第8章_桥梁下部结构加固与改造
桥梁上下部结构加固常用方法

中资加固的方法从桥梁加固的部位来分,桥梁可分为上部结构加固、下部结构加固。
桥梁上部结构加固有常用方法有:加大截面法、粘贴加固法、体外预应力加固法、增加辅助构件法和体系转换法等。
桥梁下部结构加固常用方法有:扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法、钢筋混凝土套箍及外包钢板等。
需要说明的是,这些加固方法的应用有的并不是单一的,必须根据实际情况来选择加固的方法或者相互结合使用,并且在这些方法的使用之前,必须先将桥梁的裂缝、麻面等病害处理完之后方才进行加固。
中华人民共和国行业标准《双曲拱桥加固改造技术规程》湖北中资路桥加固工程有限公司为主编单位之一桥梁加固案例常用混凝土桥梁加固方法,粘贴纤维织物(布)复合材加固法即用改性环氧树脂粘贴各种符合国标GB50367-2006规定的纤维单向碳纤维织物布复合材,S玻璃布,E玻璃纤维单向织物布及国标GB/T221491-2008规定的单向芳纶布,芳玻韧布复合材该方法具有粘贴钢板加固相似的优点外,还具有耐腐浊、耐潮湿、几乎不增加结构自重、耐用、维护费用较低等优点,但需要专门的防火处理,适用于各种受力性质的混凝土结构构件和一般构筑物。
上部结构加固桥梁上部结构主要由桥面、主梁和支座组成。
桥梁上部结构加固通常是加固主梁。
主梁因制造材料不同有钢梁和圬工梁之分,其加固也可分为钢梁加固和圬工梁加固等。
钢梁加固按加固方法和加固的程度分为钢梁局部加固和钢梁全面加固。
钢梁局部加固是对一些不能满足承载要求的杆件和联结部位进行的加固。
一般采用的方法是:增大杆件截面、增多铆钉数量或加大铆钉直径;缩短杆件的自由长度;补充联结系杆件和拼接板等。
钢梁全面加固指改变主梁结构形式所进行的加固。
一般采用的方法是:在主梁上翼或下翼缘增设第三弦,在主梁上翼用第三弦加固桁梁如图所示;变简支梁为连续梁;改成钢筋混凝土桥面的结合梁等。
钢梁加固最好在消除被加固杆件的恒载应力情况下进行,如此可使新旧钢料受力均匀,充分发挥加固钢料的作用。
桥梁下部结构常见维修加固方法

(1)桩的构造、布置和中距 (2)混凝土承台的新旧连接
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4. 施工工序
1)完成围堰施工及抽水。 2)清理承台或系梁。 3)逐根完成加柱施工。 4)按照设计要求,在承台或系梁侧面钻孔并植入钢筋,并与新增承台或系梁钢筋绑扎。 5)立模、浇筑混凝土并养生至设计强度。
由于高压旋喷射流是高能高速集中和连续作用于土体中,具有冲击切削破坏土 体并使浆液与土搅拌混合的功能。其加固范围就是喷射距离加上渗透部分或压缩部分 的长度为半径的圆柱体。高压旋喷桩具有应用范围广、工艺简便、固结体形状易控制 等特点。
高压旋喷桩适用于淤泥、淤泥质土、黏性土、黄土、砂土、人工填土和碎石土 等各种软土地基的加固;加固地基范围广,不受土的粒度、密度、硬化剂黏性及硬化 时间的影响。
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1.2 增补桩基加固
增补桩基加固就是在桩式基础的周围,补加钻孔桩或打入钢筋混凝土预制桩,并扩 大原承台,以此提高基础承载力,增加基础稳定性。
1. 技特点及适用条件
当地基承载力不够时,为提高地基承载力,对桩式基础可增设基桩(钻孔桩或打入 桩)并扩大原承台,使墩台的压力部分传递至新桩基。在桩式基础的周围补加钻孔桩或 打入钢筋混凝土预制桩并扩大原承台,并将承台与桩顶连接在一起,以此提高基础承载 力,增加基础稳定性,这种方法称增补桩基加固法(见图)。
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增补桩基加固墩台基础
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2. 力学特点
桥梁下部结构加固技术—盖梁加固方法

9.2 盖梁加固方法
盖梁加固实例 加固方案比选:
四、支座内移
调整支座的位置,将两侧支座内移,减小盖梁悬臂端的受力。
9.2 盖梁加固方法
盖梁加固实例 加固方案的确定:
经过综合比较,确定采用方案三,即体内钻孔张拉预应力束+ 槽口补强方案;考虑对已有裂缝的不同效果,采用先张后填 法一次张拉预应力束的实施方案,即在桥墩盖梁两侧施加横 向体内预应力束及在墩顶凹槽梁加固实例 加固方案比选:
二、填补格口加强
原设计盖梁留有槽口,现考 虑采用槽口补强及植入加强 筋增大盖梁上缘抗拉性能, 并增大截面面积。
9.2 盖梁加固方法
盖梁加固实例 加固方案比选:
三、钻孔体内张拉预应力束+填补槽口加强
在方案二的基础之上,在横向盖梁的两侧钻孔后,钢束穿人 孔内形成体内束张拉,并结合补槽的方式进行钢筋补强。
盖梁加固方法
9.2 盖梁加固方法
墩台盖梁、雉墙的裂缝: 局部应力集中; 桩基不均匀沉降, 盖梁受力不均匀。
9.2 盖梁加固方法
盖梁加固方法:施加体外预 应力加固、增大截面加固、 粘贴钢板或纤维复合材料加 固等。
9.2 盖梁加固方法
盖梁加固实例
工程概况:
某三跨连续梁,中墩采用高 桩承台,为减轻结构自重,桥墩 采用部分空心的实体桥墩,顶面 设实体墩帽即盖梁 主要病害: 盖梁出现裂缝
9.2 盖梁加固方法
盖梁加固实例
9.2 盖梁加固方法
盖梁加固实例 裂缝成因分析:
1 横向两边支座布置偏外 2 盖梁顶面配筋数量不足 3 混凝土收缩 4 横梁横向预应力束张拉 5 临时支座的采用
9.2 盖梁加固方法
盖梁加固实例 加固方案比选:
一、体外束加固
《桥梁下部结构》课件

常见病害及处理方法
裂缝
对于发现的裂缝,应进行 灌浆或封闭处理,防止裂 缝扩大。
锈蚀
对锈蚀部位进行除锈、涂 装,提高防腐蚀能力。
支座损坏
更换损坏的支座,保持桥 梁上部结构和下部结构的 稳定性。
加固方法及案例分析
1
增大截面加固法
通过增加下部结构的截面面积,提高其 承载能力。案例分析:某大桥采用增大 截面法加固桥墩,提高了桥墩的稳定性 。
4 验收管理
选用优质材料,确保混凝土强度、耐久性等指标符合要 求。
05
桥梁下部结构维护与加固
维护保养
日常检查
定期对桥梁下部结构进行外观检查,确保结 构无裂缝、锈蚀、变形等问题。
清洁保养
定期清除桥梁下部结构表面的污垢、杂物, 保持结构整洁,防止腐蚀。
排水设施维护
定期检查排水设施是否畅通,防止积水对下 部结构造成损害。
关注新技术与新材料
随着科技的发展,不断有新的技术和材料应用于桥梁工程 领域。学习者应关注这些新技术和材料,了解其在桥梁下 部结构设计、施工和维护方面的应用。
未来发展趋势
01
智能化技术的应用
随着智能化技术的发展,未来桥梁工程将更加注重智能化技术的应用,
如智能化设计、施工监测等,以提高桥梁工程的安全性和效率。
桥梁下部结构类型
桥梁下部结构设计
介绍了常见的桥梁下部结构类型,如重力 式桥墩、桩基桥墩等,以及各自的特点和 应用场景。
讲解了如何根据桥梁跨度、荷载等参数进 行下部结构设计,包括基础设计、桥墩设 计等。
桥梁下部结构施工
桥梁下部结构维护与加固
介绍了桥梁下部结构的施工方法和技术, 包括基础施工、桥墩施工等,以及施工过 程中的质量控制和安全管理。
桥梁下部结构加固

(8) 沉井基础下沉、倾斜,如果条件容许,可从沉井内往 下钻孔,这涉及到沉井顶面空余面的大小、桥下净空高度, 上部结构能否开孔等,否则只有从沉井外围加桩,并作新 承台与沉井牢固结合在一起。
沉井床、采砂、采石使得沉井基底埋置变浅, 且施工水位较低时,除上述加桩方法外,还可采用人工地 基的方法从沉井顶面钻竖孔或从四周钻斜孔静压注浆或灌 注树根桩,或沉井周边钻孔后采用高压旋喷桩加固。
纵、横向均可增设桩基
骑桩(两侧)加桩
对桩基下沉或倾斜,也可采用人工地基加固,可钻 孔至承台下静压注浆、或在桩基周围钻孔后采用直径 250mm左右的树根桩或砂桩,树根桩可竖直、斜向或放 射状布置,但能竖直的应尽量竖直,以提高桩周土体的 密实度或新增多根微型桩。
钻孔平面示意图
注浆或灌注微型桩
(8)对桩基四周靠地面或地面以上部分有空洞、露筋、缩 颈等,也可视水深情况,采用钢护筒或钢筋混凝土护套作 围堰抽水或不抽水,浇筑混凝土,增大桩基直径加固。
桥梁下部结构加固
(1)对台身前墙前倾,视倾斜程度及发展情况,可采用 全部或部分,最好是在破坏棱体范围内挖出台后填料, 更换为砂砾石、碎石或干砌、浆砌片石等侧压力较小 的材料,或者增加或加长搭板,或者加厚前墙,或者 在台后增加桥孔。
桥台前倾- 台前设支撑肋
侧墙外倾- 设水平U形箍
侧墙外倾- 横向设钢拉杆
高压注浆或灌注树根桩
高压旋喷桩平面布置示意
外包钢筋混凝土箍、粘贴钢板或纤维箍
(5)基础下沉
扩大基础下沉- 增大基底面积并增补桩基
拱桥基础下沉- 拱桥台前扩大基础并增补桩基
基础下沉- 静压注浆或灌注树根桩 基础下沉- 高压旋喷桩平面布置示意
(6)基础冲刷淘空
浅析桥梁下部结构的加固与改造

浅析桥梁下部结构的加固与改造摘要:在不中断交通的情况下,对桥梁进行加固或修理,都是一项艰难的工程。
下部结构,尤其是基础,一般情况下多半隐蔽在地面之下或河底之下,难以发觉其异状情况,即或发现损伤,而要一边临时承托重型结构的方法来进行加固,一边凿削和补强,施工作业是极其困难功能的目的。
桥梁加固的方法是多种多样的,针对不同损坏的桥梁,希望能找到最简易、最行之有效的方法来加固以达到恢复或提高桥梁功能的目的。
关键词:桥梁;下部构造;加固墩台和基础将直接承受上部构造的荷载(包括静载和动载),并将荷载传递给地基受力。
所以,桥梁下部构造质量的好坏也直接影响其承载能力和正常使用,而且有的旧桥承载能力的降低和主要病害的产生是由于下部构造的病害所引起。
因此,在旧桥加固改造工作中,对下部构造的加固改造是非常重要的,否则,就不能达到恢复和提高桥梁整体承载能力及正常使用的目的。
1下部结构的常见病害1.1桥梁基础存在的问题1.1.1基础沉降和不均匀沉降对于深基础都是采用嵌岩或埋入地下较深层,则它所表现的沉降或位移在施工中逐级表现,并且在使用以后的1~2年内达到稳定。
除非受特别的外界力作用,他们的强度、变形和稳定性一般都能达到工程要求。
浅基础由于埋设浅、结构简单、施工方便、造价较低,是建筑物最为常见的基础形式。
在地基压密或软土地基上的桥梁,往往出现沉降,特别是不均匀沉降,对桥梁结构产生极大的危害,应加以观察、分析,做好设防工作。
1.1.2基础滑移和倾斜(1)基础由于经常受到洪水冲刷而发生滑移,一般与洪水冲刷深度有密切关系。
因此,关键问题应放在如何确定洪水的冲刷深度上。
(2)由于河床在种种原因影响下,造成了桥台前临河面地基土层的侧向压力减少,使基础产生侧向滑移。
(3)桥台基础的地基强度弱化。
台背高填方路堤,如果处理不当,往往会造成主动土压力过大,使桥台前倾;或者土体下沉,使桥台台座前移,台顶后仰,导致基础移动、桥台倾斜。
(4)沉井和桩在基础滑移下也会使桥台倾斜,不过没有那么严重。
桥梁下部结构加固技术及支座更换方法[详细]
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➢ 5、地基加固方法:换土垫层法、水泥搅拌桩、振冲碎石桩、砂石桩灰 土挤密桩、强夯法等。
7
9.2 盖梁加固方法
❖ 墩台盖梁、雉墙的裂缝: 局部应力集中; 桩基不均匀沉降, 盖梁受力不均匀。
❖ 盖梁加固方法:施加体外预应力加固、增大截面加 固、粘贴钢板或纤维复合材料加固等。
9.5 基础加固方法
❖ 病害1:基础沉降
深基础:沉降在施工中表现,1~2年达到稳定 浅基础:最常见的形式,埋设浅,结构简单,造价低
在地基压密或软土地基上的桥梁,不均匀沉降
27
9.5 基础加固方法
❖ 病害2:基础滑移、倾斜
洪水冲刷引起基础滑移——洪水冲刷深度 河床运动导致桥台地基土层侧向压力降低,引起基础侧向滑移 地基弱化,土体下沉,导致桥台前倾,台座前移等病害 沉井和桩的滑移
4
9.1 概述
❖ 加固的前提条件:
➢ 具备加固改造价值,同时又能实施加固改造施工
• 现场检测资料 分析与判断
确定下部构造是否具有 加固改造的价值
• 加固技术和施工工艺 分析与判断
能否实现加固 改造目的
5
9.1 概述
❖ 加固的方法:
➢ 1、盖梁加固方法:施加体外预应力加固、增大截面加固、粘贴钢板或 纤维复合材料加固等。
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9.6 地基加固方法
地基加固法
➢ 桥梁结构是通过桥梁基础与地基共同作用来承担桥梁结构的上部荷载。 当桥梁结构地基的承载力不足或沉降过大不能满足要求时需要进行地基 加固处理。
换土垫层法 水泥搅拌桩法 振冲碎石桩法 砂石桩法 灰土挤密桩法 强夯法 注浆加固法
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[PDF]公路桥梁维修加固与改造技术(83页)_pdf
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公路桥梁维修加固与改造技术2010年10月公路桥梁维修加固与改造技术概述 桥梁上部结构的加固技术※ 桥梁下部结构的加固技术 桥梁维修加固决策分析 桥梁灾后防治与抢修概述 ——桥梁病害回顾结构先天不足 双曲拱刚架拱 带挂孔T构 拉吊索结构 腐蚀老化 无更换预案、无养护通道 预制拼装梁板 单板受力 横纵裂缝 大跨径预应力混凝土箱梁下挠开裂 沿海地区结构钢筋腐蚀 混凝土表面剥落 氯离子 西北、华北季节性河流桥梁下部结构腐蚀严重 南方冲刷、不合理挖沙导致的基础冲刷严重 东北寒冷地区桥梁结构的冻融损伤 … …概述 ——加固原则桥梁的维修养护以日常养护工作为主 维修加固时应尽可能减少对原结构的损伤 选择技术可靠,具有长期加固效应,能满足 结构耐久性要求的加固工艺 施工设备简单,施工操作方便 材料用量少,费用经济合理 后期得养护工作量少 加固施工时尽量不中断或者少中断交通概述——维修设计方案制定原则加固设计的范围、标准、目标必须明确全桥&局部病害 新标准&老标准 抗震&强度&刚度&耐久性 整体使用寿命病害成因分析必须准确合理,区别个性与共性特征 加固设计应与施工用料和工艺可操作性紧密结合 加固设计方案(不少于2个,比选),大桥与重建做比较与决策 加固设计与原结构的关系应尽可能得协作利用复合结构受力而非加固材料受力 不加载或少加载加固设计之前应进行承载能力评价,之后应进行验算基于检测结果和荷载试验 加固验算同样基于仿真模型考虑附加荷载大桥加固设计前应进行可行性和经济性评价概述 ——加固方法体外预应力加固 粘贴钢板加固 增大构件截面加固9加强薄弱构件 9增加或更换桥梁构件 9改变结构受力体系等改变结构体系加固 粘贴纤维复合材料加固 更换疲劳构件加固 增加桩基加固 抛石防护基础 地基压浆加固 … …桥梁上部结构的加固技术加固方法主动加固应力状态重分布 不仅改变强度 改变刚度 不仅承担活载 承当部分 恒载 适用于正常使用极限承载 承载能力或适用性不足被动加固应力状态改变不大 刚度改变不大 承担少量不足得活载效 应 适用于极限承载能力少 量不足,正常使用基本 满足,无危险状况加固方法每一种加固方法独立成章,主要内容: 概念、适用条件及特点 设计计算方法 施工工序 构造措施 工序质量控制 加固工程质量检验方法桥梁上部结构的加固技术 ——粘贴钢板加固优点 技术先进,性能良好 所占空间小,不影响被加固结构外观和使 用空间 加固施工周期短 材料消耗小 工艺简便桥梁上部结构的加固技术 ——粘贴钢板加固适用范围 适用于受弯及受拉构件,不承受大幅度疲劳荷 载、动载 适应外部环境温度不高于60℃ 相对湿度不大于70% 无化学腐蚀地区的桥梁结构 混凝土标号不能过低的构件桥梁上部结构的加固技术 ——粘贴钢板加固材料要求胶粘剂要求 弹性模量高 线膨胀系数小 比较有韧性 耐久性好加固用钢板要求 以Q235钢板为宜 钢板、连接螺栓及 焊缝的强度设计值 按现行钢结构设计 规范规定采用桥梁上部结构的加固技术 ——粘贴钢板加固破坏特征在适筋范围内,随着荷载的增加,原梁中钢筋屈服,钢板随着也达 到屈服,随即混凝土被压碎而破坏。
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(6)打箍加固法:当钢筋混凝土梁体和拱桥的拱圈开裂,可以 采用加箍筋对裂缝封闭或控制裂缝的开展。
(7)压浆修补处理:施加灌浆是指施加一定的压力,将某种浆 液灌入结构物内部裂缝中去,以达到封闭裂缝的修补方法。
第三节 扩大基础加固方法与技术
3、钢筋混凝土套箍或护套加固法
当墩台损坏严重,如有严重裂缝及大面积表面破损、风化和 剥落时,则可采用围绕整个墩台设置钢筋混凝土护套的方法 进行加固。
第三节 扩大基础加固方法与技术
4、墩台滑移倾斜处理
(1)支撑法加固 对因墩台尺寸不足,难以承受台背土压力而往桥孔方向产生 倾斜或滑移的埋置式桥台,可采用修筑撑壁法进行加固。 对于单孔小跨径桥台,为防止桥台滑移,可在两台之间加建 水平支撑,如整垮浆砌片石撑板,或钢筋混凝土支撑进行加 固。
第三节 扩大基础加固方法与技术
3、钢筋混凝土套箍或护套加固法
如果桥梁墩台出现贯穿裂缝,为防止裂缝继续发展,使之能 正常使用,可用钢筋混凝土围带或钢箍进行加固。加固时, 一般在墩身上、中、下分设三道围带;其间距应大致相当于 桥墩侧面的宽度。每个围带的宽度,则根据裂缝情况和大小 而定,一般为墩台高度的1/10左右,厚度采用10~20cm。 为加强围带与墩台的连接,应在墩身内埋置直径10~25mm 的钢销,埋入深度为钢销直径的20倍左右,把围带的钢筋网 扎在钢销上,埋钢销的孔眼要比销径大出15~20cm,先填满 销孔再浇筑混凝土,同时填塞裂缝。
(3)桥台基础的地基强度弱化、台背高填方路堤,如果处理不 当,往往会造成主动土压力过大,使桥台前倾;或者土体下
第一节 桥梁下部结构存在的 主要缺陷和病害
一、桥梁基础存在的问题
沉,使桥台台座前移,台顶后仰,导致基础移动、桥台倾斜。
由于基础滑移或倾斜,导致桥梁产生以下破坏形式:
支座和墩台支承面破坏;
梁桥的梁从支承面上滑落、拱桥的拱圈开裂、拱跨中下陷甚 至倒塌;
第三节 扩大基础加固方法与技术
2、补桩加固法
如果在桩间加桩,可凿除原有盖梁并浇筑新盖梁,将新旧桩 顶连接起来。 当桥台垂直承载力不足时,一般可在台前增加一排桩并浇筑 盖梁,以分担上部结构传来的压力。打桩时可利用原有桥面 脚手架,在桥面上开孔插桩。增浇的盖梁可单独受力,也可 以联接在一起,使旧盖梁、旧桩及新桩一起受力。
第三节 扩大基础加固方法与技术
2、补桩加固法
在桩柱基础周围补加钻孔桩或打入钢筋混凝土预制桩,并扩 大原承台,以此提高基础承载力,增加基础稳定性。这种加 固法称为增补桩基加固法。 优点:不需要抽水筑坝等水下施工作业,且加固效果显著。 缺点:需搭设打桩架和开凿桥面,对桥头原有架空线路及陆上、 水上交通均有一定影响。
第二节 墩台基础维修
4、基础冲刷处理
(3)钢筋混凝土灌注桩和打入桩基础受冲刷、侵蚀时的修复: 检查损伤情况,用水泥砂浆修补到原来状态;桩身有空洞, 可以灌注混凝土进行修补;抛填大块石、石笼护底或钢筋混 凝土块防护、以免继续冲刷。
(4)河床受到水流冲刷而危及桥墩基础时的防护措施:当河床 受到水流冲刷而危及桥梁墩台基础时,必须采取防护措施。
第二节 墩台基础维修
2、墩台基础维修
(1)混凝土结构表层缺陷的处理 1)常用的材料:水泥砂浆环氧树脂有机粘接材料; 2)混凝土结构表面常用修补法: a) 混凝土修补:采用直接浇筑、喷射、压浆等方法; b) 混凝土粘接剂修补; c) 浇筑涂层修补; d) 环氧树脂修补;
第二节 墩台基础维修
2、墩台基础维修
第四节 旋喷加固方法与技术
2、注浆法
注浆法是在墩台基础之下,在墩台中心直向或斜向钻孔或打 入管桩,通过浆液凝固,把原来松散的土固结为有一定强度 和防渗性能的整体,或把岩石裂缝堵塞起来,从而加固地基, 达到提高地基承载力的一种加固法。
注浆法根据注浆压力不同分为静压和高压注浆两类。注浆法 加固基础的应用以及越来越多,特别是高压旋喷法以及得到 广泛应用。
第三节 扩大基础加固方法与技术
4、墩台滑移倾斜处理
(2)增设辅助挡土墙 对因桥台台背水平土压力太大而引起的桥台倾斜,应设法减 少桥台后壁的土壤压力,可在台背加建一挡土墙,以增强挡 土墙能 (3)减轻荷载发 筑于软土地基上的桥台,常由于填土较高,而受到较大侧向 土压力作用,从而使桥台产生前移,以致产生倾斜。此时, 一般可更换台背填土,减小土压力,即采用减轻桥台基础所 受荷载的方法进行加固。
第三节 扩大基础加固方法与技术
4、墩台滑移倾斜处理
(4)采用拉杆技术加固桥台 对于桥台的侧墙产生外倾,则可以采用拉杆给予加固,采用 的材料是粗钢筋,钢筋混凝土制作,方法: 1)直接对桥台两侧侧墙安置对拉钢筋,再加钢筋混凝土箍圈进 行处理。 2)采用预埋锚定,对穿倾斜的侧墙安置钢筋锚头、粗钢筋、螺 帽,给予收紧达到倾斜的桥台加固和恢复的目的。
第五节 桥梁下部结构改造
2、墩台基础加高和改建
(1)直接搭设临时墩台从下向上顶升
在桥墩台前,搭设支撑木井架,对于T型梁,在其下安置垫板 后,可以直接顶在梁的下部;对于槽型或薄壁梁顶起时,要 注意安置横向托梁和垫板;安装千斤顶时要求垂直,并做好 防滑处理。
(2)桥台沉降引起的梁的纵向位移的校正
采用桥下顶升法、扒杆起吊校正法和桥上顶升校正法。
(2)表面抹灰:用水泥浆、水泥砂浆、环氧胶浆及环氧砂浆等 涂料,涂在裂缝部位的砖石砌体或混凝土表面上的一种修补 方法。
(3)表面粘贴修补:用胶粘剂把玻璃布或钢板等材料粘贴在裂 缝部位的混凝土上,达到封闭裂缝的目的。
第二节 墩台基础维修
3、裂缝的处理
(4)凿槽修补:沿混凝土裂缝做一条深槽,然后在槽内嵌补各 种粘接材料。
桥台是桥梁与路堤连接的关键部位,它承受上部结构的荷载、 后台的填土压力,是两种强度和刚度差不极大的材料的连接处; 桥墩要承受上部荷载、风力、流水压力、冰压力、浮力以及意 外船只或流冰的撞击力。
桥梁墩台基础主要受到:墩台的荷载作用、大气和风雨的侵袭、 洪水的冲刷,还有甚至遭受地震力的作用等。
第一节 桥梁下部结构存在的 主要缺陷和病害
第二节 墩台基础维修
一、墩台基础养护
砖石、混凝土和钢筋混凝土桥梁养护的目的和任务是为 了使结构物完整、牢固、稳定、不发生位移和倾斜,减少行 车震动和基础冲刷。贯彻“预防为主,防治结合”的方针, 定期检查、维护,以保证桥梁使用的安全。
第二节 墩台基础维修
1、墩台基础养护
砖石、混凝土和钢筋混凝土桥梁养护的目的和任务是为 了使结构物完整、牢固、稳定、不发生位移和倾斜,减少行 车震动和基础冲刷。贯彻“预防为主,防治结合”的方针, 定期检查、维护,以保证桥梁使用的安全。
第五节 桥梁下部结构改造
1、墩台基础加宽
(1)接长盖梁法
利用旧桥的基础,靠墩台盖梁挑出悬臂加宽部分,以便安装 加宽的上部桥跨结构,基础和墩台可以不必予以加宽,经过 地基承载力的验算后,决定对它是否进行加固处理。
(2)旧墩台附近设置新墩台法
直接在原有的墩台附近的一侧或两侧,添造新的墩台。通常 有两种方法,一种是采用离开旧桥台建造新桥台;另一种是 靠近旧桥墩建造新桥墩。
(2)砖石结构表层缺陷的处理 砖石结构表层缺陷采用勾缝修补,用手凿或风动凿子凿去已破损
的灰缝,用水冲洗干净,最后用10号水泥砂浆重新勾缝。如 果破损太大或者太深时,可以加挂钢筋网,再立模浇筑混凝 土。
第二节 墩台基础维修
3、裂缝的处理
(1)填缝:将缝隙清理干净,用1 ︰2.5或1 ︰3水泥砂浆进行 处理。对美观、耐久性有作用;对强度没有作用。
第一节 桥梁下部结构存在的 主要缺陷和病害
一、桥梁基础存在的问题
2、基础滑移和倾斜
(1)基础由于经常受到洪水冲刷而发生滑移,一般与洪水冲刷 深度有密切关系,因此,关键问题应放在如何确定洪水冲刷 深度上。
(2)由于河床在种种原因影响下,造成了桥台前临近河面基础 土层的侧向压力减少,使基础产生侧向滑移。
(3)桩柱将出现刺入破坏。
第一节 桥梁下部结构存在的 主要缺陷和病害
二、桥梁墩台缺陷
桩桥梁墩台位于桥梁上部结构和基础之间的结构物,而 且多数的墩台是由砖石砌体、混凝土和钢筋混凝土构件组成。 墩台结构将上部结构的荷载传递给基础,因而,上部结构的 变化和影响、基础以下结构的变化与影响,都会对墩台产生 影响和损坏。
第三节 扩大基础加固方法与技术
基础加固的常用方法有:扩大基础加固法、增补桩基法和人 工地基加固法等。 墩台的常用加固法有:用钢筋混凝土套箍或护套加固贯穿裂 缝的墩台法;用支撑法或增建挡土墙处理墩台滑移;用顶升 加固产生过大沉降的桥梁结构等。
第三节 扩大基础加固方法与技术
1、扩大基础加固法
桥梁基础扩大底面积的加固,称为扩大基础加固法。此法适 用于基础承载力不足,或埋置太浅,而墩台又是砖石或混凝 土刚性实体式基础的情况。扩大基础加固法工艺: (1)通常在必须加宽的范围内先打板桩围堰; (2)挖去堰内土壤,直到挖到必要的深度,保证墩台安全; (3)在堰内把水抽干后,铺砌石块或做混凝土基础; (4)新旧基础要注意牢固结合,施工时可加设连系钢筋或插入 钢销,以使加固扩大基础和旧基础牢固的结合成一个整体。
第四节 旋喷加固方法与技术
当基础下面的天然土基础松软,不能承受很大荷载,或上层 土壤较好,但深层土质不良引起基础沉陷时,可采用人工地 基加固方法,以提高基础的承载力。 1、砂桩法 当软弱地基层较厚时,可用砂桩法改善地基的承载力。加固 施工时,将钢管或木桩打入基础周围的弱图层中,然后将 桩拔出,灌入经过干燥的粗砂,进行捣实,做成砂桩,达到 提高土的密实度的目的。
第五节 桥梁下部结构改造
1、墩台基础加宽
(1)接长盖梁法
利用旧桥的基础,靠墩台盖梁挑出悬臂加宽部分,以便安装 加宽的上部桥跨结构,基础和墩台可以不必予以加宽,经过 地基承载力的验算后,决定对它是否进行加固处理。