隧道工程第4章 隧道围岩分级及围岩压力
隧道围岩分级与围岩压力(二)-中南大学-《隧道工程》

1.深埋隧道围岩松动压力的确定方法
(1) 隧规法(统计法):采用破损阶段法设计时
q hq
hq 0.45 2s1 w
式中 γ—围岩容重;
hq—坍落拱高度; s —围岩级别;
w —宽度影响系数,由 w=1+i(B-5)计算:
B —坑道宽度,当 B<5m时,取 i =0.2,
当 B>5m时,取i =0.1。
●假定:所有的岩体都不同程度地被节理、裂隙所切 割,因此可视为散粒体。但岩体又不同于一般的散粒体, 其结构面上仍存在着不同程度的粘结力。
●这种粘结力体现为摩擦力,以似摩擦系数f表示—
—称其为岩体的“坚固性系数”。
33
4.4.4 围岩松动压力的确定方法
1.深埋隧道围岩松动压力的确定方法
(2)普氏理论 ● 岩体坚固性系数f:是一个以岩体强度为主的指
35
4.4.4 围岩松动压力的确定方法
(2)普氏理论
●围岩压力 作用在支护结构上的围岩压力就是自然拱内松散岩 体的重力 ◆垂直匀布松动压力为
q h
◆围岩水平匀布松动压力可按朗金公式计算源自e(q1 2
Ht
)
tg
2
(45
0
2
)
36
4.4.4 围岩松动压力的确定方法
(2)普氏理论 ◆跨度
①坚硬岩体:
B Bt
本节主要内容: ➢岩体初始应力状态 ➢围岩压力定义与分类 ➢围岩松动压力的形成过程 ➢围岩松动压力的确定方法 ➢明洞压力的计算 ➢围岩压力的现场量测
4
4.4 围岩压力的确定
4.4.1 岩体初始应力状态
1. 岩体初始应力状态
隧道开挖前未扰动的岩体应力状态——也称原始应
力或一次应力。
隧道工程之第四章隧道的围岩分类围岩压力

第四章隧道的围岩分类围岩压力1围岩的工程性质理性质:容重、节理的产状等理性质:岩体的溶水性、透水性、持水性等学性质:抗压、抗拉、抗剪强度:变形跟强度岩体的变形特征拉、受压、剪切、流变受压变形石:线性、弹性弱结构面:非线性、塑性体:弹塑性体剪切变形要受结构面控制结构面滑动:结构面的变形特性即为岩体的变形特性石断裂: 结构面不参与作用,岩石的变形特性起到主导作用结构面影响下沿岩石剪断,岩体的变形介于上述二者之间流变特性变:指应力不变,而应变随时间增长。
弛:应变不变,而应力随时间而衰减。
题:围岩流变特性对隧道的影响?岩体强度抗压强度石:受微裂隙所制约,强度大体:受结构面控制,强度小,并有各向异性抗剪强度体的抗剪强度受到结构面的制约结论体的强度要比岩石的强度低得多,一般情况下,岩体的抗压强度只有岩石的70-80%,结构面发育的岩体,只有5-10%2 岩稳定性:隧道开挖后,围岩自身在不支护条件下的稳定程度影响围岩稳定性的因素质因素~客观因素为因素~主观因素、工程因素1、地质因素从5个方面来分析:体结构特征;结构面性质和空间的组合;岩石的力学性质;地下水的影响;围岩的初始应力状态(1)岩体结构特征指岩体的破碎程度或完整状态(涉及到节理发育程度、裂缝率等),具体而言,指构成岩体的岩块大小,以及这些岩块的组合排列情况(围岩完整性包括这两方面)整状态:整块状、大块状等碎程度:裂隙率、裂隙间距裂隙是广义的:包括层理、节理、断裂及夹层等结构面裂隙间距——表示岩块的大小;指沿裂隙法线方向上裂隙间的距离(2)结构面性质和空间组合质1结构面的成因2结构面的光滑程度3结构面的物质组成4结构面的规模5结构面的密集度空间组合指结构面的相互位置状态块状或者层状结构的岩体中,控制岩体破坏的主要因素是软弱结构面的性质和他们在空间的组合状态。
(3)岩石的力学性质:主要指岩石的单轴饱和极限抗压强度。
(4)围岩的初始应力场始应力是隧道围岩变形、破坏的根本作用力。
隧道工程第四章 隧道围岩分级与围岩压力

初始地应力状态对围岩级别的修正按表2-17进行。
根据岩石坚硬程度和岩体完整程度两个因素对围岩的基本分级, 结合地下水装态和初始地应力状态对基本分级的修正,隧道围岩的 级别按表2-18综合确定。
4.2 围岩压力及成拱作用
4.2.1 围岩压力
围岩压力是指衬砌结构承受的压力。 围岩压力按作用形态,一般可分为以下几种类型。 1. 松动压力
•
需要指出:两种方法都可以在地面垂直向下钻孔,也
可在洞室内水平钻孔或向上钻孔进行量测。但孔底法只能
测到一个平面上的两个主应力,第三哥主应力需要假设,
若要量测三维应力状态,一般量测岩体应力的精度与岩体应力
-应变关系有关;因此,在条件许可的情况下,尽可能在
量测岩体应力的现场同时进行岩体应力-应变关系的测定。
第四章 围岩分级与围岩压力
4.1 隧道围岩分级 4.2 围岩压力及成拱作用 4.3 围岩压力的确定 4.4 围岩压力的实测方法
4.1 围岩分级
4.1.1 概述
隧道围岩的稳定性程度,一般用围岩的分级来评定。
围岩的分级决定了隧道的最佳施工方法和支护结 构。 围岩的分级,目前还是以“经验分级”为主。
4.1.2 围岩分级
由于开挖而松动或坍塌的岩体以重力形式直接作用在支 护结构上的压力称为松动压力。 松动压力:竖向压力、侧向压力和底压力
松动压力存在的三种情况:
(1)整体稳定的岩体,出现个别松动掉块的岩石; (2)松散软弱的的岩体,坑道顶部和两侧片帮冒落; (3)在节理发育的裂隙岩体中,围岩某些部位沿软弱面发 生剪切破坏或拉坏等局部塌落。
应力解除法具体实施方法有两种:孔底法,孔壁 和孔径法。
(1)孔底法
实施步骤
1、用环钻钻孔至所要求量测应力的深度,取出岩心(图2-6a)
隧道工程-4章-第6,7讲-围岩分级与压力

第4章 隧道围岩分级与围岩压力
李元海
中国矿业大学力建学院
2013年8月3日星期六
1
重点内容与思考题 1.围岩概念? 2.岩石物理力学指标?岩石流变性与蠕变性? 3.隧道围岩稳定性影响因素? 4.围岩分级的目的、方法及主要指标? 5.围岩压力分类? 6.形变压力概念及确定方法? 7.松动压力概念及计算方法?
中国矿业大学建筑工程学院 - 李元海
2
第4章 隧道围岩分级与围岩压力
主要内容
4.1 4.2 4.3
影响围岩稳定性的因素? 隧道围岩分级及其作用? 围岩压力计算
4.4
围岩压力量测
3
中国矿业大学建筑工程学院 - 李元海
前言
围岩:隧道周围一定范围内,对其稳定性产生 影响的岩体;不同围岩在修建隧道时会有不同 地质现象,产生不同地质问题,如变形、坍塌、 岩爆等。为满足隧道设计、施工需要,针对各 种不同工程项目要求,须进行隧道围岩分级。
目前,隧道围岩分级是设计、施工的基础或依 据(工程类比法就是建立在围岩分级的基础上 的)
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围岩分级的目的
① ② ③
作为选择施工方法的依据; 科学管理及正确评价经济效益; 确定结构上的荷载(松散荷载);
④
⑤
给出衬砌结构的类型及其尺寸;
制定劳动定额、材料消耗标准等。
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岩石的物理力学性质
(1)单轴抗压强度:单向压缩下,岩石能承 受的最大压应力,其与抗拉强度和抗剪强度有 着一定的比例关系。
Rc
=
Pc / A
(表4-4)
隧道围岩分级与围岩压力 围岩压力

围岩压力
围岩压力
(a)
(b)
变
松
形
动
阶
阶
段
段
(c)
(d)
塌
成
落
拱
阶
阶
段
段
围岩松动压力的形成
围岩压力
围岩压力
⑴ 隧道开挖后,在围岩应力重分布过程中,顶板开始沉陷, 并出现拉断裂纹,可视为变形阶段;
⑵ 顶板的裂纹继续发展并且张开,由于结构面切割等原因, 逐渐转变为松动,可视为松动阶段;
⑶ 顶板岩体视其强度的不同而逐步坍塌,可视为坍塌阶段;
围岩压力
⑴ 深埋隧道围岩压力的确定(工程类比法)
围岩竖向匀布压力q 按下式计算:
q = 0.45 ×2 s-1×γω (kN/m2)
式中 :S—围岩级别,如属II级,则S=2; γ— 围岩容重, (kN/m3); ω=1+ i(B-5) — 宽度影响系数; B — 隧道宽度,(m); i —以B=5m为基准,B每增减1m时的围岩压力增减率。 当B<5m,取i =0.2;当B > 5m,取i =0.1。
围岩压力
① 深、浅埋隧道的判定原则
Hp=(2~2.5)hq 式中:Hp—深浅埋隧道分界深度;
hq—荷载等效高度,按下式计算: hq=q/γ
q —深埋隧道竖向均布压力 kN/m2; γ —围岩容重(kN/m2)。
围岩压力
在矿山法施工的条件下
I~Ⅲ级围岩取 Hp=2hq
Ⅳ~Ⅵ级围岩取 Hp=2.5hq
围岩压力
围岩压力
围岩压力
围岩压力是指隧道开挖后,围岩作用在隧道支护上的压力,是隧道支撑
或衬砌结构的主要荷载之一。
岩体初始 应力状态
隧道围岩分级与围岩压力

第三十页,共106页。
值得注意,近年国内外有关学者提出采 用模糊数学分级;根据隧道周边量测的收敛 值分级;采用人工智能-专家系统分类等建 议,这些设想都将使围岩分级方法日趋完善。
第三十一页,共106页。
3、我国公路隧道围岩分级 ⑴ 公路隧道围岩分级的出发点
● 强调岩体的地质特征的完整性和稳定性;
本章学习要求:
(1)掌握公路隧道围岩分级方法; (2)掌握公路隧道围岩压力计算方法; (3)理解影响围岩稳定性的因素;
第一页,共106页。
本章主要内容
5.1 隧道围岩分级及其作用 5.2 围岩压力的确定
5.3 影响围岩稳定性的因素
第二页,共106页。
● 围岩:隧道周围一定范围内,对其稳定性产生影响的 岩体
⑴ 以岩石强度或物理指标为代表的分级方法: ①按岩石强度为单一岩性指标的分级法:把岩
石分为坚石、次坚石、松石及土
② 以岩石的物性指标为基础的分级方法:具 有代表意义的是我国工程界广泛采用的岩石坚 固系数“f”值分级法;
● 优点:指标单一,使用方便; ● 缺点:不能全面反映岩体固有的性态。
第二十三页,共106页。
第十六页,共106页。
● 岩体质量指标(Q指标)
Q=(RQD/Jh)(Jr/Ja)(Jw /SRF)
RQD - 岩石质量指标;
Jh- 节理组数目,岩体愈破碎,Jh取值愈大;
Jr- 节理粗糙度,节理愈光滑,Jr取值愈小; Ja- 节理蚀变值,蚀变愈严重,Ja取值愈大;
Jw - 节理含水折减系数,节理渗水量愈大,水压愈高, Jw取值愈小
岩石的坚固性 来分类: 如坚 固性系数f
RQD
从围岩稳定性出发分类来 代替多年沿用的坚固性为 基础的分类
隧道围岩分级与围岩压力[优质借鉴]
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第4章 隧道围岩分级与围岩压力
(一)以岩石强度或岩石的物性指标为代表的分级法
1.以岩石强度为基础的分级法
代表:土石分类法~坚石、次坚石、松石、土。
2.以岩石物性指标为基础的分级法
代表:岩石坚固性系数(f值)分级法~普氏法
f值:一个综合的物性指标值,如岩石的抗钻性、抗 爆性、强度等。
但核心还是岩石强度。
优质材料
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第4章 隧道围岩分级与围岩压力
4.1 隧道围岩的概念与工程性质
4.1.1围岩的概念
围岩:隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩(土)
体。
说明:围岩既指岩体也指土体。
4.1.2围岩的工程性质
物理
工程性质 水理
力学
优质材料
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第4章 隧道围岩分级与围岩压力
岩石与岩体的区别: 岩石:均质、连续、各向同性 岩体:非均质、不连续、各向异性
现在~综合多种因素,如岩体构造、岩石强
度、RQD指标等。
优质材料
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第4章 隧道围岩分级与围岩压力
4.3.2围岩分级方法
3个基本因素:
①岩性:抗压强度、弹性模量、弹性波速等。
②地质构造:岩体完整性或结构状态。
③地下水:地下水发育时,围岩级别应降低。
1个附加因素:
④初始地应力:适当考虑。
优质材料
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问题:围岩流变特性对隧道的影响?
优质材料
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第4章 隧道围岩分级与围岩压力
2、岩体强度
岩石强度:通过试件获得。
岩体强度:低于岩石强度,约为岩石强度的 70~80%。
优质材料
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第4章 隧道围岩分级与围岩压力
4.2 围岩的稳定性 4.2.1 研究围岩稳定性的意义
隧道围岩分级与围岩压力 围岩分级

第II类:与地质构造有关的要素。其分类指标采用诸如岩石 的质量指标、地质因素平分法等,这些指标实质上是对岩体完整 性或结构状态的评价。这类指标在划分围岩的级别中一般占有重 要地位;
第III类:与地下水有关的要素。
围岩分级
围岩分级
目前国内外围岩的分级方法,考虑上述三大基本要素,按其性 质主要分为:
⑴ 以岩石强度或物理指标为代表的分级方法 ⑵ 以岩体构造特征为代表的分级方法 ⑶ 以地质勘探手段相联系的分级方法 ⑷ 组合多种因素的分级方法 ⑸ 以工程对象为代表的分级法
围岩分级
围岩分级
4.我国公路隧道围岩分级 ⑴ 公路隧道围岩分级的出发点 ● 强调岩体的地质特征的完整性和稳定性; ● 分级指标应采用定性和定量指标结合方式; ● 明确工程目的和内容,并提出相应的措施; ● 分级应简明,便于使用; ● 考虑吸收其它围岩分级优点,并尽量和我国其它工程分级一致。
围岩分级
围岩分级
1.隧道围岩分级及其应用 目前,隧道围岩分级是隧道设计、施工的基础(工程类比法就
是建立在围岩分级的基础上的)。 认识事物的同一性和差异性的方法就是将事物进行分类和分级
● 围岩分类: 主要突出同一性,是质的定性评价,强调的是属性特征。 ● 围岩分级: 主要突出差异性,是量的界定,强调的是等级特征。
围岩分级
围岩分级
围岩分级
围岩
围岩是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体,或指隧道 开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩体。
围岩稳定性则是指坑道开挖后围岩自身在不支护条件下的稳定程度。
充分稳定
基本稳定
暂时稳定
不稳 定
围岩分级
围岩分级
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岩块的抗压强度通常是采用标准试件在压力机上加轴向 荷载,直至试件破坏。如设试件破坏时的荷载为Pc(N), 横断面面积为A(mm2),则岩石的单轴抗压强度Rc(MPa)为:
Pc Rc A
(4-8)
除抗压试验外,还可用点荷载试验和不规则试件的抗压 试验间接的求岩石的Rc。如用点荷载试验求Rc时,常用如下 的经验公式换算:
c
Rc
c
(4-7)
岩石的软化性取决于岩石的矿物组成与空隙性,常见岩 石的软化系数见表4-3,由表可知,岩石均具有不同程度的 软化性。一般认为,软化系数ηc<0.75的岩石是软化性较强 和工程地质性质较差的岩石。
『 4.2.2 ▎岩石的强度性质
岩石抵抗外力破坏的能力称为岩石的强度根据破坏时的 应力类型,岩石的破坏有拉破坏、剪切破坏和流动三种基本 类型。由于受力状态的不同,岩石的强度也不同,如单轴抗 压强度、单轴抗拉强度、剪切强度、三轴压缩强度等等。 1.单轴抗压强度 在单向压缩条件下,岩石能承受的最大压应力,称为单 轴抗压强度,简称抗压强度。
石英岩
石英岩
岩石的矿物组成与其成因类型密切相关。
岩浆岩物理力学性质一般都很好。 变质岩 浅变质力学性质较差。深变质力学性质较好。
沉积岩 粗碎屑岩除与碎屑成分有关外,还取决于胶结 物成分及其类型。细碎屑岩力学性质一般很差。
『 4.1.2 ▎岩石的结构构造
岩石结构:岩石内矿物颗粒大小、形状、粒间连接方式等 岩 石 构 造 : 矿 物 集 合 体 之 间 排 列 方 式 , 如沉积岩的微层状、变质岩的片状.
岩石在一定的试验条件下吸收水分的能力,称为岩石的 吸水性。常用吸水率与饱水系数指标表示。
岩石的吸水率(wa)是指岩石试件在一个大气压和室温 条件下自由吸入水的重量(Ww1)与岩样干重量(Ws)之比 的百分率,即
Ww1 wa 100% Ws
(4-5)
岩石的吸水率大小主要取决于岩石中空隙和裂隙的数量、 大小及其开启程度,同时还受到岩石成因、时代及岩性的影 响。常见岩石的吸水率见表4-3。
常见的硅酸盐类矿物 : 长石、辉石、角闪石、橄榄石及 云母和粘土矿物等。这类矿物除云母和粘土矿物外,硬度大, 呈粒、柱状晶形。因此,含这类矿物多的岩石如花岗岩、闪 长岩及玄武岩等,强度高,抗变形性能好。但该类矿物在各 种风化用力下,易风化成高岭石、水云母等。
长石
辉石
角闪石
橄榄石
云母
云母
粘土矿物属层状硅酸盐矿物,主要有高岭石、水云母及 蒙脱石三类,具薄片状或鳞片状构造,硬度小,含这类矿物 多的岩石如粘土岩、粘土质岩,物理力学性质差,并具有不 同程度的胀缩性。
岩石的饱和吸水率(wsa)是指岩石试件在高压(一般压 力15MPa)或真空条件下吸入水的重量(Ww2)与岩样干重量 (Ws)之比的百分率,即
Ww2 wsa 100% Ws
(4-6)
岩石的饱和吸水率是表示岩石物理性质的一个重要指标。 它反映了岩石总开空隙的发育程度,可间接地用它来判定岩 石的抗风化能力和抗冻性。 饱水系数是指岩石的吸水率与饱和吸水率的比值。 4.岩石的软化性 岩石浸水饱和后强度降低的性质,称为软化性,用软化 系数(ηc)表示。即岩石试件的饱和抗压强度(Rc)与干抗 压强度(σc)的比值,即:
蒙脱石
←高岭石
碳酸盐类矿物是石灰岩和白云岩类的主要造岩矿物。物 理力学性质取决于岩石中 CaCO3及酸不溶物的含量。CaCO3含 量越高,如纯灰岩、白云岩等强度高、抗变形和抗风化性能 都比较好。泥质含量高的,如泥质炭岩等,力学性质较差。
←石灰岩
白云岩
氧化物类矿物以石英最常见,是地壳岩石的主要造岩矿 物,呈等轴晶系,硬度大,化学性质稳定。石英含量增加, 岩石的强度和抗变形性能都明显增强。
Vv d n 100% (1 ) 100% V sat
Vvo no 100% V Vvc nc 100% n no V
(4-2)
(4-3) (4-4)
一般岩石空隙率系指总空隙率,常见岩石的空隙率见表 4-3。一般来说,空隙率愈大,岩石的强度愈小、塑性变形和 渗透性质进一步恶化。 3.岩石的吸水性
『 4.1 ▎岩石的地质特征
『 4.1.1 ▎岩石的物质组成
岩石是由具有一定结构构造的矿物(含结晶和非结晶 的)集合体组成的。岩石的力学性质主要取决于组成岩石的 矿物成分及其相对含量。一般来说,含硬度大的粒柱状矿物 (如石英、长石、角闪石、辉石等)越多,则岩石强度越高; 含硬度小的片状矿物(如云母、绿泥石、蒙脱石和高岭石等) 越多时,则岩石强度越低。
波速比为风化岩石与新鲜岩石的波速的比值
风化系数为风化岩石与新鲜岩石的单轴抗压强的比值
『 4.1.4 ▎岩体的结构类型
岩体由结构面及岩石组成。性质取决于结构面密度、 连续性及其组合关系。 分5类,整体块状、块状、层状、碎裂状、散体状
『 4.2 ▎岩石的物理力学性质
『 4.2.1 ▎岩石的物理性质
1.岩石的重度
第四章 隧道围岩分级及围岩压力
隧 道 工 程
『 4.1 ▎岩石的地质特征
『 4.2 ▎岩体的物理、力学性质
『 4.3 ▎隧道围岩分级 『 4.4 ▎围岩压力计算
SUI DAO GONG CHENG
隧道围岩 指隧道周围一定范围内,对隧道稳定性能产 生影响的岩(土)体。 隧道围岩分级 是正确进行隧道设计计算及施工组织的 基础。
结晶连结
岩石的粒间连结
胶结连结
结晶通过共用原子 / 离子使不同晶粒紧密接触,强度较高 胶接通过胶接物, 硅质>钙质>泥质
『 4.1.3 ▎岩石的风化程度
分为5类,即全风化、强风化、弱/中风化、微风化和未风化
风化程度确定 通过定性指标和定量指标 定性指标:颜色、破碎程度等
定量指标:波速比Kv和风化系数Kf
岩石重度是指单位体积内岩石的重量,单位为kN/m3。
W V
分干重度γd、天然重度γ和饱和重度γsat.
2.岩石的空隙性 岩石中的孔隙及裂隙统称为岩石的空隙。有开型空隙和 闭型空隙之分。与此相对应,可把岩石的空隙率分为总空隙 率(n)、开空隙率(no)及闭空隙率(nc)几种,各自的含 义如下: