液压传动课程设计
液压传动课程设计液传动课程设计
液压传动课程设计液传动课程设计
液压传动是一种重要的动力传输方式，广泛应用于各种机械设备中。
液压传动课程设计的主要目的是让学生掌握液压传动的基本原理和应用技术，培养学生的实际操作和问题解决能力。
以下是一份简单的液压传动课程设计案例，供参考。
课程设计题目：某液压升降机的设计和优化
课程设计内容：
1.研究液压传动的工作原理和基本结构，以及升降机的结构和应用。
2.设计液压升降机的液压系统，包括油泵、油缸、阀门、油管等。
3.优化液压升降机的液压系统，主要考虑以下方面：
（1）提高升降机的升降速度和稳定性；
（2）降低系统的噪音和能耗；
（3）增强系统的故障诊断和维护性能。
4.进行实验验证和数据分析，比较不同方案的优缺点，找出最优设计方案。
课程设计要求：
1.学生应独立完成整个课程设计，包括理论研究、系统设计、优化方案、实验验证和数据分析等环节。
2.学生应根据课程要求，按时提交设计报告，并进行口头报告和答辩。
3.设计报告应包括以下内容：选题背景和意义、理论研究、系统设计和优化方案、实验过程和结果分析、结论和总结、参考文献等。
4.对于设计过程中出现的问题和难点，学生应及时向指导教师请教，提高解决问题的能力。
以上是一份液压传动课程设计的简单案例，学生可以按照自己的实际情况进行调整和改进。
希望本文能够给需要的学生提供一些帮助和指导。
液压传动基础课程设计
液压传动基础课程设计一、设计背景液压传动技术是一种常见的传动方式，被广泛应用于机械制造、石油化工、冶金、航空航天等领域。
特别是在工业生产中，液压传动已经成为一种最常用的传动方式，其优点是传动效率高、传动能力强、多功能性强等优点。
本教学课程设计的目的是为了帮助学生掌握液压传动的基本原理、组成结构和工作方式，了解其特点和应用领域，掌握基本液压元件的使用方法和调节技术，能够灵活地运用液压传动技术解决实际问题。
二、教学目标本课程设计的教学目标包括：1.了解液压传动技术的基本概念，理解其组成结构和工作方式。
2.掌握液压元件（如泵、阀、油缸等）的使用方法和调节技术，能够根据不同的工况要求调整液压系统的参数。
3.能够应用液压传动技术解决工程实际问题，如对液压系统进行故障检测和排除。
4.了解液压传动领域的最新发展动态，对未来的发展趋势有一定的了解和认识。
三、教学内容本课程设计的教学内容主要包括以下几个方面：1.液压传动基础1.1 液压传动简介1.2 液压传动系统的组成结构和工作原理1.3 基本液压元件和符号2.液压传动元件2.1 液压泵2.2 液压阀2.3 液压缸2.4 液压管路3.液压传动系统设计方法3.1 液压系统综合设计3.2 液压系统参数计算和调节3.3 液压系统的故障分析与排除4.液压传动技术应用4.1 液压传动控制技术应用4.2 液压传动在机械制造中的应用4.3 液压传动在石油化工中的应用5.液压传动新技术及发展趋势5.1 液压传动新技术发展现状5.2 液压传动的未来发展趋势四、教学方法本课程的教学方法应用理论教学与实践教学相结合的方法。
教师应根据学生的实际情况选择合适的教学方法，如讲授、演示、实践操作、案例分析等。
在教学实践中，可以设置液压传动综合实验、液压系统设计综合项目等，使学生能够更好地理解和掌握液压传动技术的原理和实用操作技能。
五、教学评价本课程设计的教学评价应包括课堂学习成绩、实验操作和综合设计项目等方面的综合评价。
液压传动教学设计方案
一、教学目标1. 知识目标：（1）掌握液压传动的基本原理、组成及分类；（2）熟悉液压元件的结构、性能及工作原理；（3）了解液压系统的设计、安装、调试和维护方法。
2. 能力目标：（1）培养学生运用所学知识分析和解决实际问题的能力；（2）提高学生的动手操作能力，能够熟练进行液压元件的安装、调试和维护；（3）培养学生的创新意识和团队协作精神。
3. 素质目标：（1）培养学生的职业道德和社会责任感；（2）提高学生的综合素质，为将来从事液压传动相关行业打下坚实基础。
二、教学内容1. 液压传动的基本原理2. 液压元件的结构、性能及工作原理3. 液压系统的设计、安装、调试和维护4. 液压传动在机械工程中的应用三、教学方法1. 讲授法：系统讲解液压传动的基本原理、液压元件的结构、性能及工作原理等理论知识；2. 案例分析法：通过分析典型液压系统，让学生掌握液压系统的设计、安装、调试和维护方法；3. 实验教学法：让学生在实验过程中，动手操作液压元件，了解其工作原理，提高动手能力；4. 讨论法：引导学生对液压传动在实际工程中的应用进行讨论，提高学生的创新意识和团队协作精神。
四、教学过程1. 导入：介绍液压传动在机械工程中的应用，激发学生的学习兴趣。
2. 讲授液压传动的基本原理，让学生了解液压传动的基本概念和组成。
3. 讲解液压元件的结构、性能及工作原理，通过实验展示液压元件的实际应用。
4. 讲解液压系统的设计、安装、调试和维护方法，通过案例分析让学生掌握相关技能。
5. 实验教学：让学生动手操作液压元件，了解其工作原理，提高动手能力。
6. 讨论液压传动在实际工程中的应用，引导学生思考如何将所学知识应用于实际工作中。
7. 总结：对整个教学过程进行总结，强调重点和难点，布置课后作业。
五、教学评价1. 课堂表现：评价学生在课堂上的学习态度、积极参与程度和团队合作精神；2. 实验报告：评价学生在实验过程中的动手操作能力和实验报告的撰写质量；3. 课后作业：评价学生对课堂知识的掌握程度和运用能力；4. 案例分析报告：评价学生分析问题和解决问题的能力。
液压传动课程设计液传动课程设计
液压传动课程设计1. 引言液压传动是一种常见的动力传动方式，通过液压系统将能量转化成流体压力，然后通过流体传递和控制来实现力的传递和动力的转换。
液压传动具有传递大功率、传递力矩平稳、动作灵活可靠等优点，在工程实践中得到广泛应用。
为了提高学生对液压传动原理和应用的理解，开展液压传动课程设计具有重要意义。
本文介绍了一个液压传动课程设计的设计方案，并给出了设计任务、设计要求、设计过程和成果展示等内容。
设计项目旨在通过具体任务的实践操作，培养学生的动手实践能力和问题解决能力，提高他们对液压传动的认识和理解。
2. 设计任务本次液压传动课程设计的任务是设计一个基于液压传动的夹紧系统。
夹紧系统应能够根据输入信号控制液压缸的伸缩，以实现对工件的夹紧和松开。
设计任务主要包括以下几个方面：•确定夹紧系统的结构和工作原理；•计算并选择合适的液压缸和其他液压元件；•设计并制作夹紧系统的液压控制电路；•进行系统调试和测试。
3. 设计要求设计任务要求学生按照以下要求进行设计：•夹紧系统应具备较高的夹紧力和夹紧速度，并能实现精确定位；•系统具有较高的可靠性和稳定性，能够长时间连续工作；•控制电路应能够根据输入信号控制液压缸的伸缩，并能够实现多级控制和联锁保护；•设计报告应包括系统的结构、工作原理、设计计算和选型过程、液压控制电路图、系统调试和测试结果等内容。
4. 设计过程设计过程主要包括以下几个环节：4.1 确定夹紧系统的结构和工作原理根据设计任务的要求，确定夹紧系统的结构和工作原理。
夹紧系统可以采用液压缸驱动，并通过机械装置实现夹紧和松开工件。
工作原理是实现夹紧和松开的关键。
4.2 计算并选择液压元件根据夹紧力和速度的要求，计算并选择合适的液压缸和其他液压元件。
液压缸的参数包括工作压力、活塞有效面积和缸筒参数等。
其他液压元件包括液压阀、油泵、油箱等。
4.3 设计液压控制电路根据控制要求，设计并制作夹紧系统的液压控制电路。
控制电路应包括输入信号采集、信号处理、电磁阀控制等部分。
液压传动控制系统课程设计
液压传动控制系统课程设计液压传动控制系统是一种广泛应用于工业生产中的传动控制技术，它通过液体的压力传递来实现机械设备的运动控制。
液压传动控制系统具有传动效率高、传动力矩大、传动距离远、传动速度快、传动精度高等优点，因此在机械制造、航空航天、军事装备、石油化工等领域得到了广泛的应用。
液压传动控制系统的课程设计是液压传动控制技术课程的重要组成部分，它旨在通过实践操作，让学生深入了解液压传动控制系统的工作原理、结构组成、性能特点以及维护保养等方面的知识，提高学生的实践能力和技术水平。
液压传动控制系统的课程设计主要包括以下几个方面：一、液压传动控制系统的结构组成液压传动控制系统由液压源、执行元件、控制元件和辅助元件等组成。
液压源是液压传动控制系统的动力来源，它通常由液压泵、油箱、油管和滤清器等组成。
执行元件是液压传动控制系统的工作部件，它通常由液压缸、液压马达、液压阀等组成。
控制元件是液压传动控制系统的控制部件，它通常由电磁阀、比例阀、安全阀等组成。
辅助元件是液压传动控制系统的辅助部件，它通常由油压表、油温计、油位计等组成。
二、液压传动控制系统的工作原理液压传动控制系统的工作原理是利用液体的压力传递来实现机械设备的运动控制。
当液压泵工作时，将液体压入油管中，通过油管将液体传递到执行元件中，使执行元件产生运动。
控制元件通过控制液体的流量和压力来控制执行元件的运动方向、速度和力量等参数。
辅助元件则用于监测液压传动控制系统的工作状态，保证系统的正常运行。
三、液压传动控制系统的性能特点液压传动控制系统具有传动效率高、传动力矩大、传动距离远、传动速度快、传动精度高等优点。
它可以实现多点控制、远距离控制、高速运动控制等功能，适用于各种复杂的工况环境。
但是，液压传动控制系统也存在着液体泄漏、噪音大、维护保养困难等缺点，需要在实际应用中加以注意和解决。
四、液压传动控制系统的维护保养液压传动控制系统的维护保养是保证系统正常运行的重要环节。
液压传动课程设计书
液压传动课程设计书一、课程目标知识目标：1. 让学生理解液压传动的基本原理，掌握流体力学的基础知识；2. 使学生掌握液压泵、液压缸、液压马达等主要液压元件的工作原理及功能；3. 帮助学生了解液压系统的组成，掌握液压系统图的阅读与分析方法；4. 引导学生掌握液压传动系统的设计方法和步骤。
技能目标：1. 培养学生运用液压传动知识解决实际问题的能力；2. 培养学生动手操作和调试液压系统的技能；3. 提高学生液压系统故障诊断与维修的能力。
情感态度价值观目标：1. 激发学生对液压传动技术的兴趣，培养其探索精神和创新意识；2. 培养学生团队合作意识，学会与他人共同解决问题；3. 增强学生安全意识，使其在操作液压系统时能够严格遵守操作规程。
课程性质分析：本课程为专业技术课程，旨在让学生掌握液压传动的基本理论、元件及系统设计方法，培养学生解决实际工程问题的能力。
学生特点分析：学生已具备一定的机械基础知识和实践操作能力，但液压传动知识尚属初步阶段，需要通过本课程的学习，逐步提高其理论水平和实践技能。
教学要求：1. 结合课本内容，注重理论与实践相结合，提高学生的综合运用能力；2. 采用启发式教学，引导学生主动参与课堂，培养学生的思考能力和创新意识；3. 强化实践环节，注重学生动手能力的培养，提高学生实际操作水平。
二、教学内容根据课程目标，教学内容主要包括以下几部分：1. 液压传动基本原理- 流体力学基础知识- 液压传动的工作原理- 液压油的性质与选用2. 液压元件- 液压泵的结构与工作原理- 液压缸的结构与工作原理- 液压马达的结构与工作原理- 液压阀的分类及功能3. 液压系统- 液压系统的组成与功能- 液压系统图的阅读与分析- 液压系统的设计与计算方法4. 液压传动系统设计- 设计原理与步骤- 液压元件选型- 液压系统仿真与优化教学大纲安排如下：第一周：液压传动基本原理第二周：液压泵、液压缸、液压马达等元件的结构与工作原理第三周：液压阀的分类及功能第四周：液压系统的组成、阅读与分析第五周：液压传动系统设计原理与步骤第六周：液压元件选型与系统计算第七周：液压系统仿真与优化第八周：课程总结与考试教材章节对应内容如下：第一章：液压传动基本原理第二章：液压泵、液压缸、液压马达等元件第三章：液压阀第四章：液压系统第五章：液压传动系统设计教学内容确保科学性和系统性，注重理论与实践相结合，以培养学生的实际操作能力和解决工程问题的能力。
河海大学液压传动课程设计
河海大学液压传动课程设计一、课程目标知识目标：1. 掌握液压传动的基本原理，理解流体力学在液压传动中的应用；2. 学会分析液压系统的组成、工作原理及其性能，并能运用相关理论知识进行简单液压系统的设计；3. 了解液压传动系统中主要元件的功能、类型及选用原则，掌握液压元件的连接和调试方法；4. 掌握液压传动系统常见故障的分析与排除方法。
技能目标：1. 能够运用所学知识，进行液压传动系统的设计和计算；2. 能够正确操作和维护液压实验设备，进行简单的液压系统调试；3. 能够通过查阅资料、文献，独立解决液压传动领域的问题；4. 能够撰写液压传动课程设计报告，并进行口头汇报。
情感态度价值观目标：1. 培养学生热爱专业，增强对液压传动技术的学习兴趣；2. 培养学生具备良好的团队合作精神，学会与他人共同解决问题；3. 培养学生严谨的科学态度，提高自主学习、勇于创新的能力；4. 增强学生的环保意识，了解液压传动技术在节能减排方面的应用。
课程性质：本课程为河海大学机械工程专业液压传动课程设计，旨在帮助学生将理论知识与实际应用相结合，提高解决实际问题的能力。
学生特点：学生已具备一定的流体力学、机械设计等基础知识，具有较强的学习能力和动手能力。
教学要求：结合课程性质、学生特点，通过本课程的学习，使学生在掌握液压传动基本原理的基础上，提高实际操作和设计能力，培养具备创新精神和实践能力的高素质工程技术人才。
教学过程中，注重理论联系实际，加强实践环节，提高学生的综合运用能力。
二、教学内容1. 液压传动基本原理：流体力学基础，液压传动的工作原理，液压油的性质与选用。
教材章节：第一章 液压传动概述及流体力学基础2. 液压传动系统的组成与性能：液压泵、液压马达、液压缸、控制阀等主要元件的功能、类型及选用原则，液压系统的性能参数及计算。
教材章节：第二章 液压元件及系统性能分析3. 液压传动系统设计：液压系统的设计步骤、方法，液压系统原理图的绘制，主要元件的选型计算。
《液压传动》教案
《液压传动》教案一、教学目标1. 让学生了解液压传动的定义、原理和特点。
2. 使学生掌握液压系统的组成及基本元件的功能。
3. 培养学生分析液压系统故障的能力。
4. 提高学生对液压传动的应用领域的认识。
二、教学内容1. 液压传动的定义及原理2. 液压系统的组成及基本元件3. 液压系统的图形符号及功能4. 液压系统的常见故障及分析方法5. 液压传动在工程中的应用三、教学方法1. 采用讲授法讲解液压传动的定义、原理和特点。
2. 采用案例分析法分析液压系统的组成及基本元件。
3. 采用现场演示法展示液压系统的图形符号及功能。
4. 采用问题驱动法引导学生分析液压系统的常见故障。
5. 采用实例分析法介绍液压传动在工程中的应用。
四、教学准备1. 准备液压传动的相关教材、课件和教学视频。
2. 准备液压系统示意图和故障案例。
3. 准备液压传动应用实例的图片或视频。
五、教学过程1. 引入新课：简要介绍液压传动的定义和原理。
2. 讲解液压系统的组成及基本元件：讲解各元件的功能及相互关系。
3. 分析液压系统的图形符号及功能：结合示意图进行讲解。
4. 分析液压系统的常见故障：引导学生了解故障原因及解决方法。
5. 讲解液压传动在工程中的应用：通过实例介绍液压传动的优势和应用领域。
教学反思：本节课结束后，教师应认真反思教学效果，针对学生的掌握情况，调整教学策略，以提高学生对液压传动的理解和应用能力。
关注学生的学习兴趣，激发学生继续学习液压传动的热情。
六、教学评估1. 课堂提问：检查学生对液压传动基本概念的理解。
2. 作业布置：要求学生绘制液压系统的基本元件示意图，并简要说明各元件的功能。
3. 故障分析练习：提供几个液压系统故障案例，要求学生分析故障原因并提出解决方案。
七、教学拓展1. 液压系统设计：介绍液压系统设计的基本原则和步骤。
2. 液压元件的选型：讲解如何根据系统需求选择合适的液压元件。
3. 液压系统的维护与保养：讲解液压系统的日常维护和保养方法。
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湖南工业大学课程设计资料袋机械工程学院学院（系、部） 2015 ~ 2016 学年第一学期课程名称液压传动指导教师陈义庄职称教授学生姓名 xx 专业班级 xx 学号 xx题目组合机床切削的液压系统成绩起止日期2015年 12 月 22 日～2015年12 月 30日目录清单3课程设计图纸1456《液压与气压传动》课程设计设计说明书题目名称：组合机床切削的液压系统学院（部）：机械工程学院专业：机械工程学生姓名：xx 班级： xx学号xx指导教师姓名：xx目录0.设计任务书 (2)1.设计要求及工况分析 (3)2.主要参数的确定 (6)3.液压系统图的拟定 (9)4.液压元件的计算与选择 (10)5.液压系统的性能验算 (13)6. 参考资料 (15)7.设计总结 (16)课程设计任务书2015 —2016学年第 1学期机械工程学院（系、部）机械工程专业xx 班级课程名称：液压与气压传动设计题目：组合机床切削的液压系统完成期限：自 2015年 12 月 22 日至 2015 年 12月 30 日共 1 周指导教师： xx 2015 年12 月 10 日系（教研室）主任： 2015 年12 月 10 日1. 设计要求及工况分析设计要求要求设计的机床动力滑台液压系统实现的工作循环是“快进→工进→快退→停止”。
主要性能参数与性能要求如下：最大切削力F=30000N ，移动部件总重量G ＝3000N ；行程长度400mm （工进和快进行程均为200mm ），快进、快退的速度均为4m/min ，工作台的工进速度可调（50~1000）mm/min ；启动、减速、制动时间△t=;该动力滑台采用水平放置的平导轨。
静摩擦系数fs ＝；动摩擦系数fd ＝；液压系统中的执行元件是液压缸。
负载与运动分析（1）工作负载 由设计要求可知最大工作的负载F=30000N （2）惯性负载F m =(G g )(?v ?t )=(30009.8)(460∗0.5)=40.82≈41N(3)摩擦负载 因为采用的动力滑台式是水平导轨，因此作用在上面的正压力N=G=3000N。
静摩擦阻力F fs=f s?N=0.2∗3000=600N动摩擦阻力F fd=f d?N=0.1∗3000=300N取液压缸的机械效率ηm=0.90，得出的液压缸在各工作阶段的负载如表所示。
表液压缸在各工作阶段的负载值根据液压缸上述各阶段的负载可绘制如图（另附）所示的推力循环图F-l。
速度图中，快进、快退v1=v3=4m/min，快进行程l1=200mm，工进行程长度l2=200mm，快退l3=l1+l2=400mm，工进速度取可调最小（大）速度v2=50（1000）mm/min2.主要参数的确定初选液压缸工作压力所设计的动力滑台在工进时负载最大，在其他工况负载都不高，参考《液压与气压传动》中的表9-2和9-3初选液压缸的工作压力p 1=4MPa。
计算液压缸的主要尺寸鉴于动力滑台要求快进、快退的速度相等，液压缸可选用单杆式的并在快进时作差动连接。
此时液压缸无杆腔的工作面A 1积应该是有杆腔A 2的两倍，即活塞外径d 与液压缸的内径D 有d=√22D 的关系。
在切削加工时，液压缸回油路上必须有背压P 2，以防止切削完毕后因负载 变小而濡染往前冲。
可取P 2=0.8MPa。
快进时液压缸虽然作差动连接，但是由于油管中有压降?p 存在，有杆腔的压力必须大于无杆腔，估算时可取?p 约为。
快退时回油腔有背压，这时P 2也可按0，5MPa 估算。
由工进时的推力计算液压缸的面积F ηm ⁄=A 1p 1−A 2p 2=A 1p 1− (A 12⁄)p 2A 1=(F ηm )(p 1−p 22)=33667(4−0.82)=⁄⁄0.0094m 2=94cm 2D =√4A 1π⁄=10.94cmd==当按GB 2348-1980将这些直径圆整成接近标准值得D=11cm ，d=8cm 。
由此求得液压缸两腔的实际有效面积A 1=πD 24⁄=95.03cm 2，A 2=π(D 2−d 2)4⁄=44.77cm 2。
经检验，活塞杆的强度和稳定性均符合要求。
根据上述D 和d 的值，可以估算液压缸在不同阶段的压力、流量和功率，如表。
并据此画出如图所示的液压缸工况图（另附），其中红笔所画、黑笔所画和铅笔所画线分别表示P 、q 、p 。
表液压缸在不同工作阶段的压力、流量和功率值3. 液压系统图的拟定选择基本回路(1)选择调速回路 由图中的曲线得知，这台机床液压系统的功率小，滑台的速度低，工作负载变化小，采用进口节流阀的调速形式，为了防止切削时滑台突然前冲的现象，回油路上应设置背压阀。
由图可知，液压缸交替地要求油泵提供低压大流量和高压小流量的液压油。
最大流量和最小流量之比约为42，而快进、快退所需要的时间t 1和工进时间t 2分别为t 1=(l 1v 1⁄)+(l 3v 3⁄)=9(s ) t 2=l 2v 2=(12~240)(s )⁄即t 2t 1≈（1~27）⁄。
因此，为了提高效率、节省能量，选用如图所示（另附）的双联式叶片泵。
(2)选择快速运动和换向回路 快进回路选用差动连接，选用如图所示（另附）的形式。
回油腔采用单向阀来实现差动链接。
(3)选择速度换接回路 滑台快进到工件时，输入液压缸的流量由min 下降到（）L/min ，滑台速度变化很大，所以选用行程阀来控制速度的换接，以减少液压冲击，初步如图所示（另附）。
(4)选择调压回路和卸荷回路 液压系统调压可由双联叶片泵实现，卸荷可通过中卫机能解决。
组成液压系统方案一：将上面选出的液压基本回路组合，可得初步的液压基本回来，如图所示（另附），但是回路中还存在许多问题需要更正。
在图中，改进（1）：在液控单向阀下方需要加一个背压阀，实现工进背压，同时还需要并联一个单向阀以便于实现快退功能。
改进（2）：在回油路中，背压阀的存在会导致差动连接中的单向阀被顶开无法使油液回流到油箱，所以将差动连接中的单向阀更换成顺序阀，并且该顺序阀的顶开压力必须大于背压阀的压力。
改进（3）：将液控单向阀的外控k口必须接在调速阀和液压缸之间，否则在刚开始的差动连接油路无法实现其功能。
改进（4）：在快退回路的回油路中，电磁阀可能有一部分时间处于左位，回油路只能经过调速阀，无法快退，所以应该在调速阀旁边并联一个单向阀。
改进（5）：在液压缸的无杆腔的接口处还需要加一个压力继电器已便于控制三位四通换向阀换向。
如图所示（另附）。
表方案一电磁铁和电磁阀动作顺序液压系统工作原理及动态（1）快进按下启动按钮，1YA通电，电磁阀5左位接入系统。
主油路接通。
此时处于空载，系统压力低，顺序阀3处于关闭状态，两泵同时供油，液压缸快进。
此时液压油由电磁阀10右位进入液压缸左位，液控单向阀8关闭，顺序阀11接通，液压缸差动连接。
主油路的油液流动路线：进油路：双联叶片泵2→换向阀（左位）5→电磁阀（右位）10→液压缸（无杆腔）14回油路：液压缸（有杆腔）14→顺序阀11→液压缸（无杆腔）14(2)工进当滑台到达预定位置，触碰到电磁阀开关13以此控制电磁阀10接通左位，1YA继续通电，换向阀5左位接通，液压油由调速阀9进入液压缸14左腔，此时由于负载变大，系统压力升高，液控单向阀8打开，顺序阀3打开，低压大流量泵2A经顺序阀3回油箱，系统只由高压小流量泵2B供油，液压缸工进。
回油时由于背压阀6的压力小于顺序阀11的压力，所以油液不会经过顺序阀11回到进油路。
（由计算数据可调顺序阀11的压力为，背压阀6的压力为）进油路：高压小流量泵2B→换向阀5(左位) →调速阀9→液压缸14（无杆腔）回油路：液压缸14（有杆腔）→液控单向阀8→背压阀6→换向阀5(左位) →油箱(3)死挡铁停留工进到达预定位置后，碰上死挡铁，滑台停止运动，实现死挡铁停留（4）快退滑台碰上死挡铁，运动停止，系统压力继续升高，当压力达到压力继电器12调定压力时，换向阀2的右位接通控制右路。
此时因为空载，回油无背压，系统压力很低，双联叶片泵2两泵同时供油，滑台实现快退。
这时的主油路路线：进油路：双联叶片泵2→换向阀（右位）→单向阀7→液控单向阀8→液压缸（有杆腔）14回油路：液压缸（无杆腔）14→单向阀15→换向阀（右位）5→油箱（5）原位停止快到原位时，行程挡铁压下终点行程开关，所有电磁铁断电，换向阀处于中位，系统处于卸荷状态。
此时的主油路的流油路线：双联叶片泵2→换向阀5（中位）→油箱方案二：在方案一中速度换接被放置在液压缸的无杆腔一侧支路，在方案二中将速度换接回路放置在有杆腔一侧支路，如图所示（另附）。
其电磁阀和电磁阀动作顺序如表所示。
表方案二电磁铁和行程阀动作顺序液压系统工作原理及动态（1）快进按下启动按钮，1YA得电，电磁阀6左位接入系统，主油路接通。
此时处于空载，系统压力低，顺序阀3处于关闭状态，两泵同时供油，液压缸快进。
由于系统压力低无法打开液控单向阀10，顺序阀11接通，液压缸差动连接。
主油路的油液流动路线：进油路:双联叶片泵2→换向阀（左位）6→液压缸（无杆腔）13回油路：液压缸（有杆腔）13→顺序阀11→液压缸（无杆腔）13(2)工进当滑台到达预定位置，触碰到行程阀12时，行程阀12被压下，上位接入系统，此时由于负载变大，系统压力升高，液控顺序阀3和液控单向阀10打开，低压大流量泵2A经过顺序阀3回油箱，系统只由高压小流量泵2B供油，液压缸工进。
回油时由于行程阀接上位，调速阀9接入系统。
并且，由于背压阀7的调定压力小于顺序阀11的压力，所以油液不会经过顺序阀11回到进油路。
（顺序阀11的调定压力位，背压阀7的调定压力位）进油路：高压小流量泵2B→换向阀（左位）6→液压缸(无杆腔)13回油路：液压缸13（有杆腔）→液控顺序阀10→调速阀9→背压阀7→换向阀（左位）6→油箱(3)死挡铁停留工件到达预定位置后，碰上死挡铁，滑台停止运动，实现死挡铁停留。
(4)快退滑台碰上死挡铁后，运动停止，系统压力继续升高，当压力达到压力继电器14调定的压力时，换向阀6的右位接入系统右路。
此时因为空载，回油路没有背压，系统压力很低，双联叶片泵同时供油，滑台实现快退。
这时的主油路路线：进油路：双联叶片泵2→换向阀6→单向阀8→单向阀11→液控顺序阀10→液压缸（有杆腔）13回油路：液压缸（无杆腔）13→油箱(5)原位停止快到原位时，行程挡铁压下终点所有行程开关，所有电磁铁断电，换向阀处于中位，系统处于卸荷状态。
此时的主油路的流油路线：双联叶片泵2→换向阀6（中位）→油箱综上所述：行程阀的阀口是逐渐关闭（或开启）的，速度换接比较平稳，速度换接的平稳性、可靠性以及精度都比方案一好，适合用于组合机床切削的液压系统中，所以最终确定采用方案二。