水平相对较低，缺乏现代化的信息管理系统和设备。
这使得港口物流的运作更加复杂和低效，也影响到货物的准时运输和货物的跟踪管理。
这些问题都给港口物流的发展和对经济的促进带来了困难。
1.推动港口物流现代化建设针对港口物流中存在的问题，政府和企业应加大投入，推动港口物流的现代化建设。
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港 口物 流 对 经 济 的贡 献
港 口 物 流 对 经 济 的 贞 献 口 以 分 为 直 接 经 济 贡 献 、间 接 『
资 ，推 动 有 关 基 础设 施 及 相 关 配 套 设 施 建 设 ，这 将 进 一 步
促 进 城 市 建 设 与 经 济 发 展 的 良性 互 动 。其 次 ，港 口经 济 可
根 据 港 口物 流 对 经 济 发 展 影 响 的 定 性 描 述 ， 可 以 假 定 两 者 之 间 存 在 一 定 的 相 关 关 系 。 通 过 定 量 研 究 来 证 实 这 一 关 系 ， 并 反 映 出 港 口 物 流 的 发 展 对 经 济 增 长 的 贡 献 。 而 Ｇ Ｐ和 港 口吞 吐 量 分 别 反 映 了 社 会 经 济 总 量 和 港 口生 产 总 Ｄ 量 ， 因此 定 量 研 究 港 口 物 流 对 经 济 发 展 的影 响 就 直 接 研 究 这两个指标之间的关系。 港 口物 流 业 增 加 了 地 区 经 济 的 产 值 。港 口作 为 综 合 物
从 而 带 动 了整 个 茼 兰 经 济 的 发 展 。 而 特 丹 港 本 身 的 年 产
港 口物 流 的 发 展 将 直 接 推 动 本 区 域 的 基 础 设 施 建 设 。 据 世 界 银 行 的研 究 ，一 个 区域 的 总 产 出 受 道 路 、机 场 和 港
值 就 占了 荷 兰 Ｇ Ｐ的 １％ ． Ｄ ２ ．由此 可 见 ，港 口物 流 的发 展 ，
引 了 投 资 而 使 腹 地 或 使 港 口周 围 地 价 的 大 幅 度 上 升 ； 由于
增 加 就 业 增 加 的 社 会 稳 定 与 吸 引 外 来 人 口而 带 来 的 文 化 、 习俗 、观 念 等 方 面 的 变 化 。这 部 分效 益 一 般 是 难 以量 化 的 ，
此 ，在 指 标 的 选 择 上 ，用 港 口吞 吐量 指 标 作 为 确 定 港 口的 规 模 和 生产 力 水 平 是 有 一 定 的可 比性 的 。
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赵 珍
港 口 物 流 是 多 种 物 资 、交 通 运 输 、服 务 资 源 的 集 合 ，
或 者 说 ，港 口物 流 是 货 流 即 “ 物 流 、信 息 流 、资 金 流 的 汇 集地 ，是 各 种 物 流 作 业 的 集 中地 ，是 多种 物 流 设 施 和 眼 务 功 能 的 集 合 。港 口物 流 从 纵 向看 ，涉 及 运 输 、储 存 、装 卸 、搬 运 、包 装 、流 通 加 工 、配送 、信 息 处 理 以 及 为 以上
带 来 一 定 的 负 面 效 应 ，例 如 运 输 体 系 的 发 展 ，加 重 了 环 境 污染 。 在 评 价 港 口 物 流 对 经 济 的 贡 献 时 ，还 应 考 虑 与 环 境
保 护 有 关 的 指 标 ， 如 能 源 、污 染 、 拥 挤 、噪 音 和 社 会 福 利
等。
某 种 函数 关 系 。 这 种 函数 关 系 表 示 的 是 社 会 经 济 对 于 港 口
济 的 贡献 时 ，不 仅 要 考 虑 其 直 接 经 济 效 益 ，更 要 考 虑 其 服 务 于 其 他 部 门 而产 生 的 间 接 经 济 效 益 及 其 社 会 效 益 ，只 有 这 样 才算 得 上 是 港 口对 于 区域 经 济 的 完 全 贡 献 。
１港 口物 流 对 经 济 的 直 接 贡 献 。
包 装 加 工 、检 验 检 疫 、海 关 监 管 、信 息 处 理 等 方 面 的跨 行
业 复 杂 问题 。 关 于港 口物 流 的 统 计 ，国 内 尚 没 有 形 成 系 统 的统 计 方 法 体 系 。 因 此 ，要 评 价 港 口 物 流 的 发展 水 平 ，必 须要选取有代表性的指标 。
总 需 求 的 关 系 ， 对 于 我 们 认 识 社 会 所 需 港 口设 施 规 模 有 很
大 的 帮 助
港 １ 物 流 系统 评 价 指 标 体 现 建 立 的原 则 ． ３ 港 ＇
港 口物 流 对 经 济 发 展 的关 系 实证 研 究
服 务 的 支 持 ， 电会 极 大 带 动 这 些 产 业 的 发 展 。港 口己 经 成
超 过 了它 自身 的 生 产 效 益 。 因 此 ， 存 考 察 港 口对 于 区 域 经
为 城 市 贸 易 发 展 、制 造 业 繁 荣 的 重 要 支 撑 点 。 目前 ，沿 海
２ Ｃ Ｔ 中国水运 ２ ０ － ２ ０ ８４
港 口吞 吐 量 是 反 映 港 口生 产 经 营 活 动 的 重 要 指 标 ，它 也 是 反 映 港 口的 生 产 规 模 、反 映 港 口腹 地 内部 生 产 力 的 配 置 状 况 以及 反 映 港 口地 区 的 经 济 发 展 情 况 和 趋 势 任 务 大 小
人 员 工 资 带 来 的 消 费 的 增 长 ， 从 而 促 进 了 经 济 的 增 长 ，等
３ 社 会 效 益 ．
的 主 要 指 标 。 从 港 口的 功 能 方 面 考 虑 指 标 的 选 择 ， 作 为 一 个 港 口 ，基 本 任 务 包 括实 现 各 种 运 输 方 式 的 衔 接 ，加 速 车 、 船 、货 的周 转 。完 成 货 物 在 不 同运 输 方 式 之 间 的 装 卸 、换 装 作 业 、 为 货 物 的集 散 、存 贮 ，为 旅 客 的食 、宿 、上 下 船 等 需要 提供 必要 条件 和服 务 ，为船舶 提供 技术 供应 服务 ， 如 引 航 、装 卸 、航 修 、燃 料 、淡 水 、食 品供 应 和 其 他 补 给 等 ，恶 劣 的 天 气 时 ，为 船 舶 提 供 隐 蔽 场 所 ， 海 难 救 助 ，为 开 展 国际 间 的 文 化 、科 技 、经 济 、 贸 易 、旅 游 等 往 来 与 交 流 活 动 提 供 服 务 。 衡 量 港 口的 功 能 主 要 指 标 就 是 货 物 的 吞
经 济 贡 献 和社 会 效 益 。港 口足 一 个 生 产 部 门 ，有 其 自身 的
生 产 效 益 ，但 它 又 是 一 个 特 殊 形 态 的 生 产 部 门 ， 与社 会 经
济 各 个 部 门 有 着 极 其 密 切 的 联 系 ， 它 的 社 会 经 济 效 益 大 大
以 带 动 关 联 行 业 的 发 展 。港 口 的 发 展 既 需 要 仓 储 、运 输 、 物 流 、加 工 、贸 易 、金 融 、保 险 、代 理 、信 息 、口 岸 相 关
２港 １ 物 流 与 经 济 量 化 指 标 的 选 取 ． ３ ＇
直 接 推 动 了整 个 国家 经 济 的 发 展 ，加 强 了我 国 经 济 与 世 界
经 济 的 联 系 ，提 高 了 我 国 在 国 际 分 工 中的 战 略 地 位 。
２ 港 １ 物 流 对 经 济 的 间接 贡 献 ． ３ ＇
吐 量 ，它 反 映 了港 口在 国 民 经 济 和 社 会 发 展 中 的 地 位 。 因
港 口 社 会 效 益 是 指 港 口发 展 对 促 进 地 区繁 荣 的 巨 大 的
推 动 作 用 。它 包 括 ： 由于 港 口 的发 展 提 高 了 当地 的运 送 能 力 、 资 源 开 发 、商 品 交 流 而 带 来 的 经 济 结 构 的 变 化 和 经 济 的 迅 速发展； 由于 港 口发 展 吸 引 了投 资 带 来 的地 区 的繁 荣； 由于 港 口发 展 吸 引 了投 资 带 了 的 当地 税 收 的 增 加 ； 由于 港 口发 展 吸
所 公 认 ， 也 是 各 国 在 经 济 统 计 中 必 不 可 少 的指 标 ，它 具 有 较 强 的 可 比性 。 Ｇ Ｐ代 表 社 会 生 产 的总 量 情 况 ，港 口是 为 Ｄ 社 会 生 产 服 务 的 运 输 部 门 ，社 会 生 产 状 况 决 定 港 口 货 源 ．
假 定 港 口 能 满 足 社 会 生 产 对 它 的需 要 ，那 么港 口吞 吐 量 就 是 港 口货 源 总 量 ， 因 此 Ｇ Ｐ和 港 口吞 吐 量 之 间 一 定 存 在 着 Ｄ
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栏 目编 辑 ： 张
弛
地 区 成 为 我 国 现 代 制 造 业 最 发 达 、服 务 业 最 繁 荣 的 区 域 ，
目的 不 仅 仅 是 单 纯 地 评 出名 次 和 优 劣 ，更 重 要 的 是 引 导 和 鼓 励 港 口物 流 系 统 朝 着 正 确 的 方 向 和 目标 发 展 ， 因此 ，在 建 立 评 价 指 标 体 系 时 必 须 注 意 要 使 评 价 指 标 体 系 对 港 口物 流 系 统 的运 作 有 正 确 的 目标 导 向作 用 。
港 口 的 间 接 经 济 贡 献 则 是 指 为 直 接 经 济 活 动 提 供 劳 务
与 产 品 的 组 织 与 公 司 所 产 生 的 效 益 。是 指 由 于 港 口 的 生 产
港 口物 流 问题 是 一 个 涉 及 到 运 输 、 仓 储 、港 口装 卸 、
和 发 展 促 进 或 带 动 了其 他 部 门 的 发 展 而 产 生 的 那 部 分 效 益 。 它 包 括 ：促 进 了 以 港 口生 产 为 中 间 产 品 的 其 他 部 门 的 发 展
港 口物 流 对 经 济 的 直 接 贡献 主 要 是 指 港 口生 产所 直 接
多个 环 节 提 供 装 备 和 配 套 服 务 的诸 多 领 域 ； 从 横 向 看 ，港
口物 流 眼 务几 乎 涉 及 国 民经 济 的 多 个 方 面 ，是 一个 跨 行 业 、
获 得 的 经 济 效 益 。 港 口是 国 民 经 济 和 地 区 经 济 的一 部 分 ，
跨 部 门 、跨 地 区 的 基 础 性 产 业 ，具 有 强 大 的 经 济 渗 透 力 和
带 动 效 应 。 以 著 名 的 世 界 第 一 大 港 —— 荷 兰 的鹿 特 丹 港 为