新天籁竞品对比
三十年河西——_对比试驾东风日产天籁、一汽-大众迈腾
曾经的中国B 级轿车市场，也是一个闪耀着光芒的细分市场。
它曾经是商务轿车的聚集地，是中国家庭换车和进阶的首选区间，也是无数家庭面子和荣耀的承载者。
如今，B 级轿车市场的味道变了，商务选择被更高档次、更高价位的BBA 取代，家用进阶被新能源和SUV 取代。
曾经B 级车市场上诸多满载荣誉的产品，如今成了网约车的首选。
今天，迈腾和天籁这两款曾经红极一时的产品再一次聚首，它们还是往日那样英姿飒爽吗？
撰文/王小雷
对比试驾东风日产天籁、一汽-大众迈腾
三十年河西。
汽车竞品调研报告
汽车竞品调研报告汽车竞品调研报告根据近年来汽车市场的发展情况，我们对主要竞争汽车品牌进行了调研，其中包括了大众、丰田、福特和本田这四个品牌。
在市场份额方面，大众是目前全球最大的汽车制造商，其市场份额约为11%，遥遥领先于其他竞品。
然而，近年来由于柴油排放丑闻的影响，大众的市场地位受到了一定的冲击。
丰田则是全球第二大汽车制造商，其市场份额约为9%，主要以中型和豪华车为主。
福特以其经典的F系列皮卡车而闻名，其市场份额约为6%。
本田是日本汽车制造商中最大的一家，其市场份额约为6%，主要以紧凑型和中型车型为主。
在产品方面，大众汽车以其高品质和安全性能而受到消费者的青睐。
丰田汽车则以其可靠性和燃油经济性而闻名，同时也注重为消费者提供豪华车型。
福特汽车则以其强大的动力性能和霸气外观吸引了一大批粉丝。
本田汽车则以其卓越的操控性能和舒适性而备受消费者称赞。
在价格方面，大众汽车提供了广泛的价格范围，从经济型车到豪华车型，满足了不同消费群体的需求。
丰田汽车的价格相对较高，主要以中高端车型为主。
福特汽车的价格中等偏上，适合中产阶级消费者。
本田汽车的价格较为平民化，大众消费者比较多。
在营销方面，大众汽车通过广告和促销活动来提升品牌知名度，并且积极拓展新兴市场。
丰田汽车则注重品牌的高端形象，通过赞助各类高端赛事来提升品牌价值。
福特汽车在推广方面比较保守，主要依靠产品质量和良好的口碑来吸引消费者。
本田汽车则通过跨界合作和各类营销活动来吸引消费者眼球。
在服务方面，大众汽车以其全球化的售后服务网络而备受消费者称赞。
丰田汽车也拥有广泛的售后服务网络，为消费者提供了全方位的服务。
福特汽车的售后服务相对较一般，需要进一步提升。
本田汽车的售后服务比较完善，可以满足消费者的各类需求。
综上所述，大众、丰田、福特和本田是目前市场份额较大的竞争品牌。
这些品牌在产品、价格、营销和售后服务等方面都有各自的优势和特点。
作为企业，应该根据市场需求和目标消费群体的喜好来设计和营销产品，同时提供优质的售后服务，以提高市场竞争力。
汽车行业竞品对比
汽车行业竞品对比近年来，汽车行业竞争愈发激烈，各大汽车厂商不断推出新车型，以争夺市场份额。
本文将对某汽车品牌的三款车型进行对比，分析它们在市场竞争中的优劣势。
通过对比不同车型的性能、价格、外观设计等方面，来帮助消费者进行选购。
1. 车型一车型一是某汽车品牌旗下的中型SUV，它具有出色的性能和舒适的驾乘体验。
搭载了一台3.0升V6发动机，最大功率达到280马力，加速迅猛。
在越野能力方面，该车配备了四驱系统和可调节悬挂，适应各种地形。
内饰方面，车型一采用豪华材质，提供舒适的座椅和大量的储物空间。
然而，车型一的价格相对较高，不是每个消费者都能负担得起。
2. 车型二车型二是同级别中另一竞争对手的产品。
与车型一相比，车型二在性能方面稍逊一筹。
它搭载了一台2.5升四缸发动机，最大功率为200马力，加速略显迟缓。
然而，车型二在价位上具有明显的优势。
它的价格相对较低，适合那些预算有限的消费者。
此外，车型二在燃油经济性方面表现出色，油耗相对较低。
3. 车型三车型三是另一家汽车厂商推出的中型轿车，具有非常时尚的外观设计。
它采用了流线型车身和大尺寸轮毂，给人一种动感十足的感觉。
车型三搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率为250马力。
这使得它的加速表现非常出色。
此外，车型三的内饰设计非常人性化，提供了许多便捷的功能，如智能语音控制和触控屏幕。
然而，车型三的价格相对较高，可能会超出某些消费者的预算范围。
通过上述对比，我们可以看出三款车型在不同方面各有优劣。
车型一在性能和舒适度方面表现出色，但价格较高；车型二则在价格和燃油经济性方面具有竞争优势；车型三则以时尚的外观和出色的加速性能脱颖而出，但价格偏高。
消费者在购车时可以根据个人对性能、价格、外观等方面的重视程度进行取舍。
值得一提的是，在选择汽车时，消费者还应考虑到售后服务、品牌知名度以及车辆保险等因素。
比如，某汽车品牌的售后服务如何，是否有完善的维修网络等都会影响消费者选择。
新世代天籁产品基础测试题(附答题卡+参考答案)
新世代天籁产品测试题※测试说明：请将答案写在答题卡上，限时30分钟，满分为100分，80分以上即合格。
（一）不定项选择题（每题1分，共25分，少选、错选均不得分）1、新世代天籁的行李厢容积为___L。
A、506B、508C、516D、5182、新世代天籁上的BOSE音响是_____的顶级汽车音响品牌。
A、日本B、英国C、美国D、意大利3、新世代天籁最小转弯半径为_____m。
A、5.3B、5.5C、5.7D、5.94、新世代天籁2.0XL舒适版和2.5XL领先版的整备质量分别为______kg和______kg。
A、1452B、1458C、1469D、14815、新世代天籁2.0L和2.5L排气量车型的0-100km/h的加速时间分别为________s和 ______s。
A、11.9B、11.7C、9.9D、9.76、新世代天籁的轮胎规格有：A、215/60R16B、215/55R16C、215/55R17D、215/60R177、新世代天籁的一键式启动系统具有自我保护功能，如果车辆在开动且时速至少超过___公里时，即便触碰按钮，点火系统也不会有任何反应。
A、4公里B、5公里C、10公里D、15公里8、新世代天籁所配备的3D平时信息显示系统的屏幕为________英寸A、4B、5C、6D、79、新世代天籁的中控彩色显示屏的尺寸有：A、4英寸B、5英寸C、6英寸D、7英寸10、新世代天籁所搭载的全新一代XTRONIC CVT无级变速器的驾驶模式有以下几种？A、ECO环保模式B、D自动模式C、Ds运动模式D、M手动模式11、新世代天籁配备的RAS和ATC，它们的作用分别是_________和__________。
A、改善转向过度B、改善转向不足C、改善转向过度和转向不足D、改善转向过度或转向不足12、新世代天籁是NISSAN的第几代天籁？A、8B、9C、10D、1113、新世代天籁配备的3D平视信息显示系统能够显示以下哪些信息A、NAVI导航B、音响C、油耗信息D、倒车雷达E、ITS预警式安全信息显示F、胎压监测系统14、新世代天籁的I-KEY智能遥控钥匙能进行以下哪些功能的操作？A、闭锁车门B、车门开锁C、打开行李箱盖D、使用紧急报警（寻车）15、当车速超过________km/h时，车道偏离预警功能如果发现车体偏离车道，系统就会通过3D平时信息显示屏警示并发出蜂鸣声，对驾驶者预警。
风度翩翩
风度翩翩作者：Ｎｉｃ来源：《汽车与运动》2009年第02期自从新天籁公爵正式投放市场以来，它就一直都是市场及消费者关注的热点之一。
其优雅大方的外形深深地打动了众多消费者的心。
事实上，在现今的汽车市场上，不乏有许多厂商对老款车型稍作修改后便投放市场，但那很多只是对外观稍作一些细小的变化，最多只能算是升级而已。
而相对上一代天籁车型，全新天籁可以说是脱胎换骨了，因为它是出自全球前驱平台(FF)的最高水平——D平台的产物。
众所周知，平台是支撑车辆整体性能的基础，是车辆开发的最核心部分。
因此，平台技术水平的高低，直接决定了产品的先进性和车辆性能。
这次，我们对新天籁两款掌门车型——新天籁公爵3.5VX VIP&2.5进行了深度测试，希望以此探究东风日产在国内市场的最高级别车型的技术实力。
豪华头等舱在我看来，新天籁公爵的内饰虽然还是沿用日产近几年来一直所倡导的“家居式”设计，但细微处的设计又与比天籁贵上近一倍的英菲尼迪M35有些相似，将“家居”和“商务”两个完全对立的风格演绎得统一和谐。
对此，我不得不被日产设计师的才华所折服。
公爵车系车厢内真皮和桃木饰件的混搭风格，体现了现代流行的趋势，柔软的真皮和具有真木触感的饰件，都给人以优雅而不落俗套的感觉，即使是对于我这种“桃木厌恶者”来说，也都会慢慢地爱上这种感觉。
多功能方向盘的造型也遵循了内饰整体的设计理念，没有过多的直线设计。
由于采用了比上一代更柔软的真皮包裹，所以在触感上显得更加令人爱不释手。
在测试过程中，灵活、舒适的方向盘也给我带来了极大的乐趣。
新天籁公爵的中控台布置跟随了进口日产以及英菲尼迪的总体风格，最明显的就是采用了潜望式的中控屏幕设计和平置式菜单控制面板。
座椅是这次试驾新天籁我得到的最大惊喜。
你知道，在这个级别的轿车上，座椅通常会非常宽大舒服，但包裹性就会差许多。
相比之下，新天籁的座椅设计则非常有特点，飞机头等舱式的座椅融入了名为“Multi—Layer”的全新仿生学设计。
汽车竞品对比思路与方法
POLO话术拟定
Polo拥有大众家族的脸谱，采用大众最先进的设计理念，犀利、棱角分明大气时尚。有着同级别车型所不能 提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性 和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有 余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。
计潮流，融入德国大众新一代设 一步同一家族脸谱，K2的造型
计语言，整车有强烈的视觉冲击 和K5的造型相差无几，并无创
感。
新。
动力配置亮点：1.4排量：扭矩 动力配置亮点：1.4排量：
132转速3750 1.6排量：扭矩
78.7kW/6300rmin；
155转速3750
135Nm/5000r/min
舒适性配置亮点：
据我们了解
专家说
网上说
四，竞品对比的应对方法
目录１片，引导客户主动感受） 目录3、对比性能（安全性，舒适性，操控性，结合车辆用途） 目录4、对比价值（大众品牌，结合“不在润华购车是您的遗憾”）
１目录
目录１、销售达成的四种情况 ２、 客户对比竞品的原因 ３、竞品对比的应对思路 ４、竞品对比的应对方法 5、竞品对比练习 6、竞品车型，竞品亮点收集
一，销售达成的四种情况
目录１、客户类型人傻钱多 目录2、客户信任销售顾问 目录3、本店车型打动客户 目录4、竞品对比赢得客户
一，销售达成的四种情况
K2整体操控灵活舒适，档位清晰； 外观时尚，内饰风格前卫，操控性 转向精准轻盈；油门响应略有迟滞； 良好。内饰做工粗糙，异响问题较 底盘扎实，悬挂调校向舒适性；避 多。
震在普通的铺装路面上软硬适中； 高速过弯时车身稳定性较差；
东风日产天籁的成功经验初探
具有影响的品牌 。例如， 联想花重金收购ＩＭ的Ｐ 业务 ， Ｂ Ｃ 这一壮举 使其提升了 自身的国际化品牌 ， 增强了国际竞争力 。第三 ， 可以采 用 多品牌策略与多角化经营。保 洁就是 多品牌策略成功的代表 ， 其 旗下品牌数量众多 ， 涵盖范 围甚广 ， 为其 的巨大成功奠定 了基 础。 （ ） 六 借助 多形式 的活动营销 在激 烈的品牌竞争环境下 ， 活动营销这一方式的优势被 日益 突显， 企业通过一系列的活动营销 ， 以扩大品牌的美誉度与知名 可 度， 更好地宣传品牌 文化的内涵与价值观 。例如 ， 蒙牛集 团在赞助 “ 超级女声”活动 中就取得 了巨大成功 ， 使其成为行业 中的知名 品牌 ， 体现了其 品牌 战略的巨大成功 。
一
赢 得一 席之地 ， 还直接 影响 了天籁 的整体 营销策 略 ， ． Ｌ 使２ ３ 主 力 产 品的营销投入 不足 ， 无法 在 中高级 车市场上 形成竞 争力 。 即便在 ２ ０ 年 中改款 时推 出２ ０ 意 图下调 战略 中心 ， ０６ ． Ｌ， 重新杀 入 中高 级市 场 ， 已失 去先机 ， 但 而且 此 时造成 高不成 低 不就 的 尴 尬局 面 ， 消费 者缺 乏对 天籁 的清晰定位 ， 因此 ，０ ８ 月 １ ２ ０ 年６ ６ 定 位 准 确 日， 天籁上 市前 ， 新 承继 了老 天籁 三低遗 产—— 认 知度 低 、好 （ ） 天籁 定 位 失败 一 老 感度低 、销 量低 。 ｌ 自视 过高 ： ０ ４ 月 老 天籁上 市之 初 ， 位为 豪华 轿 （ ） 、 ２ ０ 年９ 定 二 后期 调 整 车， 竞争对 手为 奥迪 ， 因此先 期导入３ ５ 系 列 ， 告宣传和 营销 ．Ｌ 广 １ 、定位为 中高级 车 ， 主推２ ５ 车系 。 ．Ｌ 活 动 围绕这 一定 位展 开 。然 而 日产 的 品牌 能量无 法支 持 天籁 ２ 、针对 中高 级 主要 竞 品 ， 定 营销 组 合 策 略（ 品 、价 制 产 作为 豪华车 的消费者认 知 ， 果 曲高和寡 。 结 格 、渠道 、宣传和推广 ） 。 ２ 、低 估 对 手 ： 为 雅 阁、 凯美 瑞 属于 中高 级车 ， 是 对 认 不 手 ， 际上丰 田在 豪华 车市 场 的品牌 号召 力远 强于 日产 ， 实 日产 二 、核 心 价值 突 出 以 自己的劣 势去攻打 竞品 的优 势 ， 不仅３ ５ 没能在豪华 车市场 ．Ｌ 老 天籁 营销 的教训 一是 缺乏 明确 主题 ，商 业 Ｍ ０ＤＥＲＮ ＢＵＳＮＥ ４ １ ＳＳ
车展三分钟话术
车展三分钟销售话术孙宇新轩逸：买一个十几万的车，最起码开出去要有面子，您说对吗？您看我分析得对不对啊，这要从三个方面看：第一是看上去怎么样？第二是坐上去怎么样？第三是开起来怎么样？看上去：新轩逸的外形足够大气，很多客户都以为是20多万的车，只配在40万以上车子的LED头灯就最有说服力。
坐上去：你在后排把二郎腿翘起来试试，680mm的后排腿部空间+三层仿生学座椅，远超雅阁，凯美瑞。
开起来:新轩逸采用领先同级的发动机+CVT动力系统，动力强劲不说，百公里油耗仅6.2L，还有3000元节能补贴有一次我们老板跟他朋友出去吃饭，他朋友还是开个20多万的车，俩车往饭店门口一停，那饭店的迎宾对我们老板一口一个“领导”。
当时我们老板的朋友开玩笑的问：你咋知道他是领导？您猜迎宾怎么回答？——当领导肯定是开好车的嘛~~哈哈，给我们老板的朋友噎得半天说不出一句话~~一款车好不好,市场最有说服力，今年新轩逸还获得了年度风云车的称号。
今天是准备订车吗？天籁：买一个二十几万的车，最起码开出去要有面子，您说对吗？您看我分析得对不对啊，这要从三个方面看：第一是看上去怎么样？第二是坐上去怎么样？第三是开起来怎么样？看上去：同级车中就属我们天籁最显档次，有一次我们老板跟他朋友出去吃饭，他朋友还是开个20多万的车，俩车往饭店门口一停，那饭店的迎宾对我们老板一口一个“领导”当时我们老板的朋友开玩笑的问：你咋知道他是领导？您猜迎宾怎么回答？——当领导肯定是开好车的嘛~~哈哈，给我们老板的朋友噎得半天说不出一句话~~坐上去：其次，光样子好还不够，好车要用好材料~~咱车里的材料都是经过国际环保防过敏认证的。
您的车里往后都是坐的亲戚、朋友、家人，也许还有小孩、老人、孕妇……都是你最亲的人，相信您对他们的健康肯定是很在乎的，对吧？我再举个例子：我们的迎宾踏板下这根竖梁，用的材料叫980MPA钢材，那是用来造核潜艇的~~日产是亚洲第一汽车制造厂，1933年就开始造汽车了，安全那都不用我说了，这坐在里面就俩字——踏实~~开起来：我们的新天籁高速变道0偏差，无论是在圆盘路、盘山公路、高速公路引桥，只要你开着新世代天籁，都能确保精准过弯。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
日系三甲
2012款雅阁 —中级车的标杆
售价18.68-34.28万
第八代雅阁
2010年销量171728辆，雅阁第六次加冕年度中高级车市销量冠军
空间超大，外形霸气，成为国内爆发户、拆迁户、小老板、小包工头专用车 。
而第八代雅阁则有2.0L、2.4L与3.5L三个排量可供选择，2.0L和2.4L发 动机都使用了i-VTEC技术，与上一代雅阁发动机相同，不过经过了重新 的调校，动力上都有所增加。而3.5L发动机除了使用i-VTEC技术外，还 加入了VCM可变汽缸技术，发动机可以根据实际的使用情况在3缸、4缸 和6缸之间进行切换，在提高燃油经济性方面有很大的帮助。
第八代雅阁提供2.0L（左上），2.4L （左下）和3.5L（右）三款发动机选择
而在搭配的变速箱方面，除了最低配车型 使用的是5挡手动变速箱，第八代雅阁全系均 搭配的是5挡自动变速箱。
成本低廉的五档变速器，体积庞大，换挡时顿挫感较明显， 毫无驾 驶乐趣而言！
与七代雅阁相比，减少40mm的离地间隙。在不平路面上底盘很容 易受损！
所有车型均搭配的是新一代智能XTRONIC CVT无极变速箱，只是2.5L车型与3.5L车型相 比2.0L车型还增加了六速手动模式。 2.5L发动机（上）与3.5L发动机（下）均来自赫 赫有名的日产VQ家族
一、售价对比
二、基本参数对比。
三、车身尺寸
四、发动机对比
五、变速箱底盘制动
六、多媒体
操控更平稳顺畅
底盘悬挂 随速感应智能转向系统 座椅
更舒适、更便利
智能钥匙及一键启动 整备质量
更安全
High-µ超高摩擦力刹车系统 390Mpa以上高强钢使用率
•凯美瑞240G的优势： •在技术和配备上都没有超越天籁之处，仅外观宽度比天籁多2.5厘米。
九、2.5天籁 vs 2.4雅阁
主要优势点 通过性好 发动机高档 操控更平稳顺 畅 具体参数/配置对比 最小离地间隙 mm（满载） 发动机型式 变速箱 天籁2.5L XL领 先版 135 V型6缸 CVT 雅阁2.4EX 115 直列4缸 5AT
九、2.5天籁vs 2.5凯美瑞
主要优势点 油耗更低 动力更强 具体参数/配置对比 百公里油耗 L (90km/h) 发动机型式 最大功率 kw/r/min 最大扭矩 Nm/r/min 变速箱 天籁2.5L XL领先 版 6.6 V型6缸 136kw/6000rpm 232Nm/4400rpm CVT 多连杆 有 三层仿生学座椅 有 1582 有 60% 凯美瑞240G 6.9 直列4缸 123kw/6000rpm 224Nm/4000rpm 5AT 两连杆 无 普通座椅 无 1520 无 无数据
2.4排量的“八代雅阁”占到了投诉总量的80％左右。其 问题集中体现在“助力泵噪声特别大、方向盘抖动、胎噪 声刺耳、刹车效果差并且伴有异响等
• 2007年3月16日 ，广州本田对外宣布将召回约49.9万余辆雅阁、奥德 赛和飞度轿车，其中雅阁41万余辆，这是本田车型国产后在国内规模 最大的一次召回，此次召回的车辆问题多出现在燃油泵继电器、助力 转向泵螺栓和助力转向油管上。 • 2009年9月29日因囊袋缺陷召回9464台雅阁。
凯美瑞—中级车的王者
售价17.98万-27.48万
第七代凯美瑞
2010年销量：161410辆，累计销量突破70万辆
老气的外形，带着浓厚的商务气息。外加平庸的整体性能，不能彰显当代年轻 人个性与品位。凭借着丰田无敌的营销模式，成为40岁以上人群公务用车的首 选！
其中2.0排量发动机配备的全为四速自 动变速器，在20万区间的轿车中很难 一见。
变速箱
操控更平稳顺 畅 随速感应智能转向系统 座椅 更舒适、更便 利 智能钥匙及一键启动 High-µ超高摩擦力刹车系 统 390Mpa以上高强钢使用率
•雅阁2.0EX的优势： •有氙气大灯、侧气囊、ASCD定速巡航
CVT
有 三层仿生学座椅 有 有 60%
5AT
无 普通座椅 无 无 不到48%
更安全
底盘悬挂 随速感应智能转向系统 座椅
更舒适、更 便利
智能钥匙及一键启动 天窗 High-µ超高摩擦力刹车系统
更安全 390Mpa以上高强钢使用率
八、2.0天籁 VS 2.0雅阁
主要优势点 通过性好 具体参数/配置对比 最小离地间隙 mm（满载） 天籁2.0L XL舒 适版 135 雅阁2.0EX 115
• 2010年6月3日起，召回2009年6月22日至2010年5月19日期间生产的 部分(Odyssey)轿车，涉及数量共计32650辆。由于助力转向回油管 可能未上紧,导致回油管松脱,助力油液泄漏,转向操作力变重,泄漏的助 力油液接触到排气管时,发动机舱冒出白烟,存在安全隐患。 • 2010年3月16日下午本田汽车(Honda)宣布将在美国召回41万本田汽 车，召回的原因是客户投诉刹车系统过“软”，影响刹住汽车的力度。 其中中国：15.6万辆 。 • 2011年2月25日起，召回2008年1月7日至2010年1月29日期间生产的 部分1.5L新一代飞度（Fit）轿车40847辆，及2008年4月29日至2010 年1月26日期间生产的部分1.5L锋范（CITY）轿车115455辆，涉及 数量共计156302辆。
随速感应智能转向系统
座椅
有
三层仿生学座椅
无
普通座椅
更舒适、更便 利
智能钥匙及一键启动 整备质量
有 1582
有
无 1515
无
更安全Βιβλιοθήκη High-µ超高摩擦力刹车系 统
气囊
390Mpa以上高强钢使用率
6气囊
60%
4气囊
不到48%
天籁—中高级车新坐标
售价19.08∼37.18万
2010年销量 140842辆
起初为日本天皇设计汽车，外形相当豪华、大气。
新天籁全系同样有三款动力核心可供选择，分别是一台型号为MR20DE的2.0L直 列四缸发动机，编号为VQ25DE的2.5L V型六缸发动机和来自日产一直引以为傲 的VQ35系列的VQ35DE发动机。均内置有C-VTC连续可变气门正时技术。
雅力士用的是四档变速器，花冠用 的是四档变速器，威驰用的是四档变 速器，卡罗拉用的是四档变速器，凯 美瑞居然也用的四档变速器！
今年年底，凯美瑞2.5发动机因动力 平平也将面临换代！
即将换代的产品，有谁会下手?
结构简单、成本低廉的前麦弗逊悬架+二连杆的后悬挂 技术上太复古了 ！
2010年2月9日 美国 13.3万 普锐斯 刹车系统稳定性问题 2010年2月9日 日本 23.3万 普锐斯/雷克萨斯/SAI 刹车系统稳定性问题 2010年1月28日 中国 75552台 RAV4 油门踏板故障隐患 2010年1月21日美国230万 凯美瑞/RAV4/卡罗拉/汉兰达等 油门踏板故障隐患 2009年12月24日 中国 43023台 RX350/ES350/汉兰达 VVT-i机油软管内壁破裂、机油软管 漏油 2009年11月25日 美国 426万 凯美瑞/亚洲龙/普锐斯/ES350 脚垫滑动卡住油门 2009年8月28日 美国 95700台 卡罗拉/Matrix/ScionxDs 刹车底盘问题导致刹车失灵 2009年8月25日 中国 688314台 凯美瑞/雅力士/威驰/卡罗拉 电动窗主控开关发热、短路 2009年7月30日 日本 71319台 卡罗拉/Axio 无极变速器缺陷 2009年6月11日 中国 57台 兰德酷路泽 碰撞时SRS车侧气囊不能正常打开 2009年4月24日 中国 259119台 凯美瑞 真空助力泵导致发动机故障 2009年2月28日 南非 5万 雅力士 安全带系统故障 2009年1月29日 全球 130万 雅力士等 座椅安全带缺陷 2008年12月 中国 121930台 皇冠/锐志/雷克萨斯 电动转向机电机轴便面工艺问题 2008年10月 中国 8万 威驰/花冠/卡罗拉/雅力士 手动变速器存在问题2008年10月 日本 47 万 多达13款车型 7.99燃油系统转向系统问题 2008年4月 美国 53.95万 卡罗拉/Matrix 电动车窗螺丝松动 2007年12月 美国 15.6万 Tundra皮卡 6.06后驱动轴接头不当热处理 2007年10月 日本 47万 皇冠/Sienta/bB 脉冲与油管系统缺陷 2007年9月 美国 55000台 ES350/凯美瑞 全天候脚垫阻滞加速踏板
七、2.0天籁 VS 2.0凯美瑞
主要优势点 具体参数/配置对比 天籁2.0L XL舒适 版 6.4 CVT 多连杆 有 三层仿生学座椅 有 有 有 60% 凯美瑞200E精英版
油耗更低
百公里油耗 L (90km/h) 变速箱
6.8 4AT 两连杆 无 普通座椅 无 无 无 无数据
操控更平稳 顺畅