泵送混凝土的原理
泵车工作原理
泵车工作原理
泵车是一种用于混凝土输送的机械设备，其工作原理如下：
1. 混凝土的装载：首先，将混凝土从搅拌站运输到泵车工作现场。
通常情况下，混凝土会被运输车倒入泵车的料斗中。
2. 混凝土输送：一旦混凝土装载到泵车的料斗中，泵车开始工作。
利用液压系统，泵车的活塞开始运动，从而形成了一个低压区域。
由于差压效应，混凝土被吸入到活塞上。
3. 混凝土泵送：泵车的活塞继续向前移动，将混凝土推入泵车的输送管道中。
此时，液压系统会产生高压，从而使混凝土具有足够的压力来克服摩擦力和重力，顺利地通过输送管道。
4. 混凝土喷射：一旦混凝土被输送到需要的位置，泵车的输送管道会被准确地定位，并通过液压系统控制喷射混凝土的速度和方向。
这样，混凝土会被喷射到所需的施工区域，并形成所需的结构。
需要注意的是，泵车在工作过程中需要稳定的平台来支持其运行。
此外，保持泵车的液压系统和机械部件的良好状态也是确保泵车正常工作的关键。
混凝土泵工作原理
混凝土泵工作原理混凝土泵是一种常用的施工设备，用于将混凝土从搅拌站输送到工地现场，它大大提高了施工效率和施工质量。
混凝土泵的工作原理是通过柱塞或活塞将混凝土从输送管中压出，然后通过输送管将混凝土输送到施工现场。
下面我将详细介绍混凝土泵的工作原理。
一、混凝土泵的主要组成部分混凝土泵由液压系统、动力系统、输送系统、润滑系统和冷却系统等部分组成。
液压系统负责驱动混凝土泵的工作，动力系统提供驱动力，输送系统主要包括输送管、输送活塞、输送缸等部件，负责将混凝土从搅拌站输送到工地现场。
润滑系统和冷却系统则负责保证混凝土泵的润滑和冷却工作。
二、混凝土泵的工作原理1. 混凝土泵的输送部分混凝土泵的输送部分主要由输送缸、输送活塞和输送管组成。
当输送缸内的输送活塞向前运动时，缸内的混凝土被压缩，然后通过输送管输送到工地现场。
输送缸的压缩和释放动作由液压系统提供的液压力来驱动。
2. 混凝土泵的润滑和冷却部分混凝土泵在工作过程中会产生较大的摩擦力和热量，因此需要润滑和冷却系统来确保其正常运转。
润滑系统主要负责润滑输送缸、输送活塞等部件，减少摩擦，降低磨损。
而冷却系统则主要通过空气或水来对混凝土泵进行冷却，防止其过热。
3. 混凝土泵的工作流程混凝土泵的工作流程主要分为吸料、搅拌、泵送和清洗四个阶段。
首先通过输送管将混凝土吸入混凝土泵，然后在泵送过程中进行搅拌，保证混凝土的均匀性，最后将混凝土泵送至工地现场。
在工作完成后，需要通过清洗系统对混凝土泵进行清洗，清除残留的混凝土，以免对设备造成损坏。
三、混凝土泵的工作原理分析混凝土泵的工作原理主要是通过输送缸和液压系统实现的，其工作过程可以概括为：首先由液压系统驱动输送缸，将混凝土从搅拌站吸入，然后通过输送管将混凝土泵送至工地现场。
在工作过程中，润滑和冷却系统保证了混凝土泵的正常运转，并确保泵送的混凝土质量。
四、混凝土泵的工作原理应用混凝土泵的工作原理可以广泛应用于建筑施工、桥梁工程、水利工程等各种工程领域。
混凝土泵送过程中的原理
混凝土泵送过程中的原理一、混凝土泵送的概述混凝土泵送是指将混凝土通过泵送机械设备，将其从搅拌站输送到施工现场的过程。
与传统的输送方式相比，混凝土泵送具有高效、快速、节省劳动力、减少了混凝土的浪费等优点。
混凝土泵送设备主要由输送管、泵送机、电动机、油缸等部分组成。
二、混凝土泵送的原理1.混凝土的流动性混凝土流动性是指混凝土在输送管内的流动性能。
混凝土流动性的好坏直接影响到混凝土在输送管内的泵送效果。
混凝土的流动性与其配合比、水灰比、聚集剂等因素有关。
在混凝土的配制中，应根据具体情况调整混凝土的流动性，以保证混凝土在输送管内的流动性能。
2.泵送机的工作原理泵送机是混凝土泵送过程中的核心设备，其主要工作原理是通过压力将混凝土推入输送管内进行输送。
泵送机的工作原理是将混凝土从搅拌站吸入到泵送机内，经过压缩作用后，将混凝土推入输送管内，最终将混凝土输送到施工现场。
3.输送管的作用输送管是混凝土泵送过程中不可或缺的组成部分，其主要作用是输送混凝土。
输送管的质量直接影响混凝土泵送的效率和质量。
在使用输送管时，应根据具体情况选择不同规格和长度的输送管，并对输送管进行定期检查和维护，以确保其正常工作。
4.电动机的作用电动机是泵送机的动力来源，其主要作用是驱动泵送机进行泵送作业。
电动机的质量直接影响混凝土泵送的效率和质量。
在使用电动机时，应根据具体情况选择不同功率和电压的电动机，并对电动机进行定期检查和维护，以确保其正常工作。
5.油缸的作用油缸是混凝土泵送过程中的重要组成部分，其主要作用是控制泵送机的活塞进行工作。
油缸的质量直接影响混凝土泵送的效率和质量。
在使用油缸时，应根据具体情况选择不同类型和规格的油缸，并对油缸进行定期检查和维护，以确保其正常工作。
三、混凝土泵送的优点1.提高工作效率混凝土泵送可以大大提高工作效率，节约时间和人力成本，减少施工周期，提高工程进度。
2.保证混凝土质量混凝土泵送可以保证混凝土的均匀性和稳定性，避免了混凝土在输送过程中的浪费和剪切，提高混凝土的质量和强度。
混凝土地泵工作原理
混凝土地泵工作原理
混凝土地泵是一种用于将混凝土从输送管道中泵送到特定位置的机械设备。
它由混凝土搅拌车、输送管道和泵组成。
混凝土地泵的工作原理主要分为四个步骤：进料、搅拌、泵送和清洗。
首先，混凝土搅拌车将预先调制好的混凝土进料到地泵的搅拌输送装置。
搅拌输送装置由一个连续旋转的搅拌器和输送螺旋组成。
搅拌装置将混凝土搅拌均匀，并将其送入输送管道。
其次，混凝土进入泵送系统。
泵送系统由液压缸、活塞和输送缸组成。
液压缸驱动活塞来回运动，将混凝土推送到输送缸中。
输送缸内的橡胶输送活塞会随着液压驱动向前运动，将混凝土推送到输送管道中。
然后，混凝土通过输送管道被泵送到需要到达的位置。
输送管道通常由硬质合金制成，能够承受高压和摩擦。
它的长度可以根据需要进行延伸和连接。
混凝土地泵的输送能力取决于泵的功率和输送管道的直径、长度等因素。
最后，在完成工作后，需要对混凝土地泵进行清洗。
清洗过程是为了防止混凝土在管道中凝固，影响下次的使用。
清洗液通常使用清水和压缩空气进行冲洗，将残余的混凝土从泵、管道和输送装置中冲洗干净。
总体上，混凝土地泵通过搅拌、泵送和清洗等步骤，能够高效
地将混凝土输送到需要的位置，是建筑工程中一种重要的施工设备。
混凝土泵车的工作原理详解
混凝土泵车的工作原理详解一、混凝土泵车概述混凝土泵车是一种能够将混凝土从搅拌站输送至施工现场的机械设备，通过泵送混凝土，可以实现高层建筑、大型桥梁、隧道、水利工程等大型工程的施工。
混凝土泵车主要由车架、泵机、管道、液压系统、电气系统等部分组成。
其中，泵机是混凝土泵车的核心部分，它可以将混凝土从搅拌站输送到施工现场，实现自动化泵送，提高施工效率，并减轻劳动强度。
二、混凝土泵车的工作原理1. 混凝土泵车的泵机混凝土泵车的泵机主要由液压缸、活塞、油缸、S管、排放口等部分组成。
泵机的工作原理是通过液压驱动活塞在油缸内往复运动，从而通过S管将混凝土泵送至施工现场。
在泵送混凝土的过程中，泵机需要保证混凝土的流量和压力稳定，以确保施工质量和效率。
泵机的选用应根据施工工地的实际情况，如泵送距离、泵送高度、泵送速度等因素进行考虑，以保证泵送效果。
2. 混凝土泵车的液压系统混凝土泵车的液压系统主要由液压泵、液压阀、油箱、油管等部分组成。
液压泵将油箱内的液体通过油管输送到液压阀，再通过阀门控制液压缸和活塞的运动。
混凝土泵车的液压系统需要保证液体的流量和压力稳定，以确保泵机的正常工作。
液压系统的选用应根据泵机的型号和施工工地的实际情况进行考虑，以保证施工效率。
3. 混凝土泵车的管道系统混凝土泵车的管道系统主要由输送管、弯头、法兰等部分组成。
输送管是将混凝土从泵机输送到施工现场的主要通道，弯头和法兰是将输送管连接起来的重要部分。
管道系统需要保证输送混凝土的流量和压力稳定，以确保施工质量和效率。
管道系统的选用应根据泵机的型号和施工工地的实际情况进行考虑，以保证施工效率。
4. 混凝土泵车的电气系统混凝土泵车的电气系统主要由电机、电缆、控制箱等部分组成。
电机是泵机的动力来源，电缆是将电能传输到电机的通道，控制箱是通过控制电机的转速和方向来控制泵机的工作。
电气系统需要保证电机的电流和电压稳定，以确保泵机的正常工作。
电气系统的选用应根据泵机的型号和施工工地的实际情况进行考虑，以保证施工效率。
混凝土的泵送原理与技术
混凝土的泵送原理与技术一、前言混凝土泵送是一种常见的施工方式，其主要作用是将混凝土从搅拌站输送到施工现场，以便进行施工。
混凝土泵送技术在建筑行业中得到了广泛应用，可以大大提高施工效率，减少人力和物力资源的浪费。
本文将详细介绍混凝土泵送的原理和技术。
二、混凝土泵送的原理混凝土泵送的原理是利用泵的机械作用将混凝土从一个地方输送到另一个地方。
混凝土泵通常由泵体、输送管道、液压系统、电气系统和液压油箱等组成。
其中泵体是混凝土泵最重要的部分，它由主泵、分配阀和排放口组成。
1. 主泵主泵是混凝土泵的核心部分，它的作用是将混凝土从搅拌站中吸入并输送到施工现场。
主泵通常由柱塞泵或球阀泵组成。
柱塞泵是混凝土泵中常用的一种泵，它的工作原理是通过柱塞的运动来推动混凝土。
球阀泵是一种新型的混凝土泵，它的工作原理是通过球阀的开关来控制混凝土的输送。
2. 分配阀分配阀是混凝土泵中重要的部分，它的作用是控制混凝土的流向。
分配阀通常由液压控制阀和电气控制阀组成。
液压控制阀主要用于控制混凝土的流量和压力，而电气控制阀则用于控制混凝土的流向。
3. 排放口排放口是混凝土泵中的出口部分，它的作用是将混凝土输送到施工现场。
排放口通常由管道、弯头、管接头和喷嘴等组成。
管道是混凝土输送的主要通道，弯头和管接头则用于连接不同的管道，喷嘴则用于喷洒混凝土。
三、混凝土泵送的技术混凝土泵送技术是混凝土泵使用过程中需要掌握的技能，它的掌握程度直接影响混凝土泵的使用效果。
混凝土泵送技术主要包括以下几个方面：1. 选用合适的泵送设备在进行混凝土泵送时，需要根据施工现场的具体情况选用合适的泵送设备。
如果施工现场较高，需要选用高层泵；如果施工现场有弯曲或斜坡，需要选用弯曲泵；如果施工现场较为狭窄，需要选用小型泵。
2. 控制混凝土的流量和压力在进行混凝土泵送时，需要根据具体情况控制混凝土的流量和压力。
如果流量过大或压力过高，会导致混凝土泵的故障，甚至损坏泵体和管道。
混凝土泵送原理
混凝土泵送原理混凝土泵送原理一、概述混凝土泵送是一种将混凝土从搅拌站输送到施工现场的方式，可以大大提高施工效率，减轻人工劳动强度。
混凝土泵送原理是利用液压油缸驱动活塞，将混凝土从输送管道中排出，从而实现输送的目的。
本文将从混凝土泵送的基本组成、混凝土泵送的工作原理、混凝土泵送的分类及其特点、混凝土泵送的操作注意事项等方面进行详细介绍。
二、混凝土泵送的基本组成混凝土泵送由泵体、输送管道、液压系统、电气控制系统等部分组成。
1.泵体泵体是混凝土泵送的核心部分，由主泵、分配阀、输送管道、排放口等组成。
主泵是混凝土泵送的动力来源，可以将混凝土从搅拌车中吸入到泵体中，再通过输送管道输送到施工现场。
分配阀用于控制混凝土的流向和流量，可以将混凝土分配到不同的输送管道中。
排放口用于控制混凝土的排放，可以根据需要进行升降和旋转。
2.输送管道输送管道是将混凝土从泵体输送到施工现场的通道，由钢管、弯头、法兰等组成。
输送管道的长度和弯曲程度对混凝土泵送的效率有很大影响，过长或过多的弯头会导致混凝土流动阻力增大，影响泵送效果。
3.液压系统液压系统是混凝土泵送的动力来源，由油箱、油泵、油管、油缸等组成。
油泵将液压油压入油管，驱动油缸运动，从而实现泵送混凝土的目的。
4.电气控制系统电气控制系统用于控制混凝土泵送的启动、停止、升降、旋转等动作，由电机、电缆、接线盒等组成。
三、混凝土泵送的工作原理混凝土泵送的工作原理是利用液压油缸驱动活塞，将混凝土从输送管道中排出，从而实现输送的目的。
1.启动混凝土泵送首先需要将混凝土泵送的主泵、电机和液压泵启动，使泵体中的混凝土被吸入输送管道中。
启动时要注意检查泵体和输送管道是否有堵塞、磨损等情况，以免影响泵送效果。
2.输送混凝土当混凝土被吸入输送管道后，液压油缸开始工作，活塞开始运动，将混凝土从输送管道中排出。
在输送过程中，需要根据施工需要控制混凝土的流量和流向，以确保混凝土的均匀分配和施工效果。
混凝土泵的工作原理及规格
混凝土泵的工作原理及规格一、引言混凝土泵是一种用于运输混凝土的机械设备，广泛应用于建筑工程、水利工程、交通工程等领域。
混凝土泵的工作原理简单明了，主要分为两个部分：泵送系统和液压系统。
本文将详细介绍混凝土泵的工作原理及规格，以便读者更好地了解混凝土泵的基本知识。
二、混凝土泵的工作原理1.泵送系统混凝土泵的泵送系统主要由主机、输送管、活塞、液压缸、液压油箱、油泵、油箱、阀门等组成。
主机：主要由发动机、变速器、液压泵、分配阀、液压马达等构成。
发动机提供动力，液压泵产生液压能，分配阀控制液压能的流向，液压马达将液压能转化为机械能，最终驱动泵送混凝土。
输送管：输送管是将混凝土从泵送机输送到工地的管路。
输送管的材质一般为高强度合金钢管或钢丝绳筋混凝土管。
活塞：活塞是混凝土泵的核心部件，也是混凝土泵的泵送机构。
活塞在泵送混凝土时，通过往复运动将混凝土推向输送管。
液压缸：液压缸是混凝土泵的执行机构，通过液压缸的缩放来控制活塞的运动。
液压油箱：液压油箱是储存液压油的地方，液压油通过油泵被吸入液压系统中。
油泵：油泵是液压系统的心脏，主要负责液压油的循环。
油箱：油箱是储存液压油的地方，其容量也是影响混凝土泵工作时间的一个重要因素。
阀门：阀门主要用于控制液压系统的流量和压力，以保证混凝土泵的正常工作。
2.液压系统混凝土泵的液压系统主要由液压泵、油箱、油管、阀门等组成。
液压泵将机械能转换成液压能，液压油通过油管被输送到液压缸中，驱动活塞的运动。
三、混凝土泵的规格混凝土泵的规格根据其泵送能力和泵送距离不同而有所区别。
一般来说，混凝土泵可以分为小型混凝土泵、中型混凝土泵和大型混凝土泵三种类型。
1.小型混凝土泵小型混凝土泵泵送能力较小，适用于小型建筑和地下工程。
其泵送能力一般在20-40m3/h之间，泵送距离一般在50-100m之间。
小型混凝土泵结构简单，价格相对较低。
2.中型混凝土泵中型混凝土泵是目前市场上使用最广泛的混凝土泵之一。
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泵送混凝土的原理、技术特点和施工操作
混凝土运输是混凝土工程的一个重要施工过程, 可选用的运输机具种类多, 要根据混凝土工程量、运输距离、道路、气候和现有设备等情况综合考虑。
混凝土泵是连续式运输机具之一, 它以混凝土泵为动力, 将混凝土从混凝土搅拌运输车或贮料斗中卸入泵的料斗后, 利用泵的压力将混凝土沿管道直接输送到浇筑地点, 可以同时完成水平和垂直运输, 是发展较快的一种混凝土运输方法, 工业与民用建筑施工皆可应用, 特别是应用于大体积混凝土和采用现浇、滑模施工, 但泵送混凝土仍然具有明显的综合效益。
泵送混凝土输送量大, 速度快, 效率高, 节省人力, 能连续作业, 技术要求高, 一般需要设备先进、有严格质量控制系统的集中制备站相配合, 不仅混凝土拌合物质量能得到保证, 而且可以在输送量、流动性等方面满足输送要求。
同时避免了现场制备对混凝土质量的各种不利影响, 改善了现场的施工环境, 减少了浪费, 在合理的浇筑方案的指导下, 可有序、快捷地完成浇筑任务,加快了施工速度。
利用混凝土泵进行混凝土运输, 要求混凝土在运输过程中保持均匀性, 避免产生分离、泌水、砂浆流失、流动性减小等现象, 要求浇筑工作能够连续进行, 保证管道通畅, 在混凝土初凝之前浇筑完毕。
因此, 对原材料、配合比要严格控制, 要组织严密, 采用科学的方法进行管理。
一、对材料的要求
1、水泥
泵送混凝土中, 水泥的各项指标应符合相关标准的要求, 水泥品种宜选用普通硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥和粉煤灰水泥, 有相应的技术措施时也可以采用矿渣水泥。
普通硅酸盐水泥保水性、抗冻性能好, 非常适于在泵送混凝土中使用。
火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰水泥保水性能好, 水化热小, 不仅适于泵送, 在大体积混凝土中也被广泛采用, 由于水化热低, 大大降低了温度裂缝产生的可能性。
在混凝土拌合料中, 水泥浆填充骨料间隙并在骨料表面形成润滑层, 可见, 在泵送过程中, 为了获得好的流动性, 必须有足够的水泥浆, 起到润滑管道和传递压力的作用, 所以, 水泥用量非常重要。
水泥用量小, 混凝土的和易性差, 泵送阻力大, 容易产生阻塞, 最小的水泥用量视输送管径和泵送距离而定, 一般为280～ 300kg/m3; 水泥用量大, 造成浪费, 还会影响混凝土强度,且水泥水热化高, 也会使大体积混凝土产生过大的温度应力, 因此, 要在保证混凝土强度等级和利于泵送的前提下, 正确计算水泥用量。
2、砂子
砂子宜用中砂, 砂率控制在40%～ 50% , 制备的混凝土可获得好的和易性。
3、碎石
碎石最大直径与输送管径之比宜小于或等于1∶3, 卵石宜为1∶2. 5, 以免阻塞。
4、外加剂
泵送混凝土常采用的外加剂为木质素磺酸钙减水剂, 适宜掺量为水泥重的0. 25% , 掺入木质素磺酸钙可增强混凝土的流动性, 并起缓凝作用, 有利于泵送, 延迟水泥水热化的释放, 减少温度应力, 避免温度裂缝。
强度要求较高时, 也可采用N F 高效减水剂, CA 复合早强减水剂, 减水率高, 早强和增强效果显著, 能大幅度提高混凝土的工作性和流动性, 并可节约水泥用量20～ 30%。
掺量为水泥重量的0. 5～ 1% , 常用掺量为0. 8%。
5、拌合料
泵送的混凝土拌合料塌落度一般视情况而定, 但于现场制备、由人工运输的混凝土相比塌落度较高。
向下泵送时, 为防止混凝土因自重下滑引起离析, 阻塞管道, 塌落度应适当减小; 向上泵送时, 为避免过大的倒流压力, 塌落度不宜过大。
用布料杆进行浇筑, 或管道拐弯较多, 宜适用加大塌落度。
一般控制在8～ 18cm 为宜。
泵送混凝土水灰比除了考虑混凝土的强度和耐久性的影响外, 还要考虑对泵送粘性阻力的影响。
水灰比小, 拌合料干涩, 泵送阻力大; 水灰比过大, 保水性差, 易产生离析。
泵送混凝土的水灰比应控制在0. 45～0. 75 时混凝土的和易性较好。
泵送混凝土必须用机械搅拌, 掺有外加剂时, 一般搅拌时间不宜小于120min, 各盘混凝土的塌落度应保持均匀。
二、对机具的要求
混凝土泵站应备有足够功率和稳定电压的电源, 并备有空气压缩机, 用于清洗管道时推动清洗球。
混凝土泵有活塞泵、气压泵、挤压泵等几种不同的驱动方式, 目前应用较多的是液压活塞泵, 输送能力可到达150m3/小时, 最大水平输送距
离可达到800m , 最大垂直输送高度可达到300m。
可根据工程的特点、施工条件正确选用不同泵的型号。
混凝土输送是泵送混凝土中重要的配套部件, 应选用专用压力管,
一般采用无缝钢管管径有100mm、125mm、150mm 等几种, 直管的标准长度有4. 0m、3. 0m、2. 0m、1. 0m、0. 5m 等几种, 其中, 以3. 0m 管为主, 并配有各种拐弯角度的短管。
现场规划时要合理布置泵、泵车、管道和布料器的安放位置, 尽量减少转换次数。
泵送宜先远后近, 在浇筑中逐渐缩短管长。
泵送管道的水平换算距离总和应小于设备的最大泵送距离。
输送管道的敷设, 应符合线路短、弯道少, 接头密的原则, 直管布置应顺直, 转弯位置的锚固要牢固。
管道经过的位置要平整, 管道应用支架垫固。
不得直接与模板和钢筋接触。
混凝土泵与垂直向上管的距离宜大于10m , 以抵消反堕冲力和保证泵的振动不直接传到垂直管, 垂直管的根部设一个截流阀, 防止停泵时混凝土倒流产生负压。
三、对施工操作要求
1、泵送之前
先将储料斗内清水从管道倒出, 到达湿润和清洁管道的作用, 然后用与
混凝土配比相同的水泥砂浆湿润管道, 即可泵送混凝土。
2、泵送时间
搅拌车卸料前, 必须以搅拌速度搅拌一段时间方可卸入料斗。
开始泵送时, 泵送速度宜放慢, 油压变化应在允许范围内, 待泵送顺利时, 才用
正常速度进行泵送。
泵送期间, 料斗内的混凝土量应保持在缸筒口上100mm 到料斗口下150mm 之间, 避免吸入效率低, 吸入空气造成塞管, 或反抽时溢出, 并加大搅
拌轴负荷。
发现塌落度损失过大, 经过现场实验员的同意, 可以向搅拌车内加入与
混凝土水灰比相同的水泥浆, 或与混凝土配比相同的水泥砂浆, 经充分
搅拌后, 才能卸入泵机料斗内, 严禁向内叫水。
混凝土的供料宜保证泵送连续作业。
当混凝土供应不及时,需降低泵送速度; 泵送暂时中断, 搅拌不应停止; 泵送中途若停歇时间超过
20min、管道又较长时, 应每隔5min 开泵一次; 泵送少量混凝土, 管道教短时, 可每隔5min 正反转2～ 3 个行程, 使管内混凝土蠕动, 防止泌水离析; 气温高、塌落度小、预计停歇时间超过60min 时, 可能造成管道阻
塞, 宜将混凝土从泵和输送管内清除, 或添加自拌混凝土, 以保证泵机连续工作。
在高温季节泵送, 宜用湿草袋覆盖管道进行降温, 以降低入模温度。
冬季施工时管上要覆盖保温材料, 防止混凝土受冻。
3、泵送完毕
泵送完毕, 采用空气压缩机推动清洗球清理管道。
清理过程中, 应随时敲击管道, 了解混凝土是否接近排空, 当输送管内尚有10m 左右时, 应将压缩机缓慢减压, 防止出现大喷爆和伤人。
泵送混凝土一般掺有缓凝剂, 养护方法与不掺外加剂的方法相同, 应在混凝土终凝之前才浇水养护, 并且要加强早期养护。
由于泵送混凝土的水泥用量大, 宜进行蓄水养护, 或覆盖草袋, 以减少收缩裂缝。